Павел, приветствую 👋 Спасибо за подробный рассказ и грустное видео про N57 😪 Но мы мазохисты владельцы BMW, смотрим, плачем и продолжаем любить эту марку 🤣
Видео в любом случае снимать! Все видео крутые! Единственный минус - они охватывают только определенный круг людей, которым нравится такая техничка и кто интересуется такой темой. Для себя и для привлечения подписчиков можешь попробовать снимать видео на более обширные темы (так сказать "популярные"), по типу обзоров на машины (как все любят смотреть про всякие "болячки" и т.п.), подробные гайды по замене масла в акпп, двигателе (самые популярные агрегаты). Видно, что тебе самому в кайф снимать, и это очень круто. Вот только времени бы больше свободного. А так уровень контента заметно вырос за последнее время, но есть куда расти. Удачи!
Павел спасибо за видео и вашу работу,очень полезный контент,многих автовладельцев данной марки берегут от попадоса на деньги ну и так же некая статистика,что и как на каких пробегах🤝👍
У всех резкого ложит N57 , до этого о никаких вкладышах и речи не шло, пробег 352к все работает как часы. Масло оригинал, замена 7-9к своевременное обслуживание.
29:42 Бестолку керамические свечи прозванивать. Я тут намедни глазами видел, как свеча не работает, темно в цилиндре, а свеча звонится. И ошибка появляется по ней не сразу, как если бы был обрыв или кз или что угодно, а позже, мотор поработает минут пять-десять, тогда уже. Хотя свеча сразу не работает, вообще не светится.
Ну сразу видно что человек не умеет слушать. Мастер сказал что не достаточно только замены цепи, нужно есчё проверять вкладыши. Причём тут VLASOV? Да и она проехала 8000 км. После замены цепи!!
Отличное видео, как всегда. А после замееы вкладышей обкатка нужна в спокойном режиме или с повышенным числом оборотов(2-2,5 тыс/оборотов? Если скажем по трассе движешься с 8НР (там 100 при 1,3 оборотов).
Для полуосей есть специальный инструмент, там тоже типа гидравлического поршня , только в ручную закручивается, я купил себе, когда на е61 530д не мог выбить полуоси
@@PavelDovzenko , на ебэй набор продаётся 50€ примерно стоит. Описывать долго но работает примерно как и инструмент для запресовки сайлентблоков, к сожалению ютуб не пропускает ссылки, но на ебэй на немецком этот инструмент называется Antriebswellen Einzieher Satz , задай это и найдёшь
Павел, ответ на вопрос из названия ролика - как я понял, менять вкладыши вместе с цепями на 250т.км? А как же ваш вердикт в низкой жесткости блока из предыдущих видео? Ваше мнение поменялось? Превентивная замена вкладышей действительно даёт мотору вторую жизнь? (Знаю не один случай повторного проворота после капремонта)
Просто некоторые поспрашивают у всех в округе механиков, все диагностируют одно и тоже и когда я это говорю они смотрят на меня как будто я пытаюсь их развести на капиталку 🤦🏻♂️
Есть такой момент. Особенно если клиент новый. И первый раз приехал к тебе на замену масла. А там фильтр в стружке. То не верят. Мало ли обманывает. Мотор то норм работает. Потом на веревке уже приезжают.
Павел, привет. У вас с коллегой из Риги прямо день дизельного вкладыша. С интервалом в сутки об одной проблеме видео. Если не против, задам вопрос и тебе по поводу вкладыша на бензиновом V8. Тем более опыт у тебя по ним хороший. Год назад появился бензиновый 53-й с N62B44. Пробег 245. Есть основания полагать, что не крученый. Последние 20 тысяч - мои. За это время сменил 4 масляных фильтра и три раза масло. Через раз в фильтре наблюдаю минимальные следы алюминиевой стружки. Условно 1 блестка на 5 складок фильтра. Есть повод лезть в мотор?
1.5 года и 60к пробег, но многие верят что на их авто 2010 годов оригинальные циферки в 220-250к км... если смотреть на авто 2005 годов там те же 250-300к =D Всё отлично, N моторы крутятся доходы идут в гору =) Логика простая взял N57 заменил мотор, форсунки, турбину...и что то там ещё по ходовой части, в итоге цена покупки F кузова с неизвестным пробегом + ремонты = покупка авто новее например G кузова с реальным меньшим пробегом.
Походу дела эти новые в кавычках моторы не едут даже 300к пробега. Даже бензиновые движки конца 90х и начала 2000х на много лучще. У меня Е38 был 4.4 525 к проехал. Настоящий динозавр был.
Я не знаю почему у Латвийцев не ходят моторы эти, в Украине я несчастный н47 на чипе в 220 лошадей не могу уложить еже как 445 тис, масло меняю каждые 5 тис, масло шел 5/30
Привет, у тебя очень, очень хорошие видео. Спасибо за это. На двигателе N47 тоже есть такие проблемы с шатунным и коренным подшипником? Привет из Германии
Спасибо за видео! Вопрос! Скажите пожалуйста, если вовремя поменять вкладыши - это продлит жизнь или же причина проворота в другом? След вопрос. На е70 сложно ли поменять их? Мотор нужно вывешивать? Спасибо
А с точки зрения документов - нужно ли у вас в Эстонии\ЕС делать какие-то документы при замене двигателя на точно такой же по характеристикам? Номер двигателя, например, где-то менять в бумагах и базах данных?
Оригинальная приспособа так выглядела лет 20 назад. Сколько из попереломали (оригинал из не очень крепкого металла) - не знаю. Потом поняли, когда полуось сидит конкретно, а я с таким лично столкнулся на двухлетнем Е70 - помог только пресс. Сняли кулак в сборе с рычагами и полуосью. И на пресс. Сейчас оригинальная приспособа это гидравлический передвижной пресс. А это всë с винтиками - детский лепет против реально закисшей полуоси.
Особо ржал с "доказательства" превосходства (которого нет) оригинального вкладыша над Kolbenschmidt - видите, они совершенно разные 😂 Я тут вскрыл мотор с Kolbenschmidt пробег 217.000 Очень интересно наконец было увидеть, что наоборот, Kolbenschmidt намного лучше оригинала работает в N47/57
Здравствуйте можете подсказать что с мотором м57 35 де71 при стоянке мордой на подъем ночь идёт синий дым что это означает ровно стоит машина дыма нет спасибо за ответ.
Ржака, как быстро Власов склепал видос после Паши) Паш спасибо за статистику и аналитику, хоть можно оценить риски, а не просто покупать красивую старую машину))
Привет, подскажи пожалуйста, Бмв 535д двухтурбинный. Получаеться что я купил, поменял масла и не следил. после 5000 пробега примерно при нагрузке(разгоне) появлялся звук как трение метала сухого, потом появилось уведомление об минимальном уровне масла. Поменял заново масло и в фильтре было несколько бронзовых стружек . Поменял масло слежу за уровнем и даю газ в пол без проблем, на холостых работает отлично. Какой диагноз по стружке можно дать? Сейчас езжу без проблем. Пробег родной (европейский, не сша) 310к
Тут не угадаешь. У меня пробег например 314,000(530xd,190Kw) Цепи заменены у Павла на пробеге 220К. Вкладыши родные. Стиль езды довольно агрессивный. Чем раньше продашь, тем больше получишь😉 15:34
Здравствуйте Павел! Знаю что вы занятой человек но надеюсь найдёте время ответить 😊 F-15 30d 190kw пробег 194000 родной 100% ! Менял масло, просмотрел фильтр, нашёл две маленькие серебристые стружки 😢 пора ли менять вкладыши ? Заранее благодарю! Привет из Норвегии!!!
Отсрочка, но большая. Оригинальные хуже, чем Kolbenschmidt Видел уже Kolbenschmidt после пробега, как они стали выглядеть, что с ними случилось. Шанс проворота на них сильно меньше, чем на оригинальных/Glyco
@@BMWmechэто как вы поняли? Не улавливаю логику если кривой коленвал или блок меняй не меняй 1-3к км предел Если берем теорию что виновник вкладыши а в версиях а/б устанавливают glyco это решает проблему разве нет? Что то я логику уловить не могу По поводу «в» моторов как это вы поняли там принципиально другая система смазки и стоит плита Сколько ждать еще будем моторам без малого 10 лет
@@ll.7713 Конкретизируйте вопросы. По поводу "сколько ждать, моторам по 10 лет"... Когда я ТРИ года назад выпустил видео про МАССОВЫЕ провороты вкладышей на N57, когда этим моторам было уже не 10, а 13 лет, то я собрал кучу хейта, меня называли разводилой, параноиком и тд. И только сейчас, спустя три года после выпуска, этот факт уже очевиден, и никто не спорит. Почему B будет проворачивать? Потому что я в теме уже три года, и знаю о чëм говорю. Всякие Власовы только сейчас проснулись.
Стенд для разборки/сборки двигателя обычно называют кантователем. Маховика при наличии АКПП, конечно же нет, это приводная пластина гидротрансформатора ))
Пробеги у этих машин уже 500к+ накрутило, блоки стали кривые уже, их тупо повело. И массово ведет именно 2-ую опору колена. Главное, чтобы на реставрированных моторах постель колена поправляли. Иначе просто замена вкладышей на долго не поможет. Интересно, где меняли цепи. И по бирке не стоит судить, что там это делалось. А герметологи-нехорошие люди. Мне тут на вольво Д5 меняли рокеры и гидрокомпенсаторы, там там герметик был везде и всюду, при цене прокладки 20 евро 🤣 Намазали даже на места, где одевается обратка с форсунок🤣🤣🤣 при цене всей обратки в 30 евро... очень ХЙ людишки... Привет из Латвии)
👍, снимать видео или нет , ДА снимать , лично мне интересно , тк я сам владелец данной марки , что то полезное для себя нахожу , спасибо
Спасибо за видео, очень познавательно 👍🏼 каждое видео смотрю с удовольствием
Выпуски полезны, и интересны
Давай снимай, очень интересно, продолжай, многое познаешь от твоих видео!
Павел, приветствую 👋 Спасибо за подробный рассказ и грустное видео про N57 😪 Но мы мазохисты владельцы BMW, смотрим, плачем и продолжаем любить эту марку 🤣
Это болезнь😁!
Спасибо за видео, ждём следующий видос!)
Конечно ждем новое видео!! Если можно более подробно сборку и установку нового двигателя. Спасибо 🙏👍 Успехов вам!
Все видео интересные. ТОП
Спасибо вам за новые видео и за ваш труд всегда интересно и познавательно силы вам и терпения ждем новых видосов
Снимай брат.многие люди хрень тупую снимают, а ты полезный контент. Всё будет
Добрый день. Если не секрет, какая цена восстановленного двигателя ?
У блоков свечей накала BERU gse108 отваливаются компоненты от платы. Старые блоки gse101 и 102 только провода.
Всегда приятно посмотреть Вашы видио.
Видео в любом случае снимать! Все видео крутые! Единственный минус - они охватывают только определенный круг людей, которым нравится такая техничка и кто интересуется такой темой. Для себя и для привлечения подписчиков можешь попробовать снимать видео на более обширные темы (так сказать "популярные"), по типу обзоров на машины (как все любят смотреть про всякие "болячки" и т.п.), подробные гайды по замене масла в акпп, двигателе (самые популярные агрегаты). Видно, что тебе самому в кайф снимать, и это очень круто. Вот только времени бы больше свободного. А так уровень контента заметно вырос за последнее время, но есть куда расти. Удачи!
Спасибо. Возьму на заметку
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Павел спасибо за видео и вашу работу,очень полезный контент,многих автовладельцев данной марки берегут от попадоса на деньги ну и так же некая статистика,что и как на каких пробегах🤝👍
Да снимать видео 👍
Всегда рад новому видео…!!! Может кто-то и говорит, что одно и тоже…, но всегда есть нюансы …. И мне очень интересно…..
Привет из Латвии. Скажите пожалуйста, сколько стоит в Эстонии восстановленный двигатель Н57, который вы обмениваете на поврежденный?
All BMW black 👍
Видео как обычно супер👍👍👍
Вы с БМВ Божите!!!!
Таких мастер как Вы по больше бы
Очень люблю серии с техничкой!
Привет. Быстрый вопрос. Где заказать восстановленый двигатель?
Примерная цена и можно ли этот двигатель доставить в Германию?
Паха красавчик!Снова видео и музыка кайф!рад видеть
12:47 Малииииииновый звон шатуноооооов
Цепееей шелест, течь крышки клапано ооооо оов
Но я, как и прежде, влюблëн
В бмвшный малиновый звон.
У всех резкого ложит N57 , до этого о никаких вкладышах и речи не шло, пробег 352к все работает как часы. Масло оригинал, замена 7-9к своевременное обслуживание.
Тёзка,класс,молодец как и всегда 👍
Музыка зачёт.
29:42 Бестолку керамические свечи прозванивать. Я тут намедни глазами видел, как свеча не работает, темно в цилиндре, а свеча звонится. И ошибка появляется по ней не сразу, как если бы был обрыв или кз или что угодно, а позже, мотор поработает минут пять-десять, тогда уже. Хотя свеча сразу не работает, вообще не светится.
Спасибо очень позновательно
На 26 минуте ты говоришь про мелкие частицы на фильтре,я думаю это обкатка и прикатка. Скорее всего они и кольца ставят новые и тд. 😊
Да там полная капитала
Вот так смотришь такие видео и еще больше хочется поменять вкладыши) еще есть мысль конечно подождать и потом свапнуть движок от 540
41:10 Только направляй шпильку всегда в стену! Личный опыт многократный, когда отстрелит, лучше в стену, чем в машину или человека.
Авто из под обслуживание Vlasova , это из за него двигатель умер 😂
Какие ваши доказательства -кокаинум ?
@@ВикторБойчук-х8б Там бирка на 2:37 на распорке кузова
Ну сразу видно что человек не умеет слушать. Мастер сказал что не достаточно только замены цепи, нужно есчё проверять вкладыши. Причём тут VLASOV? Да и она проехала 8000 км. После замены цепи!!
@@tomasjerusenko7393Классика. Проворот после замены цепи.
8000 не показатель, корень долго идëт к провороту.
@@tomasjerusenko7393никаких vlasov, только level perfomance
Где покупаете двигатели?
Тоже интересно
Сколько стоит восстановленный мотор?
Сколько у вас стоит восстановленный столбик n57?
Отличное видео, как всегда. А после замееы вкладышей обкатка нужна в спокойном режиме или с повышенным числом оборотов(2-2,5 тыс/оборотов? Если скажем по трассе движешься с 8НР (там 100 при 1,3 оборотов).
У меня точно так же , только после замены цепей проехал чуть больше 4 тысяч. двс в России от 800 рублей, тоже ф11 535D, пробег 135000 😮
Да. Беда с моторами
Spasibooooooooooooooooooooooooooo.
Как восстанавливают эти моторы? Они ходят?
From where you buy refurbished engines ?
Для полуосей есть специальный инструмент, там тоже типа гидравлического поршня , только в ручную закручивается, я купил себе, когда на е61 530д не мог выбить полуоси
Вот только заказал такой. Будем пробывать
@@PavelDovzenko Павел, так что там по записи к Вам? На имэйл ответа нет, или со стороны вообще нереально к Вам попасть?
@@PavelDovzenko , штука рабочая, уже несколько раз использовал, также как и инструмент, чтобы втянуть обратно
@@waldemarzimmermann9323 а про инструмент про втянуть обратно. Можешь рассказать.
@@PavelDovzenko , на ебэй набор продаётся 50€ примерно стоит. Описывать долго но работает примерно как и инструмент для запресовки сайлентблоков, к сожалению ютуб не пропускает ссылки, но на ебэй на немецком этот инструмент называется Antriebswellen Einzieher Satz , задай это и найдёшь
43:43 я обычно пневмо зубилом их достаю.
Павел, ответ на вопрос из названия ролика - как я понял, менять вкладыши вместе с цепями на 250т.км?
А как же ваш вердикт в низкой жесткости блока из предыдущих видео? Ваше мнение поменялось? Превентивная замена вкладышей действительно даёт мотору вторую жизнь? (Знаю не один случай повторного проворота после капремонта)
Просто некоторые поспрашивают у всех в округе механиков, все диагностируют одно и тоже и когда я это говорю они смотрят на меня как будто я пытаюсь их развести на капиталку 🤦🏻♂️
Есть такой момент. Особенно если клиент новый. И первый раз приехал к тебе на замену масла. А там фильтр в стружке.
То не верят. Мало ли обманывает. Мотор то норм работает.
Потом на веревке уже приезжают.
На масле какой вязкости ездят все эти двигатели? Какой интервал замены?
Будто масло маловязкое, давления не хватает.
Застучал мотор?
А что вы хотели, пробежал более 500 тыс. км, из которых 300 тыс. км на подсолнечном эко масле!
Пруфы в студию!
@@igor11543 Пользуясь случаем, передаю Паше привет!
@@igor11543200к машины в первые три года проезжают, кто вам за пол цены будет продавать новые машины 😂
Подскажи шатунные болты на n57d30 насколько затягиваются 2 по 70 или один? Еще в фильтре часто бывают куски хрома с болтов на успокоителях.
Интересно, снимай дальше моторы😂
Павел, привет. У вас с коллегой из Риги прямо день дизельного вкладыша. С интервалом в сутки об одной проблеме видео. Если не против, задам вопрос и тебе по поводу вкладыша на бензиновом V8. Тем более опыт у тебя по ним хороший.
Год назад появился бензиновый 53-й с N62B44. Пробег 245. Есть основания полагать, что не крученый. Последние 20 тысяч - мои. За это время сменил 4 масляных фильтра и три раза масло. Через раз в фильтре наблюдаю минимальные следы алюминиевой стружки. Условно 1 блестка на 5 складок фильтра. Есть повод лезть в мотор?
Подскажите, после чистки коллектора адаптацию необходимо делать?
желательно
Где двигатель покупаешь?
1.5 года и 60к пробег, но многие верят что на их авто 2010 годов оригинальные циферки в 220-250к км... если смотреть на авто 2005 годов там те же 250-300к =D
Всё отлично, N моторы крутятся доходы идут в гору =)
Логика простая взял N57 заменил мотор, форсунки, турбину...и что то там ещё по ходовой части, в итоге цена покупки F кузова с неизвестным пробегом + ремонты = покупка авто новее например G кузова с реальным меньшим пробегом.
Г серия у всех уже 250-300
Походу дела эти новые в кавычках моторы не едут даже 300к пробега. Даже бензиновые движки конца 90х и начала 2000х на много лучще. У меня Е38 был 4.4 525 к проехал. Настоящий динозавр был.
На м54 у меня уже 427. 3.0 бензин -газ еду сам уже 12 лет 200 на газе ,идиал .
реального пробега нщё как едут. Просто все пробеги скручены и тачки перечипованы по 5 раз :) Но то что они менее ресурсные чем М это факт
Я не знаю почему у Латвийцев не ходят моторы эти, в Украине я несчастный н47 на чипе в 220 лошадей не могу уложить еже как 445 тис, масло меняю каждые 5 тис, масло шел 5/30
Эта марка бмв целая наука
Привет, у тебя очень, очень хорошие видео. Спасибо за это. На двигателе N47 тоже есть такие проблемы с шатунным и коренным подшипником? Привет из Германии
@@supercharged1303 да. Тоже самое
Спасибо за видео!
Вопрос! Скажите пожалуйста, если вовремя поменять вкладыши - это продлит жизнь или же причина проворота в другом? След вопрос. На е70 сложно ли поменять их? Мотор нужно вывешивать? Спасибо
Продлит жизнь на те же 200 тыс точно. на е70 вывешить в любом случае придется.
@@PavelDovzenko спасибо, буду менять масло посмотрю фильтр обязательно
А с точки зрения документов - нужно ли у вас в Эстонии\ЕС делать какие-то документы при замене двигателя на точно такой же по характеристикам? Номер двигателя, например, где-то менять в бумагах и базах данных?
У нас не требуется. В документах нет номера двигателя. Просто деталь. Как колесо поменять😀
Мы полуось выпресовываем дублируем такой же ступицей с болтами от головы длинные и в центре винт мощный
Кстати да.
Оригинальная приспособа так выглядела лет 20 назад. Сколько из попереломали (оригинал из не очень крепкого металла) - не знаю. Потом поняли, когда полуось сидит конкретно, а я с таким лично столкнулся на двухлетнем Е70 - помог только пресс. Сняли кулак в сборе с рычагами и полуосью. И на пресс.
Сейчас оригинальная приспособа это гидравлический передвижной пресс. А это всë с винтиками - детский лепет против реально закисшей полуоси.
Bmw двигатель N57 продаётся как горячии пирожки 😉👍🤣.Супер двигатель🤣🤣🤣🤣
А бензин всеравно у них гавно 😂
Такой вопрос в какую цену вы покупаете орех для чистки клапанов?
Павел, как к Вам на ремонт записаться? На указаный имэйл ответа так и не дождался...
35:17 Рижский рукожоп говорит обкатка 350км
Для него что колодки, что коленвал - едино, и то на "к" и это на "к" 😁
Я посмотрел .Не согласен со многим .
Особо ржал с "доказательства" превосходства (которого нет) оригинального вкладыша над Kolbenschmidt - видите, они совершенно разные 😂
Я тут вскрыл мотор с Kolbenschmidt пробег 217.000
Очень интересно наконец было увидеть, что наоборот, Kolbenschmidt намного лучше оригинала работает в N47/57
Здравствуйте можете подсказать что с мотором м57 35 де71 при стоянке мордой на подъем ночь идёт синий дым что это означает ровно стоит машина дыма нет спасибо за ответ.
Маслосъëмные колпачки замени.
Сколько обошлось по стоимости обслуживание Х5?
Можно вопрос? Какую цепь заказать на этот мотор? SWAG/FAI/IJS group?спасибо
Swag/iwis
Только с покрытием Tritan!
@@PavelDovzenko спасибо
Добрый день,
А какой интервал замены масла в двс???
Германия 30000км. Поляки 20000км.
У нас 10тыс принято
Чем отличаются двигатели 225kw от 230kw
Спасибо
Ваши видео жду всегда 👍
Ржака, как быстро Власов склепал видос после Паши) Паш спасибо за статистику и аналитику, хоть можно оценить риски, а не просто покупать красивую старую машину))
Ну как то совпало получается :)
👍
18:16 А у меня есть Kolbenschmidt на B47/57/58 😉
И купил я где? Купил в Эстонии 😳 😊
По цене сколько вышло ?
Привет, подскажи пожалуйста, Бмв 535д двухтурбинный. Получаеться что я купил, поменял масла и не следил. после 5000 пробега примерно при нагрузке(разгоне) появлялся звук как трение метала сухого, потом появилось уведомление об минимальном уровне масла. Поменял заново масло и в фильтре было несколько бронзовых стружек . Поменял масло слежу за уровнем и даю газ в пол без проблем, на холостых работает отлично. Какой диагноз по стружке можно дать? Сейчас езжу без проблем. Пробег родной (европейский, не сша) 310к
Вскрытие покажет. Я бы открыл поддон и проверил вкладыши
@@PavelDovzenko двигательN57Z. В нем цветной металл только во вкладышах колена и шатуна?
❤
👍👍👍
Скажите - н57 бмв ф15 - менчю масло каждые 5-7 тыс. Щас пробег 110 тыс. Я первый владелец. Когда посоветуете сбрасывать тачку? Сколько мотор проживет?
Тут не угадаешь. У меня пробег например 314,000(530xd,190Kw)
Цепи заменены у Павла на пробеге 220К. Вкладыши родные.
Стиль езды довольно агрессивный.
Чем раньше продашь, тем больше получишь😉 15:34
Я до сих пор верю, что 300 ходят эти моторы легко. Просто я в пробеги не верю на приборе
@@PavelDovzenkoну вот я тоже так думаю.
0:16 как хорошо, что я бмв не купил, а купил приору 🎉😂
Ты наверно с краснодарского края😂
@@ДжорджРумынский нет, я с новгорода
👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Павел! Знаю что вы занятой человек но надеюсь найдёте время ответить 😊 F-15 30d 190kw пробег 194000 родной 100% ! Менял масло, просмотрел фильтр, нашёл две маленькие серебристые стружки 😢 пора ли менять вкладыши ?
Заранее благодарю! Привет из Норвегии!!!
У меня 300 тыщ и тоже порой нахожу стружку,но у меня н 47 ..
44:55 Даже не свалишь от них, газовать нельзя же 😂
после замены вкладышей риск их проворота уходит насовсем или это лишь отсрочка неизбежного?
Отсрочка, но большая.
Оригинальные хуже, чем Kolbenschmidt
Видел уже Kolbenschmidt после пробега, как они стали выглядеть, что с ними случилось. Шанс проворота на них сильно меньше, чем на оригинальных/Glyco
@@BMWmechна б57 такая проблема есть?
@@alien9114Пока нет. Будет.
@@BMWmechэто как вы поняли?
Не улавливаю логику если кривой коленвал или блок меняй не меняй 1-3к км предел
Если берем теорию что виновник вкладыши а в версиях а/б устанавливают glyco это решает проблему разве нет?
Что то я логику уловить не могу
По поводу «в» моторов как это вы поняли там принципиально другая система смазки и стоит плита
Сколько ждать еще будем моторам без малого 10 лет
@@ll.7713 Конкретизируйте вопросы.
По поводу "сколько ждать, моторам по 10 лет"...
Когда я ТРИ года назад выпустил видео про МАССОВЫЕ провороты вкладышей на N57, когда этим моторам было уже не 10, а 13 лет, то я собрал кучу хейта, меня называли разводилой, параноиком и тд.
И только сейчас, спустя три года после выпуска, этот факт уже очевиден, и никто не спорит.
Почему B будет проворачивать? Потому что я в теме уже три года, и знаю о чëм говорю. Всякие Власовы только сейчас проснулись.
День добрый. Что можете сказать за вкладыши King?! Kolben найти оооочень проблематично у нас. Спасибо.
I have a lot of Kolbenshmidt main bearings
@@rsaworkshop We are located in the Republic of Belarus, so we use what is available
Хорошие вкладыши. Ни чего плохого не могу сказать. Ставил на n57 47.
На n63 у меня кинг стоят.
На b57 на какой пробеге примерно лучше менять демпфер ?
200 минимум
Так по состоянию если на нем трещины появились то менять
Сколько стоит замена двигателя? Вообще интересно, если вы в конце виде будете говорить стоимость работ.
Стенд для разборки/сборки двигателя обычно называют кантователем. Маховика при наличии АКПП, конечно же нет, это приводная пластина гидротрансформатора ))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Короче если покупаешь БМВ с n57 сразу надо смотреть вкладыши
😊❤😊
Пробеги у этих машин уже 500к+ накрутило, блоки стали кривые уже, их тупо повело. И массово ведет именно 2-ую опору колена. Главное, чтобы на реставрированных моторах постель колена поправляли. Иначе просто замена вкладышей на долго не поможет.
Интересно, где меняли цепи. И по бирке не стоит судить, что там это делалось.
А герметологи-нехорошие люди. Мне тут на вольво Д5 меняли рокеры и гидрокомпенсаторы, там там герметик был везде и всюду, при цене прокладки 20 евро 🤣 Намазали даже на места, где одевается обратка с форсунок🤣🤣🤣 при цене всей обратки в 30 евро... очень ХЙ людишки... Привет из Латвии)
Last known odometer reading: 299,854 km 😁
Это по отчету?
@@PavelDovzenko Yes, I looked via VIN number, as this is latvian car I can see VIN number
Павел ты хоть отдыхай по больше,ну их эти моторы,это вот что в 4 проснулся и до 6 не спал, это от перенапряжения большого
Походу действительно от перенапряга
@@PavelDovzenko да это есть такое реально плохой сон от перенапряжения
Как купить такой восстановленный n57 с доставкой в Россию?
Не реально
Из за чего это происходит?На м57 вроде нет такой проблемы
Блок слабоват
Добрый день.
Я очень коротко
15 ⭐
Можно артикул маслозаливной воронки
В какую цену +- обходится замена вкладышей? Живу далековато, возможности поехать конкретно к вам пока нет, а страх крепчает. Надо начинать готовиться)
Далековато это где, интересно?
@@BMWmech Бухарест
@@antonpapin496 Знаю румына, грамотный спец. Единственное, Kolbenschmidt достать не может, говорит нет у вас. Надо поискать самому наверное.
@@BMWmech в Риге замена вкладышей от 2800 евро
@@alexandrlunkin1707 Ахахахаха
Вкладыши переместились из точки А в точку Б получается
Tak a eto originaljnij probeg???😮