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La F1 2026 puede ser un ROTUNDO ÉXITO o ABSOLUTO FRACASO...
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- Опубліковано 19 сер 2024
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La gente: Queremos los coches de los inicios de los 2000
La FIA: Presenta un coche con aleron frontal alto , Fondo plano PLANO, difusor simplificado , empequeñezen los coches y elminan la MGU-H
La gente: No crees que falta algo?
La FIA: Ah si, la seguridad
La gente: tambien algo que hace brum?
La FIA: Que problema hay con un V6 turbo hibrido con un 50 por ciento de potencia electrica? Acaso no quieres entrar a Madrid con un f1?
😂😂😂😂😂 La yltima pregunta xdddddd
Cómo van a correr en el Ifema sino??
@@BillyCherokee🤣🤣🤣🤣
Día alegrado
Me too!
Facto
Así es
Faxx g
+1
Hace tiempo pude asistir a una charla de un ingeniero mecánico de F1 de McLaren, recuerdo que alguien hizo la pregunta de si los equipos generaban ese flujo de aire sucio a propósito para ralentizar al resto.
Su respuesta: Sonrió, se encogió de hombros y dijo "Nadie va admitir que hace tal cosa, peeero...".
Con dos cojones XDD
XDDDDDDDDD
Billy, espero que leas esto y es un mensaje serio que quería escribir desde hace una semana cuando UA-cam me recomendó un vídeo tuyo de hace 4 años en el que explicabas como hacer el setup de un coche de rally......Se te notaba apagado, se veía tu situación en la que sumergido en ella, intentabas aferrarte a UA-cam para tener algo en que aferrarte y cambiar tu vida y comparar tal situación a tu situación actual donde eres alegre, bromista, tus progresos como tus setups, tu moto (que como nenaza te da miedo tumbarte en rotondas), tu posible GR86, una novia preciosa, tus chapuzas mecánicas, etc.....te lo digo de corazón, me alegra un montón verte así y ser tu seguidor disfrutando de tus habilidad para comentar, conducir, tu originalidad, el conocimiento que desprendes.....con todo esto y mas no has hecho mas que ...jugar con mis sentimientos. Sigue así Billy, creciendo como tus entradas. Un abrazo no gay.
“Gasolina LGTDI” 🐐
Nueva orientación sexual desbloqueada
Soy el único que se fascina con esta información de Billy? Solo tener esta información aerodinámica me hace recuperar el interés por la formula 1, el hecho de comprender esa complejidad en la normativa y ese interés por sobrepasar "las normas" es lo que me crea el interés. Creo que el problema de la fórmula 1 no es que se haya vuelto mas monótona, sino que al final las carreras se corren mediante los ingenieros, los pilotos pasa "a una segunda parte" mientras que el equipo y la marca es el que determina la línea de meta. Por desgracia o por suerte se ha vuelto mas una competición intelectual y de presupuesto (como la formula student) sobrepasando y buscando el limite de las normas. No es el mejor el que gana, sino el mas listo. Quizás la formula 1 seria mas interesante si se remarcasen estos puntos aerodinámicos que Billy marca en las normativas. Es super interesante, pero por desgracia a las masas esto no les interesa o no les llega. Un 10/10 a nivel experimental, una pena que el resto de la gente no pueda comprender los detalles de este complicado deporte, te has explicado genial a pesar de que quieras esconderlo sobre humor. Perfecto.
Perdon, voy borracho, pero creo que he pillado el point, no?
Independientemente de los problemas de flujo de aire, uno de los mayores fallos de la f1 es permitirles correr con autenticas BARCAZADAS de 3 metros de ancho y 8 de largo.
Dentro de poco habrá que ampliar los circuitos porque no cabran por el asfalto, es una puta locura.
Totalmente de acuerdo, eso era lo que mas queriamos de la normativa de 2026, pero siguen siendo enormes por mi como si quieren volver a poner los repostajes si es que sufren con la gasolina aun, y como si quieren meterle modulos de baterias rollo el coche ese que se le quitas las viejas y las pones a cargar pero mientras le pones unas nuevas y ya, lo que sea pero que los hagan mas pequeños, no entiendo por que no pueden repostar igualmente, han pasado 15 años, digo yo que ya habra formas de hacerlos seguros
100% deacuerdo, yo esperaba al menos una reducción del 100kilos, y los tamaños al menos parecido a los del 2010 o 2008. Pero no, prefirieron hacer una normativa mediocre.
Agrandaron la primera Chicane de Monza este año por qué no entran 2 f1 en paralelo
Como vamos a atraer nuevos equipos "procede a poner travas a cadillac
Lo mismo pensé jajajajaja
La fía pudo atraer nuevos equipos pero los equipos que ya están los espantaron
@@erickg8822 creo que por algo relacionado con el tema de reparto monetario no?
Los equipos no querían y se negaron, por lo que la FIA solo dio excusas para que no entrarán
@@exdeathalvares5165 si la fom nadie de los equipos grandes quiere recibir menos dinero y nuevos equipos significa perder dinero y presionaron para que no entraran
@@exdeathalvares5165 Es basicamente eso,porque el premio al final de la temporada se reparte entre los 10 equipos,pero con 11,seria menos para cada equipo participante (pero metieron la escuza de "falta de competitividad",pese a que Sauber va arrastrandose en cada GP).
Que sepas que me he comido la publi de Instagram gaming porque te estoy viendo en estreno
Saltarte la publi de Instagaming es considerado casi sacrilegio
Ah que lo de Instant Gaming era publi? Pensé que ya era meme después de 2 años.
Solo existen 4 tipos de personas
El que ya le quema el ad
El que la adora
El que no se entera de nada pero esta contento de presenciar/disfrutar el contenido
Y yo,el comepinga que hace el *meme caption* ....osea yo ...de pinga papa 🤣🤣🤣
no sé, yo sí me como la publicidad porque no molesta tanto, ya que sabes en qué momento puede venirse
Instagram Gaming, no le des ideas a Mark Zuckingdick
36:25 Es lo que pensé hace años, y es lo que veo que pasara, se apostara mas por un combustible alternativo que por coches eléctricos, por que para mi no sirven, mas que nada por el tiempo de carga, tardas un montón en cargar un coche eléctrico que uno de gasolina normal.
Además me imagino será mas barata esa gasolina alternativa que la propia energía eléctrica
Con el pastizal que han metido las marcas y la industria a la hibridación y lo eléctrico tiendo a pensar que no va a ocurrir en el medio plazo, pero ojalá se decidiesen con el avance de los biocombustibles a hacer la F1 con motores V10 de combustible sintético y sostenible.
De momento los biocombustibles y el hidrógeno prometen más,pero aún quedan debiendo en la autonomía (tengo entendido que Toyota ha corrido en Japón con un auto a hidrógeno,pero pese a tener buen rendimiento, debieron repostar más que los convencionales).
llevo un puto dia de mierda pero solo una persona puede arreglarlo. Videazo heikki eres un maquina (es broma, gracias cherokis, de alguna manera haces amenos videos tan largos)
No puedo creer que me comí casi una hora de video de un menda hablando sobre fórmula 1 , sin haber visto una carrera de esa categoría en mi vida hulio
Eh Billy, a todo esto... voy en el min 35:16 , no te planteas una F1 con motores a combustion de Hydrogeno, Toyota lleva años desarrollando uno y Bosch x Ligier tienen tambin un modelo con aproximadamente 500CV (no estoy muy seguro). pero revisa esa info si puede y comparte tu opinion.
Saludos Crack y porcierto queria decirte tambien algo muy importante.
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TUS JUEGOS DE PC MAS BARATOS EN....
24:22 yo viendo a Billy decir "Hasta aquí lo bueno" y riéndose cuando aún quedan casi 30 minutos de video 💀
5:37 El aire es tener novia y la rueda soy yo. Sigo esperando a que dios cambie las normativas.
El drs en el aleron delantero va ha traer mucho juego para los ingenieros. Porque el aleron delantero afecta a como diseñan el resto del coche, ya que es lo primero en tocar el aire, y el hecho de que cambie va a ser difícil buscar un compromiso de paso por curva y velocidad o eficiencia al activarlo. Con el trasero no pasaba porque solo afectaba al coche de detrás.
Ya existió drs en el alerón delantero y lo prohibieron.
@@mercuriete en qué año?
@@cesardelafuente7527 2009. Busca "active front wing F1 2009" y salen artículos explicando que en ese año no ayudaba al adelantamiento y se prohibió en 2010.
Josep pasa el vídeo de los verbos irregulares 🙏
Me fume un video de 1 hora como si nada. Esto es lo que esperaba de Drive to survive, explicaciones tecnicas de como funcionan los autos y las carreras, y no el rosa de guadalupe del mundo de las carreras.
4:03 Flashbacks de Turbo rayo
19:40 te dejas el pelo más largo y ya eres skrillex xd
Bienvenido al mundo de las dudas Billy, población 2 😂.
Yo desde que sacaron la nueva normativa dejo más preguntas y conflictos que soluciones.
Gracias a ti me quede con la frase de "No me des 1Cv más, dame 1Kg menos" y 30kg menos me parece una burla.
Además viendo tu explicación por que no se pensó en aerodinámica activa para las frenadas como la Wagon en lugar de en las rectas. Y que regresen los V10 con repostaje de mínimo 7seg.
Almenos es un cambio de tendencia... hasta ahora el peso y tamaño siempre a mas, año a año. Ahora empieza a bajar... 30 son pocos, pero confio en que sigan la tendencia. Ademas, el coche es mas corto y estrecho, menos momento de inercia, lo cual lo hara mas agil tambien.
Yo lo eh estado probando a ese mod hace semanas, y destripandole lo que pude con mi poca experiencia en setups en assetto corsa, creo que ese manwjo erratico es posible de ajustar peero es muy delicado, y si estas despierto y le subes la aerodinamica el angulo de los alerones aumenta, aunque como dice billy en el video, hay que esperar a que saquen mas mods y avance el conocimiento del reglamento
De todos modos, eso de que carenar las ruedas es como fastidiar la genética de los f1, ya lo hizo mercedes en su tiempo con los w196r, en los primeros años de la f1, con los que carenaba las ruedas en los grandes premios de alta velocidad.
Puedes estar hablando por horas y de verdad que nunca me vas a aburrir! Me entretiene como lo explicas, siempre apoyando a tus videos Billy! Te has ganado un espacio en mi corazón 🫶🏼
dios te oiga billy con el tema de los biocombustibles y la deshibirdación, POR FAVOR
Solo como dato, no hace falta repostar para que vayan a fondo, lo que hace falta son neumáticos que aguanten y no se vuelvan mantequilla después de una vuelta a fondo, a diferencia de lo que pasaba antes donde te aguantaban toda la carrera en lugar de una vuelta
Incorrecto. Mira el vídeo de Engineering Explained donde demuestra que las cifras de energía no coinciden con las anunciadas de potencia salvo que las carreras sean a 1 vuelta
bue lo que vi en la ultimas carreras como silverstone me ha sorprendido bastante , hasta me sorprendio williams WILLIAMS que a logrado mejorar considerablemente ( y eso que soy fan de ellos pero ni y le enia esperanza ) o tambien hulkenberg en su haas demstrando que aunque el auto influye bastante un buen piloto puede dar batalla aun asi, pero bueno aunque n soy un gran fan de la gran carpa debo decir que este reglamento actual tal vez no sea tan malo si no que tal vez simplemente algunas escuderias no se supierom adaptar a esta
Le falta carro a tu aleron
33:36. Es la clave del video. Creo que la F1 actual está pasando a coches que se adelantan (antes o después) pero se adelantan porque ir detrás te hace ir más lento y el coche se controla peor.
Pero si seguimos con esos cambios se va a conseguir que NO se quiera adelantar y se formen pelotones.
Eres GRANDE, BILLY! I LOVE YOU, SOBRINOOOHHH!
La tía del Cherokees?
Tía Cherokee, te queremos!
Aroca
La F1 tiene que cambiar de genetica directamente 😂
Dios mio que pedazo de video, no sabes todo lo que se agradece👍👍👍👍
Como me gustan estos videos, en los que se te ve feliz explicando todo lo que sabes de la mejor manera, no disfrutaba tanto de un video de la f1 desde un documental, que vi hace años del r24
Y porqué no solo regresan a las dimensiones del 2002?
Los F1 de 4.5 mt y 600 kg
Principalmente por el tamaño de la célula de supervivencia y toda la unidad de potencia
4.5mt es por megatones u otra cosa?
@@andruzznaist.n.g5135 no creo que los F1 los clasifiquen públicamente como explosivos para medirlos en megatones
@@alejandrorivera0123 Entonces que son esos 4.5mt?
Yo con el tema de los repostajes en carrera, para solucionarlo haria q vuando este la manguera enchufada bloquee el uso del acelerador al coche hasta que se saque la manguera del vehiculo y yras un delay de medio segundo permita al vehiculo moverse
Super bien explicado Billy y muy dinámico, me he tragado el video entero y ni me he dado cuenta que llevaba una hora casi viendolo.
No viene a cuento pero, Billy has probado el trailmakers? Tiene modo contrarreloj para que puedas batir records del mundo con el añadido de que te tienes que craftear tu el coche modo lego
El día que el estaba jugando fortnite lego yo estaba spameando lo mismo jaja
@@satariel8652 Yo llevo una viciada hoy que flipas, me he terminado todas las carreras del modo rally prácticamente del tirón y unas cuantas en top 100, a Billy lo veo haciéndose 30 records del mundo xD
Volvió el turbolento😂😂
llevo aqui como 3 años y solo doy likes a los videos cuando me sorprendes con la publi de instantgaming, la de hoy a sido de 10. mi like
Joe!!!!, como adoro que en todos tus videos te especializas en el tema lo mas que puedes y te informas para no decir cosas sin mucho sentido como otros creadores, que cñ importa si no todos entienden tu humor?, el que no quiera no esta obligado a quedarse, enhorabuena, estas si que son clases y entretenimiento, se adora el empeño a tu trabajo, que buen video.
Muy buen video, pero el WRC ya esta empezando a dar marcha atras tambien con lo de quitar la hibridacion, de primeras iban a quitarla en 2025, ahora ya hasta 2026 no se toca la normativa en el tema hibrido, y con la inversion que hicieron los equipos para adaptar sus chasis a todo lo que implica llevar el hibrido (reparto de pesos, frenos adaptados a los boost electricos del coche etc...) entiendo que presionaran para que se mantenga aunque sea la muerte del WRC
Turismo carretera: peleas interesantes, choques, pólvora y chapa a chapa
F1: no se me duermo en la primera vuelta
de hibridos a electricos y luego veganos jaja
Hay mucha gente que se piensa que eres un “chaval que juega a videojuegos”…….. que pedazo de vídeo tío, es una clase en toda regla……
El video es largo, pero me estoy divirtiendo mucho con esto jajajaajaaaja.
No se como lo hace el desgraciado XD Muy Buen vídeo...
38:33 😂😂le baje el volumen pero si que regresen los repostajes 🎉
Que buen video, aún así, ¿Puedes hablar o hacer un video sobre el RB-17 que saco Adrián newey?.
Me encantaria este mismo video pero con moto gp y la nueva normativa.
24:31 Mientras no sea Allinol,todo bien
A mi 2009-2013 me gusto MUCHO
Aun asi, el WEC se folla a la F1
Bueno más octanaje puede dar más caballos siempre y cuando se modifique la ECU para que los tiempos de inyección sean diferentes para generar una mejor combustión.
muchas gracias billy por este tipo de videos, explicas cosas que suelen ser complicadas de entender con una naturalidad y formas geniales, he aprendido un monton y entendi mucho mejor como funciona la f1 en comparacion a otras categorias, el trabajo de escritorios ingenieros y tal jajajaja. encima con la calidad de siempre, gracioso y muy informativo. espero que este yendo todo bien y gracias totales master, un abrazo!!
muy buenas billy! la aerodinamica esta muy bien el nuevo concepto pero es que va ha llegar adrian newey se va a fumar una secuoya y va ha hacer algo para tirar del efecto inwash al efecto outwash y por parte de los motores has comentado q tendran un puss tu pass, a mi me molaria q fuera como el de la superformla de iracing (200 seg para toda la carrera y entre activación y activación 100 seg de cooldown)
Zanardi es de mis pilotos favoritos por su historia junto con Mansell... Bastante infravalorados en mi opinión
Me gustan mucho este tipos de vídeos Billy. Enhorabuena por el currazo que te has pegado para explicar todo bien.👏🏼
se esta poniendo creativo billy con los anuncios de instant gaming
ahora puedo craftear un formula 1 con pilas de alkalina
Este son el tipo de videos que disfrute ver,de f1 tu dando cátedra de cosas realmente geniales (1 idea de video, hacer una vuelta a nurburgring con el rb17 y este tipo de cosas)no soy amante del rally,(no me funes) igual sos un crack
Hablando del posible/no posible modo Y que has mencionado, algo asi estilo el zenvo tsr-s, con ese aleron que giraba segun como girabas el volante. Meter eso a un F1 a los alerones delantero y trasero cuidado porque no es tan locura
sos un grande billy
Posdata: Nose quien me regalo la membresía al canal de billy pero gracias sos el mejor
Al parecer no fui el único que le regalaron una membresía
Entre Archi San y Manuel Celiz se regalaron más de un centenar de membresías,asi que, felicidades .
eres el mejor😂 qué manera más divertita de explicar las cosas, así se entiende todo!!!
Opino igual que tú con el tema de gestiones de energía y los cambios en la normativa para 2026.
Muy muy buen video Billy
Ademas que si hacen repostajes podran reducir el tamaño de los depósitos y/o el peso
para cuando rennsport billy
Amo estos vídeos más técnicos
Cada vez que hablan de carenar las ruedas de un F1 pienso en los cambios de gomas del Red Bull X1 en GT5 y en cómo sacaban esas ruedas...
¿Deshibridación en los WRC? ¿Pero ese proyecto no lo habían echado para atrás porque con eso los WRC2 y los WRC quedarían demasiado cerca y serían muy similares? (Además de por el coste que representa en I+D volver a solo motores térmicos que den cifras de potencias similares a los motores híbridos que tenemos ahora)
Seria bueno un video comparativo de menos drag es mejor que mas carga aerodinamica
21:07 tengo un ax y pesa 643kg es un 1.1 carburación 55cv un cohete en curvas le llevas alla donde quieres como si fuera un juguete
La creatividad que tiene Billy para meter la publicidad es extraordinaria!
27:30 naada hombre todo el mundo a poner un inyector extra como los de un evo pa que el turbo siga girando
Gran video Billy, por ahí he llegado a escuchar que se estan planteando para 2030 hacer las unidades de potencia de combustion de hidrógeno, ya veremos en que queda todo.
No entiendo lo de volver a los fondos planos ¿no volvieron al efecto suelo para reducir el aire sucio sin comprometer mucho la carga aerodinámica? Además, el porposing parece estar controlado
enhorabuena, Billy, soy un gran aficionado a la F1, y me ha encantado tus explicaciones sobre la nueva normativa
Las publis de instantgaming son Cremona, estas merecen la pena veras con semejante creatividad 🫡
pongan 6 cilindros en linea y saquen turbo
No sé cómo Billy logra que entienda y que me interese un deporte que no me gusta, y me encanta 👏🏻
Tus Explicaciones siempre han sido TOP
Que bueno verte de vuelta Billy :p
volver del trabajo a las 5 de la mañana (hora de arg) estar en llamada con kate y entrar a yutub y que choki haya subido video es estar vivo. (para mi)
No se si me estás copiando el peinado o si te lo estoy copiando yo a ti.
con esta nueva normativa la f1 va a ser lo mas "parecido" a una carrera de resistencia y quien gestiona mejor todo para llegar mejor al final de la carrera , x ende creo que va a haber menos competitividad que la que ya hay hoy en dia...
Yo me pregunto, como seran los actuadores del aleron delantero y justamente por esos actuadores no seria mucho mas costoso? Como se hará cuando este se rompa? Hasta donde recuerdo en 2009 estuvo únicamente ese alerón delantero movil y no estuve en ese momento viendo la f1. Muchas dudas pocas certezas a menos de dos años de que esta normativa sea efectiva
Videaso Billy por cierto
DRS en curva, botón de overtake para tener un plus eléctrico...... Kers? Pero con otro nombre o por ahí más limitado que antes?
No sé como este tio no trabaja en un equipo profesional de competicion, no me explico. Un saludo billy
No me creo que me he visto sin darme cuenta 1 hora jaja,pero son muy lindos lo coches de negui
Good el billy sacando nuevo video, let's gooo
Billy Cherokee hablando de la nueva f1 ?esto no me lo pierdo
Me encantaba cuando tocabas aerodinámica. Un vs del Valkyrie y el RB nuevo cuando puedas y quieras por supuesto.
Es la primera vez que entiendo las normativas de la F1 , gracias billy
Una carrera de autos es eso, una carrera, para gastar gasolina, ir a fondo y contaminar, no puedes correr sin contaminar
vaya curro te has marcado para entender todo sobre la nueva normativa, y vaya si vale la pena verlo, ahora sabemos que nos espera un año igualado y el resto a ver quien los empieza a ganar, pero eh, que ahora puedo decir que me sé la normativa
Ostia, brutal, para cuando en DAZN con Pedro y cuquerella?
Pedazo de video Billy!! Gracias por la info, entiendo que te disculpes pero vaya que están chulos estos videos con tanta info 🤌🏽 y ese outro uff te amamos
Asetto Corsa es como el r34 del mundo del automotor, si existe ya hay un mod sobre ello (y a veces si no existe también xd)
pedazo de video tio, estos son mis favoritos de lejos, un abrazo Billy!
Eso de tener un motor para generar electricidad ya lo hizo audi en el dakar con un motor audi del DTM que consumia lo mas grande pero claro....como el desplazamiento lo hacia con motores electricos pues ya no contaminaba jajajaj
No se a vosotros pero a mí los vídeos así tan técnicos de Billy me encantan, se aprenden muchas cosas
30:03 cuando me meto con mi lavadora en circuito, que es RWD y le quito los controles, si no reduzco el regen, menudas enroscadas 😅
Nunca comento en videos, son las
05:00pm vengo de fiesta borrachsimo y lo primero que he hecho nada mas llegar a casa es ponerme tu video, eres un maquina colega que Dios te bendiga
Muy MUY MUY buen video. Que no eres ingeniero? Ni falta que hace, sabes mucho mas de aerodinamica que la mayoria, yo incluido. Encantado de aprender contigo.
De primeras estoy muy de acuerdo con la normativa salvo por lo mismo que tu: La potencia electrica. A mi modo de ver, deberian poner dos frenos electricos en las ruedas delanteras, que no MGU; solo freno electrico, y derive la electricidad a la MGU-K, en mi idea alimentada por tres fuentes, pero que alimenta solo a una.
Voy a ver el video de nuevo, para poder editar este comentario con mis ideas.
Gracias por tu tiempo y dedicacion, caballero. Los que no tenemos mucho tiempo, agradecemos que nos des la info ya condensada y de calidad.