Un moteur pas trop lourd sur le train avant et pas de remontée de couple dans la direction c’est la clé d’un bonne équilibre quitte à perdre un peu de performance d’accélération.
Avec plaisir et Merci pour cet agréable commentaire qui m’encourage à continuer! N’oubliez pas le petit abonnement et les partages qui m’aideront grandement à progresser. Merci 🙏
Malheureusement c'est le format qui convient quand on fait ses images seul... jetez un oeil à ma dernière vidéo où je me suis fait aidé pour les images et dites-moi si c'est mieux. P.S. et un petit abonnement ce serait sympa. Merci !
Reportage très sympa car très documenté. Juste un petit détail : un « méplat » sur le volant ce ne sont pas les deux boursouflures à 10h10, mais la partie plate du volant à 7:25. Pour le reste bravo !
Un moteur pas trop lourd sur le train avant et pas de remontée de couple dans la direction c’est la clé d’un bonne équilibre quitte à perdre un peu de performance d’accélération.
Très bonne présentation merci
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Merci 🙏
top génialll !!!! continuez comme ça
Oui mais en définitive, tu préfères quoi : le SDiesel de 2014 ou le T de 2023 ?
La pêche du diesel et le châssis du T…
Et cela s’appelle GTS 😜
Top genial!!
Je n'aime pas les reportage assis au volant . 👎
Malheureusement c'est le format qui convient quand on fait ses images seul... jetez un oeil à ma dernière vidéo où je me suis fait aidé pour les images et dites-moi si c'est mieux.
P.S. et un petit abonnement ce serait sympa.
Merci !
Reportage très sympa car très documenté. Juste un petit détail : un « méplat » sur le volant ce ne sont pas les deux boursouflures à 10h10, mais la partie plate du volant à 7:25. Pour le reste bravo !
On s’en fou 😂