Salutare Vlădie. Prin 2003 plec cu șăful meu la Jărmănica cu platforma cu remorcă să luăm Mercedesuri. Pont cu prețuri mici. Remorca o suisem pe platformă să nu țopăie goală 2000km. I-am zis că pe remorcă nu încap doo Mercedesuri, poate unul și o Corsa sau Polo sau ceva mic. Am găsit destul de ușor autohausul care era într-un sat că parleam jărmana. Jărmană cam canci că ăia erau turci. Când am ajuns a căzut cerul pe el, toate erau bej foste taxiuri. Erau vreo 30 în curtea aia. Modelul era E ăla cu faruri rotunde ca la Jaguar. Era februarie și vreo -10 grade afară și oamenii ăia de la autohaus ne-au dat cheile de la vreo 7 mașini să le probăm. Cea mai puțin folosită avea 600k și alelalte spre 800 și aveau cam 5 ani. Bă nenică la temperatura aia toate au pornit la sfert și torceau ca pisicile. Nu lovite, nu ruginite, nimic. Dar ăsta n-a vrut să le ia că la Românica erau nasoale fostele taxiuri și nu le lua nimeni. Am mai pierdut vreo doo zile pe-acolo și gagiul a luat 4 Golfuri 4 care erau cele mai vândute în Ro. Unul pe platformă, doo pe remorcă și el la volan cu al 4-lea. Cam așa era piața atunci.
Taxiurile de Germania sunt mult mai bune ca multe mașini sh de pe la noi..de ce? Pentru că itp-ul la taxiuri se face din 6 în 6 luni (si la noi la fel da la noi este si vorba las că merge și așa și trag de ele până cazi din ea) , reviziile la timp,nu le lasă să pice... atâta tot că au culoarea aia....😃
Vedeam mereu modelul acesta cu o potcoavă prinsă pe grila față si nu știam ce semnifica. Acum realizez ca erau parintii celor care pun azi coarne de ren... 😂
In ciuda bombardierilor și a celor care se laudă…am achiziționat și eu un portofel de la MALVA …Acu 2 ani …și tin sa specific ca e ca nou …mulțumesc …❤
Asta nu e doar o masina, este o masinarie - membru de familie, pe care o conduce ala care o cumpara si 2 generatii de descendenti de dupa. Doar trantind usile, dupa sunetul produs, realizezi ca a fost facuta sa reziste. Cand ma gandesc la cum se prezinta w214 si la exterior, dar mai ales la interior ... ma ia durerea de cap. Jantele alea "acht loch" sunt superbe!!!
Salutare Vladone & amicii! O altă amintire mișto pe care o am de la fostul 300CE24 e legată de stema de pe capotă. Cum bine spuneai, se furau în draci pe vremea aia. Versiunile oem costau o cârcă de bani, dar existau și variante aftermarket, celebrele piese produse în Turcia, printre care și aceste stele de capotă. Problema cu acelea turcești era că datorită materialului prost, arcul stelei se înmuia în timp scurt. Urmarea era că începând cu 150 km/oră emblema pur și simplu se "culca" pe capotă!😅. Chiar glumeam între noi pe atunci, ne uitam la emblema dreaptă și îi spuneam șoferului "ce dracu mergi frate așa încet !!😂😂
Salutare Vlad ! Faină poveste w124. O mașină cu multă istorie pe care am trăit-o mulți dintre noi. Sunt deținătorul unui c124, o mașină care îmi da o senzație de siguranță, plăcerea de a conduce, e altceva. Trebuie măcar o data în viata sa avem o mașină clasică de care sa te bucuri și să iți dai seama că nu tot ce e nou e mai bun ,îți faci treaba cu ele, dar nu au suflet, nu au poveste. Mulțumim pentru episod!!! Salutari din Alba Iulia !!!
MB W124 sedan a fost produs din noiembrie 1984 - Iulie 1995, octombrie 1985 - Iunie 1996 (combi) , aprilie 1987 - 1996 (coupé), martie 1992 - Iulie 1997 (cabrio). Am apucat vremurile când erau de noi pe strada, superbe si de lux.
Doar primele cobre ( serii) au fost fără oprire vacuumatica , precum W115…de asemenea cu adăugare manuală a uleiului în pompa de injecție. Mulțam din nou pt încă o prezentare ffff bună! 🙂
Momente din filmul Cool Hand Luke au fost preluate ani mai tarziu de Guns N' Roses in celebra lor piesa Civil War. Chiar in seara aceasta am dansat pe piesa asta cu copiii.
@@cosmincrisan726 sunt multe articole pe net cu cifre diverse, cred că cel mai mult a mers acel Volvo P1800 aproape 7 milioane de km Pe o perioada destul de lunga
Legat de presiunea de injecție, OM617 avea 134 bar in versiunea turbo. Ai mentionat de zone de deformare, si W123 le are, da este mai rafinat W124, imi place dar W123 si W126 mi se par putin mai frumoase si interesante. De asemenea motoarele diesel de W124 si cele ce au ajuns comune cu el pe W140 si W210 au un calcai al lui Ahile: pompa de vacuum are un rulment ce daca se strica face ca bilutele din acesta sa ajunga fie in baia de ulei si sa blocheze pompa deci alimentarea cu ulei a motorului fie sunt preluate de lantul de distributie si il pot face sa sara 1-2 dinti sau chiar catastrofal sa sara de tot si sa se caleze motorul. Exista o versiune revizuită a pompei, nu intru in detalii cu diferentele dintre ele
Stau asa si ascult detaliile tehnice(in special cele despre cutia de viteze), dintr-o data imi vine in cap faptul ca Dacia noastra ba nu pornea(suflai in jicloare), nu dadea caldura(aplicai cartonul pe radiator) ,segmentai motorul la 60k KM , o antifonam pe taburetul de bucatarie si dupa ce imi amintesc de toate aste imi dau seama ce banaieri eram. Trai bun!
multumesc frumosc mestere Vlad! multe amintiri ai rascolit cu masina asta...... o sa fac totusi o observatie, subiectiva probabil, din gama ''Mercedes si restul'' dar cam pe aici s-a terminat despre Mercedes ( parerea mea ) :numai observati privelistea cu oglinzile retrovizoare..... Respect!
Da, mai dam, ca e gresit, am verificat acum sursa, e vorba de 250.000 mile într-un an aproximativ, in jur de 1000km pe zi distanta dus intors intre dallas si fort worth Texas:)
Salut, ce rau imi pare ca nu am facut "cadou"si apoi am neglijat soarta unui w124 de USA 320 din 1995. L-am adus cu mine din Texas in 2011 in Germania, unde l-am inscrisc cu numere nemtesti dar pt americani. DIn pacate, I-am rupt transmisia din neglijenta mea, in Heidelberg Germania. Asadar, rupt fiind, l-am adus in tara prin 2012, si am renuntat la el, sa il repar. A ajuns la socrul meu, la Gogosari, Giurgiu, caruia i-am spus sa faca ce vrea cu el; (stiind ca baiatul lui repara numai Mercedesuri in Giurgiu, speram ca il repara el pt taica-su).., dar, cum a aflat ca de el, l-a vandut cu 5000 euro din care nu am vazut nici macar un ïa uite, l-am vandut". In fine, nu este singurul motiv pt care nu mai vorbesc cu acest om de atunci. Acest minunat w124 albastru indigo cu piele bej perfecta, era o masina super; puternia comoda si o placere de condus, full option, i(n afara de transmisia pe care am rupt-o eu pe deal la coborare timp de 6 luni... o poveste) F**k!. Deci mecanicul extraordinaire de MB, fiul lui socra-miu s-a ascuns de mine ca l-a vandut (eu il dadusem gratis in fmilie...crezand ca il va tine pt familie, etc), si am aflat de abia doi ani mai tarziu, cand eram la RAR pe Grivita unde am intrat in vorba cu un baiat cu un w124 coupe, care venise la RAR-ul istoric (eu eram cu E30-ul meu tot la istoric). Din vorba in vorba am aflat ca el a fost unul din cei care au fost la Giurgiu sa cumpere masina mea, dar pt ca acest om ascuns cerea prea mult pt el, l-a cumparat un coleg de al lui din club. Ceva ceva a facut el sa il poata vinde, si pe mine nu m-a intrebat nimic sa fie vandut. Ma tot batea la cap sa ii dau documente ca sa paote fi inscris, si nu banuiam intentia lui meschina. Nu stiu unde poate fi masina mea acum,;as recunoaste-o imediat daca o vad. Nu stiu daca a fost inscrisa pt ca aveam doar acte de US pt ea (titlul de proprietate) si niste hartii de la armata un de a fost inscrisa cat am folosit-o in Germania. In acelasi an dupa ce i-a cauzat "explozia" in mii de piese dat cutia pe autostrada, m-i s-a facut dor de MB-ul meu dar in loc de w124 am gasit un W201 cu 123k la bord ,de la o biserica evanghelista din Heidelberg. Parohia oferea aceasta masina la preotii care veneau din US sa predice, si o predau de la unul la altul cand plecau din vizita. In fine, inca il am si acum; il tin la un garaj privat si acum are 173k acum. Anul acesta il voi inscrie la retromobil daca am timp. Cu acest w201 1.8 benzina, blue deschis, dar cu stofa, sunt oprit din cand in cand si intrebat daca vreau sa o vand...dar m-am invatat minte cu w124 si acum este intretinut la fel cum am intretinut M3-ul meu din 2009! Putini inteleg. Am chiar si un ornament origianl extra, just in case...! Totul este original la el si doar interiorul l-a curatat profesional si acum este protejat si sta cu un cearsaf impotriva prafului. Ok, Super material, ma bucura si apreciez povestile tale! Am stat pana la sfarsitul rutei tale; daca faceai la stanga de pe chitila la podul Constanta, in 300 de metrii ajungeai in Pajura pe meleagurile mele...:). Ma mir ce liber ai prins Grivita si mai incolo...
56:26 - "De afara nu e un sunet foarte sesizabil de motor". Spuse Vlad care incepe sa vorbeasca mai tare ca sa acopere rontaitul dieselului, care cred ca se auzea pe o raza de 50m in parcarea aia 😂😂😂
23:44(sandu ovidiu) Vlad Micșunescu ? La minutul 49:36 scrie pe mașină că e Mercedes-Benz w124 200d sau Mercedes-Benz E class 200D ?❤și vezi că trece un Daewoo Matiz la minutul 23:50 sau 23:4923:51
La mașinile care au km cu nemiluita nimeni nu prezintă un istoric service să vedem și noi câte rânduri de rulmenți, bucșe, pivoți, amortizoare, etc....au fost înlocuite în toți acești kilometri. Ok, rezistă motorul...dar o mașină nu înseamnă numai motor ,are o grămadă de alte subansamble si componente care se uzează la un moment dat.
O masina cu km cu nemiluita or a fost intretinuta, ori e tanc, ori ambele. Oricum, orice masina intretinuta va merge mult. Daca te ocupi de rugina, restul sunt consumabile. Au romanii damblaua asta sa se laude cu cat de mult neglijeaza ei masinile, are 100.000 si nu am bagat un ban in ea. Dimpotriva, normal e sa te lauzi ca bagi in ea, asta inseamna ca esti smecher .
@@andipajeroking Te contrazic,nu e dambla...mai ales dacă vorbim de mașini luate de noi. Deci până la 100.000 km (chiar și mai mult,depinde de mașină) nu ai ce înlocui nimic altceva decât ulei, filtre și plăcuțe de frână . *la mașina mea cureaua de distribuție originală de fabrică am înlocuit-o după 14 ani și 237.000 km rulați(atât zice cartea ,240.000 km),aici vorbim de fiabilitate.... că nu ai ce întreținere să-i faci tu ca proprietar unei curele ptr a o face să reziste atât. La fel și bujiile incandescente , sunt de fabrică, mașina are 256.000 km Deci piesele respective trebuiesc să fie bune ca să dureze.
@@goguionescu3893 pai da doar că tu nu ai înțeles nimic din ce am zis eu înseamnă...felul în care arată masina asta dovedește că este rezistenta, mai ales pentru că nu a fost ingrijita
Salutare Vlădie.
Prin 2003 plec cu șăful meu la Jărmănica cu platforma cu remorcă să luăm Mercedesuri. Pont cu prețuri mici. Remorca o suisem pe platformă să nu țopăie goală 2000km. I-am zis că pe remorcă nu încap doo Mercedesuri, poate unul și o Corsa sau Polo sau ceva mic.
Am găsit destul de ușor autohausul care era într-un sat că parleam jărmana. Jărmană cam canci că ăia erau turci.
Când am ajuns a căzut cerul pe el, toate erau bej foste taxiuri. Erau vreo 30 în curtea aia.
Modelul era E ăla cu faruri rotunde ca la Jaguar.
Era februarie și vreo -10 grade afară și oamenii ăia de la autohaus ne-au dat cheile de la vreo 7 mașini să le probăm.
Cea mai puțin folosită avea 600k și alelalte spre 800 și aveau cam 5 ani.
Bă nenică la temperatura aia toate au pornit la sfert și torceau ca pisicile. Nu lovite, nu ruginite, nimic.
Dar ăsta n-a vrut să le ia că la Românica erau nasoale fostele taxiuri și nu le lua nimeni.
Am mai pierdut vreo doo zile pe-acolo și gagiul a luat 4 Golfuri 4 care erau cele mai vândute în Ro.
Unul pe platformă, doo pe remorcă și el la volan cu al 4-lea.
Cam așa era piața atunci.
Taxiurile de Germania sunt mult mai bune ca multe mașini sh de pe la noi..de ce? Pentru că itp-ul la taxiuri se face din 6 în 6 luni (si la noi la fel da la noi este si vorba las că merge și așa și trag de ele până cazi din ea) , reviziile la timp,nu le lasă să pice... atâta tot că au culoarea aia....😃
@@andreihd4820Nu conteaza cati kilometri are o masina, totul este consumabil, poate in afara de rugina. La fel si cu varsta.
Vedeam mereu modelul acesta cu o potcoavă prinsă pe grila față si nu știam ce semnifica. Acum realizez ca erau parintii celor care pun azi coarne de ren... 😂
In ciuda bombardierilor și a celor care se laudă…am achiziționat și eu un portofel de la MALVA …Acu 2 ani …și tin sa specific ca e ca nou …mulțumesc …❤
Asta nu e doar o masina, este o masinarie - membru de familie, pe care o conduce ala care o cumpara si 2 generatii de descendenti de dupa. Doar trantind usile, dupa sunetul produs, realizezi ca a fost facuta sa reziste. Cand ma gandesc la cum se prezinta w214 si la exterior, dar mai ales la interior ... ma ia durerea de cap. Jantele alea "acht loch" sunt superbe!!!
Salutare Vladone & amicii!
O altă amintire mișto pe care o am de la fostul 300CE24 e legată de stema de pe capotă.
Cum bine spuneai, se furau în draci pe vremea aia.
Versiunile oem costau o cârcă de bani, dar existau și variante aftermarket, celebrele piese produse în Turcia, printre care și aceste stele de capotă.
Problema cu acelea turcești era că datorită materialului prost, arcul stelei se înmuia în timp scurt.
Urmarea era că începând cu 150 km/oră emblema pur și simplu se "culca" pe capotă!😅.
Chiar glumeam între noi pe atunci, ne uitam la emblema dreaptă și îi spuneam șoferului "ce dracu mergi frate așa încet !!😂😂
Salutare Vlad ! Faină poveste w124. O mașină cu multă istorie pe care am trăit-o mulți dintre noi. Sunt deținătorul unui c124, o mașină care îmi da o senzație de siguranță, plăcerea de a conduce, e altceva. Trebuie măcar o data în viata sa avem o mașină clasică de care sa te bucuri și să iți dai seama că nu tot ce e nou e mai bun ,îți faci treaba cu ele, dar nu au suflet, nu au poveste. Mulțumim pentru episod!!! Salutari din Alba Iulia !!!
Masina asta cred ca ingroapa oameni la cat de durabila este
MB W124 sedan a fost produs din noiembrie 1984 - Iulie 1995, octombrie 1985 - Iunie 1996 (combi) , aprilie 1987 - 1996 (coupé), martie 1992 - Iulie 1997 (cabrio). Am apucat vremurile când erau de noi pe strada, superbe si de lux.
Doar primele cobre ( serii) au fost fără oprire vacuumatica , precum W115…de asemenea cu adăugare manuală a uleiului în pompa de injecție. Mulțam din nou pt încă o prezentare ffff bună! 🙂
Momente din filmul Cool Hand Luke au fost preluate ani mai tarziu de Guns N' Roses in celebra lor piesa Civil War. Chiar in seara aceasta am dansat pe piesa asta cu copiii.
Ce film.
George Kennedy a jucat fenomenal.
1000 km pe zi = 365 000 pe an,pana la 1 mil.... matematica asta.... succes in continuare !
Am gresit eu, 250.000 mile erau, alt caz era cu milion de km, un passat B8 care a adunat acest rulaj in aproximativ 18 luni
@@vladdutz20 si la doamna cu 6.7 mil :)) cine te aude te si crede din pacate
@@cosmincrisan726 sunt multe articole pe net cu cifre diverse, cred că cel mai mult a mers acel Volvo P1800 aproape 7 milioane de km Pe o perioada destul de lunga
😂
@@vladdutz20 Vlad Micșunescu @vladdutz20 ăăăă nu-i puneți nume și la videoclipul cu mașina asta ?
(Nokia E71 Daewoo Racer Ilie Ticu)
Trece un Daewoo Matiz pe lângă Vlad Micsunescu la minutul 23:44
Legat de presiunea de injecție, OM617 avea 134 bar in versiunea turbo. Ai mentionat de zone de deformare, si W123 le are, da este mai rafinat W124, imi place dar W123 si W126 mi se par putin mai frumoase si interesante. De asemenea motoarele diesel de W124 si cele ce au ajuns comune cu el pe W140 si W210 au un calcai al lui Ahile: pompa de vacuum are un rulment ce daca se strica face ca bilutele din acesta sa ajunga fie in baia de ulei si sa blocheze pompa deci alimentarea cu ulei a motorului fie sunt preluate de lantul de distributie si il pot face sa sara 1-2 dinti sau chiar catastrofal sa sara de tot si sa se caleze motorul. Exista o versiune revizuită a pompei, nu intru in detalii cu diferentele dintre ele
Bravo interesantă prezentare 00:59
corect! aia era muzică și astea erau automobile!😍🥰
W124 alb misto :) imi aminteste de masina unui baiat de la mine din oras Calin , care a avut un 190 , W201 asemanator la culoare si jante .
Stau asa si ascult detaliile tehnice(in special cele despre cutia de viteze), dintr-o data imi vine in cap faptul ca Dacia noastra ba nu pornea(suflai in jicloare), nu dadea caldura(aplicai cartonul pe radiator) ,segmentai motorul la 60k KM , o antifonam pe taburetul de bucatarie si dupa ce imi amintesc de toate aste imi dau seama ce banaieri eram. Trai bun!
Urmează un episod interesant la dan cadar pe canalul lui, Zona IT,in care apar si eu, si fix despre epoca dacia vorbim :))
@@vladdutz20astept cu nerabdare. Ce vorba mai e si asta… Dar orcum sunt curios
Salutare, Adrian Paul (Jeremy Beck )este actorul care-l interpreta pe Duncan MacLeod.
multumesc frumosc mestere Vlad! multe amintiri ai rascolit cu masina asta...... o sa fac totusi o observatie, subiectiva probabil, din gama ''Mercedes si restul'' dar cam pe aici s-a terminat despre Mercedes ( parerea mea ) :numai observati privelistea cu oglinzile retrovizoare..... Respect!
Ce parere ai din experienta, despre motoarele de 3.0d 24v de pe acest model, adica om606, fata de om603 12v?
Sunt mai puternice având 4 supape pe cilindru, la fel de robuste
Cunosc un mecanic auto, care a vândut același model de Mercedes la 1.800.000 km, cu motorul diesel de 2.5
1:07:12 Da si cele de 2.0 sau 4 pistoane sunt OM 615
1:06:47 In Bosnia , Golf 1 si Golf 2 , pentru ca sau produs acolo .
0:53 Mai dam o sansa la calculu ala, un milion pe an, deci cati pe zi ?
Da, mai dam, ca e gresit, am verificat acum sursa, e vorba de 250.000 mile într-un an aproximativ, in jur de 1000km pe zi distanta dus intors intre dallas si fort worth Texas:)
Multumesc fff mult. ADEVARAT PROFESOR!!! CEL MAI COMPETENT!@!
Salut, ce rau imi pare ca nu am facut "cadou"si apoi am neglijat soarta unui w124 de USA 320 din 1995. L-am adus cu mine din Texas in 2011 in Germania, unde l-am inscrisc cu numere nemtesti dar pt americani. DIn pacate, I-am rupt transmisia din neglijenta mea, in Heidelberg Germania. Asadar, rupt fiind, l-am adus in tara prin 2012, si am renuntat la el, sa il repar. A ajuns la socrul meu, la Gogosari, Giurgiu, caruia i-am spus sa faca ce vrea cu el; (stiind ca baiatul lui repara numai Mercedesuri in Giurgiu, speram ca il repara el pt taica-su).., dar, cum a aflat ca de el, l-a vandut cu 5000 euro din care nu am vazut nici macar un ïa uite, l-am vandut". In fine, nu este singurul motiv pt care nu mai vorbesc cu acest om de atunci. Acest minunat w124 albastru indigo cu piele bej perfecta, era o masina super; puternia comoda si o placere de condus, full option, i(n afara de transmisia pe care am rupt-o eu pe deal la coborare timp de 6 luni... o poveste) F**k!. Deci mecanicul extraordinaire de MB, fiul lui socra-miu s-a ascuns de mine ca l-a vandut (eu il dadusem gratis in fmilie...crezand ca il va tine pt familie, etc), si am aflat de abia doi ani mai tarziu, cand eram la RAR pe Grivita unde am intrat in vorba cu un baiat cu un w124 coupe, care venise la RAR-ul istoric (eu eram cu E30-ul meu tot la istoric). Din vorba in vorba am aflat ca el a fost unul din cei care au fost la Giurgiu sa cumpere masina mea, dar pt ca acest om ascuns cerea prea mult pt el, l-a cumparat un coleg de al lui din club. Ceva ceva a facut el sa il poata vinde, si pe mine nu m-a intrebat nimic sa fie vandut. Ma tot batea la cap sa ii dau documente ca sa paote fi inscris, si nu banuiam intentia lui meschina. Nu stiu unde poate fi masina mea acum,;as recunoaste-o imediat daca o vad. Nu stiu daca a fost inscrisa pt ca aveam doar acte de US pt ea (titlul de proprietate) si niste hartii de la armata un de a fost inscrisa cat am folosit-o in Germania. In acelasi an dupa ce i-a cauzat "explozia" in mii de piese dat cutia pe autostrada, m-i s-a facut dor de MB-ul meu dar in loc de w124 am gasit un W201 cu 123k la bord ,de la o biserica evanghelista din Heidelberg. Parohia oferea aceasta masina la preotii care veneau din US sa predice, si o predau de la unul la altul cand plecau din vizita. In fine, inca il am si acum; il tin la un garaj privat si acum are 173k acum. Anul acesta il voi inscrie la retromobil daca am timp. Cu acest w201 1.8 benzina, blue deschis, dar cu stofa, sunt oprit din cand in cand si intrebat daca vreau sa o vand...dar m-am invatat minte cu w124 si acum este intretinut la fel cum am intretinut M3-ul meu din 2009! Putini inteleg. Am chiar si un ornament origianl extra, just in case...! Totul este original la el si doar interiorul l-a curatat profesional si acum este protejat si sta cu un cearsaf impotriva prafului. Ok, Super material, ma bucura si apreciez povestile tale! Am stat pana la sfarsitul rutei tale; daca faceai la stanga de pe chitila la podul Constanta, in 300 de metrii ajungeai in Pajura pe meleagurile mele...:). Ma mir ce liber ai prins Grivita si mai incolo...
Da, chiar a fost liber drumul.
Frumoasa poveste, poate reușesc să dau de mașină
Numele actorului este Adrian Paul (actor britanic)
Am avut si eu un W 211 E200 diesel cu 2,milioane km ! Fost taxi in germania …
In filmul Cool hand luke este o replică celebră, "what we have here is failure to communicate" foarte actuală si in prezent :))
Cum se cheamă mă mașina asta ? Vlad Micsunescu
Imi plac masinile, imi place cum prezinti, dar nu am rabdarea necesara sa vizionez nimic asa lung, numai 60+min😮
La mazare, deja nu mai am rabdare, schimb..
@@AdiDumitru-q2wpai eu fac filmări detaliate pentru pasionați, e un conținut de nișă
Slk r170 pe cand?
56:26 - "De afara nu e un sunet foarte sesizabil de motor". Spuse Vlad care incepe sa vorbeasca mai tare ca sa acopere rontaitul dieselului, care cred ca se auzea pe o raza de 50m in parcarea aia 😂😂😂
Daca compari cu cobra 240D asta e silentios
@@vladdutz20 te cred, dar a fost amuzanta faza 😅
salutari de la Tirana :))))))))
Oo, mirë se vinit:))
8:47 De aici si numerele vechi , si chiar atunci sau in anul ala si-a luat matusa mea W123 sau Cobra si atunci au fost aduse foarte multe .
Super masina.
Eeee... o bijuterie clasică. Un Mercedes-Benz clasic. 🥰
Euro 3?
Vlad, eu am un w124 4matic berlina 300td daca vrei vreodata sa il filmezi. Putem sa ne si jucam cu el pe noroi/zapada daca vrei.
Da, mi-ar placea, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
@@vladdutz20 să nu modificați numele videoclipului ăsta de la minutul 0:02
0:30 Dar nu rezista atat cat rezista si au resitat Mercedes-urile vechi .
8:54 Si cel mai stock sau chel model , 200 D .
❤❤❤❤
1:07:00 Tot Alba era si Cobra aia .
Ati folosit uleiul Yacco careva de aici? Ce impresie va lasat?
23:44(sandu ovidiu) Vlad Micșunescu ? La minutul 49:36 scrie pe mașină că e Mercedes-Benz w124 200d sau Mercedes-Benz E class 200D ?❤și vezi că trece un Daewoo Matiz la minutul 23:50 sau 23:49 23:51
Și ce treabă are el cu acel Matiz
@@NokiaE71DaewooRacerIlieTicu nici o treabă ? Doar că nu a observat acel Daewoo Matiz
Stimate domn, trebuie sa va corectez: w124a apatrut in
Non - Euro cred, nu?
La mașinile care au km cu nemiluita nimeni nu prezintă un istoric service să vedem și noi câte rânduri de rulmenți, bucșe, pivoți, amortizoare, etc....au fost înlocuite în toți acești kilometri.
Ok, rezistă motorul...dar o mașină nu înseamnă numai motor ,are o grămadă de alte subansamble si componente care se uzează la un moment dat.
O masina cu km cu nemiluita or a fost intretinuta, ori e tanc, ori ambele.
Oricum, orice masina intretinuta va merge mult. Daca te ocupi de rugina, restul sunt consumabile.
Au romanii damblaua asta sa se laude cu cat de mult neglijeaza ei masinile, are 100.000 si nu am bagat un ban in ea.
Dimpotriva, normal e sa te lauzi ca bagi in ea, asta inseamna ca esti smecher .
@@andipajeroking Te contrazic,nu e dambla...mai ales dacă vorbim de mașini luate de noi.
Deci până la 100.000 km (chiar și mai mult,depinde de mașină) nu ai ce înlocui nimic altceva decât ulei, filtre și plăcuțe de frână .
*la mașina mea cureaua de distribuție originală de fabrică am înlocuit-o după 14 ani și 237.000 km rulați(atât zice cartea ,240.000 km),aici vorbim de fiabilitate.... că nu ai ce întreținere să-i faci tu ca proprietar unei curele ptr a o face să reziste atât.
La fel și bujiile incandescente , sunt de fabrică, mașina are 256.000 km
Deci piesele respective trebuiesc să fie bune ca să dureze.
Ah! Multumim pentru episod. Trebuia sa incepi cu ceva de la Dire Straits
Visul meu ...de-abia aștept sa îmi iau una sa o dezasamblez la 0 sa o refac ca și nouă
Lexus cu 1.2mil de km exista? ☝☝☝ Iata intrebarea...
Da, are the car care nut doua in garaj, LS430
@@vladdutz20 ghinion!
Am dat_o cadou una la fel cu 250k kilometri din 92....acum regret
Sãraca e un pic strâmbă,a suferit un accident destul de urât
Nu cred, doar a căpătat uzură in timp
Cu socotelile nu prea ai nimerit o, a facut un milion de km intr un an, cam 1000 de km pe zi deci...
Am gresit eu, era vorba de 250.000 mile într-un an
daca faci 1000 km/zi cum ai zis nu face 1mil :))
Vlad,o mica matematica 1000 km pe zi inmultit cu365 de zile inseamna 365000 de km nu 1000000
Am gresit eu, era vorba de 250.000 mile într-un an, 1000km pe zi in statul texas
Bineee
Vlad , cu toată dragostea, Lorenzo Lamas ca și actor este ca un Logan slab echipat 😅😅😅
Nu zic că era actor bun ci ca era emblematic rolul ala pt anii 90 :))
@@vladdutz20 într-adevăr ai dreptate, avea un look mișto, dar cam atât ,nu poți sa zici ca era un actor de top 👍
@@trawauto9565a, clar, era pardaf 😅
Băă @Trawauto vezi că Vlad a filmat un nou audi azi marți 26 martie 2024🚗 Vlad Micșunescu
@@Nokia8.35GsiNokiaE63-ot avea priză de 12 volți ?😅😅😅
am condus un autocar care avea 3 600 000 km si mergea bine...
Da, acolo sunt alte tipuri de uzuri
Christopher Lambert
1,2 milioane km 😅vreau această mașină 😅😅👍
Honda , Lexus au milioane de km
Da, am vazut accord ca al meu cu 880.000 mile
Si mazda, am vazut wankel cu 600 mii❤
Cam obosita.... Sunt unele care arata mult mai bine.
Pai nu e vorba de cum arata ci de faptul ca inca funcționează
@@vladdutz20 sunt unele care funcționează perfect și arata mult mai bine, ce e așa greu de înțeles? Modelul prezentat putea fi unul mai îngrijit ....
@@goguionescu3893 pai da doar că tu nu ai înțeles nimic din ce am zis eu înseamnă...felul în care arată masina asta dovedește că este rezistenta, mai ales pentru că nu a fost ingrijita
@@goguionescu3893, asa, și ce relevanță are comentariul tău ?
Sunt mulți mai frumoși și bogați ca tine, asta contează ?