لايوجدهكذا نظام.. لأنه توجد فتحة صغيرة لأنبوب متصل بحساس خاص موجود داخل المضخة..وهدفه عند امتلاء خزان البنزين تتصاعد ابخرة البنزين او قليل من البنزين الى هذه الفتحة وتصل الحساس عندها تقطع المضخة عن ضخ البنزين.. وفائدتها .. اولا راحة العامل او السائق عند ملّ الخزان..حيث لايضطر الى امساك المضخة بيده عند املاء السيارة. ثانيآ عدم هدر البنزين الذي يتسببه امتلاء الخزان وسقوطه على الارض. ولو كان صحيحآ ماقلت لحذرت الشركة المصنعة من هذه العملية من قبل.
معلومات مفيده وربنا يبارك لك وبالتوفيق ان شاء الله
الله يخليك والف شكر
عندك حق غير أن مللي الخزان بزياده بعد اول نكه بيخرب عوامة الطلمبه لان برفعها عن أعلى ليفل ليها
شكرا كتير ع المعلومه الجميله بس صوت موتور السياره مع الهوا كان مزعج ياريت المرات الجايه توقف صوت موتور السياره
إحنا عايشين جنب بنزيمات بتزود مايه ع البنزين وبتفول بخرطوم القهوه وبيعملوا دماغ من رائحة البنزين صباح الفل
انا دائما بعد النازل ما يفصل
اشيله.....وأضخ جاز تاني ....
جزاك الله خير
حبيبي الكلام ده مش فى مصر
لايوجدهكذا نظام..
لأنه توجد فتحة صغيرة لأنبوب متصل بحساس خاص موجود داخل المضخة..وهدفه عند امتلاء خزان البنزين تتصاعد ابخرة البنزين او قليل من البنزين الى هذه الفتحة وتصل الحساس عندها تقطع المضخة عن ضخ البنزين..
وفائدتها ..
اولا راحة العامل او السائق عند ملّ الخزان..حيث لايضطر الى امساك المضخة بيده عند املاء السيارة.
ثانيآ عدم هدر البنزين الذي يتسببه امتلاء الخزان وسقوطه على الارض.
ولو كان صحيحآ ماقلت لحذرت الشركة المصنعة من هذه العملية من قبل.
كلام حضرتك صحيح جدا ولكن في بعض المضخات بيحصل فيها عمليه سحب ولكن السحب سحب لكميه صغيره جدا جدا والسحب بيحصل عن طريق vacuum suction!
كلام مش صحيح انا في امريكا وللتو عبئت فل ونزل البنزين الأرض ههه