finde ich schon interessant, zumal ich auch so ein "knackendes" Pedal habe. Auch auf der linken Seite ! Nun weiß ich ja was mich erwartet 🤔 Gerne mehr davon 😍
Tja, so klein ist die Welt. Zams Channel früher schon immer geguckt. Inzwischen hab ich meine BMW verkauft und gegen ein KTM Bio Bike getauscht. Und siehe da, auch hier eine großartige Bereicherung dieser Kanal
Hi Martin, das hat gefallen, ich bin halt übers Fahrrad-Schrauben zum Moped-Schrauben gekommen. Beim Fahrrad gibt es eine gute Merkregel: Padale lösen sich beim treten, so kann man den Pedalschlüssel immer in der richtigen Richtung ansetzten. Übrigens gibt es ein Top-Buch (Das blaue Buch der Fahrrad Technik) und auch Videos von Park Tool. Park Tool kennst du ja von deinem CP2 Tool. Höherwertige Pedale haben übrigens Industrielager, da geht die Wartung in Sekundenschnelle. Pedal über Mutter lösen wobei die Achse in der Kurbel bleibt, ein paar Gramm Fett rein, festziehen. Dabei wird das alte Fett samt Schnmutz nach au0en befördert. Und es ist fast egal, wie einfach sich ein Pedal ohne Belastung dreht (dein anderes Pedal). Es kommt drauf an, wie die Verluste unter Belastung sind.
Nette Abwechslung. Aber ich hab das jeden Tag in der Firma und schau oft zu wie unser Radlmech flucht und zerrt, da ist deine Pedalerie ja im Top-Zustand.👍👍 Er meinte, es heisst Das KTM. Und von der Quali hast Du ein GUTES Bike. Schau dir mal die neuen an, furchtbar.
Was, eine Reperatur der Pedale ohne die Drehbank einzuschalten ? Die verkorkste Mutter/ Lagerschale hat ja geradezu gebettlet, auf der Drehbank vervielfältigt zu werden......und ein mehrstündiges Video mal so nebenbei 🙏👍💪😊 Spass beiseite, ich würde wahrscheinlich auch einfach ein Paar neue Pedale kaufen (.und dann trotzdem mit der Drehbank spielen....😆😆😆)
Ist aber eigentlich unlogisch: Wenn man die linke Tretkurbel nach vorne bewegt - bzw. in Blickrichtung linksrum dreht -, dann dreht sich das Pedal sinngemäß ja nach rechts und somit in Löserichtung des Linksgewindes... 🤔
Wahrscheinlich hast du dir nun schon neue Pedale gekauft. Falls nicht, nimm welche mit gedichtetem Industrielager. Die sind deutlich besser, als die Konuslager mit den Einzelkugeln. Übrigens, wenn deine KTM ein Motorrad wäre, dann wäre es tatsächlich aus deiner Sicht ..meine.. KTM...beim Fahrrad jedoch, ist die richtige Bezeichnung ...mein KTM... Das Fahrrad ist sächlich und das Motorrad weiblich...Deutsche Sprache, schwere Sprache... und nun warten wir genüßlich auf den Oberlehrer Shitstorm, der übrigens männlich ist...😉
die Kette nimmt aber dann viel Dreck auf mit dem Ketten-spray klebt doch oder .ich dachte KTM die bauen nur Motorräder.. da haben die wohl bei KTM vergessen den Motor einzusetzen lach ist eine art Mobylette.. na ja ich kann leider nicht mehr richtig Fahrrad fahren wegen meinem angerissenen Kreuzband am linken bein
Gute Besserung Deinem Kreuzband. Ich laufe auch seit 15 Jahren mit einem gerissenen Kreuzband rum und merke nichts davon. Vielleicht ist es auch wieder ZAMgewaxen, repariert wurde es jedenfalls nicht.
finde ich schon interessant, zumal ich auch so ein "knackendes" Pedal habe. Auch auf der linken Seite ! Nun weiß ich ja was mich erwartet 🤔 Gerne mehr davon 😍
Richtig interessant und perfekt präsentiert, danke 🌳
Tja, so klein ist die Welt. Zams Channel früher schon immer geguckt. Inzwischen hab ich meine BMW verkauft und gegen ein KTM Bio Bike getauscht. Und siehe da, auch hier eine großartige Bereicherung dieser Kanal
Hi Martin, das hat gefallen, ich bin halt übers Fahrrad-Schrauben zum Moped-Schrauben gekommen.
Beim Fahrrad gibt es eine gute Merkregel: Padale lösen sich beim treten, so kann man den Pedalschlüssel immer in der richtigen Richtung ansetzten.
Übrigens gibt es ein Top-Buch (Das blaue Buch der Fahrrad Technik) und auch Videos von Park Tool. Park Tool kennst du ja von deinem CP2 Tool.
Höherwertige Pedale haben übrigens Industrielager, da geht die Wartung in Sekundenschnelle. Pedal über Mutter lösen wobei die Achse in der Kurbel bleibt, ein paar Gramm Fett rein, festziehen. Dabei wird das alte Fett samt Schnmutz nach au0en befördert.
Und es ist fast egal, wie einfach sich ein Pedal ohne Belastung dreht (dein anderes Pedal). Es kommt drauf an, wie die Verluste unter Belastung sind.
Schönes Video für zwischen durch.
👍👍👍
Mal was anderes muss auch mal sein 👍👍👍👍
Grüße und schönes Wochenende
Die metallurgische Qualität bei Lagern an Fahrrädern macht es mitunter schwer, zwischen Spatzenschrot und Lagerkugeln zu unterscheiden.
Nette Abwechslung.
Aber ich hab das jeden Tag in der Firma und schau oft zu wie unser Radlmech flucht und zerrt, da ist deine Pedalerie ja im Top-Zustand.👍👍
Er meinte, es heisst Das KTM. Und von der Quali hast Du ein GUTES Bike. Schau dir mal die neuen an, furchtbar.
Nutze die Dreeehmaschine, kauf dir eine Stahlmutter und baue Ersatz! 😂
Was, eine Reperatur der Pedale ohne die Drehbank einzuschalten ?
Die verkorkste Mutter/ Lagerschale hat ja geradezu gebettlet, auf der Drehbank vervielfältigt zu werden......und ein mehrstündiges Video mal so nebenbei 🙏👍💪😊
Spass beiseite, ich würde wahrscheinlich auch einfach ein Paar neue Pedale kaufen (.und dann trotzdem mit der Drehbank spielen....😆😆😆)
Ganz schön dreckig dein Bike. Sieht ja aus wie ein "Straßenköter"😱😂😂
Ruhig auch davon mehr.... Ist alles nicht so schlimm....
Ist aber eigentlich unlogisch: Wenn man die linke Tretkurbel nach vorne bewegt - bzw. in Blickrichtung linksrum dreht -, dann dreht sich das Pedal sinngemäß ja nach rechts und somit in Löserichtung des Linksgewindes... 🤔
Ist okay Martin,so lange du es nicht wieder auf englisch machst😆
Wahrscheinlich hast du dir nun schon neue Pedale gekauft. Falls nicht, nimm welche mit gedichtetem Industrielager. Die sind deutlich besser, als die Konuslager mit den Einzelkugeln. Übrigens, wenn deine KTM ein Motorrad wäre, dann wäre es tatsächlich aus deiner Sicht ..meine.. KTM...beim Fahrrad jedoch, ist die richtige Bezeichnung ...mein KTM...
Das Fahrrad ist sächlich und das Motorrad weiblich...Deutsche Sprache, schwere Sprache...
und nun warten wir genüßlich auf den Oberlehrer Shitstorm, der übrigens männlich ist...😉
Schönes WE.
die Kette nimmt aber dann viel Dreck auf mit dem Ketten-spray klebt doch oder .ich dachte KTM die bauen nur Motorräder.. da haben die wohl bei KTM vergessen den Motor einzusetzen lach ist eine art Mobylette..
na ja ich kann leider nicht mehr richtig Fahrrad fahren wegen meinem angerissenen Kreuzband am linken bein
Gute Besserung Deinem Kreuzband. Ich laufe auch seit 15 Jahren mit einem gerissenen Kreuzband rum und merke nichts davon. Vielleicht ist es auch wieder ZAMgewaxen, repariert wurde es jedenfalls nicht.
Hauptsache Zwei-Rad!!!
Das doch auch mal gut