À la tienne mon Philou ! 🍻😎 Elle est horriblement belle et magnifiquement horrible cette bécane !!! 🤪💥❤ En tous cas, une moto à "COUPER" le souffle lol.........🤣🥳👊✌
J'adore la Katana depuis sa sortie dans les années 80 et je trouve que la nouvelle à une sacré gueule. Je l'ai essayée et vraiment c'est une moto géniale. Mais ici au Danemark, les taxes la poussent à plus de 19 mille euros. Je n'en ai pas vu une seule dans les rues.
Trop bien la bécane avec ce feu escamotable! 👍 Merci pour tout ce travail, c'est toujours mon petit moment plaisir du vendredi soir l'apéro motomag! (Même si j'étais déjà abonné..!) ✌
Un sujet bien bossé et très intéressant. C'est un bide mais j'adore ce modèle, je l'ai en ligne de mire pour un futur achat, sa singularité et toutes les qualités de cette moto me séduisent. Pour l'autonomie on prévoira un petit jerican dans le sac à dos, je refuse que l'autonomie soit un frein pour moi !!
J'adore les designs des Suzuki ! Un vrai parti pris, très young timer entre leur Katana, l'Hayabusa et la V-strom ! Ca ne laisse pas indifférent et ç'est un hommage à la moto !
Ils devraient refaire la DRZ400 en France (Europe?). Je ne comprends pas pourquoi elle n'est plus vendue, c'est *LE* SM le plus vendu aux US il me semble. :[
@@TomTom-gx1sm Clairement...mais déjà si ils faisaient des trucs logiques...genre relifter la V-strom 750 sur le modèle de la 1050, ça serait pas mal (au lieu de sortir une 1050 A2 !)
Hello Philippe Quand j'étais ado je passais tous les jours devant un grand bar réputé de Lyon dont le propriétaire avait une Katana avec une selle rouge. Je restais des minutes devant à contempler car rare ! Je la trouvais atypique et belle ! Il ne l'a pas gardé longtemps au profit d'une 900 gpz rouge. Tes émissions me replongent toujours dans mon merveilleux passé Un grand merci à toi
Qu'est ce que j'aime les vendredis !! Merci Philippe et moto mag. Un apero d'une heure svp !! PS: si j'avais les moyens, il y aurait (aussi) une Katana dans mon garage.
Merci pour cette superbe presentation, j'ai eu le privilege d'apprecier les Katanas entre 81 et 84 en Afrique du Sud, sur route et sur circuit, ( 1100 & 750) elle sont legendaires ici toujours mais comme vous indiquez elle ne representent plus qu'un tout petit marche compare aux GSX R et autres Hayabusa de nos jours , superbes machines simples et faciles pour des "vieux motards chevrones"... bravo et merci!
toujours au top les apéros du vendredi. Après présenter la famille des katana avec une veste URAL, c'est ............particulier ! Je trouve les katana vraiment sympa. Top !
Bonjour, bravo Philippe, toujours au top dans tes infos c'est bon d'entendre reparler des becanes de nos 16 piges, et puis ça me donne une bonne raison de me boire une petite mousse tout les vendredi soir, merci à moto Mag pour l'idée, vivement vendredi prochain salut à tous ✌️✌️✌️.
Quelle bonne surprise de retrouver Phil maintenant que je ne suis plus motorlive, qui plus est sur ce format super sympa. Ça m'a permis aussi de decouvrir motomag avec le numéro du mois d'avril, un mag complet y'en a pour son argent! Super merci à toute l'équipe ✌
Moto passion, en noir pour moi, petit réservoir certe mais que du bonheur, sensation plaisir fun etc etc futur collector je pense vu qu'il y en a peu de vendue
Merci Philippe Guillaume ! C'est un super moment que l'on passe avec toi tout en apprennent histoire de chaque moto . J'adore, et qu'elle moment de détente en fin de semaine de ce monde morose. Biz sur le casque ! ✌
Merci Philippe!...j'attends désormais l'apéro "historique" du vendredi soir avec impatience, surtout continuez à nous faire rêver...toutes ces anecdotes sont du miel de lavande pour les motards que nous sommes!!😃👍👍 Merci!!, à vendredi!
Bravo et merci pour ces apéros qui transpirent la passion et la culture bécanistique. On a l'impression de se faire des amis à distance: c'est très agréable. Mais pour en revenir à la Katana, je me souviens des reportages effectués lors de son re-lancement, avec le maître forgeron qui fabrique ses lames d'exception dans son trou perdu. Le pauvre gars se retournerait probablement les meilleurs de ses feuillards dans le bide en imaginant qu'on l'associe aujourd'hui, même de loin, sa métallurgie aux soudures du cadre de la Suz' Quel massacre... Ce n'était peut-être pas le meilleur endroit pour fixer la caméra. Mais vraiment, super moment !
Merci pour cette encore une fois édifiante vidéo vraiment pleine d'informations même pour les vieux motards de plus de 50 ans. Toutes ces Katana ont été originales, sans doute trop même. La dernière a eu le mérite de tenter de faire du néo rétro à partir d'une machine des années 80, mais avec trop de fautes de gout esthétiques et une contenance de réservoir absolument dissuasive même pour un client potentiel comme je l'étais 😔
Encore un sujet sympa et richement illustré 👏 la Katana dernier version a effectivement un super moteur...mais un point faible la taille de son réservoir (12 l) qui je pense à été un frein à sa nouvelle carrière 🤔 c est dommage car le look disruptif est à la mode mais peut-être pas chez les motards🤔 Encore bravo pour cet apéro au sujet toujours très intéressant👏😉 P.S en fait 12 l pour faire 10 bornes ça doit suffire non🤔😉❓
Je connaissais la 1100 et la 650, mais aucune des autres. Je ne savais pas qu'il y en avait tant, et durant aussi longtemps ! Tu m'as appris pas mal de choses, merci !
On aurait presque envie d'essayer une Katana nouvelle version avec tout ça! Belle émission, et oui je viens de soutenir la presse en me jetant dans un kiosque sur un Motomag!
0:30 avec une gourde de 12 litres à la place d'un réservoir ,c'est une machine à réserver à ceux qui sont passionnés par le passage à la pompe. Pour moi, faire le plein reste une corvée, même si à la Réunion nous avons encore des pompistes. Mais je me vois vraiment mal passer à la station tous les 150 km...
Salut Philou...Beau reportage une nouvelle fois, ah tu as l'art de transmettre ton savoir, quel pédagogie 👍La Katana toute ma jeunesse. Je l'ai grave kiffé, un pote l'avais et moi j'avais une GSX 1100 Roca😍Le bon coin je regarde mais pour les nouvelles en remplacement de ma Z900RS Café, les prix sont très attractifs pour cette sublime et atypique moto 😜👍
Belle chronique encore sur ce modèle Mythique chez Suzuki. On sent véritablement que Suzuki a vraiment tourné une page et courre après cette faste époque désormais révolue pour la firme d'Hamamastu....
A la fin des années 80 Suzuki était deuxième derrière Yamaha sur le marché français et surtout devant Honda. BMW et Harley vendaient chacun 2500 motos. Maintenant BMW vend 18000 machines. Moralité le motard "type" est devenu plus riche, plus vieux et peut-être plus snob... Après cela fait déjà un bon moment que Suzuki se cherche depuis la "mort" des sportives.
Personnellement je l'ai essayé et presque adopté, l'autonomie ridicule m'a arrêté, j'en suis resté assez frustré. Super moment avec motomag comme d'hab !
Santé Fifi ! Excellent travail comme d'hab, un régal ! Je trouve la nouvelle réussie , avec comme l'ancienne un coté taillée au Tanto justement ! Banzai V
Salut Phil, toujours aussi passionnant et qui fourmilles d’anecdotes et le model 2000 est pas mal.....en attendant le récit du Big one entre autre.....mais pourquoi si peu de sauce dans le réservoir ? frustrant toutes ces bécanes avec si peu de réservoir......!!! Une moto est faite pour rouler ( 18 000 for me par an) et ont est toujours en 2021 à regarder son autonomie...frustrant vous dit je .....bon week à tous la Tribu V :-)
J'adore vraiment dans les dernières secondes le sourire Colgate. 😀 Encore un apéros agréable. Tu as vraiment la manière de partager tant d'anecdotes avec une pincée d'humour. Bon week-end profite bien de la katana. Il manquerai qu'il faille dire ninja pour la mettre en route et ni.. Pour l'éteindre 😉✌️
Je l'ai depuis un mois, en noir et rouge avec toutes les options : 99% de compliments ;-))) Bon, le réservoir m'avait fait réfléchir, au point de me désister. Puis j'y suis revenu... sans regret ! L'autonomie en conduite cool, par exemple un bout d'autoroute dans les limites de la loi, c'est 180 bornes... Si on veut se tirer une bourre, ça descend vers 150/155 bornes. Mais bon, une bourre de 150 bornes, c'est pas tous les jours quand même. Mais à 1150 bornes au compteur, j'ai déjà manqué de me faire surprendre une fois, distance restante : 24 kms ... Mais QUEUUUOUAAA ! Le compteur est difficilement lisible, c'est pour ça que j'ai failli me faire avoir. Et à part la toute petite jauge qui clignote, il n'y a pas de voyant de réserve (tout est petit sur cet écran). Sinon, quel bonheur ! Elle a une gueule à part, un châssis d'enfer, facile à placer en courbe, une direction très précise ! Le moulbif a du coffre, bon je n'ai pas encore pu l'exploiter dans les tours, vu que je termine le rodage, de toute façon, ça ne sera pas l'usage que j'en ferai... On sent tout de même que c'est un peu creux sous les 8000 (enfin, tout est relatif !) Par contre, en courbe, quel plaisir ! En plus, la monte d'origine est vraiment étonnante, ces Dunlop sont vraiment très bons. Je trouvais l'esthétique bizarre, maintenant je la kiff !!
Super apéro comme toujours. J'adore. Merci c'est cool, sympa et intéressant. Une Katana 2019 avec un réservoir correct et je n'hésiterai plus Merci encore c'est du super boulot
Quel plaisir ces petits apéros 😊 ! J'adore la Katana et j'ai eu le plaisir d'essayer la 1100 et la dernière 1000 et je te rejoins sur tous les points 😅 ! À l'occase passe au circuit école de Meudon, y'a mon boss Philippe Monneret qui se fera un plaisir de te parler du temps où les cadres des 1100 fissuraient lors des courses d'endurance 😅 ✌️
J'adore ces apéros Moto Mag avec Philippe , des morceaux d'histoires de la moto supers intéressants ! Je n'aimais pas l'ancienne Katana, je trouve la nouvelle très belle, dommage que l'autonomie soit aussi décevante et dommage qu'elle n'est pas plus marché au niveau des ventes. Bonne continuation ! V
J'adore... Je sais pas pourquoi mais j'adore... Et cette émission pareil j'adore... Je suis un fan de la Suzuki XN85 turbo que j'aimerais un jour m'acheter, la gamme Katana n'a jamais été considérée comme modèle de beauté mais j'ai toujours trouvé belle et élégante XD Et je peux me vanter que je n'ai pas des goûts de merdouille
salut,j ai u la 650 katana cool comme moto,avec avantage du cardan,pour moi ce vu une bonne becane a mes 18 ans; bonne route a tous,et bruler la gomme mais pas votre vie,prudent
Alors pour moi le sweat-shirt URAL couleur Formica soviétique j’adhère ! C’est radical ! Vous avez carrément raison de souligner que les 400 des années 90 étaient des régales à cravacher ! J’ai des souvenirs en zxr400 ... miam !
Arfff la 1100 katana des années 80 😍😍.. J'ai eu la gs 1100es qui avait aussi ce genre de " haut de carénage taillé à la serpe" qu'est ce que j'ai pu l'aimer cette becane...
La nouvelle a un moteur hyper rempli contrairement à son réservoir qui se vide très vite... ce qui explique sans doute qu'elle fasse réfléchir avant achat dommage car elle a une vraie gueule et le moteur qui va avec Merci pour la leçon d'histoire 👍🏻✌🏻
Encore une lumière sur les histoires de modèles particuliers... merci Philou... pour ma part je trouve la dernière la plus jolie avec son arrière actualisé mais bon s'il faut un camelback de sp95 pour faire les gorges du verdon tranquille, ça va pas l'aider à séduire... ✌✌
Un petit apéro sur la Honda Super Four serait sympa. Enfin, celle dont je parle cubait à 400, mais 4cyl et ça montait jusqu'à 14 000 tours je crois. Pas commercialisée en Europe mais un vrai petit bonheur: qui en effet n'a pas envie d'avoir une bande son de moto GP sous les vitesses légales? Elles existent depuis des décennies au Japon et en Asie, une belle dynastie.
Super intéressant. Merci Philippe. Suzuki c'est un peu un monde à part pour le meilleur et parfois le pire. Quelques litres en plus dans le réservoir de la dernière née Katana et elle est dans mon garage. V.
Merci pour ce moment très sympa Philippe ,c'est la machine de mes rêves cette katana , prépa 1135 yoshimura le Graal ! .je sais qu'au japon il existe même une société qui fabrique un kit carrosserie complet katana pour 1400 gsx suzuki (ma mienne lol.)
Bon allez c'est un peu tôt mais à la tienne 🥂🎉 Superbe machine, j'adore le phare escamotable 🤩🤩🤩 de l'ancienne 750, la nouvelle c'est dommage pour Suzuki, pourtant un jour peut-être un futur collector 🤫😋
Super RDV apéro, comme d'habitude, super détaillé: j'ai découvert toutes les versions Katana de toutes les cylindrées..J'avais eu l'occasion d'essayer la version 650: j'avais beaucoup aimé! Pour la dernière version, je n'ai pas accroché le dessin de l'arrière de la moto ( je n'aime les plaques déportées)
Bonsoir les copains. Elle est plutôt jolie ressemble à la moto de la série thunder mécanique manque le laser devant. Le 4 cylindres quel confort , bruit accélération, consommation. C'est vrai que le nom katana est sympa, mais la katana inconnue sur la route pour moi en tout cas, j'étais plus trail à l'époque. Merci pour cette découverte et pour tant d'informations. Vivement le rdv de la semaine prochaine. ✌️Bon week-end à tous.
Philou j'adore ton sweat " Ural" et ton ratio like / dislike de l'espace-temps! Encore une super vidéo où on apprend des tas de trucs et où l'on découvre plein de superbes modèles hormis la "Futuro-Suppo"... Pour la Katana 2019, il manque quelques litres dans le réservoir pour une autonomie correcte, c'est dommage.
Mais pourquoi la Katana n est elle pas dispo en 750cc ? Je vais certainement opter pour la nouvelle katana d ici 1 an ! Merci encore pour ce super reportage
Pour cette vidéo on pensait entendre quelque chose sur le modèle actuel mais non, c'est l'histoire ancienne du Katana. Bizarre....mais merci pour ces infos qui n'étaient pas arrivées en France.
C'est le principe de l'émission. On aurait pu parler de la nouvelle mais c'est tellement éloigné des premières que cela n'a aucun intérêt. En revanche il y a une video de l'essai de la katana sur la chaîne.
Merci pour cet apero sympa. La poire s’est vendu à presque 1 million d’exemplaire. Renault avait certes prévu plus, mais on peut parler que d’un demi échec. Pour la kat, c’est un échec commercial total. Mais la suz est devenu un mythe alors que la R14 reste une daube.
J'ai trouvé un modèle de 1983 en 650 avec cardan en parfait état origine pour 2500 € avec 50 000 km au compteur. Franchement c très correct en termes de prix et ça permet de rouler avec une bécane originale. Et puis un 1000 modèle de 2020 avec seulement 7500 km au compteur pour.... 8900 €. Là ça fait mal parce que la décôte est assez vertigineuse. Quasiment 7000 € de perdus en 1 an à peine. Le marché de la moto est impitoyable ! 😉👍✌
Les reportages sont divertissants, instructifs. Du coup...je cours acheter moto mag. Perso, après avoir rouler ma gladius...j envisage très sérieusement d acquérir la nouvelle katana.
Super comme d'hab.... ! Par contre il faut changer de nom: c'est plutôt l'heure du goûter et je le rate à chaque fois. Ou alors c'est l'apéro des pros de 17 à 20h00 mais là faut s'entrainer... !
Suzuki! J'étais acheteur... Mais autonomie et pas de poignées AR. A nouveau le Café sans le Racer. Beau sweat-shirt sinon. Vive l'Ural Octobre Rouge... (et ses rêves d'évasion). Dernier MOTOMAG Top!
Un URAL octobre rouge que j ai eu la CHANCE de voir rouler en vallee de Chevreuse dimanche. Entre bruit et fureur... de vivre intensément et tranquillement. Oui! Dernier Motomag passionnant.
J'ai une 2019... J'en suis dingo et elle sera mon ultime machine 👍🏻
Bonjour Philou,
Encore une merveille d'apéro du vendredi !!!
merci 👍
À la tienne mon Philou ! 🍻😎
Elle est horriblement belle et magnifiquement horrible cette bécane !!! 🤪💥❤
En tous cas, une moto à "COUPER" le souffle lol.........🤣🥳👊✌
On sais d'avance qu'on va passer un excellent moment !
merci 👍
Un propos toujours pertinent avec un ton divertissant. Un travail remarquable, une vraie chronique de passionné.
merci 👍
J'adore la Katana depuis sa sortie dans les années 80 et je trouve que la nouvelle à une sacré gueule. Je l'ai essayée et vraiment c'est une moto géniale. Mais ici au Danemark, les taxes la poussent à plus de 19 mille euros. Je n'en ai pas vu une seule dans les rues.
Trop bien la bécane avec ce feu escamotable! 👍
Merci pour tout ce travail, c'est toujours mon petit moment plaisir du vendredi soir l'apéro motomag! (Même si j'étais déjà abonné..!)
✌
Un sujet bien bossé et très intéressant. C'est un bide mais j'adore ce modèle, je l'ai en ligne de mire pour un futur achat, sa singularité et toutes les qualités de cette moto me séduisent. Pour l'autonomie on prévoira un petit jerican dans le sac à dos, je refuse que l'autonomie soit un frein pour moi !!
J'adore les designs des Suzuki ! Un vrai parti pris, très young timer entre leur Katana, l'Hayabusa et la V-strom ! Ca ne laisse pas indifférent et ç'est un hommage à la moto !
Ils devraient refaire la DRZ400 en France (Europe?).
Je ne comprends pas pourquoi elle n'est plus vendue, c'est *LE* SM le plus vendu aux US il me semble. :[
@@TomTom-gx1sm Clairement...mais déjà si ils faisaient des trucs logiques...genre relifter la V-strom 750 sur le modèle de la 1050, ça serait pas mal (au lieu de sortir une 1050 A2 !)
J'adorais cells des annèes 80 et j'adore celle du vingt et unième siècle ! Si j'avais d'la tune pour avoir plein d'motos, j'aurais une K tana con !
Hello Philippe
Quand j'étais ado je passais tous les jours devant un grand bar réputé de Lyon dont le propriétaire avait une Katana avec une selle rouge. Je restais des minutes devant à contempler car rare ! Je la trouvais atypique et belle ! Il ne l'a pas gardé longtemps au profit d'une 900 gpz rouge. Tes émissions me replongent toujours dans mon merveilleux passé
Un grand merci à toi
c'était vraiment chouette aussi la GPZ 900 👍
Qu'est ce que j'aime les vendredis !! Merci Philippe et moto mag.
Un apero d'une heure svp !!
PS: si j'avais les moyens, il y aurait (aussi) une Katana dans mon garage.
Merci pour cette superbe presentation, j'ai eu le privilege d'apprecier les Katanas entre 81 et 84 en Afrique du Sud, sur route et sur circuit, ( 1100 & 750) elle sont legendaires ici toujours mais comme vous indiquez elle ne representent plus qu'un tout petit marche compare aux GSX R et autres Hayabusa de nos jours , superbes machines simples et faciles pour des "vieux motards chevrones"... bravo et merci!
toujours au top les apéros du vendredi. Après présenter la famille des katana avec une veste URAL, c'est ............particulier !
Je trouve les katana vraiment sympa.
Top !
Le réservoir de 12 litres a fait fuir les clients. Pourquoi avoir mis un si petit bidon alors qu'un Zontes 125 scrambler en a 20 ?
Bonjour, bravo Philippe, toujours au top dans tes infos c'est bon d'entendre reparler des becanes de nos 16 piges, et puis ça me donne une bonne raison de me boire une petite mousse tout les vendredi soir, merci à moto Mag pour l'idée, vivement vendredi prochain salut à tous ✌️✌️✌️.
yes, rdv vendredi prochain 👍
Quelle bonne surprise de retrouver Phil maintenant que je ne suis plus motorlive, qui plus est sur ce format super sympa. Ça m'a permis aussi de decouvrir motomag avec le numéro du mois d'avril, un mag complet y'en a pour son argent! Super merci à toute l'équipe ✌
Moto passion, en noir pour moi, petit réservoir certe mais que du bonheur, sensation plaisir fun etc etc futur collector je pense vu qu'il y en a peu de vendue
Merci Philippe Guillaume ! C'est un super moment que l'on passe avec toi tout en apprennent histoire de chaque moto . J'adore, et qu'elle moment de détente en fin de semaine de ce monde morose.
Biz sur le casque ! ✌
merci 👍
Je l'adore !
Merci Philippe!...j'attends désormais l'apéro "historique" du vendredi soir avec impatience, surtout continuez à nous faire rêver...toutes ces anecdotes sont du miel de lavande pour les motards que nous sommes!!😃👍👍
Merci!!, à vendredi!
de rien, merci de nous suivre 👍
Quelle encyclopédie vous êtes, bravo pour toutes ces pépites d'informations, on en apprend toutes les semaines.
Merci
Kenavo
de rien, à vendredi prochain alors 👍
Bravo et merci pour ces apéros qui transpirent la passion et la culture bécanistique. On a l'impression de se faire des amis à distance: c'est très agréable. Mais pour en revenir à la Katana, je me souviens des reportages effectués lors de son re-lancement, avec le maître forgeron qui fabrique ses lames d'exception dans son trou perdu. Le pauvre gars se retournerait probablement les meilleurs de ses feuillards dans le bide en imaginant qu'on l'associe aujourd'hui, même de loin, sa métallurgie aux soudures du cadre de la Suz' Quel massacre... Ce n'était peut-être pas le meilleur endroit pour fixer la caméra. Mais vraiment, super moment !
J’adore le modèle de ton essai, cependant l’autonomie reste un vrai problème ...
Sinon je me suis abonné (au journal) vraiment top !
Merci pour cette encore une fois édifiante vidéo vraiment pleine d'informations même pour les vieux motards de plus de 50 ans. Toutes ces Katana ont été originales, sans doute trop même. La dernière a eu le mérite de tenter de faire du néo rétro à partir d'une machine des années 80, mais avec trop de fautes de gout esthétiques et une contenance de réservoir absolument dissuasive même pour un client potentiel comme je l'étais 😔
Elle est tellement belle! 😍
Super reportage. Merci pour l apéro du vendredi, c est déjà un rdv incontournable !!!!
Un très bon moment merci moto mag ✌
de rien, merci de nous suivre 👍
La s3... de 1984 en 750... sublime le phare!
Encore un sujet sympa et richement illustré 👏 la Katana dernier version a effectivement un super moteur...mais un point faible la taille de son réservoir (12 l) qui je pense à été un frein à sa nouvelle carrière 🤔 c est dommage car le look disruptif est à la mode mais peut-être pas chez les motards🤔 Encore bravo pour cet apéro au sujet toujours très intéressant👏😉
P.S en fait 12 l pour faire 10 bornes ça doit suffire non🤔😉❓
j'adore tout les models Mais comme dit plusieurs fois dans les commentaires c'est son autonomie qui la pénalise.Bravo Philou
Je connaissais la 1100 et la 650, mais aucune des autres. Je ne savais pas qu'il y en avait tant, et durant aussi longtemps ! Tu m'as appris pas mal de choses, merci !
de rien, merci de nous suivre 👍
Intéressant comme d'habitude😉 et j'adore cette nouvelle version de katana elle se démarque par son look très atypique😘
Merci Philippe! 👌👍👏J aime beaucoup la dernière..
✌️A toutes et a tous!
On aurait presque envie d'essayer une Katana nouvelle version avec tout ça! Belle émission, et oui je viens de soutenir la presse en me jetant dans un kiosque sur un Motomag!
super initiative, merci 👍
Moi je l'aime bien cette katana, si on me l'a donne je la prend 😁♥️
Si on te l'a donne
Moi je te l'a rachète ✌️😃🥰
0:30 avec une gourde de 12 litres à la place d'un réservoir ,c'est une machine à réserver à ceux qui sont passionnés par le passage à la pompe. Pour moi, faire le plein reste une corvée, même si à la Réunion nous avons encore des pompistes. Mais je me vois vraiment mal passer à la station tous les 150 km...
Salut Philou...Beau reportage une nouvelle fois, ah tu as l'art de transmettre ton savoir, quel pédagogie 👍La Katana toute ma jeunesse. Je l'ai grave kiffé, un pote l'avais et moi j'avais une GSX 1100 Roca😍Le bon coin je regarde mais pour les nouvelles en remplacement de ma Z900RS Café, les prix sont très attractifs pour cette sublime et atypique moto 😜👍
L'apéro ce cette qualité ça donne une excuse pour le prendre à tout moment de la journée..
Merci Phil .
Bonjour de Malaisie
On apprécie beaucoup les efforts sur le montage !
eh oui, merci de le remarquer et merci à Fred pour tout ce boulot de tournage / montage 👍
Tip top , merci pour cet apéro instructif 👍👌perso je les kiffe toutes 😁😁
Belle chronique encore sur ce modèle Mythique chez Suzuki. On sent véritablement que Suzuki a vraiment tourné une page et courre après cette faste époque désormais révolue pour la firme d'Hamamastu....
A la fin des années 80 Suzuki était deuxième derrière Yamaha sur le marché français et surtout devant Honda. BMW et Harley vendaient chacun 2500 motos. Maintenant BMW vend 18000 machines. Moralité le motard "type" est devenu plus riche, plus vieux et peut-être plus snob... Après cela fait déjà un bon moment que Suzuki se cherche depuis la "mort" des sportives.
Personnellement je l'ai essayé et presque adopté, l'autonomie ridicule m'a arrêté, j'en suis resté assez frustré. Super moment avec motomag comme d'hab !
idem pour moi, le réservoir de mobylette....
Santé Fifi ! Excellent travail comme d'hab, un régal ! Je trouve la nouvelle réussie , avec comme l'ancienne un coté taillée au Tanto justement ! Banzai V
la 1100 katana des années 80, elle me faisait kiffer, mais je n'avais pas les sous, je la trouvais magnifique, des motos dépouillées, belles
Salut Phil, toujours aussi passionnant et qui fourmilles d’anecdotes et le model 2000 est pas mal.....en attendant le récit du Big one entre autre.....mais pourquoi si peu de sauce dans le réservoir ? frustrant toutes ces bécanes avec si peu de réservoir......!!! Une moto est faite pour rouler ( 18 000 for me par an) et ont est toujours en 2021 à regarder son autonomie...frustrant vous dit je .....bon week à tous la Tribu V :-)
De belles motos au look différent,les infos sont toujours intéressantes,j aime bien l historique d un modèle chaque semaine.Bon apéro à tous
👍
J'adore vraiment dans les dernières secondes le sourire Colgate. 😀 Encore un apéros agréable. Tu as vraiment la manière de partager tant d'anecdotes avec une pincée d'humour. Bon week-end profite bien de la katana. Il manquerai qu'il faille dire ninja pour la mettre en route et ni.. Pour l'éteindre 😉✌️
Je l'ai depuis un mois, en noir et rouge avec toutes les options : 99% de compliments ;-)))
Bon, le réservoir m'avait fait réfléchir, au point de me désister. Puis j'y suis revenu... sans regret ! L'autonomie en conduite cool, par exemple un bout d'autoroute dans les limites de la loi, c'est 180 bornes... Si on veut se tirer une bourre, ça descend vers 150/155 bornes. Mais bon, une bourre de 150 bornes, c'est pas tous les jours quand même.
Mais à 1150 bornes au compteur, j'ai déjà manqué de me faire surprendre une fois, distance restante : 24 kms ... Mais QUEUUUOUAAA !
Le compteur est difficilement lisible, c'est pour ça que j'ai failli me faire avoir. Et à part la toute petite jauge qui clignote, il n'y a pas de voyant de réserve (tout est petit sur cet écran).
Sinon, quel bonheur ! Elle a une gueule à part, un châssis d'enfer, facile à placer en courbe, une direction très précise !
Le moulbif a du coffre, bon je n'ai pas encore pu l'exploiter dans les tours, vu que je termine le rodage, de toute façon, ça ne sera pas l'usage que j'en ferai... On sent tout de même que c'est un peu creux sous les 8000 (enfin, tout est relatif !)
Par contre, en courbe, quel plaisir ! En plus, la monte d'origine est vraiment étonnante, ces Dunlop sont vraiment très bons.
Je trouvais l'esthétique bizarre, maintenant je la kiff !!
Vraiment très intéressant. Perso j aime beaucoup la dernière. Dommage qu elle ait un si petit réservoir.
Super apéro comme toujours. J'adore.
Merci c'est cool, sympa et intéressant. Une Katana 2019 avec un réservoir correct et je n'hésiterai plus
Merci encore c'est du super boulot
Surtout qu'elle a un superbe moteur
Au top, comme d'hab !
Merci !
Fantastique ces petits 4 cylindres 250 ! Et les 650 sont jolies ! C'est peut-être meme celle la que je prendrais.
je prend beaucoup de plaisir a t ecouter tu m instruit bravo
de rien, merci de nous suivre 👍
Et encore un bon sujet. Merci Philou 👍
Bonsoir
Ces KATANA du début des années 80 ça me rappelle mes 20ans !! donc j'adore ,un look pas possible on aime ou pas mais on n'hésite pas
Quel plaisir ces petits apéros 😊 ! J'adore la Katana et j'ai eu le plaisir d'essayer la 1100 et la dernière 1000 et je te rejoins sur tous les points 😅 ! À l'occase passe au circuit école de Meudon, y'a mon boss Philippe Monneret qui se fera un plaisir de te parler du temps où les cadres des 1100 fissuraient lors des courses d'endurance 😅 ✌️
Comme les cadres des Kawa 900Z1.
Il a aussi une 1100 Katana, Philippe, non ?
Merci tu m'as appris des choses 👍
J'adore ces apéros Moto Mag avec Philippe , des morceaux d'histoires de la moto supers intéressants ! Je n'aimais pas l'ancienne Katana, je trouve la nouvelle très belle, dommage que l'autonomie soit aussi décevante et dommage qu'elle n'est pas plus marché au niveau des ventes. Bonne continuation ! V
J'adore... Je sais pas pourquoi mais j'adore... Et cette émission pareil j'adore... Je suis un fan de la Suzuki XN85 turbo que j'aimerais un jour m'acheter, la gamme Katana n'a jamais été considérée comme modèle de beauté mais j'ai toujours trouvé belle et élégante XD Et je peux me vanter que je n'ai pas des goûts de merdouille
salut,j ai u la 650 katana cool comme moto,avec avantage du cardan,pour moi ce vu une bonne becane a mes 18 ans; bonne route a tous,et bruler la gomme mais pas votre vie,prudent
Vraiment sympa cette présentation! Bravo à l'équipe!
Quelle réussite ces apéros du vendredi soir !! Sans hésiter je choisis la 250 katana 4 cylindres !!
bon choix
Alors pour moi le sweat-shirt URAL couleur Formica soviétique j’adhère ! C’est radical !
Vous avez carrément raison de souligner que les 400 des années 90 étaient des régales à cravacher ! J’ai des souvenirs en zxr400 ... miam !
De vrais petites bombes
et en plus il est chaud ce sweat Ural !
Arfff la 1100 katana des années 80 😍😍.. J'ai eu la gs 1100es qui avait aussi ce genre de " haut de carénage taillé à la serpe" qu'est ce que j'ai pu l'aimer cette becane...
Super 😎
J'ai jamais rouler et aimer cette bécane 🤪
Sinon encore un super apero bourré d'info j'adore 👍👌
Aller j'attends le prochain apero 😎
Bravo super dossier mon Phil , 40 ans déjà , la Katana ne laisse pas indifférent, perso j’ai un faible pour les petites cylindrée typiquement Japan.✌️
Merci Philippe
de rien
La nouvelle a un moteur hyper rempli contrairement à son réservoir qui se vide très vite... ce qui explique sans doute qu'elle fasse réfléchir avant achat dommage car elle a une vraie gueule et le moteur qui va avec
Merci pour la leçon d'histoire 👍🏻✌🏻
Encore une lumière sur les histoires de modèles particuliers... merci Philou... pour ma part je trouve la dernière la plus jolie avec son arrière actualisé mais bon s'il faut un camelback de sp95 pour faire les gorges du verdon tranquille, ça va pas l'aider à séduire... ✌✌
Un petit apéro sur la Honda Super Four serait sympa. Enfin, celle dont je parle cubait à 400, mais 4cyl et ça montait jusqu'à 14 000 tours je crois. Pas commercialisée en Europe mais un vrai petit bonheur: qui en effet n'a pas envie d'avoir une bande son de moto GP sous les vitesses légales? Elles existent depuis des décennies au Japon et en Asie, une belle dynastie.
Super intéressant. Merci Philippe. Suzuki c'est un peu un monde à part pour le meilleur et parfois le pire. Quelques litres en plus dans le réservoir de la dernière née Katana et elle est dans mon garage. V.
Super vos Aperos!!
merci 👍
V à toi historien de la moto !
Vivement vendredi et bisou sur le phare !
merci, a vendredi prochain ✌️
Merci pour ce moment très sympa Philippe ,c'est la machine de mes rêves cette katana , prépa 1135 yoshimura le Graal ! .je sais qu'au japon il existe même une société qui fabrique un kit carrosserie complet katana pour 1400 gsx suzuki (ma mienne lol.)
Bon allez c'est un peu tôt mais à la tienne 🥂🎉
Superbe machine, j'adore le phare escamotable 🤩🤩🤩 de l'ancienne 750, la nouvelle c'est dommage pour Suzuki, pourtant un jour peut-être un futur collector 🤫😋
Super RDV apéro, comme d'habitude, super détaillé: j'ai découvert toutes les versions Katana de toutes les cylindrées..J'avais eu l'occasion d'essayer la version 650: j'avais beaucoup aimé! Pour la dernière version, je n'ai pas accroché le dessin de l'arrière de la moto ( je n'aime les plaques déportées)
Bonsoir les copains. Elle est plutôt jolie ressemble à la moto de la série thunder mécanique manque le laser devant. Le 4 cylindres quel confort , bruit accélération, consommation. C'est vrai que le nom katana est sympa, mais la katana inconnue sur la route pour moi en tout cas, j'étais plus trail à l'époque. Merci pour cette découverte et pour tant d'informations. Vivement le rdv de la semaine prochaine. ✌️Bon week-end à tous.
Bravo, beau service 👍
Nouveau fidele , je me régale avec tous les anciens numeros d'Apero, les essais, les speciales, bref, je me suis abonné! Youpi!
merci 👍
Philou j'adore ton sweat " Ural" et ton ratio like / dislike de l'espace-temps!
Encore une super vidéo où on apprend des tas de trucs et où l'on découvre plein de superbes modèles hormis la "Futuro-Suppo"...
Pour la Katana 2019, il manque quelques litres dans le réservoir pour une autonomie correcte, c'est dommage.
merci 👍
Salut ! Merci pour cette vidéo. La monte de pneus est parfois critiquée pour cette machine. Que préconisez vous ?
Mais pourquoi la Katana n est elle pas dispo en 750cc ? Je vais certainement opter pour la nouvelle katana d ici 1 an ! Merci encore pour ce super reportage
Pour cette vidéo on pensait entendre quelque chose sur le modèle actuel mais non, c'est l'histoire ancienne du Katana.
Bizarre....mais merci pour ces infos qui n'étaient pas arrivées en France.
C'est le principe de l'émission. On aurait pu parler de la nouvelle mais c'est tellement éloigné des premières que cela n'a aucun intérêt. En revanche il y a une video de l'essai de la katana sur la chaîne.
J'aime bien le format même si il y a beaucoup de dates à retenir. Phiphi le puit de connaissance. La fontaine intarissable
Merci
on peut la regarder deux fois et prendre deux apéros pour retenir les dates !
Merci pour cet apero sympa. La poire s’est vendu à presque 1 million d’exemplaire. Renault avait certes prévu plus, mais on peut parler que d’un demi échec. Pour la kat, c’est un échec commercial total. Mais la suz est devenu un mythe alors que la R14 reste une daube.
Sauf que les gens qu'ils l'ont acheté n'avaient pas compris qu'elle s'appelait la poire. Je me rappelle de mon oncle qui avait honte de rouler avec
Trop bien une fois encore ! Le prochain apéro, c est les mystérieuses moto diesel...
c'est pas tout à fait le prochain, mais on y viendra !
Merci! ;)
J'ai trouvé un modèle de 1983 en 650 avec cardan en parfait état origine pour 2500 € avec 50 000 km au compteur. Franchement c très correct en termes de prix et ça permet de rouler avec une bécane originale.
Et puis un 1000 modèle de 2020 avec seulement 7500 km au compteur pour.... 8900 €. Là ça fait mal parce que la décôte est assez vertigineuse. Quasiment 7000 € de perdus en 1 an à peine. Le marché de la moto est impitoyable ! 😉👍✌
Ptin génial ce phare escamotable !
le truc non seulement inutile mais totalement inutilisable sur une moto. Depuis 1975....
top comme toujours...
Tes reportages sont comparables aux émissions historiques d "Alain decaut raconte"..c est passionnant
merci 👍
a 5:49, la Katana S3, c'est le Tonnerre Mécanique :-)
Je vois que monsieur connait ses classiques des séries des années 80 😁
Merci de nourrir ma culture G ✌
de rien 👍
Les reportages sont divertissants, instructifs. Du coup...je cours acheter moto mag. Perso, après avoir rouler ma gladius...j envisage très sérieusement d acquérir la nouvelle katana.
merci pour ce passage en kiosque 👍
Pour en avoir possédé une ... Maquette Tamya 😂 Je kiffais.
Super comme d'hab.... ! Par contre il faut changer de nom: c'est plutôt l'heure du goûter et je le rate à chaque fois. Ou alors c'est l'apéro des pros de 17 à 20h00 mais là faut s'entrainer... !
On reste gamin, d'où l'horaire...
Santé Phil!
Suzuki! J'étais acheteur... Mais autonomie et pas de poignées AR. A nouveau le Café sans le Racer.
Beau sweat-shirt sinon. Vive l'Ural Octobre Rouge... (et ses rêves d'évasion). Dernier MOTOMAG Top!
merci 👍 (et oui, l'Octobre Rouge, une autre légende !)
Un URAL octobre rouge que j ai eu la CHANCE de voir rouler en vallee de Chevreuse dimanche. Entre bruit et fureur... de vivre intensément et tranquillement. Oui! Dernier Motomag passionnant.
Excellent sujet comme d'habitude ! J'ai une nette préférence pour l'ancienne Katana ^^
Je préfère la nouvelle katana plutôt que l'ancienne, je la trouve réussie mais ma préférence va vers la gsxs 1000 f. Super vidéo, merci.