В лоб и ноги дует все время гочячий воздух на BMW (e38/e39/e46/e53/e60/e70/e90). Что делать?
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2023
- В лоб и ноги дует все время гочячий воздух на BMW (e38/e39/e46/e53/e60/e70/e90). Что делать?
Чаще всего в этом виноват климат контроль. Дело в том что крутилка на центральных воздуховодах отвечает лишь за переключение температуры лишь в центральных воздуховодах. За переключение температуры воздуха подаваемого на лобовое стекло и в ноги - отвечает климат контроль.
Замена климат контроля в сборе на контрактный не всегда помогает, т.е. в климат контроле зачастую в силу возраста выходит из строя микросхема BTS711, которая управляет клапанами печки. Заказать ее можно по ссылке ниже:
D-can Кабель для диагностики: alii.pub/6ldnzm
Микросхема для управления клапанами печки: alii.pub/6ldnz8
О том как диагностировать дополнительную помпу, клапан печки, радиатор и т.д. я в этом видео вроде рассказал. Всем удачи. - Авто та транспорт
Братанчик, вот огромнейшее тебе спасибо. Бьюсь со своим климотом уже как вотрую зиму. Живёт своей жизнью. Самым последним делом полез в саму панель управления. А там это микруха взорвалась. Подкидывал другой климат, тот вообще в неадеквате работал. Всё регулировал, кроме вентилятора. Но грешу, что у меня американка. Ты подтвердил мои опасения и дал пинок в нужном направлении!!!!
Спасибо. Заказал микросхему. Замучался все время дует горячий в салон. Все перебрал уже.
спасибо за полезную информацию, надеюсь не пригодится, но если что, буду знать куда можно копать
Приветствую подскажи пожалуйста, на фишке нет постоянного +, не нашел в интернете информацию
Подскажите какая микросхема отвечает за клапана в дорест Е39?
А у меня е46 ставишь 21 градус дует как будто стоит 32 градуса,в чем может быть дело?
Добрый день. Скажите бмв е53 3.0 дизель. В ноги дует прохладный воздух, еле еле может теплый, везде теплый, в чем может быть проблема, ноги мерзнут?
Отличная инфа. У меня та же история. Постоянно дует горячим. Проводку до клапанов прозвонил, клапана перебрал. Но вот у меня дорест е39, и у меня в блоке такой микросхемы нет, либо не в этом месте установлена. Если знаете решение, буду благодарен за совет.
Здравствуйте у меня е39 до рест на компрессор кондиционера плюс нету прямой включается по салону не включается
Дайте пожалуйста ссылку на микросхему ещё раз эта не работает 😢
👍👍👍👍👍👍
вот это пипец какое толковое видео
Дякую
Добрый вечер.Подскажи пожалуйста.Дует тёплым лобовое,ноги.У меня крутёлки БМВ е39.ЗаменилЭБУ,помпа рабочая,клапан рабочий.Питания нету на помпу и клапан,что делать?Спасибо
А если поставить микросхемы BTS 711L1 она работать будет? А то BTS711 просто не могу найти а по вашей ссылке пишет что извените такого товара нет уже
будет, это одно и тоже.
К чему говорить о прошивке для этой микросхемы? Это что, микроконтроллер? Это обычный драйвер! Никаких прошивок там нет.
Приветствую благодарю за видео,тоже проблема дует горячим , а до этого не включался кондиционер, хотя в системе фреон есть напрямую муфта включается , и постоянно 9 вольт напряжение на кондиционер,в чем проблема может быть, отдавал блок на пропайку не помогло ) благодарю за ответ заранее
Прозвонить провод, если нет, все таки блок.
У меня на Е39 рест кандей не включался из-за поломанных проводов на доп. электровентилятор охлаждения двигателя. Перед разъёмом тонкий(управляющий) провод переломился, а изоляция целая была, и я это не сразу заметил.
Здравствуйте е38 двухзоный климат контроль тож дует горячим а правый теплым и и так же но все говорят что клапана печи
Клапана.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько времени мучаюсь уже 2 блоко климата заменил в общем при вкл кнопки кондиционера загорается индикатор зеленый но не вкл компрессор но если сзади климата есть разъём черный на 3 пина и если оголить 2 провода из них и между собой соединить копрессор включается и все нормально работает если можно подскажите куда копать?
Здравствуйте, блок климата.
Доброго времени, на е53 проблема такая, что на дефлекторе заднем постоянно дует горячим воздухом.
доброго. заслонка не работает.
@@BawarianMotorsUnionможете уточнить ? это какая заслонка ? где находиться?
Ребята у меня такая проблема, после замены радиаотра. У меня бмв е38 с левой зоны, когда даже если климат контроль выключен во время езды дует горячий воздух, а справа не дует норма. В чем причина?
привет. ну там проблема в клапане печки
Вот про клапаны интересно . У меня бобёр пишет , что один из клапанов неисправен....
Ну там по сути или работает при подаче на него питания или не работает. Снять и посмотреть продувает или нет при подключении 12 вольт. работает т.е или не работает. ну и проводку провознить до климата.
@@BawarianMotorsUnion ща зима.... я не успел во время снять . Теперь до зимы . Там + на каких пинах на клапане?
@@user-pd9tm4ih6c помоему на центральном, гугл лучше скажет. управляются вроде минусом.
@@BawarianMotorsUnion тестер тоже покажет)) значит 1 + общий и 2 управляюших минуса . В авто тепло так то , просто наверное один подвесает . Весною разберу . У меня и рем комплект на клапана есть
@user-pd9tm4ih6c ,Посмотри на клапана. Если они вспотели антифризом, то резинкам хана, и, скорей всего, катушкам тоже. По-этому замена резинок может ничего не дать.
Добрый день. Такой вопрос. У меня не дует центральный контур. На стекло и в ноги дует. А центр не дует
Добрый! сервопривод
@@BawarianMotorsUnion а может быть вариант. Что сам блок. Кнопка отвечающая за контур не работать ?
ну проверить легко, подкинуть другой блок.
Здравствуйте, у меня такая проблема, е46, на ног не дует вообще, тоест кнопка нажимю, зеленый горит но не переключает, подскажите пожалуйста
Здравствуйте, сервопривод?
@@BawarianMotorsUnion 1.9, но не знаю серво или нет
Если двухзоный климат плата там же?
Здравствуйте, да тоже самое.
Как определили что он не исправен?
Да по сути никак, просто по советам многих людей и в т.ч. сервисов я уже что только не делал, в итоге у меня две доп. помпы, три клапана печки, две панели климата и т.д. ))) потом я подумал, почему же все же он дует кипятком, и понял, что центральное колесо никак не влияет на температуру, а управляет этим климат, я прозвонил проводку, когда понял что и она исправна, просто купил микросхему и поменял... все решилось после замены. Починил обе панели и старую и новую.
Спасибо за ответ, из за него может ещё и утечка тока быть, есть записи о нем.
@@AL-dk4ut ну на ум сразу еж приходит а так вообще причин масса, надо искать утечку.
По поводу этого микрочипа есть запись в интернете, утечка тока е39 вроде,тоже думал человек что еж,но осмотр выявил его пробитие визуальное.
@@AL-dk4ut прикольно, не знал!
Не могу найти этот гребанный клапан на Е90
в каталоге? или в продаже? в целом лучше взять бу с распила. напишите в авторзабор bmw г. магнитогорск у них были е90
@@BawarianMotorsUnion Оказывается именно на Е90 его не бывает, на всех BMW есть. На Е90 какая-то заслонка перекрывает в салоне жар, но циркуляция идет все равно
Бмв е60. В лицо водителя все ок. Все остальное горячее (в т.ч пассажир). Клапана менял, доп помпа работает, при включении кондера на в режим Макс «пробивается холодный, но с трудом) приезде по трассе долгой пассажирский дефлектор дует ледяным.
Смотрим проводку и микросхему?
проводка. показания датчиков температуры. блок климата. дозаправка кондея.
У меня перепояли эту микросхему поставил обратно и климат молчит и заработал вентилятор кондиционера. Это что получается не рабочая микросхема?
Или микруха или перепаяли криво. вероятно последнее
У рестайла кнопка рест? Серьезно? Как можно так уверенно нести такую х...ню? И и причем здесть струя в расширительном бачке до дополнительной помпы? Дам подсказку - вообще никак. И это уже в начале видео, зачем такой подход для видео которое много кто посмотрит и еше вам поверит?
Какой подход? струя в бачке идет как раз только если доп помпа исправна, если даже фишку с нее сбросить, струйки мелкой - не будет... или может не понравилось что кнопка рест на климате, ну я не могу помнить все, просто помню что есть кнопка рест на климате, помоему я ее видел в 39 рестайлинг. Скорее всего что на 53 так же... не понимаю в чем придирки? не помогл, ну так вперед в сервис, а для того чтобы люди не меняли все подряд и сделано это видео.
@@BawarianMotorsUnion у меня е53 рест и кнопка max . блок 2004 года 6411627900 и черная фишка у меня на 18 пинов , остальное вроде одинаково . вот сейчас ищу проблему печки .
При прогреве салона до определенной температуры , одна из сторон начинает дуть холодным , другая жарит . Если стоит любая одинаковая температура с обоих сторон, одна сторона будет дуть холодным, другая горячим . Я купил клапан печки на разборе, он с англичанки по ходу . Слева холодным дует, ставлю слева 25, справа 16 начинает дуть наоборот справа холодным . Опять меняю слева 16, справа 25 начинает дуть опять холодным слева .
До замены клапана не было такого , но в старом поршеньки слабо уже стреляют и там резинки уже были порваны на поршеньках .
@@BawarianMotorsUnion а и перестало корректно работать в режиме авто , не уменьшает обороты при нагреве салона , только если температуру ставлю ниже , тогда и обороты уменьшаются
Можно перепиновать проводку без проблем. Но проблема видимо не в клапане. А в управлении им.
Вот тут не подскажу. Но вероятно связано с датчиком температуры. Попробуйте вскрыть панель посмотреть на предмет пыли и грязи.