mil gracias por este video, hace unos días decidí poner en reversa la historia de mi abuelo, fue del bajo Patquia , en su juventud fue arriero hasta Bolivia, pero la llegada del ferrocarril fue su oportunidad de crecimiento para la familia, y Chamical fue, por la información que con seguí, su primera mudanza en las casitas que rodean la estación ( el fue un peon) al pie de un enorme árbol fue la casa donde nació mi padre y su gemela que murió en el parto por 1937,ella la enterraron al pie de ese árbol enorme yo pase por ahí en 1884 no me ubico bien cambio mucho pero la calle con asfalto en el paso nivel que sale a la ruta fue por allí , gracias
Segun estuve viendo un mapa de la provincia llegaba hasta Chilecito, pero antes esta patquia, desde donde salia un desvio a la capital, y ese ramal venia de cruz del eje que de ahi salia un ramal a San Juan y Mendoza que no se si sigue habilitado. Habia escuchado que la rioja queria habilitar creo ese ramal con un puerto seco creo que en Chilecito.
El puente está sobre la que era una barraca que era el curso natural de agua en lluvias fuertes. Esa barraca se tapó creando la calle sin dar lugar al cauce del agua de lluvia que por supuesto inunda esa calle
Ese ramal ferroviario habría tenido razón de ser con la explotación de la mina de Chilecito. Desde que ese emprendimiento se cayó y no apareció otro, fue sólo supervivencia deficitaria.
Esa explotación fue saqueo inglés de nuestro oro y nada más. Los trenes baratos que transportan gente en CABA y conurbano son mucho más deficitarios y siguen
Muy linda la estación, una desgracia lo que nos pasó con los ferrocarriles.
Excelente video Gabriel
mil gracias por este video, hace unos días decidí poner en reversa la historia de mi abuelo, fue del bajo Patquia , en su juventud fue arriero hasta Bolivia, pero la llegada del ferrocarril fue su oportunidad de crecimiento para la familia, y Chamical fue, por la información que con seguí, su primera mudanza en las casitas que rodean la estación ( el fue un peon) al pie de un enorme árbol fue la casa donde nació mi padre y su gemela que murió en el parto por 1937,ella la enterraron al pie de ese árbol enorme yo pase por ahí en 1884 no me ubico bien cambio mucho pero la calle con asfalto en el paso nivel que sale a la ruta fue por allí , gracias
Las piedras con que hicieron las veredas y mesas son piedras laja extraídas en Olta, a 32 km de Chamical
Excelente, trocha angosta, verdad.
Ojalá vuelva el ferro biengabi lindo video emociona uno llora
Es es la vía Córdoba-Cruz del eje-patquia- La Rioja capital
Segun estuve viendo un mapa de la provincia llegaba hasta Chilecito, pero antes esta patquia, desde donde salia un desvio a la capital, y ese ramal venia de cruz del eje que de ahi salia un ramal a San Juan y Mendoza que no se si sigue habilitado. Habia escuchado que la rioja queria habilitar creo ese ramal con un puerto seco creo que en Chilecito.
El puente está sobre la que era una barraca que era el curso natural de agua en lluvias fuertes. Esa barraca se tapó creando la calle sin dar lugar al cauce del agua de lluvia que por supuesto inunda esa calle
Tanto vos cómo Pablo tren suerte vuel el ferro
Gaby no hay gent ahi!!!
Obispo Angelelli. Asesinado por la última dictadura militar. León Gieco, lo nombra en el tema "La Memoria"
Ese ramal ferroviario habría tenido razón de ser con la explotación de la mina de Chilecito. Desde que ese emprendimiento se cayó y no apareció otro, fue sólo supervivencia deficitaria.
Esa explotación fue saqueo inglés de nuestro oro y nada más. Los trenes baratos que transportan gente en CABA y conurbano son mucho más deficitarios y siguen