На скорости сильно тормозит тент после 90 км/ч? обгоны тяжело даются? Ездил с 3метровым МЗСА высок тент- тоже дастер 2.0 ну оч тяжело' как за задницу кто держит после 90км/ч
мерил, и неоднократно, но сейчас точно не помню. Пришлось заранее гараж поднимать на 50 см чтоб с тентом влезал и небольшой запас был. Как там буду постараюсь померить, рулетка в том гараже есть, главное не забыть.
Приветствую, такой же прицеп, бизнес комплектация, стоит на улице. В непогоду, когда вода накопиться на крыше, тент начинает провисать, сзади у клапана начинает его надрывать(так на всякий случай, предупреждаю). Перекрыл OSB.
Доброго времени суток. Приобрел прицеп экспедиция 111510. Сразу не заметил, но у меня сильно смещена назад ось прицепа. Сначала не придавал этому значения. Начал искать информацию в интернете. Там ось расположена посередине кузова. Хотел бы узнать, как расположена ось у вас? Заранее спасибо.
@@mechanic1267 машиной, чтоб колеса через порог заехали, а дальше обычно руками, и стоит обычно груженый, или снегоходом, или лодкой. Чтоб сразу, зацепил и погнал.
@@ELISEEVVS я вот решил лебёдку прикупить,т.к.прицеп весит более 300кг,чтоб в гараж затягивать.Поскольку машиной затолкать внутрь гаража не получится из-за малого пролета между рядами гаражей.Спасибо за ответ.
@@ELISEEVVS просто все чаще встречаю что прицепы 18 года страдают от некачественного цинкового покрытия переднего борта,стоек и кронштейна крыла ну и замки. в вконтакте есть группа производителя там можете почитать,что за год у всех вылезли такие болячки
Привет, весил бы каркас 0,5 кг думаю в ролике звучала бы фраза типа....... -"да ёмаё!, производитель ты чё?! каркас же сдует как только поеду".... и второе.... считайте деньги не отходя от кассы...намекаю на болты...
Здравствуйте, Вячеслав. Приносим вам свои извинения по поводу сложившейся ситуации. Сожалеем, что у вас возникли сложности при сборке каркаса из-за неверно высланной инструкции и недоукомлектовки метизами. Нами предприняты меры по улучшению качества сервиса и логистики. В случае возникновения проблем с эксплуатацией прицепа и для скорейшего их разрешения вы можете обращаться непосредственно на завод.
я так и делал, уже после сборки тента, мне по гарантии меняли передний борт, кронштейны крыльев, и ось с рессорами и амортизаторами. Спасибо за комментарии к моим видео и гарантийную поддержку. Жаль что гарантийный срок уже кончился, хотя пока больше жалоб на прицеп нет. Продолжаю эксплуатировать.
Проще было бы купить профтрубу, и сварить нормальный каркас А уж ездить за болтами это вообще треш, неужто нет рядом магазинов с метизами или транспортной
Вячеслав приветствую! С начала 2019 года завод переходит на новые типы каркасов тента. Каркас у Вас предыдущего типа, а схему сборки положили от нового. Произошло это от того, что упаковку производит один человек, а сопроводительную документацию готовит другой. Почему при упаковке не сверили соответствие это отдельный вопрос. Поэтому каркас Вы собирали больше по интуиции чем по схеме. Со своей стороны скажу, что если бы произошла обратная подмена, т.е. каркас был бы нового типа, а схема старого, то сборка доставила бы не сравнимо большее "удовольствие". Хотя это больная тема и я как-нибудь посвящу ей ролик. Что касается ржавчины на элементах крепления бортов и крыльев - обратитесь с рекламацией к дилеру или на завод, в последнем случае, думаю что вопрос будет решен оперативнее. Шнуровка. Я делаю ее несколько иным способом. Во-первых, поперечный болт М5 на задней стойке борта, я меняю на М6, устанавливая его изнутри, снаружи фиксируя рым-гайкой. К ней потом удобно цеплять крючки вертикального эспандера клапана тента. От этой же рым-гайки начинаю вести шнур по левому борту до первой бобышки переднего борта, завершая этот отрезок петлей. Второй шнур идет от крайней спереди бобышки левого, до крайней спереди бобышки правого борта. Тем самым передний клапан тента получается открываемым без расшнуровки всего тента. Шнуровка правого борта, того где есть боковой клапан, также разделена на две части, чтобы можно было легко открывать клапан для заправки техники. По низу заднего клапана ставлю эспандер с крючками, так клиентам удобнее. Крючки заднего нижнего эспандера вмтавляю в отверстия предохранителя бортовых замков. Посмотрите, на некоторых моих видео эта схема шнуровки видна, на последнем так точно.
Да, совсем недавно смотрел ваш ролик и для себя уже взял на заметку про рым гайку. Также разделил всё по бортам, спереди и сзади поставил резинки с крючками, по бортам пока остался шнур, но в ближайшем будущем его тоже поменяю на резинки. По поводу каркасов я тоже в курсе, с вами же вроде бы и переписывался по ним, но пришёл старого образца. По поводу схемы сборки, мне её дал диллер местный, т.к. комплект тента и каркаса пришёл ему вместе с комплектом прицепа, и он всё вскрывал, как у меня на видео показано кучей железяк и свёрнутого тента, так я и забрал. По ржавчине с заводом договорились вроде, решил с ними общяться на прямую, исключить дилера местного, надоело уже в сломанный телефон играть, надо было и тент также заказывать с завода напрямую, а не через дилера. Спасибо вам за развёрнутые ответы по всем моим вопросам и просто за дельные советы.
@@ELISEEVVS и очень хорошо что пришел старого образца. Это лично мое мнение. Извините, но более развернутого ответа по этой теме не дам - не политкорректно получится.
*Отличный обзор, главное честный. Я думал экспедиция стоит своих денег. Оказывается всё как у всех....)))*
Приветствую, с резинками не плохо придумано👍
Лайк за видео!..
С Новым Годом! 🤗
Спасибо!!! Взаимно))))
На скорости сильно тормозит тент после 90 км/ч? обгоны тяжело даются?
Ездил с 3метровым МЗСА высок тент- тоже дастер 2.0 ну оч тяжело' как за задницу кто держит после 90км/ч
У меня дастик 1.6 поэтому ни о каких обгонах, тем более при скорости выше 90 речи не идёт
Интересует высота с тентом (от дорожного покрытия)
мерил, и неоднократно, но сейчас точно не помню. Пришлось заранее гараж поднимать на 50 см чтоб с тентом влезал и небольшой запас был. Как там буду постараюсь померить, рулетка в том гараже есть, главное не забыть.
2200мм
@@autohvost783 Спасибо, пойду столбики для гаража наращивать. Планировал ворота 2300мм , но похоже низковато будет.
@@autohvost783 ещё раз спасибо за меня ответили, а я разобрал свой прицеп, и померить забыл.
Приветствую, такой же прицеп, бизнес комплектация, стоит на улице. В непогоду, когда вода накопиться на крыше, тент начинает провисать, сзади у клапана начинает его надрывать(так на всякий случай, предупреждаю). Перекрыл OSB.
Спасибо, пока стоит в гараже
Доброго времени суток.
Приобрел прицеп экспедиция 111510.
Сразу не заметил, но у меня сильно смещена назад ось прицепа. Сначала не придавал этому значения. Начал искать информацию в интернете. Там ось расположена посередине кузова.
Хотел бы узнать, как расположена ось у вас?
Заранее спасибо.
у меня она совсем чуть чуть сдвинута на зад от середины, я так понимаю это сделано для правильной развесовки прицепа.
10-15% от грузоподъёмности прицепа как то многовато каркас весит.
Здравствуйте.Каркас на данный момент апрель 20года ржавеет?
привет. Каркас нет. По прицепу местами полезло.
Скажите.А как вы зактываете прицеп в гараж?Вес у него ведь приличный более 300кг.
@@mechanic1267 машиной, чтоб колеса через порог заехали, а дальше обычно руками, и стоит обычно груженый, или снегоходом, или лодкой. Чтоб сразу, зацепил и погнал.
@@ELISEEVVS я вот решил лебёдку прикупить,т.к.прицеп весит более 300кг,чтоб в гараж затягивать.Поскольку машиной затолкать внутрь гаража не получится из-за малого пролета между рядами гаражей.Спасибо за ответ.
@@mechanic1267 я тоже бывает карячусь, особенно зимой, но пока получается.
как жгут себя зарекомендовал ? не подводит не слетает тент ?
нет, всё чётко. Рекомендую.
"экспедиция" походу здуватся по качеству🤔😞😞, а хотел тоже приобрести.
Здравствуйте размер каркаса можно
Здравствуйте, теперь каркас другой, вам лучше обратится к производителю.
Колеса какого радиуса у вас на прицепе?
13 с говно-резиной РОСАВА
И прицеп в сцепке с Дастером ровно стоит,горизонтально?
@@mechanic1267 нет, покупал переходник
Понятно.Спасибо.
@@ELISEEVVS, у меня такой же прицеп, есть 14е кованные всмпо, таскаю дастером 1,6 пер привод.
Вопрос. А какую бы рез ну поставили бы??
какого года прицеп? 18? месяц какой?
Август 2018
@@ELISEEVVS просто все чаще встречаю что прицепы 18 года страдают от некачественного цинкового покрытия переднего борта,стоек и кронштейна крыла ну и замки. в вконтакте есть группа производителя там можете почитать,что за год у всех вылезли такие болячки
@@КонстантинПетрович-в4ю я знаю, таи есть несколько моих видео
@@ELISEEVVS направляйте рекламацию. Болезнь известна.
@@autohvost783 уже)))
Привет,
весил бы каркас 0,5 кг думаю в ролике звучала бы фраза типа....... -"да ёмаё!, производитель ты чё?! каркас же сдует как только поеду"....
и второе.... считайте деньги не отходя от кассы...намекаю на болты...
Здравствуйте, Вячеслав. Приносим вам свои извинения по поводу сложившейся ситуации. Сожалеем, что у вас возникли сложности при сборке каркаса из-за неверно высланной инструкции и недоукомлектовки метизами. Нами предприняты меры по улучшению качества сервиса и логистики. В случае возникновения проблем с эксплуатацией прицепа и для скорейшего их разрешения вы можете обращаться непосредственно на завод.
я так и делал, уже после сборки тента, мне по гарантии меняли передний борт, кронштейны крыльев, и ось с рессорами и амортизаторами. Спасибо за комментарии к моим видео и гарантийную поддержку. Жаль что гарантийный срок уже кончился, хотя пока больше жалоб на прицеп нет. Продолжаю эксплуатировать.
По-хорошему надо компенсировать человеку некачественную работу завода или это не завод? Покупать проблемы не хочется
Проще было бы купить профтрубу, и сварить нормальный каркас
А уж ездить за болтами это вообще треш, неужто нет рядом магазинов с метизами или транспортной
Мне просто лень отвечать на такие комментарии, у вас все просто. А у меня как есть, так есть.
Комплектацию надо проверять при получении. Неужели трудно было пересчитать болты. Производителя не защищаю!!
Болты щитать было бессмысленно, т. К. Все что положили при отправке с завода мне доллер и отдал. Их просто не было у него чтоб доложить.
Вячеслав приветствую! С начала 2019 года завод переходит на новые типы каркасов тента. Каркас у Вас предыдущего типа, а схему сборки положили от нового. Произошло это от того, что упаковку производит один человек, а сопроводительную документацию готовит другой. Почему при упаковке не сверили соответствие это отдельный вопрос. Поэтому каркас Вы собирали больше по интуиции чем по схеме. Со своей стороны скажу, что если бы произошла обратная подмена, т.е. каркас был бы нового типа, а схема старого, то сборка доставила бы не сравнимо большее "удовольствие". Хотя это больная тема и я как-нибудь посвящу ей ролик. Что касается ржавчины на элементах крепления бортов и крыльев - обратитесь с рекламацией к дилеру или на завод, в последнем случае, думаю что вопрос будет решен оперативнее. Шнуровка. Я делаю ее несколько иным способом. Во-первых, поперечный болт М5 на задней стойке борта, я меняю на М6, устанавливая его изнутри, снаружи фиксируя рым-гайкой. К ней потом удобно цеплять крючки вертикального эспандера клапана тента. От этой же рым-гайки начинаю вести шнур по левому борту до первой бобышки переднего борта, завершая этот отрезок петлей. Второй шнур идет от крайней спереди бобышки левого, до крайней спереди бобышки правого борта. Тем самым передний клапан тента получается открываемым без расшнуровки всего тента. Шнуровка правого борта, того где есть боковой клапан, также разделена на две части, чтобы можно было легко открывать клапан для заправки техники. По низу заднего клапана ставлю эспандер с крючками, так клиентам удобнее. Крючки заднего нижнего эспандера вмтавляю в отверстия предохранителя бортовых замков. Посмотрите, на некоторых моих видео эта схема шнуровки видна, на последнем так точно.
Да, совсем недавно смотрел ваш ролик и для себя уже взял на заметку про рым гайку. Также разделил всё по бортам, спереди и сзади поставил резинки с крючками, по бортам пока остался шнур, но в ближайшем будущем его тоже поменяю на резинки. По поводу каркасов я тоже в курсе, с вами же вроде бы и переписывался по ним, но пришёл старого образца. По поводу схемы сборки, мне её дал диллер местный, т.к. комплект тента и каркаса пришёл ему вместе с комплектом прицепа, и он всё вскрывал, как у меня на видео показано кучей железяк и свёрнутого тента, так я и забрал. По ржавчине с заводом договорились вроде, решил с ними общяться на прямую, исключить дилера местного, надоело уже в сломанный телефон играть, надо было и тент также заказывать с завода напрямую, а не через дилера. Спасибо вам за развёрнутые ответы по всем моим вопросам и просто за дельные советы.
@@ELISEEVVS и очень хорошо что пришел старого образца. Это лично мое мнение. Извините, но более развернутого ответа по этой теме не дам - не политкорректно получится.
понял. всё равно спасибо.
Старый каркас был намного лучше. А новый уже не такой крепкий и монолитный. А цену не сбрасывают. Обидно.
Пипец его вес...смысл этого прицепа....чёт как то неготивчиком попахивает..лучше уж сст.
Надёжно зато.
@@ELISEEVVS в гараж с тентом загоняешь или каждый раз снимаешь собираешь?
@@Отдых-ж7т загоняю в гараж с тентом, у меня зимой прям на прицепе снегоход живет, летом лодка.