Спасибо за обзор этой красавицы Волги. Я помню как в начале 80х годов все таксисты и водители служебных авто обсуждали эту Волгу. Особенно новые сиденья с подголовником и ее двигатель с форкамерным зажиганием . Тогда для наших советских людей это было чудо из чудес.
Машина 1ой серии должна быть без повторителей поворотов на передних крыльях,во вторых на переднем бампере должна быть сплошная резинка,а номер крепиться к нижней части бампера,в 3 их дефлекторы воздуховода должны быть изнутри покрашены черной краской,в 4 х колпаки колес должны крепиться не шпильками как у 2410,а своими оригинальными внутренними стальными пистонами,в 5х машина 89года не может так блестеть,если речь идет о родной краске,за 31 год краска хоть даже немного но потускнеет,вывод это 3102 1 серии со своим форкамерным змз 4022 движком,но после качественной реставрации.
Интересный коммент. Ну я хочу за цвет сказать, брату досталась 21070 с пробегом 14 тысяч, от деда. Она тоже почти всю жизнь в гараже простояла. Так вот, она блестит - как будто только с завода выехала. Цвет типа не дозревшая черешня, именно в таком цвете не видел еще одну такую же. Ни одного Жигуля в таком качестве покраски не видел. Машина последние 3 года в ежедневной эксплуатации, но ЛКП все еще в идеале. Я веду к тому, что. возможно, иногда на СССР авто применяли краску высочайшего качества. Может быть, этой Волге тоже с этим повезло :)
весь автомобиль в родной краске, а повторители на передних крыльях (также как и зеркало от Чайки) тоже установлены на заводе, да? Ну-ну))))) продолжайте в том же духе)))))
@@sam-we3hf Я так и не понял, кто кому и что первым комментарием пытался доказать, и мог бы воспользоваться презумпцией невиновности, но так и быть: машина 89 года, тость на конвейере уже лет восемь, а повторителей не было только на самых первых машинах. это из простого. из того что сложнее: на 2410-051 ставили торпедо и тормоза от 3102, руль и сидушки от 14го. и никто не говорил, что это колхоз. а тут всего-лишь 3102 с сиденьями и зеркалом от газ-14. я бы сказал, что отсутствие руля от чайки - это уже звоночек. а зная неприхотливость заводчан, которые в середине 80х могли собрать газ-24 с комплектующими 2410 или наоборот, а четырёхступую коробку ставили до конца выпуска 3110 - я бы этому ничему не удивлялся
@@НиколайГорох-ъ3ъ повторители на крыльях появились вместе с бензобаком под полом багажника и пластиковыми зеркалами на дверях. Поэтому либо заменены крылья на поздние, либо в родные врезаны повторители (что вряд ли). Ну и зеркало от чайки тоже косвенно доказывает, что машина не в оригинале и что-то с ней происходило
У меня самого Волга 3102 1999 г.в. и вот на моей Волге уже есть боковые повторители поворотов на передних крыльях , бензобак снизу как у Волги 31029 зеркала как на 3110 типа москвич 2141 . Салон внутри люкс от 3110..
И забыл сказать что на газ 3102 1ой серии 1981-1992,годов выпуска решетка радиатора была составная,из 3х частей,средняя основная и 2 боковинки,на вашей машине стоит целая ,несоставная,это пошло со 2ой серии-1992-1997,и до конца(2008)год,производства.
Не помню с какого года на них пошли повторители, но номер переехал на передний бампер в 1985, так как из-за конструкции переднего фартука, его постоянно закидывало грязью
На волгах 3102 стандартные зеркала шли хромированные зеркала от Волги 24 .после начала выпуска Волги 24-10 с 1985 года на Волги 3102 могли устанавливать черные зеркала как на 24-10 .зеркала от чайки газ 14 не могли установить в 1986 году .
А руль у этой машины мягкий (ГАЗ 3102) или жёсткий (ГАЗ 2410)? Просто в последние годы существования СССР на большинство 31-х Волг ставились уже жёсткие рули, а мягкие были уже на тот момент большой редкостью.
1 ая серия 1981-1992 годы выпуска,крылья без повторителей,решётка из 3х частей,бампер со сплошной резинкой,номер под ним,зажигание контактное,трамблёр (р 147 б)без вакуумного опережения),и ещё на машинах до 85-87 годов,колпаки колёс от газ 24,свои красивые с чёрным кругом посередине,по дизайну передраные с Мерседеса W 123,образца 1977 года ,она получила примерно с 87-88 годов,причём эти колпаки различаються по стране изготовления,СССР-кие более матовые,а Российские 90х годов более блестящие,у них чуть другое покрытие,я знаю о чём говорю,у меня 3102,правда 2ой серии (1992-1996),колпаки есть и СССР и Россия,если взять в руки тот и тот видна разница,если у кого есть вопросы по ВОЛГАМ(3102,31029,2410,И Т.Д.)пишите,что знаю скажу,проконсультирую,они у меня все были,3102,есть и сейчас.
@@АлександрКолотенков-з5ю Нет, без кавычек, ибо все перечисленное относится именно к машинам сделанным в СССР поздних лет выпуска. Точный переход сейчас сложно сказать, но бампера уже в 1988 точно были. Колпаки еще на промо-роликах 02-е фигурируют (при чем бывали не только с черным центром но и в цвет окраса). Да их и на 24-10 штатно могли ставить (как и наборот). БСЗ в руководстве 87 года написана в виде приложения, все идентично 402-му, кроме трамблера без вакуумника. С повторителями история интересная, т.к. они появились согласно какому-то иностранному нормативу, который СССР подписал (как и бородавки на ГАЗ-24) но ставили их видимо произвольно (ибо делать голые крылья проще). А уже в нулевые годы от них отказались т.к. пошли зеркала с ними.
@@Shalash87 возможно и так,но согласитесь эта машина реставрирована на 100%,насчёт повторителей поворотов-у моего друга 3102,92 года в оригинале,в родной краске,двигатель 4022,так вот-повторителей у него нет,бампер с номером посередине.
@@Shalash87 ещё забыл на 2410 эти колпаки ставились на заводе только на 051 комплектацию(2410 с салоном 3102,и алюминиевым поддоном двигателя и корзины сцепления),на рядовые 2410,ставились её серые пластиковые(её родные).
Насчёт зеркал могу сказать так.! На Волгу 3102 шли базовые зеркала от Волги 24 хромированные после начала выпуска Волги 24-10 зеркала на Волгу 3102 уже пошли черные. Зеркала от чайки могли установить или сами кустарно или по заказу на заводе .
Вопрос к авторам видео. Объясните мне откуда на вашей Волге появились повторители поворотов на боковинах передних крыльев .? В 1986 году такие повторители поворотов на Волги 3102 на боковины передних крыльев не ставили ! Передние крылья были без повторителей поворотов .такие повторители поворотов начали ставить с 1992 года на Волги 31029 и на Волги 3102. Так что специально сверлили отверстия под повторители поворотов на передних крыльях на вашей Волге или меняли передние крылья ?
Уважаемые товарищи, в 1989 году великий и могучий СССР дышал на ладан, а Вы с придыханием несете какой-то бред о том как тяжело было приобрести эту машину, прекращайте, это не зил и не чайка, я понимаю, что Вашему поколению наплевать, они и заморачиваться не станут, а мое поколение над Вами весело посмеется, но Вы же понимаете кому такие машины интересны? Все верно, старперам, поэтому если уж Вы взялись нести историю автопрома в массы, так уж будьте любезны ее не искажать и доносить только реальные факты, а то от Вас рен тв разит в каждом слове.......
Газ 3102 очень хороший автомобиль прошло много лет но досихпор это машина мне нравится и эту машину можно даже сравнить сегодняшними иномарками
Спасибо за обзор этой красавицы Волги. Я помню как в начале 80х годов все таксисты и водители служебных авто обсуждали эту Волгу. Особенно новые сиденья с подголовником и ее двигатель с форкамерным зажиганием . Тогда для наших советских людей это было чудо из чудес.
Моя Любимая ГАЗ 3102 ВОЛГА👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎😎😎🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️
Красивый автомобиль!!!
Набалдашник КПП росийский. В то время ставили "шарик".
Машина 1ой серии должна быть без повторителей поворотов на передних крыльях,во вторых на переднем бампере должна быть сплошная резинка,а номер крепиться к нижней части бампера,в 3 их дефлекторы воздуховода должны быть изнутри покрашены черной краской,в 4 х колпаки колес должны крепиться не шпильками как у 2410,а своими оригинальными внутренними стальными пистонами,в 5х машина 89года не может так блестеть,если речь идет о родной краске,за 31 год краска хоть даже немного но потускнеет,вывод это 3102 1 серии со своим форкамерным змз 4022 движком,но после качественной реставрации.
Интересный коммент. Ну я хочу за цвет сказать, брату досталась 21070 с пробегом 14 тысяч, от деда. Она тоже почти всю жизнь в гараже простояла. Так вот, она блестит - как будто только с завода выехала. Цвет типа не дозревшая черешня, именно в таком цвете не видел еще одну такую же. Ни одного Жигуля в таком качестве покраски не видел. Машина последние 3 года в ежедневной эксплуатации, но ЛКП все еще в идеале. Я веду к тому, что. возможно, иногда на СССР авто применяли краску высочайшего качества. Может быть, этой Волге тоже с этим повезло :)
У меня тоже было такая же очень хорошие мягкие надёжные машины а с форкамерним двигателем просто летит
весь автомобиль в родной краске, а повторители на передних крыльях (также как и зеркало от Чайки) тоже установлены на заводе, да? Ну-ну))))) продолжайте в том же духе)))))
учите мат-часть. и зеркало и повторители - заводские
@@НиколайГорох-ъ3ъ не смешите и не говорите глупости. ,А если есть что сказать - представьте доказательства
@@sam-we3hf Я так и не понял, кто кому и что первым комментарием пытался доказать, и мог бы воспользоваться презумпцией невиновности, но так и быть: машина 89 года, тость на конвейере уже лет восемь, а повторителей не было только на самых первых машинах. это из простого. из того что сложнее: на 2410-051 ставили торпедо и тормоза от 3102, руль и сидушки от 14го. и никто не говорил, что это колхоз. а тут всего-лишь 3102 с сиденьями и зеркалом от газ-14. я бы сказал, что отсутствие руля от чайки - это уже звоночек. а зная неприхотливость заводчан, которые в середине 80х могли собрать газ-24 с комплектующими 2410 или наоборот, а четырёхступую коробку ставили до конца выпуска 3110 - я бы этому ничему не удивлялся
@@НиколайГорох-ъ3ъ повторители на крыльях появились вместе с бензобаком под полом багажника и пластиковыми зеркалами на дверях. Поэтому либо заменены крылья на поздние, либо в родные врезаны повторители (что вряд ли). Ну и зеркало от чайки тоже косвенно доказывает, что машина не в оригинале и что-то с ней происходило
@@sam-we3hf нифига не так. Повторители появились с новым передним бампером. Да и вообще - слёт диванных любителей газа считаю открытым!
КЛАССНАЯ!!!!!!!!
Если уж делаете реставрацию,то делать надо в 100%оригинал.
Неплохо! Побольше бы обзоров. Надеюсь, что календарики и открытка с 3102 пригодились ;)
Спасибо! !!
У меня самого Волга 3102 1999 г.в. и вот на моей Волге уже есть боковые повторители поворотов на передних крыльях , бензобак снизу как у Волги 31029 зеркала как на 3110 типа москвич 2141 . Салон внутри люкс от 3110..
Супер!!!!
машина отличная но крашена на 100
Браво это родной краска да это волга цена 10000 доллар
Уважаемый это крашенный автомобиль, в родном исполнении на передних крыльях нет повторителей. Я на такой работал, знаю...
У меня такая и повторители стоят
может они поставили эти сранные поворотники? че нахуй сразум востановленя востановленая
машина сказка но на 100 рестоврациая и паваротники на передних крыльях не должны быть
Браво
И забыл сказать что на газ 3102 1ой серии 1981-1992,годов выпуска решетка радиатора была составная,из 3х частей,средняя основная и 2 боковинки,на вашей машине стоит целая ,несоставная,это пошло со 2ой серии-1992-1997,и до конца(2008)год,производства.
А вот звездачка на радиаторе это по круче знака качества................................................
А почему у неё передний бампер с номером по центру и передние крылья с повторителями ты хоть историю 02 почитай а потом видео снимай
Не помню с какого года на них пошли повторители, но номер переехал на передний бампер в 1985, так как из-за конструкции переднего фартука, его постоянно закидывало грязью
барыгам история неинтересна, там другое важно...))
Правильно, видать бритая была или сгнили крылья.
На волгах 3102 стандартные зеркала шли хромированные зеркала от Волги 24 .после начала выпуска Волги 24-10 с 1985 года на Волги 3102 могли устанавливать черные зеркала как на 24-10 .зеркала от чайки газ 14 не могли установить в 1986 году .
А руль у этой машины мягкий (ГАЗ 3102) или жёсткий (ГАЗ 2410)? Просто в последние годы существования СССР на большинство 31-х Волг ставились уже жёсткие рули, а мягкие были уже на тот момент большой редкостью.
1989-й год. Крылья с повторителями, решетка цельная, бесконтактная система зажигания, бампер с номером. Все верно.
Если ты имеешь ввиду "верно" в кавычках,тогда да,ты прав.
1 ая серия 1981-1992 годы выпуска,крылья без повторителей,решётка из 3х частей,бампер со сплошной резинкой,номер под ним,зажигание контактное,трамблёр (р 147 б)без вакуумного опережения),и ещё на машинах до 85-87 годов,колпаки колёс от газ 24,свои красивые с чёрным кругом посередине,по дизайну передраные с Мерседеса W 123,образца 1977 года ,она получила примерно с 87-88 годов,причём эти колпаки различаються по стране изготовления,СССР-кие более матовые,а Российские 90х годов более блестящие,у них чуть другое покрытие,я знаю о чём говорю,у меня 3102,правда 2ой серии (1992-1996),колпаки есть и СССР и Россия,если взять в руки тот и тот видна разница,если у кого есть вопросы по ВОЛГАМ(3102,31029,2410,И Т.Д.)пишите,что знаю скажу,проконсультирую,они у меня все были,3102,есть и сейчас.
@@АлександрКолотенков-з5ю Нет, без кавычек, ибо все перечисленное относится именно к машинам сделанным в СССР поздних лет выпуска. Точный переход сейчас сложно сказать, но бампера уже в 1988 точно были. Колпаки еще на промо-роликах 02-е фигурируют (при чем бывали не только с черным центром но и в цвет окраса). Да их и на 24-10 штатно могли ставить (как и наборот).
БСЗ в руководстве 87 года написана в виде приложения, все идентично 402-му, кроме трамблера без вакуумника.
С повторителями история интересная, т.к. они появились согласно какому-то иностранному нормативу, который СССР подписал (как и бородавки на ГАЗ-24) но ставили их видимо произвольно (ибо делать голые крылья проще). А уже в нулевые годы от них отказались т.к. пошли зеркала с ними.
@@Shalash87 возможно и так,но согласитесь эта машина реставрирована на 100%,насчёт повторителей поворотов-у моего друга 3102,92 года в оригинале,в родной краске,двигатель 4022,так вот-повторителей у него нет,бампер с номером посередине.
@@Shalash87 ещё забыл на 2410 эти колпаки ставились на заводе только на 051 комплектацию(2410 с салоном 3102,и алюминиевым поддоном двигателя и корзины сцепления),на рядовые 2410,ставились её серые пластиковые(её родные).
Красивый автомрбиль блин
Насчёт зеркал могу сказать так.! На Волгу 3102 шли базовые зеркала от Волги 24 хромированные после начала выпуска Волги 24-10 зеркала на Волгу 3102 уже пошли черные. Зеркала от чайки могли установить или сами кустарно или по заказу на заводе .
расскажи про форкамерный
А руль в этой машине мягкий или жёсткий? Просто в 3102-х Волгах советского периода должен быть по идее мягкий руль.
Вопрос к авторам видео. Объясните мне откуда на вашей Волге появились повторители поворотов на боковинах передних крыльев .? В 1986 году такие повторители поворотов на Волги 3102 на боковины передних крыльев не ставили ! Передние крылья были без повторителей поворотов .такие повторители поворотов начали ставить с 1992 года на Волги 31029 и на Волги 3102. Так что специально сверлили отверстия под повторители поворотов на передних крыльях на вашей Волге или меняли передние крылья ?
Крылья не родные. Повторителей быть не должно.
На моей черной Волге 3102 1999 г.в. уже есть повторители на передних крыльях . Это с завода так.!
Да хотель бы её приобрести но надо чтобы Волги было больше 30 лет меньше налог но я из Германии
РЕБЯТА МНЕ НУЖНО ЗАПЧАСТИ ОТ 31029 А ИМЕНО БАМПЕРА ОБА ПИРЕДНИЙ ЗАДНИЙ РУЛЬ ФАРЫ ИПОВАРОТНИКИ И ЗАДНИЕ СТОПЫ ПОЛНОСТЮ В СТОКЕ?
А разве поваротник на переднем крыле это СССР? помоему поваротник на крыле начали устанавливать с середины 90Х
А руль на этой машине мягкий или жёсткий?
Я так понимаю что машина
В продажу не пойдёт. Если ты надумаешь ее продать
Дай мне знать пожалуйста
Уважаемые товарищи, в 1989 году великий и могучий СССР дышал на ладан, а Вы с придыханием несете какой-то бред о том как тяжело было приобрести эту машину, прекращайте, это не зил и не чайка, я понимаю, что Вашему поколению наплевать, они и заморачиваться не станут, а мое поколение над Вами весело посмеется, но Вы же понимаете кому такие машины интересны? Все верно, старперам, поэтому если уж Вы взялись нести историю автопрома в массы, так уж будьте любезны ее не искажать и доносить только реальные факты, а то от Вас рен тв разит в каждом слове.......
Сколько будет стоить эта красотка?
Сколько
Ребята лючок бензобака расположен у вас так, не потому что он из СССР а по тому что стоит форкамерный двигатель!
А форкамерные после СССР делали?
Реставрация, не оригинал!!! Не обманыва, не красиво.