Volvo XC90 B5 - udowadnia, że diesel nadal ma sens
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Diesle w odwrocie, nikt nie chce kupować aut z silnikami diesla, diesel to zło, diesel powinien zostać zakazany. Takie hasła ostatnio są bardzo popularne. Jednak wiele osób je wypowiadających nie zdaje sobie sprawy z tego, że silnik diesla z roku 2022 to nie jest ten sam silnik diesla z roku 2000 czy lat 90. ubiegłego wieku. Bo w ciągu ostatnich lat producenci samochodów wydali miliardy dolarów, na to, aby silnik wysokoprężny uczynić mniej uciążliwym dla środowiska. Efekt to niskie zużycie paliwa oraz zasięgi nieosiągalne przez auta elektryczne. Oczywiście taki rodzaj napędu nie jest dla każdego i nie każdy powinien wybierać silnik wysokoprężny. Ale jeśli często jeździsz w długie trasy to...
SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...
Ludzie już zapomnieli, że silniki w samochodach miały mniej cylindrów i mniejsze pojemności skokowe. Silnik Hondy N360 miał 2 cylindry o pojemności skokowej 356 cm³, Fiata 500 miał 2 cylindry o pojemności skokowej 499 cm³, Trabanta 601 miał 2 cylindry o pojemności skokowej 594,5 cm³ i wiele innych samochodów miało silniki z 2 cylindrami o mniejszej pojemności skokowej od silnika z 3 cylindrami o pojemności skokowej 999 cm³ w piątej generacji po liftingu Renault Clio.
W nowych motocyklach są dalej silniki z 1 lub 2 cylindrami i pojemności skokowej mniejszej niż 999 cm³.
Nie chodzi mi o masy własne samochodów i motocykli, tylko w silnikach o ilość cylindrów i wielkości pojemności skokowej.
Niech Pan patrzy w obiektyw jak Pan mówił 🙂
Fajny odcinek pozdrawiam
14:08 samochód podnosi się .. uwaga.. do góry! BTW system sterowania jakiś strasznie mulasty.
Ja też mam łosia ale V70 III 2.0D PSA z 2009r.Moze dziadkowóz...Na trasy super...Tylko że obecnie olej 5w30 mam co 15 tys wymiana a okazało się że po minięciu 10 tyś wyświetla się komunikat do serwisu...próbowalem ręcznie ale trzeba pod komputer...Spalanie trasa-miasto lato w dalekie trasy poniżej 6 a zimą max 7,5... Pozdrawiam Łosi🤭
Bo co 10 K powinno się olej wymieniać
@@tomaszwazniewicz5013 to dzięki wielkie tak myślałem standardowo nie ważne czy benzyna,benzyna gaz lub ropniak....Dzięki wielkie 😉
Gdzie nowy MG ZS ma radar dla aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem samochodów? 0:49
Nowe BMW M340i G20 ma standardowy pakiet sportowy M. Nie porównuje się BMW M do pakietu sportowego M, jak AMG do linii AMG.
Nowe BMW M3 G80 w cenie od 445 000 złotych, nowe BMW M3 Competition G80 w cenie od 464 000 złotych, nowe BMW M3 Competition M G80 w cenie od 485 000 złotych, BMW M3 CS G80 od 769 900 złotych z jakim zestawiesz nowym Mercedesem-AMG C 43 W206 w cenie od 377 500 złotych i nowym Mercedesem-AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 w cenie od 530 800 złotych? Nowe BMW M340i G20 jest wycenione od 312 500 złotych.
To już nawet i volvo żułtki opanowali 😢
Ceny diesla są jakie są ale spalanie nadal jest niższe niż PG i to porównując moce silników to znacznie niższe. Mam i 100 KM w benzynie i 105KM w dieslu i diesel wychodzi taniej. I od razu uprzedzam twierdzenia że mi się diesel psuje i na części wydaje więcej. Nie prawda bo w przeciągu 8 lat się jakoś nie zepsuło nic i diesel jest starszy od benzyny o 8 lat, przebieg większy o 100%. Jazda 100% inna, benzyna to mul, wyprzedzanie to tragedia.
Ty to chyba masz jakiś problem z samooceną, co?
Nikt ci niczego nie insynuował, ale ty na wszelki wypadek, sam sobie udowadniasz, że diesel był dobrym zakupem.
One