Fue una chapuza antes de empezar, seguirá siendo una chapuza al terminar. Cuando se van a enterar de que el problema es la cercanía de los carriles de acceso a la N IV y salida y entrada al puerto y centro comercial. Hasta que no afronten el tunel de la se40 no terminaremos con los atascos y accidentes en ese tramo. Y no hace falta ser ingeniero para saberlo.
Soy del norte es uno de los puentes más desagradables que he pasado y coincido con todos los que lo critican un paso subterráneo sería lo suyo ya de una vez .Odio pasar por ahí.
Que tormento para ir de Cádiz a Huelva Portugal Extremadura y viceversa. Al final creo que va a ser un remiendo, ya el tramo final de la s40 para unir los dos tramos es lo que hay que hacer al final esta obra retrasará a la otra al tiempo.
Creo que te refieres a la SE-40 de Sevilla. Es absurdo la ampliación del puente, era más conveniente acabar la SE-40 para evitar que el tráfico que no va a Sevilla, pase por Sevilla.
Parece que van a seguir el proceso que se llevó a cabo en la ampliación del puente de Rande en la ría de Vigo, lo que me lleva a pensar que no se detendrá el tráfico mientras duren las obras.
Ya iba siendo hora de hacer algo con los atascos seculares generados en este puente. El puente que se debió hacer en un principio y no se hizo, castigando a andaluces durante décadas con un peligroso carril reversible y una absurda limitación de velocidad de 60 Km-h en una arteria esencial en la zona, impactando comunicaciones en toda la región. Ojalá no quede ahí y se decida dar impulso a la SE-40, igualmente necesaria, que al ritmo que va el número 40 va a dejar de hacer referencia a su diámetro y empezar a acercarse al número de años de construcción.
Es el Puente del Centenario. Centenario del Muelle de Sevilla, nada que ver con los V centenarios que la gente se inventa.... sobre la colonización de otro continente.
Yo la única solución q veo definitiva es hacer otro puente idéntico en paralelo....pero claro, eso significa no robar y meter la maníta...LA MAYOR CHAPUZA HECHA EN SEVILLA DURANTE DÉCADAS...Atascos, accidentes y multas por un tubo
En el 92 tanto en Barcelona como Sevilla, hubieron una serie de chapuzas en sus rondas al hacerlas de 2 y 3 carriles, todo en base a proyectos realizados 30 años antes. Curiosa excusa cuando al final acabas contratando ingenierías y tienes datos como estado de que los plantamientos de hacia años ya eran caducos. Todas ellas, fueron excusa de malversación y obras a futuro para seguir pillando. Mientras los usuarios de estas rondas llevamos 30 años comiéndonos horas de atascos, incluso pudiendo teletrabajar.
Me he quedado helado viendo que no se amplia en un carril a cada lado como te venden en la prensa. Lo único que hay son pequeños aliviaderos a los lados. Una chapuza que va a costar un pastón.
Se amplía en 1 carril, es decir quedaran 6 carriles sin arcenes, pero lo que no dicen es si seran 6 carriles estrechos, como los que hay ahora, o serán 6 carriles " como Dios manda". Sí que parece una chapuza que no vaya a haber arcenes sino solo unos "aliviaderos" o "burladeros" que me temo van a ser causantes de muchos futuros accidentes, pues no quiero pensar la que se va a liar cuando algún vehículo entre en uno de ellos por error o por necesidad y posteriormente quiera reincorporarse a la circulación...
Ya estamos con nuevos sobre costes. No se cumplen los proyectos, siempre más caros e igualmente ineficaz. No se soluciona nada: Los carriles siguen estrechos, la obra interminable, los límites de velocidad escandalosamente bajos y cámaras por todos sitios para robar con el pretexto de multas. El coche se acelera en las bajadas y se llega al absurdo de tener que frenar mientras se circula. Y, como digo, sin resolver nada con carriles más diminutos con coches y camiones cada vez más anchos. Conclusión: Obra tan eficaz como los políticos que han estado gobernando hasta ahora. Estupidez en grado superlativo.
El final de su vida útil , pero que cara tan dura , hay puentes Romanos con 2000 años y ahí siguen , y este con dos días dando problemas , GRANUJERIAS Y MAS GRANUJERIAS
Fue una chapuza antes de empezar, seguirá siendo una chapuza al terminar. Cuando se van a enterar de que el problema es la cercanía de los carriles de acceso a la N IV y salida y entrada al puerto y centro comercial. Hasta que no afronten el tunel de la se40 no terminaremos con los atascos y accidentes en ese tramo. Y no hace falta ser ingeniero para saberlo.
Soy del norte es uno de los puentes más desagradables que he pasado y coincido con todos los que lo critican un paso subterráneo sería lo suyo ya de una vez .Odio pasar por ahí.
Que tormento para ir de Cádiz a Huelva Portugal Extremadura y viceversa. Al final creo que va a ser un remiendo, ya el tramo final de la s40 para unir los dos tramos es lo que hay que hacer al final esta obra retrasará a la otra al tiempo.
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Creo que te refieres a la SE-40 de Sevilla. Es absurdo la ampliación del puente, era más conveniente acabar la SE-40 para evitar que el tráfico que no va a Sevilla, pase por Sevilla.
Parece que van a seguir el proceso que se llevó a cabo en la ampliación del puente de Rande en la ría de Vigo, lo que me lleva a pensar que no se detendrá el tráfico mientras duren las obras.
Ya iba siendo hora de hacer algo con los atascos seculares generados en este puente. El puente que se debió hacer en un principio y no se hizo, castigando a andaluces durante décadas con un peligroso carril reversible y una absurda limitación de velocidad de 60 Km-h en una arteria esencial en la zona, impactando comunicaciones en toda la región. Ojalá no quede ahí y se decida dar impulso a la SE-40, igualmente necesaria, que al ritmo que va el número 40 va a dejar de hacer referencia a su diámetro y empezar a acercarse al número de años de construcción.
Limitación a 50 o a 60 km/h?
@@flagreen 60 creo. Tienes razón. Todo lo que digo sigue siendo válido :-)
Sería una buena oportunidad para embellecer el puente añadiéndole algún motivo del descubrimiento de América.
Es el Puente del Centenario. Centenario del Muelle de Sevilla, nada que ver con los V centenarios que la gente se inventa.... sobre la colonización de otro continente.
Yo la única solución q veo definitiva es hacer otro puente idéntico en paralelo....pero claro, eso significa no robar y meter la maníta...LA MAYOR CHAPUZA HECHA EN SEVILLA DURANTE DÉCADAS...Atascos, accidentes y multas por un tubo
Quizá deberían hacer como el puente de tacoma actual, un puente para ir y otro puente para volver
En su momento más de uno se llevó un buen pellizco quitando carriles al puente. Ahora quieren arreglarlo. Me parto.
Tienes toda la razón
Así fue
algún pellizco caerá también en la ampliación
En el 92 tanto en Barcelona como Sevilla, hubieron una serie de chapuzas en sus rondas al hacerlas de 2 y 3 carriles, todo en base a proyectos realizados 30 años antes. Curiosa excusa cuando al final acabas contratando ingenierías y tienes datos como estado de que los plantamientos de hacia años ya eran caducos. Todas ellas, fueron excusa de malversación y obras a futuro para seguir pillando. Mientras los usuarios de estas rondas llevamos 30 años comiéndonos horas de atascos, incluso pudiendo teletrabajar.
Me he quedado helado viendo que no se amplia en un carril a cada lado como te venden en la prensa. Lo único que hay son pequeños aliviaderos a los lados. Una chapuza que va a costar un pastón.
Se amplía en 1 carril, es decir quedaran 6 carriles sin arcenes, pero lo que no dicen es si seran 6 carriles estrechos, como los que hay ahora, o serán 6 carriles " como Dios manda". Sí que parece una chapuza que no vaya a haber arcenes sino solo unos "aliviaderos" o "burladeros" que me temo van a ser causantes de muchos futuros accidentes, pues no quiero pensar la que se va a liar cuando algún vehículo entre en uno de ellos por error o por necesidad y posteriormente quiera reincorporarse a la circulación...
Espero que se ilumine por las noches, por que vaya mamotreto apagao por las noches...
No queda claro qué se va a hacer.
Lo importante es que amplíen la velocidad de la via, ahora mismo a 60 ralentiza mucho el tráfico, mínimo a 80 debería de ponerse
Menuda chapuza la que hicieron y harán, solo falta poner 2 carriles más para copiar a Vigo, el cuál tuvo la idea.
ES POSIBLE QUE ESTA OBRA SEA UNA ESTAFA?
Ya estamos con nuevos sobre costes. No se cumplen los proyectos, siempre más caros e igualmente ineficaz. No se soluciona nada: Los carriles siguen estrechos, la obra interminable, los límites de velocidad escandalosamente bajos y cámaras por todos sitios para robar con el pretexto de multas. El coche se acelera en las bajadas y se llega al absurdo de tener que frenar mientras se circula. Y, como digo, sin resolver nada con carriles más diminutos con coches y camiones cada vez más anchos.
Conclusión: Obra tan eficaz como los políticos que han estado gobernando hasta ahora. Estupidez en grado superlativo.
El final de su vida útil , pero que cara tan dura , hay puentes Romanos con 2000 años y ahí siguen , y este con dos días dando problemas , GRANUJERIAS Y MAS GRANUJERIAS
100mil vehículos al días, de los cuales muchos son Camiones y trailes, un poco de sensatez
La Spagna costruisce un'infrastruttura impressionante. Triste che ci siano così tanti ladri in PP
in PSOE tambien
La hicieron los del PSOE amigo que gobernaban tanto en España como en Andalucía, y se llevaron lo que ahora le falta al puente!