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島田さんの各バイク紹介・解説といい、とても分かりやすくていつも楽しく動画見ています。
MT-15に乗ってるとちょくちょく興味を持って話しかけてくる人に逢います。みなさん250に見えるようで155と伝えると驚かれます。新車で税込30万で買いましたが そこもビックリされます笑都内をあちこち走っててMT-15にもXSR155にもまだ一度も遭遇してませんが、個人的にはそこがちょっとしたメリットです。
MT-15は日本国内で入手可能です。部品供給はどうですか?あなたはそれを簡単に見つけることができますか?
よほど頭のイカレタ集団 のセリフに笑ってしまいました。 どちらもイイバイクと思います。
こうまで同じだと、好みの中で選択肢が広がって最高ですね！
xsr155買ったぜー！車高下げたので足つきも楽だけどハンドルも変更しなきゃだわ・・でも近くのyspではメンテナンスさえ断わられた・・横浜戸塚店はいいなぁー！
xsrってめっちゃオシャレカッコいいって感じ！
ちくしょー、どっちもカッコいいじゃないですかー。三輪車作ってないで、日本に持ってきてぇー。
XSR155やMT-15は、コスパもスタイルも魅力です。ただ、XSR155やMT-15が国内で正規販売されると、メーカーや販売店は、MT-25やYZF-R25へのマイナスの影響を予想すると思われ、簡単には実現できかねるのでしょうね。（排気量の違うモデル間の価格が近過ぎると155ccモデルが不振で、価格が大きく違うと 250ccモデルが不振となりそう。 価格設定にも依りますが、 利益が高そうな250ccモデルが多く売れると、155ccモデルがお荷物になり、逆に、 155ccモデルが多く売れると、あまり利益が期待できないと予想。） これは、HONDA,KAWASAKI,SUZUKIにも同じようなことが言えるかもしれません。仮に、ラインナップが豊富なHONDAさんだけがこの状況を打破すると、「車はトヨタ」と同様に、「バイクはHONDA」という「１強」状態へと拍車がかかりそうです。
mt-15みて来たけどめっちゃカッコよかったやっぱり実際に見ないと分からんよな
足付きＭＴのほうが悪いのは意外でしたね
古い人間なので、断然XSR155が気に入っています。他の動画で見ましたが、タイヤマハが作ってるMT-15は倒立フォーク採用しているようですね。XSR155の国内正規販売を強く希望します♪＼(^o^)／
ばんのけさんから来ました！めちゃくちゃわかりやすい説明ですね！
このおもちゃ感がいいな。xsrをセパハンにしてサーキット走りたい
島田さんの、海外にだけ売らずに国内にも製品を入れてくれよー！が伝わって来ます。同感です。(｡･Д･)ゞ売っていればのりたい～てのがたくさんありますね。
軽いのは利点というのは良くわかる。ただ、横風受けたときにどれだけ煽られるのかは知りたいな。この時期、埼玉はめっちゃ風が強いんです…。せっかく気軽に乗れるのならなるべく天候に左右されないで乗りたいし。
ヤマハは何でこうも足つき性の悪いバイクにするんだろう？以前通勤用に乗っていたシグナスも然り。他のスクーターと比べてもシート高が高くて乗り難い。そのくせ寸詰まりで足の置き場が窮屈。あと10センチ低く10センチ長くしてくれたら乗りやすかったと思う。ちなみに身長は177センチあり大型バイクでも難なく跨げるのだがシグナスは座り難い部類だった。良いバイクなのに勿体無いと思う。この両車も見てるとそんな感じがする。
動画投稿お疲れ様です！相変わらず島田さんのインプレは素晴らしいといいますか、日本語の使い方、表現の仕方が素晴らしいなと思いますm(_ _)m
このエンジンのオフ車を日本で出してくれないかな〜。その前にXSR155を正規販売してほしい
以前あった（今もあるのかな？）YBRにこのエンジン載ったら理想的だなぁ！
シフトインジケーターつけて見て欲しいです。
島田さん、こんばんは！特徴的な2台、もうこれはデザインの好き嫌いが大きな選択要因ですね！これに新型YZF-R15が加わると3兄弟ということで、さらに迷うことに…（汗）どれも正規販売してもらいたいものです！一人でも多くの若者をバイク界に引き込むためには必要な排気量だと思いますよ！ヤマハさん(*^^)v
ヘタな250㏄の中古買ってしまった・・・XSR155もう少し早く発売されていれば・・・
実際に乗らないと分からない良さ250から乗り換えようかな
バイク雑誌のインプレよりずっとわかりやすいです。これらのバイクにラジアルタイヤを履いても大丈夫ですか？
グローバルと排ガス規制とリソース集中化や高齢化？で大型が増えた昨今、155は微妙だけど貴重なエンジンですね。原付二種の125にも期待しますけど。
ＭＴ-15のマフラーはxsr155に取り付けは可能でしょうか？
どちらもデザインが格好いいのですが125も併売してたら…軽ライトバンみたいに後部座席が窮屈でタンデムライダーをあまり考えてないみたい。シーシーバーを兼ねたキャリアやサイドボックスがオプションにあればXSRを選びます。
MT15についてるカバンはどこのブランドのカバンですか？
確かにこの手のバイクだと2気筒は欲しくなるな。150なら十分可能だし。ああ、これも国内用じゃないんだね。150で今扱いあるのってジクサーだっけだっけ。
ばんのけさんから動画閲覧に来ましたー！
「よほど頭のいかれた集団」ワロタ！w。 サウンドチェックでXSRの方がメカノイズ？が気になった。
これのR25のエンジン載せた250欲しい
mtの色いいな
何回見ても、MT-15はゲッター顔やなぁ
ゲッタードラゴンですかな？
早く正規販売してください
MT15希望←(笑)
まだ俺にはMTシリーズの顔のかっこよさは分からない...
買ってしまった。
xsr155
身長何センチですか？
このクラスが一台欲しいわ〜(^^)
昔はあんま興味無かったけどSRってヨーロピアンってカテゴリで呼ばれて無かったっけ？MTはなんつーカテゴリ？
欲しいアル
XSR155買いだな、ネイキッド好きだし近くのYSPは…と、遠い(￣▽￣;)
いかれた集団って、南の方々？あの方々はスピード凶です(^_^;)
まよわずXSR決定
島田さんと同じジャケット着てます（笑）どうでもいい情報👼
yspは爆笑
えむてぃふぃふてぃーん世界的に
爆笑問題の田中さんか？と思えるくらいレポーターが小柄だからなのか？？車体か400クラスに見える。
島田さんの各バイク紹介・解説といい、とても分かりやすくていつも楽しく動画見ています。
MT-15に乗ってるとちょくちょく興味を持って話しかけてくる人に逢います。みなさん250に見えるようで155と伝えると驚かれます。新車で税込30万で買いましたが そこもビックリされます笑
都内をあちこち走っててMT-15にもXSR155にもまだ一度も遭遇してませんが、個人的にはそこがちょっとしたメリットです。
MT-15は日本国内で入手可能です。
部品供給はどうですか?あなたはそれを簡単に見つけることができますか?
よほど頭のイカレタ集団 のセリフに笑ってしまいました。 どちらもイイバイクと思います。
こうまで同じだと、好みの中で選択肢が広がって最高ですね！
xsr155買ったぜー！車高下げたので足つきも楽だけどハンドルも変更しなきゃだわ・・でも近くのyspではメンテナンスさえ断わられた・・横浜戸塚店はいいなぁー！
xsrってめっちゃオシャレカッコいいって感じ！
ちくしょー、どっちもカッコいいじゃないですかー。三輪車作ってないで、日本に持ってきてぇー。
XSR155やMT-15は、コスパもスタイルも魅力です。
ただ、
XSR155やMT-15が国内で正規販売されると、メーカーや販売店は、MT-25やYZF-R25への
マイナスの影響を予想すると思われ、簡単には実現できかねるのでしょうね。
（排気量の違うモデル間の価格が近過ぎると155ccモデルが不振で、価格が大きく違うと
250ccモデルが不振となりそう。
価格設定にも依りますが、
利益が高そうな250ccモデルが多く売れると、155ccモデルがお荷物になり、逆に、
155ccモデルが多く売れると、あまり利益が期待できないと予想。）
これは、HONDA,KAWASAKI,SUZUKIにも同じようなことが言えるかもしれません。
仮に、ラインナップが豊富なHONDAさんだけがこの状況を打破すると、「車はトヨタ」
と同様に、「バイクはHONDA」という「１強」状態へと拍車がかかりそうです。
mt-15みて来たけどめっちゃカッコよかった
やっぱり実際に見ないと分からんよな
足付きＭＴのほうが悪いのは意外でしたね
古い人間なので、断然XSR155が気に入っています。
他の動画で見ましたが、タイヤマハが作ってるMT-15は倒立フォーク採用しているようですね。
XSR155の国内正規販売を強く希望します♪
＼(^o^)／
ばんのけさんから来ました！めちゃくちゃわかりやすい説明ですね！
このおもちゃ感がいいな。xsrをセパハンにしてサーキット走りたい
島田さんの、海外にだけ売らずに国内にも製品を入れてくれよー！が伝わって来ます。
同感です。(｡･Д･)ゞ
売っていればのりたい～てのがたくさんありますね。
軽いのは利点というのは良くわかる。
ただ、横風受けたときにどれだけ煽られるのかは知りたいな。この時期、埼玉はめっちゃ風が強いんです…。
せっかく気軽に乗れるのならなるべく天候に左右されないで乗りたいし。
ヤマハは何でこうも足つき性の悪いバイクにするんだろう？
以前通勤用に乗っていたシグナスも然り。
他のスクーターと比べてもシート高が高くて乗り難い。そのくせ寸詰まりで足の置き場が窮屈。あと10センチ低く10センチ長くしてくれたら乗りやすかったと思う。ちなみに身長は177センチあり大型バイクでも難なく跨げるのだがシグナスは座り難い部類だった。良いバイクなのに勿体無いと思う。
この両車も見てるとそんな感じがする。
動画投稿お疲れ様です！
相変わらず島田さんのインプレは素晴らしいといいますか、日本語の使い方、表現の仕方が素晴らしいなと思いますm(_ _)m
このエンジンのオフ車を日本で出してくれないかな〜。
その前にXSR155を正規販売してほしい
以前あった（今もあるのかな？）YBRにこのエンジン載ったら理想的だなぁ！
シフトインジケーターつけて見て欲しいです。
島田さん、こんばんは！特徴的な2台、もうこれはデザインの好き嫌いが大きな選択要因ですね！これに新型YZF-R15が加わると3兄弟ということで、さらに迷うことに…（汗）どれも正規販売してもらいたいものです！一人でも多くの若者をバイク界に引き込むためには必要な排気量だと思いますよ！ヤマハさん(*^^)v
ヘタな250㏄の中古買ってしまった・・・
XSR155もう少し早く発売されていれば・・・
実際に乗らないと分からない良さ
250から乗り換えようかな
バイク雑誌のインプレよりずっとわかりやすいです。
これらのバイクにラジアルタイヤを履いても大丈夫ですか？
グローバルと排ガス規制とリソース集中化や高齢化？で大型が増えた昨今、
155は微妙だけど貴重なエンジンですね。原付二種の125にも期待しますけど。
ＭＴ-15のマフラーはxsr155に取り付けは可能でしょうか？
どちらもデザインが格好いいのですが125も併売してたら…
軽ライトバンみたいに後部座席が窮屈でタンデムライダーをあまり考えてないみたい。
シーシーバーを兼ねたキャリアやサイドボックスがオプションにあればXSRを選びます。
MT15についてるカバンはどこのブランドのカバンですか？
確かにこの手のバイクだと2気筒は欲しくなるな。150なら十分可能だし。
ああ、これも国内用じゃないんだね。150で今扱いあるのってジクサーだっけだっけ。
ばんのけさんから動画閲覧に来ましたー！
「よほど頭のいかれた集団」ワロタ！w。 サウンドチェックでXSRの方がメカノイズ？が気になった。
これのR25のエンジン載せた250欲しい
mtの色いいな
何回見ても、MT-15はゲッター顔やなぁ
ゲッタードラゴンですかな？
早く正規販売してください
MT15希望←(笑)
まだ俺にはMTシリーズの顔のかっこよさは分からない...
買ってしまった。
xsr155
身長何センチですか？
このクラスが一台欲しいわ〜(^^)
昔はあんま興味無かったけどSRってヨーロピアンってカテゴリで呼ばれて無かったっけ？
MTはなんつーカテゴリ？
欲しいアル
XSR155買いだな、ネイキッド好きだし
近くのYSPは…と、遠い(￣▽￣;)
いかれた集団って、南の方々？あの方々はスピード凶です(^_^;)
まよわずXSR決定
島田さんと同じジャケット着てます（笑）
どうでもいい情報👼
yspは爆笑
えむてぃふぃふてぃーん
世界的に
爆笑問題の田中さんか？と思えるくらいレポーターが小柄だからなのか？？
車体か400クラスに見える。