Ну машина норм, у меня такая хетч 2007 года, как и писал человек ниже, переодически перебираю подвеску, менял цепь грм, после покупки конкретно так денег вложил в подвеску, продавец не указал на проблему, сказав, что проблема только с цепью, а у механика я уже понял, что попал на деньги, но это по не опытности, машину покупал первую и мне нужно было быстро купить, что бы ездить на работу и закупы, так как жил и живу в деревушке в европе, тут без машины просто хана, ни куда не доедешь, нет никаких маршруток, короче, по сути отдал 40% от стоимости авто на всё, но с тех пор езжу и проблем не знаю. Если честно, попалась бы мне такая машина 2 раз, я бы её снова купил, кузов не убитый, пару сколов, очень маленьких на капоте и бампере переднем, скорее всего от камней, пару царапок мелких, собираюсь на днях их убрать, ржавчины 0, салон как новый, на панели пару царапин, а так супер, музыка хорошо играет, ну и взял чисто из-за внешки и рулёжки, первый раз сел за руль и влюбился, в любой поворот на любой скорости без проблем, экономная, у меня 1.6 дизель, в среднем 6.5-7 литров на 100 км, очень люблю на ней выезжать и по городу ездить, за эти же бабки смело мог купить гольф плюс или гольф 5 или пассат б6 или форд с-макс чуток добавил, взял бы мондео или ауди а3, да вообще вариантов много, но я решил поверить в эту малышку, нравится мне она и всё, знаете, вот сел и сразу почувствовал себя в ней как дома и до сих пор так чувствую, это важно.
Купил в 18ом Мазду с 1,6л 2008г выпуска. Ржавчины нигде нет, мощности хватает, коробка-автомат прекрасно работает. Не хватает просвета спереди - зимой и за городом. А для города машина супер.
Специалисты видео делают) но незнают деталей, что после первого рестайлинга японцы осознали проблему кузова BK и в рестайлинговых кузовах добавляли столько цинка, что рестайлинговые кузова переживут внуков автора видео. Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых.
1.6 самый надёжный мотор и неприхотливый!сам владею такой машиной 2008 года и с пробегом уже 247000 и никаких проблем с мотором, только подвеску периодически перебираю и все вовремя!
Помогите пожалуйста советом и опытом. Я ехал за трамваем и у трамвая отвалился кусок кардана, скорость была примерно 30 -35 км. я пропустил этот кусок между колёс, а машина низкая, и получил удар. Теперь, когда трогаешся с 1-вой, или переключаешся на 2-ю металлический стук слева. Что это может быть - шрус, или игольчатый подшипник в коробке? Посоветуйте, что делать?
Автор ты прежде чем делать такой отзыв, сначало изучи машину!!! Вот человек захочет купить бк, а после твоего отзыва не захочет!!! Какой нахер клапан егр на 1,6???!!! А ресурс 1,6 250 тысяч?!!!!! Ты в своем уме? Ты найди видео, чтобы их вообще капиталили!!!! Это очень надежный двигатель и он спокойно ходит больше 500 тысяч!!!
Ресурс 1.6 mzr6 - 400+ тыс и он не подвержен масляному голоданию как 2.0. на форумах все ещё нет капиталок по этим моторам, может проедут и дальше. ржавеют автомобили дорестайл до 2006 года. Рестайлу сейчас по 11-13лет, у них вопросы по задним крыльям, но у кого из нет в таком возрасте.
От чего берётся масленое голодание на моторах 2.0? Да от того, что мотор 1.6 нихера не едет, по отношению его старшего брата!!! Да всё просто - не нужно стартовать с перекрёстка , как в жопу ужаленный осой, - Это город, а не гранд при леман 24!
Тройка БК 2004 г. На некрашенном крыле арка девственно целая, а на крашенном дыры пальцем проковырял., пороги сгнили в тех местах, где была шпатлёвка. Короче, её "болячки" от нашего менталитета, лучше вхерачить китайские запчасти и покрасить у дядя Васи в кооперативном гараже, чтоб потом рассуждать о надёжности.
Я вот нашел, в прошлом году купил, 2007 года, кузов в этом году подкрасил, но она и до этого только начала по задним аркам слегка зацветать и сколы небольшие были. Так что реально)
Ну машина норм, у меня такая хетч 2007 года, как и писал человек ниже, переодически перебираю подвеску, менял цепь грм, после покупки конкретно так денег вложил в подвеску, продавец не указал на проблему, сказав, что проблема только с цепью, а у механика я уже понял, что попал на деньги, но это по не опытности, машину покупал первую и мне нужно было быстро купить, что бы ездить на работу и закупы, так как жил и живу в деревушке в европе, тут без машины просто хана, ни куда не доедешь, нет никаких маршруток, короче, по сути отдал 40% от стоимости авто на всё, но с тех пор езжу и проблем не знаю. Если честно, попалась бы мне такая машина 2 раз, я бы её снова купил, кузов не убитый, пару сколов, очень маленьких на капоте и бампере переднем, скорее всего от камней, пару царапок мелких, собираюсь на днях их убрать, ржавчины 0, салон как новый, на панели пару царапин, а так супер, музыка хорошо играет, ну и взял чисто из-за внешки и рулёжки, первый раз сел за руль и влюбился, в любой поворот на любой скорости без проблем, экономная, у меня 1.6 дизель, в среднем 6.5-7 литров на 100 км, очень люблю на ней выезжать и по городу ездить, за эти же бабки смело мог купить гольф плюс или гольф 5 или пассат б6 или форд с-макс чуток добавил, взял бы мондео или ауди а3, да вообще вариантов много, но я решил поверить в эту малышку, нравится мне она и всё, знаете, вот сел и сразу почувствовал себя в ней как дома и до сих пор так чувствую, это важно.
Купил в 18ом Мазду с 1,6л 2008г выпуска. Ржавчины нигде нет, мощности хватает, коробка-автомат прекрасно работает. Не хватает просвета спереди - зимой и за городом. А для города машина супер.
Специалисты видео делают) но незнают деталей, что после первого рестайлинга японцы осознали проблему кузова BK и в рестайлинговых кузовах добавляли столько цинка, что рестайлинговые кузова переживут внуков автора видео. Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых.
Пружины от ваз 10 поставь
Проставки поставь на 20мм , уже три года на них езжу 👍
@@AndrewGramm егр стоял до 2007 , гальваническая оцинковка также началась с рестайлинга 2007
Мотор на 5+
Кузов на 5+
Шестёрки 1е поколение слабее по кузову, 3шки более целые. Летает, пыряет, огонь ❤️
1.6 самый надёжный мотор и неприхотливый!сам владею такой машиной 2008 года и с пробегом уже 247000 и никаких проблем с мотором, только подвеску периодически перебираю и все вовремя!
Самый надёжный мотор LF17 2.0 150 л.с. Не раз убеждаюсь в этом.
Помогите пожалуйста советом и опытом. Я ехал за трамваем и у трамвая отвалился кусок кардана, скорость была примерно 30 -35 км. я пропустил этот кусок между колёс, а машина низкая, и получил удар. Теперь, когда трогаешся с 1-вой, или переключаешся на 2-ю металлический стук слева. Что это может быть - шрус, или игольчатый подшипник в коробке? Посоветуйте, что делать?
В мене мазда 3 2008р. 250 пробігу Двигун акпп бомба на кузові ні ржавчини. Авто супер, запчастин валом, не дорого
Двигатель 1.6 вообще надежный
Автор ты прежде чем делать такой отзыв, сначало изучи машину!!! Вот человек захочет купить бк, а после твоего отзыва не захочет!!! Какой нахер клапан егр на 1,6???!!! А ресурс 1,6 250 тысяч?!!!!! Ты в своем уме? Ты найди видео, чтобы их вообще капиталили!!!! Это очень надежный двигатель и он спокойно ходит больше 500 тысяч!!!
я тоже подумал, какая еще капиталка на 250 тыс. они как минимум 350 ходят, если масло вовремя менять
Ресурс 1.6 mzr6 - 400+ тыс и он не подвержен масляному голоданию как 2.0. на форумах все ещё нет капиталок по этим моторам, может проедут и дальше. ржавеют автомобили дорестайл до 2006 года. Рестайлу сейчас по 11-13лет, у них вопросы по задним крыльям, но у кого из нет в таком возрасте.
От чего берётся масленое голодание на моторах 2.0? Да от того, что мотор 1.6 нихера не едет, по отношению его старшего брата!!! Да всё просто - не нужно стартовать с перекрёстка , как в жопу ужаленный осой, - Это город, а не гранд при леман 24!
@@user-VladGalkin так-то наоборот 1,6 крутится чаще, т.к. он слабее. Знаю сам пять лет его кручу и ему всё покую))
Тройка БК 2004 г. На некрашенном крыле арка девственно целая, а на крашенном дыры пальцем проковырял., пороги сгнили в тех местах, где была шпатлёвка.
Короче, её "болячки" от нашего менталитета, лучше вхерачить китайские запчасти и покрасить у дядя Васи в кооперативном гараже, чтоб потом рассуждать о надёжности.
Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых и на 2.3
Он много о чем не вкурсе
И про надёжность двигателей 1.6 и 2литрового перепутал
Так я не понял, машину покупать или нет? Автор ты так раскидал, как будто её надо только ремонтировать
На рестайлинге это все устранили. И МКПП уже 6ст
Можыте сделать обзор на пасат В7 американец с мотором 2.5 литра 5 цылиндровый....👍👍👍
Про другую машину как-будто))
купил в 2008 году, пробег 120 т.
Подушек в ней 8 , в сидушках
Всего 6 подушек. В стойках 2е а не 4е
Дмитрий Кузьменко 2 в стойках передних и 2 в задних, 2 на торпеде и в креслах ещё 2, посчитай
@@ДмитрийКузьменко-й1е 2 в сиденьях ещё
сейчас 3ки в bl кузове то не найти живые,вы bk хотите найти "целую" смешно
Я вот нашел, в прошлом году купил, 2007 года, кузов в этом году подкрасил, но она и до этого только начала по задним аркам слегка зацветать и сколы небольшие были. Так что реально)
Я нашёл
@@znakomiy_electric ,и это ты называешь живую,мм дэ
@@ЛеонидВанзолин ,поздравляю сколько отдал за нее?
перекупы очень любят эти мазды, по десятому разу вылизывают внешку и толкают начинающим водителям.
главное в машине двигатель и коробка остальное не главное. учи механику
в случае с этой маздой из говнометалла - главное кузов. Это самая большая проблема на вторичке. Механик ты наш..
Маленькая и тесное авто
Можыте сделать обзор на пасат В7 американец с мотором 2.5 литра 5 цылиндровый....👍👍👍