Benelli TRK 702: Motorcycle test, Benelli's big trail bike. When will the TRK 800
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- Опубліковано 12 лис 2023
- Hello, this is my second test of the Benelli TRK 702. In this test I finally confirm my affection for this bike. Admittedly, it's not without its little faults, but it's so easy to get to grips with and so easy to ride. This bike is nimble and easy in corners, has a good pick-up, a nice sound, a very pleasant riding position - in short, a good bike.
With a price tag of 7,000 euros and a 1 euro offer for the luggage, it's a really good buy. - Авто та транспорт
Moto essayé cette après midi, j'en serai l'heureux propriétaire d'ici 2 a 3 semaine, merci pour vos vidéos, et bonne route.
Génial content pour toi. Merci pour ton message
super choix félicitations et ride safe :)
Merci Yves pour ces superbes paysages. Tu as trouvé ton bonheur, très bon choix ! Dominique de Normandie en T.R.K 502X 2023 6000km
Génial et merci pour ton message.
Bonne route à toi.🙏✌️
Bon réveillon ! Merci pour cette belle vidéo ! C'est toujours un plaisir de vous regarder. 😊
Merci pour ton message bonnes fêtes de d'année aussi 🙏✌️
Ha ha bravo l'artiste. Bon choix, en vert elle est super belle ✌️
Du coup pour la couleur elle sera blanche et rouge. Toujours des choix difficiles les couleurs.
@@LCDMH oui et c'est très perso. Mais elle est très belle également en blanc et rouge.
Bonjour à tous et merci pour vos commentaires. Je vous partage les prix de chez Dafy. TRK 702 7699€, frais de mise en route 170, carte grise 165€, kit valises 500 au lieu de 1100€, selle chauffantes 160€, poignées chauffante, 70€, crash bar 90€. Environ 8900€ selon remise.
Merci beaucoup pour ton avis
Avec plaisir
content que tu ai trouver ton bonheur, la mienne part en révision des 1000km + montage du kit valise qui est enfin arrivé. cette moto est vraiment bien d'ailleurs je ne comprend pas pourquoi elle est boudée des journalistes. hâte de voir la première vidéo que tu fera avec ta nouvelle monture
Super et merci pour ton message. Tu nous feras savoir le prix de la révision et chez qui ? J'ai roulé que 2 ou 3 heures avec et je suis accro...ça promet... Elle n'est pas boudé que par les journalistes mais le grand public. Certainement sont côté bridés...Ça fait pas vrai moto ou honte de rouler chinois ✌️🙏
pour la révision j'ai payer 244 euro avec 150 euro de main-d'oeuvres (54.5454 euro/h en belgique) mais dedans y'as le montage des valises@@LCDMH
@@junta8220 Ce qui reste très raisonnable.
Merci Yves pour le complément de l'autre essai. Donc c'est sur cette fois tu es bien décidé à la prendre 😉.
Pour la selle je pense que tu as entièrement raison je suis monté dessus en concession et je l'ai trouvé dure donc je ferai comme toi je mettrai une selle confort.
Merci pour ton message. Dans les commentaires on me dit qu'après un certain temps la selle est plus confortable ...👍🙏
@@LCDMH bon et bien tant mieux, on verra et si ça le fait pas ben on ira voir un sellier 😉
😏T'inquiétes pas, une selle ça se refait . En plus c'est pas les selliers qui manquent, ...Sellerie Briand, ...Top Sellerie, ...etc etc , ...Dans les années 1990, ...A chaque fois que j'ai changé de Trail ( Suzuki DR 750, Honda Africa Twin 750, .... ) , sytématiquement je faisais refaire la selle, car les selles de l'époque étaient de véritables planches à pain ! 😅😅😅.... Après Un changement de mousse, et une modif de l'assise c'était tout bon, et on pouvait avaler les kilométres sans douleur au fondement 😅 .... Régales toi au guidon de Cette TRK 702 qui à l'air fort symathique, et adaptée pour voyager loin ... Et Bonnes Balades de fin d'année ✌ ...( Gaffe à la neige sur les routes ... 😏
Merci pour ton message plein de sympathie. Bonne a route 👍🙏
Extra tu a trouver ton bonheur 🎉 ses vrais que elle en jete la trk, au printemps je vais demander pour faire un essai aussi
Oui tu as complètement raison.
Je vais être honnête, je suis Kawasakiste à la base mais aucun trail polyvalent avec une aptitude moyenne en off-road. Franchement cette BENELLI est un excellent trail en finition X. Moi aussi c'est un coup de coeur.
Kawasaki tu dis. Et tu sera pas trop dépaysé car le moteur c'est kawa ER6
jolie moto, après acquisition et quelques kilomètres tu nous en diras plus ✌.
C'est prévu
Merci pour ce test...je suis aussi très indécis pour remplacer mon vstrom 2014. La 702 trk, la 800mt, ou la voge 900 qui doit arriver bientot...
La MT c'est pas le même prix que la 702 je crois... Après c'est sûr qu'il faut les essayer. La MT est bien équipée aussi. Par contre la Voge je demande ce que ça donne.
Excellent choix ! pour finir le tour des essais il manquerai sa concurrente Italo Chinoise également , avec la MotoMorini Xcape 650 , enfin sauf si t'accroches pas au look , une petite erreur dans le prix qui est de 7690 euros et 500 euros le kit valises/top case pour la version standard
Moto Moroni je suis allée la voir mais en fait elle est super haute, enfin si on parle bien de la même. Oui pour le prix petite erreur. Par contre pour les valises il y a 7ne promo à 1 euro.Merci pour ton retour 🙏👍✌️
J'hésite entre la 702 et 800 MT Touring ou explore. Seule la hauteur de selle de 825 mn de la CFMoto me retenait mais je viens de découvrir un réducteur de hauteur de selle de -30mn ce qui ramène la selle à à795mm...je vais donc plutôt me diriger vers la CF qui est quand même un peu plus équipée (mais plus chére il est vrais). En tout cas bravo pour ta moto. La 702 est réellement une belle bécane aussi.
Mieux équipé c'est sûr.... Merci pour ton message 🙏👍
Voici ce que j'ai écrit sur un forum, je possède actuellement une CB500X. Bien entendu ce n'est que mon ressenti .
Cet après-midi un rayon de soleil et me voila parti pour essayer la Benelli TRK 702, sur 70km de virolos et quelques portions de lignes droites .
La moto plutôt belle et bien fini, pas de défauts qui sautent aux yeux, une belle peinture et belle esthétique.
Je l'enfourche, mes pieds se pose bien à plats au sol pas de problème, je démarre et la surpris par les reposes pieds un peu plus en avant que la cb500x de quelques 2 à 3 cm, mais quelques km plus loin c’était oublié.
Le comportement routier, parfait, un cadre rigide, une facilité comme la 500 à prendre les virages, mais le plus surprenant est qu'elle s'y tient sans dévier de sa trajectoire. Coté suspensions de gros progrès sont à faire pour égaler le confort de la 500, les suspensions correctes mais l'amortisseur AR non réglable en hydraulique et lui bien trop dur. La position sur la moto et bien, protection au vent nul pare-brise trop petit à changer. Compteur super lisible, qui change de luminosité suivant s'il est au soleil ou à l'ombre des arbres. La selle pas haute mais dur. Le pot d’échappement silencieux, un plus. La boite de vitesses parfaite, tout se passe en douceur embrayage compris .
Maintenant le truc qui fâche, le moteur, je pensai que le moteur Kawa 650 revu allait être plus souple, que nenni, il cogne allègrement en dessous de 3.000t/mn, mais passé les 5.000t, il grimpe vite au delà des vitesses autorisées, dommage j'aime les moteurs coupleux et là c'est raté.
Dans l'ensemble bonne moto pour veut voyager VITE et loin, pour pas trop chère. L'ensemble m'a été proposé à 8.600€ avec les poignées chauffantes, crash bare, kit bagagerie complète + carte grise, sur la version TRK 702 E5 avec jantes tubless qui n'est pas sur la version X.
Génial ton retour. En effet le moteur cogne joyeusement... Pour ma part je dirai que vers 3500/4000 ça va mieux. Suspension peut-être un ferme. Après c'est difficilement explicable le feeling qu'on peut avoir ou pas avec une moto. Merci pour ton message..
Salut J ai une trk 702x et oui au début la selle est dur mais apres plusieurs kilomètres elle est top tu verra apres j'adore cette becane car je la trouve caractériel avec ce moteur mais a conduire elle est top elle bouge pas da's les courbes V a toi
Génial. Bon pour la selle ça me rassure car je l'ai trouvé ferme. Et pour la moto le peu que j'ai fait c'était juste un grand bonheur, avec quelques excès de vitesses....Mais en courbes et sortie de virage elle est vraiment super bien. Merci pour ton message. ✌️✌️
C'est vrais que cette TRK comme sa petite sœur elle en jette 🎉🎉😂😉✌️ , personnellement j'adore les trk 🤩
Ça roule bien, c'est pas trop cher, économe en révision...✌️🙏
Bel essai. Qu'as tu choisi comme selle finalement ?
Merci pour ton retour. Pour l'instant la selle d'origine, il n'y en a pas encore d'autres...
Merci pour cette conclusion d’essai avec la concurrence, as tu déjà essayé en duo ? Quoi en dire et le pot d’échappement est pas gênant pour le passager ? J’ai entendu dire qu’il dégageait pas de chaleur , voir même dangereux par rapport au manque de protection ! Merci à toi
Je serai en mesure de faire un retour plus précis dans une dizaine de jours quand je l'aurai récupérée. A priori après avoir bien parcouru les réseaux et retour d'utilisateurs j'ai pas entendu parler de ce type de problèmes.
Très bon essaie et conseil très utile, je m'intéresse à Benelli pour la prochaine, mais il faudra que je change de concessionnaire, lors de mon dernier entretien sur la 650 Vstrom, trop d huile moteur, heureusement j ai vérifier à mon domicile et retirer 0,75 litre en trop pour être au maxi. La confiance avec la concession Suz n'est plus, il me faut changer de crémerie
0.75 c'est beaucoup... Merci pour ton message ✌️🙏
Pour rester chez les Chinois ai essayer une CF moto 650 ,bon confort mais moteur rugueux, la 700 n' etait pas a l' essai,mais se place autour de 7000 € avec valises 1€ 😮 en promo ...
Les Chinois vont magner les Japonais, bref une histoire tout le monde rie jaune...
Le Mentonnais(c)roulant: Eh bien,salut Yves,donc apparement tu as trouvé ton bonheur encore chez Benelli,après quelques essais de concurentes qui ne t'ont pas accroché! Dommage,tu n'as toujours pas essayé de Guzzi V85TT,celà va manquer à ton éducation !!! 🤢Enfin,tant pis,l'important c'est que cette machine rende le motard heureux encore plus heureux ! Bon,faut bien que je bâve un peu,perso je ne suis pas trop fan de cette esthétique de manga 😁 de tous ces gros trails,je préfère,en vieux con,les bécanes classiques,à l'ancienne,mais bon,les goûts et les couleurs... Sinon,merci pour cette petite virée dans tes coins,et rassure toi,Manga ou pas,je reste un fidèle de ta chaîne ! Allez,sans rancune et à bientôt pour suivre tes nouvelles aventures...en 702 ? 😋
Et oui il va falloir quand même que je peaufine mon éducation chez moto Guzzi 👍 On est tous différents et heureusement. Merci pour ton message. Plein de bonnes choses pour toi et ton épouse.
✌️
Super essai 🙂et chez nous en plus
Merci pour ton message de la Yaute 🙏✌️
Bonsoir tu aurais aussi essayé la mt 800 de cf moto un plus puissante elle a 95 CV ,un grand v a toi
Malheureusement non. Pas dispo en A2. Par contre je suis monté dessus et j'ai trouvé une bonne position de conduite, une selle qui a l'air confortable ainsi que les suspensions. Je pense que c’est a essayer. Au niveau prix c’est une question de budget mais bon on a 12 000euros… ça les vaux certainement mais je trouve cher quand même.
Après avoir essayé la Tracer, versys, Tiger 660, cfmoto j'ai mis 3 mois a me décider et ce sera la TRK702x. Je vais juste attendre de pouvoir essayer la QJ motor 700 ou 800 mais je pense que la 702x sera mon choix!
C'est quoi qui fait la différence ou la préférence ?
@@LCDMH honnêtement, je n'y connais rien. Je n'ai plus de motos depuis 11 ans. Je m'y remets car mon fils est plus grand et j'espère avoir le temps de rouler. Je me rapproche de mon domicile et je vais donc me déplacer en moto. J'ai prix Benelli pour son prix neuve et son esthétique mais le point qui l'a convaincu c'est le confort. J'ai 41 ans et je pèse 100kg pour 185cm c'était celle où j'étais le mieux assis. Je l'ai trouvé magnifique. Je vais juste attendre de voir QJ pour voir les différences mais jusqu'ici laTRK répond a tout mes critères. Prix, souplesse et motorisation. Je ne voulais pas un monstre de puissance.
@@sebastiendellatte2769 Merci pour ton retour ✌️
J'avais un 502 et après essai du 702, je peux dire le poid ne m'a pas dérangé. Il manque quelques chevaux à mon gout mais je continue de réfléchir
Le problème avec les chevaux c'est que tu finis toujours pas perdre de points, pour moi 4 en 2 ans. Bon rien de bien grave 😂✌️👍
Bonjour j'hesite entre entre la nouvelle V-strom 800 SE et la trk 702. Pouvez vous m'aider à départager ces 2 motos, merci pour vos conseils et votre retour d'expérience.
Malheureusement non, c'est trop personnel. Pour commencer les as-tu essayées toutes deux ? Ensuite si tu les as essayées j'imagine que tu as dû ressentir quelque chose avec l'une ou l'autre. Quelle taille fais-tu? Quel est ton budget....Entre les deux motos il y a il y un écart de prix de 4000€. La TRK n'a aucune assistance a par l'ABS, ça peu être un avantage mais aussi pour certains un inconvénient...Merci pour ton message.
c a y est propriétaire je vais chercher ma benelli trk 702 le 30 mars hatte
Et comme je te comprends ✌️🙏
tu peux essayer la 900 dsx voge...... merci
Pourquoi pas mais pas tout de suite car je viens d'avoir ma passerelle vers le permis A et je suis donc obligé d'attendre le précieux sésame. ✌️🙏 En tout cas la fiche technique donne envie.
Hello
Merci pour tes essais et vidéos
Question, peux-tu nous en dire plus sur le prix...
Ai fait une demande de prix chez Dafy à Annecy, c'est 7'700 (+ Frais de mise en circulation + carte grise soit plus de 8'000€) et le kit bagagerie à 500€... Et non 1€... 🤔
Pour le kit bagages il me semblait bien que la semaine dernière il m'avait annoncé ce prix ... Apparemment j'ai mal compris...Bon si on reste pragmatique 500 ça reste moins cher que la concurrence par contre en ce qui concerne la qualité des valises...A voir. J'ai des discussions sur Facebook apparemment le top case était bruyant...Et toi du coup tu passes commande ?
Salut ! Je cherche un trail en changement de mon roadster pour faire plus de route dans de meilleures dispositions. La 702 est convaincante mais son couple paraît un peu faible, la Trk 800 est annulée ? Peut-être qu’elle me conviendrait plus 😊
En effet la TRK 800 apparemment ne sortira pas, en tous cas en France. A priori trop peu de différence avec la 700. Pour rouler, ayant essayé quelques motos ces derniers temps un trail se prête mieux pour des longues séances de roulage. Meilleure position, meilleure prise d'information bonne visibilité...Mais bon le mieux c'est d'aller les essayer ✌️🙏
@@LCDMHmerci beaucoup pour ta réponse ! Je vais voir pour faire un test semaine prochaine et si ça je la trouve si bien que ça, c’est possible que je demande une reprise 😮 il me faut vraiment une moto plus confortable
@@Ibazor pour le confort il y a les Vstrom, sur le TRK je pense qu'il faudrait mettre une selle confort.
As-tu essayé la CF 800 MT, certes, un peu plus cher, mais équipement en sus.😊
Pas dispo en A2.😢
@@LCDMH bien sûr que si!!!! Regardes sur leur site. C’est dispo en A2. Je viens de contrôler à l’instant
@@fabienmaillot7408 il n'y a qu'un revendeur sur Annecy et lui n'en a pas. En tout cas juste de monter dessus j'ai l'impression que la moto était plutôt bien. Par contre les 12000€ mon calmé... Merci pour ton retour.
Bonjour.j aimerais avoir des retours sur le duo si il y a pas un manque de puissance chargé pour deux j'aimerais vraiment avoir un retour sur ça puissance confort etc .. merci 😊😊
Bonjour, pour la puissance franchement quand le roulais avec la 502 et 23 chevaux de moins avec 60 kilo de bagages ça passait bien. La je pense qu'il faut que tu ailles l'essayer pour te faire un avis mais pour moi je pense que c'est suffisant. Pour le confort, la moto est confortable au niveau suspension mais la selle par contre est un peu ferme et je pense que pour un duo il faudra prévoir peut-être une selle confort. Merci de t'abonner si ce n'est pas déjà fait. Je vais publier un retour plus approfondi pour les abonnés. Bonnes fêtes de fin d'année 🙏✌️
@@LCDMH merci
Voilà abonné ☺️
Bonjour belle bécane cette Benelli trk 702 dans un beau décor de montagne, en écoutant votre recit pourquoi ne pas avoir pris une moto boite automatique comme la Honda 750 ncx qui vous soulagerait grandement la conduite..😊
Effectivement, je n'avais pas pensé à la 750 ncx qui est aussi très jolie et c'est sûr qu'une boîte auto aurait peut-être été plus judicieux...En tous cas merci pour ton et bonne année ✌️🙏
Bonjour ,je suis nouveau abonné.
Je voulais savoir la Benelli trk 702 m'attire aussi beaucoup mais je ne connais pas trop cette marque surtout niveau fiabilité,j'ai vu que vous avez la trk502 pouvez vous me dire la fiabilité de la marque ? Cordialement
C'est que au niveau fiabilité pas mal de gens se posent la question mais il suffit de voir sur youtube certains ont fait jusqu'à 85000 kilomètres sans problème. Pour ma part c'est 30000 sans problème. Sur les TRK il n'y a pas d'électronique et les moteurs sont fiables et éprouvés comme sur la 702 avec un moteur Kawasaki ER6. En tout cas mon retour perso est sans aucun problème. Sur les groupes Facebook aussi le retour d'une manière rien ne sort en particulier si ce n'est la jauge à essence qui n'est pas super fiable mais il suffit de remettre le compteur a zéro a chaque plein et 380 kilomètres je refais le plein. A priori avec un plein ont peut faire 420 kilomètres environ.
Eh ben et les lignes blanches alors ! chenapan ! 😠😂
Si la moto te plaît fonce. Dommage que l'Africa twin soit trop haute sinon ça aurait réglé ton problème de pied en DCT. (le prix n'est pas le même non plus)
Ça doit être au Chinaillon que je me suis perdu sur la route des grandes Alpes, je me suis retrouvé dans la pampa au dessus d'une station de ski 🤣
Ha v'là un observateur 🤣🤣🤣Je sais pas... c'est cette machine elle me fou le 🔥🔥
Le coin est vraiment superbe
Si il fait beau samedi j irai essayer la standard pour voir les suspensions . Je n ai eu que 30 minutes d essai sur la x et au niveau de la selle j ai pas pu vraiment me faire une idée de sont confort mais en ce qui concerne le moteur a bas régime ,sur les rapports supérieurs, je l ai trouvé plutôt souple ( contrairement a ma versys 650) par exemple en 4em a 30km elle reprenait sans cogner , elle n avait que 10 km au compteur et elle était en full . Avec la versys il ne faut pas y compter .... si je peux je verrais ca samedi .
cool, j'espère alors avoir un retour d'info!
.... La TRK est belle en blanc aussi d'ailleurs. Mais t'as vu le coloris de la TRK que Marc Pulling a essayé ? Genre Moto Guzzi, ca en jette!
Non c'est où?
essaye la cf moto 800 mt ou la voge 525 dsx
Bonjour, merci pour ton message. Je suis allé voir la CF Moto j'aurais vraiment aimé l'essayer mais pas de A2. De plus on avoisine les 12000 Euros et la ça pique un peu...
effectivement 12000 euros ça fait mal . en tout cas la beneli est trés belle.@@LCDMH
Bonjour, vous trouvez logique passer d’une cb650r en full a une benelli trk 702?
Bonjour, je suis pas sur de comprendre la question...Tu veaux changer ta CB650r pour TRK 702 , c'est bien ça ?
@@LCDMH oui
Vous en pensez quoi?
@@davidtomasescalera2253Ça dépend vraiment de ta vision de la moto et de comment tu aimes rouler. Pour avoir essayé des roadsters sportifs, j'adore et c'est vraiment génial, mais quelques heures pour s'amuser en essayant de ne pas se faire gauler. Pour rouler et voyager je pense qu'une moto comme la TRK 702 ou une autre du même style c'est vraiment mieux. Si tu comptes rouler longtemps et voyager la position de conduite est vraiment importante et la protection du pare-brise. Après simplement pour cruiser tranquille c’est aussi sympa la TRK, ou une Triumph explorer avec plus de couple et plus de chevaux… C’est jute mon humble avis. Mais peut-être commence par aller rouler un peu avec et voir comment tu sens dessus. Après il y a la question budget si tu es large ou pas. Pour le coup la TRK rapport qualité prix c’est très bien placé mais pas d’assistance, pas d’électronique bref une moto simple et aussi pas trop chère en entretient. Voilà bonne réflexion.
Salut Yves... C'est Yves ! 😄 J'apprécie tes vidéos, et j'ai donc fait le pas de l'abonné. A la recherche d'un nouveau joujou ( TDM 900 actuelnt, les 100.000km ) et exclusivement Trail, la 702 est sur ma liste. J'ai éliminé sans détour la cf 650 et 700 de cette liste uniquement à cause du poids de charge utile ( confirmé par l'importateur ) qui est de ... 150kg PILOTE COMPRIS ... 🤔😟 Autant dire impossible pour un avaleur de trips comme moi. Réellement dommage vu son prix, ses équipements et sincèrement une bonne moto, quoiqu'on pense des "chinoiseries". La cf 800 me plaît bcp, mais 12.000€, c'est cher... Et comme dans aucune vidéo d'essayeur, même pro du style motorlive, on ne mentionne jamais ce poids, et puisque tu sembles conquis par celle-ci, toi, le connais tu ? Restera t'elle sur le podium du choix final ?? Au plaisir de te croiser un jour, bonne route, amitiés motardes ✌
Bonjour et merci pour l'abonnement et ton message. Si tu le demandes le poids de la TRK 702 normalement c'est 235 tout plein fait. En tout cas c'est une machine à essayer. Ce qui peut être un problème pour certains, le manque d'électronique sera pour le voyage un avantage...enfin je pense. Au plaisir d'échanger avec toi et peut-être une rencontre sur les routes. J'attends la 702 qui devrait arriver bientôt.
Hello ! Merci pour ta réponse! Par contre, ma question n'était pas à propos du poids en marche mais de celui qu'on peut mettre sur la moto ! 😉 Euh... la charge utile, quoi ! J'ai envoyé un mail à l'importateur chez nous, mais pas de réponse. ( sur ma TDM, par ex, c'est 230kg. Sur la cf650MT, comme je l'écrivais plus haut, c'est QUE 150... Avec plaisir pour les rencontres !! Yves@@LCDMH
@@yvescouteaux1481 oui en effet en relisant j'ai vu mon erreur. J'ai déjà vu passer cette info et j'en ai fait la demande sur FB. Je posterai la réponse.
Bonjour après quelques recherches pas facile...202 kg pour 702 et 197 pour la 702x
Cool, merci ! Oui, vraiment pas facile comme info à trouver, et ce, pour toutes les marques. Voilà qui est déjà moins rédhibitoire pour le choix final. Quand tu veux pour venir me la montrer et road triper ensemble ! Pourquoi pas te faire découvrir un jour la Belgique... Bonne route ✌@@LCDMH
Dis donc, essayer une moto dans un decor aussi somptueux, t'as pas peur que cela fausse les impressions? 😅
Tout a fait autre chose, 2 petits conseils si je peux: je suis aussi fan de casques HJC, mais pas en noir. Un casque doit etre blanc, pour la chaleur et la visi. Pareil pour les vêtements, prends des teintes claires.
2. Pas de graisse sur la chaîne, prend de l'huile d'embrayage pour la pluie et l'ete, huile moteur pour l'hiver. A mettre 2 fois plus que la graisse, soot a peu pres tout les 2 pleins, c'est un peu chiant, mais durée de vie x 4! Je n'exagère pas, quatre fois plus de km ET SURTOUT une moto facile a nettoyer!
Bon, je roule très peu en BMW F800 (pas de chaîne !🎉😊) mais un moteurs chiant et je suis fan de Kawa. Je retape une ZZR 600 pour l'instant.
Joyeuses fêtes et bonne route!
Un grand merci pour ton message. Je prends note pour l'entretien. Et pour le décor non. Je suis monté dessus et je ne sais comment exprimer les choses mais j'ai ressenti une affinité naturelle. ..
@@LCDMH ah, les goûts et les couleurs..!
La tracer 900 gt ne t’intéresse pas ?
Si tu as regardé la vidéo je pense que tu auras compris pourquoi c'est pas possible. Merci pour ton message 👍🙏
@@LCDMH oui désolé je l’avais pas fini quand je l’ai regardé. Super vidéo merci à toi ! Impatient de voir la suite avec la nouvelle trk 702 et surtout le coloris
de toutes celles que tu a essayez c'est aussi la moins cher 'comme quoi .pour le moteur c'est du dérivé de kawa pas la même chose ✌✌✌✌
C'est Dafy qui m'a dit que c'était un er6, comment sais-tu que c'est un dérivé ?
Je crois que la 800
A été présente à l
Eicma
La fameuse trk 800 la moto fantôme qui a déjà été présentée...je sais pas si on va la voir arriver en France ...
Quelqu'un saurait me dire combien elle peut supporter en poids? pour avoir un aperçu en duo.
J'ai déjà répondu à cette question et la réponse doit se trouver dans les commentaires, mais où....
198 kg me semble t'il....a vérifier
@@LCDMH merci pour la réponse.