Подполковник запаса ПВО СССР летчик МиГ-25ПД в гостях у ЭКСПЕРТА 2
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2019
- ДОНАТ www.donationalerts.ru/r/malchi... ЯНДЕКСДЕНЬГИ 410013250672438
/ malchikvmaske
malchikvmaske
voenacher
pakfa
daybit.ru/sun/
daybitru - Наука та технологія
Возможно кому-то пригодится при пересмотре материала.
6:52 - Начало
8:10 - Комментарий от гостя
11:03 - Истребители и СМУ
14:36 - СМУ у гостя
15:57 - РСБН в СМУ
22:05 - Обледенение
23:29 - Рекомендации при обледенении
27:21 - Попадание в грозу
29:34 - Особые случаи в полётах гостя
31:32 - Отказ двигателя
35:06 - Потеря бортов в полку
38:15 - Комментарии по Ту-22М3
39:20 - Потеря борта на учениях
43:56 - Стрельба по своим
46:30 - «Сапфир-25»
51:46 - Проведение тренировок
53:25 - Выход и работа по БПЛА Ла-17
1:06:40 - Выбор и применение Радийных и Тепловых ракет
1:13:35 - Режим Фи0
1:15:44 - Теплопеленгатор
1:18:14 - Индикация целей на борту
1:21:00 - Количество реально сбитых БПЛА
1:27:37 - Самостоятельный поиск противника (без целеуказания)
1:30:06 - Дальность включения прицела
1:33:30 - Случаи из реальных полётов (+Матиас Руст)
1:45:54 - Гипотетическая работа по крылатой ракете
1:50:19 - Работа по аэростатам
1:58:08 - Сколько гость сбил SR-71 ))
2:05:40 - Привет от Орехова Дмитрия
2:06:47 - Облёт «Сушка элеронов»
2:10:33 - Познания гостя о ЛА вероятного противника в начале службы на МиГ-25 (+анекдот)
2:16:57 - Самый опасный противник для МиГ-25ПД
2:24:51 - Что представляла из себя секретная информация
2:28:19 - Применение МиГ-25ПД в Ливии и Ираке
2:30:54 - Эксплуатация самолёта с технической стороны
2:32:31 - Использование спирта («Массандра»)
2:40:40 - Непризнанные рекорды МиГ-25
2:41:50 - Где и как познакомился с Шурыгиным
2:44:17 - Отработка по мало скоростным высотных разведчикам
2:45:32 - НЛО
2:51:58 - Усилил ли МиГ-25 ослабленное ПВО
2:53:48 - Какой ЛА лучше по ЛТХ (МиГ-25 и МиГ-31)
2:55:55 - Какой процент ошибок наведения с земли МиГ-25ПД
2:56:43 - Сохранил ли МиГ-31К свои ЛТХ (относительно МиГ-25)
2:57:54 - Средняя скорость без форсажа на средних высотах
2:59:30 - Программы запусков противоспутниковых ракет (+ 3:12:38)
3:00:45 - Реальные покидания на больших числах М
3:07:31 - Ужесточения после беленко
3:08:46 - Ощущения при переходе на сверхзвук
3:09:25 - Разница эргономики между МиГ-25 и МиГ-31
3:10:49 - Что должно заменить МиГ-31
3:12:45 - Непроизводительные траты
3:15:34 - Обмен данными ЛА с землёй
3:16:42 - Эскадрилья «Агрессор» и сравнение подходов в целом
3:25:46 - Из личной практики гостя в WoT
3:30:50 - МиГ-25ПД с точки зрения аварийности и отказов
3:31:37 - Отношение к авиасимуляторам
3:34:37 - Эпилог
3:37:46 - Ощущение уверенности в схватке с противником
Чувак, ты лучший! ;)) =)))
@@jem2779 Да ладно...)) Это всего лишь конспект по достойному материалу.
@@Osprey32 не прибедняйся, дружище ;)) =)))
ХАЙЛАЙТЫ
2:45:48 - про НЛО
2:12:41 - Анекдот
2:32:52 - Про слив спирта с самолета, во время сухого закона
2:05:51 - Кончилось топливо
Спасибо за видео- с удовольствием Вячеслава услышали)
Спасибо, действительно интересно слушать от непосредственного летчика и теоретически подкованного МВМ. Показали реальную действительность Советов!
Один из самых роскошных стримов в ютубе !!!
Мальчику стоит научиться слушать и не перебивать. Козлов - Мудрец!!! Его видео впервые увидел лет 10 назад, в Хотилово.
Вот вот!
он очень косноязычий, как он вообще лекции читает
Тупа каеф контент
Спасибо за видео!Вопрос в dcs миг 25 с кабиной есть?
давайте уже про СУ-15. самый секретный наш самолет, подполковнику по моему он гораздо ближе)
Это когда это он был самым секретным? Чего там такого необычного?
спасибо за труд!
Мега обзор!!! 10 баллов, школьник!
Спасибо за рассказ настоящему летчику! Познавательно и интересно слушать. Это не то что Толбоев.
Спасибо. Интересная информация от непосредственного участника событий. Быть может воспоминания уважаемого подполковника получат продолжения в теме упомянутого Су-15 ? Довелось летать на простом и ТМ. Интересно бы сравнить
Думаю меня поддержит летчик в том что немного не с аэродрома запуск мишеней а рядом с точки , расстояние где то 80 км , это из службы на полигоне ашалук
Ерунда. Он имеет ввиде Красноводск. Там запуск мишеней рядом с полосой, ну где то 2-3 км от ВПП были стартовые позиции. А это был главный полигон у авиации ПВО.
На самолетах-мишенях Ла-17 и Ла-17М для имитации целей различных классов применялись специальные средства увеличения ЭПР (эффективной поверхности рассеивания) - линзы Люниберга (или уголковые отражатели): по одной (две) на каждом крыле и в хвостовой части фюзеляжа. Это позволяло "создавать" цели класса Ил-28 (ЭПР около 8 кв.м.) и Ту-16 (ЭПР около 19-23 кв.м.), когда собственный аналогичный показатель самолета-мишени Ла-17 без линз был в пределах 0.6-1.7 (как у крылатой ракеты-мишени КРМ-1).
СПАСИБО!
Очень интересно и познавательно. А возможно ли подготовить подобный материал по технике предполагаемого противники. С целью увидеть картину в целом. За ранее спасибо.
F35
Парни,кто знает будет ли в dcs миг25??Он кликабельный?
А-а-а-автор, не пропадай пожалуйста-а-а-а!
Интересно чем обусловлен неравномерный окрас килей. Понятно почему черным со строны БРЛС потрачено. Но левый киль закрашен на кромках а правый не совсем. Что то там видимо находится. На 31м вроде равномерно закрашены кили уже.
Дружище, а нет желания сделать видео о Южнокорейском Боинге? Недавно прочитал книгу Мишеля Брюна, интересные исследования и выводы он делал...
Это круто!
Почти 4 часа... Но я снова с одного захода осилил.
Вячеслав фамилия кричевского пилота( если память не подводит) Ткач Николай.
видеоряд откуда ? это игра или тренажер ?
Получается на Миг-25пд был аналог ОЛСа, в виде теплопеленгатора, не знал
мы не можем вести стрим 3 часа
а 3 часа 42 минуты норм)
сейчас даже не системы противостоят а системы наведения - AIM-120C-7 против РВВ-СД мне было бы очень интересно посмотреть.
А чего посмотреть? Все и так понятно
АН-2 первый СТЭЛС... если бы не винт...
Я не пойму а что над ним на форсаже пройти интересно его не сдуло бы я имею матиуса
Мне очень нравится ваш канал. Очень популярно все поясняете. У меня есть один вопрос к вам, если есть возможность сделайте по этому поводу видео. Вопрос касается самолетов с технологией стелс. Суть в следующем. Постараюсь коротко. Радар посылает сигнал. Сигнал отражается от поверхности и возвращается на приемник радара. сигнал анализируется и получается результат. Но в стелс машинах радар посылает сигнал, сигнал отражается и возвращается обратно, но как он попадает на приемник??? Ведь часть отраженного сигнала отразится или поглатится обшивкой самого стелс самолета???? То есть по логике сам стелс должен быть слепой... Так как он не сможет принять свой же отраженный сигнал....
ты сам то понял что написал?) почитай основы рлс
в 2х словах очень грубо поясню, радиолокатор посылает сигнал "в космос" если сигнал обратно не приходит то небо чисто, если сигнал пришел обратно то соответственно он он чего то отразился и в небе кто-то есть, технология стелс отражает сигнал не обратно на локатор а пустоту и тем самым самолет остается не видимым для локатора, и поэтому умные люди придумали иную систему , локатор посылает сигнал не в " космос" а на другой локатор ( парная система локации) и если сигнал не дошел до другого локатора то значит в небе кто то есть, это очень дилетантское и грубое объяснение.
Углепластик в сотах на килях едва ли не с МиГ-23 пошел. Могу и ошибаться. Но там уже было указание ногами не вступать на крыло.
Не было там никаких углепластиков. Это сотовый наполнитель из алюминиевых сплавов.
Великолепный стрим. Удача. Классный собеседник. МиГ-25 - это уникальный самолет для рекордов. При этом боевая эффективность МиГ-25 оказалась неоднозначна. Неоднократно сопровождал МиГ-25, когда служил в 1-й Конной Армии на КП ЗРС С-300ПТ в 1986-1988 годах, когда они имитировали полет SR-71. Версию о бардаке в Советской Армии о пролете М.Руста подтверждаю. Также подтверждаю сложности обнаружения крылатых низколетящих (на высоте менее 200м.) и малоскоростных целей (Ан-2 и вертолетов). Утверждение Воина о легкости перехвата МиГ-25 крылатых ракет и разведчика SR-71 вызывает сомнение, так как не подтверждается боевой работой, участником которой мне довелось быть. Информацию о системе доведения до советских воинов секретной разведывательной информации о театре военном действии, пролете спутников и самолетов НАТО (SR-71, U-2, B-1B, B-52) также подтверждаю.
Приведу несколько высказываний различных авиаконструкторов о МиГ-25 из их мемуаров:
1. Авиаконструктор Самойлович О.С. в своих мемуарах «Рядом с Сухим. Воспоминания авиаконструктора» пишет: «… Если говорить о фирме Мак Доннелл, то мне кажется, что при создании F-15 она находилась под влиянием компоновки самолета МиГ-25».
2. Другой авиаконструктор Леонид Анцелиович в своих мемуарах «Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ» пишет следующее: «…Но «болезни» МиГ-25 продолжались. В Красноводске после пуска ракеты на сверхзвуке опять началось вращение самолета, и он врезался в землю. В Кубинке во время пролета на малой высоте с большой дозвуковой скоростью самолет начал крутиться и разбился. В ГНИКИ ВВС в мае 1973 погиб летчик-испытатель А.В. Кузнецов - опять машину закрутило на малой высоте при большом скоростном напоре. А в октябре в такое же вращение попадает и погибает летчик-испытатель ЛИИ Герой Советского Союза Олег Гудков. Оказалось, что «ножницы» ЦПГО, которые придумали для сверхзвука, самопроизвольно открывались при большом скоростном напоре на дозвуке. Пришлось на все выпущенные машины делать новые стабилизаторы с измененным положением оси вращения. Только к 1975 году, после 14 лет конструктивной доводки, проект самолета МиГ-25 обрел законченную форму. Состоялась раздача заслуженных наград участникам разработки и летных испытаний».
3. Американский авиаконструктор Бен Рич в своих мемуарах «Skunk Works: личные мемуары моей работы в Локхид» приводит воспоминания Фреда Кармоди (руководителя по технической эксплуатации от Локхид в Милденхолле, на базе Королевских ВВС в Саффолке с 1982 по 1989), где обслуживались разведчики SR-71, следующее о МиГ-25: «Советы поднимали в воздух перехватчики МиГ-25, но они могли достичь высоты только 18300 метров, а затем начинали падать. Один из них разогнался в снижении до 3 Махов, и попытался достичь нашей высоты, но у него также ничего не получилось. Обычно максимальная скорость МиГов была 2,5-2,7 Маха, и этого было явно недостаточно против SR-71.
Время от времени они запускали ракеты, но наши электронные устройства постановки помех работали отлично. Целью полётов над Балтикой был сбор данных радиоэлектронной разведки и фотографирование военных объектов, расположенных на границе Восточного блока. За один полёт мы могли собрать данные о 50-ти разных радарах, развёрнутых против нас в районах Балтийского или Баренцева морей".
Как говорят ... Шах и Мат. Тобиш, как говорит летчик Ас - "...Дьявол кроется в деталях"
Историки говорят "Врёт как очевидец". Веры нет мемуарам.
Кем служил, специалист по бардаку в ртв? Солдатом? Что понимаешь в авиации? И уж тем более в МиГ-25? Судя по ерунде тобой нацарапанной начитался иностранной литературы.
@@E266PD уважаемый. Сам то понял, что изрыгнул?
@@user-ko4kp1jb8t я задал вопрос. Нечего сказать? Бывший солдат, в бардачных РТВ? А пытаешься судить о том, о чем понятия не имеешь?
@@E266PD Похоже гоблин, читать не умеет. Повторю источники информации по МиГ-25 для слепого:
- Самойлович О.С. "Рядом с Сухим. Воспоминания авиаконструктора";
- Анцелиович Л. книга "Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ";
- Бен Рич и Лео Янош книга "Skunk Works: личные мемуары моей работы в Локхид".
продолжай
Supper.
При чем тут ужин?
Большое спасибо за стрим. Отдельная благодарность Вячеславу. Было познавательно и интересно. В конце ремарочка по поводу "больше вы нигде не узнаете". Это, наверное, слишком самонадеянно. Кому интересно больше, загляните сюда:
ua-cam.com/video/YDN9wv9bois/v-deo.html (о рекордах)
ua-cam.com/video/3FtNDuuZUjM/v-deo.html (об Р15Б-300, найдете схему об отсутствии которой сетовал Мальчик В Маске)
ua-cam.com/video/UQBRhyMSN8g/v-deo.html (о динамическом потолке и пр.)
ua-cam.com/video/NHHi5G2K9n8/v-deo.html (сравнение скоростных характеристик с SR-71) ua-cam.com/video/81rHg1CUAW8/v-deo.html
Пальчик в смазке, где про панцирь???
Школьник? Но 9 часов отборной и уникальной информации по МИГ 25 накопал!
эР-эС-Бэ-эН - такая аббревиатура.
как сбивать управляемые бомбы с самолёта , или не возможно?
Как как, калашом других вариантов просто нет.
МВМ! Ты чей друг: МиГ-25 или томагавка?! :))))) Ато из всех сил защищаешь ракету крылатую
ты наркоман?
Про авиасимуляторы передёрнули. Реальные лётчики постоянно проводят тренировки на тренажёрах(авиасимуляторах).
Уважаемый и достопочтеннейший эксперт, а не соблаговолите-ли вы замолвить словечко о вертолетах Ка-50 и Ка-52 и о том стоит упомянуть, как у 52 дела обстоят с бронированием фонаря кабины с боку, какое будущее у ударных вертолетов и есть-ли оно вообще? Тема-то вообще баттхёртная, хайповая и холиварная, а стало быть благодатная.
Спасибо Товарищи!
Шагольцы награждены за Сирию ОРДЕНОМ СУВОРОВА и уже 16 "Утят" пригнали.
Ну и МиГ-25 отнюдь не соперник F/A-18 Было бы интереснее посмотреть на противостояние Су-30МКИ прови F-18 на расстояннии км 50 на высоте 14
Что значит соперник-несоперник?! Иракский МиГ-25 безнаказанно завалил Хорнет и ушел. И это при дежурившем АВАКСе. Очень многое зависит от человеческого фактора, то есть подготовки пилотов и элементов халатности.
На индо-американских учениях Су-30 (не МКИ) с предыдущей РЛС обнаружил американские F-15 на дальности 70 км оставаясь невидимыми для дежурной группы американцев. Была большая ура-шумиха по поводу победы индийцев, так как это разрушало легенду о превосходстве американских РЛС.
@@PavelMyth AIM-120-c7 Лучше Р-77? Лучше Р-73э чем Aim 9x? Тут не факт сами носители уже. Тут как факт совершенство ракет с ттд и АРГСН. И тут мы проигрываем безусловно. Никто не будет вертеть бочки уже на дистанциях 80 км на встречных курсах...
@@PavelMyth Как по тебе так и Томкат завалил бы с Aim-54c. Твой фактор - человеческий. Не надо недооценивать соперников. Кто то и по технологичнее. Израиль очень неплохо показывает себя в беззащитной Сирии- но это не значит что всЁ его ВВС не здуется на эшелонированной обороне ПВО по советским лекалам...
Поставь палестине 2 "града" У израиля весь thaad на одном залпе кончится. Все остальное долетит
Прежде чем ерунду писать изучи вопрос - что такое перехватчик и для чего вообще предназначалась авиация ПВО.
Говрит: у нас тожне система облучения стояла, не помню как называется береза вроде, )))))) ты ее должен знать как отче наш, и помнить )))) вопрос ты кто ))))) Летчик ?
Алексей Бисеров Что такого, что он забыл? Я на МиГ-29 5 лет отлетал и по прошествии 20 лет уже мало что помню. Нашёлся тут спец по Библии.
Какой ты эксперт? Щегол! На вы нужно обращаться к собеседнику. Это первое. Во вторых, собеседника плохо слышно звук булькает, а комменты эксперта в кавычках не интересны.
На миг 25 нет помоему теплопеленгатора. Видит цель сама бошка ракеты я так понимаю. На миг-29 есть режим захвата тепловый сигнатуры цели при отказе илс. Маловероятно, что р-40т пускали незнамо куда, и в тот азимут, и она сама потом искала эту цель. Там скорости дикие. Это не р-33 и не рвв-ае с активной бошкой которую можно и в снп-2 пустить. Р-40т сначала либо своей бошкой захват производит, либо по радиокоррекции идет.
Это не р-27эт, которой сначала теплопеленгатор самолета дает целеуказание как на миг-31, 29, и Су-27.
Жаль что я опять пропустил стрим.
Хотел задать вопрос про закусувания стабилизаторов из-за нехватки давления в гидросистеме, и переворотах при пуске ракеты.
А про Руста никогда не разберешься в анализе, если не приплетешь политику. Слом СССР шел. Нужно было сначала бросить тень на армию. Затем на экономику. Все, все видели. Боинг я например совсем не уверен, что там вообще кто то летел, и что это вообще был гражданский борт. Для меня это провокация.
А вот нарушителя нужно было валить просто сразу и без всяких дилемм.
Ps. Игл Дайнемикс любит отписки на вопросы, почему так мало делают модулей для dcs наших самолетов 3-4 поколения. Типа потому что инфы по ним нету...
На Миг-25ПД теплопеленгатор стоял (под кабиной чуть впереди), при работе от него целеуказания по углам шли на на ракеты с ТГС и РГС, в этом случае дальность вводится вручную кнюппелем. Или другой вариант -БРЛС в режиме квазиобзора, тогда целеуказания пойдут от БРЛС. И 3 вариант-это режимы фи-0, и фи-эль, когда головки ракет направлены вдоль строительной оси самолета , и готовы к захвату, как только цель (тепло, отр.сигнал)появляется, происходит захват головок,дальность вводится вручную, выдается команда о разрешении пуска. Закусывания стабилизатора не было. Эту проблему на Миг-25 решили в конце 70-хустановили более мощный г\усилитель, кажется БУ-190... При пуске ракет переворотов не было, было небольшое кренение, которое автоматически парировалось и включалось "зажигание в воздухе" на случай остановки двигателя. Был один случай несхода ракеты, при пуске, вот там мотало... Рабочее давление в г\системе - 210+-10 кгс/кв.см.
@@slava074 не многие авторы через два дня комменты читают, да еще столь развернуто отвечают. Огромное Вам спасибо за стримы
@@slava074 благодарю за комент) дома стоит такой же шлем ЗШ-5))
@@slava074 а можно еще вопрос по системе управления? Как там на таких скоростях все это происходило? Там же нет СДУ. Только гидравлика. Ручку перетянешь и все... или что то типа САУ с бустерами, как на МИГ-29А/С?
Короче самолёт для бомбления папуасов с луками и стрелами
Сам понял че сказал?
Видео про панцирь в предложение выскочило.
Зашёл поржать. Сколько пафоса пустого. )))))
А чем панцирь плОх?
@@destSB турки его очень любят уничтожать в Сирии.
Очень интересно было услышать, что летчику похуй, кого сбивать. Оно как бы и понятно для перехватчика.
А вот самоубийственный фатализм "будь что будет" не очень конечно. И всё это на фоне того, что без команд с земли пилот не способен строить вокруг себя воздушную обстановку. Сбивает впереди летящих и т.п. Просто робот в кабине. Западная школа всё-таки этому обучала. И об этом отличии говорилось достаточно много.
Где ты в рассказе услышал про самоубийственный фатализм? Было сказано про готовность сделать все что потребуется для выполнения задачи! У тебя какая-то каша в голове из штампов. "Слышал звон - да не знаю где он!" Это про тебя!
@@_RAF_SkyRider_ Ну ты услышал что хотел. Да хотя бы 2:18:03 Дедуля, не гори, вернись к Чижу на форум
@@tikiDl Да, я услышал то, что знал - а ты что хотел! Готовность выполнить боевую задачу! Про это лётчик и говорит! А про фатализм там не слова! У тебя, видимо, в голове блуждает мысль, что у служить - это иметь выбор рассуждать на тему хочу и не хочу. Есть Приказ, есть долг. Есть готовность выполнить боевую задачу. Это уж я не касаюсь вопросов чести. Но ты, неадекватный наш, такие загоризонтные для тебя понятия не осилишь.
Чем западная школа принципиально отличается? При реальных боевых действиях - тебя никто спрашивать не будет. Пока будешь запрашивать - тебя уже собьют в реальности.
Для такой протяженной страны Высотные перехватчики как МиГ-25 очень нужны. У нас тут не германия -где фронтовикам можно небо отдать