長さ114m・重さ640トン「巨大橋げた」クレーンでつり上げ橋脚に設置 「広島はつかいち大橋」４車線化工事始まる
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- Опубліковано 8 лип 2024
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昨日の朝通った時には無かったのに今日昼過ぎに通った時には据えてあったのびっくりした。
やっと4車線化するんや！
嬉しい！
リポーターの滑舌いいねｗ
大阪和泉市製の広島はつかいち大橋✨❗広島好きやからうれしい❗和泉市はわたしが住んでるとこ✨😊❗レイヤの妹より
広島駅ビル関連の再整備、福山市鞆地区のトンネル工事、この橋の架橋工事…広島県内もあちこちでインフラ整備が続いていますね。
Magnífico trabajo 👏👏👏😊👌
起重機船ってバラストタンクが付いてるから重いもの吊ってもでんぐり返りしないとわかっていても、見るたびにドキドキするわぁ。
技術って凄いね😊
あれ、とうとうやり出したんか😳
今度はそこの本線部分(2号線)じゃなぁ
ええがええが！！作業してる人暑いけど頑張って！！！！！！
下部工事が終わってしばらく工事が止まってるように見えたけど、見えないところで上部桁の制作がすすんでたんですね。
事故なく無事に完成することをお祈りします。
内部文書によると、全線化痛は３２年後と記されています、、、結構はやいですね、
凄いですね！技術力というか、関係者の方々の努力の結晶というか、本当に頭が下がります。税金も無駄なく上手く使ってくれると国民の不満もないのですが…
西広島バイパス延伸は諦めて こっちに 資金投入して2号線バイパス 開通を目指せ
そもそもメインの金の出所が違う。管理者も違う。
西広島バイパス：国土交通省中国地方整備局（広島国道事務所）
広島はつかいち大橋：広島県広島港湾振興事務所
ヒロシマ!都市高速化の一途、地方でも手厚い地域と、北陸の件は差がありすぎやわ😢
武蔵じゃなかった。
3000t富士だね
富士でしたか……(笑)
1:04工事費43億円かかっても、多くの人から喜ばれる。
しかし大阪万博のリングは350億円かけても6ヶ月で解体…
こんな無駄遣いする余裕が日本にあるのかと考えさせられる。
以前広島市長と廿日市市長が広島岩国道路廿日市ICより廿日市木材港迄を結ばせたいと共同声明が実現に進んでナノかな？広島駅リニューアルが取り沙汰される中次は路面電車延伸案有るとすれば江波線で渚(五日市埠頭)迄カナ？
廿日市インターまでの区間は用地取得が難しそう。御手洗川の上に作るのかな。
ズバリ其の通り
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こちらをどうぞ！
www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/south/pdf/mokuzaikounishigaiyou.pdf
バカカスカントンキンとかこういうローカルネタをキー局通して四六時中垂れ流すから気にくわないんだよな
気に食わないならただ見なければいいだけのこと
現場の汚いおっちゃんたちを映してくれて嬉しいです！