Наверно вы не читали мануал. Для того, что бы заполнить смазкой шток и редуктор нужно открутить две заглушки. С завода он приходит полупустой. Через заглушки всё видно. Я эксплуатирую подъёмник 4 года, и уже была неприятность. После второго сезона забыл вовремя смазать и шток заклинил. Разобрать корпус штока почти невозможно. Пришлось прыгнуть выше головы, что бы вовремя начать сезон. А так штука незаменимая. Я ей выставляю максимальную скорость лодки при соблюдении ограничений оборотов двигателя.
@@user-Dmitry42 Никто не может или не хочет ответить куда девается старая смазка....У меня пришлось снимать актуатор(сам движок),он был полностью забит смазкой(и магниты и якорь и щетки и т.д.)
На моторе есть ручка блокировки откидывания мотора, если на блокировку не поставить то при сильным газом назад мотор откидывается, а если сильно не газавать то все ок!
От дельфина надо мотор поджимать, а не поднимать! А нафига третье отверстие если это электротрим??? Какой смысл сокращать диапазон возможности регулировки диферента? Прижать на последнее отверстия к транцу и делать все тримом!!! И не одна там масленка, а две и в инструкции это написано... И по поводу АКП вровень с килем тоже спорно, во многих книгах упоминается, что при удалении мотора от транца на каждые три дюйма можно пробовать вешать на 1 выше АКП. Конечно все зависит от корпуса судна и в ряде случаев это не сработает, надо выяснять экспериментальным путем. При поднятии мотора выше редуктор в воде создает меньше сопротивления, но в то же время увеличивается площадь смачивания корпуса. На 40 Веос шаг отверстий вертикальной навески что-то около 17-18 мм, если не изменяет память. Попробуйте поднять на одно выше - может пойти быстрее, особено со стальным винтом
В этом году поставил мотор на второе отверстие, при слабой загрузки носа дельфин пропал, поднять мотор выше будет прохват частый, по мне сейчас стоит идеально мотор
Согласен, что бы дать нагрузку на нос лодки нужно поджать мотор к транцу лодки, а что бы увеличить скорость то наоборот поднимать мотор от транца лодки, оговорка!
Тема смазки электротранца не раскрыта. Рекомендации не соответствуют инструкции производителя и могут привести к ржавлению механизма. У нас конкретно такая бяка, =(
А что там ещё раскрывать?))) Одно отверстие для смазки, в инструкции то что в интернете написано не более 4 качков, что я и сделал, дважды смазывал в 21 и в 22 году перед открытием сезона! Проблем нет, электроподъемник работает после смазки даже лучше чем до смазки новый когда был, а именно скрипы которые издавал пропали!
До чего техника дошла!!!!!!Лайк!!!!!
Наверно вы не читали мануал. Для того, что бы заполнить смазкой шток и редуктор нужно открутить две заглушки. С завода он приходит полупустой. Через заглушки всё видно. Я эксплуатирую подъёмник 4 года, и уже была неприятность. После второго сезона забыл вовремя смазать и шток заклинил. Разобрать корпус штока почти невозможно. Пришлось прыгнуть выше головы, что бы вовремя начать сезон. А так штука незаменимая. Я ей выставляю максимальную скорость лодки при соблюдении ограничений оборотов двигателя.
Мануала не было, ставили все в сервисе, а то что в интернете нашёл написано одно место куда заполнять смазку! Почитаем ещё, спасибо!
А если каждый сезон шприцевать , куда старая смазка денется?
@@user-Dmitry42 Никто не может или не хочет ответить куда девается старая смазка....У меня пришлось снимать актуатор(сам движок),он был полностью забит смазкой(и магниты и якорь и щетки и т.д.)
Здравствуйте, подскажите когда лодку везёте на прицепе распорку под ногу не надо ставить если мотор установлен на электроподъёмнике ?
Надо, я ставлю! При этом подъёмник прижат к транцу лодки!
@@VIVAVOYAGE2021 Получается подъёмник прижат, а мотор поднят на распорке?
@@DenisSidorenko123 именно так!
Здравствуйте а где покупали кнопку и кожух рычага . И нет ли у вас фото кнопки (в снятом виде) спасибо.
Добрый день! Покупал в Москве на речном вокзале тц экстрим, магазин WEST MARINE west-marine.ru/ номера ручки и кнопки в описание этого ролика есть!
Фото кнопки нет, по артикулу в яндексе фото можно прсмотреть
Подскажите где продаются гидроподемники
Доброй ночи! Я покупал в прокатись.ру еще есть у Андрея Зверева motoboat.ru у него может быть дешевле надо узнавать!
Скажите пожалуйста, а мотор не откидывается при включении заднего хода?
На моторе есть ручка блокировки откидывания мотора, если на блокировку не поставить то при сильным газом назад мотор откидывается, а если сильно не газавать то все ок!
Как показал себя в деле?
Отлично! 33 м/ч полет хороший👍 главное не забывать смазывать механизм раз в год!
Кавитационная плита вровень с днищем ?
Да! На 3 отверстии!
@@VIVAVOYAGE2021 спасибо )
От дельфина надо мотор поджимать, а не поднимать!
А нафига третье отверстие если это электротрим??? Какой смысл сокращать диапазон возможности регулировки диферента? Прижать на последнее отверстия к транцу и делать все тримом!!! И не одна там масленка, а две и в инструкции это написано...
И по поводу АКП вровень с килем тоже спорно, во многих книгах упоминается, что при удалении мотора от транца на каждые три дюйма можно пробовать вешать на 1 выше АКП. Конечно все зависит от корпуса судна и в ряде случаев это не сработает, надо выяснять экспериментальным путем. При поднятии мотора выше редуктор в воде создает меньше сопротивления, но в то же время увеличивается площадь смачивания корпуса. На 40 Веос шаг отверстий вертикальной навески что-то около 17-18 мм, если не изменяет память. Попробуйте поднять на одно выше - может пойти быстрее, особено со стальным винтом
В этом году поставил мотор на второе отверстие, при слабой загрузки носа дельфин пропал, поднять мотор выше будет прохват частый, по мне сейчас стоит идеально мотор
Чтобы прижать нос лодки,по-моему, мотор надо наоборот опускать,а не поднимать.
Согласен, что бы дать нагрузку на нос лодки нужно поджать мотор к транцу лодки, а что бы увеличить скорость то наоборот поднимать мотор от транца лодки, оговорка!
Тема смазки электротранца не раскрыта. Рекомендации не соответствуют инструкции производителя и могут привести к ржавлению механизма. У нас конкретно такая бяка, =(
А что там ещё раскрывать?))) Одно отверстие для смазки, в инструкции то что в интернете написано не более 4 качков, что я и сделал, дважды смазывал в 21 и в 22 году перед открытием сезона! Проблем нет, электроподъемник работает после смазки даже лучше чем до смазки новый когда был, а именно скрипы которые издавал пропали!
@@VIVAVOYAGE2021 вот и мы думали одно отверстие под штуцер, а их там три и все надо смазывать иначе шток ржавеет
Для гидроподъемника необходим гидронасос, шланги, исполнительный механизм.....а у тебя одни провода видны. Обзорчик не по теме.
Наболело надо и не надо.
Ломается?