@@vpkach спасибо))) да, это тоже один из вариантов, но я на данный момент отношусь с некоторым недоверием к их технике. Всё-таки пока есть хоть какой-то шанс достать моторы японского происхождения, лучше этим шансом воспользоваться. Китаю нужно просто дать время и собрать некую статистику. Я уверен, что все вылечат и будет неплохой товар, но позднее, естественно
@@МишаСенчуков оба варианта ставил. Там главное было понять, как его физически возможно воткнуть. Он в данном исполнении, в любом случае, не встаёт из-за толщины как минимум, если в сам мотор ставить, и из-за длины, если в кронштейн транца СиПро
@@МишаСенчуков да вроде все нормально было)) я ставил, чтоб провода кверху выходили. А в чем там разница верх или низ?) АКП в любом случае не даёт возможность, если не срезать ее переднюю (внутреннюю) часть
Доброе утро. Слушай а не вариант весь активатор с наружи залить кампаундом. Его же применяют в электроизоляции. Становится как стекло и застывает быстро. У меня такой же подъёмник но только буду ставить. Может впереди ещё все проблемы. Буду пробовать залить У электро самокатов такая же проблема, но там горят платы от попадания влаги. Их заливают компаундом и проблема решена. У нас на 703 машинке замок зажигания тоже залит компаундом
@@ПавелМакаров-ы1ь доброе утро. С этим изделием, думаю, не вариант. Есть проблема ещё с залипанием щетки. Отказывает порой вообще сам по себе. Буквально вчера опять пришлось разбирать его. Внутри все сухо, а не работал. Перебрал электрическую часть, наждачкой чуть почистил все, собрал и все снова работает)) Также есть порой проблемы с воздухозаборной трубкой. Чуть не так поставишь или пережмет ее где, тогда он воды и набирает. Поэтому вариантом, считаю, только, увы, герметик
О крыло также ведь биться будет, оно же получится также ниже днище. Гидродинамика будет нарушена и поток воды пойдет в стороны от АКП. Да и сверлить дно мне вообще никак не хочется, что потом с этими дырками делать...герметиком же не заливать))))
Ну если выше днища крепëж то не будет ниже если в плотную делать. Да и днище не обязательно сверлить, точнее не к днищу крепить. Можно сделать что то типа совка и под транец выносной. Я тоже про это думаю когда мой крякнет) вопрос был встанет ли этот гидрач в си прошный. Так что спасибо за видео. Можно делать) А так я датчик 3в 1 поставил на струбцине и он от транца был на 3см отодвинут но выше днища, дак фонтан был метров 10 )) доработал струбцину и всë хорошо стало.
@@павелпетров-с2м так в том и прикол, что сам гидрач с пластиной чуть ниже днища. Если ставить выше и упирать в кронштейн от СиПро, то уже мотор градусов на 20-30 отклоняется вверх от земли. Уж слишком габаритный гидрач этот(( Искренне желаю, чтоб у Вас получилось его вместить. С удовольствием бы посмотрел как надо делать на Вашем примере!
@@AlexBP_88 ну видимо я не так понял по видео, вроде говорилось что шпилька с гайкой выше. Ну есть ещë место на транце что бы поднять весь си прошный подьëмник. Но придëтся возможно подпилить площадку по высоте. Дырки в транце нижние придётся заделать конечно тогда. В любом случае вариант есть для творчества)
@@павелпетров-с2м варианты, как говорится, есть всегда!! Но везде какая-то хирургия)))) Я решил взять паузу с этим вопросом, может мой случай кого-то подтолкнет на эти свершения и у него получится)) Мне останется подсмотреть)))
Подскажите если отбросить все технические вопросы то стоит ставить seapro или же это вечный геморрой. За год обычно прохожу 70-100 моточасов. Как долго проживёт устройство? И на сколько лучше работает эхолот без sea-pro и с ним.
@@mr.platons смотрите, объясню как есть. Лучше всего купить СМС-35. Да, дорого, но снимет сразу все вопросы. Далее, СиПро можно купить, НО, обязательно сразу прошприцевать по инструкции и очень важно правильно вывести воздухозаборную трубку. Строго без заломов и вертикально. Затем каждый вход провода и разъема загерметизировать водным или аквариумным герметиком (в том числе винты). В остальном, даже его обслуга не так все сложно, можно помучиться за эти деньги.
@@mr.platons забыл про эхолот. Конечно, Сипро служит, в том числе, как выносной транец. Конечно, нет никаких помех даже датчик 3 в 1 от Лоренс. У меня никогда даже не намека на засветку от ноги мотора
Спасибо. Буду думать, руками конечно я работать умею Но уж больно лень. А смс стоит сотку, жаба душит. Я сейчас как раз всё меняю и думаю купить либо сразу мотор с тримом либо сэкономить купить отдельно мотор отдельно Трим.
@@mr.platons тут честно, мотор с тримом, но надо понимать, что всегда на сильно отжатом для работы датчика эхолота. Или же ставить вертикальный лифт, который будет служить выносом мотора. Затраты плюс-минус одинаковые с комплектом с смс) А какие моторы на примете под оба варианта?
У меня лодка маленькая 3.90. только купил. До этого была ПВХ с Меркури 15. Мотор планирую 20 л.с Тохатсу EEPTS. Рыбачу один, 20ка 42км едет. Больше мне и не надо, расстояния не большие. Да и Трим нужен в основном для парковки на берегу. Одно останавливает что trim на двигателе не даёт мотору подскочить если встречусь с корягой, а моторы сейчас все облегчённые тоненькие. Yamaha брать это плюс ещё 100.000. а внешний trim на механизм поднятия мотора не влияет поэтому если с чем-то столкнулся он поднимется.
За старания и попытки лайк) я взял китайца парсун 40 2т с s ногой и заводским подъемником, китайцы на счет этого молодцы
@@vpkach спасибо))) да, это тоже один из вариантов, но я на данный момент отношусь с некоторым недоверием к их технике. Всё-таки пока есть хоть какой-то шанс достать моторы японского происхождения, лучше этим шансом воспользоваться. Китаю нужно просто дать время и собрать некую статистику. Я уверен, что все вылечат и будет неплохой товар, но позднее, естественно
@@AlexBP_88 я ничего не утверждаю, но вы случайно гидроподьем когда примеряли к мотору и он с низу не встал, вы его не вверх ногами меряли?
@@МишаСенчуков оба варианта ставил. Там главное было понять, как его физически возможно воткнуть.
Он в данном исполнении, в любом случае, не встаёт из-за толщины как минимум, если в сам мотор ставить, и из-за длины, если в кронштейн транца СиПро
@@AlexBP_88 я имею ввиду когда в мотор вставляли, а не в сиа про кронштейн.
@@МишаСенчуков да вроде все нормально было)) я ставил, чтоб провода кверху выходили.
А в чем там разница верх или низ?)
АКП в любом случае не даёт возможность, если не срезать ее переднюю (внутреннюю) часть
Электрогидравлика IP68 подходящего размера на Али около 20 тыр. Поиск в помощь.
@@igoro2475 спасибо большое. Комплект продал уже свой. Но до этого смотрел много вариантов и электрогидравлика в том числе
Доброе утро. Слушай а не вариант весь активатор с наружи залить кампаундом. Его же применяют в электроизоляции. Становится как стекло и застывает быстро. У меня такой же подъёмник но только буду ставить. Может впереди ещё все проблемы. Буду пробовать залить У электро самокатов такая же проблема, но там горят платы от попадания влаги. Их заливают компаундом и проблема решена. У нас на 703 машинке замок зажигания тоже залит компаундом
@@ПавелМакаров-ы1ь доброе утро. С этим изделием, думаю, не вариант. Есть проблема ещё с залипанием щетки. Отказывает порой вообще сам по себе. Буквально вчера опять пришлось разбирать его. Внутри все сухо, а не работал. Перебрал электрическую часть, наждачкой чуть почистил все, собрал и все снова работает))
Также есть порой проблемы с воздухозаборной трубкой. Чуть не так поставишь или пережмет ее где, тогда он воды и набирает. Поэтому вариантом, считаю, только, увы, герметик
ждем видео после испытания обезательно сделай
Несомненно. Если позволит погода (отсутствие грозы), то в эту субботу я на воде!
Добрый день не скажите ширину нового гидроподьемника?
@@Kolyan.tractor добрый день.
Скажу сразу, что он мне не подошёл по высоте.
Ширина этого подъемника около 15-16 см. Высота 30.
@AlexBP_88 спасибо
Поставить что то типа крыла чтоб закрыло снизу
О крыло также ведь биться будет, оно же получится также ниже днище. Гидродинамика будет нарушена и поток воды пойдет в стороны от АКП.
Да и сверлить дно мне вообще никак не хочется, что потом с этими дырками делать...герметиком же не заливать))))
Ну если выше днища крепëж то не будет ниже если в плотную делать. Да и днище не обязательно сверлить, точнее не к днищу крепить. Можно сделать что то типа совка и под транец выносной. Я тоже про это думаю когда мой крякнет) вопрос был встанет ли этот гидрач в си прошный. Так что спасибо за видео. Можно делать) А так я датчик 3в 1 поставил на струбцине и он от транца был на 3см отодвинут но выше днища, дак фонтан был метров 10 )) доработал струбцину и всë хорошо стало.
@@павелпетров-с2м так в том и прикол, что сам гидрач с пластиной чуть ниже днища. Если ставить выше и упирать в кронштейн от СиПро, то уже мотор градусов на 20-30 отклоняется вверх от земли.
Уж слишком габаритный гидрач этот((
Искренне желаю, чтоб у Вас получилось его вместить. С удовольствием бы посмотрел как надо делать на Вашем примере!
@@AlexBP_88 ну видимо я не так понял по видео, вроде говорилось что шпилька с гайкой выше. Ну есть ещë место на транце что бы поднять весь си прошный подьëмник. Но придëтся возможно подпилить площадку по высоте. Дырки в транце нижние придётся заделать конечно тогда. В любом случае вариант есть для творчества)
@@павелпетров-с2м варианты, как говорится, есть всегда!! Но везде какая-то хирургия))))
Я решил взять паузу с этим вопросом, может мой случай кого-то подтолкнет на эти свершения и у него получится))
Мне останется подсмотреть)))
Актуатор у вас жив
Извините, это вопрос?
Подскажите если отбросить все технические вопросы то стоит ставить seapro или же это вечный геморрой.
За год обычно прохожу 70-100 моточасов. Как долго проживёт устройство? И на сколько лучше работает эхолот без sea-pro и с ним.
@@mr.platons смотрите, объясню как есть.
Лучше всего купить СМС-35. Да, дорого, но снимет сразу все вопросы.
Далее, СиПро можно купить, НО, обязательно сразу прошприцевать по инструкции и очень важно правильно вывести воздухозаборную трубку. Строго без заломов и вертикально. Затем каждый вход провода и разъема загерметизировать водным или аквариумным герметиком (в том числе винты).
В остальном, даже его обслуга не так все сложно, можно помучиться за эти деньги.
@@mr.platons забыл про эхолот. Конечно, Сипро служит, в том числе, как выносной транец. Конечно, нет никаких помех даже датчик 3 в 1 от Лоренс. У меня никогда даже не намека на засветку от ноги мотора
Спасибо. Буду думать, руками конечно я работать умею Но уж больно лень. А смс стоит сотку, жаба душит.
Я сейчас как раз всё меняю и думаю купить либо сразу мотор с тримом либо сэкономить купить отдельно мотор отдельно Трим.
@@mr.platons тут честно, мотор с тримом, но надо понимать, что всегда на сильно отжатом для работы датчика эхолота. Или же ставить вертикальный лифт, который будет служить выносом мотора.
Затраты плюс-минус одинаковые с комплектом с смс)
А какие моторы на примете под оба варианта?
У меня лодка маленькая 3.90. только купил. До этого была ПВХ с Меркури 15.
Мотор планирую 20 л.с Тохатсу EEPTS. Рыбачу один, 20ка 42км едет. Больше мне и не надо, расстояния не большие. Да и Трим нужен в основном для парковки на берегу. Одно останавливает что trim на двигателе не даёт мотору подскочить если встречусь с корягой, а моторы сейчас все облегчённые тоненькие. Yamaha брать это плюс ещё 100.000. а внешний trim на механизм поднятия мотора не влияет поэтому если с чем-то столкнулся он поднимется.
Сколько стоит трим?
Если про гидрач, то 30 на Авито в среднем. Если докупать полный комплект - провода, реле, кнопка, кронштейны и т.д., то уже около 70 выйдет
@@AlexBP_88понятно. Спасибо. Но если честно,то перемудрил.
@@ДенисМорозов-с9о Пожалуй соглашусь))) но, ничего страшного, всегда есть возможность все поправить)
Успехов на воде!