Are Oversized Pulley Wheels More Efficient? | 大導輪真的是更高效率? 解答一切疑問!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 чер 2022
  • In this video, we hope to be able to share our learnings about OSPWs, so that you can make your own informed decision as to whether you should buy one too.
    Featuring NOVA RIDE Shimano 12-speed OSPW
    這集我們來分享關於大導輪/大雞腿的資訊,以供大家日後更好判斷有沒有升級的必要。
    特別 Ft. NOVA RIDE 禧瑪諾12速套件大導輪系統
    ********************
    Join me on Zwift, Strava and Instagram!
    喺 Zwift, Strava 同 Instagram 上一齊同我吹水研究單車嘢啦!
    Zwift: darylseanchan
    Strava: / strava
    IG: / darylseanchan
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 152

  • @user-tp7jt3dl5f
    @user-tp7jt3dl5f 2 роки тому +15

    其實自行車就是這樣了,在很多地方聚沙成塔。換大導輪省1W,換空力一體車把省2W,換碳纖空力輻條輪組省5W,這樣方方面面可能就省10W了。40KM/h可以省10W的話就算是對一般人也有感了。

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +4

      可惜我鈔能力不足,還沒堆成塔就只留一盤散沙 🤣🤣🤣🫣🫣

    • @theodoresiu266
      @theodoresiu266 Рік тому

      加下加下加到20 就正啦

  • @johnleung0000
    @johnleung0000 2 роки тому +6

    師兄啲片真係好高質。希望有機會分享下輪組高低框同特性(影片SL7轉用enve🤤)

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      多謝支持! 都係一個好題材 👍🏻 不過我換enve 呢件事唔好諗太多… 只係我由舊車攞過黎 😆😆 roval 我都仲有用

  • @terryli1097
    @terryli1097 2 роки тому +1

    自己都用緊大轆仔!原來有咁多理論!又加深了解啦😄
    謝謝專業介紹👍🏼👍🏼🤓🤓

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      我都係半桶水,周圍睇資料同埋問資深人士先知有咁多學問! 如有不當請大家指點 👍🏻👍🏻

  • @ttb3404
    @ttb3404 2 роки тому +3

    第一次看呢個頻道 我覺得好好 非常清晰 解答不模糊

  • @HeatBloodUncle
    @HeatBloodUncle 2 роки тому +5

    慳得一watt係一watt🥲 正如係人都知減肥比買部較輕d既車有效率得多

  • @ttb3404
    @ttb3404 2 роки тому

    會補時繼續支持

  • @charlesmansplaining
    @charlesmansplaining 2 роки тому

    I did not understand a word you said. But I agree with every word of it. When someone talks about the benefits of these devices it makes about as much sense as you just made.

  • @IAMR02E
    @IAMR02E 2 роки тому +2

    多謝分享(對我來說就係提升心理馬力哈哈,等自己踩快D)

  • @RemingtonS169
    @RemingtonS169 2 роки тому +2

    岩岩想搵大導輪既資料就見到師兄講解, 解釋得非常清晰, 希望講多D呢D單車都市傳說 XD

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      多謝! hahaha 睇吓有冇機會再深入探討呢啲傳說啦~ 😇

  • @bikemega7154
    @bikemega7154 2 роки тому

    Hello Daryl~你解開咗好多人嘅心結

  • @kuanhau4323
    @kuanhau4323 2 роки тому +6

    I feel a good quality bottom bracket gives a better feeling than opsw or ceramic jockey wheels replacements like tacx. I can feel the difference but having a solid bottom bracket with good quality bearings really helps you transfer power or get that extra rpm in cadence.
    Will you do a feature on bottom brackets?
    Maybe for fun you can do a blind ‘taste test’ so a rider can try to feel what they prefer or even notice, between stock, opsw or bb.
    Keep up the content!

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      Thanks dude, that's a really interesting idea! Intuitively I think BB would yield bigger differences too but who knows!

    • @kuanhau4323
      @kuanhau4323 2 роки тому

      @@DarylSeanChan please try so we can all find out! 👍
      If you can get Mr Velo involved you can use my bike with Hambini BB as a test bike. He’s installed them before so I would trust he would exchange for other BB professionally.

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      Thanks man for the generous offer! We'll see what we can do further down the road! :)

  • @pedalista
    @pedalista 2 роки тому +1

    Thanks for the video bro, on it for aesthetics. Going for AbosluteBlack hollow cage, have you used one and thoughts on it?

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      Thanks dude! Unfortunately I haven't heard much about the AB... Hope you can share when you try it!

  • @user-kasim2075
    @user-kasim2075 2 роки тому +6

    用緊淘寶大碌仔,用落唔覺有分別,但心靈馬力慳咗50w

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      50w 咁真係抵買賺watts賺到笑 🤣🤣

  • @ChatGPT737
    @ChatGPT737 2 роки тому +3

    第一次用左TRIPEAK 已經感覺好好啦,轉咗套電變之後。忍痛試下CS先,發覺效果更好,冇得講。一分錢一分貨。最主要係睇下自己budget。

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      真啊,就係睇budget,有又何妨玩吓!

  • @Roy2012124
    @Roy2012124 Рік тому +1

    剛剛想拍下淘寶的大導輪,好彩看完你的文章可以打消了,謝謝師兄~

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому

      買咩都冇所謂,最緊要做精明消費者~ 👍🏻👍🏻

  • @kamdonshek5748
    @kamdonshek5748 2 роки тому

    感謝你分享技術教學。

  • @bikeguyhk
    @bikeguyhk 2 роки тому +1

    昂貴大轆仔⚙️,我就得個睇😵,支持Daryl仔👍🏼

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      係真係好貴 😆

    • @bikeguyhk
      @bikeguyhk 2 роки тому +1

      @@DarylSeanChan 濕濕碎啦你😏 唔好理人話有冇用, 轉得順, 用得開心 就ok啦

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      其實都係有機會用我先用...唔係我都可能用返原裝 🤣

  • @NoName-rq3tk
    @NoName-rq3tk Рік тому +1

    好清晰!啲專有名詞用返英文真係清楚易明好多!

  • @cheungeric2532
    @cheungeric2532 2 роки тому +1

    雖然無踩車,但聽落學到嘢!💪

  • @creative907
    @creative907 Рік тому +1

    OSPW definitely look dope and gives your ride some bling. But I'm thinking it also creates some aero drag which negates the watt gains it claims it provides *shrug*. I probably will still get one or maybe just upgrade the pulley wheels and keep the stock cage. Great review Daryl!

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому +1

      Thanks James! I think that would be a wise way to upgrade 👍🏻👍🏻

    • @creative907
      @creative907 Рік тому

      @@DarylSeanChan Hey Daryl, forgot to ask where did you get your Direct-Mount Derailleur Hanger?

  • @KBatigo
    @KBatigo 2 роки тому +4

    我最近都裝左Nova Ride大導輪, 講真又感覺唔到有幾慳到力, 不過部車靚仔左好多已經值回票價~~

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      真,其實真係外觀行先 👍🏻👍🏻

  • @captkkk
    @captkkk 2 роки тому +1

    非常清析

  • @motorkk
    @motorkk 2 роки тому +2

    勤保養鏈條上鏈條臘或用高等輕量鏈條或許比這個有效

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      絕對是! 我個人覺得大導輪是最後才去考慮優化的部位,有其他更高CP值的地方~

  • @t-2476
    @t-2476 2 роки тому +1

    會唔會出片講下GRX 系統🧐 同佢既各樣升級
    好想知踩開road bike 既師兄對GRX 有咩睇法...
    利申:踩緊gravel bike

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      多謝你既提議! 如果他朝一日可以去返旅行都想試下gravel... 🥲🥲

  • @viperway2007
    @viperway2007 2 роки тому +3

    都係心理作用居多,睇落係型過原廠好多嘅,但值唔值得為咗慳果2w力走去花幾千升級就真係見人見智……
    我仲諗緊換唔換好,睇完你呢條片後我都係覺得算吧啦,維持原裝好嘞。

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +2

      都係嗰句…唔係有得試我會繼續用原裝 😳😳

  • @loregan9892
    @loregan9892 2 роки тому +2

    將由ceramicspeed 轉會 > slf-motion

  • @Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy
    @Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 2 роки тому +3

    改完慳嗰1-2w(都冇🙈),用同樣嘅錢改其他嘢仲好

  • @Coey
    @Coey 2 роки тому

    睇哂17分鐘, 學左好多野🤩

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      多謝豚長~ 下次再一齊踩啦!

  • @kitkit9435
    @kitkit9435 2 роки тому +4

    多謝分享及介紹,請問何時有FAVERO ASSIOMA 分享及介紹 。🙇

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      Thank you! 俾啲時間我整理思緒 🙏🏻🤣

    • @1_Faith_Kwan_503
      @1_Faith_Kwan_503 2 роки тому +3

      @@DarylSeanChan 等你出埋review 先決定買唔買🤭

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      哇 責任重大 🤣

    • @kitkit9435
      @kitkit9435 2 роки тому +1

      我都是睇麻你用後感 先決定買吾買 🙈

  • @_benlee3841
    @_benlee3841 2 роки тому +1

    啱啱轉見人轉我又轉,裝左大轆仔就見你出呢條片~又學到野~~

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      😆 俾朋友毒咗! 你裝咗咩大碌仔啊咁?

    • @_benlee3841
      @_benlee3841 2 роки тому +1

      ​@@DarylSeanChan 裝左RIDEA.....早D 睇你條片就換NOVA 啦.....

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      用厭咗再換 🤣🤣

    • @_benlee3841
      @_benlee3841 2 роки тому +1

      @@DarylSeanChan HAHAHAHHAA

  • @maxlawwk
    @maxlawwk 2 роки тому +3

    好多11速Cassette 最重個波都係11牙, RB可能有14牙, 其實個Pulley大左真係冇乜用. Friction Facts有做到呢個測試, 後脾最好同最差嘅型號係慳到11W, 而家Fiction Facts俾Ceramic Speed買左, 以前啲third party測試睇唔返. 另一個大Pulley好處係個後脾可以容許更大飛輪嘅齒數差距. 我自己3D print左個Tension pulley, 放左個ceramic bearing, 改左個Shimano 11T改到15T放左喺架Scott MTB Scale 700, 係真係可以做到更大嘅齒差.

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +1

      係,我覺得少遺憾friction facts 賣俾CS… 完全唔中立了! 師兄有料,可以自己print 嘢 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @kennethyeung6926
    @kennethyeung6926 2 роки тому +1

    雖然講咁多最後慳得1~2.5w XD(心靈馬力應該唔止)
    但真係好有心機,有理論有 data

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      心靈馬力可發揮無限潛能~ 🤣🤣🤣
      多謝支持!🙏🏻🙏🏻

  • @AWvAvWA
    @AWvAvWA 2 роки тому +2

    以前套SR11 Gen1得個紅蓋tension係用陶瓷軸承, 黑蓋guide pulley係用返普通金屬軸承。上年訂咗SR12, 見佢兩個都紅蓋心諗今次終於肯行晒陶瓷軸承, 雖然唔係啤呤但都好吖, 點知返嚟一拆原來係假狗, 兩個都係普通金屬軸承, 金寶你好嘢

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      🤣🤣🤣 唔拆黎睇好過

    • @AWvAvWA
      @AWvAvWA 2 роки тому

      @@DarylSeanChan 其實我都係搵藉口換嘢啫😂 上年年中我都有睇過nova, 記得當日好似重有for機械件嘅SR12, 但後來唔知點解落咗架, 最後搵過晒得你片中用手扭得郁嗰隻同SLF有出, 由於扭得郁牌喺佢本土同香港都有唔少 人氣 嘅表現, 所以諗都唔諗直接揀SLF, 依家人唔踩得車都睇得

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      🤣🤣🤣 睇到真係吹漲嗰隻牌子 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

  • @covergirlhk
    @covergirlhk 2 роки тому +2

    有啲換碌仔為左騎帥不騎快
    但watt數慳左又係件好事
    雖然未必體感到
    但睇完長知識了

  • @chuho7855
    @chuho7855 Рік тому +1

    師兄,照你咁樣分析大導輪,我部單車用原裝Shimano bb,如果換cs bb,提升效能係咪都係冇乜幫助?

  • @sylrdi
    @sylrdi 6 місяців тому +1

    請問 現用R8000 原廠後導輪,飛輪11/34T,如換裝NOVA RIDE 大導輪時原來的鏈條要多加幾目數才能用? 謝謝!

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  6 місяців тому

      這個最好你親身請教技師會更專業 👍🏻👍🏻

  • @MrDennisKH
    @MrDennisKH 2 роки тому +4

    專業而中肯的分享👍🏼最欣賞是說出了空轉下的順唔係真正的順

  • @wongchristian5181
    @wongchristian5181 2 роки тому +3

    好看就行啦

  • @whynot5053
    @whynot5053 Рік тому +1

    有問題想問 見到你波腳勾用DIRECT MOUNT HANGER 其實比起正常有咩好處?

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому

      輕少少同埋轉波感好似清脆利落啲~ 個人感受 🤭🤭

  • @wonggalee9419
    @wonggalee9419 2 роки тому +4

    太好了,聽完你講之後,我決定用返原裝。

  • @yuigorwu4498
    @yuigorwu4498 2 роки тому +3

    未睇先like

    • @user-li2ip1kh3q
      @user-li2ip1kh3q 2 роки тому +1

      +1

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      多謝支持!

    • @yuigorwu4498
      @yuigorwu4498 2 роки тому

      @@DarylSeanChan 成日聽大家講watt數,好似有啲虛無又帶點科學咁,期待你會出條片講下

  • @valenleo98
    @valenleo98 2 роки тому +2

    查實Shimano, Campy & Sram 唔識制OSPW? 跟本波腳鈎受唔到咁大彈弓壓力!

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      三大廠商都有自己對套件既一套理論~ 可能為2W 而要犧牲既嘢(包括價錢)實在太大

  • @hanghang0105
    @hanghang0105 2 роки тому +3

    我想問下係一個鐘節省 2.5 w 還是每一腳 節省2.5W 希望回覆謝謝

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +3

      我的理解是....每腳,但是watt hour 不就是 2.5wh lolllll

  • @djkenneth028
    @djkenneth028 2 роки тому +1

    我用著Ridea RD6C60(R8000)

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      師兄覺得怎樣?

    • @djkenneth028
      @djkenneth028 2 роки тому +1

      @@DarylSeanChan 差別太小,沒什麽感覺到,我可以話自我感覺良好。。 哈哈🤣

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      咁就已經達到最大目的啦!🤣👍🏻

  • @526enoch
    @526enoch Рік тому +4

    哈哈 結論還是心靈馬力最重要~

  • @SAKURA_223
    @SAKURA_223 2 роки тому +2

    支持

  • @user-wq9cc4pt1y
    @user-wq9cc4pt1y 2 роки тому +2

    之前我都好犹豫要唔要换大轮仔,睇咗条片1道灵光打进我个脑~我决定咗唔换啦……

  • @lukez1358
    @lukez1358 Рік тому +2

    哪家环法车队用佐大导轮?宾果?

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому

      World Tour 車隊斷斷續續的都有使用大導輪。 但是這些職業車隊的使用裝備我覺得我們凡人都不好拿來參考,畢竟他們都是贊助主導的運作。 比如說,Shimano贊助的車隊是有要求必須全套配件都是使用原廠零件,就算有功能上的區別也不能使用其他牌子的導輪/齒片/功率計等等~

  • @samwong828
    @samwong828 Рік тому +1

    淨係換個两個導輪做陶瓷有用嗎

  • @zcac1d34
    @zcac1d34 2 роки тому +1

    魚翅青菜,各有喜好,最緊要負擔到🫡

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      啱! 其實原裝我都幾鍾意 🤣

  • @user-tz2ux8kf8q
    @user-tz2ux8kf8q Рік тому +1

    其實換牙盤(大餅)除咗此齒比分別外 高級嘢有冇實質提升作用

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому

      通常貴啲輕啲,功能唔一定有顯著提升,甚至都有某啲情況高級部件比低級部件容易壞。 睇你想要咩、budget 幾多、平時做幾多防禦性維護~

    • @theodoresiu266
      @theodoresiu266 Рік тому

      輕左, 硬左

  • @_AA_copium
    @_AA_copium 6 місяців тому +1

    hi, 想問下w數係講梗w/kg定係總數

  • @samwong4556
    @samwong4556 Рік тому +1

    換大碌仔洗唔洗加長條車鏈?

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому

      要睇你本身條鏈夠唔夠長,如果夠就唔一定要換鏈,如果唔係就冇辦法~

  • @mr.on9
    @mr.on9 Рік тому

    11:40 nova ride 都係好似得2-3個咋喎💩

  • @tszkit02
    @tszkit02 2 роки тому +1

    嗰度係mr. Velo?

  • @imnickip
    @imnickip 3 місяці тому +1

    咁其實。。。會唔會。。。用原裝size 配返靚d 嘅轆仔係最好😅

  • @ocean.cyclist
    @ocean.cyclist 2 роки тому +2

    Daryl 你好

  • @rocketboyxbb
    @rocketboyxbb 11 місяців тому +2

    Honestly, all these OSPs are hyped up, and overpriced for very little performance gain. I rather spend it on a good BB which is more important.

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  11 місяців тому +1

      Now the latest hype is waxed chains 😆😆 and honestly after using them, I’m convinced they’re worth the effort 👍🏻

  • @mr.on9
    @mr.on9 2 роки тому +3

    7:33其實得長同短🤣

  • @theodoresiu266
    @theodoresiu266 Рік тому

    7170 隻Nova 上唔到36T 🙁☹️😔

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому +1

      咁癲? 係調教問題定係點啊?

    • @theodoresiu266
      @theodoresiu266 Рік тому

      @@DarylSeanChan 官網話34咋,雖然相信應該要上都無問題嘅 🤔

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  Рік тому +1

      咁真係有啲kik

    • @theodoresiu266
      @theodoresiu266 Рік тому

      @@DarylSeanChan 7170就係貪36T 🥹

  • @JD-xr1bl
    @JD-xr1bl 2 роки тому +14

    個人認為啲片高質過果個咩chrxx

    • @yipkk
      @yipkk 2 роки тому +6

      平有平玩,貴有貴玩,當支持下後生仔

    • @icehei11
      @icehei11 2 роки тому +5

      Daryl professional d 深入d, 觀眾群都唔同既

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому +2

      多謝支持! 各有各觀眾群,佢有佢成功之道~ 👍🏻

    • @user-gb7vm7jn3m
      @user-gb7vm7jn3m 2 роки тому

      睇佢啲片真係冇用

  • @bboystretch7788
    @bboystretch7788 2 роки тому +2

    Daryl. You seem like a smart dude. But you have fallen for the marketing BS. Ceramic bearings are not more efficient than high quality SS ones.

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      I'm merely pointing out the claims that brands are putting out as well as the (limited) data they present. But at a (dubious) 2W gain, I agree it's pointless for mere mortals

    • @bboystretch7788
      @bboystretch7788 2 роки тому

      @@DarylSeanChan The highest drag on bearings come from the weather/rain shield, then viscosity and amount of grease, then size and perfect roundness of bearings and lastly the quality/ hardness of the races.

    • @DarylSeanChan
      @DarylSeanChan  2 роки тому

      Perfectly summing it up! 👍🏻👍🏻

  • @user-us911mg4ul9k
    @user-us911mg4ul9k 2 роки тому +1

    XD

  • @bboystretch7788
    @bboystretch7788 2 роки тому +1

    They are a complete waste of money. Literally useless in terms of performance gains.