uáu...vídeo mais que top,me ajudou bastante sobre essa molinha e o segundo estágio sem hidrovácuo....pois tenho um Monza que quando eu acelero ele não retorna pra lenta e fica acelerado...tenho que tirar essa folga pra ele voltar ao normal...valew abraços.
Fala uma coisa pra mim você teve que tirar umas peças e por outras as as peças que vc tirou ficou como vc fecha as entradas meu carro ta com segundo estagio sem vacoo ele simplesmente não abre pra da 140 só bombando o pé que top. Gostei da dica.
Cara , me explica melhor o que está acontecendo, no caso da cápsula de vácuo eu tiro e tampo as entradas de ar deles com uma mangueira ou um tampão. O seu segundo estágio está acionando como ? Vc colocou uma mola pra puxar ele ?
mano pergunta como saber se ta passando gasolina para o segundo estagio? o meu tava travado consegui amolecer a borboleta mas não sei se o sistema de gasolina vai mandar pra ele.
Cara , o segundo estágio entra a partir do momento que a borboleta dele abre e o arrasto do ar puxa o combustível da cuba , vc sente isso andando com o carro , da para sentir nitidamente o 2° estágio entrando pela força que o carro adquiri.
Cara , vc vai ter que dosar o pé e saber o limite do primeiro estágio se acelerar além o segundo estágio entra e aí consome mais sim. Mas pra andar na cidade usa o pé bem leve .
Boa noite VC pode me dar algumas dicas cara estava com um tldz no meu apollo 92 AP aí tá ruim comprei um 2 e e o carro não da lenta tem como fazer alguma coisa me passa seu zap por favor
blz amigo, cara primeiro de tudo, verifica na base do carburador tem um parafuso fenda pequeno ele ajusta a mistura de ar/combustivel , se ele estiver tudo fechado ou muito aberto o carro morre , com uma chave de fenda fina vc fecha ele ate o fim e depois abre ele 3 voltas e testa , feito isso se não resolveu, verifica o parafuso de regulagem da marcha lenta esse parafuso é o batente da borboleta onde vc coloca o cabo do acelerador ele costuma ser um parafuso fino e cumprido tenta ajustar ele, se mesmo assim não resolver, olhando em cima do carburado vc vai ver 3 chicres 2 são fixos e um vc consegue tirar com uma fenda, ele é o chicre da marcha lenta tira ele e olha pra ve se não tem sujeira nos orificios dele . são esses 3 pontos que vc tem que verificar se nada resolver volta aqui a gente troca ideia....
Fazendo isso mecanicamente o carro fica mais Gastão ou vai depender do pé mesmo. Outra coisa o meu carburador está com o segundo estágio travado ele gasta mais ou so anda menos!
Fazendo o segundo estágio mecânico o consumo vai depender do pé, agora se o segundo estágio estiver travado o carro anda normal em baixa , na cidade mas se vc posar fundo e precisar ganhar velocidade o carro vai amarrar
Show de Passat Pointer, parabéns ao proprietário! Carburador é vida!
uáu...vídeo mais que top,me ajudou bastante sobre essa molinha e o segundo estágio sem hidrovácuo....pois tenho um Monza que quando eu acelero ele não retorna pra lenta e fica acelerado...tenho que tirar essa folga pra ele voltar ao normal...valew abraços.
Fala uma coisa pra mim você teve que tirar umas peças e por outras as as peças que vc tirou ficou como vc fecha as entradas meu carro ta com segundo estagio sem vacoo ele simplesmente não abre pra da 140 só bombando o pé que top.
Gostei da dica.
Cara , me explica melhor o que está acontecendo, no caso da cápsula de vácuo eu tiro e tampo as entradas de ar deles com uma mangueira ou um tampão. O seu segundo estágio está acionando como ? Vc colocou uma mola pra puxar ele ?
mano pergunta como saber se ta passando gasolina para o segundo estagio? o meu tava travado consegui amolecer a borboleta mas não sei se o sistema de gasolina vai mandar pra ele.
Cara , o segundo estágio entra a partir do momento que a borboleta dele abre e o arrasto do ar puxa o combustível da cuba , vc sente isso andando com o carro , da para sentir nitidamente o 2° estágio entrando pela força que o carro adquiri.
Muito bom parabéns pelo video tenho um verona 91 ap vou fazer esse processo nele.
So uma pergunta sobre o consumo vai aumentar ou nao
Obg abraço
Cara , vc vai ter que dosar o pé e saber o limite do primeiro estágio se acelerar além o segundo estágio entra e aí consome mais sim. Mas pra andar na cidade usa o pé bem leve .
como você fez para destravar o segundo estagio? estou sofrendo
Cara , eu usei bastante car80 e antiferrugem .
Boa noite VC pode me dar algumas dicas cara estava com um tldz no meu apollo 92 AP aí tá ruim comprei um 2 e e o carro não da lenta tem como fazer alguma coisa me passa seu zap por favor
blz amigo, cara primeiro de tudo, verifica na base do carburador tem um parafuso fenda pequeno ele ajusta a mistura de ar/combustivel , se ele estiver tudo fechado ou muito aberto o carro morre , com uma chave de fenda fina vc fecha ele ate o fim e depois abre ele 3 voltas e testa , feito isso se não resolveu, verifica o parafuso de regulagem da marcha lenta esse parafuso é o batente da borboleta onde vc coloca o cabo do acelerador ele costuma ser um parafuso fino e cumprido tenta ajustar ele, se mesmo assim não resolver, olhando em cima do carburado vc vai ver 3 chicres 2 são fixos e um vc consegue tirar com uma fenda, ele é o chicre da marcha lenta tira ele e olha pra ve se não tem sujeira nos orificios dele . são esses 3 pontos que vc tem que verificar se nada resolver volta aqui a gente troca ideia....
@@OficinaKGS me passa seu contato MN por favor obrigado pela atenção
Fazendo isso mecanicamente o carro fica mais Gastão ou vai depender do pé mesmo. Outra coisa o meu carburador está com o segundo estágio travado ele gasta mais ou so anda menos!
Fazendo o segundo estágio mecânico o consumo vai depender do pé, agora se o segundo estágio estiver travado o carro anda normal em baixa , na cidade mas se vc posar fundo e precisar ganhar velocidade o carro vai amarrar
Quando eu coloquei a mola no segundo estágio ele acelerou a lenta pra 2000 rpm por que sera?
Verifica se a borboleta do segundo estágio não está ficando aberta , um pouco que abre ele já acelera
@@OficinaKGS deve ter sido isso mesmo obrigado
Amigo essa travinha em c acha para comprar perdi a minha uma agulha num palheiro 😅
Qual travinha amigo??
Qual o nome dessa mola amigo
Essa mola é do acelerador do Fusca carburador simples .
tem como vc me passar seu contato