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Driving 1999 Mika Häkkinen's McLaren MP4/14A-04 | Velocity Invitational.
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- Опубліковано 5 гру 2023
- Huge thanks to McLaren, Zak Brown, Arrow McLaren and Velocity Invitation for made this possible.
Special thanks to Tanner Faust for the helmet cam.
Driving Senna's McLaren: • Acelerei a McLaren MP4...
Photo: Cameron Neveu @alteredstock
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Nada mais lindo que o som de um F1 antigo rasgando na reta.
Nada mais lindo que o som de um F1 V10 antigo rasgando a reta*. Mas concordo contigo, qualquer coisa q não seja esse v6 turbo hibrido atual é mais maravilhoso e mais arrepiante!
Quer ouvir um carrinho de 1978 ua-cam.com/video/v9yhbiPC65U/v-deo.html&ab_channel=DANIELCAAMA%C3%91O
É sensacional, o som dos V10 não tem comparação.
@@carlosl33t o v10 era tão incrível que eu lembro do pessoal reclamar do v8 qd trocou (e o v8 ainda era lindo msm sendo abaixo do v10). Isso aí é a trilha sonora oficial da f1, literalmente. Até hj usam esse som qd vão falar de f1.
@@carlosl33tesse V6 de hoje chega a ser ridículo, nunca mais consegui assistir uma corrida até o fim!
Esse carro é uma obra de arte de tão lindo que é.
Um dos mais lindos !! ✌️👊
Depois daquelas McLaren/Marlboro, estas são realmente lindas e vitoriosas .
Adrian Newey não erra nunca
@@marcosviniciusrebellato2422 Errou no projeto da Williams 94. Fato.
@@JoseRoberto-ce2ym erra no nunca na beleza do carro, tantos outros carros também quebraram mecanicamente alguma peça, infelizmente em 94 foi fatal
Fica de registro que esse é exatamente o chassi (o 04) com o qual o Mika foi campeão de 1999, em Suzuka no Japão. Ele utilizaria ele em Melbourne (abandono), Hungaroring (vitória), Spa-Francorchamps (segundo lugar), Nürburgring (quinto) e Sepang (terceiro). Foi também utilizado por Coulthard em Ímola, Mônaco e Barcelona. A McLaren construiria oito chassis do MP4/14, sendo que sete viraram carros de fato. Enquanto o outro serviu apenas para o crash test.
dá pra ver que aí tds os carros estão perfeitamente preservados, e tem até o mapa de suzuka lá dentro hahaha não deve ser só o chassi que é o msm, td ali fora os pneus tá igual
sabe me dizer quantas mp4/6 foram feitas ou onde veem essas informações?
@@marcosalves3111 Opa, bom dia. Foram feitas 11 McLaren MP4/6. O chassi que o Tony Kanaan anda é o MP4/6-10. No caso, foi um chassi que só o Senna utilizou, nesse caso, nos GP's da Itália, Portugal e Espanha, sendo o carro reserva nas últimas duas etapas, no Japão e Austrália. Essas informações você acha nos anuários da Autocourse.
o som dos carros antigos de F1 são muito melhores que os de hj em dia... que SINFONIA 😍
Os de hoje são abafados com mgus da vida , a turbina que capta antes do scape ou exaust e por fim a rotaçao do motor chega no maximo 15 mil antes 19 mil, 20mil rotação em comparação a F1 é muito mesmo assim ainda tem um ruido
Não apenas isso, esse é um V-10, motores que dominaram a categoria nos anos 90, principalmente os Renault. Mas esse Mercedes era sensacional também, os V-10 até 2004 mais ou menos tinham um ronco incrível. Na minha opinião foram o ápice sonoro da F1 até hoje.
@@DaviAtrock e da tecnologia em geral tambem , pois o f1 de 2004 metiA 15 segundos em qualquer outro carro num circuito , hoje existem carros que se aproximaM , como os carrOs da LPM1 .
@@omaisazarado-epossoprovar5199 LMP1 se aproxima de um F1 aonde, meu amigo?
@@omaisazarado-epossoprovar5199Só tem maluco aqui. Carro de LMP1 se aproximando dos carros de F1? Só dá uma pesquisada, não custa nada. Tomam 15s em um circuito relativamente pequeno, como Monza. Em Spa eles tomam quase 20s segundos. Não tem a mínima comparação.
é legal ver que o pessoal da mclaren respeita muito o Tony
Vi uma noticia que ele vai parar de correr e assumir um cargo na equipe, isso sim é moral!
Tony, não tem ideia de como todos esperavam por novos registros desse dia! Posta mais pfv, seu vídeo chegou aqui em Tucuruí-PA
Esse é o F1 mais lindo de todos os tempos. Essa combinação de prata e preto ficou perfeito. Design do carro é lindo e com esse motor com esse som...ESPETACULAR.
Bem que a McLaren de hoje podia fazer algumas corridas com essa pintura de 1999 e aproveitar e homenagear o Mika Hakkinen que foi um baita piloto, lembrando que se não fosse o Mika, Shumacher hoje seria sozinho o maior campeão da história. Foi o único piloto que batia de frente com o Shumacher. Saudades do embate entre os dois. Como não lembrar aquela ultrapassagem incrível no Shumacher e o Zonta o meio dos dois.
Quem gostaria de ver o Tony em uma temporada na F1 da um like aí!!! Toca de mais !!!!!!
Somos dois,toca muito
Eles podiam fazer algumas pré-corridas de F1, com veteranos e carros classicos. Acho que iria dar audiência.@@claudiolimapereira8880
Esse ronco é pra chorar... Espetacular.
Tony merecia ter participado de pelo menos uma temporada da F1 nos anos 90... grande piloto e grande pessoa !
Nossa que som deste carro. Vi que quase escapou algumas vezes... É bruto.. a McLaren tem tanto carro bom de competição, deviam fazer alguns shows de rua como faz a Redbull... Se gostam da ideia, conhecem por Lisboa 😅
Essa Mclaren está no meu top 5 de carros mais lindos da F1 de todos os tempos. 🖤
Esse Ronco 🤤
Mano, o Tony sentou a bota mesmo!
Que foda, cara...
Todo mundo tava ansioso pra ver o vídeo completo dessa experiência que ele teve a gigantesca sorte de ter.
Parabéns, Tony! Tu arrasou, cara.
Tu certamente notou o quão superior é um F1 a um Indy em todos os sentidos possíveis.
Ele disse q o carro é mais rápido que o indy atual, imagina comprado com o indy da mesma época,
@@ruanrocha181não viaja, comparar um carro de 99 com o de 2023 que é uma obra de arte da aerodinâmica é brincadeira. Em interlagos os F1 atuais viram quase 8 seg mais rápidos que os carros de 99
@@ruanrocha181falou besteira, meu chapa
@@tarsus_rj0245 ele se referia a um formula indy! Nao um f1! Como ele vai comparar um f1 atual se ele nunca guiou um?
O Ronco desse V10 é sem palavras 😍😍😍😍
Show demais, fantástico. O Tony comentou no início do vídeo sobre alguém que andou no traçado com um carro vazando óleo e o motor quebrou, fiquei na duvida se atualmente a própria Mclaren que confecciona as peças destes carros históricos e como funcionam reparos mais delicados.
Ex: alguém pilota a Mclaren que Emerson foi campeão em 1972 e o motor Ford quebra uma biela qualquer, ou a própria Mclaren Honda V12 de Senna de 1991 onde numa esticada mais forte quebra uma ou várias cabeças de pistãos, ou nessa Mclaren Mercedes de Mika que numa redução mais entusiasmada quebra a embreagem ou umas engrenagens da caixa de câmbio (me parece que as caixas de câmbio dos carros de Mika eram fabricadas pela própria Mclaren, então em teoria seria menos mal). Como consertam?
Bateu essa curiosidade. Se por ex der ruim numa unidade que usa esse bloco V12 da Mclaren Honda de 1991, ou num bloco V6 Bi-Turbo da MP4/4 de 1988 e precisar fazer outro bloco do zero, a Mclaren tem autorização p/a fazer? Isso é encomendado p/a algum terceiro? Eles pedem ajuda p/a a Honda do Japão, já que em teoria só eles tem os direitos e as patentes?
Isso me lembrou o James Vowles que saiu da Merc e foi pra Williams e disse que a primeira coisa que notou era que "as peças não era catalogadas". Ou seja, nos tempos atuais, todas as peças devem ser catalogadas e digitalizadas nas grandes equipes, eu não duvido que tenham feito isso para os carros históricos e aí vc tem todas as especificações de peças digitalizadas e salvas em nuvem. Na hora que quebrar alguma peça, eles devem puxar a especificação e passar pra alguma fábrica parceira fabricar talvez.
@@thelearningmachine_ Obrigado pelo comentário. Entendi, acredito que seja algo neste sentido mesmo, provavelmente as antigas fornecedoras de peças em geral, motores, câmbios, freios, etc, devem conceder algum tipo de permissão via contrato p/a a McLaren replicar as peças destes carros históricos quando necessário. Novamente grato pelo comentário.
Esse Tony, é bom demais, cara!!...
Eu senti em suas voltas, depois de aquecer os pneus, que ele não deu tudo o que podia, pois a pista estava com óleo no traçado (ele já tinha dito isso), mesmo com o pó milagroso para sugar o líquido e com certeza, não quis arriscar.
Onde dava para pisar, ele mandava o sapato e em outras curvas, nem tanto.
Mas foi bom demais!!...
Sou ex-kartista e acompanho a F-1 desde 1972 e uma coisa, eu posso dizer : TONY KANAAN, VOCÊ É F...!!
TK, dessa carcaça aí ainda sai suco hein...
Cada volta do vídeo a sensação era que você freava uns 30 metros mais adiante. Tirou uns "fino" do guardrail que muito piloto Nutella não tira...
Você é um dos heróis da minha geração... Keep going!!!!
Muito foda. Este carro e este som me transportam a minha infância, onde comecei a assistir e gostar de F1.
Mano, top demais, essa filmagem saindo do box com à câmera no capacete, é emocionante demais parabéns Tonny
Pelo tanto que tu acelerou, acho que o Zak Brown vai mexer uns pauzinhos pra tu entrar no grid da temporada de 2024.
Tony é foda.
Além de testar o carro, testou o coração dos mecânicos da McLaren.
Esse carro nunca pode morrer
Canal do Tony está cada vez melhor 👏👏
Esse vídeo tem alguns highlights:
- a lenta do V10
- o quão pequeno (e por consequência, ágil) esses carros eram
- o Zak chegando e falando "have fun"
- e claro, o ronco desse carro quando tá com o pé no porão
QUE SAUDADE DESSES CARROS
Cara, sensacional...foi incrível ver esse vídeo, deve ter sido incrível pilotar estes carros
Boa Tony!!!
Aquele soprador de folhas que o mecânico liga em 1:50 tem o barulho dos F1 turbo-híbridos atuais... Que diferença 😂
Obrigado pela experiência, Tony🙏
Esse som não é do soprador de folhas não, cara. Que gente doida😂
@@LeonardoSatiro666 É do que então maluco do perfil fake? Do motor V10 não é, nem na marcha lenta.... Lembrando que aquilo não é um soprador de folhas, serve pra refrigeração do motor, é bem mais forte
@@marcelobaptista6552Meu amigo, esse som é do motor V10. Larga de ser burro, o "soprador de folhas" continua ligado quando o motor para de acelerar e não faz barulho nenhum.
Quando o motor desligou o público aplaudiu. Na cabeça de um idiota desses, o público tava aplaudindo um soprador de folhas 😂
@@marcelobaptista6552Esse som é do motor sim, cara. Se você não percebeu, tem um cara provavelmente fazendo a regulagem das marchas. E se duvida ainda, em 03:55 o motor faz o mesmo som.
@@LeonardoSatiro666 A diferença é abissal. O motor é ligado em 2:10 , pode reparar que um mecânico chega por trás do carro com o equipamento que liga o motor. Mas fica a brincadeira...
Que honra Tony!!! Se tivesse oportunidade seriam exatamente as McLarens do Mika Hakkinen e do chefe que gostaria de pilotar também. Abraços.
7:45 a segurada que o Tony teve que dar!
Exato... Imagine a força do torque... o cara tem que ter muita mão pra não perder o carro...
Sensacional 👏👏👏👏👏
Os V10 da F1 como faz falta....
Simplesmente música para os ouvidas. Obra de arte na mão de um artista. Show de pilotagem Tony!
Tony, vc que guiou os dois ícones da McLaren, essa do Mika e a do Senna, tente fazer um comparativo dos dois, as impressões que cada carro trouxe para vc. Isso seria surreal!!
Muito, muito bom. Esses carros eram sensacionais. O som é maravilhoso. E o tony parecia que estava em treino de classificação. Muito show!
Esse é o carro mais bonito da história da f1!
Kanaan, você é aguerrido demais! Satisfação de ver você continuar a correr de forma bruta.
No final, quem se saiu melhor foi vc. Está vivo, em forma, vivendo bem. Para que mais? Ganhou Indy, 500 Milhas e só guia F1 dos bons. A vida vale pelo que se come, pelo que se bebe e pelo que se dá e recebe. Abraço, sou seu fã como piloto e como pessoa. A true racer.
Fala mais sobre a tua experiência, Tony. A sensação da aceleração, das subidas e reduzidas de marchas no som desse V10. Essa pilotagem aí merece um material mais esclarecedor.
Cara, achei esse muito mais rápido, pareceu q diminuiram o traçado comparado com a do Senna kkkk mal ele acelerava já acabava as retas, carro monstruoso alem de lindo demais😊
tecnologia de mais de 20 anos atras, imagina o que anda mais que isso a RedBull do Verstapen hoje.
Que carro maravilhoso! Me lembro ainda quando em 98 Mclaren estreou essa essa pintura prata eu apaixonei. E Som acho que não tem quem não goste de ouvir esses bixos gritando!
é demais!
Wow ! Tony que sorte essa sua irmão! Pilotar essas lendas da McLaren que isso ! Esse ronco do mercedão é loucora!
Ouvindo esse motor URRA depois de tantos anos agora tenho uma certeza ! QUE JOSTA SÃO ESSES MOTORES ATUAIS DA F 1 !
Parabéns Tony !
Que sonzera,!! McLaren sempre teve os carros mais bonitos!! A maioria!!
Parabéns mais uma vez pelo baita vídeo, e obrigado por compartilhar conosco toda essa experiência!
O Tony conseguiu o feito de pilotar Mclaren do Senna, do Hakkinen e a Ferrari do Schumacher.
Caramba Tonynho tá bem na foto lá com a McLaren e o Zack Brown hein. Pega o filho e bota pra treinar pra ser piloto que se continuar assim vaga na Academia da McLaren ele vai ter. Parabéns Tony e nossa que carro, um dos mais belos e eficientes da F-1, o meu preferido é o primeiro carro cromo da McLAREN com o Kimi e MontOya pilotando juntos o MP4/21
O CARRO MAIS LINDO QUE A F1 TEVE ATÉ HOJE,NENHUM SUPEROU ESSE AÍ EM BELEZA,ESSE CARRO É LENDÁRIO FICOU PRA HISTÓRIA.
ansioso para vê-lo guiar novamente o Tasman Motorsports de 1998. Reynard Honda Firestone
Esse roncado é o melhor som para qualquer um fã da antiga geração, melhores roncados. Sou apaixonado nesse, cresci ouvindo.
Esse carro é lendário ! Tive o prazer de assistir Mika e couthard com esse super carro em grandes duelos contra as ferraris de shumacher e irvine 🎉tempos de ouro da F1
9:41 Nada mais lindo do que ouvir a sinfonia do V10 dessa máquina Mp4-14!
Esse aí é fodido! V10zão Mercedes pqp!
É o carro da minha infância! Fico muito feliz por você, Tony! Muito bom ver isso!
Tony, I didn't even realize this was your actual channel. Keep your positivity going! I believe I met you in Miami for the downtown race when CART was running for a few years like 1998 ish. God Bless brotha.
Que momento para meus olhos, esse carro conhecia em vídeo gamer(ps1) e nas corridas aos domingos! E incrível!
Volante simples e lindo.
Pra mim esses F1, dessa época, foram os mais incríveis já feitos! V10! Quem curtiu, curtiu....agora só em vídeos.
Esse carro marcou a infância de muitos brasileiros, que máquina!
Impressionante como a McLaren passou quase duas décadas fazendo o carro mais bonito do grid da F1
Iraaado Tony! Você não faz ideia de como eu queria que você tivesse corrido na fórmula 1... Teria dado trabalho aos concorrentes com certeza, Abçs!
parabéns @Tony Kanaan,vídeo maravilhoso e o carro dispensa comentários. E o Piloto guia muito.
TK é brabo mano slk. Essa cam dentro do capacete foi da hora. Vibra muito. Show. Muito linda essa mercedona do Mika.
Humildade em pessoa! não te conheço pessoalmente Tony,mas vc tem um semblante de ser muito gente boa, parabéns pelas conquistas,vc merece 🎉
Deve ter sido muito emocionante.
Parabéns Tony. 🏁🇧🇷👏👏👏👏👏👏
Motor V10, o som é uma orquestra nunca mais vista na F1. Saudades dos tempos.
Show D+ Tony. Está Mclaren e linda demais. Que ronco e velocidade absurda que este carro entrega.
Animal... Tony realmente é um cara fora da curva toca demais, com um carro icônico.
cada vez mais me orgulho de ser torcedor dessa equipe. parabéns Tony!
Sensacional Tony! Aquela escorregadinha na saida da curva em 7:45 quase deu pra sujar o macacão hein? rsrs
Kkkkkkkkk
Que vídeo fantástico! Sobrenatural o TK e essa McLaren! ❤❤❤ Abraço de um grande fã daqui de Garanhuns-PE!!! Push more and more!!! ✊️✊️✊️✊️
Que experiência de vida cara...
Andar desfilando e de boa , quero ver e isso ai tocando perto do extremo ,show Tony👏👏👏👏👏👏👏
botou pra moer tony isso ai mlk.. parabens por ter tido essa experiencia incrivel. fico imaginando vc na f1 na epoca desses v10 ai. show de bola demais
Muito fera!!! Parabéns!
Kanaan nunca correu ba f- 1, infelizmente a indy aqui no brasil nunca teve una boa cobertura da midia , poderiamos ter mais brasileiros campeoes , mas veja a moral do Kanaan na mc' larem , parece que pilotou o carro por anos . Parabens Toni por nos trazer essa experiencia !!
É uma honra ter acesso a seu canal, Tony. Obrigado por compartilhar esse role. Só máquina de respeito! 👏🏿👏🏿👏🏿💥
Muito legal a forma como você fala e expressa suas reações! Parabéns Tony! God Bless!
TK, simplesmente incrível!
Linda demais esta McLaren com patrocínio da tabagista West. Esta combinação de cores preto e cinza/prata, com detalhes em vermelho é icônica. Sem falar na maravilha que é escutar este som.
tony tu é um monstro!
Séloko
Obrigado Tony por compartilha esse momento aqui conosco, top demais
Esse carro pra mim foi um dos mais lindos da história da F1, só faltou os pneus raiados 👍👏👏👏
A galera batendo palmas para o aquecimento do motor . Isso é muito lindo
Aquela escorregada marota puxando a segunda saindo da curva... quase foi! ahahahahah
Deu pra perceber o quanto o carro do Senna era acertado, ele nem teve muito trabalho ja esse do Mika ta louco. Bruto sem muito controle!
Que câmera foda, sensação de como se estivesse no cockpit, obrigado por nos proporcionar isso!
Tony conversa pra caramba, mas numa hora dessas, totalmente oportuno, deixa V10zão gritar alto
claramente dá pra ver que a 280 no final da reta o carro tava pedindo pra pisar e ele tava tirando hahaha esse é um dos maiores carros já produzidos na história da humanidade. É um espetáculo realmente. O que essas caixinhas de fósforo com v10 fazem de curva é de deixar o pescoço dolorido msm hahaha de slicks ainda (que eram proibidos na época) deve ter um absurdo de grip. E trocando os palavrões na legenda! hahahaha
zerou a vida! Além de competir com aquelas maquinas incríveis da Indy do final dos 90 pra cá, e agora sentou o pau em duas maquinas campeãs da F1!
Um canhão sobre rodas! TK o cara mais sortudo da MacLaren kkk parabéns Tony!!!
Isso que é um som de F1, não esse motor de enceradeira que tem hoje em dia.
Que saudades desse som na F1.
Wow. The World Champion car. It mustve been awesome! #fast
Que maquina maravilhosa, uma sinfonia o ronco, uma pergunta, esse carro tem controle de tração ou ja era proibido?
Em 1999 não tinha controle de tração, nem qualquer assistência eletrônica... É no braço mesmo...
@@marcelobaptista6552 Início dos anos 90 tinha muita assistencia, que voltou no anos 2000 e foi proibida em 2008
Foda! Mandou muito. Parabéns TK
Resumindo, o carro é um canhão e tu que aposentou nao aguentou o tranco, kkkkk, Brincadeira TK, tu foi bruto, que guiada top. abraços
Toda vez que ele empurrava, ele sentia que ainda tinha muita margem pra ir, e que deve ter dado uns 70%. Imagine guiar esse carro dando 100%. Se o Schumacher não tivesse se machucado, o Häkkinen teria conseguido o feito de perder o campeonato com esse carro. E ainda o chamam de finlandês voador... Rubinho no lugar do Häkkinen nessa McLaren teria sido tetracampeão no mínimo.
Sons incríveis. Motor impulsionado uma máquina icônica e toda uma nostalgia sobre como pilotar essas máquinas à época era um desafio.
O som desse carro é lindo de mais. Que saudades dessa época. Valeu por compartilhar conosco esses momentos.
A propria partida no motor em si já é um evento... isso mostra o quão iconicos sao essa geracao de carros da formula 1
Nossa essa câmera dentro do capacete foi sinistra!!! Top! Joguei muito com esse carro no play 1....kkkk. bons tempos, que nunca serão iguais! Valeu Tony!
A McLaren do Senna é um ícone mais essa McLaren Mercedes dessa época é muito linda