Az a baj, hogy a videó készítése után is változtak a dolgok már, jelenleg úgytűnik a papagáj szilik is fecske festésűek lesznek, csak a matricát nem kapják meg.
Nem baj ez a szétesettség nem a mávot festi le hanem az üzemeltetőjét az államot. Nekem így is tetszenek 1 szerelvényen akár 6 különböző kocsiban foglalhat helyet (már ha helyet tud) az ember mind külsőleg mind belsőleg mind építési évjáratilag mind vezér vagy honállomásilag más és más lehet. Van ennek is egy szépsége. És ha nem sájnálnák néha a szerelvény végéhez kötni 1-2 kocsit ne csak úgy az állomáson legyen mert majd csak hétvégén használják majd akkor lehetséges szép lassan megoldani az egyformának mondható kocsik egy szerelvény legyen és talán nem kellene újra és újra festegetni őket.
tehát... kedves MÁV azt a kevés pénzt amiből eddig sem tudta fenntartani az esetenként 50+ éves járműállományát arra használja fel, hogy az ötven éves járműállományt ÁTFESSE. szép.
- Az idővonalból kimaradt (én legalábbis hiányolom) a 3G IC-t, ami szintén küön festést kapott, de azok is lassan fővvizsgák során elkezdenek IC+ színezetet kapni. - 0:59 a vastag "fehér" csík az Achátszürke hivatalosan - Halbi kocsik festéseiről és változatairól lehetne egy külön 10-15 perces videó... Elkezdték, hogy Hibrid IC mellé legyenek új IC festésűek és nyomógombos ajtó, aztán kék-sárga festés és nyomógombos ajtó, aztán - gondolom pénzszűke miatt - utóbbi időben vannak kék-sárga festésű, de nem nyomógombos ajtós, vagy kap új ajtót, de nincs átmatricázva (2:08). Közben szerintem ideje lenne egy nagyobb felújítás/takarítás azoknak, amik 2007-es állapotban vannak kíül-belül, azaz "hagyományos" festés és még az üléshuzat sincs áthúzva. Plusz már van egy Halbi vezérlő is kék-sárgában (8055 826). Ebből látszik, hogy mindegyik MÁV vezetés a saját íze alapján akart reformálni, egyik elkezdett egy koncepció alapján dolgozni, a következő tuti hogy pont az ellenkezőjét kezdte el. - És akkor még a mozdonyokról nem esett szó, csak érintőlegesen a Fecskék kapcsán
Tökéletes video. Sosem értettem, hogy ha van egy területnek felelős vezetője , pl. (céges) arculat, akkor hogyan lehetséges hogy nincs járműtípusra lebontott színterv sablon és ez az összevissza pingálás megy. Minek vannak az ilyen vezetők, akik egy egységes irányba mutató színterv sablont / jármű képtelenek előálíttatni és az alkalmazását biztosítani? Aztán meg vagyunk lepve hogy ott tart az egész cég, ahol. Ami pedig a Bzmotok "orosz meló" jellegű felújíátását illeti az önmagában megérne egy külön videót. Azt hinné az ember, hogy alul lehet múlni a "felújított" metrókocsik szegecselt kábelcsatornáit, hullámos lemezeit stb. De ha egy pesti ember úgy gondolja hogy ez már tényleg az igénytelenség csimborasszója, tegyen egy kirándulást a BZ világba. Rögtön pöpec, pedáns luxus lesz a "felújított" orosz metró, a környékbeli HÉV-ek pedig maga a mennyei luxus az alacsonyabb belépési magassággal, normális karbantartással (bár amióta nem a BKK/BKV van, e körül is vannak dilemmák) pontossággal, járatkimaradások minimális számával stb. Pesten ugyan nem tökéletes a játműhelyzet, de amit az "arccal a vidék felé" szlogen jegyében vidéken láthatunk, na az aztán esemény! Freak show a javából. Sosem értettem, miért van az, hogy a BKK/BKV olyan szinten végzi a járamű felújításokat mitha az 198x-es Tátra 2024-ben gördült volna ki a gyárból, s ehhez képest a MÁV-ot miért jellemzi ez az őskáosz és minőségbeli igénytelenség, a "tákolás" minden fronton érzés.
Ugye maga egy fővizsga úgy néz ki a vasúton, hogy megrendelés alapján megy. Mondjuk ez mindenre igaz a MÁV-nál, pl egy átállítós szerelvénymenet is megrendelés alapján megy, ha ráraknak egy plusz kocsit újra megrendelik, ha mégse megy a kocsi, megint megy a megrendelés… ez a felesleges bürokrácia magasiskolája. Visszatérve a fővizsgákra, a festések és a kivitel azért különbözhet, mert az egyiket így, a másikat úgy rendelik meg, de hogy ennek mi értelme, azt ne kérdezd. Néha kicsit több a pénz, akkor belefér az üléshuzat csere, néha kevesebb és akkor nem. Ez odafigyelés kérdése is és ezért fogadom örömmel azt, hogy legalább a BKV úgy ahogy, de figyel a felújításaira.
Koszonet a tovabbi informaciokert. Ha a Bz ganyolasrol terveztek video-t, ahhoz a magam tersegebol tudok besegiteni fotokkal alapbol, vagy ha szukseges rovid videoval (de raktaron csak egykettucat foto van az orosz melorol).
Jobb lenne,ha az arculati pingálások helyett műszakilag újítanák fel a lerohadó járműállományt! UI.: ha már annyira arculatozik a koldus MÁV Start, legalább egy-egy járművet eredeti színre újítanának fel. Ne utólag kelljen észbe kapni. ...a piros flirteket teljesen kivégezték...
Szerintem az új IC kocsik festése túl lett gondolva azokkal az oldalt körbefutó kék csíkokkal (amiket amúgy is megszakítanak az ablakok), valamint a döntött háló- és étkezőkocsi piktogramokkal. A kocsik végeinél pedig inkább a Flirt-ök kékjét használtam volna sárga ajtókkal. A kék terület bedöntése az OK. Még ha eltérő is a festés formavilága, de az azonos színekkel egységesebb lenne a cég teljes színvilága. A DB is ugyanazt a pirosat és szürkét használja alapszínként ICE-hez, IC-hez és regionalbahn-hoz is.
Nem tudom pontosan mikor lettek összeszedve a jelenlegi dolgok, viszont mostmár elmondható, hogy a halberstadtik közül azok is meg fogják kapni a személyvonati (FLIRT) színtervet amik nem tárcsafékesek. Legalábbis fél hónapja feltűnt egy majd, pedig azóta még 2 kijött fővizsgáról ilyen formában. Úgy néz ki, hogy végre tényleg megvan, hogy mi mit kap. (egyenlőre)
@@nicolasprt Valószínűleg az volt az eredeti elképzelés, hogy a tuskófékes járművek úgyis le lesznek cserélve a közeljövőben, amiket ezzel jelölnek megy hogy ezek el fognak tűnni. Hozzáteszem ennek ellenére ezek a járművek ugyanúgy festve lettek, csak nem az új színterv szerint. Csak gondolom időközben rájöttek, hogy ennek sok értelme nincs így immár a tuskós halberstadti is személyvonati színterv szerint fényeződik. Amúgy ezek a külön színtervek akkor nagyon jók lennének, ha tényleg el lehetne ezek alapján a távolsági és a városközi szegmenst különíteni, csak ez nincs így, ezért egy katyvasz az egész.
Szia, igen egy-egy ilyen videó elkészítéséhez rengeteg kép és videó anyagot használok fel, így ennyi ember eléréséhez sajnos nincs kapacitásom, ezért maradtam annál a megoldásnál, hogy a készítők nevét kiírom, így úgymond ők is kreditet kapnak. Természetesen, ha ezzel valakinek problémája van, itt nyugodtan elérhet és tudunk egyeztetni.
Totál katyvasz... Szerintem tökéletes lett volna a régi gyorsvonati/IC-színezés ráncfelvarrása (a fekete ablaksáv már a IC3G-kocsikon is sokat dobott), az egyszerű, nem túlbonyolított dizájnt könnyű kezelni különböző járművek esetén is - meg lehet nézni, hogy néz ki egy szlovák gyorsvonati kocsi mellett a szlovák Bézé, mintha egy cég lenne... A motorvonatok egységesítésének örülök, ilyenkor sajnálom, hogy nem a másik színterv nyert a kék Flirtök érkezésekor, azoknak ugyanis világoskék lett volna az ajtaja, pont mint az IC+ kocsik színezésében. Bár néhány ajtót átmatricázni nem nagy dolog. Amit sajnálok, hogy - szerintem - minden idők legjobb színtervét, a BVmotét nem alkalmazzák. Narancs helyett lehetne világoskék, és egy szupermenő festése lehetne az összes járműnek, a Bézétől a Kissen át az összes személykocsiig, és még a mozdonyokon is jól mutatna a sárga szín a szélvédők körül. Ja és nem mellesleg 2 napja került ki egy cikk a Mávcsoport Magazinban "Egységes színterv, jobb tájékozódás" címmel, a végén látványtervekel a kék-fehér-sárga színtervvel, Bézé, Bhv, Desiro... - persze az IC-színezés más :)
Valóban teljesen káosz az egész amit a máv művelt az elmúlt években.A 3G ic kocsi egy nagyon szép és egyedi festést kapott, véleményem szerint ez is sokkal jobban mutatna a többi ic kocsin mint ez a fehér aslapon kék valami.Anno amikor megjelent a hír, hogy lesz a mávnak flirt motorvonatai, akkor felkerült a netre egy olyan kép ahol kék színű lett volna sárga színnel az elején és egy szürke csíkkal az oldalán.
@@JegkokoModellRailway Szerintem a Stadler látványtervére gondolsz, a regionalBahn "Milyen FLIRT-et szeretnénk?" című cikkénél megtalálod. Hogy utána miért lett piros, jó kérdés (meg ez a piros dolog is).
@@JegkokoModellRailway És illeszkedett is az akkori színtervhez (a vonatösszeállításnak jó ötletei voltak a színtervet illetően, sajnos már nem elérhető).Tényleg nem sokat kellett volna változtatni ahhoz, hogy egy modernebb hatást érjenek el, miközben az arculat jellege megmarad.
Ja, ez most kellett a fejemnek, már azt se tudtam mi merre hány méter a színtervek kapcsán :D Amúgy, ha már egységességnél tartunk, a vezérlőkocsikról tervezel videót készíteni? Mert azért ott is van némi "összevisszaság" hogy melyik mozdony(típus) mivel kompatibilis :)
Az állandó új színtervek helyett inkább a vasúttársaság a pályák, gördülőállomány műszaki állapotát egységesítené nyugati színvonalra, teljesen jó volt a régi 90-2000-es évek színterve! Az applikáció is egy 2000-es évek elejét idéző tákolmány, azt kéne kompletten lecserélni, mert az is kritikán aluli, mint a vonatok műszaki állapota.
A jelenlegi helyzetet figyelembe véve annyit hozzátennék, hogy a most fővizsgás halbik (legalábbis itt nálunk a 20-as vonalon) újra a vastagcsíkos festést kapták meg. Úgyhogy így igazodjon ki az ember rajta...😅
Van valaki, akinek tetszik itt bármi is? Negatív emberek. Örülni is lehetne minden újításnak. A sváci szinvonalat vesztes háborúk után nehéz lenne utolérni. 🤩
Ez minden csak nem újjítás, hogy egy meglévő színtervet ilyen szinten felrúgtak. De érdekes mód más vasúttársaságok flottaszín váltása fényévekkel jobb lett mint a mávé.Talán mert nem dilletáns hozzánemértő emberek találták ki mint a mávnál.
Ezt az egész festést szerintem valami 10 éves kisgyerek álmodta meg paintbe, aki valami mávos fejes gyereke lehet. Borzalmasan ronda az egész, sokkal egységesebb volt a kék szürke festés mint ami most van.A flirteket meg lehetett volna ugyan úgy kék szürke csíkosra csinálni, akkor ugyan úgy egységes lenne.Az viszont egy jó pont, hogy a posta bhv kocsikról lekrült az ocsmány fecske design.De gyanítom rövidesen azokat is átpingálják.Végül az összes szili és dízel mozdony is megkapja ezt a "csodás" színtervet.
Szerintem egyáltalán nem undorító a festés. Nekem kifejezetten lélektelennek tűntek a régi festésű nemzetközi kocsik. Olyan 80-as években ragadt érzete volt az egésznek.
@@TMIX_TEAM Érdekes de pl a csehek,osztrákok,németek is ki tudtak találni egy egységes színtervet ami ráadásúl jól is néz ki. De pl a gysev színterve is sokkal szebb a raabercity kocsikon,illetve a vectronokon mint a teljes mávé.Bár sajnos ott is sikerült egy malőrt elkövetni és tavaly év végén összehoztak egy hasonlóan rusnya színű kocsi designt.Hát szerintem ez egyálltalán nem igaz, hogy a mávos kocsik színterve a 80 as években ragadt le. Én még annak is jobban örültem volna ha a vékonycsíkos festést kapják az ic kocsik amik a gyorsvonatikon jelentek meg.Mert az fényévekkel szebb. Másrészt a 3G IC kocsikkal anno behoztak egy picit más színtervet, ami szerintem baromi jól mutatott, simán lehetett volna ezt alkalmazni a többire is.
Az a baj, hogy a videó készítése után is változtak a dolgok már, jelenleg úgytűnik a papagáj szilik is fecske festésűek lesznek, csak a matricát nem kapják meg.
Addig boldog vagyok amíg a Szili kék
Fecske szili fúj. Papagáj jobb
@@DarkHungarianszerintem nincs igazad. Ez az igazság. Pont.
Nem baj ez a szétesettség nem a mávot festi le hanem az üzemeltetőjét az államot. Nekem így is tetszenek 1 szerelvényen akár 6 különböző kocsiban foglalhat helyet (már ha helyet tud) az ember mind külsőleg mind belsőleg mind építési évjáratilag mind vezér vagy honállomásilag más és más lehet. Van ennek is egy szépsége. És ha nem sájnálnák néha a szerelvény végéhez kötni 1-2 kocsit ne csak úgy az állomáson legyen mert majd csak hétvégén használják majd akkor lehetséges szép lassan megoldani az egyformának mondható kocsik egy szerelvény legyen és talán nem kellene újra és újra festegetni őket.
@@zsepi-ql8cz Pedig ezerszer jobban néz ki abban a festésben
tehát... kedves MÁV azt a kevés pénzt amiből eddig sem tudta fenntartani az esetenként 50+ éves járműállományát arra használja fel, hogy az ötven éves járműállományt ÁTFESSE. szép.
Igen, pontosan.
- Az idővonalból kimaradt (én legalábbis hiányolom) a 3G IC-t, ami szintén küön festést kapott, de azok is lassan fővvizsgák során elkezdenek IC+ színezetet kapni.
- 0:59 a vastag "fehér" csík az Achátszürke hivatalosan
- Halbi kocsik festéseiről és változatairól lehetne egy külön 10-15 perces videó... Elkezdték, hogy Hibrid IC mellé legyenek új IC festésűek és nyomógombos ajtó, aztán kék-sárga festés és nyomógombos ajtó, aztán - gondolom pénzszűke miatt - utóbbi időben vannak kék-sárga festésű, de nem nyomógombos ajtós, vagy kap új ajtót, de nincs átmatricázva (2:08). Közben szerintem ideje lenne egy nagyobb felújítás/takarítás azoknak, amik 2007-es állapotban vannak kíül-belül, azaz "hagyományos" festés és még az üléshuzat sincs áthúzva. Plusz már van egy Halbi vezérlő is kék-sárgában (8055 826). Ebből látszik, hogy mindegyik MÁV vezetés a saját íze alapján akart reformálni, egyik elkezdett egy koncepció alapján dolgozni, a következő tuti hogy pont az ellenkezőjét kezdte el.
- És akkor még a mozdonyokról nem esett szó, csak érintőlegesen a Fecskék kapcsán
Szia, majd lehet készítek egy külön dedikált videót a Halbiknak.
Kérlek ilyen zenét hanyagolj legközelebb videó alá. Amúgyis csak zavaró főleg a háttérzene, mert nehéz jó nem hangsúlyos zenét találni.
Köszi a visszajelzést, igyekszem majd figyelni rá.
@@TMIX_TEAMSzerintem teljesen jó ez a zene alá, de kinek mi😊.
Nekem tetszett a zene alatta
nekem sem tetszett
Tökéletes video.
Sosem értettem, hogy ha van egy területnek felelős vezetője , pl. (céges) arculat, akkor hogyan lehetséges hogy nincs járműtípusra lebontott színterv sablon és ez az összevissza pingálás megy. Minek vannak az ilyen vezetők, akik egy egységes irányba mutató színterv sablont / jármű képtelenek előálíttatni és az alkalmazását biztosítani? Aztán meg vagyunk lepve hogy ott tart az egész cég, ahol.
Ami pedig a Bzmotok "orosz meló" jellegű felújíátását illeti az önmagában megérne egy külön videót. Azt hinné az ember, hogy alul lehet múlni a "felújított" metrókocsik szegecselt kábelcsatornáit, hullámos lemezeit stb. De ha egy pesti ember úgy gondolja hogy ez már tényleg az igénytelenség csimborasszója, tegyen egy kirándulást a BZ világba. Rögtön pöpec, pedáns luxus lesz a "felújított" orosz metró, a környékbeli HÉV-ek pedig maga a mennyei luxus az alacsonyabb belépési magassággal, normális karbantartással (bár amióta nem a BKK/BKV van, e körül is vannak dilemmák) pontossággal, járatkimaradások minimális számával stb. Pesten ugyan nem tökéletes a játműhelyzet, de amit az "arccal a vidék felé" szlogen jegyében vidéken láthatunk, na az aztán esemény! Freak show a javából.
Sosem értettem, miért van az, hogy a BKK/BKV olyan szinten végzi a járamű felújításokat mitha az 198x-es Tátra 2024-ben gördült volna ki a gyárból, s ehhez képest a MÁV-ot miért jellemzi ez az őskáosz és minőségbeli igénytelenség, a "tákolás" minden fronton érzés.
Ugye maga egy fővizsga úgy néz ki a vasúton, hogy megrendelés alapján megy. Mondjuk ez mindenre igaz a MÁV-nál, pl egy átállítós szerelvénymenet is megrendelés alapján megy, ha ráraknak egy plusz kocsit újra megrendelik, ha mégse megy a kocsi, megint megy a megrendelés… ez a felesleges bürokrácia magasiskolája. Visszatérve a fővizsgákra, a festések és a kivitel azért különbözhet, mert az egyiket így, a másikat úgy rendelik meg, de hogy ennek mi értelme, azt ne kérdezd. Néha kicsit több a pénz, akkor belefér az üléshuzat csere, néha kevesebb és akkor nem. Ez odafigyelés kérdése is és ezért fogadom örömmel azt, hogy legalább a BKV úgy ahogy, de figyel a felújításaira.
Koszonet a tovabbi informaciokert.
Ha a Bz ganyolasrol terveztek video-t, ahhoz a magam tersegebol tudok besegiteni fotokkal alapbol, vagy ha szukseges rovid videoval (de raktaron csak egykettucat foto van az orosz melorol).
5:15 Mennyit utaztam egy ilyen összeállítással Pestre gyerekként a Hatvani vonalon 😀
Nagyon király videókat készítesz Tmix!
Köszönöm szépen!
@@TMIX_TEAM Szívesen! 🙂
Am lehet csak én vagyok vele úgy de nekem tetszik hogy sok színterves kocsi/motorvonat/mozdony van. Jó videó!
Szerintem is jók, legalább változatos 😅
@@TMIX_TEAM jaja😁
Jobb lenne,ha az arculati pingálások helyett műszakilag újítanák fel a lerohadó járműállományt!
UI.: ha már annyira arculatozik a koldus MÁV Start, legalább egy-egy járművet eredeti színre újítanának fel. Ne utólag kelljen észbe kapni.
...a piros flirteket teljesen kivégezték...
Egyetértek. Bár tudod, mi kirakatba gyártunk mindent.
@@TMIX_TEAM ennél jobban nem is lehetett volna leírni
Szerintem az új IC kocsik festése túl lett gondolva azokkal az oldalt körbefutó kék csíkokkal (amiket amúgy is megszakítanak az ablakok), valamint a döntött háló- és étkezőkocsi piktogramokkal.
A kocsik végeinél pedig inkább a Flirt-ök kékjét használtam volna sárga ajtókkal. A kék terület bedöntése az OK.
Még ha eltérő is a festés formavilága, de az azonos színekkel egységesebb lenne a cég teljes színvilága. A DB is ugyanazt a pirosat és szürkét használja alapszínként ICE-hez, IC-hez és regionalbahn-hoz is.
Szerintem kifejezetten ízléses az IC kocsik dizájnja, sőt nekem tetszik a személyvonati színterv is. Kinek mi, persze.
Nem tudom pontosan mikor lettek összeszedve a jelenlegi dolgok, viszont mostmár elmondható, hogy a halberstadtik közül azok is meg fogják kapni a személyvonati (FLIRT) színtervet amik nem tárcsafékesek. Legalábbis fél hónapja feltűnt egy majd, pedig azóta még 2 kijött fővizsgáról ilyen formában.
Úgy néz ki, hogy végre tényleg megvan, hogy mi mit kap. (egyenlőre)
olvastam mar marshol is hogy a féktől függően festették a kocsikat… de mi a halal koze van a feknek az arculathoz??
@@nicolasprt Valószínűleg az volt az eredeti elképzelés, hogy a tuskófékes járművek úgyis le lesznek cserélve a közeljövőben, amiket ezzel jelölnek megy hogy ezek el fognak tűnni. Hozzáteszem ennek ellenére ezek a járművek ugyanúgy festve lettek, csak nem az új színterv szerint.
Csak gondolom időközben rájöttek, hogy ennek sok értelme nincs így immár a tuskós halberstadti is személyvonati színterv szerint fényeződik.
Amúgy ezek a külön színtervek akkor nagyon jók lennének, ha tényleg el lehetne ezek alapján a távolsági és a városközi szegmenst különíteni, csak ez nincs így, ezért egy katyvasz az egész.
Örülök, hogy hasznát vetted az én képeimnek is :)
Szia, igen egy-egy ilyen videó elkészítéséhez rengeteg kép és videó anyagot használok fel, így ennyi ember eléréséhez sajnos nincs kapacitásom, ezért maradtam annál a megoldásnál, hogy a készítők nevét kiírom, így úgymond ők is kreditet kapnak. Természetesen, ha ezzel valakinek problémája van, itt nyugodtan elérhet és tudunk egyeztetni.
@@TMIX_TEAM Nincs semmi gond, pont hogy örülök hogy fel tudtad használni, pont ezért töltöttem fel wikipédiára CC licenccel :)
4:35 Fecskéből újra Posta BHV
Nagyon jó lett 😊 akarok a youtube csatornámra egy ilyet felrakni csak megkérdeném elötte ugye nem jelentesz fel mert copy?
Totál katyvasz... Szerintem tökéletes lett volna a régi gyorsvonati/IC-színezés ráncfelvarrása (a fekete ablaksáv már a IC3G-kocsikon is sokat dobott), az egyszerű, nem túlbonyolított dizájnt könnyű kezelni különböző járművek esetén is - meg lehet nézni, hogy néz ki egy szlovák gyorsvonati kocsi mellett a szlovák Bézé, mintha egy cég lenne...
A motorvonatok egységesítésének örülök, ilyenkor sajnálom, hogy nem a másik színterv nyert a kék Flirtök érkezésekor, azoknak ugyanis világoskék lett volna az ajtaja, pont mint az IC+ kocsik színezésében. Bár néhány ajtót átmatricázni nem nagy dolog.
Amit sajnálok, hogy - szerintem - minden idők legjobb színtervét, a BVmotét nem alkalmazzák. Narancs helyett lehetne világoskék, és egy szupermenő festése lehetne az összes járműnek, a Bézétől a Kissen át az összes személykocsiig, és még a mozdonyokon is jól mutatna a sárga szín a szélvédők körül.
Ja és nem mellesleg 2 napja került ki egy cikk a Mávcsoport Magazinban "Egységes színterv, jobb tájékozódás" címmel, a végén látványtervekel a kék-fehér-sárga színtervvel, Bézé, Bhv, Desiro... - persze az IC-színezés más :)
Valóban teljesen káosz az egész amit a máv művelt az elmúlt években.A 3G ic kocsi egy nagyon szép és egyedi festést kapott, véleményem szerint ez is sokkal jobban mutatna a többi ic kocsin mint ez a fehér aslapon kék valami.Anno amikor megjelent a hír, hogy lesz a mávnak flirt motorvonatai, akkor felkerült a netre egy olyan kép ahol kék színű lett volna sárga színnel az elején és egy szürke csíkkal az oldalán.
@@JegkokoModellRailway Szerintem a Stadler látványtervére gondolsz, a regionalBahn "Milyen FLIRT-et szeretnénk?" című cikkénél megtalálod. Hogy utána miért lett piros, jó kérdés (meg ez a piros dolog is).
@@totuhun Igen pontosan erre gondoltam, ez a festés kb fényévekkel szebb mint amit utánna kitaláltak azzal a fehér alapon kék színekkel.
@@JegkokoModellRailway És illeszkedett is az akkori színtervhez (a vonatösszeállításnak jó ötletei voltak a színtervet illetően, sajnos már nem elérhető).Tényleg nem sokat kellett volna változtatni ahhoz, hogy egy modernebb hatást érjenek el, miközben az arculat jellege megmarad.
Ja, ez most kellett a fejemnek, már azt se tudtam mi merre hány méter a színtervek kapcsán :D
Amúgy, ha már egységességnél tartunk, a vezérlőkocsikról tervezel videót készíteni? Mert azért ott is van némi "összevisszaság" hogy melyik mozdony(típus) mivel kompatibilis :)
Szia, örülök, ha tetszett a videó, készíthetek majd vezérlőkocsikról is tartalmat természetesen.
De lehetne egy olyan videó amiben a gyönyörű összeállítást mutatod be😅 amikor az IC megjelent fecske kocsikkal😂
Lesz retró nap nsv?
3:39 Scrap Mechanic "vasút" hangok ? XDD
nagyon jó informatív videó lett
a máv meg jó lenne ha a festegetés helyett mondjuk a fecskékbe klímát szerelne
Köszi szépen!
Egyébként klímásnak voltak tervezve csak pénz szűkébe kihúzták a listából.
MÁV az "xkcd" mémet követi: "Emberek, miért van ötféle színterv? Hozzunk létre egy standard színtervet." Az eredmény? Most már hatféle színterv van.
Az állandó új színtervek helyett inkább a vasúttársaság a pályák, gördülőállomány műszaki állapotát egységesítené nyugati színvonalra, teljesen jó volt a régi 90-2000-es évek színterve!
Az applikáció is egy 2000-es évek elejét idéző tákolmány, azt kéne kompletten lecserélni, mert az is kritikán aluli, mint a vonatok műszaki állapota.
Egyetértek veled, bár szerintem az új dizájnnal sem lenne baj, ha nem arra menne el a pénz a tényleges felújítás helyett.
Ha koszos és szarul néz ki az a baj, ha le van festve a gép az a baj. Meg úgy bármi... Kinek mi a jó amúgy? :)))
Van ebben is igazság.
A jelenlegi helyzetet figyelembe véve annyit hozzátennék, hogy a most fővizsgás halbik (legalábbis itt nálunk a 20-as vonalon) újra a vastagcsíkos festést kapták meg. Úgyhogy így igazodjon ki az ember rajta...😅
Igen, össze-vissza van megrendelve minden.
a máv helyében nem a festés6matricázással kellene foglalkozni hanem a késések meg oldásában mert már 8 honap alatt 5 év késést hozott össze a máv !!
Kirakat vasutat üzemeltetünk…
Semmi értelmét nem látom az egységesítésnek.
Ha tényleg lenne egységesítés, akkor annak lenne értelme.
A Desiro kimarad a matricázásból?
Ami késik, nem múlik.
A fecske szili amúgy is undorító. A papagáj jobb
Ez egyéni preferencia kérdése. Nekem pl a fecske is tetszik.
Vagyis összevissza van
Jól látod.
zs-kategóriás ez kék
Belülről már kék😅
Az is össze-vissza van.
A lényeg, ne legyen benne légkondi! :)
Így van. Se légkondi, se konnektor. Se semmi. De nálunk ez így van rendben.
Ott a lehúzható ablak, mondják. De az se ér már semmit. Xd
@@TMIX_TEAM Túlságosan el van kényelmesedve ez a társadalom. Minek?
@@DarkHungarian Főleg ha nem húzzák le! Amúgy a magyarok felét simán meg lehetne őlni egy bezárt buszban, vagy vonatkocsiban. Csak a dögök számítanak.
Ha meg megy a klíma azért sírnak az utasok, hogy hideg van 😂
Van valaki, akinek tetszik itt bármi is? Negatív emberek. Örülni is lehetne minden újításnak. A sváci szinvonalat vesztes háborúk után nehéz lenne utolérni. 🤩
Nem a svájcit kéne, hanem először a csehet, aztán az osztrákokat, majd a végső cél lehetne a két vesztes háborút vívó Németország.
Ez minden csak nem újjítás, hogy egy meglévő színtervet ilyen szinten felrúgtak. De érdekes mód más vasúttársaságok flottaszín váltása fényévekkel jobb lett mint a mávé.Talán mert nem dilletáns hozzánemértő emberek találták ki mint a mávnál.
Ezt az egész festést szerintem valami 10 éves kisgyerek álmodta meg paintbe, aki valami mávos fejes gyereke lehet. Borzalmasan ronda az egész, sokkal egységesebb volt a kék szürke festés mint ami most van.A flirteket meg lehetett volna ugyan úgy kék szürke csíkosra csinálni, akkor ugyan úgy egységes lenne.Az viszont egy jó pont, hogy a posta bhv kocsikról lekrült az ocsmány fecske design.De gyanítom rövidesen azokat is átpingálják.Végül az összes szili és dízel mozdony is megkapja ezt a "csodás" színtervet.
Szerintem egyáltalán nem undorító a festés. Nekem kifejezetten lélektelennek tűntek a régi festésű nemzetközi kocsik. Olyan 80-as években ragadt érzete volt az egésznek.
@@TMIX_TEAM Érdekes de pl a csehek,osztrákok,németek is ki tudtak találni egy egységes színtervet ami ráadásúl jól is néz ki. De pl a gysev színterve is sokkal szebb a raabercity kocsikon,illetve a vectronokon mint a teljes mávé.Bár sajnos ott is sikerült egy malőrt elkövetni és tavaly év végén összehoztak egy hasonlóan rusnya színű kocsi designt.Hát szerintem ez egyálltalán nem igaz, hogy a mávos kocsik színterve a 80 as években ragadt le. Én még annak is jobban örültem volna ha a vékonycsíkos festést kapják az ic kocsik amik a gyorsvonatikon jelentek meg.Mert az fényévekkel szebb. Másrészt a 3G IC kocsikkal anno behoztak egy picit más színtervet, ami szerintem baromi jól mutatott, simán lehetett volna ezt alkalmazni a többire is.
Mindjárt hányok °~° , DESIRO ÚJ SZÍNTERVBEN ????!!!!!!! 😢😢😢 BOTRÁNYOSAN UNDORÍTÓ lenne °~° °~°
Pedig szerintem az is meg fogja kapni sajnos.
Meg fogja kapni.
@@TMIX_TEAM neeee :(