Tengo una Maxitrail Ducati, y antes tuve dos más, pero SBK. Coincido contigo en la mayoría de los aspectos, en especial: NO SON MOTOS PARA EL DÍA A DÍA a menos de que tengas mucho dinero, una estación de combustible al lado de tu casa y del trabajo (Consumen muchísimo) e insensibilidad al calor. Aunque las nuevas V4 mejoraron bastante. En fin, creí que nunca volvería a tener una a pesar de la belleza de sus diseños por mis malas experiencias con la marca en temas de confiabilidad, depreciación, costos de mantenimiento y refacciones, para mi los más altos el mercado en la gama de SBK. Porque no importa como lo digas, si son consumibles o no, el mantenimiento de los 30.000km cuesta lo de un scooter 125, si todo va bien... Si no tienes suerte, como en mi caso, es una TMAX. Pero con la compra del grupo Volkswagen, y en especial con el V4 (Mantenimientos más largos, a los 60.000km), y la electrónica (Detector de punto ciego); decidí arriesgarme de nuevo con la marca. De todas las motos que he tenido la comunidad de Ducati es la mejor por amabilidad, eventos con auspicio de la marca, y solidaridad. Incluso en el segmento de las trail ya están al nivel de BMW. La ropa, los beneficios en seguros y el márquetin en general es una experiencia que sólo se puede comparar con la Alemana, pero es incluso más premium. Eso si, ya me pasó que rompí la bomba de freno con una roca y BMW es mucho mejor para conseguir refacciones o "mecánicos" en sitios alejados. Me quedé sin moto 2 semanas mientras llegaba la refacción. Mucha suerte con tu V2, por el uso que le das, será una prueba de fuego.
Decir que una moto de alto no sirve para diario es una gran mentira. He tenido r6, vstrom, mt 09 v2 y ahora tengo la 09 v3 Todas las he cogido de diario y con sus mantenimientos al día ninguna me ha jodido para nada. Esa excusa si es muy mala la verdad
Las personas que ya han pasado por varias tetracilíndricas y han pasado por japonesas… Saben que ya quieren algo más exclusivo, hay que pasar por esa escuela para entender lo que en realidad vende Ducati, aprillia, mv Augusta. El toque de los materiales, la calidad del andar y las sensaciones son totalmente distintas. Habría que haber tenido la oportunidad de estar a lomos de varias japonesas y pasar a una italiana para entender a profundidad que hay de diferente, esto lo hace la experiencia, no hablar por hablar. Actualmente Ducati lidera las primeras posiciones en el moto GP y lleva años en el mercado con varias líneas de negocio. Ducati y sus actuales dueños llevan toda la tecnología del grupo Volkswagen por medio de Audi inyectando capital brutalmente para dar nacimiento a lo mejor en tecnología y siendo reflejado en mundiales de gp. Actualmente Ducati no compite con japonesas, su principal rival es BMW y compite no por sonido… Compite por exclusividad. Son niveles distintos y jamás serán rivales. Esto no es por velocidad, ni tampoco por sonido. Esto es por algo que va más allá qué pensamientos básicos!
Finalmente un comment de alguien que sabe lo que habla. Como dueño de ambas; Italianas y Japonesas, comparto tu opinión, eso dicho acá en los Estados Unidos no tenemos problemas con el uso diario de motos de “alto cilindraje” como ustedes las llaman, ahora las Ducatis son espectaculares en casi todo, pero cuando hablamos de Drag, la Suzuki es Rey, saludos desde Miami 🇺🇸
Muy bien, ahora bajese del trasmi y subase a su boxer ct 100, sobre todo "APRILIA" juajuajua. Le compro ducati,y BMW pero aprilia??? Jajajaja y MV AGUSTA ya ha sido probada por varias personas pilotos y la verdad que ha decepcionado respecto a su precio según la opinion de ellos mismos.
Parcero porque suena como un tarro cuando la aceleras suave, viendo el vídeo es molestó ese sonido a tarro llenó de piedras. Mientras no aceleras es bueno escucharte.
Jajajaja asi es Ducati, sobre todo las v2, es el sonido más feo qué hay de todas las motos, y las v4 tampoco es que suenen una lindura, en mi concepto el sonido de Ducati en todas sus motos es de los menos atractivos por así decirlo, aunque hay a quienes les gusta ese particular chichichichi que parece una caja de checas 😂😂😂 eso si que cambia bastante cuando le Montas las salidas pero no deja de ser molesto, igual para gustos los colores
El sonido es así porque las válvulas no son de resorte como las otras motos, el sonido no es tan agradable aunque la arquitectura del motor hace que al no tener resortes, en ningúna circunstancia pierda potencia y su entrega sea siempre progresiva, es cambiar sonido por arquitectura.
(FORTNINE EN ESPAÑOL) youtuber habla de las Ducati el cual realiza un analisis en cuanto las partículas producidas del motor analizando el aceite y pues no habla muy bien de las motos Italianas , cosa que realmente no me esperaba. En contexto este análisis es interesante aunque creo que omite muchos otros factores y propiedades de los productos que analizo, cuando lo vean me entenderán . Anexo link ---> ua-cam.com/video/L81t1-B6JNI/v-deo.html
Puede ser discutible que una moto de su segmento no sirve para el día a día. Lo que pasa que el carácter de este motor no parece llevarse muy bien con un uso en ciudad. No se si lo piensa más gente (he visto algun youtuber que piensa igual) y es que al menos en un régimen bajo-medio, el sonido es un poco "a lata", y eso tira para atrás. .
Que tan cierto es que recalientan tanto que hasta sea insoportable. Porque quiero una V2 streetfigher, me enamora esa moto, pero como la quiero para mi dia a dia, necesito que sea comoda.
El sonido creo q causa muchos temas de conversación hay muchos q no les gusta y otros q les encanta a mi es sonido de la ducati me encanta podria ser el escape o el motor q es pequeño pero la q yo tengo me gusta el sonido
Hola Kike, parcero me parece muy retrochimba tener una moto de alto y mediano cilindraje, lo que no me trama es que sean motos de vitrina, que no se puedan usar día a día, lógico por su consumo desgaste etc, pero le soy sinceró, el sonido de su moto no me gusta, estéticamente las motos Ducati lindas, pero ese sonido no, así le cambie la salida pero esa moto no suena como cuando usted tuvo la GSXR, o la Suzuki que tuvo Paula que sonaban rico, en la buena parcero que tenga una excelente semana
Igual nada como las japonesas, sencillamente superiores en durabilidad, sonido y economía. Ducati es sencillamente una marca que busca status, básicamente como tener un iPhone.
jaja kike eso de que cuidarla mucho y el lavado a vapor etc, yo uso la mia de diario jaja lluvia nieve inclusive el parqueadero es en la calle y hasta ahorita 5000 km que tiene no me a jodido es naaada
Las motos de turismo si pueden ser para diario no me va a decir que una moto para viajar no se puede usar para diario una moto que se le puede meter hasta 1000 kilómetros en un viaje
Hermano casi ni se te escucha la voz, se escucha mas el sonido de la moto, que por cierto suena como mi 150 china de hace 8 años cuando se le desajustan las valvulas .-.
Realmente sus videos son una chimba. Pero se escucha más tu entorno que tú propia voz no sé si pueda ser que el micrófono está en una mala posición, lo que diga es mentira eso solo lo sabe usted. Saludos.
Las ducati son motos exclusivas es por los componentes con el que son fabricadas porque usan magnesio, carbono entre muchos materiales costosos pero en cuanto durabilidad y confiabilidad del motor se la llevan las japonesas por mucho .
Es una señora moto y en lo personal es el top de una naked junto a la 1290 de ktm, pero ay mi madre que si hay que tener bastante dinero para mantener esos totes.
@@Lavidadecamilo777 si pero pienso que solo se les ve bn a las scrambler, las diavel y las monsters por que ya las deportivas como que no luce bn estéticamente hablando
Nada q le metes full sistem repro uffg pero bueno no sos d modificar las motos o de asesorios una moto de esas sin full sistem repro y asesorios es un pecado ajajja😢
No es por nada pero desde que usted compro esa moto este canal se volvió aburrido no se es lo que veo y siento yo la Suzuki era más linda más rápida mucho pero mucho mejor sonido pero bueno la plata es suya y si le gusta esa PS allá usted
Depende mucho de que modelo te refieres, todas las v4 que están saliendo si son superiores a su competencia, no existe en el mundo un motor tan durable y pontente hoy en día como esos v4 y para la muestra ahí están los resultados de motoGp
Tengo una Maxitrail Ducati, y antes tuve dos más, pero SBK. Coincido contigo en la mayoría de los aspectos, en especial: NO SON MOTOS PARA EL DÍA A DÍA a menos de que tengas mucho dinero, una estación de combustible al lado de tu casa y del trabajo (Consumen muchísimo) e insensibilidad al calor. Aunque las nuevas V4 mejoraron bastante. En fin, creí que nunca volvería a tener una a pesar de la belleza de sus diseños por mis malas experiencias con la marca en temas de confiabilidad, depreciación, costos de mantenimiento y refacciones, para mi los más altos el mercado en la gama de SBK. Porque no importa como lo digas, si son consumibles o no, el mantenimiento de los 30.000km cuesta lo de un scooter 125, si todo va bien... Si no tienes suerte, como en mi caso, es una TMAX. Pero con la compra del grupo Volkswagen, y en especial con el V4 (Mantenimientos más largos, a los 60.000km), y la electrónica (Detector de punto ciego); decidí arriesgarme de nuevo con la marca. De todas las motos que he tenido la comunidad de Ducati es la mejor por amabilidad, eventos con auspicio de la marca, y solidaridad. Incluso en el segmento de las trail ya están al nivel de BMW. La ropa, los beneficios en seguros y el márquetin en general es una experiencia que sólo se puede comparar con la Alemana, pero es incluso más premium. Eso si, ya me pasó que rompí la bomba de freno con una roca y BMW es mucho mejor para conseguir refacciones o "mecánicos" en sitios alejados. Me quedé sin moto 2 semanas mientras llegaba la refacción. Mucha suerte con tu V2, por el uso que le das, será una prueba de fuego.
Esa moto suena como cuando mi moto estaba pidiendo cambio de viela
Decir que una moto de alto no sirve para diario es una gran mentira. He tenido r6, vstrom, mt 09 v2 y ahora tengo la 09 v3
Todas las he cogido de diario y con sus mantenimientos al día ninguna me ha jodido para nada. Esa excusa si es muy mala la verdad
Las personas que ya han pasado por varias tetracilíndricas y han pasado por japonesas…
Saben que ya quieren algo más exclusivo, hay que pasar por esa escuela para entender lo que en realidad vende Ducati, aprillia, mv Augusta.
El toque de los materiales, la calidad del andar y las sensaciones son totalmente distintas.
Habría que haber tenido la oportunidad de estar a lomos de varias japonesas y pasar a una italiana para entender a profundidad que hay de diferente, esto lo hace la experiencia, no hablar por hablar.
Actualmente Ducati lidera las primeras posiciones en el moto GP y lleva años en el mercado con varias líneas de negocio.
Ducati y sus actuales dueños llevan toda la tecnología del grupo Volkswagen por medio de Audi inyectando capital brutalmente para dar nacimiento a lo mejor en tecnología y siendo reflejado en mundiales de gp.
Actualmente Ducati no compite con japonesas, su principal rival es BMW y compite no por sonido…
Compite por exclusividad.
Son niveles distintos y jamás serán rivales.
Esto no es por velocidad, ni tampoco por sonido.
Esto es por algo que va más allá qué pensamientos básicos!
Comparto mucho de lo que dices, no puedes juzgar algo sin conocerlo… a este mundo se vino a probar de todo 🔥🔥🔥
Finalmente un comment de alguien que sabe lo que habla. Como dueño de ambas; Italianas y Japonesas, comparto tu opinión, eso dicho acá en los Estados Unidos no tenemos problemas con el uso diario de motos de “alto cilindraje” como ustedes las llaman, ahora las Ducatis son espectaculares en casi todo, pero cuando hablamos de Drag, la Suzuki es Rey, saludos desde Miami 🇺🇸
Muy bien, ahora bajese del trasmi y subase a su boxer ct 100, sobre todo "APRILIA" juajuajua. Le compro ducati,y BMW pero aprilia??? Jajajaja y MV AGUSTA ya ha sido probada por varias personas pilotos y la verdad que ha decepcionado respecto a su precio según la opinion de ellos mismos.
Parcero porque suena como un tarro cuando la aceleras suave, viendo el vídeo es molestó ese sonido a tarro llenó de piedras. Mientras no aceleras es bueno escucharte.
Jajajaja asi es Ducati, sobre todo las v2, es el sonido más feo qué hay de todas las motos, y las v4 tampoco es que suenen una lindura, en mi concepto el sonido de Ducati en todas sus motos es de los menos atractivos por así decirlo, aunque hay a quienes les gusta ese particular chichichichi que parece una caja de checas 😂😂😂 eso si que cambia bastante cuando le Montas las salidas pero no deja de ser molesto, igual para gustos los colores
El sonido es así porque las válvulas no son de resorte como las otras motos, el sonido no es tan agradable aunque la arquitectura del motor hace que al no tener resortes, en ningúna circunstancia pierda potencia y su entrega sea siempre progresiva, es cambiar sonido por arquitectura.
Viejo Miguel investiga algo sobre sistema desmodromico (patente de Ducati) !!!
Suena como cualquier nkd con esos tarros resonadores jajaja
(FORTNINE EN ESPAÑOL) youtuber habla de las Ducati el cual realiza un analisis en cuanto las partículas producidas del motor analizando el aceite y pues no habla muy bien de las motos Italianas , cosa que realmente no me esperaba.
En contexto este análisis es interesante aunque creo que omite muchos otros factores y propiedades de los productos que analizo, cuando lo vean me entenderán . Anexo link --->
ua-cam.com/video/L81t1-B6JNI/v-deo.html
Si habria que profundizar mas en esos analisis con motos en condiciones similares, para que sea mas preciso.
Que lindo fierrito papi, eso motiva mucho a seguir trabajando por nuestros sueños🔥💪
Puede ser discutible que una moto de su segmento no sirve para el día a día.
Lo que pasa que el carácter de este motor no parece llevarse muy bien con un uso en ciudad.
No se si lo piensa más gente (he visto algun youtuber que piensa igual) y es que al menos en un régimen bajo-medio, el sonido es un poco "a lata", y eso tira para atrás. .
Kike está presionando mucho el clutch sin motivos, ojo ahí.
Viejo Kike , un saludo, pregunta la posición de la cámara ahí no te daña el sensor de la cámara?
Para los que se quejan del audio, está moto y en especial Ducati no sobresale por su sonido por el tipo de motor que tienen. Fin.
Una cerveza para este caballero 🍺
Los que no tienen una Ducati siempre van a criticarlas, a día de hoy es la mejor marca de motos, tanto diseño electrónica y conductividad 💪💪💪
decir q es la mejor pues........
Conductividad electrica, termica?😅
Que tan cierto es que recalientan tanto que hasta sea insoportable.
Porque quiero una V2 streetfigher, me enamora esa moto, pero como la quiero para mi dia a dia, necesito que sea comoda.
El sonido fatal, ese tarro de 100 millones jodio jajaja
El papel en la tapa de la gasolina me acordé de la época de los vlogs en la mt 09 en el climax de tu canal 😅
El sonido creo q causa muchos temas de conversación hay muchos q no les gusta y otros q les encanta a mi es sonido de la ducati me encanta podria ser el escape o el motor q es pequeño pero la q yo tengo me gusta el sonido
Hola Kike, parcero me parece muy retrochimba tener una moto de alto y mediano cilindraje, lo que no me trama es que sean motos de vitrina, que no se puedan usar día a día, lógico por su consumo desgaste etc, pero le soy sinceró, el sonido de su moto no me gusta, estéticamente las motos Ducati lindas, pero ese sonido no, así le cambie la salida pero esa moto no suena como cuando usted tuvo la GSXR, o la Suzuki que tuvo Paula que sonaban rico, en la buena parcero que tenga una excelente semana
A mi me encanta esa moto me parece espectacular, disfrútela eso es lo mejor que puede hacer ya que usted tiene la oportunidad
Un saludo desde España pues yo tengo la diavel 1260S y es una locura
Ya quisiera yo tener una Ducati para que me la criticarán ... 😅 👊
El mejor comentario 😅😅😅😅
Igual nada como las japonesas, sencillamente superiores en durabilidad, sonido y economía.
Ducati es sencillamente una marca que busca status, básicamente como tener un iPhone.
Kike la próxima bájate de la moto y explica xq con el sonido de la moto no se escucha casi q nada
Si no estoy mal Kike hizo un vídeo donde a la moto le ponía la tapa clutch de lujo y pues veo que ya no la tiene, mi pregunta es porque se la quito?
jaja kike eso de que cuidarla mucho y el lavado a vapor etc, yo uso la mia de diario jaja lluvia nieve inclusive el parqueadero es en la calle y hasta ahorita 5000 km que tiene no me a jodido es naaada
Aja Kike Para Cuando El FullSystem Pidalo Asi Sea Por Shopeee Jajaja
Las motos de turismo si pueden ser para diario no me va a decir que una moto para viajar no se puede usar para diario una moto que se le puede meter hasta 1000 kilómetros en un viaje
El soplete de 5 cositas casi se le cae jej bien hombre eso es motos para todos los gustos lo felicito
Hermano casi ni se te escucha la voz, se escucha mas el sonido de la moto, que por cierto suena como mi 150 china de hace 8 años cuando se le desajustan las valvulas .-.
Realmente sus videos son una chimba.
Pero se escucha más tu entorno que tú propia voz no sé si pueda ser que el micrófono está en una mala posición, lo que diga es mentira eso solo lo sabe usted. Saludos.
Las ducati son motos exclusivas es por los componentes con el que son fabricadas porque usan magnesio, carbono entre muchos materiales costosos pero en cuanto durabilidad y confiabilidad del motor se la llevan las japonesas por mucho .
Saca de esa ecuación a las nuevas v4 que han demostrado ser tan fiables como las japonesas y esto dicho por expertos, del resto es totalmente cierto
Mejor dicho, es mejor una akt jajaja
Gracias por el video kike pero cuesta mucho escucharte se escucha muchísimo tu escape, y casi ko se entiende
Kike aga videos de motos de bajo cc
Debe comprarse un micrófono amigo Kike casi no le entendí lo que dijo😅
Es una señora moto y en lo personal es el top de una naked junto a la 1290 de ktm, pero ay mi madre que si hay que tener bastante dinero para mantener esos totes.
El sonido horrible,,los dos el de la cámara y el de la moto.
En conclusion, se siente mucho calor porque está mal diseñada.
que bueno que le mande performance pero si ya no candelea jajaja🤔
Este mrk ha cambiado mucho, me caes bien guon
Y x ultimo esas ducatis se recalienta menos con full sistem
No es exactamente el full sistem, depende mucho del flash o repro cómo se conoce, Bt moto tiene de los mejores repros para Ducati
@@mondakeratotal melo para eso hay una fibra q sele puede embolver a los jeders y asi reducen su calor ufff
@@Lavidadecamilo777 si pero pienso que solo se les ve bn a las scrambler, las diavel y las monsters por que ya las deportivas como que no luce bn estéticamente hablando
Conclusión es una moto pal que tiene con que?
Ella se ve linda con el diseño que le hizo en vinil ero ese sonido la mata totalmente suena horrible 😢no deja ni escuchar bien lo que dice
Nada q le metes full sistem repro uffg pero bueno no sos d modificar las motos o de asesorios una moto de esas sin full sistem repro y asesorios es un pecado ajajja😢
naaaahh a lo bien naahhh.
Pésimo audio... lastima
Así original suena horrible insoportable con escape ni me quiero imaginar
Pésimo audio.
No es por nada pero desde que usted compro esa moto este canal se volvió aburrido no se es lo que veo y siento yo la Suzuki era más linda más rápida mucho pero mucho mejor sonido pero bueno la plata es suya y si le gusta esa PS allá usted
Dacato
Sigo diciendo que las ducati estan muy chidas pero las an sobrevalorado demaciado
Depende mucho de que modelo te refieres, todas las v4 que están saliendo si son superiores a su competencia, no existe en el mundo un motor tan durable y pontente hoy en día como esos v4 y para la muestra ahí están los resultados de motoGp
Jajajajajaja es mentira 3.000.000 del desmo.
Es desinformar.
El desmo para su moto no baja de 15.000.000.
Cuánto costo el desmo de tu moto???