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1.胡正阳主持风格端正大方，思维清晰客观，谈吐自然亲切，也是天津少有的车评人，我很喜欢。2.北方地区冬季寒冷，天津尤其大风天气很多，体感温度更低，加装的这几项尤其是座椅加热我觉得很有必要，南方地区可能不是刚需。3.想问下现在天津525或530落地实际多少钱 ，混动Le版本是否值得考虑
按照以往的经验Le后期维护保养相当麻烦，不建议。
海外190匹马力的标520，这个184匹马力的标525，是担心520念成250吗？低配的内饰也不错了，就是辅助驾驶的配置低。
38 万买一国产的525 还是有些贵啊，这个车比较奇怪的是双排气的形状与M包的相同，可是却木有丁字方向盘。这个价位可以在加拿大买到M包中配，除了楼主有的，还有方向盘加热，抬头显示（这个很多人喜欢），后排空调可调节。
我比较菜鸡，倒是比较喜欢这种肉肉的起步， 城市拥堵稳稳地起步比较安全。有次路口等红灯， 我头探出窗想检查下车身，脚不小心碰了下油门，车子稍微动了下，没有冲出去。
解说的不错
后排座椅角度能调节吗？
BMW必须买6缸以上发动机。其他的没有意义。别给我说什么3缸发动机和4缸发动机省油环保，那是政客和概念宣传。
老司机 加载不出来你的二维码。。。。
其它车的动力能和宝马动力比吗
不明白你自己还是专门从事车的行业，宝马看家本事是直六，要不买M系要不B58，国内没有的话就不要买宝马，没钱你装什么..不是我看不惯而是你买宝马意义就是操控，4缸180马力你花不到二十万能选一大堆别的车出来，说白了就是要面子去买宝马的牌
bba的性能的确不错毋庸置疑，宝马的操控也是毋庸置疑。但最大的问题是可靠性不行，这个对于买车人是基本都被忽略的，维修配件太贵而且费心。所以1年不能说明什么，你过3年以上再来说体验更好一些，5年后来说就更好
那说明您不是它的目标客户😄
F10 535i ZF这破变速箱顿挫明显 8万公里 油耗12
FLOXshui Lee f10的535对应的是现在的540了，跟525不能比吧……zf8at确实起步也会有顿挫，不过出现的频率比奥迪双离合要低很多……zf的8at也是不断升级的，你那个应该是老款了，现在zf好像还弄了个运动版的8at
求手机架链接
喜欢五系
旅行款不好？
求帮助啊
手机架直接掉地上了吧
这辆在国外已经是高配了
国内的5系动力还没有美国凯美瑞动力大，就这还敢叫525，真的服气。
还是把“华晨宝马”扣掉吧！
我觉得我的C300de内饰和配置要比这个舒服和科技感更强些。
描述ISO-fix接口时的手势。。。真的纯洁不来
给我站住，525Li拿来
车位还没3系好看
Life is too short to drive a boring car
车有什么毛病没讲，这些才是大家关心的。
看你车显示7.7个油6:20,我的520i要11个油:(
看平均时速
估计你上下班堵的厉害。我上下班避开高峰， 现在8.2
这么大的车，马力和思域差不多。。。
Xuliang Zhang 起步后的加速还是不一样的，上高速就尴尬了
不仅仅看发动机的功率， 还要看传动效率，毕竟发动不是直接装在轮子上的对不?
原来有孩子了………：；
21米
180马力五米长的车，呵呵哒。
说到底，就是不行呗，马力太低
喜欢弹射起步的，的确不行。 但是速度起来后，随心所欲， 只要我想超车， 还没有超不掉的。
宝马的内饰真的一般
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1.胡正阳主持风格端正大方，思维清晰客观，谈吐自然亲切，也是天津少有的车评人，我很喜欢。
2.北方地区冬季寒冷，天津尤其大风天气很多，体感温度更低，加装的这几项尤其是座椅加热我觉得很有必要，南方地区可能不是刚需。
3.想问下现在天津525或530落地实际多少钱 ，混动Le版本是否值得考虑
按照以往的经验Le后期维护保养相当麻烦，不建议。
海外190匹马力的标520，
这个184匹马力的标525，
是担心520念成250吗？
低配的内饰也不错了，就是辅助驾驶的配置低。
38 万买一国产的525 还是有些贵啊，这个车比较奇怪的是双排气的形状与M包的相同，可是却木有丁字方向盘。这个价位可以在加拿大买到M包中配，除了楼主有的，还有方向盘加热，抬头显示（这个很多人喜欢），后排空调可调节。
我比较菜鸡，倒是比较喜欢这种肉肉的起步， 城市拥堵稳稳地起步比较安全。
有次路口等红灯， 我头探出窗想检查下车身，脚不小心碰了下油门，车子稍微动了下，没有冲出去。
解说的不错
后排座椅角度能调节吗？
BMW必须买6缸以上发动机。其他的没有意义。别给我说什么3缸发动机和4缸发动机省油环保，那是政客和概念宣传。
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其它车的动力能和宝马动力比吗
不明白你自己还是专门从事车的行业，宝马看家本事是直六，要不买M系要不B58，国内没有的话就不要买宝马，没钱你装什么..不是我看不惯而是你买宝马意义就是操控，4缸180马力你花不到二十万能选一大堆别的车出来，说白了就是要面子去买宝马的牌
bba的性能的确不错毋庸置疑，宝马的操控也是毋庸置疑。但最大的问题是可靠性不行，这个对于买车人是基本都被忽略的，维修配件太贵而且费心。所以1年不能说明什么，你过3年以上再来说体验更好一些，5年后来说就更好
那说明您不是它的目标客户😄
F10 535i ZF这破变速箱顿挫明显 8万公里 油耗12
FLOXshui Lee f10的535对应的是现在的540了，跟525不能比吧……zf8at确实起步也会有顿挫，不过出现的频率比奥迪双离合要低很多……zf的8at也是不断升级的，你那个应该是老款了，现在zf好像还弄了个运动版的8at
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旅行款不好？
求帮助啊
手机架直接掉地上了吧
这辆在国外已经是高配了
国内的5系动力还没有美国凯美瑞动力大，就这还敢叫525，真的服气。
还是把“华晨宝马”扣掉吧！
我觉得我的C300de内饰和配置要比这个舒服和科技感更强些。
描述ISO-fix接口时的手势。。。真的纯洁
不来
给我站住，525Li拿来
车位还没3系好看
Life is too short to drive a boring car
车有什么毛病没讲，这些才是大家关心的。
看你车显示7.7个油6:20,我的520i要11个油:(
看平均时速
估计你上下班堵的厉害。
我上下班避开高峰， 现在8.2
这么大的车，马力和思域差不多。。。
Xuliang Zhang 起步后的加速还是不一样的，上高速就尴尬了
不仅仅看发动机的功率， 还要看传动效率，毕竟发动不是直接装在轮子上的对不?
原来有孩子了………：；
21米
180马力五米长的车，呵呵哒。
说到底，就是不行呗，马力太低
喜欢弹射起步的，的确不行。 但是速度起来后，随心所欲， 只要我想超车， 还没有超不掉的。
宝马的内饰真的一般