Simpaticissimi!!! Benzina a 2 euro, nascita continua di rotonde e rallentatori, autovelox, tutor... forse è l'auto più intelligente da comprare ora😁 Mitico cinquino, mi è dispiaciuto un sacco quando la mia mamma l'ha venduta. Poi per fare spazio a una seat marbella🙊😂
Io ho imparato a guidare fin da adolescente con mio padre negli anni 90 col Fiat 126 del 1976 che in pratica era la fotocopia di questa 500. Che bel ricordi, la doppietta, la levetta per l'aria calda...tempi felici e spensierati appena patentato a 18 anni con gli amici stretti in quella scatoletta, era tutto più semplice ma tutto tremendamente bello.
Quest'auto ha salvato la Fiat 2 volte la prima negli 60 e poi nel 2007 a dimostrazione che quel design era cosi vincente che ancora adesso e' accattivante
Quanti bei ricordi Luca, hai proprio ragione. Mio nonno aveva la stessa precisa e identica 500 e vedere te alla guida, non ti nascondo che mi hai fatto venire un po' di invidia.
Ciao Nasello, vorrei precisare che il riscaldamento dell'abitacolo della 500 (che è raffreddata ad aria forzata tramite ventola e non a liquido), a differenza di quanto descritto a partire da 4:47, avviene quando la leva vicino al sedile posteriore (che tu hai nominato) viene girata, aprendo di fatto un passaggio nel carter di raffreddamento dei cilindri/testate. Da tale apertura, l'aria calda derivante dallo scambio termico (visto che ha appena smaltito il calore dal motore), arriva attraverso una tubazione fino alla parte anteriore dell'abitacolo. Non c'è regolazione di temperatura, solo "on/off" con l'apertura della leva ed il flusso d'aria che può aumentare o diminuire in virtù del numero di giri del motore. Salutandoti, rimango in attesa di un altro tuo interessantissimo video.
Piccola grande auto.. io ho una Rover 2000 prima serie del 67 a singolo carburatore, comprata nuova a Lussemburgo nel 68 poi entrata in Italia nel 71, ma amo tutte le classiche comprese le super utilitarie di un tempo. La 500 l'aveva mia nonna e mi ci portava al mare
Nel '68 vevo 19 anni, mio padre mi comprò una 500 F nuova, a quel tempo non la apprezzavo più di tanto, infatti l'ho sempre strapazzata e sognavo una Giulia GT o una Fulvia Coupè, ma lei non si è mai ribellata. Appena laureato me ne sono disfatto. Ora ho comprato una 500L in ottime condizioni, ma nel cuore mi è rimasta la tanto bistrattata vecchia 500 F, chissà che fine avrà fatto.
complimenti e veramente un gioiellino mancano solo i profili cromati sulle guarnizioni del lunotto e parabrezza che visto lo splendore dell esemplare meriterebbe di avere
La prima macchina "guidata" da bambino, ovviamente seduto su mio padre.... tutti quelli della mia generazione abbiamo avuto a che fare con questo capolavoro dell'ingegno italiano. Oggi però è veramente anacronistica da mettere in strada, ammetto che ne vorrei prendere una ma quando la usi? No perche con i traffico odierno è da kamikaze mettersi con una 500.... ho sempre in mente un frontale con un Suv, nella 500 viaggiava un carrozziere con sua moglie (andavano a prendere le pizze), strada buia, inverno, scontro frontale. La 500 era gialla, ricordo questo perche nell'asfalto vi era una "lastra" schiaccata gialla, il suv ci passò sopra.. ripeto la prenderei domani ma la userei solo nei raduni, non la prenderei neanche per andare a prenderci il pane.
Guidata a 14 anni e poi a 40......un giocattolo divertente....ottima tenuta....ottima frenata....ottima abitabilità....super spaziosa 😁😁😁 per le gite in camporella sul libretto consigliano apertura capottina per lo smorza 😁😉
Ci ho imparato a guidare quando avevo 12 anni, ora ne ho quasi 50, avevo imparato anche i trucchetti per cambiare senza grattare, quella di mio papà era la "nuova 500" con il contachilometri tondo. Fino a pochi minuti fa però, non ricordavo che per spegnerla c'era la levettina sulla plancia ❤
Mancano le guarnizioni del lunotto e parabrezza con il canalino cromato che la versione L aveva peccato, sarebbe stata perfetta !! Sul Blu' Scuro si vede che mancano !!
Certo cercare lo storico della manutenzione con le fatturazione su una 500 del 69, sono 4 pezzi la manutenzione era inesistente ridotta all'osso. Questo è il principale motivo perchè sono ancora richieste. Senza elettronica e con pochisima plastica.
Permettetemi due correzzioni. Ok è mia coscritta. Ok è stata la mia prima macchina, 500 L del 69 gialla, di mio papà. Mi insegnò a guidarla a 12 anni nel prato dei nonni quindi SI, sono di parte. La amo❤ ma definirla difettosa per favore NO. È un progetto del 57 mirato a sostituire la Topolino quindi, volutamente spartana ed economica. Qui il suo pregio migliore. La versione L non era neanche poi così spartana e la messa in moto con la levetta era già degna del pulsante di alcune supercar. Tetto apribile in tela. D'estate meraviglioso. La mia aveva lo scarico doppio messo da papà al momento dell'acquisto un mese dopo la mia mascita. Una vettura che é un bel pezzo della nostra storia divvenuta icona e... da lei fiat produce ancora la L la X quella elettrica e svariate versioni dal prezzo non certo spartano. La sua linea è arte e ce lo racconta la storia. Una macchina per il popolo operaio e contadino che è diventata una top model con le sue curve. Guidarla un piacere perché li si imparava a guidare. Pilota e meccanica. Due corpi un'anima... e la guidavano pure le donne tanto prese in giro perché non saprebbero guidare ma... il cinquino lo guidavano tutti. Altri tempi è vero ma poterne guidare una oggi è un privilegio. Poi basta osservare il proprietario nel video, si vede che si è pentito di averla fatta provare ad uno che sul 500 elogia il cambio automatico. ... al proprietario voglio dire TIENITELA STRETTA.... ma tanto so che lo sa già. Alla passione non si comanda e a me ricorda il mio papà che purtroppo non c'è più ma che tra le tantissime altre belle cose mi ha regalato l'emozione di possedere e guidare un gioiello. Un'icona. Un vero pezzo di storia italiana.
ne ho una identica, stesso anno, stesso abbinamento di colori..e tenuta meglio..senza niente togliere a questo esemplare! ho anche le guarnizioni dei vetri anteriore e posteriore con la modanatura cromata che sono quelle corrette per il modello in questione a differenza di questa del video. LA VENDO! motore e cambio nuovi (600km) targa e libretto originali..sono un meccanico, socio e punto amico del club Italia a Torino
Mio padre, ed io, l'abbiamo avuta(ferma) fino a 3/4 anni fa... proprio Blu come questa, mi pare pure L ... Poi purtroppo l'ha venduta...ma con l'idea di comprare in futuro un altro esemplare in migliore stato, più di quella venduta. Se passa la nuova legge...Assicurazione anche se l'auto è ferma in garage...mi sa che questi sfizi diventeranno salati...🤔🤔🤔🤔🤔
E una bellissima 500 L peccato per le guarnizioni del vetro davanti e dietro che avevano l’anima in plastica stile alluminio quelle che sono su sono della F/R
Sì è carina, ma invece di osannare la Fiat 500 come "l'auto del boom economico", perché nessuno parla delle Fiat 600, 126, 127, 128 e 900 ? Che senso ha?
La doppietta in discesa non serve a niente, basta soffermarsi il tempo giusto in folle senza alzare la frizione. In scalata va accelerato al punto giusto
Simpaticissimi!!!
Benzina a 2 euro, nascita continua di rotonde e rallentatori, autovelox, tutor... forse è l'auto più intelligente da comprare ora😁
Mitico cinquino, mi è dispiaciuto un sacco quando la mia mamma l'ha venduta. Poi per fare spazio a una seat marbella🙊😂
Io ho imparato a guidare fin da adolescente con mio padre negli anni 90 col Fiat 126 del 1976 che in pratica era la fotocopia di questa 500. Che bel ricordi, la doppietta, la levetta per l'aria calda...tempi felici e spensierati appena patentato a 18 anni con gli amici stretti in quella scatoletta, era tutto più semplice ma tutto tremendamente bello.
Sulla 126 non ne fai doppiette..a meno che non fai seconda prima....
👏🏼 grande Nasello!!!!! 🔝 la 500 dell’epoca e sempre bella sia da guardare sia da guidare…un ritorno indietro nel tempo….
Quest'auto ha salvato la Fiat 2 volte la prima negli 60 e poi nel 2007 a dimostrazione che quel design era cosi vincente che ancora adesso e' accattivante
Quanti bei ricordi Luca, hai proprio ragione. Mio nonno aveva la stessa precisa e identica 500 e vedere te alla guida, non ti nascondo che mi hai fatto venire un po' di invidia.
Ciao Nasello, vorrei precisare che il riscaldamento dell'abitacolo della 500 (che è raffreddata ad aria forzata tramite ventola e non a liquido), a differenza di quanto descritto a partire da 4:47, avviene quando la leva vicino al sedile posteriore (che tu hai nominato) viene girata, aprendo di fatto un passaggio nel carter di raffreddamento dei cilindri/testate.
Da tale apertura, l'aria calda derivante dallo scambio termico (visto che ha appena smaltito il calore dal motore), arriva attraverso una tubazione fino alla parte anteriore dell'abitacolo. Non c'è regolazione di temperatura, solo "on/off" con l'apertura della leva ed il flusso d'aria che può aumentare o diminuire in virtù del numero di giri del motore.
Salutandoti, rimango in attesa di un altro tuo interessantissimo video.
Piccola grande auto.. io ho una Rover 2000 prima serie del 67 a singolo carburatore, comprata nuova a Lussemburgo nel 68 poi entrata in Italia nel 71, ma amo tutte le classiche comprese le super utilitarie di un tempo. La 500 l'aveva mia nonna e mi ci portava al mare
Nel '68 vevo 19 anni, mio padre mi comprò una 500 F nuova, a quel tempo non la apprezzavo più di tanto, infatti l'ho sempre strapazzata e sognavo una Giulia GT o una Fulvia Coupè, ma lei non si è mai ribellata. Appena laureato me ne sono disfatto. Ora ho comprato una 500L in ottime condizioni, ma nel cuore mi è rimasta la tanto bistrattata vecchia 500 F, chissà che fine avrà fatto.
complimenti e veramente un gioiellino mancano solo i profili cromati sulle guarnizioni del lunotto e parabrezza che visto lo splendore dell esemplare meriterebbe di avere
È bellissimaaaaaaaaaa!!❤❤❤
Mio fratello aveva la 500 fiat e abbiamo fatto Terracina LT fino a Bologna nel 1972 non si è mai fermata ❤
È stata la nostra auto di famiglia per 15 anni. Che ricordi.
Non vedeva l’ora di risalire alla guida, 50 anni di attenzioni e nasello in 5 minuti rischiava di distruggere il cambio 😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Per sua fortuna, il tuo amico non ti ha fatto provare una macchina da 100 mila euro; se la vive così, ci sarebbe rimasto! Troppo teso!!!
La prima macchina "guidata" da bambino, ovviamente seduto su mio padre.... tutti quelli della mia generazione abbiamo avuto a che fare con questo capolavoro dell'ingegno italiano. Oggi però è veramente anacronistica da mettere in strada, ammetto che ne vorrei prendere una ma quando la usi? No perche con i traffico odierno è da kamikaze mettersi con una 500.... ho sempre in mente un frontale con un Suv, nella 500 viaggiava un carrozziere con sua moglie (andavano a prendere le pizze), strada buia, inverno, scontro frontale. La 500 era gialla, ricordo questo perche nell'asfalto vi era una "lastra" schiaccata gialla, il suv ci passò sopra.. ripeto la prenderei domani ma la userei solo nei raduni, non la prenderei neanche per andare a prenderci il pane.
Idoli!
Guidata a 14 anni e poi a 40......un giocattolo divertente....ottima tenuta....ottima frenata....ottima abitabilità....super spaziosa
😁😁😁 per le gite in camporella sul libretto consigliano apertura capottina per lo smorza
😁😉
😆😆😆
Bel video... Spensierato 😁
Portane una in Slovacchia 😄
Nasello sempre piu lungo grazie di questi video
Il colpo di accelerare si dà dopo aver alzato la frizione in folle, inoltre va dosato opportunamente il numeroo di giri.
Grande Luca
Ahahahah bel video !
La 500 è stata sicuramente una delle auto più belle costruite dalla Fiat 😢🎉🎉🎉
È proprio così!!
6:27 ahahahahahahahahah in effetti.......
🔝🔝🔝
Mitica 500!
18cv din a 4600 giri, 22 sae, poca differenza per carità, ma 16cv era la potenza delle N
Ci ho imparato a guidare quando avevo 12 anni, ora ne ho quasi 50, avevo imparato anche i trucchetti per cambiare senza grattare, quella di mio papà era la "nuova 500" con il contachilometri tondo.
Fino a pochi minuti fa però, non ricordavo che per spegnerla c'era la levettina sulla plancia ❤
Per spegnere il motore riporti la chiave a 0, per avviarlo c'è la levetta destra sul tunnel.
Ha un bel sound il motore e va molto "veloce" a modo suo
Mancano le guarnizioni del lunotto e parabrezza con il canalino cromato che la versione L aveva peccato, sarebbe stata perfetta !! Sul Blu' Scuro si vede che mancano !!
Certo cercare lo storico della manutenzione con le fatturazione su una 500 del 69, sono 4 pezzi la manutenzione era inesistente ridotta all'osso. Questo è il principale motivo perchè sono ancora richieste. Senza elettronica e con pochisima plastica.
Permettetemi due correzzioni. Ok è mia coscritta. Ok è stata la mia prima macchina, 500 L del 69 gialla, di mio papà. Mi insegnò a guidarla a 12 anni nel prato dei nonni quindi SI, sono di parte. La amo❤ ma definirla difettosa per favore NO.
È un progetto del 57 mirato a sostituire la Topolino quindi, volutamente spartana ed economica. Qui il suo pregio migliore. La versione L non era neanche poi così spartana e la messa in moto con la levetta era già degna del pulsante di alcune supercar.
Tetto apribile in tela. D'estate meraviglioso. La mia aveva lo scarico doppio messo da papà al momento dell'acquisto un mese dopo la mia mascita. Una vettura che é un bel pezzo della nostra storia divvenuta icona e... da lei fiat produce ancora la L la X quella elettrica e svariate versioni dal prezzo non certo spartano. La sua linea è arte e ce lo racconta la storia. Una macchina per il popolo operaio e contadino che è diventata una top model con le sue curve. Guidarla un piacere perché li si imparava a guidare. Pilota e meccanica. Due corpi un'anima... e la guidavano pure le donne tanto prese in giro perché non saprebbero guidare ma... il cinquino lo guidavano tutti.
Altri tempi è vero ma poterne guidare una oggi è un privilegio.
Poi basta osservare il proprietario nel video, si vede che si è pentito di averla fatta provare ad uno che sul 500 elogia il cambio automatico. ... al proprietario voglio dire TIENITELA STRETTA.... ma tanto so che lo sa già. Alla passione non si comanda e a me ricorda il mio papà che purtroppo non c'è più ma che tra le tantissime altre belle cose mi ha regalato l'emozione di possedere e guidare un gioiello. Un'icona. Un vero pezzo di storia italiana.
"non và, non frena. Ma ha anche dei difetti." le perle di nasello 🤣🤣
La levetta per lo spegnimento di cosa? Non si spegne con la chiave? Le 4 frecce non c'erano?
ne ho una identica, stesso anno, stesso abbinamento di colori..e tenuta meglio..senza niente togliere a questo esemplare!
ho anche le guarnizioni dei vetri anteriore e posteriore con la modanatura cromata che sono quelle corrette per il modello in questione a differenza di questa del video.
LA VENDO! motore e cambio nuovi (600km) targa e libretto originali..sono un meccanico, socio e punto amico del club Italia a Torino
Nasello ma cos'è un video celebrativo della 500 o il tuo primo giorno di scuola guida?🤣🤣🤣👍
Mio padre, ed io, l'abbiamo avuta(ferma) fino a 3/4 anni fa... proprio Blu come questa, mi pare pure L ...
Poi purtroppo l'ha venduta...ma con l'idea di comprare in futuro un altro esemplare in migliore stato, più di quella venduta.
Se passa la nuova legge...Assicurazione anche se l'auto è ferma in garage...mi sa che questi sfizi diventeranno salati...🤔🤔🤔🤔🤔
E una bellissima 500 L peccato per le guarnizioni del vetro davanti e dietro che avevano l’anima in plastica stile alluminio quelle che sono su sono della F/R
Si vede dal viso era preoccupato per la sua auto 😂😂
Sputata alla mia! Identica! La mia è targata MI....figa! Comunque vivo a Lodi ma sono di Messina!
L'aria del riscaldamento viene forzata ad entrare dalla ventola di raffreddamento motore
Per essere ancora più originale manca la cornicetta cromata al parabrezza e allunotto
E io c'è l'ho una F DEL 1968
Che spettacolo il Made in Italy nel mondo...punto! O meglio 500!!! 🤣🤣🤣
Penso che no,faccia xte' la 500 😄👍
La 500L ha 18 cv
Nasello le doppiette le fa con le fighe 😂
Chi ga schei fa schei, ricordatelo Nasello
22.000 CHILOMETRI!??
Mimì Cocò e cacam u cazz 🤣🤣🤣
Non è piccola e il pedale del freno va benissimo..per me che sono 'alta' 1 metro e 58 cm😂😂😂
♥️
😂😂😂😂
I CV erano 18. Sulla mia 500 non ha mai piovuto dentro.
Uppone nasello
Sì è carina, ma invece di osannare la Fiat 500 come "l'auto del boom economico", perché nessuno parla delle Fiat 600, 126, 127, 128 e 900 ? Che senso ha?
La doppietta in discesa non serve a niente, basta soffermarsi il tempo giusto in folle senza alzare la frizione. In scalata va accelerato al punto giusto
mado che bacchettone il tuo amico😂, simpatico pero'