Владимир добрый вечер, у меня двигатель на экскаваторе вольво с плд секциями при открученой трубке с форсунки прркачивая ручной прокачкой должно ли лится с трубки? Двигать работает всё ровно на всех оборотах, но под нагрузкой задыхается и не тянет и никакого дыма вообще нет что это может быть?
Подскажите рено магнум двигатель 440 плохо стал запускаться,дольше стартером крутишь, и при запуске белый дым, тяга появляется после 1300 1400 об. В чем причина
Тут так просто не скажешь, нужно больше информации, по уму езжайте на диагностику, тут от топливки до угла зажигания, а возможно и не одна проблема, вообщем к диагносту вам нужно.
Нет,такие не ставил,отремонтируйте свои,и не епите голову,только мастера толкового ищите ,визуально с Али ,как будто тоже востановленые,и не понятно,есть на них предвпрыск ,если про евро3 говорим,если решитесь заказать,отпишите потом,вопрос интересный )вообще на другую топоивку брал с Али,в целом норм,но и брак был пару раз .
@@ЕвгенийДобродомов-ы5т да,в стоимость не входят ,наружние резинки,это сами можете купить,ну и если пружина сломана,или скоба плунжера,но это все редкие случаи,как правило всегда в 7 рублей укладываемся .
@@muwin1000 и то и другое,ЭБУ действительно адаптируется ,и изменения по тяги и расходу настолько мизерные,что ни кто их даже не заметит,вот на Вольво где 4 контактные форсунки,играет роль,и то , можно и без них,а на этих разницы нет .
Алексей Фролов чёрный дым это много топлива,или мало воздуха,в идеале надо делать комплексную диагностику двигателя,но если выделять из топливной аппаратуры,то причина чёрного дыма,это текущие распылители форсунок,при неисправности плд так же будет и расход,но без чёрного дыма,так же при неисправных плд будет трудный запуск,при текущих распылителях такого не будет,вообще надо проверять Форсунки и насосы в комплексе,т.к если ты поменяешь распылители на новые,и выставишь Давление открытия как положено,а насосы при этом будут «уставшие» ,они просто не смогут продавить твои Форсунки,тогда придётся ремонтировать и насосы .
@@vdiesel8513 большое спасибо, с запуском нет проблем все ок пробег на аксоре всего 300 т км авто 16 года, 3 проблемы это большой расход черный дым сильный и тяга хуже чем когда все в норме. на мазе такая же беда была но там тнвд и форсунки сами перебирали а тут мерс но вроде тоже форсунки механические ниразу не сталкивались, они вроде регулируются шайбами? говорят проставку под распылитель и шайбу обязательно менять или это очередной развод???
Алексей Фролов скинь маркировку Двс ,я посмотрю,что за аппаратура у вас,шайбы лучше заменить,там тоже бывает выработка,тем более если не разу не лазили,так же проверте интеркулер ,опресуйте его,может быть причина и в нем,симптомы похожие,а вообще ищите грамотного диагноста по мерсам,я к сожалению мерсами не занимаюсь,только Рено ман вольво из «Европы».
Сразу видно челок разбирается, и четко все показал все болячки, а то остальные все такие засекреченые просто жуть!! Спасибо за видео!)) есть один вопрос, даф XF 95 евро 3! ПЛД секции, перестал вообще заводиться, даже если прокачиваешь, только заводиться после быстрого старта или газа с болончика, стоит только заглушить и все, пока не брызнишь не заведеться, распыдители заменены, насос низкого давления поменял, клапан обратки вроде нормальный притирал его! Останеться только секции или что можите подсказать!! К кому только не обращался, все одно и тоже, клапан обратки и насос говорят, ааа еще когда держу на оборотах 1000-1200 он начинает троить и,,, балоболить,,, и пускает сизый дым как с паравоза, только стоит преодолеть метку 1400 оборотов на холостом ходу и дым исчезает, тяга появляеться только после 1400 оборотов это на ходу, чувствуется прям ощютимо!!!! Будьте добры подскажите пожалуйста хотябы с чего начать!!! Распыдители новые BOSH поставил!! Правда пол года назад, диагностику делал высвечивала пидаль газа, поменял но не прошло все это!!! На щитке компьютера нет!! Маленький квадратик стоит и иногда ошибку двигателя высвечивает, а потом исчезает спустя минуту иди пять!! Я грешу на ПЛД секции!!!??????? Заранее огромное спасибо, с меня подписка и лайк!!!
Я дафами не занимаюсь, в основном рено, но если система такая же, и как вы описали ситуацию, то это насосы, распылители можно менять бесконечно, это не поможет, а при дохлых секциях сделает только хуже, поэтому снимайте насосы, везите на стенд, больше чем уверен что ни одна секция не будет работать, выводы делаю из того, что вы написали, по опыту скажу, даже при 3ех нормальных секциях, двигатель запускается сам.
900 не катаю, смысла не вижу, 550 об, 200 циклов, длинну импульса на память не скажу к сожалению, в идеале 60 - 65, норма 55-65, работать будет без проблем.
@@ВасилийИванцов-ъ8ц а у хартриджа разве нет тест плана? Вроде оборудование не из дешёвых, мне тяжело сказать нормально или нет, я не знаю длинну импулса, сколько микроснкунд, если дадите мне такую информацию, могу потом на своём сравнить.
Здравствуйте, даф 95 xf 430, 2002 год, такая проблема начал троить двигатель проверил форсунки некоторые Лили некоторые подклинишие были, В общем поменял распылители поставил хотел завести но не заводится ручной подкачки создал давление завелась, замерил давление меньше единицы поменял насос низкого давления замерил на холостых давит семь очей, открутил обратный клапан от насоса выход в обратку оттуда солярка не идёт Машина троит Что может быть Не подскажешь
@@annur8213 дафами не занимаюсь,только секции на них делаю,для начала определи какой горшок троит,откручивай трубки от плд к форсункам,слушай реакцию,если реакции на каком то не будет,меняй местами плд,если проблема перешла,дело в плд,если нет,либо форсунка,либо сам цилиндр,по обратке не скажу,т.к дафами в плане ремонта не занимаюсь.
![[Дизелист] #21 Ремонт PLD секции](/img/n.gif)
Добрый вечер. Как с вами связаться. Помощь ваша нужна, настройте пожалуйста Магнум мак 440.
+79123139297
Скажите пожалуйста, а секциями с двигателя дойц занимаетесь. Авто маз зубренок
Вообще только даф и Рено плд делаю,скиньте номер ,посмотрю,что за секция
Владимир добрый вечер, у меня двигатель на экскаваторе вольво с плд секциями при открученой трубке с форсунки прркачивая ручной прокачкой должно ли лится с трубки? Двигать работает всё ровно на всех оборотах, но под нагрузкой задыхается и не тянет и никакого дыма вообще нет что это может быть?
Должно быть так, по поводу задыхается, надо мерит низкий контур, опресовать интеркуооер, а вообще диагносты вам в помощь, вариантов очень много.
Подскажите рено магнум двигатель 440 плохо стал запускаться,дольше стартером крутишь, и при запуске белый дым, тяга появляется после 1300 1400 об. В чем причина
Тут так просто не скажешь, нужно больше информации, по уму езжайте на диагностику, тут от топливки до угла зажигания, а возможно и не одна проблема, вообщем к диагносту вам нужно.
Скажи пожалуста какие должны быть зазоры
А где вы в Челябинске находитесь?
Пишите на почту,вышлю координаты autots174@gmail.com
такие секции с алиэкспресс не ставили? есть и форсунки и распылители китайские- нет инфы по ним???
Нет,такие не ставил,отремонтируйте свои,и не епите голову,только мастера толкового ищите ,визуально с Али ,как будто тоже востановленые,и не понятно,есть на них предвпрыск ,если про евро3 говорим,если решитесь заказать,отпишите потом,вопрос интересный )вообще на другую топоивку брал с Али,в целом норм,но и брак был пару раз .
Владимир добрый день. Подскажите сколько стоит ремонт секции евро 3 магнум
Добрый день 7тр
@@vdiesel8513 это цена с запчастями?
@@ЕвгенийДобродомов-ы5т да,в стоимость не входят ,наружние резинки,это сами можете купить,ну и если пружина сломана,или скоба плунжера,но это все редкие случаи,как правило всегда в 7 рублей укладываемся .
А сколько по времени займёт ремонт 6 секций и форсунок
@@ЕвгенийДобродомов-ы5т все зависит от износа секций,обычно от 1 до 2 дней .
Калибровочные коды на pld делаете?
Нет,и смысла в этом особого не вижу.
@@vdiesel8513 нет смысла потому что ЭБУ сам подстроится в ходе эксплуатации или это не особо влияет на расход и тягу?
@@muwin1000 и то и другое,ЭБУ действительно адаптируется ,и изменения по тяги и расходу настолько мизерные,что ни кто их даже не заметит,вот на Вольво где 4 контактные форсунки,играет роль,и то , можно и без них,а на этих разницы нет .
подскажи, что чаще бывает причиной высокого расхода топлива и черного дыма? неисправность плд или межанической форсунки?
Алексей Фролов чёрный дым это много топлива,или мало воздуха,в идеале надо делать комплексную диагностику двигателя,но если выделять из топливной аппаратуры,то причина чёрного дыма,это текущие распылители форсунок,при неисправности плд так же будет и расход,но без чёрного дыма,так же при неисправных плд будет трудный запуск,при текущих распылителях такого не будет,вообще надо проверять Форсунки и насосы в комплексе,т.к если ты поменяешь распылители на новые,и выставишь Давление открытия как положено,а насосы при этом будут «уставшие» ,они просто не смогут продавить твои Форсунки,тогда придётся ремонтировать и насосы .
@@vdiesel8513 большое спасибо, с запуском нет проблем все ок пробег на аксоре всего 300 т км авто 16 года, 3 проблемы это большой расход черный дым сильный и тяга хуже чем когда все в норме. на мазе такая же беда была но там тнвд и форсунки сами перебирали а тут мерс но вроде тоже форсунки механические ниразу не сталкивались, они вроде регулируются шайбами? говорят проставку под распылитель и шайбу обязательно менять или это очередной развод???
Алексей Фролов скинь маркировку Двс ,я посмотрю,что за аппаратура у вас,шайбы лучше заменить,там тоже бывает выработка,тем более если не разу не лазили,так же проверте интеркулер ,опресуйте его,может быть причина и в нем,симптомы похожие,а вообще ищите грамотного диагноста по мерсам,я к сожалению мерсами не занимаюсь,только Рено ман вольво из «Европы».
@@vdiesel8513 om457la евро 5 401 л.с 2016г.
Все правильно,у тебя Секции и Форсунки ,смотри распылители,опресовывай интеркулер .
Сразу видно челок разбирается, и четко все показал все болячки, а то остальные все такие засекреченые просто жуть!! Спасибо за видео!)) есть один вопрос, даф XF 95 евро 3! ПЛД секции, перестал вообще заводиться, даже если прокачиваешь, только заводиться после быстрого старта или газа с болончика, стоит только заглушить и все, пока не брызнишь не заведеться, распыдители заменены, насос низкого давления поменял, клапан обратки вроде нормальный притирал его! Останеться только секции или что можите подсказать!! К кому только не обращался, все одно и тоже, клапан обратки и насос говорят, ааа еще когда держу на оборотах 1000-1200 он начинает троить и,,, балоболить,,, и пускает сизый дым как с паравоза, только стоит преодолеть метку 1400 оборотов на холостом ходу и дым исчезает, тяга появляеться только после 1400 оборотов это на ходу, чувствуется прям ощютимо!!!! Будьте добры подскажите пожалуйста хотябы с чего начать!!! Распыдители новые BOSH поставил!! Правда пол года назад, диагностику делал высвечивала пидаль газа, поменял но не прошло все это!!! На щитке компьютера нет!! Маленький квадратик стоит и иногда ошибку двигателя высвечивает, а потом исчезает спустя минуту иди пять!! Я грешу на ПЛД секции!!!??????? Заранее огромное спасибо, с меня подписка и лайк!!!
Я дафами не занимаюсь, в основном рено, но если система такая же, и как вы описали ситуацию, то это насосы, распылители можно менять бесконечно, это не поможет, а при дохлых секциях сделает только хуже, поэтому снимайте насосы, везите на стенд, больше чем уверен что ни одна секция не будет работать, выводы делаю из того, что вы написали, по опыту скажу, даже при 3ех нормальных секциях, двигатель запускается сам.
@@vdiesel8513 спасибо огромное, ПЛД у меня один в один как на вашем ВИДЕО! Спасибо еще раз!
@@vdiesel8513 еще хотел узнать, а ремонт такой же секции как у вас на видео сколько стоит за единицу? Если конечно делаете?
@@АндрейГубарев-б9д ремонт с заменой клапана я делаю за 6т, если без замены, бюджетный вариант, но сразу скажу что это не на долго, то 4тр.
@@vdiesel8513 спасибо большое!)) надо в ваши края ехать и делать, ато не дело так как я ездить и мучаюсь
Дружище, какие у тебя наливы?
Мои на 900об/мин за 250 циклов 101-103 куб.см.
900 не катаю, смысла не вижу, 550 об, 200 циклов, длинну импульса на память не скажу к сожалению, в идеале 60 - 65, норма 55-65, работать будет без проблем.
@@vdiesel8513 я к сожалению только на 400 и 900 могу катать. У Хартриджа такие тест-планы. На 400 за 200 ходов 56 кубов наливает. достаточно?
@@ВасилийИванцов-ъ8ц а у хартриджа разве нет тест плана? Вроде оборудование не из дешёвых, мне тяжело сказать нормально или нет, я не знаю длинну импулса, сколько микроснкунд, если дадите мне такую информацию, могу потом на своём сравнить.
Здраствуйте! Как с вами связаться
Напишите мне на почту,я пришлю вам номер телефона,как напишите отпишитесь здесь,autots174@gmail.com
Здравствуйте, даф 95 xf 430, 2002 год, такая проблема начал троить двигатель проверил форсунки некоторые Лили некоторые подклинишие были, В общем поменял распылители поставил хотел завести но не заводится ручной подкачки создал давление завелась, замерил давление меньше единицы поменял насос низкого давления замерил на холостых давит семь очей, открутил обратный клапан от насоса выход в обратку оттуда солярка не идёт Машина троит Что может быть Не подскажешь
@@vdiesel8513 а вообще с обратки должна идти солярка нет, с насоса имею в виду
@@annur8213 дафами не занимаюсь,только секции на них делаю,для начала определи какой горшок троит,откручивай трубки от плд к форсункам,слушай реакцию,если реакции на каком то не будет,меняй местами плд,если проблема перешла,дело в плд,если нет,либо форсунка,либо сам цилиндр,по обратке не скажу,т.к дафами в плане ремонта не занимаюсь.