Tout ce qu'il faut faire AVANT de SERRER les JOINTS de CULASSE ! 🙀
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- Опубліковано 4 лип 2024
- Le serrage des joints de culasse sur le 2,7L V6 HDI se fait en 4 passes !
Et avant de serrer il y a plusieurs choses à faire...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
0:00 La Classe
0:22 Percer dans le béton
2:37 Choisir les joints de culasse
4:18 Mesure du dépassement des pistons
10:36 Nettoyage puits de bougie
14:00 Nettoyage puits d'injecteurs
18:01 Nettoyage trous des vis de culasse
20:40 Orientation vilebrequin
22:40 Mise en place du joint de culasse
23:11 Mise en place culasse
23:40 Vis de culasse
25:07 Serrage des vis de culasse
32:24 Deuxième culasse
34:34 Conclusion
Vidéo du déculassage de ce moteur:
• ON SORT LES MUSCLES ! ...
Les culasses à l'atelier:
• J'amène les CULASSES d...
Formation sur la Garage Bagnoles Academy:
Couples de Serrage: régler le problème UNE FOIS POUR TOUTES ! gbrnr.com/z8YMAH
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN
Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla
Maillet: gbrnr.com/yy8sKC
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH
Caméra Endoscopique: gbrnr.com/V9cVRl
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Alésoir Bougies de Préchauffage M8x1: gbrnr.com/x9SVRt
Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx
Kit Nettoyage Puits d'Injecteurs: gbrnr.com/2XqnBW
Adaptateur Angulaire Facom E.406: gbrnr.com/8zML6g
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Pinceaux: gbrnr.com/oPEIu1
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles
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Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
#Culasse #JointDeCulasse
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - Авто та транспорт
Le serrage des joints de culasse sur le 2,7L V6 HDI se fait en 4 passes !
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20:40 Orientation vilebrequin
22:40 Mise en place du joint de culasse
23:11 Mise en place culasse
23:40 Vis de culasse
25:07 Serrage des vis de culasse
32:24 Deuxième culasse
34:34 Conclusion
Vidéo du déculassage de ce moteur:
ua-cam.com/video/h9wMhZVZNtw/v-deo.html
Les culasses à l'atelier:
ua-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/v-deo.html
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Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN
Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla
Maillet: gbrnr.com/yy8sKC
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH
Caméra Endoscopique: gbrnr.com/V9cVRl
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Alésoir Bougies de Préchauffage M8x1: gbrnr.com/x9SVRt
Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx
Kit Nettoyage Puits d'Injecteurs: gbrnr.com/2XqnBW
Adaptateur Angulaire Facom E.406: gbrnr.com/8zML6g
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
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Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
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Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Pinceaux: gbrnr.com/oPEIu1
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docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
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tes brosse pour les pour les puits d'injecteur se sont des écouvillon regarde dans domaine du nettoyage des arme a feu tu en trouvera des meilleurs en thème de qu-aliter est moins chère
Bientôt les 200000 abonnés moi je te suis depuis tes 20000 abonnés et franchement bravo François j’attend tous les mercredi avec impatience la nouvelle vidéo
@@dodokilleurs8271 oui oui je suis d'accord, maaiiissss... le calibrage: je m'explique: sur des écouvillons métal la taille est vraiment importante et les écouvillons ont calibré pour aller avec un certain Ø d’alésage, or les armes a feu sont pour la plus part des issues de calibre anglosaxons, (7.62 = 0.3in) donc inutile pour du 8mm et destructeur pour un alésage en 6mm (pour rappel il n'est pas rare de coter certains alésages au micron près dans le milieu de la méca).
Mais au delà de ça je te l’accorde c'est ni plus ni moins que des écouvillons a frotter les tubes.
Sinon: @gbrnr on ne lubrifie PAS les vis! Pourquoi: Les ingé ne "désirent" pas de couple de serrage: ils "désirent" une "tension de vis" donc une force le long de l'axe de la vis pour plaquer au mieux les éléments.
Pour obtenir cette tension ils spécifient un couple de serrage qui est fonction de:
- la longueur de vis (mais souvent on s'en fout)
- le diamètre (on s'en fout pas)
- la classe de vis (ultra important)
ET le grand oublié: le coef de frottement!! (approx. 0,2 pour un contact acier / acier) mais si on lubrifie on diminue le coef de frottement donc si (valeurs au pif) 1N.m de couple donne 10N de tension avec un coef de 0.2, ce meme N.m de couple pourrait donner 20N de tension avec un coef réduit a cause de l'huile.
Et comme, de surcroît il arrive que les vis du culasse (et c'est le cas pour le 2.7 HDI il me semble) soient serrés a la limite élastique il est possible a cause de l'huile de les porter au dela ce qui aurai pour effet que les vis perdent de la tension (ou cassent au montage)
cordialement.
Ok mrc francois
tu connais mecannocar nettoyant frein
(le plus efficace selon un garageos qui les a tous testé),
bien pratique pour paufiner degraissage nettoyage (derouille dailleurs aussi).
attention de ne pas en mettre partout bien sur,
et sur la peau, surtout mélangé avec aluminium,
il est vraiment... "pro" (jai eu des crevasses sur les mains pendant 1 mois, avec un lustrant alu)
bref j'ai pas ton matos experience, mais je m'en passe pas du net'frein
(sauf que je prends le bardhal vendu en brico mag
mais en carton de 12 sur LBC a 2 euros 50cts la bombonne, au lieu de 10,
il va déja pas mal)
p.s.
si t'as une astuce pour sortir goujon pété dans culasse tondeuse briggs&stratton,
j'arrive peu a la chauffer, et il etait pas graissé
-> il a grippé dedans, joint n'ayant pas ete resserré apres premieres 20H utilisation - joint alu s'ecrasant,
et moteur ayant surchauffé -quelquun quil l'a utilisé a mort sans me le demander, con de pays...-
(bref je balance du WD40 depuis quelques jours mais avec extracteur ca vient pas )
/mets un 'jadore' si tu réponds, sinon je suis plus notifié par YT lors de réponse/
Un bon serrage, ça fait les bras. 😂. Bonne journée francois.
C'est dingue ce que l'on peut apprendre sur ta chaîne merci à toi François.
Toujours un agréable moment tes vidéos , bien expliquer et détaillé , bravo !!!
Du travail de pro , bravo François et merci!
Encore du super boulot!!!Bravo et Merci François !!!
Bonjour, je te suggère très respectueusement d'investir dans un ou des moyens de mesure. Perso j'ai toujours mon pied à coulisse "ROCH junior" depuis le lycée technique (il y a 50 an), il mesure tout pareil au 1/50e mm avec le vernier. Mais il faut utiliser les moyens nécessaires à ce que l'on veut mesurer. Tu le dis très justement dans ce cas de figure c'est un comparateur qu'il faut. Je pense qu'un comparateur et un pied doivent se trouver à partir de 50 euros. Tu te débrouilles très bien avec ce que tu as mais la précision n'est forcément pas au rendez-vous.
Ceci dit je te suis et apprécie tes vidéos, continue de la sorte.
L'increvable ROCH junior
Oui après sa reste de la grosse meca on et pas centièmes près ;)
@@Rotarymotors1 Détrompe toi, tout ce qui touche a la métrologie moteur est très fin et nécessite les outils adaptés. Un joint de culasse trop fin ou trop épais peut endommagé le moteur ou l’empêché de donné tout sa puissance.
oui j'ai toujour mon pied a coulisse et jauge de profondeur de mes étude! a chaque utilisation il sont nettoyé et ranger dans leur boites d'origine. j'ai même encord les comparateurs, maitres étalons, palmers, clefs de serrage kilométriques et loupes de chez mytotoyos qui sont toujours aussi dans leurs boites. bien que je fait plus de mécanique de précision! ils me servent toujours lors de mécanique auto. ils faut pas oublier que la température est important lors des prise de cotes.
Passionnant ! Et quel boulot ! Quand on voit tout ce qui a été démonté et débranché, ça doit être plaisant de commencer à tout remonter
Bon courage !
François cette série pour la C6 est légendaire merci à toi pour tes vidéos good job
Très bonne explication pour le pied à coulisse ! Toujours un plaisir de suivre tes vidéo , bravo 🍾🎊
Hello,
Pour éviter de t'abîmer les yeux sur le pieds à coulisse, tu peux poser une longue clavette, ou un règle rectifiée sur ton piston au PMH et mesurer la cote de dépassement avec un jeu de cales. C'est plus précis que le pieds à coulisse, mais le comparateur reste l'idéal !
Bon courage a toi 💪
T'as grave assuré, félicitation !
Incroyable le taf que tu as déjà fourni pour ce moteur, tes vidéos sont toujours aussi bien ! 😀
Tout ce boulot de fou merci pour les explications complète hâte de la voir sur route ♥️bon boulot mais grave
Bravo François! Après l'effort, bientôt le réconfort! Félicitations pour ce beau projet et ces supers vidéos!
Tu m'as appris à lire un pied a coulisse. Merci 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Génial. L huile ca a aider pas mal pour se serrage. De très bon conseils avant de remonter les culasses. A bientôt pour une nouvelle vidéo.
Tu explique super bien ,j'ai appris a faire beaucoup de chose grace à toi merci françois économise beaucoup :)
Je suis toujours admiratif du boulot ! Bravo
Mais quel force de la nature ce François 😘😘😘
Franchement respect pour tout ce que vous faite
Tres belle vidéo très explicatif merci😊😊
Super François, le moteur reprend forme et de plus, tu fais de la 💪. Super vidéo comme d'habitude, merci François👍👍👌👌✌✌
bravo François continue comme ça ta fait plus de la moitié encore bravo .
Quelle fierté que tu dois avoir !
Ça y est tu vois la lumière au bout du tunnel !
Continues comme ça, fonces !
A mercredi prochain 💪🏻
Génial cette vidéo !! Merci François 👌👌👌
Encore une très bonne vidéo et pas mal d'explications. Continue François, vivement la suite !
Bravo François franchement respect parce que c’est pas facile.
Bravo François,vivement la suite.
Super boulot et très bien expliqué. Tu es au top pour cette C6
Géniales tes videos !
Toujours super intéressant, j'en apprends à chaque fois
Continue comme ça 👌👍
Bonjour bonne vidéo Merci pour les explications.
J’apprends toujours des choses sur tes vidéos !! J’adore 🤩👌🏻
J'adore cette chaîne on apprend plein de choses
Merci François ,pour t'est vidéos
Vidéo super reposante, on apprend des choses et on aime voir la c6 avancer comme ça. Super boulot ! Et vivement le premier démarrage ! :D
qu'elle boulot ! félicitations !
Quelle séance de sport ! Maintenant, il reste tout a faire. Bon courage !
Bravo pour les joints de cuillasses ! Allez François !!!
Meme jai pas de voiture . mais je trouve que votre videos sont vraiment educatif, je vous souhaite bonne continuation.
👊😉👍 wouhaou! Quelle énergie ! Toujours au top!
Salut François je te suis depuis pas très longtemps je regarde toutes tes vidéos dans le désordre, c'est un marathon de folie.
Tu es très pédagogue, patient, oh oui PATIENT, franchement tu es courageux tu as pris une caisse pas facile à bricoler. je te souhaite bon courage pour la suite on attend tous la suite avec impatience.
J allais oublier c est pour cela que je t écrit peux tu faire une vidéo sur ta méthode de rangement lors du démontage du moteur, franchement je sais pas comment tu fais pour tout remonter sans rien oublier chaque vis chaque écrou ici et là. merci
toujours agréable a regarder et à écouter c6 cool d'en apprendre un peu plus a chaque vidéo grâce a vous :)
Merci pour tes super vidéos
Super hâte d’être mercredi prochain !
Merci pour le cours du pied à coulisse, petite révision de mes jeunes années :)
Franchement ta vidéo est super tout est bien expliqué génial et tu as beaucoup d'humour franchement on rigole bien continue tes vidéos et un pouce bleu pour toi merci pour tes vidéos
Bravo François ! Continue !
Youpizz 10 ans de bonheur merci françois
Je suis, à chaque fois, fasciné par ta persévérance surtout que tu n’es pas du métier. Il faut une sacrée dose d’humilité et de confiance en sois pour attaquer des chantiers pareils. Bravo!
Super François ! Beau boulot !! Et la séance de muscu ! J'ai adoré ! 😅
Tu es le meilleur. Bon courage pour la suite, car ce n'est encore fini.
Très bonne épisode, comme toujours !!
Yeaaaah !!! 🤘🤘
Enfin les culasse de mise après toute ces péripéties ! Ouf ! Bravo François ! Bientôt sur pieds cette C6 bientôt !
Bon travail François
C'est du sport bravo champion
J'ai mis un pouce bleu parce que C 6 simple à faire ! (4:11 pour ceux qui comprennent pas ;) )
C 6 sympa de ta part 🙂
Hâte de voir la suite. Bonne vidéo
yes merci pour la leçon!
super vidéo comme d'habitude.
Content que tu ai passé une des parties les plus dure. Force et courage pour la suite François !!!
Ca fait plaisir de voir que le projet avance dans le bon sens !
Je reregarde la video car je me suis endormi devant 😂
Salut
Comme d'habitude, on se régale...... Ah le serrage des culasses ,c'est pas de l'horlogerie mais qu'est ce que ça fait plaisir une fois tout en place.
Bravo. vivement la suite.;-)
excellent, je suis fan !! Vivement la prochaine Mercredi !! :D
Bonjour Bonne vidéo comme toujours
Good job tu est le meilleur François 👌
Super vidéo . Tu m'as rappeler tellement de souvenir galère de serrage angulaire ... Lol ... La bise
Superbe vidéo, hâte de voir la suite, vraiment je suis resté sur la culasse 👍
Génial François continue comme ça...
très bon travaille
Bravo François..continue , qu' en déplaise aux mauvaises langues et aux mauvais esprits.
super classe le moteur remonté !
Slt François, super ta vidéo. vivement mercredi prochain ;)
Bravo Super vidéo
Beau boulot François ate de voir le prochain épisode 🤟👍
Encore et toujours du beau boulot bravo
J'ai hate de le voir retourner dans sa voiture ce moteur et l'entendre rugir
Bonjours, Je suis mécano en concession Renault et j'avoue que tu travail avc beaucoup de précision et la fonçons comment tu expliques montre que tu sais se que tu fait. malgré que tu te prend pour un mécanicien débutant moi je dit que tu est un superbe Mécano François. Tu nous surpasse Bon courage et continue tes vidéos car on apprend beaucoup avec ta chaîne mercii merci merciiii beaucoup de la Nouvelle-Calédonie 😀
Superbe vidéo, comme d'habitude, ça me donne vraiment envie de venir t'aider pour cette noble cause continue comme ça t'es super! 💪🤘
Super boulot mec j'adore!!!
salut François excellent travail continu comme cela !!!!!!!!!!!! salutation.
Super vidéo François 👍
François tu est le meilleur 😁😄🤘👌
Au top comme d'habitude 😍
🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Bravo !!!! Ça avance bien ce projet. Je le suit depuis le démarrage épique avant de monter sur le plateau derrière le rodius!!
Force et courage !👍👍
Salut François, et dire que c'est pas ton métier... Chapeau bas pour ton travail et le plus beau dans cette histoire c'est que c'est pour une bonne oeuvre ! Tu es une belle personne François ;)
Bravo ton projet avance très bien
Hâte de voir le reste
Salut François...encore une fois un grand bravo!!!Je suis épaté par ta minutie concernant le nettoyage des différentes cavités !Un vrai travail d'artiste ! Et je le dirais encore " et les pro,prenez exemple sur François de Garage Bagnoles et Rock n' Roll !"
A bientôt et merci !!👍👍
Bienvenue sur Garage Bricole et Rock'n Roll 🤟😁
Toujours au top, ça se referme doucement mais sûrement.
Salut Francois! Tres bien! courage!
Super boulot 👍🏻
Le roi des coffrets a encore frappé ! T'es un sacré bonhomme François; bravo pour ces culasses ! Une très grosse étape de passée...🤩👍
Moi j’ai regardé toute ta chaîne y a pas longtemps que je connais Franchement tu me fais bien rigoler et j’apprends de nouveaux trucs du coup j’attends tous les mercredis que tu sortes ta vidéo bonne continuation à toi et courage pour ce gros moteur 👍
Hâte la vidéos de la semaine prochaine
Merci François et je pense que tu est très déçu que Sylvain vende sa passat il ne pourra plus venir pour l’entretenir et aussi t’embêter
Toujours bien produite tes vidéos
Super la vidéo et un gros pouce bleu François 👍👍👍👍👍
Ses avec grand plaisir que je regarde chaque de t'es vidéos bon boulot comme d'habitude ! Ps : courage pour ce V6 HDI !! 🤘🎸
C est un bon travail
Toujours un réel plaisir de regarder tes vidéos :D Ça fait un moment que je te regarde et je ne m'étais même pas abonné :o C'est maintenant chose faite. Hâte de voir la suite de cette C6.
Bon courage François pour la suite !