ciao, grazie per il video. Non ho capito una cosa: tu fai questa modifica per migliorare la prestazione grazie a minore attrito o lo fai per affidabilita'? Io onestamente con il mio ZS190 sono insoddisfatto da un punto di vista di funzionamente generale del cambio; a volte le marce non entrano, insomma.... non proprio ideale...
Ciao! Esatto bravo io lo faccio per entrambe le cose. Sia per migliorare la prestazione e sia per l’affidabilità.. però è più per l’affidabilità in quanto i cuscinetti cinesi hanno un rischio di grippaggio più alto. Sicuramente se il tuo zs190 non è mai stato aperto.. probabilmente saranno da rivedere gli spessoramenti interni del cambio. Potresti iniziare comunque a metterci un buon olio motore(sempre se non lo hai già fatto)…
ciao, grazie per il video. Non ho capito una cosa: tu fai questa modifica per migliorare la prestazione grazie a minore attrito o lo fai per affidabilita'?
Io onestamente con il mio ZS190 sono insoddisfatto da un punto di vista di funzionamente generale del cambio; a volte le marce non entrano, insomma.... non proprio ideale...
Ciao! Esatto bravo io lo faccio per entrambe le cose. Sia per migliorare la prestazione e sia per l’affidabilità.. però è più per l’affidabilità in quanto i cuscinetti cinesi hanno un rischio di grippaggio più alto.
Sicuramente se il tuo zs190 non è mai stato aperto.. probabilmente saranno da rivedere gli spessoramenti interni del cambio.
Potresti iniziare comunque a metterci un buon olio motore(sempre se non lo hai già fatto)…