Двигатель будет работать, если быстро вращается центральная ось, тут такого не будет, генератор должен быть с большим радиусом, чтобы взять максимальную скорость с края вала
@@curiosity-amateur даже не знаю с чего тут начать))) толи с всей конструкции толи с вашего прообраза генератора) Думаю для начала ты на своем генераторе в таком исполнении как в ролике три вата получишь если раскрутишь до космических скоростей. Я увидел растояние между магнитами и охренел. Магнитов надо гораздо больше для чередования магнитного поля + на внутреннюю сторону колеса сделай перфорированную ленту , а на нее магниты крепить , тогда они усилят друг друга и магнитное поле станет только наружу. Не знаю конечно покаким параметрам ты мотаешь катушки , скорее всего по параметрам ветро-инфоциган на ютубе , но я б тебе настоятельно советовал залезть в приложение калькулятор трансформатора и вникать , для этого возьми любой мотор или генератор и попробуй его там прощетать , и когда поймешь как это делать после этого мотай свой (я просто пытаюсь сэкономить твое время и проволку, которых ты потратишь оооочень много , а в итоге разочаруешься и бросишь)То что у тебя сейчас это просто барахло , человек правильно сказал , если не можешь сделать нормально возьми тогда хоть обычный маленький движочек постоянного тока , да там обороты , но нагрузка мизерная можешь еще одно колесо добавить так и сбалансируешь , а ты сразу полез в тихоходный генератор , рано тебе туда .Не трать на это время если хочешь получить быстро свои три вата , у Белецкого было примерно 4-5 ват точно на 10кг нагрузке и 30мин времени . Про испанца скажу просто красивая игруха и не более)) время он растянул , а вот использовать не сумел . Надеюсь у тебя все получится , не бросай это дело 😊
У меня 16 магнитов стоит 15*15*15, больше просто не было, да и потом магниты - это очень дорого. Мотаю сейчас катушки с большой массой сердечника, получаю до 0.3 вт с одной катушки, на 600 витков. 0.3 вт, это пока по измерениям тока кз и напряжения хх, в реале то может и поменьше будет. Сейчас вот 3 катушки готовы, буду пробовать с них получить до 1 вт. В общем посмотрим как пойдёт. А моторчик на центральную ось я пробовал - при моей скорости вращения - милливольты
здравствуйте.что бы не замудрятся с катушками и магнитами можно внизу просто прицепить моторчик от шуруповерта.если найти шуруповерт на разборке то там он прям с редуктором будет еще увеличит обороты .я его крутил почти 10 ампер на коротком замыкании.а веревку что бы каждый раз не мотать можно сделать сразу две .одна разматывается другая в этот момент наматывается.на второй маленький грузик весит чисто чтоб было натяжение для намотки было.потом груз просто перевесить на другую как опустится
Проблема роторных генераторов в том, что они требуют высокой скорости вращения вала. Я попробую конечно, но по моим наблюдениям - на низкой скорости прям по нулям показатели по току, да и по напряжению. А двойная верёвка - мысль неплохая, но всё равно сам груз то надо будет поднимать, так что отдохнуть тут не удастся :)
на любую металлоприемку зайдите там очень часто на кучах валяются убитые шуруповерты.там в середине он уже стоит с редуктором повышающим .если его провернуть получится у вас будет и ток и напряжение @@curiosity-amateur
Бля, мужик ... В натуре поверишь в то, что Тесла писал про информационное поле ... Я же полез шарить Ютуб в поисках "игра на синтезаторе гитарой", и напоролся на твоё видео с "центральной октавой". Думаю, дай гляну, что у тебя ещё есть на канале, и тут вижу это, чем занимаюсь почти четверть века... Ну так же не бывает, что бы да такой степени...
Уважаемые, любители и профессионалы всего интересного давайте дружно вспомним привод на паровозе. 1) сила пара 2) есть водитель давления работающий как качели, распределяющий давление в рабочем цилиндре 3) есть уловитель отработанного пара что экономит воду в котле и топочный уголь Что мы имеем в гравитационной установке 1) гравитацию 2) ?????????? 3) ?????????? Ну таки может пора двигаться в сторону нахождения ответов на ?????????? Если серьёзно то первые электрические двигатели были очень "забавными" и имели смехотворный КПД. Если посмотреть на нашу планету в экосистеме есть признаки БТГ к примеру - круговорот воды и частный случай текущие реки. Что в наличии из источников энергии солнце и гравитация. Осталось найти замену энергии солнца мдаа...... вечная тема, но таки думать надо и таки придумать хватит гробить природу. Даже если КПД будет 100.0000001% это открытие новой эры.
С источником усилия, у нас всё однотипно с паровозов - там давление пара, у нас гравитация, но вот только время давления пара проще увеличивать чем время воздействия гравитации
@@curiosity-amateur В европе (во франции?) у старикана был действующий БТГ - здоровенное колесо по типу колеса обозрения и он однозначно был рабочим, он его ставил на стопор.
Система блоков (шкивов) уменьшит вес необходимого груза же! Для этого же надо груз через систему блоков пропустить? По идее это не увеличит длинну верёвки, но чем больше блоков тем меньше груз, по идее так
Чем больше блоков, тем больше раз верёвка отмотается от потолка до пола, то есть время разматывания увеличивается. Но и вес груза блоки уменьшают кратно их количеству, это да
На мой взгляд, не хватает предварительных расчетов. Работу выполняемую грузом можно же рассчитать. Сразу будет понятно, на что можно рассчитывать в идеальных условиях.
Сделать проще чем рассчитать. К тому же никакой расчёт не учтёт всех нюансов, которые будут мешать реализации. А итоговый результат конечно совпал с общим теоретическим расчётом через потенциальную энергию, переведённую в электрическую. Я получаю энергию, достаточную для аварийного питания на много ватт
@@Владимир-у1ч3с С 50 кг я снимаю импульсы 1,2 Вт раз в 5 секунд. Тут ведь важно ещё и время спуска, можно мощность сильно поднять уменьшив время работы
Катушка становится магнитом если в ней есть ток. ток єто отбор мощности. Если віход генератора закоротить накротко то он должен очень сильно тормозить спуск груза. если єтого не происходит, то єо значит что не хватает мошности генератора. Не КПД а мощности.
начало положено осталось продолжать дорабатывать ...как у испанца шкивы или полиспас добавляет сила ...у тебя уже есть успех 7в и 4в через повышаюший преоразователь через трансформатор и аля 100 кв
Ну вот посмотрим на какое напряжение удастся выйти. Повышающий преобразователь повышает напряжение за счёт тока и имеет значительные потери обычно, так что надеюсь получить достаточное напряжение и без него
Я посмотрел его видео ( испанца ), И не понимаю зачем вы изобретаете велосипед? Всё легко и просто, система шкивов снимает нагрузку с верёвки, если грузило весило 36 кг, то через 30 шкивов нагрузка на 1 нить составила примерно 1,2 кг. соответственно весовая нагрузка 1,2 кг на 2.7 метра высоты, но так как у него 30 шкивов это значит, 2,7*30= 81 метр с нагрузки 1.2 кг. Если взять вес 100 кг и взять 50 шкивов, то получим 2 кг на одну нить.высота потолка ( квартирная примерно 2м) . соответственно нагрузка на шестерни будет 2 кг, а не как у вас сейчас вся! (от того и срывает). теперь посчитаем 2 метра * 50 шкивоф = 100метров высота с нагрузкой 2 кг. Как вы понимаете 100 метров накручивает на колесо. И тут только один вопрос, сколько вы готовы личной физической силой поднять груз на высоту 2 метра? 100кг на 2 метра высоты легко поднять? от этого мы и получаем вес грузила, от ваших физических возможностей. Хотя конечно можно отдать это дело солнцу или ветру.
Да, я тоже считал, что у испанца чуть больше килограмма на входе, что очень мало, поэтому он сделал здоровенный вал с вёрёвкой, чтобы рычаг увеличить. Но в его конструкции можно часть витков верёвки убрать и уменьшить вал. Я же наоборот, сделал вал поменьше и добавил четвёртую передачу, чтоб не такие большие габариты получились, у него то больше метра валы! А у меня меньше 50 см. Я ещё поэкспериментирую с механикой. А вот груз испанец поднять сам не может, я сделаю его составным, чтоб не напрягаться
вы не поняли, чем меньше верёвка тем меньше будет времени для работы такого типа генератора, ну или сильная нагрузка на узлы. Если сделать 200 метров верёвки за счёт шкивов, то можно увеличить время работы. Ведь смысл гравитационного генератора в аккумуляции энергии и чем больше тем лучше. Сами подумайте, что даст больше энергии, 2 кг падающей с высоты 2 метра, или 2 кг с 200 метров? @@curiosity-amateur
Ну конечно удлинение верёвки увеличит время, но вот увеличение диаметра барабана этой верёвки - это время уменьшит. На барабане 15 см я получаю 3.8 оборота и это 10 минут, а на барабане 1 м - это уже чуть больше половины оборота. Так что я и играю на этих параметрах, а мне же ещё и мощность надо получить больше чем у испанца.
Диаметр колеса для намотки 2 метра верёвки в 1 оборот, диаметром 64 см. 50 шкивов по 2 метра высоты потолка, дают 2*50=100 метров падения. Теперь вес, 100кг делим на 50(шкивов) =2кг тяги на 100 метров падения. Это 50 оборотов первого колеса намотки диаметром 64 см. На это же колесо приклеить Второе колесо намотки диаметром 31см, что тебе даст 100 оборотов по 1 кг тяги. И поверх него наклеить Третье колесо намотки диаметром 16 см, что тебе даст 200 оборотов по 500 грамм веса тяги. И поверх него наклеить четвёртое колесо намотки диаметром 7,5 см, что тебе даст 400 оборотов по 250 грамм веса тяги. , .Ты можешь выбрать сразу диаметры, 7,5 см, 16см, 31см, можешь не делать диаметр 64 см, хотя оно даст тебе больше мощности Соответственно выбор прочности на разрыв шнура зависит от количества шкивов, в моём примере( 50 шкивов на 100 кг) должно выдерживать 2 кг, ну или с запасом прочности 5 кг . Все рыболовные шнуры выдерживают больше 10 кг на разрыв. И благодаря тонкости шнура, его легко намотать на маленькое колесо. и нужно сделать шкивы очень качественными, на подшипниках. но они мугут быть очень узкими так как толщина шнура 1мм. То есть в зависимости от нужной мощности ты заряжаешь нужное колесо шнуром , чем меньше мощность нужна тем больше времени на работу. Заряжать такой вес крутя ручку на этом же колесе, которая будет на этом четверном или тройном колесе намотки, Ну и конечно самое маленькое колесо ты будешь наматывать 400 оборотов зато легко, всего 250 грамм на оборот. :)@@curiosity-amateur
Жители многоэтажек берите на вооружение, можно мусор с балкона выкидывать и заодно энергию вырабатывать
или самому спускаться
Почет и уважение мечтателям и кулибиным !
Идея хорошая! Заставь крутится асинхронный двигатель через миханику, это готовый генератор. Не нужно заморачиватса с катушками и магнитами.
Двигатель будет работать, если быстро вращается центральная ось, тут такого не будет, генератор должен быть с большим радиусом, чтобы взять максимальную скорость с края вала
@@curiosity-amateur даже не знаю с чего тут начать))) толи с всей конструкции толи с вашего прообраза генератора) Думаю для начала ты на своем генераторе в таком исполнении как в ролике три вата получишь если раскрутишь до космических скоростей. Я увидел растояние между магнитами и охренел. Магнитов надо гораздо больше для чередования магнитного поля + на внутреннюю сторону колеса сделай перфорированную ленту , а на нее магниты крепить , тогда они усилят друг друга и магнитное поле станет только наружу. Не знаю конечно покаким параметрам ты мотаешь катушки , скорее всего по параметрам ветро-инфоциган на ютубе , но я б тебе настоятельно советовал залезть в приложение калькулятор трансформатора и вникать , для этого возьми любой мотор или генератор и попробуй его там прощетать , и когда поймешь как это делать после этого мотай свой (я просто пытаюсь сэкономить твое время и проволку, которых ты потратишь оооочень много , а в итоге разочаруешься и бросишь)То что у тебя сейчас это просто барахло , человек правильно сказал , если не можешь сделать нормально возьми тогда хоть обычный маленький движочек постоянного тока , да там обороты , но нагрузка мизерная можешь еще одно колесо добавить так и сбалансируешь , а ты сразу полез в тихоходный генератор , рано тебе туда .Не трать на это время если хочешь получить быстро свои три вата , у Белецкого было примерно 4-5 ват точно на 10кг нагрузке и 30мин времени . Про испанца скажу просто красивая игруха и не более)) время он растянул , а вот использовать не сумел . Надеюсь у тебя все получится , не бросай это дело 😊
У меня 16 магнитов стоит 15*15*15, больше просто не было, да и потом магниты - это очень дорого. Мотаю сейчас катушки с большой массой сердечника, получаю до 0.3 вт с одной катушки, на 600 витков. 0.3 вт, это пока по измерениям тока кз и напряжения хх, в реале то может и поменьше будет. Сейчас вот 3 катушки готовы, буду пробовать с них получить до 1 вт. В общем посмотрим как пойдёт. А моторчик на центральную ось я пробовал - при моей скорости вращения - милливольты
Поставь обгонную муфту для быстрой намотки верёвки и поднятия груза
Груз можно сделать более безопасным, если использовать мешок с песком или свинцовой дробью. В случае обрыва, не бабахнет как с гирями
Ну кстати да, можно и так, чтобы особо не мудрить с тормозной системой
здравствуйте.что бы не замудрятся с катушками и магнитами можно внизу просто прицепить моторчик от шуруповерта.если найти шуруповерт на разборке то там он прям с редуктором будет еще увеличит обороты .я его крутил почти 10 ампер на коротком замыкании.а веревку что бы каждый раз не мотать можно сделать сразу две .одна разматывается другая в этот момент наматывается.на второй маленький грузик весит чисто чтоб было натяжение для намотки было.потом груз просто перевесить на другую как опустится
Проблема роторных генераторов в том, что они требуют высокой скорости вращения вала. Я попробую конечно, но по моим наблюдениям - на низкой скорости прям по нулям показатели по току, да и по напряжению. А двойная верёвка - мысль неплохая, но всё равно сам груз то надо будет поднимать, так что отдохнуть тут не удастся :)
на любую металлоприемку зайдите там очень часто на кучах валяются убитые шуруповерты.там в середине он уже стоит с редуктором повышающим .если его провернуть получится у вас будет и ток и напряжение
@@curiosity-amateur
Попробую :) У меня есть знакомые в приёме металлолома
Бля, мужик ... В натуре поверишь в то, что Тесла писал про информационное поле ...
Я же полез шарить Ютуб в поисках "игра на синтезаторе гитарой", и напоролся на твоё видео с "центральной октавой". Думаю, дай гляну, что у тебя ещё есть на канале, и тут вижу это, чем занимаюсь почти четверть века...
Ну так же не бывает, что бы да такой степени...
Дойдём и до информационного поля Теслы со временем :)
Спасибо за ответ.
Тесла то сам писал, что это не он всё придумывал, а что ему какие то голоса в бошке подсказывали.@@curiosity-amateur
Да, вот если бы мне в башке кто-нибудь давал подсказки - было бы очень удобно :)
Главное как следует запутать физику, и, пока она во всей этой херне не разобралась - всё работает!
Уважаемые, любители и профессионалы всего интересного давайте дружно вспомним привод на паровозе.
1) сила пара
2) есть водитель давления работающий как качели, распределяющий давление в рабочем цилиндре
3) есть уловитель отработанного пара что экономит воду в котле и топочный уголь
Что мы имеем в гравитационной установке
1) гравитацию
2) ??????????
3) ??????????
Ну таки может пора двигаться в сторону нахождения ответов на ??????????
Если серьёзно то первые электрические двигатели были очень "забавными" и имели смехотворный КПД. Если посмотреть на нашу планету в экосистеме есть признаки БТГ к примеру - круговорот воды и частный случай текущие реки. Что в наличии из источников энергии солнце и гравитация. Осталось найти замену энергии солнца мдаа...... вечная тема, но таки думать надо и таки придумать хватит гробить природу. Даже если КПД будет 100.0000001% это открытие новой эры.
С источником усилия, у нас всё однотипно с паровозов - там давление пара, у нас гравитация, но вот только время давления пара проще увеличивать чем время воздействия гравитации
@@curiosity-amateur В европе (во франции?) у старикана был действующий БТГ - здоровенное колесо по типу колеса обозрения и он однозначно был рабочим, он его ставил на стопор.
Система блоков (шкивов) уменьшит вес необходимого груза же! Для этого же надо груз через систему блоков пропустить? По идее это не увеличит длинну верёвки, но чем больше блоков тем меньше груз, по идее так
Чем больше блоков, тем больше раз верёвка отмотается от потолка до пола, то есть время разматывания увеличивается. Но и вес груза блоки уменьшают кратно их количеству, это да
Стрелки от часов приделать будут часики
На мой взгляд, не хватает предварительных расчетов. Работу выполняемую грузом можно же рассчитать. Сразу будет понятно, на что можно рассчитывать в идеальных условиях.
Сделать проще чем рассчитать. К тому же никакой расчёт не учтёт всех нюансов, которые будут мешать реализации. А итоговый результат конечно совпал с общим теоретическим расчётом через потенциальную энергию, переведённую в электрическую. Я получаю энергию, достаточную для аварийного питания на много ватт
Приветствую. Подскажите есть зависимость ватт от веса груза?
@@Владимир-у1ч3с С 50 кг я снимаю импульсы 1,2 Вт раз в 5 секунд. Тут ведь важно ещё и время спуска, можно мощность сильно поднять уменьшив время работы
Катушка становится магнитом если в ней есть ток. ток єто отбор мощности. Если віход генератора закоротить накротко то он должен очень сильно тормозить спуск груза. если єтого не происходит, то єо значит что не хватает мошности генератора. Не КПД а мощности.
начало положено осталось продолжать дорабатывать ...как у испанца шкивы или полиспас добавляет сила ...у тебя уже есть успех 7в и 4в через повышаюший преоразователь через трансформатор и аля 100 кв
Ну вот посмотрим на какое напряжение удастся выйти. Повышающий преобразователь повышает напряжение за счёт тока и имеет значительные потери обычно, так что надеюсь получить достаточное напряжение и без него
груз закрепи на каретке от велосипеда, тогда можно быстро поднимать
Да, есть и такой вариант, но тогда понадобится механизм лебёдки
Если у вас колесо ха холостом ходу не вращается равноускоренно, то єто значит что механизм не рабочий. Он сжирает всю єнергию.
Передаточное число или отношениеua-cam.com/video/3yU7wK39-q4/v-deo.html&ab_channel=Retsetman
На колёсах Нарисуйте полосочки а то не видно на камеру как они крутятся, если не сложно)
Вал генератора в самом низу крутится против часовой стрелки, второй - по часовой, и т.д. Вас с верёвкой по часовой
@@curiosity-amateur просто визуально интересно видеть как крутятся колёса
Одну полоску От центра к краю нарисовать ведь ничего сложного)))
7 раз єто отличній показатель
Я посмотрел его видео ( испанца ), И не понимаю зачем вы изобретаете велосипед?
Всё легко и просто, система шкивов снимает нагрузку с верёвки, если грузило весило 36 кг, то через 30 шкивов нагрузка на 1 нить составила примерно 1,2 кг. соответственно весовая нагрузка 1,2 кг на 2.7 метра высоты, но так как у него 30 шкивов это значит, 2,7*30= 81 метр с нагрузки 1.2 кг. Если взять вес 100 кг и взять 50 шкивов, то получим 2 кг на одну нить.высота потолка ( квартирная примерно 2м) . соответственно нагрузка на шестерни будет 2 кг, а не как у вас сейчас вся! (от того и срывает). теперь посчитаем 2 метра * 50 шкивоф = 100метров высота с нагрузкой 2 кг.
Как вы понимаете 100 метров накручивает на колесо. И тут только один вопрос, сколько вы готовы личной физической силой поднять груз на высоту 2 метра? 100кг на 2 метра высоты легко поднять? от этого мы и получаем вес грузила, от ваших физических возможностей. Хотя конечно можно отдать это дело солнцу или ветру.
Да, я тоже считал, что у испанца чуть больше килограмма на входе, что очень мало, поэтому он сделал здоровенный вал с вёрёвкой, чтобы рычаг увеличить. Но в его конструкции можно часть витков верёвки убрать и уменьшить вал. Я же наоборот, сделал вал поменьше и добавил четвёртую передачу, чтоб не такие большие габариты получились, у него то больше метра валы! А у меня меньше 50 см. Я ещё поэкспериментирую с механикой. А вот груз испанец поднять сам не может, я сделаю его составным, чтоб не напрягаться
вы не поняли, чем меньше верёвка тем меньше будет времени для работы такого типа генератора, ну или сильная нагрузка на узлы. Если сделать 200 метров верёвки за счёт шкивов, то можно увеличить время работы. Ведь смысл гравитационного генератора в аккумуляции энергии и чем больше тем лучше. Сами подумайте, что даст больше энергии, 2 кг падающей с высоты 2 метра, или 2 кг с 200 метров? @@curiosity-amateur
Ну конечно удлинение верёвки увеличит время, но вот увеличение диаметра барабана этой верёвки - это время уменьшит. На барабане 15 см я получаю 3.8 оборота и это 10 минут, а на барабане 1 м - это уже чуть больше половины оборота. Так что я и играю на этих параметрах, а мне же ещё и мощность надо получить больше чем у испанца.
Диаметр колеса для намотки 2 метра верёвки в 1 оборот, диаметром 64 см.
50 шкивов по 2 метра высоты потолка, дают 2*50=100 метров падения.
Теперь вес, 100кг делим на 50(шкивов) =2кг тяги на 100 метров падения. Это 50 оборотов первого колеса намотки диаметром 64 см.
На это же колесо приклеить Второе колесо намотки диаметром 31см, что тебе даст 100 оборотов по 1 кг тяги.
И поверх него наклеить Третье колесо намотки диаметром 16 см, что тебе даст 200 оборотов по 500 грамм веса тяги.
И поверх него наклеить четвёртое колесо намотки диаметром 7,5 см, что тебе даст 400 оборотов по 250 грамм веса тяги.
,
.Ты можешь выбрать сразу диаметры, 7,5 см, 16см, 31см, можешь не делать диаметр 64 см, хотя оно даст тебе больше мощности
Соответственно выбор прочности на разрыв шнура зависит от количества шкивов, в моём примере( 50 шкивов на 100 кг) должно выдерживать 2 кг, ну или с запасом прочности 5 кг . Все рыболовные шнуры выдерживают больше 10 кг на разрыв. И благодаря тонкости шнура, его легко намотать на маленькое колесо. и нужно сделать шкивы очень качественными, на подшипниках. но они мугут быть очень узкими так как толщина шнура 1мм.
То есть в зависимости от нужной мощности ты заряжаешь нужное колесо шнуром , чем меньше мощность нужна тем больше времени на работу.
Заряжать такой вес крутя ручку на этом же колесе, которая будет на этом четверном или тройном колесе намотки,
Ну и конечно самое маленькое колесо ты будешь наматывать 400 оборотов зато легко, всего 250 грамм на оборот. :)@@curiosity-amateur
Закончу эксперименты с генератором, раздобуду шкивов с подшипниками и поэкспериментирую в верёвкой
Ну и зачем это придурство? 😂
Маются люди от технической и естественнонаучной безграмотности
ЭТО НЕ БТГ!