50 кг на высоте 1 м при кпд 90%, дадут энергии 441 Дж, это соответствует 0.12 Втч, чтобы полностью зарядить хороший аккумулятор 18650 потребуется около 100 циклов. В типовом в ноутбуке или повербанке таких аккумуляторов 6, потребуется 600 циклов чтобы его зарядить. Выглядит эфектно, но реальное применение только питать небольшой фонарик.
Используй как генератор, шаговый мотор от принтеров, там при малых оборотах, доет хороший переменный ток и напряжение, а еще более эфективные моторы есть в микроволновках, правдо крутить труднее рукой, зато, генирация зажигает светодиодную лампу на 220 вольт, 7 ватт.
@@Hobbipro да, но если крутить вал ротора, то работает мотор наоборот, идет повышение напряжения. Крутиш вал не быстро, на выходе получаеш более 150 вольт. Быстро крутить не нужно, да и врядли получится.
Не нужен большой груз. Нужен большой крутящий момент. У Вас на входе 50кг х 0,1м=5Nm. Если груз понизить до 10кг, а плечо увеличить до 0,5м у Вас будут те-же 5Nm. Так же было-бы не плохо сделать реверсный вал с верёвкой для затягивания груза на верх.
Что-то заряжать так не получиться, а вот как аварийное освещение вполне подойдет! Однозначно респект за прекрасную идею! Вам ее запатентовать и найти спонсора для производства. Генератор тоже какой-нибуд готовый проще использовать, либо же нужно увеличить число катушек и магнитов.
Освещение тут только на 1 светодиодик, что не сильно решит проблемы, а вот зарядить lifep04 аккумулятор на 3.2 в и такое же свечение светодиода получаем уже на неделю по 10 часов работы в сутки. Проблема одна, зарядить аккумулятор на 3.2 в на 2 Ач - это не менее трёх дней работы генератора, но тем не менее, можно зарядить несколько аккумуляторов, чтобы иметь бесперебойник для запитки всего дома, если электричество отключают не часто
Здравствуйте!!!есть видео где человек переделывает ассинхронник на неодимовые магниты 52 полюса пои повороте рукой выдает большое 220в далее преобразователь на 12в на аккумулятор
Мне кажется что генератор должен иметь большее число колебаний . Нужно поднять число колебаний . Первый вариант увеличения самих магнитов чем дольше проход магнита поперёк провода тем больше выработка энергии плюс параллельно установить второй или ряд , соблюдая полярность юг юг или сразу север юг. Кто уже можно увеличить количество рядов магнитов . К тому же от длины магнита зависит его длина и эффективность поля , чем длиннее поля тем быстрее и глубже проникновения поля в материал .
Тут есть чисто механические ограничения. Нет смысла ставить больше магнитов или ставить второй статор, у ужё упёрся в торможение ротора. Механический коммутатор оказался тупиковой идеей, сейчас я вернул максимальную скорость коммутаций и минимально эффективный ток заряда 300мА. Всё, их этой установки больше не вытянешь, я уже всё перепробовал. Если только ставить несколько шкафов, ну или значительно увеличивать вес груза и габариты шкафа
@@curiosity-amateur можно увеличить количество передаточных шестерёнок или уменьшить сам генератор . Большой диаметр генератора это плечо Архимеда чем большое диаметр тем выше сопротивление чем меньше диаметр генератора тем вращать его легче стоит рассмотреть другие варианты намоток например как на мотор колесе эти колёса используют как генератор .
Уменьшив генератор, мы снимем кратно меньше энергии, так как его радиус - это не только рычаг, а ещё и скорость вращения магнитов относительно обмотки, так что все эти манипуляции больше энергии не дадут
@@curiosity-amateur важна не скорость а частота то есть уменьшив диаметр и добавив магнитов . Ведь диск проходит всё ровно один оборот вокруг своей оси. Считается число пересеканий магнита через провод . Посмотрите намотки на мотор колесе, там плотность змейки гораздо плотная и магниты сплошной полосой . Чистота колебаний не всегда скорость при одинаковой скорости может быть разное число . Вот вы поставили один магнит это одно число за один оборот если поставить два будет два за один оборот . У вас редкая намотка маленькие магниты и огромный диаметр генератора ,это всё минусы . Возможно тот кто продемонстрировал эту модель генератора просто имел веду демонстрацию работы а не как готовый генератор , такое бывает проект с ошибкой чтобы не украли . Я сам иногда так делаю и у других вижу такие же приёмы . Вы на пример не думали что в редукции первое колесо должно быть меньше и это увеличит время спуска но груз придётся увеличить и наоборот как у вас колесо больше груз меньше потому что рычаг Архимеда. Вот ещё пример генератор от велосипеда скорость вращения достаточно высока а размер мал и на колесе вращается тяжело но через редукцию через таль можно снизить затраты не потеряв в оборотах .
Добрый день! Я вижу Вы очень увлечены, я тоже) но строить пока руки не дойдут, подкину идей) Нам говорят, что потенциальная сила работы не совершает, ну так и есть. Однако - попробуйте на вытянутой руке подержать кирпич))) а потом задумаемя, как так то, я столько сил трачу на простое удерживание кирпича, а работы не совершаю говорят) Надо сделать на воде это все - просто перекачиваем воду снизу на самый верх и максимально тяжелые делаем плечи и радиус, так как это сила - на плечо. Все самое нужное спрятано на видном месте
Да, есть варианты с водой, чтоб потом её закачивать наверх, но только если закачиваем обратно насосом, то всю полученную энергию скорее всего потратим на насос, хотя может и нет, надо пробовать. Но главная сложность - придётся делать механизм с грузом так, чтобы груза была 2 и система могда работать и туда и обратно, а это не так просто реализовать.
@@curiosity-amateur да неее, про генераторы рош наверное слышали? Там воздух только. Ключевое там что - заканчивая компрессором воздух под ёмкости мы совершаем работу, как и ёмкости - поплавки. Но! Работа приложена к разным силам. Поплавки на всплытие - а воздух на закачку
Это называется бесполезная работа, где КПД = 0. Это как шаговый двигатель, работающий на удержание. В мотор вваливается ток, создаётся статичное магнитное поле, вал не провернёшь, он сам не крутится, только греет воздух, как простой электромагнит. Поставь защёлку, клин или тормоз и КПД сразу устремится к 100%, т.к. питание двигателя в этот момент можно будет отключить.
Когда месяц небыло света, то я сделал велогенератор на базе мотора от помпы обратного осмоса. Шикарный из него генератор постоянного тока при низких оборотах. При средних оборотах педалей я получал около 80-100В и ток 0,5А. Без какого либо преобразователя можно напрямую включать зарядки и заряжать аккумуляторы, телефоны. Я заряжал литий ионный аккумулятор шуруповерта за 2 часа, плюс все телефоны в доме и все фонарики. А потом от аккумулятора шуруповерта через самодельный инвертор мог заряжать то что не успел зарядить. В день крутил педали 2-3 часа. И так целый месяц. Сложно конечно. Но довольно эффективно. Не всем подойдёт. Надо сначала понять, сколько энергии за какое время нужно накапливать для минимальных потребностей. Потом посчитать, есть ли возможность этого достигнуть с вашей схемы. Может в итоге солнечная панель или химическая батарея будут эффективнее.
Педали крутить - это только если совсем другого выхода нет, много времени уходит, да и физически тяжело. А так груз поднял и занимаешься своими делами, пока аккумулятор заряжается.
@@curiosity-amateur как ? Во всех лифтах стоит противовес , нужно от балансировать что бы лифт сам поднялся когда человек выйдет ,,,ну а на верх по лесенке ходить ) так цикл можно повторять каждое утро ))А теперь кроме шуток, механический редуктор с большим числом шестерёнок даже хороший пожирает почти всю энергию на трение.У тебя в квартире стоит счётчик на воду с турбиной идеальной , добавь на нее мотор с принтера ,и на шкаф канистру воды 100 литров , вот и квартирная ГЭС )
Точно! Нужен двухэтажный дом, где спальня на втором этаже, лифт не крутит генератор, так как спускаться придётся очень медленно, лифт быстро поднимает груз для генератора, потом сам поднимается наверх. И тогда не надо мотать вал для подъёма груза! :)
Ну вот, уже нарисовывается рабочий прототип. Данный стенд хорошо позволяет отработать саму идею, гравитационного генератора. Осталось еще немного доработать, чтоб он был интересен по продолжительности работы, скажем, мне бы подошёл такой с работой до 6-ти часов, и отдачей мощности достаточной, для освещения помещения, или полной зарядки гаджетов в полевых условиях.
Время то увеличить можно, например за счёт веса груза, сейчас 50кг даёт до 1.5 часов работы, а если сделать груз в 200 кг, то вот вам 6 часов, только поднимать его придётся несколько минут с нагрузкой 7 кг на руку. А вот эффективность заряда я как раз и пытаюсь поймать
@@curiosity-amateur Кстати, Илья Счастливчик, уже ведёт работу над подобным девайсом, но он работает просто над устройством способным эффективно заряжать аккумулятор. Он не ставил цель вести зарядку от генератора, как у вас. А проэктирует плату, для заряда чего либо. До этого он около пяти лет экспериментировать с маятником, где в примитиве было все тоже самое что и у вас, катушка, магнит, и конденсатор для накопления энергии. Судя по его утверждениям, ему удалось получить помимо механической энергии, ещё на халяву электрическую энергию. Условно говоря, из затраченой энергии в 5 джоулей, он получил 10. Насколько это правда, я не проверял, но говорит, что все расчёты сходятся, он их опубликовал в свободном доступе. Сейчас, хочет уйти от механики, и просто получить тот же эффект от своей супер платы. Я конечно сомневаюсь сильно что это возможно вообще, но думаю вам этот человек будет интересен. Он открыт для общения, и сотрудничества. У вас, как я тоже заметил, как раз таже проблема что и у него, эффективно заряжать аккумулятор. Он кстати одно время на канале Старухина сидел, и там начинал свою эпопею с зарядкой от маятника, глобальная волна называется. В телеграмканале он всегда доступен. Вот его канал на ютубе youtube.com/@Selfchargingcar?si=Yojb4WgdzytYmnhu
уже незнаю сколько время некоторые водители переходят на литийные акумы, собрать можно быстро, да и по зарядке быстрее, и о твоем устройстве интересно( в детстве баловался с динамкой и плеером без баиареек, подключал к динамке плату от зарядки и плеер играл как чисы) может идея пойдет к твоему заряднику ...
Тут был расчёт, что поднять несложно, а дальше он сам работает, в отличие от велогенератора, но по факту - да, с тем же эффектом можно просто мотор-колесо руками покрутить
Здесь похоже помог бы патент Тесла №1119732 от 1 декабря 1914 года. Если эту схему применить с обычным повышающим трансформатором ну и далее любой преобразователь. И никакого транзистора в этом случае не надо. Не знаю, как вариант по моему подходит.
Не нужен большой груз. Нужен большой крутящий момент. У Вас на входе 50кг х 0,1м=5Nm. Если груз понизить до 10кг, а плечо увеличить до 0,5м у Вас будут те-же 5Nm. Так же было-бы не плохо сделать реверсный вал с верёвкой для затягивания груза на верх.
К сожалению всё это неэффективно. Т.к. Энергия, потраченная на подъём груза, значительно больше, чем выработается самодельным генератором с редуктором на резиновых шестернях из-за большого трения и низкого КПД генератора, работающего ещё как пропеллер, гоняя воздух широкими спицами. Гравитационный генератор имеет смысл только в качестве механического накопителя энергии, буфера при рваной генерации, например от солнечных панелей. Когда солнце светит, моторчик, за счёт избыточной мощности панелек, поднимает груз. Оно скрылось, моторчик начинает выступать уже в качестве генератора. Но тут, чтоб выдавать хотябы сотни ватт или 1 киловатт и груз должен весить сотни КГ или тонны.
предлогаю по новому взяглянуть на напольные/стенные часы с гирями, но не на те которые в музее, а те которые с маленькими вазочками разнесенными по бокам, или латунными шариками. такие модели легко выдает поик по картинкам. что и как там заряжалось и что в шарах уже насколько альтернотивной фантазии хватит_))))
Ni-Cd акб имеют большой саморазряд и малый ресурс, свинцовые акб тоже малоэффективны. Li-ion подходят больше, но не безопасны в домашнем использовании. Оптимальные акб для автономной электростанции - LiFePo4.
Я бы сказал, что свинцовые - самые эффективные, но для дома они не слишком полезны мягко говоря, их лучше держать в изолированных помещениях. А саморазряд есть у любых аккумуляторов, тут вопрос частоты их использования
Плюсы свинцовых акб в их низкой цене и доступности. Из личного опыта скажу, что у меня были все из вышеперечисленных акб, спустя 10 лет использования в живых остались и продолжают работать только LiFePo4.
Веса сильно много не добавишь, так как надо перенастраивать крепление валов при этом, да и так 50 кг. Добавил конденсаторов и слегка поднял вес, чтобы получить нужный эффект
Изобретать велосипед не обязательно, а вот сделать генератор интересно. Большинство готовый генераторов удастся провернуть на несколько минут с огромным уровнем шума, а тут работает в фоновом режиме
Схема с транзистором странная, npn лучше ставить эмиттером на минус конденсатора а коллектором на минус аккумулятора, таким образом он будет работать как ключ а не усилитель по току, а еще лучше использовать полевой транзистор к примеру irfz44
Ну это уже тема для дальнейших экспериментов. Можно и поменять полярность попробовать, или диод ставить не после конденсаторов, а до. Не знаю пока что это всё даст
Надо поставить электропривод для поднятия груза, когда в сети есть электричество, груз поднят и готов к заряду аккумулятора когда электричество отключат... Мужик, ты что нагородил?
Вы не правильно подошли к способу съема энергии заряжая АКБ. Я так понял, что у вас стоит какойто конденсатор, который через диоды подключен к катушкам генератора. И подключаете вы его через коммутатор к АКБ. Т.е. получается, что ток в АКБ идёт только в момент коммутации и пока напряжение на кондедсаторе выше чем на АКБ. Пока есть разница потенциалов, ток течет. Это тупиковый путь. Нужно постоянно отбирать мощность. Как если бы у вас всегда была подключена лампочка или резистор какой. Тут несколько путей и/или их комбинация. 1. Увеличить скорость пролета катушек отонсительно магнитов. Это увеличит амплитуду напряжения и соответственно разность потенциалов. Но и тормозить колесо будет сильнее. 2. Поставить корректор коэфициента мощности. Он для того и придуман, чтобы импульсная нагрузка жрала энергию не импульсами в пике напряжения сети, а всё время. (но это сложно, тут электронику много лет учить нужно) 3. Поставить повышайку (повышающий преобразователь) между генератором и нагрузкой. Это примерно равносильно пункту один. 4. У вас уже есть переменное напряжение. Попробуйте повысить его путем умножения напряжения. Это обыкновенный умножитель напряжения, схемы которого в интернете приведены в массовом количестве. Нужны конденсаторы и диоды. Тут только не прохлопать с их допустимыми напряжениями, а то рванут и глазом не успеете моргнуть. С интересом смотрю за вашим творчеством. Удачи.
Я ориентируюсь на то, что импульсный заряд с Бедини очень эффективно заряжает любые аккумуляторы. Постоянная мощность у меня очень маленькая, а импульсы могу снимать более 500мА. На счёт повышения напряжения я тоже уже думал и попробую это, так как повышение тока импульса эффект даёт незначительный и заряд идёт, но очень долго. А вот с повышенным напряжением что будет - посмотрим
@@curiosity-amateur Бедини - это и есть повышающий преобразователь. Вот если откинуть крутилку (которая магнит толкает), то процесс там происходит следующий: когда транзистор открыт, ток в катушке разгоняется и магнитное поле увеличивается. А когда транзистор закрывается, то через выходной выпрямительный диод эта запасенная магнитная энергия СПАДАЮЩИМ ТОКОМ сбрасывается в нагрузку. И вот тут очень важно с Бедини - ток будет в любом случае, а значит и будет заряд. Потому что вы запасали энергию в катушке ТОКОМ. А в данном случае у вас источник НАПРЯЖЕНИЯ, ибо запасали вы энергию конденсатором. А значит ток будет идти в АКБ ТОЛЬКО КОГДА ЕСТЬ разность потенциалов! Понимаете?
@@curiosity-amateur Нет. Когда ключ (транзистор) открывается, то ток по катушке начинает разгоняться, запасая магнитное поле в катушке, либо сердечнике, если он есть. И будет там запасаться, пока сердечник не войдет в насыщение. Считайте, что у вас появляется магнитик, сила которого увеличивается по мере нарастания тока. А вот когда ключ закрывается, то ток не может остановиться, потому что наличиствует магнитное поле созданое током в катушке, это физика. Поэтому если у вас нагрузки нет или её сопротивление велико, у вас возникает высоковольтный импульс (выброс) напряжения. Который часто жгет транзистор, если не предпринять ни каких мер. А если нагрузка есть, то ток из катушке в неё потечет и будет течь до тех пор, пока существует магнитное поле. Это если совсем коротко.
@@curiosity-amateur Физика Бедини в следующем. Если первоначально загнать ток в катушку по указанной выше схеме, а на сердечнике в этот момент будет магнит с противоположным знаком, то этот магнит оттолкнется от катушки, отлетит на некое расстояние (равно проделает работу), после чего энергию запасенную в катушке можно потратить в нагрузку (или вернуть назад в источник). За минусом потерь на переключение ключа, нагрев провода катушки и т.д. и .т.п. Но есть одно маленькое НО. Это можно проделать ТОЛЬКО ОДИН РАЗ - в самом начале. Потому что когда магнит (допустим он закреплен на колесе) вернется к катушке, то он создаст в ней магнитное поле, которое будет направлено в противоположную сторону. И теперь, чтобы получить тот же эффект, придется затратить гораздо больше энергии, чем в первый раз, а значит всего уже не вернуть. Поэтому я с кептически отношусь к проекту Бедини. Ведь НИКТО так и не смог его повоторить. Только "легенды о диназаврах" по тырнету пересказываются.
Так это же не вечный двигатель. Это безтопливный генератор. И экономит он, главным образом, время. Т.е. прилагаем мышечное усилие в сжатый период времени и после этого оно преобразуется в длительный период генерации энергии.
@@olddune6074 Это мышечное усилие эффективнее, тут же, с помощью ручного генератора, преобразовать в хим энергию АКБ за то же время пока подымаешь груз, а не через систему резиновых шестерней с большими потерями, т.к. закон сохранения энергии никто не отменял
Для бесшумности можно в нем использовать тупо силу трения резины об резину вместо шестернчатого зацепления . Контроль скорости и длительности легко можно осуществлять нагрузкой на генераторе .
21:36 О нет, эта энергия не из воздуха, эта энергия из сытного бутерброда.
50 кг на высоте 1 м при кпд 90%, дадут энергии 441 Дж, это соответствует 0.12 Втч, чтобы полностью зарядить хороший аккумулятор 18650 потребуется около 100 циклов. В типовом в ноутбуке или повербанке таких аккумуляторов 6, потребуется 600 циклов чтобы его зарядить. Выглядит эфектно, но реальное применение только питать небольшой фонарик.
А если КПД 10-30%, то всё ещё печальнее. Месяцами будет заряжать, пока АКБ не сдохнет от старости.
Разве не 0.12Квт/ч ?
Используй как генератор, шаговый мотор от принтеров, там при малых оборотах, доет хороший переменный ток и напряжение, а еще более эфективные моторы есть в микроволновках, правдо крутить труднее рукой, зато, генирация зажигает светодиодную лампу на 220 вольт, 7 ватт.
Можно попробовать
Моторчик из микроволновки вроде с понижающим редуктором вроде ? или я путаю ?
@@Hobbipro да, но если крутить вал ротора, то работает мотор наоборот, идет повышение напряжения.
Крутиш вал не быстро, на выходе получаеш более 150 вольт.
Быстро крутить не нужно, да и врядли получится.
Не нужен большой груз. Нужен большой крутящий момент. У Вас на входе 50кг х 0,1м=5Nm. Если груз понизить до 10кг, а плечо увеличить до 0,5м у Вас будут те-же 5Nm. Так же было-бы не плохо сделать реверсный вал с верёвкой для затягивания груза на верх.
Что-то заряжать так не получиться, а вот как аварийное освещение вполне подойдет! Однозначно респект за прекрасную идею! Вам ее запатентовать и найти спонсора для производства. Генератор тоже какой-нибуд готовый проще использовать, либо же нужно увеличить число катушек и магнитов.
Освещение тут только на 1 светодиодик, что не сильно решит проблемы, а вот зарядить lifep04 аккумулятор на 3.2 в и такое же свечение светодиода получаем уже на неделю по 10 часов работы в сутки. Проблема одна, зарядить аккумулятор на 3.2 в на 2 Ач - это не менее трёх дней работы генератора, но тем не менее, можно зарядить несколько аккумуляторов, чтобы иметь бесперебойник для запитки всего дома, если электричество отключают не часто
Я Поиграл на радо Семуляторе переделал Диодный мост нафтыкал Канденсаторов 10 штук. И (бтг) в Семуляторе работает
Здравствуйте!!!есть видео где человек переделывает ассинхронник на неодимовые магниты 52 полюса пои повороте рукой выдает большое 220в далее преобразователь на 12в на аккумулятор
Для ключей транзисторы нужно ставить полевые, у них тока утечки практически нет.
Мне кажется что генератор должен иметь большее число колебаний . Нужно поднять число колебаний . Первый вариант увеличения самих магнитов чем дольше проход магнита поперёк провода тем больше выработка энергии плюс параллельно установить второй или ряд , соблюдая полярность юг юг или сразу север юг. Кто уже можно увеличить количество рядов магнитов . К тому же от длины магнита зависит его длина и эффективность поля , чем длиннее поля тем быстрее и глубже проникновения поля в материал .
Тут есть чисто механические ограничения. Нет смысла ставить больше магнитов или ставить второй статор, у ужё упёрся в торможение ротора. Механический коммутатор оказался тупиковой идеей, сейчас я вернул максимальную скорость коммутаций и минимально эффективный ток заряда 300мА. Всё, их этой установки больше не вытянешь, я уже всё перепробовал. Если только ставить несколько шкафов, ну или значительно увеличивать вес груза и габариты шкафа
@@curiosity-amateur можно увеличить количество передаточных шестерёнок или уменьшить сам генератор . Большой диаметр генератора это плечо Архимеда чем большое диаметр тем выше сопротивление чем меньше диаметр генератора тем вращать его легче стоит рассмотреть другие варианты намоток например как на мотор колесе эти колёса используют как генератор .
Уменьшив генератор, мы снимем кратно меньше энергии, так как его радиус - это не только рычаг, а ещё и скорость вращения магнитов относительно обмотки, так что все эти манипуляции больше энергии не дадут
@@curiosity-amateur важна не скорость а частота то есть уменьшив диаметр и добавив магнитов . Ведь диск проходит всё ровно один оборот вокруг своей оси. Считается число пересеканий магнита через провод . Посмотрите намотки на мотор колесе, там плотность змейки гораздо плотная и магниты сплошной полосой . Чистота колебаний не всегда скорость при одинаковой скорости может быть разное число . Вот вы поставили один магнит это одно число за один оборот если поставить два будет два за один оборот . У вас редкая намотка маленькие магниты и огромный диаметр генератора ,это всё минусы . Возможно тот кто продемонстрировал эту модель генератора просто имел веду демонстрацию работы а не как готовый генератор , такое бывает проект с ошибкой чтобы не украли . Я сам иногда так делаю и у других вижу такие же приёмы . Вы на пример не думали что в редукции первое колесо должно быть меньше и это увеличит время спуска но груз придётся увеличить и наоборот как у вас колесо больше груз меньше потому что рычаг Архимеда. Вот ещё пример генератор от велосипеда скорость вращения достаточно высока а размер мал и на колесе вращается тяжело но через редукцию через таль можно снизить затраты не потеряв в оборотах .
от стиралки инверторный двигатель ждем в качестве генератора
Добрый день! Я вижу Вы очень увлечены, я тоже) но строить пока руки не дойдут, подкину идей) Нам говорят, что потенциальная сила работы не совершает, ну так и есть. Однако - попробуйте на вытянутой руке подержать кирпич))) а потом задумаемя, как так то, я столько сил трачу на простое удерживание кирпича, а работы не совершаю говорят) Надо сделать на воде это все - просто перекачиваем воду снизу на самый верх и максимально тяжелые делаем плечи и радиус, так как это сила - на плечо. Все самое нужное спрятано на видном месте
Да, есть варианты с водой, чтоб потом её закачивать наверх, но только если закачиваем обратно насосом, то всю полученную энергию скорее всего потратим на насос, хотя может и нет, надо пробовать. Но главная сложность - придётся делать механизм с грузом так, чтобы груза была 2 и система могда работать и туда и обратно, а это не так просто реализовать.
@@curiosity-amateur да неее, про генераторы рош наверное слышали? Там воздух только. Ключевое там что - заканчивая компрессором воздух под ёмкости мы совершаем работу, как и ёмкости - поплавки. Но! Работа приложена к разным силам. Поплавки на всплытие - а воздух на закачку
ua-cam.com/video/q5MXIlXzk48/v-deo.htmlsi=G4WvGImGogVWwRZz
Про Рош пока только краем уха слышал, не вдавался в детали, надо будет поизучать что там за поплавки :)
Это называется бесполезная работа, где КПД = 0. Это как шаговый двигатель, работающий на удержание. В мотор вваливается ток, создаётся статичное магнитное поле, вал не провернёшь, он сам не крутится, только греет воздух, как простой электромагнит. Поставь защёлку, клин или тормоз и КПД сразу устремится к 100%, т.к. питание двигателя в этот момент можно будет отключить.
А есле сделать пружинозаводной генератор ? Место груза эта будет икомпактно и удобно
Ни чего не понял но мативации у тебя много 👍🔥🛠️
Когда месяц небыло света, то я сделал велогенератор на базе мотора от помпы обратного осмоса. Шикарный из него генератор постоянного тока при низких оборотах. При средних оборотах педалей я получал около 80-100В и ток 0,5А. Без какого либо преобразователя можно напрямую включать зарядки и заряжать аккумуляторы, телефоны. Я заряжал литий ионный аккумулятор шуруповерта за 2 часа, плюс все телефоны в доме и все фонарики. А потом от аккумулятора шуруповерта через самодельный инвертор мог заряжать то что не успел зарядить. В день крутил педали 2-3 часа. И так целый месяц. Сложно конечно. Но довольно эффективно. Не всем подойдёт. Надо сначала понять, сколько энергии за какое время нужно накапливать для минимальных потребностей. Потом посчитать, есть ли возможность этого достигнуть с вашей схемы. Может в итоге солнечная панель или химическая батарея будут эффективнее.
Педали крутить - это только если совсем другого выхода нет, много времени уходит, да и физически тяжело. А так груз поднял и занимаешься своими делами, пока аккумулятор заряжается.
Через месяц появится гравитационный лифт ) Изобретатель заходит в лифт и он движется к земле раскручивая редуктор с генератором😅
Да... Вот только как бы потом лифт наверх отправить? :)
@@curiosity-amateur как ? Во всех лифтах стоит противовес , нужно от балансировать что бы лифт сам поднялся когда человек выйдет ,,,ну а на верх по лесенке ходить ) так цикл можно повторять каждое утро ))А теперь кроме шуток, механический редуктор с большим числом шестерёнок даже хороший пожирает почти всю энергию на трение.У тебя в квартире стоит счётчик на воду с турбиной идеальной , добавь на нее мотор с принтера ,и на шкаф канистру воды 100 литров , вот и квартирная ГЭС )
Точно! Нужен двухэтажный дом, где спальня на втором этаже, лифт не крутит генератор, так как спускаться придётся очень медленно, лифт быстро поднимает груз для генератора, потом сам поднимается наверх. И тогда не надо мотать вал для подъёма груза! :)
Давно уже есть такие лифты, с регенерацией энергии. Лет 10 уже как.
Ну вот, уже нарисовывается рабочий прототип. Данный стенд хорошо позволяет отработать саму идею, гравитационного генератора. Осталось еще немного доработать, чтоб он был интересен по продолжительности работы, скажем, мне бы подошёл такой с работой до 6-ти часов, и отдачей мощности достаточной, для освещения помещения, или полной зарядки гаджетов в полевых условиях.
Время то увеличить можно, например за счёт веса груза, сейчас 50кг даёт до 1.5 часов работы, а если сделать груз в 200 кг, то вот вам 6 часов, только поднимать его придётся несколько минут с нагрузкой 7 кг на руку. А вот эффективность заряда я как раз и пытаюсь поймать
@@curiosity-amateur Кстати, Илья Счастливчик, уже ведёт работу над подобным девайсом, но он работает просто над устройством способным эффективно заряжать аккумулятор. Он не ставил цель вести зарядку от генератора, как у вас. А проэктирует плату, для заряда чего либо. До этого он около пяти лет экспериментировать с маятником, где в примитиве было все тоже самое что и у вас, катушка, магнит, и конденсатор для накопления энергии. Судя по его утверждениям, ему удалось получить помимо механической энергии, ещё на халяву электрическую энергию. Условно говоря, из затраченой энергии в 5 джоулей, он получил 10. Насколько это правда, я не проверял, но говорит, что все расчёты сходятся, он их опубликовал в свободном доступе. Сейчас, хочет уйти от механики, и просто получить тот же эффект от своей супер платы. Я конечно сомневаюсь сильно что это возможно вообще, но думаю вам этот человек будет интересен. Он открыт для общения, и сотрудничества. У вас, как я тоже заметил, как раз таже проблема что и у него, эффективно заряжать аккумулятор. Он кстати одно время на канале Старухина сидел, и там начинал свою эпопею с зарядкой от маятника, глобальная волна называется. В телеграмканале он всегда доступен. Вот его канал на ютубе youtube.com/@Selfchargingcar?si=Yojb4WgdzytYmnhu
@@cerega666 Спасибо, посмотрю, что там у кого получается по заряду аккумуляторов
интересна конструкция шестрен. И это даже не ЧПУ😀
уже незнаю сколько время некоторые водители переходят на литийные акумы, собрать можно быстро, да и по зарядке быстрее, и о твоем устройстве интересно( в детстве баловался с динамкой и плеером без баиареек, подключал к динамке плату от зарядки и плеер играл как чисы) может идея пойдет к твоему заряднику ...
плеер играл как чисы*
Так вес, же надо поднять , вручную. Также, можно на велогенераторе педали топтать для зарядки.
Тут был расчёт, что поднять несложно, а дальше он сам работает, в отличие от велогенератора, но по факту - да, с тем же эффектом можно просто мотор-колесо руками покрутить
Здесь похоже помог бы патент Тесла №1119732 от 1 декабря 1914 года. Если эту схему применить с обычным повышающим трансформатором ну и далее любой преобразователь. И никакого транзистора в этом случае не надо. Не знаю, как вариант по моему подходит.
ecolm.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=ecolm.ru/wp-content/uploads/2021/04/Tesla8.jpg&nocache=1
ууу, в патентах мне очень сложно что-либо понять, проще уж изобрести
Нужен MPPC контроллер, он автоматически определяет точку максимального КПД.
Не нужен большой груз. Нужен большой крутящий момент. У Вас на входе 50кг х 0,1м=5Nm. Если груз понизить до 10кг, а плечо увеличить до 0,5м у Вас будут те-же 5Nm. Так же было-бы не плохо сделать реверсный вал с верёвкой для затягивания груза на верх.
Да, идея понятна, но вот только не хотелось делать шестерни 2 метра диаметром, это же на всю комнату...
К сожалению всё это неэффективно. Т.к. Энергия, потраченная на подъём груза, значительно больше, чем выработается самодельным генератором с редуктором на резиновых шестернях из-за большого трения и низкого КПД генератора, работающего ещё как пропеллер, гоняя воздух широкими спицами. Гравитационный генератор имеет смысл только в качестве механического накопителя энергии, буфера при рваной генерации, например от солнечных панелей. Когда солнце светит, моторчик, за счёт избыточной мощности панелек, поднимает груз. Оно скрылось, моторчик начинает выступать уже в качестве генератора. Но тут, чтоб выдавать хотябы сотни ватт или 1 киловатт и груз должен весить сотни КГ или тонны.
Вся соль в том, что из бутерброда напрямую получить электричество невозможно
Шкаф Судного Дня ,ШДС 😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍
предлогаю по новому взяглянуть на напольные/стенные часы с гирями, но не на те которые в музее, а те которые с маленькими вазочками разнесенными по бокам, или латунными шариками. такие модели легко выдает поик по картинкам. что и как там заряжалось и что в шарах уже насколько альтернотивной фантазии хватит_))))
Я видел генераторы из часовых механизмов, но как то не впечатлило... Там разве что микроватты снять можно
Попробуй поиграться с двигателем тарелки от микроволновки.
Да уж. Дармовой энергии полно кругом. Но как её собрать проблема.
16:19!!! До этого момента, импульс, прошедший через батарею, необходимо вернуть в начало.
И как его вернуть? Не вручную же?
@@curiosity-amateur Вручную было бы веселее.
@@curiosity-amateur 2 диода и 1 конденсатор + тиристор
Не "любой" АКБ будет заряжаться. Т.К. как только ты повесишь на выход нагрузку а не мультиметр то напряжение начнет проседать.
И чтобы оно не проседало, происходит импульсный заряд
Попробуй шестерни смазать ВД40. Возможно трение в ремнях тянет ...
Да, можно попробовать
Это же абсурд, при таком количестве механических передачь говорить о эффективности. Тооько прямой привод и только многополюсный генератор.
Ni-Cd акб имеют большой саморазряд и малый ресурс, свинцовые акб тоже малоэффективны. Li-ion подходят больше, но не безопасны в домашнем использовании. Оптимальные акб для автономной электростанции - LiFePo4.
Я бы сказал, что свинцовые - самые эффективные, но для дома они не слишком полезны мягко говоря, их лучше держать в изолированных помещениях. А саморазряд есть у любых аккумуляторов, тут вопрос частоты их использования
А LiFePo4 я попробую, спасибо за идею
Плюсы свинцовых акб в их низкой цене и доступности. Из личного опыта скажу, что у меня были все из вышеперечисленных акб, спустя 10 лет использования в живых остались и продолжают работать только LiFePo4.
@@SergioGanzo LiFePo4 не дешёвые, но если они и правда так эффективны, то может я из них бесперебойник и соберу
В дохлом аккумуляторе 18650 купленном на авито по 5 руб за штуку будет больше энергии чем в гире.
Вот он вчерашний день
Всё хорошо,только вот зачем такие сложности? просто добавь веса.
Веса сильно много не добавишь, так как надо перенастраивать крепление валов при этом, да и так 50 кг. Добавил конденсаторов и слегка поднял вес, чтобы получить нужный эффект
А что если перед аккуммом поставить автогенератор и не изобретать велосипед? а всю творческую энергию потратить на привод генератора.
Изобретать велосипед не обязательно, а вот сделать генератор интересно. Большинство готовый генераторов удастся провернуть на несколько минут с огромным уровнем шума, а тут работает в фоновом режиме
Схема с транзистором странная, npn лучше ставить эмиттером на минус конденсатора а коллектором на минус аккумулятора, таким образом он будет работать как ключ а не усилитель по току, а еще лучше использовать полевой транзистор к примеру irfz44
интересно что за транзистор стоит, базовый резистор хорошо бы посчитать.
Ну это уже тема для дальнейших экспериментов. Можно и поменять полярность попробовать, или диод ставить не после конденсаторов, а до. Не знаю пока что это всё даст
@@curiosity-amateur диод в схеме лишний
@@ПавелЯнев-ц5в В целом, да, можно и без него
А где пианино?
Ждёт идей для новых видео :)
Надо поставить электропривод для поднятия груза, когда в сети есть электричество, груз поднят и готов к заряду аккумулятора когда электричество отключат...
Мужик, ты что нагородил?
Вы не правильно подошли к способу съема энергии заряжая АКБ. Я так понял, что у вас стоит какойто конденсатор, который через диоды подключен к катушкам генератора. И подключаете вы его через коммутатор к АКБ. Т.е. получается, что ток в АКБ идёт только в момент коммутации и пока напряжение на кондедсаторе выше чем на АКБ. Пока есть разница потенциалов, ток течет. Это тупиковый путь.
Нужно постоянно отбирать мощность. Как если бы у вас всегда была подключена лампочка или резистор какой. Тут несколько путей и/или их комбинация.
1. Увеличить скорость пролета катушек отонсительно магнитов. Это увеличит амплитуду напряжения и соответственно разность потенциалов. Но и тормозить колесо будет сильнее.
2. Поставить корректор коэфициента мощности. Он для того и придуман, чтобы импульсная нагрузка жрала энергию не импульсами в пике напряжения сети, а всё время. (но это сложно, тут электронику много лет учить нужно)
3. Поставить повышайку (повышающий преобразователь) между генератором и нагрузкой. Это примерно равносильно пункту один.
4. У вас уже есть переменное напряжение. Попробуйте повысить его путем умножения напряжения. Это обыкновенный умножитель напряжения, схемы которого в интернете приведены в массовом количестве. Нужны конденсаторы и диоды. Тут только не прохлопать с их допустимыми напряжениями, а то рванут и глазом не успеете моргнуть.
С интересом смотрю за вашим творчеством. Удачи.
Я ориентируюсь на то, что импульсный заряд с Бедини очень эффективно заряжает любые аккумуляторы. Постоянная мощность у меня очень маленькая, а импульсы могу снимать более 500мА. На счёт повышения напряжения я тоже уже думал и попробую это, так как повышение тока импульса эффект даёт незначительный и заряд идёт, но очень долго.
А вот с повышенным напряжением что будет - посмотрим
@@curiosity-amateur Бедини - это и есть повышающий преобразователь. Вот если откинуть крутилку (которая магнит толкает), то процесс там происходит следующий: когда транзистор открыт, ток в катушке разгоняется и магнитное поле увеличивается. А когда транзистор закрывается, то через выходной выпрямительный диод эта запасенная магнитная энергия СПАДАЮЩИМ ТОКОМ сбрасывается в нагрузку. И вот тут очень важно с Бедини - ток будет в любом случае, а значит и будет заряд. Потому что вы запасали энергию в катушке ТОКОМ.
А в данном случае у вас источник НАПРЯЖЕНИЯ, ибо запасали вы энергию конденсатором. А значит ток будет идти в АКБ ТОЛЬКО КОГДА ЕСТЬ разность потенциалов! Понимаете?
Ну вот физику Бедини я представляю слабо и был уверен, что ток именно прерывается по мере закрытия транзистора
@@curiosity-amateur Нет. Когда ключ (транзистор) открывается, то ток по катушке начинает разгоняться, запасая магнитное поле в катушке, либо сердечнике, если он есть. И будет там запасаться, пока сердечник не войдет в насыщение. Считайте, что у вас появляется магнитик, сила которого увеличивается по мере нарастания тока. А вот когда ключ закрывается, то ток не может остановиться, потому что наличиствует магнитное поле созданое током в катушке, это физика.
Поэтому если у вас нагрузки нет или её сопротивление велико, у вас возникает высоковольтный импульс (выброс) напряжения. Который часто жгет транзистор, если не предпринять ни каких мер. А если нагрузка есть, то ток из катушке в неё потечет и будет течь до тех пор, пока существует магнитное поле. Это если совсем коротко.
@@curiosity-amateur Физика Бедини в следующем. Если первоначально загнать ток в катушку по указанной выше схеме, а на сердечнике в этот момент будет магнит с противоположным знаком, то этот магнит оттолкнется от катушки, отлетит на некое расстояние (равно проделает работу), после чего энергию запасенную в катушке можно потратить в нагрузку (или вернуть назад в источник). За минусом потерь на переключение ключа, нагрев провода катушки и т.д. и .т.п.
Но есть одно маленькое НО. Это можно проделать ТОЛЬКО ОДИН РАЗ - в самом начале. Потому что когда магнит (допустим он закреплен на колесе) вернется к катушке, то он создаст в ней магнитное поле, которое будет направлено в противоположную сторону. И теперь, чтобы получить тот же эффект, придется затратить гораздо больше энергии, чем в первый раз, а значит всего уже не вернуть.
Поэтому я с кептически отношусь к проекту Бедини. Ведь НИКТО так и не смог его повоторить. Только "легенды о диназаврах" по тырнету пересказываются.
РАСКАШЕЛЬСЯ НА ПРОВОД ИЗ СЕРЕБРА У НЕГО СОПРАТИВЛЕНИЯ МЕНЬШЕ!
бедини генератор
Лучше какушку теслы
А я думал у меня творческий порядок, мужчина тебя жена из дома не вигоняет)?
Да, жена намекает, что хорошо бы мне купить гараж и переехать туда со всем барахлом :)
УСИЛЛИЕ НА ПОДЬЁМ ГРУЗА ВАШЕго РЕАКТОРА В 2 РАЗА НИЖЕ,ЧЕМ ВЫХОД..ЭНЕРГИИ зачем всё это?
Так это же не вечный двигатель. Это безтопливный генератор. И экономит он, главным образом, время. Т.е. прилагаем мышечное усилие в сжатый период времени и после этого оно преобразуется в длительный период генерации энергии.
@@olddune6074 Это мышечное усилие эффективнее, тут же, с помощью ручного генератора, преобразовать в хим энергию АКБ за то же время пока подымаешь груз, а не через систему резиновых шестерней с большими потерями, т.к. закон сохранения энергии никто не отменял
Геркон нужен мощный
ua-cam.com/users/shortsRZ2rHdmD-e8?si=bkN7rxhVlESqpF-u
А нахера городить такой огород ? Стимпанк конечно здорово не проще ли поставить планетарный редуктор 😂!?
Для бесшумности можно в нем использовать тупо силу трения резины об резину вместо шестернчатого зацепления . Контроль скорости и длительности легко можно осуществлять нагрузкой на генераторе .
Поставить то планетарный редуктор конечно проще, а вот изготовить из доступных материалов, значительно сложнее
Да .....лучше бы ты на синтезаторе шмалял.