Tenho um advanved branco, igual ao do vídeo.... Está com 8.500 km... Só alegria.... Carro top e muito confortável... Sai de um Corolla XEI e nahum arrependimento... A advanved é a melhor versão.... Frio de mão no pé não atrapalha em nada.... Ter o console central maior e sem o puxador do freio é muito melhor.... O meu está fazendo 16 km por litro em Brasília.... E 18,5km/l na estrada.... Consumo excelente... Abs
Melhor avaliação/teste do Sentra que tem na internet. 90% dos outros canais procuram detalhes insignificantes pra falar mal do carro. Sua análise foi excelente!
Muito bom quando uma análise é feita dessa forma, 1.000 km é suficiente para sabermos os pontos fortes e fracos de um carro. Cada um tem preferência diferente, portanto não vai agradar à todos. Parabéns pelo trabalho, Vítor!
Carro pra quem não curte acelerar e quer curtir sua viagem com conforto. Mas é inegável que o Corolla de 177 cv anda bem mais, Nissan podia ter extraído uns cavalinhos a mais… Principalmente por já ser injeção direta
Sobre a saída de ar condicionado traseira. Não adianta ter e o ar condicionado ser uma merda. Tinha um polo com saída traseira e o ar sofria pra gelar. Em compensação o sentra, tem um ar potente que gela rapidamente todo o carro, mesmo sem a saída de ar traseira.
Acho top esse console central elevado e amplo. Se o freio de mão não é eletrônico, então prefiro que fique no pé mesmo. Não me incomoda. Nissan, queremos outras cores disponíveis!!!!!!
O problema da nissan e achar uma oficina boa pra fazer manutenção. Eu tive que aprender tudo sobre nissan pra mexer no meu carro. O meu e o tiida sl e muito bom o carro nao me da nenhum problema e e do ano de 2009. Eu cheguei a pensar em comprar um versa mais achei ele bem simples. Se eu tiver uma grana teria a coragem de pegar esse sentra novo .
Excelente vídeo! Só um adendo: talvez não seja interessante o cambio do jetta aceitar reduções mais “ severas” pois a curva de torque do motor ocorre mais cedo ( altos giros não trazem melhora na performance). O contrário ocorre nos motores aspirados ( tem que aceitar giros mais elevados para encontrar a curva de torque em parâmetros mais eficientes).
Fala Vitor, parabéns pelo vídeo inclusive é o primeiro de muitos que já vi ser feito na vida real rsss Carro excepcional, tem muito mais pros que contras
Vitão a três anos me convenceu a comprar um Nivus 0km HL cinza monstone com teto preto, paguei 107, vendo por 117 um ano depois. E agora me convenceu a comprar Sentra peguei um 2025 com isenção de ipi e bonus de fábrica 120.000 (70% entrada e + 24x sem juros). Excelente negócio! Pego carro semana q vem já está na css
Fala Felipe, beleza? Estou prestes a tomar a mesma decisão...pagar 120mil nesse carro e ainda com o saldo em 24x é um negócio da China. Seu carro já chegou? Se possível gostaria de trocar uma ideia contigo para saber alguns detalhes da compra. Muito obrigado!
@felipealmeida4506 Fala Felipe! Sou PCD e estou na dúvida entre o Sentra advanced e o city EXL. Com o desconto e bonus de fábrica, o preço dele vai ficar igual ao city EXL, ambos 2025. O que você acha? Infelizmente aqui o Sentra vai sair por 128.000.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo. Estou de olho neste carro e tenho uma proposta da versão Advance por 139.900. Você acha que seria um bom negócio considerando que o nos próximos meses ele deve receber uma atualização para ficar no mesmo modelo vendido nos EUA? Abraço.
Parabens pelo video 👏👏👏 Acho esse carro muito bom, fiz test drive e considero melhor custo benefício o Advanced que é o de entrada. Mas no geral só acho q tens uns pontos q nao sei se chega a ser negativo, mas poderia ter o carregador por indução e o freio eletrônico, mas como ja foi discutido, entre o freio de mao e o de pé...vou de pé tbm hehe.
Eu dirigi umas 4 ou 5 BMW e 1 Mercedes acho que esse carro a sensação ao dirigir conforto silêncio etc mesmo que essas marcas, daí desempenho parecido com os 1.5 ou 1.6 turbo sensação.
Parabéns pelo vídeo. Eu tinha um Sentra 2020 troquei pelo 2023 não me arrependo. Como eu costumo dizer quem compra Nissan e quem gosta de carro e não muleque que compra os motorzinho turbo 3 cilindros e já mandam chipa o carro pra andar mais. Tem algumas coisas que não entendo Lá fora esse carro usa o motor E-power que e Híbrido e faz 25 km por litro Mais o consumo desse motor com injeção direta e muito boa por causa do câmbio que teve atualização e agora e 8 marchas. Mais não troco o meu Sentra por Corolla ou Civic E sem falar que o seguro não e tão caro comparado com esses dois modelos.
preciso de grana pra ter um.... eu nao curto esses turbos downsized.... parabens a toyota e nissan q mantiveram os 2.0 aspro. Mas esse sentra, que interior... ce tá doido!
Freio de estacionamento no pé não tem perdão, tinha que colocar eletrônico pra encaixar na proposta premium do carro. Fora isso, tá lindo o carro. Esse teto preto e o som boose é top demais.
Eu tenho um 2019, nao tenho do que reclamar, espaco interno maior que seus concorrentes, bagageiro com mais de 500 litros, na cidade estou fazendo por volta dos 10 km/l e na estrada faço 12,5 km/l
Que vídeo, que carro!!! Meu irmão, me tira uma dúvida, qual tua altura? Pergunto pois tenho dúvidas em relação à minha altura, ainda não fui fazer um teste drive.
esse carro é muito economico,meu primo viajou deixou o dele comigo,o carro faz 16km em brasilia,juro pra voces,ele é mais ecomico que meu gol ,por incrivel que parece,na estrada nao sei dizer,nao peguei rodovia com ele,compensa muito compra ele semi novo,vejo alguns por aqui na faixa de 128 mil,2023,versao de entrada.
Kkkk eu penso assim também. Tô pra pegar um Sentra 2018, ouço muitos comentários dizendo que "o carro é manco", mas pra quem vai sair de um palio com 80cv pra 140cv vai se sentir numa f1, né? Kkk
Eu estou analisando meu próximo carro, e não curto a modinha dos SUVs. Andei no Corolla, no XEI... E fiz um test-drive no Sentra ontem... Cara, a Toyota vai ter que mexer e muito no Corolla, que ainda goza no prestígio da marca... Mas se não trazer o Corolla dos EUA que realmente concorre com o Sentra, vai começar a ser incomodada demais.
Também estava procurando um carro, mas como não curto muito SUVs estava meio complicado. Eu nem cogitava o Sentra e por acaso, apareceu uma propaganda para mim com um bom valor no Sentra adv. Fui ver, fiz o teste drive e finalmente achei um carro que passa na minha avaliação. Quem faz um teste no Corolla e depois vai para o Sentra, esquece o Vovorolla no ato. Aquele interior do Corolla é feio e pobre demais para o valor do carro. O câmbio desse Sentra tá um show a parte...fora a beleza e o conforto do interior. Olha que eu nunca elogio um carro, sempre desço a lenha, mas esse Sentra na promoção que pegamos, valeu muito a pena. Vi propagandas de EXC por 158 mil mais taxa zero...mas na minha opinião, o ADV é o melhor custo x benefício de longe. Se fosse para pagar preço de tabela, eu pensaria um pouco mais...180 mil tem opções mais interessantes fora dos sedans claro.
Carro lindo, acabamento espetácular, muito conforto, som excelente, porta malas top. Câmbio nota 10, motor nota 8. Poucos pontos falhos como conexão, vidros elétricos e frio no pé deixam a desejar para esse tipo de carro. Na minha opinião motor turbo ficaria nota 10, porém pela proposta do carro eu preferia esse motor com mais um ou dois elétricos para aumentar a km do consumo e ficar show. Por fim, a restilizacao dele já ocorreu no México e é espetacular, porém parece que o motor não virá para o Brasil. Na minha opinião nota 8 é ganha e muito do corolla. Carro espetacular.
Fechei o meu exclusive por R$ 161 mil, saindo de um T-cross higline com todos opcionais, ansioso para pegar carro na semana que vem. Fui um dos criticaram muito esse freio no pé, mas não incomoda tanto assim, claro que um eletrônico com autohold seria bem melhor.
@@ronaldomartinsdelima7996 vou pegar o meu na semana que vem, só fiz o teste drive, mas posso te falar que carro é muito confortável e silencioso e andando normalmente vc nem sente a diferença por ser aspirado, e olha que meu T-cross tinha stage 2, estava com 185 CV e 29 de torque sem delay no pedal. Claro que se pisar funda vai dá para sentir a diferença, mas o Sentra não é um carro lento, eu gostei bastante
@@DPC_Ricardo então, eu fui na intenção de vê o advance, mas a vendedora me falou que o exclusive estava com desconto por causa de um feirão que fizeram no final de semana, aí peguei nessas condições
Exato... Cada parafuso deste carro tem um fornecedor de melhor qualidade do que um Corolla nacional.. O povo brasileiro nunca vai entender isso? Eu jamais compraria um sedã nacional dessa categoria ao invés do Sentra.. Basta ver o Corolla cross nacional e o Corolla cross americano.. Muda suspensão dianteira (independente), o marmitão não tem, não tem um sub-chassi na suspensão dianteira, que deixa o carro com mesma altura livre do solo do sedã.. inexplicável. É como se fosse um carro pro terceiro mundo e outro pro primeiro..
@@guigow2004 e tipo a ausência de soft touch que povo tanto chora na internet mas na hora de comprar o carro compra mesmo assim é por que justamente nos temos poucos fornecedores (máquinas) desse acabamento no país e sai caro… hoje só tenho de ressalvas em relação ao Sentra pois acho que logo chegará versão nova que já está rodando lá fora..
É um carro muito bonito, mas tem muitas mancadas que seriam de facil solução por parte da Nissan, porém a marca preferiu nao ligar. É um carro baixo e com a frente muito longa que vai acabar raspando com facilitade. Pelo preço, vou de SUV de shopping mesmo. Um Renegade Longitude com pacote Dark, seria uma opção melhor para para mim. Ótimo video!
Já eu tô fazendo o caminho oposto: sai de 2 HRV e um T Cross Highline (sem queixas de todos eles) e parti para o Sentra. Andei nele e apaixonei. Vou sentir falta do vivos do 1.4 turbo? MUITA falta. Mas no mais… a posição de dirigir do Serra me agrada mais.
@@leandrosilva4993 passei uma semana com um Renegade alugado, e gostei muito do carro. Já aluguei T-cross, Corolla, Corolla Cross, Creta,... Andei em pista asfaltada, de pedra, de areia, e o carro é muito confortável. Não sei a longo prazo, mas em 7 dias, foi o melhor que achei.
Posição de dirigir de SUV é horrível e cansativo, você fica sentado de uma forma que parece que está sentada naquelas cadeirinhas de juíz de jogo de tênis. Mas gosto é gosto. Eu já testei vários SUV e não consegui gostar de nenhum.
Outro trato na avaliação. Apesar de todos terem sua maneira. É muito mais do mesmo. Aqui não. Depois de vê a avaliação dos outros, aconselharia fechar vindo aqui. Parabéns pelo trampo. Vc é necessário. Faz a diferença.
O novo Nissan Sentra Exclusive está faltando itens de série :como sensor de chuva, freio de estacionamento, acionamento automático dos vidros com um toque abrir e fechar assistencia permanencia em faixa de rodagem para completar o valor do carro se eu não lembro os demais itens.
Tenho um destes. E vamos lá: - sensor de chuva. Realmente faz falta; - vidro automático: módulo instalado sem custo na concessionária resolveu. Mas realmente, deveria vir de fábrica, inclusive pq não tem iluminação (não entendo pq); - freio no pé: você se acostuma no primeiro dia. Nem liga mais para isso. - sobre a permanência em faixa, realmente. Você está 100% certo. Melhor dizer que não tem. Pq do jeito que ele é, não adianta muito.
Estou com o meu há uns 3 meses. Pouco mais de 2000km. Saí de um Virtus... minha opinião: Prós: -conforto ao sentar no carro por conta do banco elétrico -posição de dirigir muito bacana por conta do console central elevado -som interno com uma qualidade muito boa mesmo na versão advance que não utiliza o Bose -motor é muito bom apesar de não ser turbo, a resposta do pedal é muito boa -consumo na estrada (velocidade de pista até 120km/h) foi de pouco mais de 17km/L Contras: -vidros sem one touch -não tem subida automática dos vidros ao acionar o alarme -o carro é bem baixo, então tem que tomar cuidado nas valetas. Lombadas não tem tanto problema. -central multimidia só com conexão via cabo Consideração sobre o freio de estacionamento: ideal seria que fosse eletrônico, mas não sendo, eu prefiro no pé mesmo. A visão periférica fica mais limpa e agradável, sem contar que a gente acostuma muito facilmente.
Experiência semelhante, de um Vírtus para o Sentra Adv. Mt. bom de dirigir, posição e conforto. Bom desempenho do motor, no geral tá compensando a aquisição. Tomei conta, a esposa passou a andar no SUV da família.
Estou nessa dúvida agora. Um Virtus Exclusive 23/24 por R$ 130 mil ou um Sentra Advance 23/23 por 138 mil. O Virtus parece ser mais alto frente ao Sentra. Para vocês que trocaram, a diferença é muito gritante ao rodar em estradas de terra batidas ou ruas esburacadas? Qualidade de construção, muito diferente?
@@gomessilvarj faz 5 meses do meu comentário. Continuo com a mesma opinião. Ainda tomaria um tempo pra ver ambos com calma pois o Sentra apesar de ser de uma categoria "superior" tem muitos defeitos que o virtus não tem e vice versa. Acabamento do sentra é melhor, mas falta alguns equipamentos que me irritam um pouco, sendo a subida dos vidros sem one touch o maior deles. Freio de estacionamento é totalmente esquecível quando se habita com o carro. Uma coisa a se levar em consideração é o status que o carro passa. O com o Sentra sempre tem gente olhando o carro pois ele é muito bonito (peguei o chumbo com teto preto e mandei g5 nos vidros). Até hoje eu fico admirado com o carro quando é a esposa que sai com ele kkkkk
@@mcdonnelx2 obrigado por responder. Quanto ao rodar, já precisou pegar alguma estrada de terra batida, sem grandes valetas, claro? O Virtus é mais alto, parecido com meu 208 e nos locais que eu vou nunca passei perrengue. Tenho medo do Sentra passar dificuldades com terrenos não pavimentados.
@@gomessilvarj pequei sim por 2x ao levar minha pequena pra um acampamento da igreja. Andei com cautela mas foi bem tranquilo. O maior problema da altura do solo são as valetas mesmo, mas passando com cuidado vai de boa.
"vou no Corolla pois é confiável"... Esse papinho enche o saco! Como se as outras marcas não fossem... Vai lá ver o carro, faça um teste drive, experimenta... Se gostar, compra e seja feliz!
João, entre o cruze premier ou LTZ e o sentra SL 2020, qual a melhor opção, levando em conta que o cruze já saiu de linha há e o cruze, ainda ser fabricado.
A Mercedes usou este sistema de freio de estacionamento no pé durante cinquenta anos vão me dizer que a Mercedes Benz não sabe fazer carros. Só tenho uma dúvida com relação a este carro e gostaria que o pessoal do Top Drive me respondesse. Este carro tem um ângulo frontal realmente baixo a ponto de raspa em qualquer lombada ou valeta de resto o carro é muito máquina.
Parabéns, meu amigo . Tô com 33 e estou namorando um . Ainda em dúvida se pago um pouco mais e pego um Sentra O Km , ou se pago um pouco menos e pego um Civic 1.5 touring 2019. Dúvida cruel Até mês que vem me decido
Victor, ajuda aí. Tenho um City Touring sedan. E pensei em trocar pelo Sentra novo. Devo fazer isso? Levando em conta que agora vc tem um City e sabe que a segurança da correção de faixa e centralização da faixa funciona no City.
@@leandrosilva4993 sim tenho esse conhecimento. Mas não sei se vale a pena trocar um sedan compacto como o City para um Sedan Médio como o Sentra. E se o Victor tem o City e andou com o Sentra uma semana. A opinião dele é importante. Embora sei que são segmentos diferentes ou concorrentes diferentes.
Me AJUDA, amigo hehe. Sou PCD e estou entre o Corolla XEi (141k) e Sentra Exclusive (148k). Qual seria a melhor opção em termos de custo-benefício, desvalorização, dirigibilidade em si? Abraço e obrigado ❤
Bom dia! Não sei qual teu tipo de necessidade especial, mas avalia a questão do freio no pé. Tenho um Sentra deste e não me atrapalha. Pelo contrário. Mas é o único ponto que você pode se preocupar. No mais, achei melhor que o Corolla.
Se ofertas de até 120 mil conquistaria o público PCD teto das isenções, mesmo pq não há Corolla nesta faixa. Poderiam ganhar está faixa de mercado e grande
Boa noite Victor Excelente conteúdo Mas com todo respeito, a impressão que tenho e de que a Nissan não faz um estudo de nosso mercado, erra em coisas essenciais bicho...e não vou nem comentar q esse carro e tão baixo q só de pensar ele já está raspando. Não vende nda
Freio de pé, realmente estranhei, mas já acostumei e hoje acho até melhor que o de mão. Os vidros com um toque, ganhei na compra "acionamento de vidros" Carro sensacional, em comparação a concorrência.
A versão antes da top desse carro me foi oferecido em Jan/2024 por R$ 138K. Não peguei pois o haverá um facelift em 2025 ou 2026, pois esse design é de 2024 para os mercados Mexicanos e Americanos. Pelo que pesquisei as peças são mais caras tb.
Carro lindo, mas podia melhorar alguns detalhes: - lanterna em led; - painel digital ou pelo menos com um novo grafismo; - e, principalmente, motor turbo.
Pior que na versão chinesa dele é em led, mesmo quando era esse modelo, só procurar Nissan Silphy, da até para importa lanterna de lá , que é em led e com seta sequencial. Uma pena não vir de fábrica assim por aqui
2023 e no Brasil ainda trazem carros com pisca sem ser em LED. Isso existe na América do Norte desde 2016, é bizarro como gostam de fazer economia de custo sem sentido aqui.
Também prefiro sem. Eu não entendo essas análises aqui no Brasil, não vejo vantagem nenhuma em ter um toque pra descer ou subir, pelo contrário, é um saco pois sempre que quero colocar o vidro em determinada posição não consigo de primeira.
Sou cadeirante e fiz planos de comprar esse carro, mais pra minha decepção a nissan fez carro pra deficiente fisico e tambem aquelas pessoas que tem problema na coluna, não dirigir. Não da pra entender esse vacilo da montadora, coloca aquecimento nos bancos num pais onde o calor beira 40 graus, era so colocar o freio de mão na manual e tirar o aquecedor dos bancos.
Tenho um destes e não sinto nada demais no freio no pé. Quase não usamos o freio de mão durante a condução do carro. Somente na hora de estacionar e sair com o carro. Além de que, não sei se você já dirigiu carro com freio assim alguma vez, você se acostuma no Primeiro dia. Experimenta e depois fala aqui tua sensação. Abs
A grande questão que o sentra tem a provar é a confiabilidade, se for similar à da Toyota, ganha de longe em acabamento e refino do Corolla. Acredito que só perde em desempenho.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tenho um advanved branco, igual ao do vídeo.... Está com 8.500 km... Só alegria.... Carro top e muito confortável... Sai de um Corolla XEI e nahum arrependimento... A advanved é a melhor versão.... Frio de mão no pé não atrapalha em nada.... Ter o console central maior e sem o puxador do freio é muito melhor.... O meu está fazendo 16 km por litro em Brasília.... E 18,5km/l na estrada.... Consumo excelente... Abs
Excelente
Ele encosta muito a frente no chão?
qual o valor do seguro dele?
Amigo uma curiosidade.
Nunca pisou no freio de pé sem querer com o carro em movimento achando que ia colocar o pé no descansa pés??? Kkkkk
Boa pergunta rs@@wellington_ferreira88
Melhor avaliação/teste do Sentra que tem na internet. 90% dos outros canais procuram detalhes insignificantes pra falar mal do carro. Sua análise foi excelente!
Realmente a nissan superou as concorrentes. Parabéns nissan, continue assim....
Já tive uma C180 2013 que tinha freio de mão no pé e não era nenhum incômodo. Pelo contrário, deixava o console central mais bonito.
Muito bom quando uma análise é feita dessa forma, 1.000 km é suficiente para sabermos os pontos fortes e fracos de um carro. Cada um tem preferência diferente, portanto não vai agradar à todos. Parabéns pelo trabalho, Vítor!
Tira essa craseeeeeww
Posição de dirigir digna de um BMW série 3! Parabéns, Nissan!
O meu faz 1 ano exatamente hoje 12 de Junho de 2024. Carro sensacional.
Andrei nesse carro, achei maravilhoso, muito confortável, ótimo acabamento e anda bem, não precisa de turbo é um carro pra possuir e não pra cupim!
Realmente anda bem de mais, so não gostei do freio de pe
Não precisa ser turbo porém tb não precisa tb ter desempenho mais fraco que rivais
Carro pra quem não curte acelerar e quer curtir sua viagem com conforto. Mas é inegável que o Corolla de 177 cv anda bem mais, Nissan podia ter extraído uns cavalinhos a mais… Principalmente por já ser injeção direta
@@luizsouza7979se analisar a relação peso x potência, não é tão diferente dos demais
@@Sandro-hp1ji "anda bem mais" é exagero, o 0 a 100km/h dos dois carro é bem próximo. O Corolla ganha, mas por pouco...
Comprei um Sentra semana passada. Melhor compram fiz na vida
Victor, depois do seu vídeo decidi que vou de Sentra mesmo, estou no cinza com teto preto e interior sand.
Sobre a saída de ar condicionado traseira. Não adianta ter e o ar condicionado ser uma merda. Tinha um polo com saída traseira e o ar sofria pra gelar. Em compensação o sentra, tem um ar potente que gela rapidamente todo o carro, mesmo sem a saída de ar traseira.
Acho top esse console central elevado e amplo. Se o freio de mão não é eletrônico, então prefiro que fique no pé mesmo. Não me incomoda. Nissan, queremos outras cores disponíveis!!!!!!
Tenho um civic touring, se eu fosse troca com certeza seria um sentra desse que interna linda é essa
O problema da nissan e achar uma oficina boa pra fazer manutenção. Eu tive que aprender tudo sobre nissan pra mexer no meu carro. O meu e o tiida sl e muito bom o carro nao me da nenhum problema e e do ano de 2009. Eu cheguei a pensar em comprar um versa mais achei ele bem simples. Se eu tiver uma grana teria a coragem de pegar esse sentra novo .
Excelente vídeo! Só um adendo: talvez não seja interessante o cambio do jetta aceitar reduções mais “ severas” pois a curva de torque do motor ocorre mais cedo ( altos giros não trazem melhora na performance). O contrário ocorre nos motores aspirados ( tem que aceitar giros mais elevados para encontrar a curva de torque em parâmetros mais eficientes).
Pensei nisso também, não faz sentido em um carro turbo com torque em baixas rotações.
Cara suas análises são muito boas , parabéns, esse carro é realmente muito show!
Fala Vitor, parabéns pelo vídeo inclusive é o primeiro de muitos que já vi ser feito na vida real rsss
Carro excepcional, tem muito mais pros que contras
Em breve receberei meu Sentra Advanced. Agradeço pelo vídeo.
Vitão a três anos me convenceu a comprar um Nivus 0km HL cinza monstone com teto preto, paguei 107, vendo por 117 um ano depois. E agora me convenceu a comprar Sentra peguei um 2025 com isenção de ipi e bonus de fábrica 120.000 (70% entrada e + 24x sem juros). Excelente negócio! Pego carro semana q vem já está na css
Excelente compra! Está gostando do carro?
Como está o consumo médio na cidade e na rodovia?
Fala Felipe, beleza? Estou prestes a tomar a mesma decisão...pagar 120mil nesse carro e ainda com o saldo em 24x é um negócio da China.
Seu carro já chegou?
Se possível gostaria de trocar uma ideia contigo para saber alguns detalhes da compra.
Muito obrigado!
@felipealmeida4506 Fala Felipe! Sou PCD e estou na dúvida entre o Sentra advanced e o city EXL. Com o desconto e bonus de fábrica, o preço dele vai ficar igual ao city EXL, ambos 2025. O que você acha? Infelizmente aqui o Sentra vai sair por 128.000.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo. Estou de olho neste carro e tenho uma proposta da versão Advance por 139.900. Você acha que seria um bom negócio considerando que o nos próximos meses ele deve receber uma atualização para ficar no mesmo modelo vendido nos EUA? Abraço.
Parabens pelo video 👏👏👏
Acho esse carro muito bom, fiz test drive e considero melhor custo benefício o Advanced que é o de entrada. Mas no geral só acho q tens uns pontos q nao sei se chega a ser negativo, mas poderia ter o carregador por indução e o freio eletrônico, mas como ja foi discutido, entre o freio de mao e o de pé...vou de pé tbm hehe.
Eu dirigi umas 4 ou 5 BMW e 1 Mercedes acho que esse carro a sensação ao dirigir conforto silêncio etc mesmo que essas marcas, daí desempenho parecido com os 1.5 ou 1.6 turbo sensação.
Muito bom vídeo Vitor. Se conseguisse, poderia pegar um Corolla para poder comparar nos 1000km, já que são os últimos sedãs médios do mercado. Valeu
Parabéns pelo vídeo.
Eu tinha um Sentra 2020 troquei pelo 2023 não me arrependo.
Como eu costumo dizer quem compra Nissan e quem gosta de carro e não muleque que compra os motorzinho turbo 3 cilindros e já mandam chipa o carro pra andar mais.
Tem algumas coisas que não entendo
Lá fora esse carro usa o motor E-power que e Híbrido e faz 25 km por litro
Mais o consumo desse motor com injeção direta e muito boa por causa do câmbio que teve atualização e agora e 8 marchas.
Mais não troco o meu Sentra por Corolla ou Civic
E sem falar que o seguro não e tão caro comparado com esses dois modelos.
voce paga o seguro dele? quanto fica? e o ipva?
@@leosvale 6 k
@@edivaldocosta9054 obrigado pela informação!
Qual o consumo na estrada e cidade! Tenho um sl2019 estou vendendo
Esses vídeos de 1000km estão muito bons.
preciso de grana pra ter um.... eu nao curto esses turbos downsized.... parabens a toyota e nissan q mantiveram os 2.0 aspro. Mas esse sentra, que interior... ce tá doido!
Esse cara só faz review top ! Parabéns!
Novo que já não é novo, tem que fazer com a nova versão, ver oq vai melhorar quanto ao design e lista de equipamentos
Muito top a avaliação!
Muito boas suas intenções parabéns.
Freio de estacionamento no pé não tem perdão, tinha que colocar eletrônico pra encaixar na proposta premium do carro. Fora isso, tá lindo o carro. Esse teto preto e o som boose é top demais.
Corolla Cross também é no pé.. Não tem nada demais.. Pra quem não gosta do freio de mão eletronico(como eu), tanto faz na mão ou no pé..
Eu tenho um 2019, nao tenho do que reclamar, espaco interno maior que seus concorrentes, bagageiro com mais de 500 litros, na cidade estou fazendo por volta dos 10 km/l e na estrada faço 12,5 km/l
So precisamos de um asfalto e rodovias decentes para andar com um carro desse por isso o mercado de suv cresce tanto vida longa aos sedans belo carro
Que vídeo, que carro!!! Meu irmão, me tira uma dúvida, qual tua altura? Pergunto pois tenho dúvidas em relação à minha altura, ainda não fui fazer um teste drive.
Esse carro é a minha cara
0:52 Anacleto feeling!
Excelente avaliação!!!!
esse carro é muito economico,meu primo viajou deixou o dele comigo,o carro faz 16km em brasilia,juro pra voces,ele é mais ecomico que meu gol ,por incrivel que parece,na estrada nao sei dizer,nao peguei rodovia com ele,compensa muito compra ele semi novo,vejo alguns por aqui na faixa de 128 mil,2023,versao de entrada.
Para mim que aprendi dirigir numa Paraty 92 esse carro aí e um show da bom de +
Kkkk eu penso assim também. Tô pra pegar um Sentra 2018, ouço muitos comentários dizendo que "o carro é manco", mas pra quem vai sair de um palio com 80cv pra 140cv vai se sentir numa f1, né? Kkk
@@Usernfuajqisnboa🤣🤣🤣🤣🤝
Eu estou analisando meu próximo carro, e não curto a modinha dos SUVs. Andei no Corolla, no XEI... E fiz um test-drive no Sentra ontem... Cara, a Toyota vai ter que mexer e muito no Corolla, que ainda goza no prestígio da marca... Mas se não trazer o Corolla dos EUA que realmente concorre com o Sentra, vai começar a ser incomodada demais.
Também estava procurando um carro, mas como não curto muito SUVs estava meio complicado. Eu nem cogitava o Sentra e por acaso, apareceu uma propaganda para mim com um bom valor no Sentra adv. Fui ver, fiz o teste drive e finalmente achei um carro que passa na minha avaliação. Quem faz um teste no Corolla e depois vai para o Sentra, esquece o Vovorolla no ato. Aquele interior do Corolla é feio e pobre demais para o valor do carro. O câmbio desse Sentra tá um show a parte...fora a beleza e o conforto do interior. Olha que eu nunca elogio um carro, sempre desço a lenha, mas esse Sentra na promoção que pegamos, valeu muito a pena. Vi propagandas de EXC por 158 mil mais taxa zero...mas na minha opinião, o ADV é o melhor custo x benefício de longe. Se fosse para pagar preço de tabela, eu pensaria um pouco mais...180 mil tem opções mais interessantes fora dos sedans claro.
Também já entrei nos dois. Achei o Sentra superior.
Vai nada! A cada lançamento de sedã sempre dizem isso.
Carro lindo, acabamento espetácular, muito conforto, som excelente, porta malas top. Câmbio nota 10, motor nota 8. Poucos pontos falhos como conexão, vidros elétricos e frio no pé deixam a desejar para esse tipo de carro. Na minha opinião motor turbo ficaria nota 10, porém pela proposta do carro eu preferia esse motor com mais um ou dois elétricos para aumentar a km do consumo e ficar show. Por fim, a restilizacao dele já ocorreu no México e é espetacular, porém parece que o motor não virá para o Brasil. Na minha opinião nota 8 é ganha e muito do corolla. Carro espetacular.
Comprei um e estou muito satisfeito, excelente carro.
Fechei o meu exclusive por R$ 161 mil, saindo de um T-cross higline com todos opcionais, ansioso para pegar carro na semana que vem. Fui um dos criticaram muito esse freio no pé, mas não incomoda tanto assim, claro que um eletrônico com autohold seria bem melhor.
Tô pensando em fazer a mesma coisa amigo. Tenho um T Cross. O carro já chegou? Compensa?
@@ronaldomartinsdelima7996 vou pegar o meu na semana que vem, só fiz o teste drive, mas posso te falar que carro é muito confortável e silencioso e andando normalmente vc nem sente a diferença por ser aspirado, e olha que meu T-cross tinha stage 2, estava com 185 CV e 29 de torque sem delay no pedal. Claro que se pisar funda vai dá para sentir a diferença, mas o Sentra não é um carro lento, eu gostei bastante
O carro aqui em Goiania esta por 173 .. voce que conseguiu, via negociação, rebaixar para esse valor?
@@DPC_Ricardo então, eu fui na intenção de vê o advance, mas a vendedora me falou que o exclusive estava com desconto por causa de um feirão que fizeram no final de semana, aí peguei nessas condições
@@carloshenriquevieiradeoliv7986 entendi.. valeu companheiro
Carro feito para mercado norte americano é outra coisa né!! Acho que entrega bem pelo custo na versão mais simples já.
Exato... Cada parafuso deste carro tem um fornecedor de melhor qualidade do que um Corolla nacional.. O povo brasileiro nunca vai entender isso? Eu jamais compraria um sedã nacional dessa categoria ao invés do Sentra.. Basta ver o Corolla cross nacional e o Corolla cross americano.. Muda suspensão dianteira (independente), o marmitão não tem, não tem um sub-chassi na suspensão dianteira, que deixa o carro com mesma altura livre do solo do sedã.. inexplicável. É como se fosse um carro pro terceiro mundo e outro pro primeiro..
@@guigow2004 e tipo a ausência de soft touch que povo tanto chora na internet mas na hora de comprar o carro compra mesmo assim é por que justamente nos temos poucos fornecedores (máquinas) desse acabamento no país e sai caro… hoje só tenho de ressalvas em relação ao Sentra pois acho que logo chegará versão nova que já está rodando lá fora..
Fora que a nissan bate em Honda e Toyota no mercado norte americano
Esse carro ficou muito bonito mesmo
É um carro muito bonito, mas tem muitas mancadas que seriam de facil solução por parte da Nissan, porém a marca preferiu nao ligar. É um carro baixo e com a frente muito longa que vai acabar raspando com facilitade. Pelo preço, vou de SUV de shopping mesmo. Um Renegade Longitude com pacote Dark, seria uma opção melhor para para mim. Ótimo video!
Já eu tô fazendo o caminho oposto: sai de 2 HRV e um T Cross Highline (sem queixas de todos eles) e parti para o Sentra. Andei nele e apaixonei. Vou sentir falta do vivos do 1.4 turbo? MUITA falta. Mas no mais… a posição de dirigir do Serra me agrada mais.
@@mariomcfly7 realmente a posição de dirigir é boa. Fiz o teste drive e gostei.
MEU DEUSS KKKK renegade? 🤦🏻♂️
@@leandrosilva4993 passei uma semana com um Renegade alugado, e gostei muito do carro. Já aluguei T-cross, Corolla, Corolla Cross, Creta,... Andei em pista asfaltada, de pedra, de areia, e o carro é muito confortável. Não sei a longo prazo, mas em 7 dias, foi o melhor que achei.
Posição de dirigir de SUV é horrível e cansativo, você fica sentado de uma forma que parece que está sentada naquelas cadeirinhas de juíz de jogo de tênis. Mas gosto é gosto. Eu já testei vários SUV e não consegui gostar de nenhum.
Matéria aguardada e bem aprovada
Outro trato na avaliação. Apesar de todos terem sua maneira. É muito mais do mesmo. Aqui não. Depois de vê a avaliação dos outros, aconselharia fechar vindo aqui. Parabéns pelo trampo. Vc é necessário. Faz a diferença.
Meu corolla cross é freio no pé, não atrapalha em nada.
Excelente conteúdo.
O novo Nissan Sentra Exclusive está faltando itens de série :como sensor de chuva, freio de estacionamento, acionamento automático dos vidros com um toque abrir e fechar assistencia permanencia em faixa de rodagem para completar o valor do carro se eu não lembro os demais itens.
Tenho um destes. E vamos lá:
- sensor de chuva. Realmente faz falta;
- vidro automático: módulo instalado sem custo na concessionária resolveu. Mas realmente, deveria vir de fábrica, inclusive pq não tem iluminação (não entendo pq);
- freio no pé: você se acostuma no primeiro dia. Nem liga mais para isso.
- sobre a permanência em faixa, realmente. Você está 100% certo. Melhor dizer que não tem. Pq do jeito que ele é, não adianta muito.
Estou com o meu há uns 3 meses. Pouco mais de 2000km. Saí de um Virtus... minha opinião:
Prós:
-conforto ao sentar no carro por conta do banco elétrico
-posição de dirigir muito bacana por conta do console central elevado
-som interno com uma qualidade muito boa mesmo na versão advance que não utiliza o Bose
-motor é muito bom apesar de não ser turbo, a resposta do pedal é muito boa
-consumo na estrada (velocidade de pista até 120km/h) foi de pouco mais de 17km/L
Contras:
-vidros sem one touch
-não tem subida automática dos vidros ao acionar o alarme
-o carro é bem baixo, então tem que tomar cuidado nas valetas. Lombadas não tem tanto problema.
-central multimidia só com conexão via cabo
Consideração sobre o freio de estacionamento: ideal seria que fosse eletrônico, mas não sendo, eu prefiro no pé mesmo. A visão periférica fica mais limpa e agradável, sem contar que a gente acostuma muito facilmente.
Experiência semelhante, de um Vírtus para o Sentra Adv. Mt. bom de dirigir, posição e conforto. Bom desempenho do motor, no geral tá compensando a aquisição. Tomei conta, a esposa passou a andar no SUV da família.
Estou nessa dúvida agora. Um Virtus Exclusive 23/24 por R$ 130 mil ou um Sentra Advance 23/23 por 138 mil.
O Virtus parece ser mais alto frente ao Sentra.
Para vocês que trocaram, a diferença é muito gritante ao rodar em estradas de terra batidas ou ruas esburacadas?
Qualidade de construção, muito diferente?
@@gomessilvarj faz 5 meses do meu comentário. Continuo com a mesma opinião. Ainda tomaria um tempo pra ver ambos com calma pois o Sentra apesar de ser de uma categoria "superior" tem muitos defeitos que o virtus não tem e vice versa. Acabamento do sentra é melhor, mas falta alguns equipamentos que me irritam um pouco, sendo a subida dos vidros sem one touch o maior deles. Freio de estacionamento é totalmente esquecível quando se habita com o carro.
Uma coisa a se levar em consideração é o status que o carro passa. O com o Sentra sempre tem gente olhando o carro pois ele é muito bonito (peguei o chumbo com teto preto e mandei g5 nos vidros). Até hoje eu fico admirado com o carro quando é a esposa que sai com ele kkkkk
@@mcdonnelx2 obrigado por responder. Quanto ao rodar, já precisou pegar alguma estrada de terra batida, sem grandes valetas, claro? O Virtus é mais alto, parecido com meu 208 e nos locais que eu vou nunca passei perrengue. Tenho medo do Sentra passar dificuldades com terrenos não pavimentados.
@@gomessilvarj pequei sim por 2x ao levar minha pequena pra um acampamento da igreja. Andei com cautela mas foi bem tranquilo. O maior problema da altura do solo são as valetas mesmo, mas passando com cuidado vai de boa.
Achei muito sagas de tua parte parar o carro margeando a faixa branca da esquerda 😮👏
Tô namorando ele
"vou no Corolla pois é confiável"... Esse papinho enche o saco! Como se as outras marcas não fossem... Vai lá ver o carro, faça um teste drive, experimenta... Se gostar, compra e seja feliz!
Verdade Nissan é uma marca boa Toyota também e ótimo ronda também é bom agora gosto cada um tem o seu
Já estava na hora de ter uma motor turbo....aí sim
Pra que?
Parabéns pelo canal, só um ponto: deixe a câmera no modo POV
Corolla Cross também tem o freio de pé, acho que isso é o de menos
Mas a Toyota mudou para o eletrônico.
João, entre o cruze premier ou LTZ e o sentra SL 2020, qual a melhor opção, levando em conta que o cruze já saiu de linha há e o cruze, ainda ser fabricado.
Só não entendi o porquê a Nissan não trouxe para o Brasil as cores Dourado e Azul q existe lá fora. São lindas!!
muito cara a tinta 🤡🤡
@@vini784 Kkk
Faltaram as melhores cores mesmo!
Só não entendi o porquê a Nissan não trouxe para o Brasil as versões híbridas e elétricas que existem lá fora. São sensacionais!
@@gd-projetosrenderizados3872mercado… um carro de nicho… Vendeu 275 unidades em Julho, venderia 3 ou 4 nestas cores…
Parabéns pelo vídeo mano. Faz comparativo com virtus 2024!
Virtus é sedan compacto, Sentra é sedan médio, outra categoria!
A Mercedes usou este sistema de freio de estacionamento no pé durante cinquenta anos vão me dizer que a Mercedes Benz não sabe fazer carros. Só tenho uma dúvida com relação a este carro e gostaria que o pessoal do Top Drive me respondesse. Este carro tem um ângulo frontal realmente baixo a ponto de raspa em qualquer lombada ou valeta de resto o carro é muito máquina.
Já soube fazee, hoje não sabe mais....
Vi um vídeo deste sentra 2023, o cara dizendo que quanto ao modelo 2024... houve AUMENTO na Altura do carro ou no ângulo de entrada neste modelo 2025.
A questão do vidro por um toque, um módulo de subida e descida resolve?
Completei 50 anos e me presenteei com um exclusive, paguei 160k,
Parabéns, meu amigo .
Tô com 33 e estou namorando um .
Ainda em dúvida se pago um pouco mais e pego um Sentra O Km , ou se pago um pouco menos e pego um Civic 1.5 touring 2019.
Dúvida cruel
Até mês que vem me decido
@@wellington_ferreira88tomou qual decisao querido rubro negro? Estou na mesma duvida...
Victor, ajuda aí. Tenho um City Touring sedan. E pensei em trocar pelo Sentra novo. Devo fazer isso?
Levando em conta que agora vc tem um City e sabe que a segurança da correção de faixa e centralização da faixa funciona no City.
City é concorrente de Virtus, Versa, Yaris…
@@leandrosilva4993 sim tenho esse conhecimento. Mas não sei se vale a pena trocar um sedan compacto como o City para um Sedan Médio como o Sentra. E se o Victor tem o City e andou com o Sentra uma semana. A opinião dele é importante. Embora sei que são segmentos diferentes ou concorrentes diferentes.
@@edersonbraciak6116 no aspecto de economia não vale já que são categorias diferentes mas sobre qualidade e superioridade vale sim.
Cara, única lamentação que vi aí foi essa iluminação do painel ser laranjada.
Nissan e vida cara 16km por litros
Será que este defeito no trip vai ter atualização pra corrigir isso
Vitor, você falou sobre a qualidade do som. Sobre o som acha mais top do Sentra ou 3008gt?
Faltou só um feixe de LED nesse painel e portas pra ficar mais lindo
Me AJUDA, amigo hehe. Sou PCD e estou entre o Corolla XEi (141k) e Sentra Exclusive (148k). Qual seria a melhor opção em termos de custo-benefício, desvalorização, dirigibilidade em si? Abraço e obrigado ❤
Bom dia!
Não sei qual teu tipo de necessidade especial, mas avalia a questão do freio no pé.
Tenho um Sentra deste e não me atrapalha. Pelo contrário.
Mas é o único ponto que você pode se preocupar. No mais, achei melhor que o Corolla.
Avalie sua mobilidade ao entrar em cada um deles. Eu iria de Sentra se isso não for um problema, pois ele é mais baixo que o Corolla
Se ofertas de até 120 mil conquistaria o público PCD teto das isenções, mesmo pq não há Corolla nesta faixa. Poderiam ganhar está faixa de mercado e grande
como é a refrigeração deste cambio?? trocador de calor ou radiador externo??
Por que ele foi tão mal no teste no Alce? Você chegou a ter uma explicação da concessionária ou empresa top drive?
Boa noite Victor
Excelente conteúdo
Mas com todo respeito, a impressão que tenho e de que a Nissan não faz um estudo de nosso mercado, erra em coisas essenciais bicho...e não vou nem comentar q esse carro e tão baixo q só de pensar ele já está raspando. Não vende nda
Fusion sempre foi cobiçado e vendeu muito mesmo sendo baixo
Realmente o mercado Brasileiro não é muito interessante pra Nissan
Eu gostaria de saber se ele é muito baixo a ponto de está raspando em lombadas e se o ângulo de entrada também raspa.
Vale na versão advanced...Já na versão exclusive por quase 180 mil minha cabeça pira com várias outras opções no mercado!!😅
Falou tudo.
“Várias opções “: só Corolla 😂😂😂
Boa opção . Mas por ser só gasolina no Brasil a confiabilidade pesa pois nossa gasolina vcs já conhecem álcool chega perto de 50%
10:28 qual cvt é menos pior? Esse ou do Arrizo ou do Corolla?
Freio de pé, realmente estranhei, mas já acostumei e hoje acho até melhor que o de mão.
Os vidros com um toque, ganhei na compra "acionamento de vidros"
Carro sensacional, em comparação a concorrência.
A versão antes da top desse carro me foi oferecido em Jan/2024 por R$ 138K. Não peguei pois o haverá um facelift em 2025 ou 2026, pois esse design é de 2024 para os mercados Mexicanos e Americanos. Pelo que pesquisei as peças são mais caras tb.
Carro lindo, mas podia melhorar alguns detalhes:
- lanterna em led;
- painel digital ou pelo menos com um novo grafismo;
- e, principalmente, motor turbo.
Pior que na versão chinesa dele é em led, mesmo quando era esse modelo, só procurar Nissan Silphy, da até para importa lanterna de lá , que é em led e com seta sequencial. Uma pena não vir de fábrica assim por aqui
2023 e no Brasil ainda trazem carros com pisca sem ser em LED. Isso existe na América do Norte desde 2016, é bizarro como gostam de fazer economia de custo sem sentido aqui.
Tenho um Sentra 2024 nos Estados Unidos e o pisca também não é de LED
Cara outro ponto neste carro na nissan é que ele praticamente não quebra fácil
4:43 Engraçado que o Kicks tem todos os vidros automáticos e o Sentra não
Em pleno 2024 freio de mão no pé é bizarro demais. Mas não deve ser difícil de mudar né Nissan!!!!!
Vão mudar agora na 9° geração que chega esse ano
Como funciona o android auto? Gps independente? Precisa conecao usb?
Sou PCD,vale a pena a compra?
Vc falou que esse carro só tem a função one touch só no lado do motora,eu particularmente gosto sem essa função.
Também prefiro sem. Eu não entendo essas análises aqui no Brasil, não vejo vantagem nenhuma em ter um toque pra descer ou subir, pelo contrário, é um saco pois sempre que quero colocar o vidro em determinada posição não consigo de primeira.
Top demais
Já pensou este carro com motor turbo e subida automática nos quatro vidros kkkkk. Perfeito.
A subida dos vidros da pra resolver fácil e barato com um módulo.
Sou cadeirante e fiz planos de comprar esse carro, mais pra minha decepção a nissan fez carro pra deficiente fisico e tambem aquelas pessoas que tem problema na coluna, não dirigir. Não da pra entender esse vacilo da montadora, coloca aquecimento nos bancos num pais onde o calor beira 40 graus, era so colocar o freio de mão na manual e tirar o aquecedor dos bancos.
Carro capado. Sem painel 100% diigtal, sem freio de mão eletronico e o mais imperdoavel: sem ACC com Stop&Go.
Ai não dá dona Nissan!
Qual podcast que costuma ouvir?
Uma pena que erraram nesse freio de estacionamento e os vidros sem one touch. De resto é um excelente carro.
Tenho um destes e não sinto nada demais no freio no pé.
Quase não usamos o freio de mão durante a condução do carro.
Somente na hora de estacionar e sair com o carro. Além de que, não sei se você já dirigiu carro com freio assim alguma vez, você se acostuma no
Primeiro dia.
Experimenta e depois fala aqui tua sensação.
Abs
A grande questão que o sentra tem a provar é a confiabilidade, se for similar à da Toyota, ganha de longe em acabamento e refino do Corolla. Acredito que só perde em desempenho.
É sim segundo os americanos
Confiabilidade pode ter certeza que tem, sou dono de Nissan e digo com propriedade.
E confiável demais, o problema dele só e a revenda que acaba desvalorizando mais do que os outros não sei o porquê
Sabem me dizer se passou pelo crash test do Latin Ncap?
Esse carro possui conexão Apple car play sem fio?
Pq n colocaram o freio eletrico? Matou o carro, tanto espaço no console central.... Voltou a era do pampa..
O sentra tem banco elétrico e saída de ar condicionado para os bancos traseiros ?
Tenho um e não tem essa saída. A ventoinha do meio ajuda a jogar o ar pra trás, mas não é o ideal.
Alguém sabe me dizer se o Sentra passou pelo crash test do Latin Ncap??
Dirijo Corolla no trabalho. Não tem comparação o acabamento, conforto, câmbio, etc.