Thank you, Pablo. You are making a great effort to teach people about maintenance and solving their problems for free. This shows your pure spirit and I appreciate that for you. I am talking to you from the UAE. I do not know your language. I bought a Tornado, model 2014, made in Brazil. I have benefited from many videos from South America regarding this bike. Thank you
Hola Ahmed. Me sorprende que consigas por esos lugares una honda tornado. Se comercializa en emiratos árabes ? Mí idioma es español pero Google traduce los comentarios. Así que no te preocupes. Soy de buenos aires Argentina. Si necesitas algún video con los subtítulos en inglés para que lo puedas ver me avisas con un comentario y edito los subtítulos así lo puedes ver. Saludos y gracias por mirar desde tan lejos....
@@pablovincimotos I appreciate your response and effort regarding the language. I can translate all the videos by activating the translation in English, as well as translating all the comments on the UA-cam clips. As for the Tornado bike, Honda tried to sell a group of Tornado bikes in 2014 in the UAE, but it did not succeed. Most of the young people here prefer Super Sport bikes 600 cc and above, or adventure bikes such as the GS1200 or Africawin 1000. It is possible in the future. I am thinking of buying a Yamaha Teneri. I just wanted through my comment to thank you for your efforts and time.
Hola como estas ? Mire todos tus videos y algo se de todo esto , sabes que cambie la junta de base de cilindro y la junta de tapa de cilindro ya que estaba soplada , (juntas originales) resulta que arme todo como iba ES MAS TUVE QUE CAMBIARLE LAS VALVULAS , SE LAS asente quedo de 10 ( di el toque que lleva la tapa , le calibre bien las pastillitas quedo con , 0.12 0.11 de admision Y de escape 0.15 resulta que la moto arranca bien regula , pero cuando quiero acelerarla se para la moto , el carburador ya lo limpie por completo , (le di las vueltas que tiene que llevar el del aire ) pero la moto sigue igual , regula bien pero cuando la busco de acelerar se para , desde ya te agredezco si me respondes saludos desde bs as
Excelente video tutorial y muy bien explicado, una pregunta y cuando estaría las válvulas muy ajustadas o sueltas como sería la forma de calibrar las válvulas.
Manuel...eso en algún video lo explique por arriba... Porque es más complejo... Pero fíjate que desarme el motor completo y luego mostré en la tapa como se hace...
Que bien que buen video amigaso gracias por compartir tus conocimientos ,,,te hago una pregunta como conseguiste el manual de taller de esta moto ,,,gracias
Por ejemplo si tenés una luz de válvulas 0.05 mm menos de lo que debería llevar. Medis la pastilla que tenés y a esa medida le restas los 0.05 mm. El resultado que te da sería la nueva pastilla que tenés que colocar. Saludos
Hola pablo otra vez comentandote por acá siempre que necesito tu ayuda, ahora en este frio que se vino por acá, le esta costando una barbaridad arrancar a mi Twister, incluso con cebador, lei por ahi que puede ser por valvula de escape con poca luz/cerrada, que tiene de cierto esto? O necesitaria otra carburación con el cambio de clima?
Perfecto, sólo tenés que tener la precaución siempre de tapar el agujero de la bujía con un trapo o con cinta de papel para evitar que accidentalmente se te caiga algo adentro del cilindro...
Si la honda tornado tuviera freno disco trasero y fuera inyección .sería. La super mejor .de su clase. Porque. Motor tiene .corte bonito tiene . No por eso deja de ser muy buena moto . Sino que sería muy superior. De lejos . No sé que piensa honda.
Hola Pablo, gracias por el vídeo. Tengo una tornado con 6 mil km, empezó a filtrar aceite por la empaquetadura del cilindro. La llevé al mecánico Honda y me salieron con que si desarmamos necesariamente se tendría que hacer un cambio de pastillas, anillos, retenes de válvulas y servicios de factoría. Por desconocimiento accedí y me costó un ojo de la cara, sin embargo dos meses después la pérdida de aceite continúa :(
Hola,.con 6 mil kms no justificaba hacer todo lo que te hicieron. Era solo cambiar la junta y el resto no se toca. O bien seguramente te lo cobraron y no cambiaron nada. En 2 meses y si te cobraron muy bien, volves y reclamas que te lo vuelvan a hacer y sin costo. Por ley creo que tienen 6 meses las reparaciones. Saludos....
excelente video !!! te hago una consulta hay alguna manera de saber cuando es necesario regular las válvulas? ya sea por kilometraje o por algún ruido que pueda surgir ? yo tengo una tornado 2018 con 21mil km en excelente estado, ningún ruido! pero la lleve al mecanico y dijo que no hacía falta regular las válvulas lo cual no me dejó muy tranquilo. desde ya agradezco tu respuesta !!
Hola... gracias.... en general en este tipo de sistema o bien cuando se cierran no acusan ruido.... ya cuando están cerradas si cuesta arrancar en frío o regula disparejo... pero es conveniente no llegar a ese punto... con esos kms yo al menos haría lo de este video que es darle un control para quedarse tranquilo... saludos...
Hola Pablo, saludos desde el salvador centro América. tengo una Twister 250cc y siempre que la enciendo me hace un ruido terrible de punterías como si fuera matraca se que para solucionar ese problema tengo que recalcular válvulas pero no me quedó muy claro cómo hacerlo y que piezas mover si están en mala posición. Agradezco tus comentarios de antemano.
Alejandro Barrera hola, no creo que sea el problema de ajuste de válvulas por lo que decís, te haría más bien ruido en caliente y no en frío si fuera luz de válvulas. Para mi debes tener algún problema en el tensor de la cadena de distribución. Si no tenes mucha idea vas a tener que llevar mecánico. Saludos.
000 reizer no, esa es la que dice que lleva el manual, la que sondeo tiene incluso más luz y esta muy serena, nada de ruido. Ojo que este sistema no hace ruidos como el de registro tradicional tipo xtz.
Pablo Vinci si eso es verdad este tipo de sistema no ace ruido como las das motos, bueno entonces voy a revisar el tensor de la cadenilla de distribucion, a aclaro yo tengo la cbx twiater 😃 pero es el mismo motor, otra pregunta es normal que deje ollin en el escape es decir pasas la salida del escape y que te deje ollin en el dedo
Fijate entonces que si hace ruido seguro viene por el tensor, mismo motor Twister, el Ollin es normal, más aún en usos de tramos cortos, mira color bujía y después de 80 o 100 kms en ruta mira el escape. Lo limpias antes de salir para ver como queda después. Saludos.
Hola amigo muy buen video muy útil te hago una consulta. Cuanto lleva de torque los tornillos de tapa de cilindro y las bancadas de los árboles de levas
Puede ser que la de admisión esté un poquito más alta la cabeza de leva o como se llame con respecto a la otra o están totalmente parejas en el punto muerto superior
Si si... fijate que en el video se ve... lo importante que las marcas del otro lado de los engranajes de distribucion coincidan unas marcas que tienen con el plano de la tapa... saludos...
Cuando se está en el punto muerto superior, los engranajes de las levas deben quedar alineados? me refiero a las marcas in, ex deben quedar en linea? y para eso debo tensar la cadena al comprobar? Saludos y gracias por el video.
Gastón Urrutia vos fijate básicamente la posición del volante en la T. Y que este como dije en el video la posición de las levas como se ve. No quedan las 2 en exactamente la misma posición. Al tensor no lo toques ni muevas nada. No es necesario. Solo marca en volante que sea T en el punto de compresión y a sondear. Saludos.
Hola Pablo genio !!! La otra ves me ayudaste a solucionar mi problema y un millón de gracias, te quiero hacer una consulta.. de nuevo con mi CBX 2011 bueno me transpira un poco la tapa de válvulas más que nada del lado de las medialunas o del embrague por decir así... tenia ganas de cambiar la juntas esa color negra... y viste que lleva 3 tornillos la tapa.. pero el problema es que no tengo torquimetro para darle 1.2 kl. Tenes algún tip. Para darle ajuste.. o que lo ajuste medio firme y parejo.. sirve.. o si o si tiene que ser casi exacto.. desde ya un millón de gracias
Hola... gracias.. te conviene cambiar también los 3 retenes de los tornillos de la tapa y la junta.. en las medialunas lleva sellador gris de fábrica y te conviene colocarle. Apreta normal igual que la tapa del filtro de aceite del motor... no pasa nada... firme y listo....
Hola mi viejo, una pregunta cuántos kg, lleva de torque los tornillos de árboles de levas y tapa de cilindro de la tornado... Voy a regular válvulas y están recontra cerrada, las medi y tienen 0 ,6 y 0,5...
Hola, gracias, no creo hayas llegado a soplar válvulas, si nunca en caliente se te quedó y cuando se enfrió volvió a arrancar significa que no llego a pasar nada. Busca el manual de taller de Honda tornado que es fácil de encontrar en la red. Sino me avisas que te busco los torques. Gracias.
Hola recien descurbro tu canal y queria consultarte si sabes como regular las pastillas de valvulas de un un Duke 200 y que marca de pastillas recomendas.
Hola Pablo, exelente vídeo, estoy por revisar las válvulas de mi tornado. Consulta, tengo pensado cambiar el escape original, completo. Colocar un R72 Factory con curva corta, sin bomber o power bomb, quizás con sordina, la pregunta es, debo mantener las luz de válvulas en medidas originales? O dejarla con otras medidas?
Hola... No es necesario.. solo carburar bien... En el caso del.kit 293 ahí si yo le dejé un poquito más... Porque el conjunto levanta más temperatura.. por precaución..
Hola Pablo saludos desde brasil, me encantan tus videos, actualmente tengo una fuga de aceita en la junta del cilindro, tienes algún video que pueda ayudarme?
Gracias.... Es bastante complejo en tornado... Hasta que desarmar todo los árboles de levas para cambiar las pastillas ... No tengo video porque no es algo que el usuario pueda hacer...
Hola Pablo muy buen vídeo. Mi tornado hace mucho tiempo que no la puedo parar debido a que la uso todos los días para ir a trabajar. Los últimos 2 cambios de aceite se los hice yo (cada 3000 km) y con eso no le hice más servicio de valvulas ... No marcha bien se siente que golpea y me empezó a bajar aceite... Por falta de registro puede pasar aceite ? Gracias
@@pablovincimotos tiene 35000 km es 2006. lo que pasa es que a los 22000 km se rectificó el cilindro ( supuestamente porque le ingresó agua) y nunca quedó bien , bajando aceite y últimamente empeoró
Hola, me podrías indicar cuales son los dos valvulas de adm y cuales las dos de esc?? Te pregunto esto por que me genera confusion que en los engranajes de distribucion figure INtake y EXhaust. Cuando por "logica" las dos mas cercanas al carburador deberian ser las de admision y las dos externas las de escape. Si es como supongo, un arbol comanda las de admision y el otro las de escape. La pregunta final es si estan ubicadas transversalmente o en linea?. Corregime si me equivoco, caso contrario si pozds explicarme el por que del IN-EX en cada uno de los arboles leva. Gracias.
Hola, las 2 de admisión son las del lado del carburador y las de escape lado de bajada. Exacto como dijiste, cada árbol de levas ACCIONA 2 válvulas, escape y admisión. Y son en linea las 2 válvulas. O sea, el árbol de levas del lado bajada escape comanda las de escape y el otro árbol las de admisión. Saludos...
Hola Pablo, Gracias por tomarte el tiempo de compartir estos videos. Te hago un consulta, tengo un tornado 250 y a mediados del año pasado lo mande a cambiar la junta y regular valvulas a un mecánico (me cobro como $4500) y ahora me pierde aceite otra vez por la junta. Que puede ser? O solo no pusieron bien la junta o algo por el estilo. Por lo que veo no es complicado cambiarla. Lo que no encuentro es el manual donde indique que presión hay que darle a los 3 tronillos de la tapa. La otra pregunta es, lo mando a hacer a un taller o me animo a hacerlo yo. Obvio tendria que comprar un torquimetro. Gracias y Saludos
Ramon I Gimenez hola ramón, mira hay varias cosas a revisar y ver ahí, primero calidad de la junta que pusieron, segundo verificar que estén bien los torques (tenes que bajar el manual de taller de la red), tercero ver que no esté barrida alguna rosca y por eso empezó a perder. Si tenes mucho conocimiento lo podes hacer, sino no te arriesgues porque es fácil pero tampoco tanto. Hay que tener muchas herramientas y de buena calidad para no marcar nada. Yo buscaría algún buen mecánico y que te de garantía por el trabajo. De que año es tu tornado? Gracias y a tus ordenes. Saludos.
Pablo, es un tornado 2010 con 31000km que lo tengo desde el 2012 y el año pasado fue la primera vez que le hice algo al motor. La verdad que me funciona bárbaro. En la semana la uso Motard para ir al trabajo y tengo un juego de ruedas con tacos para hacer enduro cuando puedo, soy de Zona Norte de Gran Bs As, y no me queda tan lejos el circuito de Enduro "Otamendi", siempre que la flia me da riendas. jajaja Me da bronca tener que pagar otra vez un dinero que para mi es importante y no saber si lo van a hacer bien. Pero bueno, capaz tenes razón. GRACIA POR TU TIEMPO!
Ramon I Gimenez bárbaro, yo compre esta tornado blanca con tacos y relación corta para andar en la tierra y montaña. Es una muy buena moto por su relación precio producto. Volviendo a lo tuyo me parece demasiado lo que te cobraron, yo creo que es un trabajo de entre 2 mil y 2 mil quinientos con junta incluida. Saludos y gracias por seguir mi canal.
Si, sé que me cobraron uno cuantos mangos demas pero pense que iba a quedar bien, pero bueno voy a ver que hago. Por supuesto que seguire en tu canal, la explicacion que diste de regulación y cambio de junta esta muy buena. Gracias por los videos y las respuestas!
Que tal pablo te hago una consulta, sabes donde podria conseguir algun manual que diga los kg de los tornillos de la tapa de valvulas y la de los arboles de leva? algun lugar donde pueda descargarlo. Muchisimas gracias muy buenos tus videos loco
@@pablovincimotos Naa sos un genio, muchisimas gracias!!!! Te hago una consulta, tengo una valvula de escape en 0.10 y le quiero poner 0.15 (saque la pastilla y es de 2.08) entonces le compre una de 2.02, y me marca lo mismo! 0.10 que onda xq sera, le voy a comprar una de 1.97 ahora
@@cristianortega4141 claro... debería estar bien como hiciste.... pero compra una más chica y volve a sondear.... a veces pasa.... igual lo ideal es armar y girar el motor una vueltas para que se acomode todo y ahí volver a medir... saludos...
Rodolfo Arancibia hola, busca por acá, sino en la red esta como para bajarlo. Saludos www.manualesdemecanica.com/manuales/Manuales-de-taller/honda/Despiece-Honda-XR250-TORNADO-06-08-(multilingüe)/
@@pablovincimotos buenas amigo la mia tiene 10mil km nunka se tokó nada. Q es lo combeniente comprar la pastilla? Q medida y cada cuanto km serian los cambios de pastilla. Ya que el tema de estar gastandola es muy dolor de cabesa y hay q estar desarmando sondeando desaramndo asta que quede y no da para estar ajustando y desajustando los bulones ya q mi motor nunka se le tokó y quiero mantenerla en orden
@@alejoquiroga2079 hola,.a los 10 mil no creo estén mal de luz. Se sondea y se saca la diferencia de lo que debería llevar y se compra las pastilla correspondiente. Pero de las 4 es raro que tengas que corregir todas. Igual con 10 mil kms todavía no... tengo una con 35 mil y todavía está bien... saludos...
La junta se cambia siempre que se saca la tapa pero si vos te animas a hacerlo y Para no gastar a lo mejor una vez podés probar a sacar y poner la misma junta que en general no vuelve a perder
Hola pablo como estas? Te hago una consulta acabo de cambiar el escape y ponerle uno libre. Que registro debo ponerle? Tengo que abrir mas la de escape?
Hola.. 0.02 mm más.. pero es complicado el registro en la tornado... Lo importante es que le pongas chicler de 135.. no vas a tener problemas por las válvulas...
Buen vídeo amigo una pregunta q pasa si el alineador d cadenilla se l cae el ule q yeba n se como se llama en realidad pero ablo del q ba arriba de l cadenilla m imagino q es para proteccion y no se salga
Hola, siempre original va a ser mejor... pero en todo caso acá podés poner una alternativa porque no te va a generar ningún problema grave si no sellaria bien.. a lo sumo transpira....
Hola.. zafa.. el problema es cuando no tiene luz....están bien esos valores dentro de todo.. incluso cuando le ponemos kit 293 aconsejan esos valores.. saludos..
hola pablo, veo muchos tus videos, te cuento mi problema cambiamos cadena y tensor (distribución) y me anda no más de 5kilometros que ya vuelve a hacer ruido. me darías tu opinión gracias
Hola ten en cuenta que no soy mecánico y le hago el mantenimiento a mis motos pero es muy difícil diagnosticar a la distancia sin ver la moto así que No sabría decirte. Lo primero que deberías hacer al menos es volver a revisar el tensor de la cadena de distribución y no se dañe y no ajuste la cadena lo suficiente
Mira la twister mia casi rompo todo x q jamás le regularon valvulas y estaban re pisadas cada 15 mil.controlala es honda pero lleva su mantenimiento adecuado yo ahora tengo que cambiar reter juntas y posiblemente valvulas y hacer haciento de valvulas x q estaba con carbom la de admision podria haber roto la tapa pero me salve tiene 29 mil kilómetros
Hola Pablo. Excelente explicación. Yo tengo una xre300 pero el proceso de calibración es lo mismo, por lo que vi. Es necesario sacar el aceite para hacer este trabajo? Hace como 10000 km que no lo se hace y estoy con ganas de hacerlo yo mismo. La moto tiene 15000 km anda bien aunque regula un poco desparejo. Saludos
Alejandro Almazan hola, ya tanto no estoy haciendo, al menos estos motores no desarme aun. Lo mismo te conviene llevar la tapa derecho a la rectificadora que no es muy caro y te la dejan de diez. Saludos.
Pablo Vinci grasias x respomderme t ago otra pregunta primero retifico el cilindro y despues tng q ir a comprar el piston a una repuestera verdd para saber la medida ?
Alejandro Almazan disculpa, se me había pasado este comentario. Cuando lo llevas a la rectificadora ellos te van a medir todo y te van a decir que medida de pistón tenes que comprar. No compres nada antes de llevar a rectificar porque puede no servirte luego o tener que cambiarlo. Muchas rectificadoras se encargan también de comprar las cosas ellos para asegurarse bien las medidas y la calidad. Saludos y disculpa que no había visto tu pregunta.
roberto castillo buenas, primero vas a tener que desarmar e ir probando con alguna medida menos como para recién ahí poder sondear. Lo mismo si te estaba funcionando casi sin luz de válvulas, tendrías que colocar una de lo que tiene menos la luz de válvulas que lleva. No se si se entiende. Saludos.
Hola capo recién descubro tu video Te hago una consulta tengo un tornado en el cual me traspira aceite y ya pudre ver el motor a si y tener q estar midiendo el aceite y la segunda pregunta es . Hacen unos dias me empezo a tirar humo blanco cuando la moto esta fria despues ya no y calculo q producto de eso me esta consumiendo mas aceite la moto. Tenes idea q podria ser saludos
Rc Ra hola, y en principio ver que te dice el mecánico que te cambio todo eso. Porque o hizo algo mal o el problema viene por otro lado y no lo supo detectar. Sino otro mecánico. Saludos.
enry britos Hola, no sabria decirte exacto con esas reformas. Pero para mi deberías seguir con los valores de fábrica. Que hayas llevado el motor a mas cms3 y cambiado el carburador no debería modificar los parámetros de luz de valvulas. Es mi opinión, ahora si quieres tener mayor rendimiento tal vez dejar menos luz de valvulas te de mayor rendimiento del motor pero con riesgo a dañar alguna válvula o asiento de valvulas. Saludos y escucho opiniones !!!!!
Para cambiar el tensor de cadenilla antes de bajarlo es necesario ponerlo a punto el motor ya que me han dicho que si no lo pongo a punto antes de retirar el tensor de cadenilla está se puede saltar y causar algún daño esto es cierto o solamente para cambiar el tensor de cadenilla no necesito poner a punto el motor y simplemente en retiro los dos tornillos y hago el cambio?
Hola... lo voy a investigar.... yo nunca lo hice de poner a punto... es mi raro que se salte un punto la cadena... hasta cuesta sacarla cuando está todo flojo... pero por más seguridad si uno la coloca en pms sería mejor...
Hola Pablo cómo siempre primero felicitaciones por los videos son geniales. Segundo te comento mí moto tiene 250km y en frío no hace nada ahora cuando calienta y queda regulando hace un ruido muy molesto es un Tiki Tiki Tiki constante y medio lento como pausado por 2 segundos pero bien marcado. Podría llegar a ser tensor de cadena distribución? O que pensas que es? Muchas gracias
@@pablovincimotos Pablo te comento como soy curioso y tengo herramientas cambie el tensor y no era. Yo pienso que pueden ser las válvulas. Porque en frío arranca y regula perfecto sin ningún ruido y cuando calienta empieza el ruido. Y las válvulas son de abrirse o cerrarse en caliente o frío. No sé qué opinas. Mañana te paso el vídeo
@@estebanpasgal6910 raro lo de los 2 segundos... Pero al calentar se pone más ruidosa de valvulas la tornado .. que aceite pones ? Igual está en garantía por lo que dices... Yo la llevaría.... Y ojo que el aceite que trae nuevo es muy fino... Luego disminuye el ruido...
@@pablovincimotos no sé si son exacto 2 segundos quizás sea menos lo que te quise decir es que es bien marcado el ruido. Pero bueno gracias Pablo cómo siempre
Hola, aquí estoy de nuevo... tengo dudas con el par de apriete para las levas; No es poco 1,2kg? Asumo que los tornillos deben ser paso fino y por eso deben tirar mas, pero es seguro?? Sera posible asegurarlo con algun sellador de media resistencia tipo L 242? Tengo un torquimetro de aguja y la verdad que sin el safe no me fio, ademas de tener mucha palanca y acusar enseguida... Todavia no desarme, pero en un rato me pongo en marcha. Gracias por tu tiempo!
Hola como estas. De donde sacaste el 1.2 kg? Vos decís de los tornillos de la torre que ajustan los árboles de leva? No estaría mal poner un traba roscas media resistencia.... ahora miro los torques
Pablo! excelentes tus videos, queria preguntar algo, a mi tornado se le esta mojando la bujia de aceite, pero no se que podría ser, y me recomendaron cambiar todas las partes de la culata pero es costoso y me parece excesivo, tu que opinas? saludos
No no... hay que medir para sacar las diferencias.... incluso a lo mejor están bien. Igualmente no es sencillo el cambio y tenes que ir a un mecánico... y que nunca te las vayan a rebajar.... se cambian...
Hola Pablo! Te hago una consulta: tengo una cbx 250, la voy a enviar a la agencia Honda, para regular válvulas: me dice que ademas de la mano de obra: cambian si o si la junta de la tapa( eso esta bien, para asegurar que no va a perder), luego: dicen que si o si hay que cambiar la pastilla que haga falta para darle la regulación especificada por el manual. Veo en tu video que no cambiaste ninguna pastilla, es correcto lo que dicen en la agencia?
Hola Pablo es correcto todo lo que te dicen en la agencia la junta se cambia te podés guardar la otra sino transpiraba aceite para alguna vez que te llegue a transpirar y las pastillas se cambian nunca se rebajan. Yo me caso para salir del apuro las rebaje hasta que el motor se asiente y luego dar una segunda sondeada de válvulas con las pastillas correctas.
No deberia llevar pegamento.. en la de tapa ni loco.. de base algunos mecanicos le ponen para asegurarse que no vaya a transpirar.. si la junta es buena y el aluminio de apoyo esta perfecto no deberia llevar ni transpirar...
Pablo que tal, llevo ya un tiempo viendo tu canal desde que me compre la tornado y me fue bastante útil, cuando compre la moto después de un tiempo percebi que esta sin la manguera de respiro o la de recuperador de gases que comentas, es indispensable volver a ponerla? debo si o si comprar para ponerla? de donde y hasta donde va esa manguera? mil gracias!
Gracias, supongo que hablas de la manguera que está conectada a la tapa de la tapa de cilindros? O la del block del motor? Cualquiera de las 2 tienen que estar, en una lluvia o un cruce de vado o río puede entrar agua al motor.... la de la tapa va a una válvula cerca del tanque y la del block a la caja del filtro. Cualquier duda te hago video. Saludos....
@@pablovincimotos el otro dia se reventó el cable del embrague y lo fui a cambiar sacando todo para ver ese asunto y me encontre que estaba escondido arriba asi que lo conecte nuevamente, pense que se lo habían sacado... una duda sobre este asunto... por que el respirador que llega hasta abajo esta tapado? y esos gases que salen de aquella manguera que pense que no tenia van hacia donde? no consegui ver... pensava que hacia aquel respirador que esta cerrado...
@@ortodontia.diegobrandariz bárbaro que encontraste, cual respirador decís que está tapado? El del motor tiene como una válvula que solo larga gases... y yendo a la caja u algún otro lugar capaz parece tapado pero tiene alguna curva a tapa con alguna ranura el plástico que parezca tapado . . Saludos
@@ortodontia.diegobrandariz ah... no... ese viene de la caja del filtro... se saca cada determinado tiempo para drenar agua o mugre que haya en la caja del filtro..... voy a hacer un video... saludos....
Amigo buenas noches soy de colombia para hacerte una pregunta yo mandé a centar las válvulas de una cbx 250 y ya no quiso arrancar más qué puede ser te agradezco cualquier ayuda gracias
Hola primeramente habría que ver si las asentaron bien y si el motor está con compresión. Aparte de eso cuando armas la tapa hay que cambiar las pastillas y volver a regular válvulas porque si no hiciste ese paso te pudo haber quedado alguna válvula abierta y por eso no te arranca. Todo eso suponiendo que esté bien puesta a punto al haber armado los árboles de leva y la distribución.
que grande loco, me encntaría realizar todo esto en mi casa pero no tengo ni la mas minima idea jaja, consulta, veo que aclaras dos veces que la junta de tapa de válvulas no lleva ningún pegamento y la tornado 0km que compre yo se ve que tiene pegamento en esa junta como puede ser que venga así de fabrica? abz y muy buenos videos!
Luciano Cler Hola, si te gusta de a poco vas a ir aprendiendo.... de fábrica le ponen una capa muy fina... sobre el lado de la tapa de cilindro. Supongo lo hacen para asegurarse de que no vaya a haber fugas. Pero al reemplazarla yo no le puse nada y no transpira... mi referente de mecanica es Morea y jamas recomienda en donde existen juntas... salvo los casos de aluminio contra aluminio sin junta, ejemplo tapa de valvulas dr 350... Saludos y gracias.....
@@pablovincimotos Recomiendo en estos casos recurrir al manual de taller. Ahi esta la verdadera respuesta.....sin ofender...pero un error puede ocasionar desastres cuando de motor abierto se trata. Saludos.
@@snnsnm3996 si, correcto. Todo está tomado del manual de taller en estos casos... y por eso no hice video de como cambiar pastillas porque eso si es un proceso más complejo y riesgoso si uno no lo sabe hacer.... saludos...
Hola Pablo, disculpa la molestia ¿Podrías incluir en la descripción el link o la marca y mod de tu galga/sonda? No encuentro por ningun lado una que incluya 0.12
Hola vos sabés qué es una genérica común que compre alguna vez en alguna casa de repuestos. Fíjate en MercadoLibre que tiene que haber galga o sonda con todas las medidas
@@pablovincimotos mira vos qué suerte. Aquí en salta y Jujuy nada en locales y las de Mercadolibre pegan unos saltos entre medidas que no sirven, incluso las que figuran como "especial o ideal para moto" no tienen nada que ver con lo que requiere la tornado. La única que encontré y fuera de Mercadolibre es la skf 729865 b pero me quieren cobrar 13 lucas, así que decidí buscar un taller serio a 1h de aquí q me cobra 6 lucas de mano de obra y 1500 por pastilla y fue.
voy a hacer el control de valvulas, mi tornado tiene cerca de 30000 km (la compre con ese kilometraje) y nose si antes se le habra sondeado las valvuas... cual seria la luz maxima que deberia tener? teniendo en cuenta los 15 y 12 que establece el fabricante, unas 3 unidades para arriba?
tambien planeo reutilizar la junta ya que aca en chile en mi ciudad es re dificil encontrar repuestos(es más no encontré), me recomendarías usar silicona rtv para juntas o limpio bien e hidrato la goma de la junta?
Bueno.. ahí actualizado si estás fuera de parámetro debes acomodar... Junta probá sin nada y a lo sumo una capa fina de sellador gris solo porque no la consigues... Sino no lleva...
Hola... Debería regular perfecto... Empezá por girar el tornillo del aire y regular.. es muy común que regulen mal por eso... Luego verifica luz de válvulas....
la tapa de válvulas a ojo la ajustaste o lo que recomienda el manual???..la junta si esta sin pegar y original hace falta cambiarla en casa revisión???
Hola, los 3 tornillos de la tapa de válvulas llevan 1.2 kg. No recuerdo si me entro el torquimetro. Sino los ajustas firmes pero tampoco como loco sino los barres.
Depende de cada uno Yo opto por regular con la pastilla mas cercana a la medida que necesito y no agarrar la pastilla y rebajarla con una lija al agua sobre un vidrio Por que si ago esto no le doy un plano perfecto y ya el material no creo que resista tan bien como uno sin gastar
Las del lado escape son de escape y lado carburador admisión... sacas las diferencias... si la pastilla es de 0.10 y le falta 0.02 de luz pones una pastilla de 0.08.. se entiende?
Hola Pablo. Muy bueno el vídeo. Te hago una consulta, me apareció una perdida (transpiración) en la junta de la tapa de válvulas, producto de estar medio pasada de aceite en un cambio que me equivoqué en la medida. No sé si coincidió con eso pero también me empezo a pasar que le cuesta quedar regulando, le pongo el cebador unos minutos y cuando lo saco se apaga a los segundos. Si salgo a las 10 cuadras ya queda perfecta y en el uso anda de diez y no se apaga más. Regule el ralentí para que esté un poco más alto y ayudó, pero ahora me está pasando también que con el cebador puesto si no lo estoy acelerando los primeros segundos también se para, cosa que antes no sucedía, era arrancarla y dejarla acelerada con el cebador solo. Puede ser esto síntoma de válvulas cerradas? Porque teniendo en cuenta la perdida mato dos pájaros de un tiro cambiando la junta y sondeando la luz. Perdón lo extenso de la explicación pero cálculo que cuánta más info te doy, mejor respuesta me podés dar. Es un Tornado 2015 con 7.000km. Desde ya muchas gracias!
Hola, buen dia, muy buena explicacion, con tan pocos kms yo no creo que sea luz de valvulas, igualmente no estaria mal sondearlas. Yo cambiaria el filtro y regularia el aire del carburador que en esos modelos solia venir mal y regula desparejo... acomodé unas cuantas.... y si tenes que cambiar la junta podes controlar valvulas. Saludos.....
@@pablovincimotos Gracias por la respuesta! Me parece que voy a hacer eso, cambio la junta y de paso sondeo. Tenés un vídeo para lo del aire del carburador? Y a cual filtro te referís? Al de aire?
@@martinschmidt3363 no tengo video del aire... lo tengo en lista... es muy complicado girarlo, tenes que armar una punta cortita con punta plana, y con motor en marcha se gira de a medias vueltas y se va escuchando el ralenti de la moto que sea parejo. Si, filtro de aire revisar o cambiar. Saludos
Fijate que en esta que hice también tenía 0.18 en escape y la dejé porque no le afecta, es poca la diferencia. El problema es si están cerradas. Al final del video lo explico. Hay que desarmar y cambiar pastillas.... no tengo video aún... saludos
Campeon! Como te das cuenta cuanto tiene de luz? Por que en mi moto puse 0.25 y aun pasa la zonda... tiene que pasar la lamina apretada o media suelta?
Hola maestro Pablo una pregunta.Tengo una tornado 2016 con muy poco recorrido por que al hacer los cambios siempre suena es por Q no la revolucionó bien o no se.pero sin embargo entran sin ningún problema los cambios...espero me conteste muchas
Las pastillas jamás se gastan... son acero tratado... la luz varía porque el aciento de valvula se puede ir desgastando.... en general tienden a cerrarse.. nunca a abrirse.. salvo desgaste del árbol de levas... el botador sigue como absorbiendo esa luz solo para que no haya ruido.... saludos...
Pablo Vinci entonces si se cierra se busca una pastilla q compense ese desgaste del aciento.y si el desgate es en la leva se agrega pastilla para que quede en la medida de luz?
Buenos días Pablo cómo estás te hago una consulta. Para encontrar la marca en el vídeo decís que hay que girar en sentido antihorario pero en el manual dice que hay que girarlo en sentido horario entonces para que lado giro para encontrar la marca? Gracias saludos cordiales
Buen día.... desde el lado del volante es antihorario... si lo haces al revés es más pesado porque giras también el burro y los árboles de levas mueven pero aplicando la fuerza al tensor de cadena y no en aconsejable.... capaz en el manual dice sentido horario visto desde la tapa del embrague....
@@pablovincimotos ok excelente el año pasado cuando regule las válvulas lo había girado como lo mostraste en el tutorial gracias por la pronta respuesta y aprovecho a preguntarte recién medi la luz de válvulas y están las 4 en 0.8 que pudo variar tanto denun año al otro? Convengamos que la.moto tiene 65 mil km y jamás le saque la tapa me parece que debería ser momento de sacarla y ver qué pasa con las guías y demás no? La moto anda bien solo que la noto un poco ruidosa tal vez debería hacer la prueba que hiciste en el tutorial para descartar que el ruido vénganse la canasta de embrague o de la cadena y tensor nueve te gracias por compartir tus conocimientos que ayudan mucho a aquellos que somos un poco inquietos y nos gusta desarmar y aprender
Hola, admisión están bien, pero escape algo cerradas... 0.15 debería tener... están ahí al límite, el manual no da tolerancia.... si la exiges mucho vas a tener que cambiar pastillas para calibrar. Saludos...
Hola, si, 4 válvulas. Las que están bien no se modifican. Se cambian las pastillas de las que hay que regular. Igualmente hay que desarmar todo aunque sea para regular 1 sola. Saludos
Una mi moto xr tornado me ase ruido de ahi que podra aser si se acaba de ajustar de todo pero quedo con ese ruido y las modenidas que trae mi mecanico las rebajo un poco se abra pasado o quiere rebajarlas mas
Hola, hay que revisar todo muy bien, guías de cadena, tensor de cadena y la luz de valvulas. Las pastillas no se rebajan, se cambian porque pueden quedar mal al rebajarla y la superficie es de un material más duro.... saludos...
Hola cómo estas, vos sabés que le cambie las juntas al Twister y ahora no quiere arrancar y tengo menos luz de válvula 🤦 si cambio las pastillas y le doy más luz arrancará ?
Hola.... seguro.. ahora lo raro es porque te varió la luz... si antes estaba bien.... cambias pastillas o rebajas con una lija muy fina y superficie plana.... te va a andar para zafar
@@pablovincimotos ok idolo mil gracias !!!! Mi mecanico me la hiso cambiar a los 19 y tensor (ya estaba modificado el original) y regulo valvulas !!! La preg. Es puedo en un futuro volver a usar la cadena ya q tiene vida util ??!! Gracias crack gran abrazo !!!!
@@sergiobelotti8876 seguro era el tensor y te hizo cambiar cadena no se porque... el otro día revisé una con 34 mil kms y muy mal usada y todavía tenía la mitad el tensor para seguir estirando... o sea le quedaban otros 30 mil kms más....
@@sergiobelotti8876 y no se si volvería a colocar la misma cadena.... poder se puede.. pero con lo que te cobran para cambiarla conviene ir por nueva para mí.. saludos...
Ok gracias pablo !! Hasta los 60 m no la toco mas !!! 🤗🤗 Cambie aceite y filtro con tu video exelente !!! 👌👌👌 Pasame dire de Isntagram si tenes !! Abrazo man !!!
Como estas, una pregunta si la moto al calentar se siente cascabeleo en el motor es por luz de válvulas? tengo una twister 2016 y en frío no hace ese ruido
Alberto Leal Hola, una de las causas puede ser. Otra puede ser el aceite, si le pones semisintetico se pone más ruidosa cuando calienta. Y en los modelos de 2015 para adelante he notado que estos motores salieron mas ruidosos, tal vez vinieron con más luz de valvulas. Pero no generan ningún problema, solo mas ruidosas. Saludos.
Alberto Leal si, según manual recomienda mineral. La velocidad es muy relativa, algunas andan mas que otras. En mi caso estoy tambien en la velocidad que mencionas agachado y con viento cruzado a favor, sino menos velocidad aun. No.le pidas velocidad, son asi. Saludos
@@albertoleal3483 el aceite no afecta a la velocidad en absoluto, pues no tiene nada que ver. Hay mucha gente que le pone semisintetico y eso a la larga te provoca un problema en el ferodo de embrague, debido a que las particulas del aceite del semisintetico son mas chicas que las del mineral, y se introducen en el ferodo. Muchas personas lo utilizan y dicen que no les pasa nada...pero el riesgo es muy feo. Por otra parte...Todos los motores monocilindricos son de hacer mucho ruido, solo asegurate de que la luz de valvula sea la correcta. Saludos.
Hola, ahí como explique en el video, con una sonda de la medida correcta como dice en la descripción, y pasas la sonda entre el árbol de levas y la pastilla de la válvula... saludos....
Hola, no tengo idea que cobraran, yo no me dedico para afuera. Es un trabajo que te lleva una tarde para hacerlo prolijo y bien.... estimo entre 60 y 90 dolares. Pongo en dólares para que de todos lados puedan tener una referencia. Saludos
Pablo si en admisión la sonda de 0,12 no pasa pero 0,10 esa falta de luz puede ser la causa de q en caliente siento q no empuja igual q en frio, se me apaga en los semaforos y regula desparejo?
@@pablovincimotos Ahi le di 0,02 de luz cambiando las pastillas orgulloso de mi que lo hice yo mismo gracias a tus videos y anda mucho mejor. Empuja mas y no me hace el cabeceo cuando la acelero. Pero se me apago en el semáforo jaja asi q ahora falta carburacion.
Hola, es bastante complejo, hay que desarmar árboles de levas, recomiendo llevarlo a hacer si uno no tiene mucho conocimientos y herramientas... saludos...
Yo tengo un twister 250 le cambie la junta de tapa de valvulas porque filtraba aceite, y paso un tiempito y esta queriendo como transpirar, hay que reapretar?
Hola mucho más no podés respetar porque esos tornillos llevan un tope de metal con metal y si ajustas le barrés la rosca. Hay que fijarse porque lleva sellador gris en las medias lunas es en el único lugar que se le coloca y por ahí te está perdiendo justo por ahí.
Son el mismo motor, pero este video es de control, no se regulan en estos motores, se cambian pastillas. Es un poco complejo, conviene mecánico. Saludos....
@@juanumeres5657 tendrías que sondear según el video para ver si esta dentro de los parámetros. Si están bien, puede ser tensor de cadena el ruido también.
si por supuesto!! la regulacion de valvulas en esta moto se realiza mediante pastillas, que si bien es mas complicado que regular con la convencional "tuerca y contratuerca" es mucho mas duradero y seguro.
La tornado tiene 4 válvulas y en el vídeo solo 2 seve que agustas? Explicame un poco sobre eso y la agustacion con la sintita que usaste No entendí esas 2 partes Gracias
Si, yo mostré 2 pero dije que se sondean o miden las 4.... las de admisión con una luz y las de escape con otra. La cintita se llama sonda o galga para ajustar la luz de valvulas... saludos....
@@enocmejia7909 admisión las del lado del carburador y escape las del lado de la bajada del escape. Con este proceso solo se controla la luz de valvulas. Para calibrar hay que desarmar mucho más y es complejo. Recomiendo llevar al.mecanico para regular. Saludos
Thank you, Pablo. You are making a great effort to teach people about maintenance and solving their problems for free. This shows your pure spirit and I appreciate that for you. I am talking to you from the UAE. I do not know your language. I bought a Tornado, model 2014, made in Brazil. I have benefited from many videos from South America regarding this bike. Thank you
Hola Ahmed. Me sorprende que consigas por esos lugares una honda tornado. Se comercializa en emiratos árabes ? Mí idioma es español pero Google traduce los comentarios. Así que no te preocupes. Soy de buenos aires Argentina. Si necesitas algún video con los subtítulos en inglés para que lo puedas ver me avisas con un comentario y edito los subtítulos así lo puedes ver.
Saludos y gracias por mirar desde tan lejos....
@@pablovincimotos
I appreciate your response and effort regarding the language. I can translate all the videos by activating the translation in English, as well as translating all the comments on the UA-cam clips. As for the Tornado bike, Honda tried to sell a group of Tornado bikes in 2014 in the UAE, but it did not succeed. Most of the young people here prefer Super Sport bikes 600 cc and above, or adventure bikes such as the GS1200 or Africawin 1000. It is possible in the future. I am thinking of buying a Yamaha Teneri. I just wanted through my comment to thank you for your efforts and time.
Hola como estas ? Mire todos tus videos y algo se de todo esto , sabes que cambie la junta de base de cilindro y la junta de tapa de cilindro ya que estaba soplada , (juntas originales) resulta que arme todo como iba ES MAS TUVE QUE CAMBIARLE LAS VALVULAS , SE LAS asente quedo de 10 ( di el toque que lleva la tapa , le calibre bien las pastillitas quedo con , 0.12 0.11 de admision
Y de escape 0.15 resulta que la moto arranca bien regula , pero cuando quiero acelerarla se para la moto , el carburador ya lo limpie por completo , (le di las vueltas que tiene que llevar el del aire ) pero la moto sigue igual , regula bien pero cuando la busco de acelerar se para , desde ya te agredezco si me respondes saludos desde bs as
Excelente video tutorial y muy bien explicado, una pregunta y cuando estaría las válvulas muy ajustadas o sueltas como sería la forma de calibrar las válvulas.
Manuel...eso en algún video lo explique por arriba... Porque es más complejo... Pero fíjate que desarme el motor completo y luego mostré en la tapa como se hace...
Gracias por el video Pablo, de suma utilidad. Si estuvieras en México, te diría: chingón tu video carnal, buen pedo. Saludos cordiales
Gracias Guillermo...
Que bien que buen video amigaso gracias por compartir tus conocimientos ,,,te hago una pregunta como conseguiste el manual de taller de esta moto ,,,gracias
Gracias David.. googleando mucho lo conseguis...
Pablo como esta excelente vídeo le preguntó cómo es bien la fórmula matemática si tengo más ajustadas las válvulas de escape y de admisión
Por ejemplo si tenés una luz de válvulas 0.05 mm menos de lo que debería llevar. Medis la pastilla que tenés y a esa medida le restas los 0.05 mm. El resultado que te da sería la nueva pastilla que tenés que colocar. Saludos
Muy bueno. Excelente. . es imposible no entender..
No es alien es alem 😂, buen video
En este caso la diseño la NASA para buscar vida alienígena ja ja...
@@pablovincimotos 😂😂
Bien ahí me sirvió el video!!!👏👏👏👏
Gracias Leo...
Hola pablo otra vez comentandote por acá siempre que necesito tu ayuda, ahora en este frio que se vino por acá, le esta costando una barbaridad arrancar a mi Twister, incluso con cebador, lei por ahi que puede ser por valvula de escape con poca luz/cerrada, que tiene de cierto esto? O necesitaria otra carburación con el cambio de clima?
Perfecto, sólo tenés que tener la precaución siempre de tapar el agujero de la bujía con un trapo o con cinta de papel para evitar que accidentalmente se te caiga algo adentro del cilindro...
Si la honda tornado tuviera freno disco trasero y fuera inyección .sería. La super mejor .de su clase. Porque. Motor tiene .corte bonito tiene . No por eso deja de ser muy buena moto . Sino que sería muy superior. De lejos . No sé que piensa honda.
Gracias por aportar....
Gracias hermano Dios te bendiga
Gracias Julián
Hola Pablo, gracias por el vídeo. Tengo una tornado con 6 mil km, empezó a filtrar aceite por la empaquetadura del cilindro. La llevé al mecánico Honda y me salieron con que si desarmamos necesariamente se tendría que hacer un cambio de pastillas, anillos, retenes de válvulas y servicios de factoría. Por desconocimiento accedí y me costó un ojo de la cara, sin embargo dos meses después la pérdida de aceite continúa :(
Hola,.con 6 mil kms no justificaba hacer todo lo que te hicieron. Era solo cambiar la junta y el resto no se toca. O bien seguramente te lo cobraron y no cambiaron nada. En 2 meses y si te cobraron muy bien, volves y reclamas que te lo vuelvan a hacer y sin costo. Por ley creo que tienen 6 meses las reparaciones. Saludos....
excelente video !!! te hago una consulta hay alguna manera de saber cuando es necesario regular las válvulas? ya sea por kilometraje o por algún ruido que pueda surgir ? yo tengo una tornado 2018 con 21mil km en excelente estado, ningún ruido! pero la lleve al mecanico y dijo que no hacía falta regular las válvulas lo cual no me dejó muy tranquilo. desde ya agradezco tu respuesta !!
Hola... gracias.... en general en este tipo de sistema o bien cuando se cierran no acusan ruido.... ya cuando están cerradas si cuesta arrancar en frío o regula disparejo... pero es conveniente no llegar a ese punto... con esos kms yo al menos haría lo de este video que es darle un control para quedarse tranquilo... saludos...
Hola Pablo, saludos desde el salvador centro América. tengo una Twister 250cc y siempre que la enciendo me hace un ruido terrible de punterías como si fuera matraca se que para solucionar ese problema tengo que recalcular válvulas pero no me quedó muy claro cómo hacerlo y que piezas mover si están en mala posición. Agradezco tus comentarios de antemano.
Alejandro Barrera hola, no creo que sea el problema de ajuste de válvulas por lo que decís, te haría más bien ruido en caliente y no en frío si fuera luz de válvulas. Para mi debes tener algún problema en el tensor de la cadena de distribución. Si no tenes mucha idea vas a tener que llevar mecánico. Saludos.
Escape 0.15mm y admisión 0.12mm
Pablo Vinci con esa luz no te ace ruido a valvulas ??
000 reizer no, esa es la que dice que lleva el manual, la que sondeo tiene incluso más luz y esta muy serena, nada de ruido. Ojo que este sistema no hace ruidos como el de registro tradicional tipo xtz.
Pablo Vinci si eso es verdad este tipo de sistema no ace ruido como las das motos, bueno entonces voy a revisar el tensor de la cadenilla de distribucion, a aclaro yo tengo la cbx twiater 😃 pero es el mismo motor, otra pregunta es normal que deje ollin en el escape es decir pasas la salida del escape y que te deje ollin en el dedo
Fijate entonces que si hace ruido seguro viene por el tensor, mismo motor Twister, el Ollin es normal, más aún en usos de tramos cortos, mira color bujía y después de 80 o 100 kms en ruta mira el escape. Lo limpias antes de salir para ver como queda después. Saludos.
Pablo Vinci para q se sondean las valvulas?
Hola amigo muy buen video muy útil te hago una consulta. Cuanto lleva de torque los tornillos de tapa de cilindro y las bancadas de los árboles de levas
Hola....4.5 kg los de tapa de cilindro y 1.2 kg todos los de bancadas de árbol de levas... Saludos..
Muchas gracias
Puede ser que la de admisión esté un poquito más alta la cabeza de leva o como se llame con respecto a la otra o están totalmente parejas en el punto muerto superior
Si si... fijate que en el video se ve... lo importante que las marcas del otro lado de los engranajes de distribucion coincidan unas marcas que tienen con el plano de la tapa... saludos...
Cuando se está en el punto muerto superior, los engranajes de las levas deben quedar alineados? me refiero a las marcas in, ex deben quedar en linea? y para eso debo tensar la cadena al comprobar?
Saludos y gracias por el video.
Gastón Urrutia vos fijate básicamente la posición del volante en la T. Y que este como dije en el video la posición de las levas como se ve. No quedan las 2 en exactamente la misma posición. Al tensor no lo toques ni muevas nada. No es necesario. Solo marca en volante que sea T en el punto de compresión y a sondear. Saludos.
Hola Pablo genio !!! La otra ves me ayudaste a solucionar mi problema y un millón de gracias, te quiero hacer una consulta.. de nuevo con mi CBX 2011 bueno me transpira un poco la tapa de válvulas más que nada del lado de las medialunas o del embrague por decir así... tenia ganas de cambiar la juntas esa color negra... y viste que lleva 3 tornillos la tapa.. pero el problema es que no tengo torquimetro para darle 1.2 kl. Tenes algún tip. Para darle ajuste.. o que lo ajuste medio firme y parejo.. sirve.. o si o si tiene que ser casi exacto.. desde ya un millón de gracias
Hola... gracias.. te conviene cambiar también los 3 retenes de los tornillos de la tapa y la junta.. en las medialunas lleva sellador gris de fábrica y te conviene colocarle. Apreta normal igual que la tapa del filtro de aceite del motor... no pasa nada... firme y listo....
Pablo es por el estirador de la çadena de distribucion
No tengo video de junta... pero es sencillo...
Hola mi viejo, una pregunta cuántos kg, lleva de torque los tornillos de árboles de levas y tapa de cilindro de la tornado... Voy a regular válvulas y están recontra cerrada, las medi y tienen 0 ,6 y 0,5...
Espero no haber quemado válvulas...
Hola, gracias, no creo hayas llegado a soplar válvulas, si nunca en caliente se te quedó y cuando se enfrió volvió a arrancar significa que no llego a pasar nada. Busca el manual de taller de Honda tornado que es fácil de encontrar en la red. Sino me avisas que te busco los torques. Gracias.
Dale , ya lo voy a buscar ven el manual... Cualquier cosa t aviso un abrazo
Hola Pablo! Muy buen video! Una pregunta, si o si se debe cambiar la junta de goma si abro la tapa de válvulas?
Hola... No siempre... Si está buena la podes dejar... Y si te transpira luego ahí si la cambias.. pero yo muy de vez en cuando la cambio...
@@pablovincimotos muchas gracias pablo! feliz año
Hola muy buen video muy bien explicado, pero por que razón cambias la junta? No sé ve mala ni con pérdida de aceite. Gracias
Hola, en este caso transpiraba... sino la hubiera dejado....
@@pablovincimotos gracias!!!
@@pablovincimotos Hola Pablo . Que toque llevan los 3 bulones ? . Gracias .
Hola recien descurbro tu canal y queria consultarte si sabes como regular las pastillas de valvulas de un un Duke 200 y que marca de pastillas recomendas.
Hola, gracias... la verdad que no, debe ser similar pero nunca calibre ninguno.... saludos....
la duque es igual ala de la bajaj dominar 400
Hola Pablo, exelente vídeo, estoy por revisar las válvulas de mi tornado.
Consulta, tengo pensado cambiar el escape original, completo. Colocar un R72 Factory con curva corta, sin bomber o power bomb, quizás con sordina, la pregunta es, debo mantener las luz de válvulas en medidas originales? O dejarla con otras medidas?
Hola... No es necesario.. solo carburar bien... En el caso del.kit 293 ahí si yo le dejé un poquito más... Porque el conjunto levanta más temperatura.. por precaución..
Hola Pablo saludos desde brasil, me encantan tus videos, actualmente tengo una fuga de aceita en la junta del cilindro, tienes algún video que pueda ayudarme?
Hola, el bendito tema de las tornados y xtz.. no tengo video aun... es medio complejo...
Buen video, pregunta ¿como se regulan cuando le pones escape ?
Gracias.... Es bastante complejo en tornado... Hasta que desarmar todo los árboles de levas para cambiar las pastillas ... No tengo video porque no es algo que el usuario pueda hacer...
Buenos dias si lepongo un qui de 300 acuando seria la calibracion de valvulas grasias
Hola....podes dejar igual o 0.02 mm más por válvulas si querés por seguridad...
Hola Pablo para una honda night hawk 250 que registro sería ?
Hola no sé decirte fíjate si en internet podés averiguar ese dato
Hola Pablo muy buen vídeo. Mi tornado hace mucho tiempo que no la puedo parar debido a que la uso todos los días para ir a trabajar.
Los últimos 2 cambios de aceite se los hice yo (cada 3000 km) y con eso no le hice más servicio de valvulas ... No marcha bien se siente que golpea y me empezó a bajar aceite... Por falta de registro puede pasar aceite ? Gracias
Hola, cuantos km tiene? No es compatible que baje aceite con luz de valvulas...
@@pablovincimotos tiene 35000 km es 2006. lo que pasa es que a los 22000 km se rectificó el cilindro ( supuestamente porque le ingresó agua) y nunca quedó bien , bajando aceite y últimamente empeoró
@@adrianlenardon1294 claro.. algo no quedó bien ahi...
Hola, me podrías indicar cuales son los dos valvulas de adm y cuales las dos de esc?? Te pregunto esto por que me genera confusion que en los engranajes de distribucion figure INtake y EXhaust. Cuando por "logica" las dos mas cercanas al carburador deberian ser las de admision y las dos externas las de escape. Si es como supongo, un arbol comanda las de admision y el otro las de escape. La pregunta final es si estan ubicadas transversalmente o en linea?. Corregime si me equivoco, caso contrario si pozds explicarme el por que del IN-EX en cada uno de los arboles leva. Gracias.
Hola, las 2 de admisión son las del lado del carburador y las de escape lado de bajada. Exacto como dijiste, cada árbol de levas ACCIONA 2 válvulas, escape y admisión. Y son en linea las 2 válvulas. O sea, el árbol de levas del lado bajada escape comanda las de escape y el otro árbol las de admisión. Saludos...
Pablo Vinci Gracias por despejar la duda. Sldos!!
Hola Pablo, Gracias por tomarte el tiempo de compartir estos videos. Te hago un consulta, tengo un tornado 250 y a mediados del año pasado lo mande a cambiar la junta y regular valvulas a un mecánico (me cobro como $4500) y ahora me pierde aceite otra vez por la junta. Que puede ser? O solo no pusieron bien la junta o algo por el estilo. Por lo que veo no es complicado cambiarla. Lo que no encuentro es el manual donde indique que presión hay que darle a los 3 tronillos de la tapa.
La otra pregunta es, lo mando a hacer a un taller o me animo a hacerlo yo. Obvio tendria que comprar un torquimetro.
Gracias y Saludos
Ramon I Gimenez hola ramón, mira hay varias cosas a revisar y ver ahí, primero calidad de la junta que pusieron, segundo verificar que estén bien los torques (tenes que bajar el manual de taller de la red), tercero ver que no esté barrida alguna rosca y por eso empezó a perder. Si tenes mucho conocimiento lo podes hacer, sino no te arriesgues porque es fácil pero tampoco tanto. Hay que tener muchas herramientas y de buena calidad para no marcar nada. Yo buscaría algún buen mecánico y que te de garantía por el trabajo. De que año es tu tornado? Gracias y a tus ordenes. Saludos.
Pablo, es un tornado 2010 con 31000km que lo tengo desde el 2012 y el año pasado fue la primera vez que le hice algo al motor.
La verdad que me funciona bárbaro.
En la semana la uso Motard para ir al trabajo y tengo un juego de ruedas con tacos para hacer enduro cuando puedo, soy de Zona Norte de Gran Bs As, y no me queda tan lejos el circuito de Enduro "Otamendi", siempre que la flia me da riendas. jajaja
Me da bronca tener que pagar otra vez un dinero que para mi es importante y no saber si lo van a hacer bien.
Pero bueno, capaz tenes razón.
GRACIA POR TU TIEMPO!
Ramon I Gimenez bárbaro, yo compre esta tornado blanca con tacos y relación corta para andar en la tierra y montaña. Es una muy buena moto por su relación precio producto. Volviendo a lo tuyo me parece demasiado lo que te cobraron, yo creo que es un trabajo de entre 2 mil y 2 mil quinientos con junta incluida. Saludos y gracias por seguir mi canal.
Si, sé que me cobraron uno cuantos mangos demas pero pense que iba a quedar bien, pero bueno voy a ver que hago.
Por supuesto que seguire en tu canal, la explicacion que diste de regulación y cambio de junta esta muy buena.
Gracias por los videos y las respuestas!
Que tal pablo te hago una consulta, sabes donde podria conseguir algun manual que diga los kg de los tornillos de la tapa de valvulas y la de los arboles de leva? algun lugar donde pueda descargarlo. Muchisimas gracias muy buenos tus videos loco
Hola... en la descripcion de este video tenés el link a la descarga del manual de taller....
ua-cam.com/video/hs1aLxeUOng/v-deo.html
@@pablovincimotos Naa sos un genio, muchisimas gracias!!!! Te hago una consulta, tengo una valvula de escape en 0.10 y le quiero poner 0.15 (saque la pastilla y es de 2.08) entonces le compre una de 2.02, y me marca lo mismo! 0.10 que onda xq sera, le voy a comprar una de 1.97 ahora
@@cristianortega4141 claro... debería estar bien como hiciste.... pero compra una más chica y volve a sondear.... a veces pasa.... igual lo ideal es armar y girar el motor una vueltas para que se acomode todo y ahí volver a medir... saludos...
hola que torque le doy a los bulones de la bancadoas de los arboles ...tenes el manual taller del twustter ?? soy de santa fe firmat ...
Rodolfo Arancibia hola, busca por acá, sino en la red esta como para bajarlo. Saludos
www.manualesdemecanica.com/manuales/Manuales-de-taller/honda/Despiece-Honda-XR250-TORNADO-06-08-(multilingüe)/
1.2 a las bancadas de levas.
Disculpe amigo eso es rectificando de válvula o calibración de válvula
Esto es solo para verificar la luz de válvula que tiene el motor...
Hola q tal , sacas el tensor de la cadena de distribución para sondear? Por q quiero verificar si las válvulas de mi moto estan bien
Leandro Albarello hola, no no, no hay que sacarlo. Es tal cual está en el video. Saludos.
@@pablovincimotos buenas amigo la mia tiene 10mil km nunka se tokó nada. Q es lo combeniente comprar la pastilla? Q medida y cada cuanto km serian los cambios de pastilla. Ya que el tema de estar gastandola es muy dolor de cabesa y hay q estar desarmando sondeando desaramndo asta que quede y no da para estar ajustando y desajustando los bulones ya q mi motor nunka se le tokó y quiero mantenerla en orden
@@alejoquiroga2079 hola,.a los 10 mil no creo estén mal de luz. Se sondea y se saca la diferencia de lo que debería llevar y se compra las pastilla correspondiente. Pero de las 4 es raro que tengas que corregir todas. Igual con 10 mil kms todavía no... tengo una con 35 mil y todavía está bien... saludos...
@@pablovincimotos dale amigo muchas gracias
Hola Pablo te consulto quiero comprar un torquimetro..que tipo me recomendas y hasta cuántos kilos es el q usas?.. muchas gracias saludos
Hola de estos dos del video que te pasó compré el más chico que es el ideal para las motos
ua-cam.com/video/Wwkx7K9yB18/v-deo.htmlsi=_w_Dx4bPls0ZQZR1
una pregunta pablo verdad que ese sistema las vulvss tiende es a serrar no a alojarse esto por que la vavula se va metiendo
Si.. pero con el paso de muchos kms ..
Consulta... La junta se cambia siempre cuando se abre? O se puede usar la misma después de limpiarla?
La junta se cambia siempre que se saca la tapa pero si vos te animas a hacerlo y Para no gastar a lo mejor una vez podés probar a sacar y poner la misma junta que en general no vuelve a perder
Hola pablo como estas? Te hago una consulta acabo de cambiar el escape y ponerle uno libre. Que registro debo ponerle? Tengo que abrir mas la de escape?
Hola.. 0.02 mm más.. pero es complicado el registro en la tornado... Lo importante es que le pongas chicler de 135.. no vas a tener problemas por las válvulas...
@@pablovincimotos muchas gracias por el dato!!!
Buen vídeo amigo una pregunta q pasa si el alineador d cadenilla se l cae el ule q yeba n se como se llama en realidad pero ablo del q ba arriba de l cadenilla m imagino q es para proteccion y no se salga
Gracias... calculo que los restos van a parar abajo.. deberías poner uno.nuevo... saludos...
hola pablo...la junta original es la mejor o se puede poner una altenativa q cuesta un tercio..por ejemplo la JC??
Hola, siempre original va a ser mejor... pero en todo caso acá podés poner una alternativa porque no te va a generar ningún problema grave si no sellaria bien.. a lo sumo transpira....
Hola genio acabo de sondear las valvulas de mi twister 2011 y tengo de esc 0.20 y de adm. 0.15 safa o tendría que achicar luz
Hola.. zafa.. el problema es cuando no tiene luz....están bien esos valores dentro de todo.. incluso cuando le ponemos kit 293 aconsejan esos valores.. saludos..
hola pablo, veo muchos tus videos, te cuento mi problema cambiamos cadena y tensor (distribución) y me anda no más de 5kilometros que ya vuelve a hacer ruido. me darías tu opinión gracias
Hola ten en cuenta que no soy mecánico y le hago el mantenimiento a mis motos pero es muy difícil diagnosticar a la distancia sin ver la moto así que No sabría decirte. Lo primero que deberías hacer al menos es volver a revisar el tensor de la cadena de distribución y no se dañe y no ajuste la cadena lo suficiente
Yo tengo una tornado tiene 28000 klmt no l toque nada una joya lo que marcha ese motor eso sí puntual lo cambio de aceite y filtros
Es una excelente moto, y su motor sin palabras... excelente...
Mira la twister mia casi rompo todo x q jamás le regularon valvulas y estaban re pisadas cada 15 mil.controlala es honda pero lleva su mantenimiento adecuado yo ahora tengo que cambiar reter juntas y posiblemente valvulas y hacer haciento de valvulas x q estaba con carbom la de admision podria haber roto la tapa pero me salve tiene 29 mil kilómetros
Una pregunta se puede cambiar los árbol de levas por genéricos o tiene que ser originales
Si,.el.tema que sean buena marca.... porque hay unos económicos que no son recomendables....
Hola Pablo. Excelente explicación. Yo tengo una xre300 pero el proceso de calibración es lo mismo, por lo que vi. Es necesario sacar el aceite para hacer este trabajo? Hace como 10000 km que no lo se hace y estoy con ganas de hacerlo yo mismo. La moto tiene 15000 km anda bien aunque regula un poco desparejo. Saludos
Hola Horacio.. no hace falta sacar el aceite.. yo la sondearia con esos kms y más si regula desparejo.... Saludos..
@@pablovincimotos Muchas Gracias.
Hola maestro arias un tutorial para sacar las valvulas xq quiero cambiarlas antes tng q retificar y quiero saber cm.armarlas y desarmarlas
Alejandro Almazan hola, ya tanto no estoy haciendo, al menos estos motores no desarme aun. Lo mismo te conviene llevar la tapa derecho a la rectificadora que no es muy caro y te la dejan de diez. Saludos.
Pablo Vinci grasias x respomderme t ago otra pregunta primero retifico el cilindro y despues tng q ir a comprar el piston a una repuestera verdd para saber la medida ?
Alejandro Almazan disculpa, se me había pasado este comentario. Cuando lo llevas a la rectificadora ellos te van a medir todo y te van a decir que medida de pistón tenes que comprar. No compres nada antes de llevar a rectificar porque puede no servirte luego o tener que cambiarlo. Muchas rectificadoras se encargan también de comprar las cosas ellos para asegurarse bien las medidas y la calidad. Saludos y disculpa que no había visto tu pregunta.
buenas gente una consulta . si no tengo luz de valvulas como hago para medir? tendre que comprar primero 4 pastillas de las mas chicas?
roberto castillo buenas, primero vas a tener que desarmar e ir probando con alguna medida menos como para recién ahí poder sondear. Lo mismo si te estaba funcionando casi sin luz de válvulas, tendrías que colocar una de lo que tiene menos la luz de válvulas que lleva. No se si se entiende. Saludos.
La tolerancia de luz de válvulas son 0.3 tanto para arriba o para abajo.
Si si,.siempre es asi + - de toletancia...
Hola capo recién descubro tu video
Te hago una consulta tengo un tornado en el cual me traspira aceite y ya pudre ver el motor a si y tener q estar midiendo el aceite y la segunda pregunta es . Hacen unos dias me empezo a tirar humo blanco cuando la moto esta fria despues ya no y calculo q producto de eso me esta consumiendo mas aceite la moto. Tenes idea q podria ser saludos
Hola, pueden ser muchas cosas.... retenes de valvulas, etc... vas a tener que ir a un mecánico de confianza,... saludos...
Hola Pablo tengo una twister le mandé a cambiar cadena de distribución y tensor y el motor sigue sonando que consejo me das
Rc Ra hola, y en principio ver que te dice el mecánico que te cambio todo eso. Porque o hizo algo mal o el problema viene por otro lado y no lo supo detectar. Sino otro mecánico. Saludos.
Hola tengo una tornado con cilindro 293 y carburador pantalla plana. Tenes idea cuál es la luz q debe llevar ?
enry britos Hola, no sabria decirte exacto con esas reformas. Pero para mi deberías seguir con los valores de fábrica. Que hayas llevado el motor a mas cms3 y cambiado el carburador no debería modificar los parámetros de luz de valvulas. Es mi opinión, ahora si quieres tener mayor rendimiento tal vez dejar menos luz de valvulas te de mayor rendimiento del motor pero con riesgo a dañar alguna válvula o asiento de valvulas. Saludos y escucho opiniones !!!!!
@@pablovincimotos un amigo tiene llevada a 293cc y la usa con la luz de fabrica 0 dramas
Para cambiar el tensor de cadenilla antes de bajarlo es necesario ponerlo a punto el motor ya que me han dicho que si no lo pongo a punto antes de retirar el tensor de cadenilla está se puede saltar y causar algún daño esto es cierto o solamente para cambiar el tensor de cadenilla no necesito poner a punto el motor y simplemente en retiro los dos tornillos y hago el cambio?
Hola... lo voy a investigar.... yo nunca lo hice de poner a punto... es mi raro que se salte un punto la cadena... hasta cuesta sacarla cuando está todo flojo... pero por más seguridad si uno la coloca en pms sería mejor...
Hola amigo una consulta la luz de valvulas de la tornado varía si le cambio el caño de escape original por uno de competición?
Hola, la luz no creo hay que variarla solo por el.escape... si fuera cambio de levas o cambios más profundos tal vez si... no se decirte exacto..
Muchísimas gracias amigo muy buenos tus vídeos se aprende bastante
Gracias...
Hola Pablo cómo siempre primero felicitaciones por los videos son geniales. Segundo te comento mí moto tiene 250km y en frío no hace nada ahora cuando calienta y queda regulando hace un ruido muy molesto es un Tiki Tiki Tiki constante y medio lento como pausado por 2 segundos pero bien marcado. Podría llegar a ser tensor de cadena distribución? O que pensas que es? Muchas gracias
Hola... Que raro... Y más cada ese tiempo... Mándame.un video a instagram pablovincimotos a ver si me doy cuenta que puede ser..
@@pablovincimotos Pablo te comento como soy curioso y tengo herramientas cambie el tensor y no era. Yo pienso que pueden ser las válvulas. Porque en frío arranca y regula perfecto sin ningún ruido y cuando calienta empieza el ruido. Y las válvulas son de abrirse o cerrarse en caliente o frío. No sé qué opinas. Mañana te paso el vídeo
@@estebanpasgal6910 raro lo de los 2 segundos... Pero al calentar se pone más ruidosa de valvulas la tornado .. que aceite pones ? Igual está en garantía por lo que dices... Yo la llevaría.... Y ojo que el aceite que trae nuevo es muy fino... Luego disminuye el ruido...
@@pablovincimotos no sé si son exacto 2 segundos quizás sea menos lo que te quise decir es que es bien marcado el ruido. Pero bueno gracias Pablo cómo siempre
@@estebanpasgal6910 mándame... Que raro
Amigo mi tornado calienta mucho motor alguna recomendación año 2008
Hola.... muchos comentan lo mismo... evidentemente es así el motor.. son de tomar temperatura por su compresión y tamaño... saludos.
Hola, aquí estoy de nuevo... tengo dudas con el par de apriete para las levas; No es poco 1,2kg? Asumo que los tornillos deben ser paso fino y por eso deben tirar mas, pero es seguro?? Sera posible asegurarlo con algun sellador de media resistencia tipo L 242? Tengo un torquimetro de aguja y la verdad que sin el safe no me fio, ademas de tener mucha palanca y acusar enseguida... Todavia no desarme, pero en un rato me pongo en marcha. Gracias por tu tiempo!
Hola como estas. De donde sacaste el 1.2 kg? Vos decís de los tornillos de la torre que ajustan los árboles de leva? No estaría mal poner un traba roscas media resistencia.... ahora miro los torques
Ahí verifiqué en manual. Esta bien 1.2 kilos. Es lo que dice el manual... saludos
Claro, del manual saque los torques... bueno, muchas gracias por responder! Saludos!
@@vibora12 un poquito más le podés dar igual ante la duda, tienen un margen de + - torque. Saludos.....
Hola Pablo. Tengo un Tornado 2009 con 32Mil Kls.
Nose si antes le habrán regulado válvulas.
Sevis si. Vos decís que tendría que revisar valculas ?
Hola Hernán... si, con esos kms yo las sondearia para quedar más tranquilo y evitar daños a futuro.
@@pablovincimotos Buen Día Pablo.
Bueno. Y también noto como un pequeño golpecito o Rose del lado del tensor para mi es Tensor 🤔
Pablo! excelentes tus videos, queria preguntar algo, a mi tornado se le esta mojando la bujia de aceite, pero no se que podría ser, y me recomendaron cambiar todas las partes de la culata pero es costoso y me parece excesivo, tu que opinas? saludos
Hola, si no es de aros o pistón y estas seguro que es de arriba puede ser guía de valvulas o retenes de valvulas... mucho más no tenes...
Verifica muy bien que no este rajada la tapa...
Pablo y si pido las pastillas según lo q vi en tu vídeo sin medir la luz las cambio le afecta en algo?
No no... hay que medir para sacar las diferencias.... incluso a lo mejor están bien. Igualmente no es sencillo el cambio y tenes que ir a un mecánico... y que nunca te las vayan a rebajar.... se cambian...
Hola Pablo! Te hago una consulta: tengo una cbx 250, la voy a enviar a la agencia Honda, para regular válvulas: me dice que ademas de la mano de obra: cambian si o si la junta de la tapa( eso esta bien, para asegurar que no va a perder), luego: dicen que si o si hay que cambiar la pastilla que haga falta para darle la regulación especificada por el manual. Veo en tu video que no cambiaste ninguna pastilla, es correcto lo que dicen en la agencia?
Hola Pablo es correcto todo lo que te dicen en la agencia la junta se cambia te podés guardar la otra sino transpiraba aceite para alguna vez que te llegue a transpirar y las pastillas se cambian nunca se rebajan. Yo me caso para salir del apuro las rebaje hasta que el motor se asiente y luego dar una segunda sondeada de válvulas con las pastillas correctas.
@@pablovincimotos Muchas gracias Pablo, por tu respuesta. Saludos!
Hola, necesito despejar otra duda... no hay perdida de aceite sacando el tapon que da acceso a la tuerca del volante?? Gracias
Hola.. no no, para nada... si la arrancas sin los tapones si puede tirar aceite... saludos...
Pablo Vinci Gracias!
Amigo una consulta... junta base y junta cilindro lleva pegamento?
No deberia llevar pegamento.. en la de tapa ni loco.. de base algunos mecanicos le ponen para asegurarse que no vaya a transpirar.. si la junta es buena y el aluminio de apoyo esta perfecto no deberia llevar ni transpirar...
Pablo que tal, llevo ya un tiempo viendo tu canal desde que me compre la tornado y me fue bastante útil, cuando compre la moto después de un tiempo percebi que esta sin la manguera de respiro o la de recuperador de gases que comentas, es indispensable volver a ponerla? debo si o si comprar para ponerla? de donde y hasta donde va esa manguera? mil gracias!
Gracias, supongo que hablas de la manguera que está conectada a la tapa de la tapa de cilindros? O la del block del motor? Cualquiera de las 2 tienen que estar, en una lluvia o un cruce de vado o río puede entrar agua al motor.... la de la tapa va a una válvula cerca del tanque y la del block a la caja del filtro. Cualquier duda te hago video. Saludos....
@@pablovincimotos el otro dia se reventó el cable del embrague y lo fui a cambiar sacando todo para ver ese asunto y me encontre que estaba escondido arriba asi que lo conecte nuevamente, pense que se lo habían sacado... una duda sobre este asunto... por que el respirador que llega hasta abajo esta tapado? y esos gases que salen de aquella manguera que pense que no tenia van hacia donde? no consegui ver... pensava que hacia aquel respirador que esta cerrado...
@@ortodontia.diegobrandariz bárbaro que encontraste, cual respirador decís que está tapado? El del motor tiene como una válvula que solo larga gases... y yendo a la caja u algún otro lugar capaz parece tapado pero tiene alguna curva a tapa con alguna ranura el plástico que parezca tapado . . Saludos
@@pablovincimotos me referia al que esta por debajo del motor, parece que tiene una tapa...
@@ortodontia.diegobrandariz ah... no... ese viene de la caja del filtro... se saca cada determinado tiempo para drenar agua o mugre que haya en la caja del filtro..... voy a hacer un video... saludos....
Amigo buenas noches soy de colombia para hacerte una pregunta yo mandé a centar las válvulas de una cbx 250 y ya no quiso arrancar más qué puede ser te agradezco cualquier ayuda gracias
Hola primeramente habría que ver si las asentaron bien y si el motor está con compresión. Aparte de eso cuando armas la tapa hay que cambiar las pastillas y volver a regular válvulas porque si no hiciste ese paso te pudo haber quedado alguna válvula abierta y por eso no te arranca. Todo eso suponiendo que esté bien puesta a punto al haber armado los árboles de leva y la distribución.
Hermoso!
que grande loco, me encntaría realizar todo esto en mi casa pero no tengo ni la mas minima idea jaja, consulta, veo que aclaras dos veces que la junta de tapa de válvulas no lleva ningún pegamento y la tornado 0km que compre yo se ve que tiene pegamento en esa junta como puede ser que venga así de fabrica? abz y muy buenos videos!
Luciano Cler Hola, si te gusta de a poco vas a ir aprendiendo.... de fábrica le ponen una capa muy fina... sobre el lado de la tapa de cilindro. Supongo lo hacen para asegurarse de que no vaya a haber fugas. Pero al reemplazarla yo no le puse nada y no transpira... mi referente de mecanica es Morea y jamas recomienda en donde existen juntas... salvo los casos de aluminio contra aluminio sin junta, ejemplo tapa de valvulas dr 350... Saludos y gracias.....
@@pablovincimotos Recomiendo en estos casos recurrir al manual de taller. Ahi esta la verdadera respuesta.....sin ofender...pero un error puede ocasionar desastres cuando de motor abierto se trata. Saludos.
@@snnsnm3996 si, correcto. Todo está tomado del manual de taller en estos casos... y por eso no hice video de como cambiar pastillas porque eso si es un proceso más complejo y riesgoso si uno no lo sabe hacer.... saludos...
Hola Pablo, disculpa la molestia ¿Podrías incluir en la descripción el link o la marca y mod de tu galga/sonda? No encuentro por ningun lado una que incluya 0.12
Hola vos sabés qué es una genérica común que compre alguna vez en alguna casa de repuestos. Fíjate en MercadoLibre que tiene que haber galga o sonda con todas las medidas
@@pablovincimotos mira vos qué suerte. Aquí en salta y Jujuy nada en locales y las de Mercadolibre pegan unos saltos entre medidas que no sirven, incluso las que figuran como "especial o ideal para moto" no tienen nada que ver con lo que requiere la tornado. La única que encontré y fuera de Mercadolibre es la skf 729865 b pero me quieren cobrar 13 lucas, así que decidí buscar un taller serio a 1h de aquí q me cobra 6 lucas de mano de obra y 1500 por pastilla y fue.
voy a hacer el control de valvulas, mi tornado tiene cerca de 30000 km (la compre con ese kilometraje) y nose si antes se le habra sondeado las valvuas... cual seria la luz maxima que deberia tener? teniendo en cuenta los 15 y 12 que establece el fabricante, unas 3 unidades para arriba?
tambien planeo reutilizar la junta ya que aca en chile en mi ciudad es re dificil encontrar repuestos(es más no encontré), me recomendarías usar silicona rtv para juntas o limpio bien e hidrato la goma de la junta?
Actualizo, tengo 0,15 y 0,16 de escape y 0,16 y 0,16 de admisión. Tendre que conseguirme las pastillas al parecer :(
Bueno.. ahí actualizado si estás fuera de parámetro debes acomodar... Junta probá sin nada y a lo sumo una capa fina de sellador gris solo porque no la consigues... Sino no lleva...
Hola Pablo. Te consulto. Por qué le cuesta regular mi tornado? Es normal? O tiene algo que ver con las válvulas?
Hola... Debería regular perfecto... Empezá por girar el tornillo del aire y regular.. es muy común que regulen mal por eso... Luego verifica luz de válvulas....
la tapa de válvulas a ojo la ajustaste o lo que recomienda el manual???..la junta si esta sin pegar y original hace falta cambiarla en casa revisión???
Hola, los 3 tornillos de la tapa de válvulas llevan 1.2 kg. No recuerdo si me entro el torquimetro. Sino los ajustas firmes pero tampoco como loco sino los barres.
Depende de cada uno
Yo opto por regular con la pastilla mas cercana a la medida que necesito y no agarrar la pastilla y rebajarla con una lija al agua sobre un vidrio
Por que si ago esto no le doy un plano perfecto y ya el material no creo que resista tan bien como uno sin gastar
Exacto. Lo correcto es reemplazar por la pastilla que corresponde. Gracias por tu aporte.
La mia esta cerrada la 2 de atras seria de escape?. que medida de pastilla debería comprar para remplazar.. necesito tu ayuda
Las del lado escape son de escape y lado carburador admisión... sacas las diferencias... si la pastilla es de 0.10 y le falta 0.02 de luz pones una pastilla de 0.08.. se entiende?
@@pablovincimotos pregunta que problemas da la mot cuando las valvulas estan desajustadas osea no hay luz entre el arbol de levas y la valvula
@@mauriciovalerin7404 perdes potencia.. cuando calienta más hasta quedarse muchas veces.. y terminas dañando las valvulas...
Hola Pablo. Muy bueno el vídeo. Te hago una consulta, me apareció una perdida (transpiración) en la junta de la tapa de válvulas, producto de estar medio pasada de aceite en un cambio que me equivoqué en la medida. No sé si coincidió con eso pero también me empezo a pasar que le cuesta quedar regulando, le pongo el cebador unos minutos y cuando lo saco se apaga a los segundos. Si salgo a las 10 cuadras ya queda perfecta y en el uso anda de diez y no se apaga más. Regule el ralentí para que esté un poco más alto y ayudó, pero ahora me está pasando también que con el cebador puesto si no lo estoy acelerando los primeros segundos también se para, cosa que antes no sucedía, era arrancarla y dejarla acelerada con el cebador solo. Puede ser esto síntoma de válvulas cerradas? Porque teniendo en cuenta la perdida mato dos pájaros de un tiro cambiando la junta y sondeando la luz. Perdón lo extenso de la explicación pero cálculo que cuánta más info te doy, mejor respuesta me podés dar. Es un Tornado 2015 con 7.000km. Desde ya muchas gracias!
Hola, buen dia, muy buena explicacion, con tan pocos kms yo no creo que sea luz de valvulas, igualmente no estaria mal sondearlas. Yo cambiaria el filtro y regularia el aire del carburador que en esos modelos solia venir mal y regula desparejo... acomodé unas cuantas.... y si tenes que cambiar la junta podes controlar valvulas. Saludos.....
@@pablovincimotos Gracias por la respuesta! Me parece que voy a hacer eso, cambio la junta y de paso sondeo. Tenés un vídeo para lo del aire del carburador? Y a cual filtro te referís? Al de aire?
@@martinschmidt3363 no tengo video del aire... lo tengo en lista... es muy complicado girarlo, tenes que armar una punta cortita con punta plana, y con motor en marcha se gira de a medias vueltas y se va escuchando el ralenti de la moto que sea parejo. Si, filtro de aire revisar o cambiar. Saludos
@@pablovincimotosPerfecto, te jodo con la última, la regulación en marcha es en frío cuando la arrancó o ya están caliente?
@@martinschmidt3363 el aire se regula con motor a temperatura normal de uso. En caliente.... saludos...
Tiene 0,18 de luz y se necesita 0,15 como se hace para llevar la luz de valvula a 0,15 se ajusta algo o hay que cambiar pastilla o como seria???
Fijate que en esta que hice también tenía 0.18 en escape y la dejé porque no le afecta, es poca la diferencia. El problema es si están cerradas. Al final del video lo explico. Hay que desarmar y cambiar pastillas.... no tengo video aún... saludos
La pastilla es mas grande... Dependiendo cuanto mida...
Campeon! Como te das cuenta cuanto tiene de luz?
Por que en mi moto puse 0.25 y aun pasa la zonda... tiene que pasar la lamina apretada o media suelta?
Tiene que tener cierta resistencia... Ni suelta ni tampoco apretada ... Termino medio....
Es necesario sacar el aceite para hacer girar el moto con el tubo 17 o no es necesario?
No es necesario.... puede caer solo un poco pero es raro....
@@pablovincimotos muchas gracias
Tengo las válvulas de admisión con menos décimas o sea cerradas que es lo que tengo que hacer en ese caso
Si es muy poco re conviene dejarla así... hasta 0.02mm estaría bien... sino hay que sacar árboles de levas y cambiar medidas de pastillas...
Hola maestro Pablo una pregunta.Tengo una tornado 2016 con muy poco recorrido por que al hacer los cambios siempre suena es por Q no la revolucionó bien o no se.pero sin embargo entran sin ningún problema los cambios...espero me conteste muchas
Hola... cuantos kms tiene? Y que aceite usas? Si esta con pocos kms es totalmente normal.. hasta los 10 mil suelen ser duras y ruidosas.....
Tiene 13000 mil km pero esta bien conservada le estoy poniendo pro honda 10w -30 usa ,me an recomendado .
@@williammonteza3240 yo personalmente probaría con 20w50, varios conocidos con 10w30 les quedaba más dura la caja... queda a tu criterio. Saludos...
Muchas gracias maestro
El 20w-50 es semi sintético verdad maestro y que marca me recomienda
Si las pastillas se gastan hay mas apertura entre el botador y las levas . No al reves no se cierran
Las pastillas jamás se gastan... son acero tratado... la luz varía porque el aciento de valvula se puede ir desgastando.... en general tienden a cerrarse.. nunca a abrirse.. salvo desgaste del árbol de levas... el botador sigue como absorbiendo esa luz solo para que no haya ruido.... saludos...
Pablo Vinci entonces si se cierra se busca una pastilla q compense ese desgaste del aciento.y si el desgate es en la leva se agrega pastilla para que quede en la medida de luz?
@@luissebastiansanchez2682 claro... exacto ... se miden y se toman las diferencias....
Buenos días Pablo cómo estás te hago una consulta. Para encontrar la marca en el vídeo decís que hay que girar en sentido antihorario pero en el manual dice que hay que girarlo en sentido horario entonces para que lado giro para encontrar la marca? Gracias saludos cordiales
Buen día.... desde el lado del volante es antihorario... si lo haces al revés es más pesado porque giras también el burro y los árboles de levas mueven pero aplicando la fuerza al tensor de cadena y no en aconsejable.... capaz en el manual dice sentido horario visto desde la tapa del embrague....
@@pablovincimotos ok excelente el año pasado cuando regule las válvulas lo había girado como lo mostraste en el tutorial gracias por la pronta respuesta y aprovecho a preguntarte recién medi la luz de válvulas y están las 4 en 0.8 que pudo variar tanto denun año al otro? Convengamos que la.moto tiene 65 mil km y jamás le saque la tapa me parece que debería ser momento de sacarla y ver qué pasa con las guías y demás no? La moto anda bien solo que la noto un poco ruidosa tal vez debería hacer la prueba que hiciste en el tutorial para descartar que el ruido vénganse la canasta de embrague o de la cadena y tensor nueve te gracias por compartir tus conocimientos que ayudan mucho a aquellos que somos un poco inquietos y nos gusta desarmar y aprender
Hola Pablo. Hoy medi válvulas a mi tornado y tengo ,12 de admisión y .10 escape. Esta muy mal eso ?? Desde ya gracias por tu respuesta.
Hola, admisión están bien, pero escape algo cerradas... 0.15 debería tener... están ahí al límite, el manual no da tolerancia.... si la exiges mucho vas a tener que cambiar pastillas para calibrar. Saludos...
@@pablovincimotos gracias !!!
Tenes un tutorial de como cambiar junta estirador de cadena de distribucion.
No, pero es sencillo...
hola cuando le pongo escape tengo q regular valvulas
No.. solo sondear y subir chicler a 135...
Hola una preg el tornado o twister tienen 4 valvulas? Y las 4 se tienen que regular al mismo tiempo ? Si no?
Hola, si, 4 válvulas. Las que están bien no se modifican. Se cambian las pastillas de las que hay que regular. Igualmente hay que desarmar todo aunque sea para regular 1 sola. Saludos
Una mi moto xr tornado me ase ruido de ahi que podra aser si se acaba de ajustar de todo pero quedo con ese ruido y las modenidas que trae mi mecanico las rebajo un poco se abra pasado o quiere rebajarlas mas
Hola, hay que revisar todo muy bien, guías de cadena, tensor de cadena y la luz de valvulas. Las pastillas no se rebajan, se cambian porque pueden quedar mal al rebajarla y la superficie es de un material más duro.... saludos...
Hola cómo estas, vos sabés que le cambie las juntas al Twister y ahora no quiere arrancar y tengo menos luz de válvula 🤦 si cambio las pastillas y le doy más luz arrancará ?
Hola.... seguro.. ahora lo raro es porque te varió la luz... si antes estaba bien.... cambias pastillas o rebajas con una lija muy fina y superficie plana.... te va a andar para zafar
Hola pablo !! A los cuantos km se cambia la cadena de distribucion ??!!! ya que en el manual no lo dice !!! Gracias !!!
Hola, depende mucho del uso... en general 60 mil kms o más.... saludos....
@@pablovincimotos ok idolo mil gracias !!!! Mi mecanico me la hiso cambiar a los 19 y tensor (ya estaba modificado el original) y regulo valvulas !!! La preg. Es puedo en un futuro volver a usar la cadena ya q tiene vida util ??!! Gracias crack gran abrazo !!!!
@@sergiobelotti8876 seguro era el tensor y te hizo cambiar cadena no se porque... el otro día revisé una con 34 mil kms y muy mal usada y todavía tenía la mitad el tensor para seguir estirando... o sea le quedaban otros 30 mil kms más....
@@sergiobelotti8876 y no se si volvería a colocar la misma cadena.... poder se puede.. pero con lo que te cobran para cambiarla conviene ir por nueva para mí.. saludos...
Ok gracias pablo !! Hasta los 60 m no la toco mas !!! 🤗🤗
Cambie aceite y filtro con tu video exelente !!! 👌👌👌
Pasame dire de Isntagram si tenes !! Abrazo man !!!
muy bueno ¡¡¡¡¡
Y si tienen mas o menos d lo adecuada como las ase yegar a su medida
Ese paso es más complejo.... hay que desarmar árboles de leva.... cambiar pastillas para registrar y poner a punto y volver a armar....
Como estas, una pregunta si la moto al calentar se siente cascabeleo en el motor es por luz de válvulas? tengo una twister 2016 y en frío no hace ese ruido
Alberto Leal Hola, una de las causas puede ser. Otra puede ser el aceite, si le pones semisintetico se pone más ruidosa cuando calienta. Y en los modelos de 2015 para adelante he notado que estos motores salieron mas ruidosos, tal vez vinieron con más luz de valvulas. Pero no generan ningún problema, solo mas ruidosas. Saludos.
@@pablovincimotos entonces hay que ponerle mineral? . otra cosa la moto me levanta hasta 130 km/h con casco y poniéndome aerodinámico, es normal ?
Alberto Leal si, según manual recomienda mineral. La velocidad es muy relativa, algunas andan mas que otras. En mi caso estoy tambien en la velocidad que mencionas agachado y con viento cruzado a favor, sino menos velocidad aun. No.le pidas velocidad, son asi. Saludos
@@albertoleal3483 el aceite no afecta a la velocidad en absoluto, pues no tiene nada que ver. Hay mucha gente que le pone semisintetico y eso a la larga te provoca un problema en el ferodo de embrague, debido a que las particulas del aceite del semisintetico son mas chicas que las del mineral, y se introducen en el ferodo. Muchas personas lo utilizan y dicen que no les pasa nada...pero el riesgo es muy feo.
Por otra parte...Todos los motores monocilindricos son de hacer mucho ruido, solo asegurate de que la luz de valvula sea la correcta. Saludos.
hola como estas?como medis la luz de valvula?
Hola, ahí como explique en el video, con una sonda de la medida correcta como dice en la descripción, y pasas la sonda entre el árbol de levas y la pastilla de la válvula... saludos....
hola pablo cuanto sale cambiar juego de juntas de la tornado¿ me empezo a perder un poco de aceite
Hola, no tengo idea que cobraran, yo no me dedico para afuera. Es un trabajo que te lleva una tarde para hacerlo prolijo y bien.... estimo entre 60 y 90 dolares. Pongo en dólares para que de todos lados puedan tener una referencia. Saludos
Pablo Vinci mi admisión tiene 0,10 está mal ?
@@ARGENTINE3 están un poquito cerradas, y escape como esta? Las más riesgosa son escape..
Pablo si en admisión la sonda de 0,12 no pasa pero 0,10 esa falta de luz puede ser la causa de q en caliente siento q no empuja igual q en frio, se me apaga en los semaforos y regula desparejo?
pero la de 0,10 si pasa quise poner
Hola Pedro.. con esa diferencia no te falla ni loco.. no tenes que tener luz directamente para que falle... Busca más bien por lado carburación...
@@pablovincimotos Ahi le di 0,02 de luz cambiando las pastillas orgulloso de mi que lo hice yo mismo gracias a tus videos y anda mucho mejor. Empuja mas y no me hace el cabeceo cuando la acelero. Pero se me apago en el semáforo jaja asi q ahora falta carburacion.
Bien ....supongo que 0.12 le pusiste y escribiste mal... Sino muy poca luz ..
@@pablovincimotos si 0,12
Gracias genio!
Buenas... Y cómo hacés para sacar las pastillas? Muchas Gracias!
Hola, es bastante complejo, hay que desarmar árboles de levas, recomiendo llevarlo a hacer si uno no tiene mucho conocimientos y herramientas... saludos...
@@pablovincimotos me lo imaginaba... gracias!!
Yo tengo un twister 250 le cambie la junta de tapa de valvulas porque filtraba aceite, y paso un tiempito y esta queriendo como transpirar, hay que reapretar?
Hola mucho más no podés respetar porque esos tornillos llevan un tope de metal con metal y si ajustas le barrés la rosca. Hay que fijarse porque lleva sellador gris en las medias lunas es en el único lugar que se le coloca y por ahí te está perdiendo justo por ahí.
El twister tan bien se re gulan lad valvulas ?? Modelo 2012 es
Son el mismo motor, pero este video es de control, no se regulan en estos motores, se cambian pastillas. Es un poco complejo, conviene mecánico. Saludos....
@@pablovincimotos si golpes si fuera valvula un poco que seria capo
@@juanumeres5657 tendrías que sondear según el video para ver si esta dentro de los parámetros. Si están bien, puede ser tensor de cadena el ruido también.
@@pablovincimotos muchas gracias
si por supuesto!! la regulacion de valvulas en esta moto se realiza mediante pastillas, que si bien es mas complicado que regular con la convencional "tuerca y contratuerca" es mucho mas duradero y seguro.
La tornado tiene 4 válvulas y en el vídeo solo 2 seve que agustas? Explicame un poco sobre eso y la agustacion con la sintita que usaste No entendí esas 2 partes
Gracias
Si, yo mostré 2 pero dije que se sondean o miden las 4.... las de admisión con una luz y las de escape con otra. La cintita se llama sonda o galga para ajustar la luz de valvulas... saludos....
@@pablovincimotos cuales son de las de emisión y las de escape.. y como saber cuando ya estan bien ajustadas?
@@pablovincimotos cuales son de las de emisión y las de escape.. y como saber cuando ya estan bien ajustadas?
@@enocmejia7909 admisión las del lado del carburador y escape las del lado de la bajada del escape. Con este proceso solo se controla la luz de valvulas. Para calibrar hay que desarmar mucho más y es complejo. Recomiendo llevar al.mecanico para regular. Saludos