Извени, но ковш не вариант для длинных каток. Мой приятель имел Bmw сидения, затем поменял его на GTomega RS - не понравилось, потом поменял на ковш - вообще не понравилось, и вернулся на BMW сидению. Если планируешь менять этот стул, ищи максимально схожесть с гражданским авто, как ни как в симрнйсинге безопасность не нужна, а у удобства это святое!
Саня привет, как тебе триплскрин? чем хорош, какие минусы? и пробовал ли ты виар? сорян что так много вопросов, просто это мне очень интересно. у самого 2.5 но до трипла очень далеко. финансы поют романсы))
Привет! Я сниму об этом ролик, где чётко поделюсь важными моментами. Ну а так скажу что трипла это бомба и не только для игр. Работать за триплой, сидя в автомобильном кресле просто рай. Обзорность, погружение, эффективность во всем просто зашкаливают. Виар не пробывал, но очень хочу. Собираю бабки на Окулус 2.
@@AlexanderVoronkov Саня, чем DD отличается от club sport 2.5? Стоит ли вообще заморачиваться, отдавать такие бешеные деньги за дд? Хотелось бы развёрнутый ответ :)
Отличается прямым приводом. Такая конструкция лишена посредников в виде ремней и прочих механизмов. На базах с прямым приводом есть полное ощущение что рулишь настоящим авто. Огромный запас крутящего момента даёт максимально точный фидбек в сложных моментах, когда база отрабатывает множество эффектов. Это дает возможность дерзко атаковать соперника в гонке, при этом четко чувствуя поведение машины даже находясь 2-мя колёсами на траве/поребрике. А в таких играх как ЕТС2/АТС прямой привод позволяет ставить угол поворота руля ~2500 грудасов, Карл) Но эта база для серьезных симуляторов, которые призваны давать информацию на руль даже от слегка неровного виртуального асфальта, который сварганен максимально достоверно с реальной трассой. В обычных аркадах он просто сильный руль и всё.
@@AlexanderVoronkov смотрел обзор Виталия Витта, он сказал что по ощущениям 2.5 один в один с DD. В некоторых моментах только дд показывает что он мощнее.
@@rbk1288, ну, если взять в рассчет кокпит, мониторы и периферию, без учета самого ПК, то с половину цитруса выйдет точно Это если покупать фанатек за недорого, заказывая из-за бугра
Думаю, что у канала будет жизнь и он будет развиваться! За обзор лайк, я в принципе понял, что к чему, кроме подключения. Жду следующих видео.
Да Саня - это КОСМОС!!! Реально пушка. Молодец!
Получилась пушка. Мечтать не вредно, поэтому начну сейчас)
Извени, но ковш не вариант для длинных каток. Мой приятель имел Bmw сидения, затем поменял его на GTomega RS - не понравилось, потом поменял на ковш - вообще не понравилось, и вернулся на BMW сидению. Если планируешь менять этот стул, ищи максимально схожесть с гражданским авто, как ни как в симрнйсинге безопасность не нужна, а у удобства это святое!
Прикольный обзорчик
👏
Саня привет, как тебе триплскрин? чем хорош, какие минусы? и пробовал ли ты виар? сорян что так много вопросов, просто это мне очень интересно. у самого 2.5 но до трипла очень далеко. финансы поют романсы))
Привет! Я сниму об этом ролик, где чётко поделюсь важными моментами.
Ну а так скажу что трипла это бомба и не только для игр. Работать за триплой, сидя в автомобильном кресле просто рай. Обзорность, погружение, эффективность во всем просто зашкаливают.
Виар не пробывал, но очень хочу. Собираю бабки на Окулус 2.
@@AlexanderVoronkov отлично, жду обзор.
@@AlexanderVoronkov Саня, чем DD отличается от club sport 2.5? Стоит ли вообще заморачиваться, отдавать такие бешеные деньги за дд? Хотелось бы развёрнутый ответ :)
Отличается прямым приводом. Такая конструкция лишена посредников в виде ремней и прочих механизмов. На базах с прямым приводом есть полное ощущение что рулишь настоящим авто. Огромный запас крутящего момента даёт максимально точный фидбек в сложных моментах, когда база отрабатывает множество эффектов. Это дает возможность дерзко атаковать соперника в гонке, при этом четко чувствуя поведение машины даже находясь 2-мя колёсами на траве/поребрике. А в таких играх как ЕТС2/АТС прямой привод позволяет ставить угол поворота руля ~2500 грудасов, Карл)
Но эта база для серьезных симуляторов, которые призваны давать информацию на руль даже от слегка неровного виртуального асфальта, который сварганен максимально достоверно с реальной трассой. В обычных аркадах он просто сильный руль и всё.
@@AlexanderVoronkov смотрел обзор Виталия Витта, он сказал что по ощущениям 2.5 один в один с DD. В некоторых моментах только дд показывает что он мощнее.
Привет скажы пожалуйста на сколько дюймов у тебя моники
Привет, 32 дюйма
бол лайк и подписка, как 2,5 радует ?
2.5 радует уже другого человека)
Я же пересел на DD2
Вот она радует ещё как, просто ору каждую карту, каеф нереальный
@@AlexanderVoronkov как штурвал по хвату не маленький ?
@@antondubovickiy4882, маловат, но дискомфорта не доставляет. В том даже и фишка, чем меньше руль, тем резче фидбек. Для опенвилл само то)
и сколько стоит все это чудо?
Чудо, что в кадре - дорого
Чудо, что за кадром - бесценно
@@AlexanderVoronkov я про чудо что в кадре, хочется узнать цену отдельно каждой единицы. А то чудо что за кадром, да оно бесценно 👍🏻
@@rbk1288, ну, если взять в рассчет кокпит, мониторы и периферию, без учета самого ПК, то с половину цитруса выйдет точно
Это если покупать фанатек за недорого, заказывая из-за бугра
@@AlexanderVoronkov понятно(
Александр а отдельно кокпит вышел в какую цену? Если можно🤚
18:56 ну нормально же было все вот зачем это было нужно?) Не знаю как остальным а меня немного коробит когда от взрослого дяди слышу подобное
По всей видимости моя фриковатость не способствует стремлению угодить каждому зрителю. Ну тут уж извините, куда деваться.