اخي الكريم حسان بارك الله فيك وجزاك الله كل خير في الدنيا والآخرة والله يسلمك انت واولادك واهلك واحبابك وناسك وزادك الله من علومه وحفظه وجعلك من اصحاب خير خلق الله سيدنا محمد صلى الله عليه وعلى آبائه واخوانه النبيين والاصحاب والآاال الطيبين الطاهرين والتابعين بإحسان الى يوم الدين افضل الصلاة والتسليم وجمعنا في الفردوس الأعلى سالمين غانمين احبك في الله اخي حسان💜🌹
بنزين أو ديزل + زيت + هواء = احتراق قوي .. فسبحان الله الذي جعل هذا الاحتراق وسيلة مريحة لنا للانتقال والسفر بكل أريحية و هدوء تذكروا يا اخوتي .. ضرورة دعاء الركوب وشكر الله على هذه النعمة العظيمة
الفلتر اللي يقصده استاذ حسن اسمه شاركول كونستار وهو لي البخار من التانكي على علبه فيها حبيبات فحم ولي رايح على ثلاجه المكينه او الانتيك مانيفولد وفي فلف للابخره ثاني اسمو EGR وهو وظيفته يعيد الغاز المحترق لي غرفه الاحتراق ثاني ليتم افضل احتراق بالمحرك وحل مشكله الغازات السامه غاز النوكز جدا سام عن عمليه الاحتراق فديخل الخليط مره ثانيه وينحرق فبيكون الناتج انظف واامن للبيئه وفي PCV فلف وهو بلف للبخار ايضا وظيفته استخدام بخار الزيت في المحرك في عمليه فلتره الهواء راح يبخر الزيت في الانتيك والثلاجه لعمليه فلتره اكثر للهواء نفس عمليه انف الانسان عند الانسان شعيرات ومخاط والزيت هنا يحل محل المخات وكثير من الناس يحسبوه خراب بسياراتهم وهو شي مقصود من الشركه بس حبيت ابين لكم عدد بلوف الابخره في السياره وغطاء اللديتر فيه بلف البخار الزايد وحتى غطاء البنزين
زبدة الكلام ي طويل العمر و السلامه لا تعبي سيارتك فل الظهر و عبها ابو 20 او 25 و الزبده الثانيه طف السياره قبل م تعبي عشان البخار م يطلع بقوه انت لاحظ اذا كانت السياره شغاله و فتحت غطا البنزين يطلع بوجهك بخار قوي من كثر الضغط ف انت تطفي السياره عشان يروح الضغط ذا و حتى اذا عبيت السياره و هي طافيه و فللتها تفلل بدون هوا اذا اذا عبيته و هي شغاله تفلل مع هوا م يمديك تطلع من محطه البنزين و تمشي كيلو كيلوين تشوف امبير البنزين نزل عن الفل عكس اذا عبيته و هي طافيه
واضح التطور يا استاذ حسن في المعدات اهنييك على هذا الإبداع والتقدم، معلومات تشكر عليها، واشكرك بعدم وضعك موسيقى وهذا يساعد في انتشار كبير لفيديوهاتك ولا يكون هناك حرج سواء متابعه او مشاهدة... أسأل الله لك التوفيق والنجاح والجميع..
شكرا ياستاذ حسن وفعلا لو فيه موزع ضغط تحت خرطوم البانزين ماطلع البانزين والهوا اللي يطلع من التانكي شي طبيعي يخرج دايما ولكن مايخرج معه البانزيم لو كنت تحت حراره ستين خروج البانزيم سبب ان الواحد يملا السياره لين تترع
اقدر اهتمامك يا استاذ حسن بالامان من السيارات وخصوصا المواضيع الحساسه مثل البنزين وياليت توضح خطر ترك تشغيل محرك السيارة اثناء تعبئة البنزين من المحطة وشكرا
وفقك الله استاذ حسن وفي كل مره اتلذذ والله بمعلوماتك المستنده على اساس علمي بعيد عن الخرافات وقالو ومن هالكلام للاسف . ولو زاد وقت المقطع والله اركز اكثر لان معلومات مستنده على اساس علمي والفائده للمشاهد . بارك الله فيك استاذ حسن ولا تنسى hood vents . الشرح المفصل ممتع منك وفقك الله ويسر امرك
شكرا أخ حسن على مجهودك. ولزياده التوضيح حاب اضيف ان "معدل تبخر القازولين يتناسب طرديا مع درجة حرارته بمعنى ان زياده درجه الحراره يزيد من فرق الضغط داخل التانك مع الضغط الخارجي. ومع زيادة الحرارة يصبح القازولين في حاله حرجه، وبفتح التانك ينخفض الضغط بشكل مفاجأ مما يجعله يتساوى مع الضغط الخارجي وبذلك يفسح للقازولين الحرج في التبخر بشكل اسهل واكثر حريه وعندها يحدث عمليه الفوران وليس الغليان - معدل تبخر سريع ومفاجأ- " تحياتي...المهندس عبدالله
شكرا على المعلمومة، و للعلم ان جميع السيارات الاوروبية حاليا في نظام تنسيم الغاز في خزان الوقود و تبعها حاليا السيارات الامريكية بنفس النظام. اما الياباني اعتقد انه لم يضيفوا هذا النظام في السياراتهم بستاثناء بعضها.
طيب سؤالين الله يوفقك 1 هل فيه مشكله أعبي بنزين وتكون السياره شغاله أو لأ؟ 2 في حال كنت على سفر أو طريق طويل هل فيه مشكله أو ضرر لو طفيت السياره وشغلتها بعد ما أعبي بنزين أو أصلي أو لأي سبب للتوقف ؟
البنزين يطلع بخار فيه طريقه عرفوا ان للبنزين بخار بسبب ان لو واحد صب بنزين في وعاء يجلس مده بسيطة و يولع الولاعه قبل حتى ما يلمس البنزين بتشوف مثل الانفجار لان البخار وصل للنار
السلام عليكم يعني المفروض الوكلاء يشرحوا هذه المشكلة لشركات السيارات مشان ايحلوها لانه دا انشوف هذه المشكلة خصوصا في السيارات اليابانية و شكرا استاذ حسن على هذا الفيديو
هذا الانسان المحترم احسه ما اخ حقه في الاعلام وخصوصا الاعلام السعودي .. مدير شركة فولفو وله خبره كبيره في السيارات وين mbc عنه معقوله ما تقدر تصلح له برنامج
مشغولين مع برنامج دريفن.. يجيبون مزز مع واحد لبناني ودرفته في حلبة عشرة في عشرة متر.. وصلى الله وبارك.. مفروض مو ام بي سي بس مفروض أي قناة من قنوات السعودية أو روتانا.
سؤال مهم يااستاذ حسن هل الافضل ان افتح بالغطا التانكي تنسيم بسيط بحيث يطلع الهواء ومايضغط بالتانكي واعتقد كذا يزيد من صرفيه البنزين لان البخار يدفع البنزين
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته مساء الخير يا أخ حسن... معلومات مفيدة يعطيك العافية. ياليت تتطرق لموضوع مهم آخر( مناسب هالأيام ) وزن هواء الإطارات مع الحمولة ومن غيرها. والأفضل تعبئته بغاز الهيدروجين أو العادي. وتصحيح المعلومة القديمة إنه لايمتلئ الإطار هواء وأنت في سفر.. لأن الإطارات مع الطريق والاحتكاك تتعبأ هواء( إلا إذا كانت المعلومة صحيحة ). وتحياتي لك...
أفضل حل انك تخلي العامل يعبي لك البنزين على ابطأ سرعة بحيث تعطي فرصة للبخار انه يطلع من التانكي والتانكي يتعبى فل على راحته ولا تزيده بنزين بعد ما يوقف التعبئة لانه ما راح يفرق معاك كثير
والله نعجز عن شكرك اخي العزيز في نقطه كان ودي انك توضحها اكثر وهي عن خطورة بخار البنزين لان برضوا في اعتقاد عن الكثير انه كلما كان كمية البنزين بالخزان اقل كلما كانت نسبة الحريق اقل وللاسف الحقيقة العكس لان كلما زاد بخار البنزين اكثر بالخزان كلما زادت نسبة الانفجار او اشتعال البنزين
ياليت يا استاذ حسن لو تشرحلنا الفرق بين الديزل والبنزين لانه المقاطع تقول الديزل اقوئ من البنزين والناس تقول البنزين اقوئ بكثير والسؤال الاهم ماهو الافضل في الطعوس الرملية في قوه الدفع في الرمال الديزل ام البنزين اتمنى تشرحلنا هذ الموضوع من زمان محتار فيه جدا جدا
شكرًا يا أستاذ حسن والله كنت شايل هم البنزين وأنا مسافر وانت ماقصرت ثقفتنا
اتابعك منذ ثلاث سنوات
اسلوبك رائع
دائما استفيد منك
بالتوفيق ان شاء الله
الله يجزاك خير يا استاذ حسن على اخلاقك وتواضعك...وعلى المعلومات الي افدنا فيها
اخي الكريم حسان بارك الله فيك وجزاك الله كل خير في الدنيا والآخرة والله يسلمك انت واولادك واهلك واحبابك وناسك وزادك الله من علومه وحفظه وجعلك من اصحاب خير خلق الله سيدنا محمد صلى الله عليه وعلى آبائه واخوانه النبيين والاصحاب والآاال الطيبين الطاهرين والتابعين بإحسان الى يوم الدين افضل الصلاة والتسليم وجمعنا في الفردوس الأعلى سالمين غانمين احبك في الله اخي حسان💜🌹
مجسم جرانديزر ماله حل
ويعطيك العافيه على الشرح الكافي والوافي والشافي
قسم بالله افضل شروحات بشكل دقيق تحصلها عند الاستاذ حســـن واتحداك تحصل اي برنامج سيارات عنده نفس المعلومات الدقيقه الي يملكها
لا تطول علينا بالمقاطع .. اشتقنا لشرحك وكلامك
تذكرني بنفسي ايام الابتدائي كنت احب السيارات واجمع مجلات والعاب والحين خلاص راحت ايام الطفولة وبيجينا بزارين الله يالزمن
صدقني راح ترجع لسيارات تشتغل فيهم وتعدل وتزبط
بنزين أو ديزل + زيت + هواء = احتراق قوي .. فسبحان الله الذي جعل هذا الاحتراق وسيلة مريحة لنا للانتقال والسفر بكل أريحية و هدوء
تذكروا يا اخوتي .. ضرورة دعاء الركوب وشكر الله على هذه النعمة العظيمة
كلام عين العقل مشكور كل الشكر هذي الفكره بوصلها للقروبات يضحكو علي انت جبت المقطع في الوقت المناسب ياحسن
كفيت ووفيت معلومة مفيدة في أجواءنا الحارة وشرح رائع وفعلاً يعتبر فوران البنزين شي نادر في بعض السيارات
يعجبني تبادل المعلومات
افضل من تبادل الشتايم
الله يزيدكم ........
يسعدك ربي ياستاذ حسن معلومات كافيه ووافيه 😍😙
يعطيك العافية على التنبية وتوضيح المعلومة للجميع صراحتا اول جاني شك على ذا الموضوع مشكور اخويا حسن ماقصرت ☺
الفلتر اللي يقصده استاذ حسن اسمه شاركول كونستار وهو لي البخار من التانكي على علبه فيها حبيبات فحم ولي رايح على ثلاجه المكينه او الانتيك مانيفولد وفي فلف للابخره ثاني اسمو EGR وهو وظيفته يعيد الغاز المحترق لي غرفه الاحتراق ثاني ليتم افضل احتراق بالمحرك وحل مشكله الغازات السامه غاز النوكز جدا سام عن عمليه الاحتراق فديخل الخليط مره ثانيه وينحرق فبيكون الناتج انظف واامن للبيئه وفي PCV فلف وهو بلف للبخار ايضا وظيفته استخدام بخار الزيت في المحرك في عمليه فلتره الهواء راح يبخر الزيت في الانتيك والثلاجه لعمليه فلتره اكثر للهواء نفس عمليه انف الانسان عند الانسان شعيرات ومخاط والزيت هنا يحل محل المخات وكثير من الناس يحسبوه خراب بسياراتهم وهو شي مقصود من الشركه بس حبيت ابين لكم عدد بلوف الابخره في السياره وغطاء اللديتر فيه بلف البخار الزايد وحتى غطاء البنزين
اشكرك معلومات رائعه
زبدة الكلام ي طويل العمر و السلامه لا تعبي سيارتك فل الظهر و عبها ابو 20 او 25 و الزبده الثانيه طف السياره قبل م تعبي عشان البخار م يطلع بقوه انت لاحظ اذا كانت السياره شغاله و فتحت غطا البنزين يطلع بوجهك بخار قوي من كثر الضغط ف انت تطفي السياره عشان يروح الضغط ذا و حتى اذا عبيت السياره و هي طافيه و فللتها تفلل بدون هوا اذا اذا عبيته و هي شغاله تفلل مع هوا م يمديك تطلع من محطه البنزين و تمشي كيلو كيلوين تشوف امبير البنزين نزل عن الفل عكس اذا عبيته و هي طافيه
انا عندي لكزس ثنتين و ٣ تايوتا و قبل شوي معبي الفل لكزس ولا فيها شي لا تفتي من راسك
سواليف هي مايراعون طقسك اذا هم يختبرونها في امريكا ولايه تيكسس اللي احر من جوك
طرمبة البنزين مخصصة للسوائل يعني لو دخلها غاز سواء هوا أو بآخر بنزين راح تتعطل والسيارة رح تفتف
ياحسن عندي سؤال شاطح للي هو وش الفرق بين الدركسون الكهربائي عن الهواء ياليت تجاوب كرما وليس امرا
واضح التطور يا استاذ حسن في المعدات اهنييك على هذا الإبداع والتقدم، معلومات تشكر عليها، واشكرك بعدم وضعك موسيقى وهذا يساعد في انتشار كبير لفيديوهاتك ولا يكون هناك حرج سواء متابعه او مشاهدة... أسأل الله لك التوفيق والنجاح والجميع..
جزاك الله خير حسن الكتبي شكرا على المعلومات والجهد في التوضيح
+Hasan Kutbi
جزاك الله خير على كل ماتقدمه اسأل الله ان يرزقك السعاده في الدنيا والأخره
شكرا ياستاذ حسن
وفعلا لو فيه موزع ضغط تحت خرطوم البانزين ماطلع البانزين
والهوا اللي يطلع من التانكي شي طبيعي يخرج دايما ولكن مايخرج معه البانزيم لو كنت تحت حراره ستين
خروج البانزيم سبب ان الواحد يملا السياره لين تترع
يعطيك العافيه أخوى حسن وجزاك الله ألف خير على هذه المعلومات والفيديوهات المفيده النافعه
يعطيك العافيه يا حسن كتبي معلومه اول مره اعرفها
الله يعطيك العافية و يبارك فيك كنت انتظر الموضوع هذا بس جا بوقته
يعطيك العافية ياستاد حسن على المعلومات القيمة
رائع استاذ حسن مبدع الله يوفقك
اقدر اهتمامك يا استاذ حسن بالامان من السيارات وخصوصا المواضيع الحساسه مثل البنزين وياليت توضح خطر ترك تشغيل محرك السيارة اثناء تعبئة البنزين من المحطة وشكرا
وفقك الله استاذ حسن وفي كل مره اتلذذ والله بمعلوماتك المستنده على اساس علمي بعيد عن الخرافات وقالو ومن هالكلام للاسف .
ولو زاد وقت المقطع والله اركز اكثر لان معلومات مستنده على اساس علمي والفائده للمشاهد .
بارك الله فيك استاذ حسن ولا تنسى hood vents . الشرح المفصل ممتع منك وفقك الله ويسر امرك
الله يسعدك ياحسن كتبي ماشاء الله مثقف وانا صراحه احب اشوف كل مقاطعك 😍
السلام عليكم
حرام عليك يا حسن ليش ماتسويمراجعات للسيارات اشتقنا لاسلوبك الشيق اتمني ماتطول علينا وتنزل مراجعات للسيارات وشكراا
جزاك الله كل خير أخي حسن على هذا التوضيح
شكرا أخ حسن على مجهودك. ولزياده التوضيح حاب اضيف ان "معدل تبخر القازولين يتناسب طرديا مع درجة حرارته بمعنى ان زياده درجه الحراره يزيد من فرق الضغط داخل التانك مع الضغط الخارجي. ومع زيادة الحرارة يصبح القازولين في حاله حرجه، وبفتح التانك ينخفض الضغط بشكل مفاجأ مما يجعله يتساوى مع الضغط الخارجي وبذلك يفسح للقازولين الحرج في التبخر بشكل اسهل واكثر حريه وعندها يحدث عمليه الفوران وليس الغليان - معدل تبخر سريع ومفاجأ- "
تحياتي...المهندس عبدالله
رائع دايما يا ابو علي
شكرا على المعلمومة، و للعلم ان جميع السيارات الاوروبية حاليا في نظام تنسيم الغاز في خزان الوقود و تبعها حاليا السيارات الامريكية بنفس النظام. اما الياباني اعتقد انه لم يضيفوا هذا النظام في السياراتهم بستاثناء بعضها.
مشكور اخوي
جزاك الله خير
ع اهتمامك وردك
شكرا استاذحسن شرح جميل
واتمنى لووضعت الحلول مرتبة بالاسهل
افضل اعلامي سيارات 👍
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
استغفر الله الذي لا اله الا هو الحي القيوم واتوب اليه
نفسي ارجع لرمضان حقكم ياجدي (اختفوووو)
شهادتي فيك مجروحه ياشيخنا حسن 😘👍
الله يعطيك العافية على التوضيح
استاذ حسن وتقبل تحياتي
شكرا استاذ حسن علا الشرح الممتاز والله يعطيك العافيه
الله يسعدك يا اخ حسن
بارك الله فيك شكرا لك
شكرا جزيلا ياعم حسن والله يجعلها في ميزان حسناتك
يعطيك العافية استاذ حسن
الله يجزاك خير يا أ.حسن
شكرا على توضيح استاذ حسن
صدقت استاذ حسن ...
المشكلة واضح انه في نوعية سيارات معينة ..
والملاحظ انها في التويوتا في الاغلب...
الله يوفقك أستاذ حسن
مشكلة خروج النزين من التانكي لاحظناها في سيارات تويوتا فقط
و الأمريكي من 2005 وتحت
لان مافيه موزع ضغط داخل التانكي
الددسن ٩٥ فيها موزع الضغط
شكراً يا استاذ حسن جزاك الله خير 👍🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
يعطيك العافية حبيبي حسن
جزاك الله خير على المعلومات القيمه
لك كل الشكر
اخ حسن
على مجهودك الطيب🌹
تسلم معلومات قيمه
شكرا لك يا استاذ حسن
شكرا استاذ حسن 🌹💕
يعطيك العافية معلومات قيمة جدآ
استاذ حسن ذا رهيب
جزاك الله خير يا أستاذ حسن
بالمناسبة أعشق غرانددايزر
حسن اتمنى انك تسوي مقطع تتكلم عن الجناح الموجود بسياره
فوائد × سلبيات
ومن الكلام ذا
الي معي لايك حق يشوف الكومنت
الله يجزاك خير
شكرا على التوضيح
اتمنى انك تستخدم رسومات توضيحية لمعوملتك لتسهيل الفهم او سبورة بيضاء
طيب سؤالين الله يوفقك
1 هل فيه مشكله أعبي بنزين وتكون السياره شغاله أو لأ؟
2 في حال كنت على سفر أو طريق طويل هل فيه مشكله أو ضرر لو طفيت السياره وشغلتها بعد ما أعبي بنزين أو أصلي أو لأي سبب للتوقف ؟
لازم تطفي السيارة وقت تعبئة البنزين لإن خطر تشتعل
اذا استمريت على تعبية البنزين والسيارة شغالة طرمبة البنزين مع الوقت تخرب
ايوه خطر الاشتعال
ادا كنت مسافر الزيت بيستحر وادا طفيت السياره الزيت مارح يبرد بسرعه عشان كذا لاتطفي سياره
اذا وقفت عند محطه بعد الخط الطويل انتظر خمس دقائق حتى السياره تخف من سرعة البساتم وبعدها طفها
اشكرك على جهودك
مشكور على التوضيح
معلومات قيمه ومفيدة
شكرا لك
حبيت لو تشرح انواع المضفات للبخاخات وتوانكي البنزين
الله يعطيك العافيه على المعلومات
اتحداكم كم مرة قال الله يسلمكم؟
😊✋
أشكرك أخي حسن كم نحتاج إلى أناس طيبين امثالك
تحياتي لك ولجميع متابعينك
خسمطعش مره قالها .. 🏃🏻'
+• w.sh1 😂 💩
اخ حسن فيه بالسيارات الجديديه شي اسمه breathing tube خاص بالبنزين انه مايفور بسبب التبخر لان من المعروف ان البنزين من السوائل المتتطايره.
البنزين يتبخر النتروجين يطاير
النيتروجين غاز كيف يتطاير وهو غاز بالاصل؟؟
البنزين يطلع بخار
فيه طريقه عرفوا ان للبنزين بخار
بسبب ان لو واحد صب بنزين في وعاء يجلس مده بسيطة و يولع الولاعه
قبل حتى ما يلمس البنزين بتشوف مثل الانفجار لان البخار وصل للنار
+hassan99810 البنزين يتطاير. اقرا زين انا وش كاتب
اتوقع استاذ حسن أعطى حل يفيد أصحاب اللي يواجهوا مثل هذي المشكلة لكن أظن أن غالبية الناس ما قد واجهوا مشاكل مثل كذا لك.
الله يعطيك العافية أسناذ حسن
السلام عليكم يعني المفروض الوكلاء يشرحوا هذه المشكلة لشركات السيارات مشان ايحلوها لانه دا انشوف هذه المشكلة خصوصا في السيارات اليابانية و شكرا استاذ حسن على هذا الفيديو
هذا الانسان المحترم احسه ما اخ حقه في الاعلام وخصوصا الاعلام السعودي .. مدير شركة فولفو وله خبره كبيره في السيارات وين mbc عنه معقوله ما تقدر تصلح له برنامج
مشغولين مع برنامج دريفن.. يجيبون مزز مع واحد لبناني ودرفته في حلبة عشرة في عشرة متر.. وصلى الله وبارك.. مفروض مو ام بي سي بس مفروض أي قناة من قنوات السعودية أو روتانا.
والله جبتها ع الجرح والله انك صادق .. ياكرهي لبرنامجه سااااااذج بطريقه رياضيه .. واتمنى اشوف له برنامج شامل عن السيارات
أنا عن تجربة سيارتي من عرفتها أعبيها فل في عز الصيف و لاقد صارت معي مشاكل ولله الحمد و لا قد حميتها شغل و أمش
شكرا استاذ حسن
لايك قبل اشوف المقطع
سؤال مهم يااستاذ حسن هل الافضل ان افتح بالغطا التانكي تنسيم بسيط بحيث يطلع الهواء ومايضغط بالتانكي واعتقد كذا يزيد من صرفيه البنزين لان البخار يدفع البنزين
الله يجزاك كل خير
ممتاز اسمع بعض الناس يقولون السيارات بتتفكك يعني الصدام يتفكك مع السرعه والزمن هل هذا صحيح ممكن تسويلنا فيديو عن هذا
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته
مساء الخير
يا أخ حسن... معلومات مفيدة يعطيك العافية.
ياليت تتطرق لموضوع مهم آخر( مناسب هالأيام )
وزن هواء الإطارات مع الحمولة ومن غيرها.
والأفضل تعبئته بغاز الهيدروجين أو العادي.
وتصحيح المعلومة القديمة إنه لايمتلئ الإطار هواء وأنت في سفر.. لأن الإطارات مع الطريق والاحتكاك تتعبأ هواء( إلا إذا كانت المعلومة صحيحة ).
وتحياتي لك...
ياريت تسون مقطع عن كابرس اس اس 2016 و كابرس كرانج 2016
أفضل حل انك تخلي العامل يعبي لك البنزين على ابطأ سرعة بحيث تعطي فرصة للبخار انه يطلع من التانكي والتانكي يتعبى فل على راحته ولا تزيده بنزين بعد ما يوقف التعبئة لانه ما راح يفرق معاك كثير
كأنك ضعفان يا حسن كتبي
والله نعجز عن شكرك اخي العزيز
في نقطه كان ودي انك توضحها اكثر وهي عن خطورة بخار البنزين
لان برضوا في اعتقاد عن الكثير انه كلما كان كمية البنزين بالخزان اقل كلما كانت نسبة الحريق اقل وللاسف الحقيقة العكس لان كلما زاد بخار البنزين اكثر بالخزان كلما زادت نسبة الانفجار او اشتعال البنزين
ممتاز ياسيد الله يعطيك العافية
ياليت يا استاذ حسن لو تشرحلنا الفرق بين الديزل والبنزين لانه المقاطع تقول الديزل اقوئ من البنزين والناس تقول البنزين اقوئ بكثير والسؤال الاهم ماهو الافضل في الطعوس الرملية في قوه الدفع في الرمال الديزل ام البنزين اتمنى تشرحلنا هذ الموضوع من زمان محتار فيه جدا جدا
فهمتك مشكور اخوي واتمنى يشرحلنا الاستاذ حسن مقطع تفصيلي عن الديزل والبنزين
احسنت،،للتوضيح
كفيت ووفيت
الله يبارك فيك أخ حسن
اول
استاذ حسن سألتك اكثر من مره ممكن معلومات عن سياره كيا كارنز
نزل تجربه بهبهاني
احسنت
جزاك الله خيرا
يا حسن جب الحلقة الجاية كابرس 2016
انت قرني؟
ايه
مرحبا شكرا لك خبيرنا من فضلك استفسار محطات الوقود كم نسبة تبخر الوقود خاصة بندين 95 من خزانات محطات الوقود ؟
متى بتنزل تجارب للسيارات
لو تلاحظ كلهم تيوتا ما فيه مثل النيسان و دوج ✈️🔥😍