Спасибо за не безразличное отношение. И да, мотоцикл действительно был лучшим серийным отечественным мотоциклом в этом классе уж точно. Сейчас конечно он уже не много устарел. Но при желание его можно самому подтянуть до современного уровня. Но у меня рука не поднимается )
@@Kot_Be3deCcyIIIuU а этот мотоцикл то что смогли реализовать из проекта ЗДК. Там вообще были не хуже японцев прототипы. И этот тоже появился в 97 году. Да он все равно отставал. Но уже не на столько, что не виделось перспектив. Ну а кидать камни в спину нашим производителям это любимая забава интернетаудитории. Словно так они помогут что то изменить.
@@Moto-ZID , да видел я японские мотоциклы 70-80х годов, в сравнении с нашими самыми новыми, это небо и земля. Самый технологичный отечественный мотопед был ЗиД50 Пилот, 2т который. Такие дела.
@@Kot_Be3deCcyIIIuU в советском союзе делали всё на срелнего потребителя,чтобы каждый мог купить себе что то просто работая,а сова и курьер делались в 90ые,сам понимаешь,кризис.так что мот классный для своего времени
Мне всё понравилось, грамотная и аргументированная речь, приятный для слуха голос! Сам мотоцикл тоже очень и очень интересный) честно говоря, не знал даже, что на этих мотоциклах тоже была раздельная система смазки!))
Передние крылья одинаковые, сравнивал) Карбюратор на Курьере был как и Йиков (модификации 28611), так и К65К с ГТЖ 220. На Сове-200 так же. Годный обзор)
С 1995 года был владельцем новенькой Совы-175, к 1997 году когда получил категорию "А" пробег был 3200км, а после получения прав километры замелькали - к 2001 году пробег составил почти 40 000 км. Почитал коменты - к этому пробегу проблем не было ни с коробкой, ни со спидометром. Далее с 2002 года и до 2014 из-за определенных обстоятельств мотоцикл просто стоял в гараже, и в том же 2014 году был продан. Вот моё объявление из архива: moto.drom.ru/asino/sale/prodaju-motocikl-sova-175-13067340.html После такой длительной стоянки мотоцикл завелся буквально с третьего тычка. Также и в годы активной эксплуатации проблем с запуском никогда небыло - заводился со второго-третьего тычка даже зимой. До продажи успел еще немного наездить и пробег перевалил за 40тыс.км., видно на одном из фото в объявлении. Да и пару тыс.км.еще смело можно плюсануть к пробегу - чтобы не спалиться по пробегу перед отцом что брал мотоцикл без спроса я не один раз отключал трос от спидометра... :))) Для своих лет как правильно сказали - это был прорыв. Воспоминания только положительные. Сейчас вряд ли взялбы себе или сыну такой мотоцикл, если только запчасти к нему продавались бы на каждом углу и стоили копейки, да и то подумалбы... По данному видеосравнению могу дополнить (хотя курьера руками не щупал и видел вживую только однажды) лишь одно: насколько помню из описаний тех лет, было отличие в конструкции сцепления - на сове пружины барабана сцепления работали как и на восходе на растяжение, а на курьере писали что пружины работают на сжатие как на иже. Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!
Спасибо за интересный отзыв. Если мотоцикл попал в хорошие руки то он будет работать долго и счастливо. Не стал упоминать про новое сцепление т.к. оно пошло на всех 200 кубовых мотоциклах сразу. А видео о сравнение "Совы" с "Курьером".
Нормальные мотоциклы. В журнале мото в свое время много печаталось инфы по ним и вообще. Люди на них достаточно в мото дальняки и прохваты по ездили. Про Алтай вообще отдельная тема, там зидов и сов наверное до сих пор можно встретить на тропах. В мото много про это тоже писалось. Иван Ксенофонтов обзор и тест драйв в прохвате описывал однажды в журнале.
@@Moto-ZID алтайская кругосветка,,но тут только несколько эпизодов,у меня есть целая видеокасета про это путешествие 1995 года....ua-cam.com/video/DWiRIBaRcEQ/v-deo.html
Дошли до меня сведения, что фара от Курьера стояла на мелкосерийном скутере ЗиД "Аркан". А так же, действительно передний щиток с "Совой" разные. У неё он меньше. Ошибся с флажком обогатителя на карбюраторе. Посмотрел в инструкции к мотоциклу, он так же на левую сторону. Значит не стали переделывать для Курьера.
U menya biLa SOWA 175 cc, 17 L/$, po trasse probovaL 120 km/h, nichego plochogo ne skaju ochen klassniy motik !!! Kogda ya ego kupil mne bilo 16 Let !!! Kstati ya sam na nego zaarabotalL !!! I ya skaju za SOVU chen ne prichotliviy mot vsegda zavoditsya s polpina !!! Jalob ne u menya ne u novogo vladelca net !!! Tolko odni plusi !!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Подножку наконец то нормальную сделали с открытой пружиной на расжатие. И место хорошее подобрали для нее как на японских эндуро. Маятник на курьерах усилен косынкой из-за моноамортизатора видимо. Резина корейская на некоторых совах и курьерах ставилась Golden Boy с протектором для езды по пересеченной местности.
@@Moto-ZID сове и 3м-01 не хватало такой подножки. Пружинка родная потеряла упругость и она теперь висит углом. Думаю дополнительно приварить крепления снаружи для захвата пружины и сделать как на Курьере.
@@user-rq2md1pe5p можешь либо вытянуть родную пружину в подставке, либо купить похожую на Курьеровскую подставку у китайца и самому вырезать упор для нее на раму. Многие так переделали.
Добрый день. С недавних пор являюсь вашим подписчиком, по той причине, что совсем случайно приобрёл маятник от курьера с прогрессией и моником. Весь комплект хочу установить на Минск ммвз 3.112 Можно было бы конечно вкорячить как нибудь. Но хочется попробовать то, как она должна работать с завода. Проблема в том, что крайне мало технической информации, чертежей и тп. Всвязи с этим есть определённые трудности с правильным выстовление аморта и косточек. Могу ли я попросить вас сделать для меня несколько фоток и замеров. Буду очень признателен.
... чёрт побери!-, родители отговорили меня покупать такой-же мотик, а когда вернулся из армии, их уже перестали выпускать и продавать, пришлось приобретать ИЖ-П5 с коляской спутник!!!
Лазил на Авито , действительно в Коврове ещё Совы и Зиды продают, а живых единицы по цене почти нового китайца на 250кубов, у нас в Ростовской области вообще экзотика, явы, ижи с ними, Восходы уже редкость, не говоря о минсках, искал потому что не люблю пластик, но увы , нет ничего вечного.
Да их было выпущено не много. Но транспортные компании решают вопрос.) Цена в 25000 это не цена нового китайца. Новый китаец сейчас стоит 80 000. Тот же ЗиД 250. Мне по итогу Курьер встал в 50-60 тысяч. И конечно я в него верю гораздо больше чем в любого китайца.
@@Moto-ZID Транспортные компании решают вопрос однозначно, но человеческий фактор?, один человек честный , другой живёт принципом наеби ближнего, как брать если не щупал , не смотрел, а опираться на слово честное ,это кота в мешке покупать.
@@Sereja_UGR найди в ВК Сергей Нисифоров в Коврове. Он занимается запчастями на ковровскую мототехнику. Человек проверенный и ответственный, знаю лично. Уже многим людям помогал купить здесь технику. Так же отправлял моему знакомому в Ростов на Дону. vk.com/id343459559
У 3м01 другая поршневая, из-за этого другой картер,там, где под цилиндр, ещë у 01 есть лепестковый клапан. Про коробку не знаю, наверное одинаковые, а могут быть ещё и колен валы разные..
КПП почти такая же. Изменены передаточные числа на 3 и 4 передаче. Кулисы КПП при нормальной эксплуатации хватает на 15 - 20 тысяч километров. Потом нужен ремонт. Тут ни чего не изменилось. Но мотор у него перебирается элементарно. За 4 - 5 часов можно сделать капиталку со снятием и установкой. Я сделал еще проще. У меня лежит второй откапиталеный мотор в запасе.
На счет заводки ни каких проблем у меня нет. На карбюраторе поднимается флажок подсоса, 1 раз проворачиваешь без зажигания и на второй проворот он заводиться.
не со второй, а c 4 передачей проблемы у них с шестернёй на которую звёздочка на цепи идёт начинает гавкать на скорости исправляется подкладом регулировочной шайбы между картером и шестерёнкой
Восходы бы делали в Каврове я бы купил2шт а не китайский Альфа,илиМинск или Иж с коляской или Запорожец.а приходится выручать Китай по его цене.а по сути все запчасти на японскую Хонду китай.к сожалению.
Их с 2005 года не выпускают. А покупать или нет дело каждого. Но по качеству куда выше китайских поделок. По технологиям конечно уже отстал от современных мотоциклов.
Я живу в Эквадоре, мне достается мотоцикл этой неизвестной марки в Латинской Америке, катушка зажигания повреждена, может кто-нибудь сказать мне, если вы можете получить его
Ставил на Сову 200 выпускную систему от Курьера. Мотик поехал заметно бодрее. Резонатор дал о себе знать. Единственное что сделал, отрезал заднюю часть с позорным соском и поставил хром затычку от Совиной флейты.
лампочка там тоже своя стоит родная 35/35...,спидометр у вас не родной стоит,а от ижа,родной абсолютно другой и проградуирован до 140 км/ч....по обогатителю-флажок расположен одинаково у всех-с правой стороны...,по амортизатору-шток у них сделан из сыромятины-не термообработан и не хромирован,малейшее попадание песка,и он как наждачкой будет изъеден в месте работы по сальнику...,
Я в видео и не сказал что это родной спидометр. Да это от ИЖа. Т.к. мне прислали не тот из интернет-магазина. По диаметру и передаточным числам они взаимозаменяемы. Лампочка у меня стоит заводская 35/35Вт. Покупалась вместе с новой фарой в комплекте. Шток у меня новый. Точился - закаливался - хроммировался слоем хром в 3 раза толще положеного по нормативам. И заводской был тоже хромирован. У меня побывало штук 5 таких аммортизаторов и везде был хром. Ни одного гнутого. У всех были надиры из за вытертого грязесъемника. Между ним и сальником набивалась грязь и надирало шток. У меня грязесъемник из полиуретана. Сноса ему нет. Но что у кого то гнуло слышал. Не знаю в чем заключается проблема.
О том что ошибся с флажком обогатителя уже писал в коментариях. Есть такой косяк, но я сам его и написал. Проблема в том что мотоцикл по заводу обозначен как дорожный. На крайний случай можно в лесу по грязи покататься. Но его молодеж использует как супер-пупер кросс. Задирают "на козла", прыгают и используют как попало. По тому и происходят на мой взгляд такие поломки.
@@user-lo3bp4mk9n у меня мотик 1999 года-мокрый асфальт,спидометр тоже стоит с большим циферблатом,и с суточным пробегом,так же присутствует красная зона после 90 км,и он проградуирован до 140 км.
К сожаления за 50 косарей сейчас даже китайскую 125 ку новую не купить. А 200 ближе к 100тыс. У нас таких цен ни когда не будет. Лучше зарплаты поднимать.
@@Moto-ZID вы правы но прошлое ижы явы риги уралы они остались в памяти что касаеца цен они при сср тоже стоили буть здаров за одну зарплату некупиш если только ригу .
Передние тормоза очень важны,торможение 60\40 именно передними тормозами самое эффективное замедление,поэтому и поставили дисковые!! В целом фильм хорош,но много ляпов и "отсебятины"
@@Moto-ZID ,некоторые детали,узлы,унификация с прежними моделями не соответствует с тем что вы сказали, думаю не суть так важно,в целом полезной информации достаточно что бы иметь представление об этой модели.
@@Moto-ZID алее, на видео только и слышно радиус да радиус... Любой школьник, более или менее шарящий в технике знает, что это диаметр в дюймах, а буковка R означает совсем другое...
@@user-ne5xc5sq7k мягкое с тёплым путаешь! Радиус это тип размера, а дюйм это единица измерения. Радиус колеса - 18 дюймов! А не 18 радиусов! В школе то учились?
@@Moto-ZID читайте внимательнее мой комментарий. 18 дюймов это ДИАМЕТР, именно ДИАМЕТР определяет размерность колеса, никак не радиус, о чем и было сказано в коменте выше. Отвечаю на вопрос: в школе учился без троек, окончил без троек колледж и университет...
Вот это ты мне глаза открыл. а я хожу уши заткнув ни кого неслушаю, а тут Бах. Выкатывают! Нужно хоть не много в теме быть, а не просто слухами питаться! Легендарная Ямаха RD350 крутилась до 11000об./мин и была на раздельной смазке! И все работало. Почти все 2Т скутеры на раздельной смазке. Ездят пока мотор не развалится. Я вскрывал мотор после установки и смотрел как внутри все смазано. Все в отличной маслянной пленке. На заводе не дураки работают. Понимаю что делают. И тестирование она проходила больше года до запуска в серию.
Это не я придумал. Это ответ разработчика. Я то как раз знаю о чем говорю. www.motovelosport.ru/articles/2005%2002%2020%20oiling%20system%202t/2005%2002%2020%20oiling%20system%202t%201.php и это vk.com/club64158474?z=photo-64158474_456239061%2Falbum-64158474_185345517
За передние тормоза не соглашусь имею ввиду восход 3м у меня была проблема задние колодки клинило при резком нажатии поэтому научился тормозить передними тормозами так что люди охуевали )))
Для своего времени мотоцикл просто прорыв в космос был. Жаль, что закончилось все печально:-((
Спасибо, что сохраняете и спасибо за видео.
Спасибо за не безразличное отношение. И да, мотоцикл действительно был лучшим серийным отечественным мотоциклом в этом классе уж точно. Сейчас конечно он уже не много устарел. Но при желание его можно самому подтянуть до современного уровня. Но у меня рука не поднимается )
Какой прорыв ?! В конце 80х япы уже на такой технике ездили, которую у нас до сих пор не создали. ))
@@Kot_Be3deCcyIIIuU а этот мотоцикл то что смогли реализовать из проекта ЗДК. Там вообще были не хуже японцев прототипы. И этот тоже появился в 97 году. Да он все равно отставал. Но уже не на столько, что не виделось перспектив. Ну а кидать камни в спину нашим производителям это любимая забава интернетаудитории. Словно так они помогут что то изменить.
@@Moto-ZID , да видел я японские мотоциклы 70-80х годов, в сравнении с нашими самыми новыми, это небо и земля. Самый технологичный отечественный мотопед был ЗиД50 Пилот, 2т который. Такие дела.
@@Kot_Be3deCcyIIIuU в советском союзе делали всё на срелнего потребителя,чтобы каждый мог купить себе что то просто работая,а сова и курьер делались в 90ые,сам понимаешь,кризис.так что мот классный для своего времени
Спасибо, очень интересное и информативное видео. Гоняю на сове уже лет 14, кайф.
Молодец очень познавательное и интересное видео-видно что человек погружен в тему.
Отличное видео, подробное! Очень интересно и познавательно
Пожалуйста. Рад что было интересно.
Классный мотоцикл и полезные доработки!
Прикольный МОТ.
Подскажите пожалуйста🙏 сайт где можно заказывать запчасти на сову.?
Отличный канал. Много полезного. Как раз собрался оживлять своего Минска с мотором ЗиД 200 Курьер. Сегодня уже запчасти привезут. Буду кулибничать))
Спасибо. Сейчас к сожалению времени не хватает для новых съемок. Ну Минск с мотором от Курьера будет гораздо веселее. И тоже на 18ых колёсах)
Мне всё понравилось, грамотная и аргументированная речь, приятный для слуха голос! Сам мотоцикл тоже очень и очень интересный) честно говоря, не знал даже, что на этих мотоциклах тоже была раздельная система смазки!))
Я 3 года назад не знал что был такой мотоцикл ) Но теперь с ним не расстанусь)
братан, не трясись так! а вообще круто!
))) Брат, это мое первое видео)) И заметь, снято одним дублем без монтажа)
@@Moto-ZID я аж сам переживать начал, самого затруханило)
интересно было посмотреть)
Передние крылья одинаковые, сравнивал)
Карбюратор на Курьере был как и Йиков (модификации 28611), так и К65К с ГТЖ 220. На Сове-200 так же.
Годный обзор)
ua-cam.com/video/kknak3UBX-M/v-deo.html
Да эта техника а не китайские дерьмо за что проодаш
У меня иков, карб огонь
С 1995 года был владельцем новенькой Совы-175, к 1997 году когда получил категорию "А" пробег был 3200км, а после получения прав километры замелькали - к 2001 году пробег составил почти 40 000 км. Почитал коменты - к этому пробегу проблем не было ни с коробкой, ни со спидометром. Далее с 2002 года и до 2014 из-за определенных обстоятельств мотоцикл просто стоял в гараже, и в том же 2014 году был продан. Вот моё объявление из архива: moto.drom.ru/asino/sale/prodaju-motocikl-sova-175-13067340.html
После такой длительной стоянки мотоцикл завелся буквально с третьего тычка. Также и в годы активной эксплуатации проблем с запуском никогда небыло - заводился со второго-третьего тычка даже зимой. До продажи успел еще немного наездить и пробег перевалил за 40тыс.км., видно на одном из фото в объявлении. Да и пару тыс.км.еще смело можно плюсануть к пробегу - чтобы не спалиться по пробегу перед отцом что брал мотоцикл без спроса я не один раз отключал трос от спидометра... :))) Для своих лет как правильно сказали - это был прорыв. Воспоминания только положительные. Сейчас вряд ли взялбы себе или сыну такой мотоцикл, если только запчасти к нему продавались бы на каждом углу и стоили копейки, да и то подумалбы...
По данному видеосравнению могу дополнить (хотя курьера руками не щупал и видел вживую только однажды) лишь одно: насколько помню из описаний тех лет, было отличие в конструкции сцепления - на сове пружины барабана сцепления работали как и на восходе на растяжение, а на курьере писали что пружины работают на сжатие как на иже.
Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!
Спасибо за интересный отзыв. Если мотоцикл попал в хорошие руки то он будет работать долго и счастливо.
Не стал упоминать про новое сцепление т.к. оно пошло на всех 200 кубовых мотоциклах сразу. А видео о сравнение "Совы" с "Курьером".
@@Moto-ZID могу ошибаться, но помоему на 200 кубовой сове сцепление еще старое. Новое именно с курьера пошло ☺
@@user-up7hy1wn3s и крышки и сцепление одинаковое. Это в целом был обновленный мотор.
Две недели назад такой же купил, у дедушки на доках, тож тзеленый
Нормальные мотоциклы. В журнале мото в свое время много печаталось инфы по ним и вообще. Люди на них достаточно в мото дальняки и прохваты по ездили. Про Алтай вообще отдельная тема, там зидов и сов наверное до сих пор можно встретить на тропах. В мото много про это тоже писалось. Иван Ксенофонтов обзор и тест драйв в прохвате описывал однажды в журнале.
А в каком номере подскажете?
На Алтае их почти нет,увы(( Но мотоцикл хорош!!
@@Moto-ZID ,журнал "Мото" 10 номер за 99 год "На Алтае рисковали головой"
@@maratvpohode у нас в Ленинске вообще про курьер не слышали ,одна Сова на весь город была .
@@Moto-ZID алтайская кругосветка,,но тут только несколько эпизодов,у меня есть целая видеокасета про это путешествие 1995 года....ua-cam.com/video/DWiRIBaRcEQ/v-deo.html
Изюмительное состояние мотоцикла.
Дошли до меня сведения, что фара от Курьера стояла на мелкосерийном скутере ЗиД "Аркан". А так же, действительно передний щиток с "Совой" разные. У неё он меньше. Ошибся с флажком обогатителя на карбюраторе. Посмотрел в инструкции к мотоциклу, он так же на левую сторону. Значит не стали переделывать для Курьера.
U menya biLa SOWA 175 cc, 17 L/$, po trasse probovaL 120 km/h, nichego plochogo ne skaju ochen klassniy motik !!! Kogda ya ego kupil mne bilo 16 Let !!! Kstati ya sam na nego zaarabotalL !!! I ya skaju za SOVU chen ne prichotliviy mot vsegda zavoditsya s polpina !!! Jalob ne u menya ne u novogo vladelca net !!! Tolko odni plusi !!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Сегодня себе курьера купил, в понедельник будет готов
Задний фонарь от ижа целиком нужно ставить или меняется просто стекло?
Отличный курьер! Вы прям истинный ценитель, все технические нюансы знаете.
Я его по частям со всей страны собирал) По этому и знаю. Сейчас он собирается заново. Будет не много отличаться. По завершению сделаю еще видео.
@@Moto-ZID добрый день, подскажите реально ли найти запчасти на такую технику? просто есть вариант приобрести такую технику
@@novorossfanat1kru Запчасти на такую технику реально найти. Т.к. такую технику в группах пускают в разбор, а много чего подходит от Совы и Восхода.
@@Moto-ZID спасибо за ответ
@@Moto-ZID здесь спидометр от ижа? Подходит без переделок?
помню продавался такой новый в магазинах...
Моего Минска напоминает! 🙄😔
Вилка восход, ветровки чёрный с такой же фарой, зеркала прямоугольные хромовые ижевские , повторители круглые, крыло пластиковое, колесо Минск, сиденье восход, заднее крыло пластик, колесо восход заднее 16. Вещь классная получилась, движок 82 года выпуска, зажигание 12 вольт, 12 л.с.
Красивый мотоцикл.
Автор молодец, Так держать!!!!
Меня укочало))) чтож так руки трясутся)) ?
Классный мот
Кстати, на стекле фары указан цоколь HS1
у нас в 90х он был в свободной продаже и шёл под названием "курьер" и наклейка на баке была курьер
красота, открыл гараж а там ЗиД
Короче курьер от совы отличается только колёсами, системой смазки, дисковый тормоз, амортизатор,фара и всё
Передний тормоз основной на любом мотоцикле. Это просто физика.
Кожух цепи от чего походит?
У меня ЗиД 200-04 с китайским двигателем FML 163
По 4ех тактным ни чего не подскажу.
Подножку наконец то нормальную сделали с открытой пружиной на расжатие. И место хорошее подобрали для нее как на японских эндуро. Маятник на курьерах усилен косынкой из-за моноамортизатора видимо.
Резина корейская на некоторых совах и курьерах ставилась Golden Boy с протектором для езды по пересеченной местности.
Протектор на корейских один в один как у Петрошины.
Такая подножка еще раньше появилась на Пилоте.
@@Moto-ZID сове и 3м-01 не хватало такой подножки. Пружинка родная потеряла упругость и она теперь висит углом. Думаю дополнительно приварить крепления снаружи для захвата пружины и сделать как на Курьере.
@@user-rq2md1pe5p можешь либо вытянуть родную пружину в подставке, либо купить похожую на Курьеровскую подставку у китайца и самому вырезать упор для нее на раму. Многие так переделали.
Расскажите про Электрооборудование конкретней про генератор на сове был 90-ватт
Генератор и коммутатор такие же. Только на Курьере не было коммутатора 70.3734. На нем сразу пошел 1МК211. А так все одинаковое.
Добрый день. С недавних пор являюсь вашим подписчиком, по той причине, что совсем случайно приобрёл маятник от курьера с прогрессией и моником. Весь комплект хочу установить на Минск ммвз 3.112
Можно было бы конечно вкорячить как нибудь. Но хочется попробовать то, как она должна работать с завода. Проблема в том, что крайне мало технической информации, чертежей и тп.
Всвязи с этим есть определённые трудности с правильным выстовление аморта и косточек.
Могу ли я попросить вас сделать для меня несколько фоток и замеров. Буду очень признателен.
Добрый день. Пишите на почту meneger-87@mail.ru
Я бы взял такой курьер и поставил двс от мопеда или эл.двигатель и будет как мопед, но по документам это сделать фиг знмет можно сделать?!
Интересно,а можно ли восход 3м в сову переделать?хотя бы внешне
Да. Если вварить заднюю часть от Совы. У друга такая Сова. Прошла путь от 3М до Совы. В своё время даже была переоформлена как Сова.
... чёрт побери!-, родители отговорили меня покупать такой-же мотик, а когда вернулся из армии, их уже перестали выпускать и продавать, пришлось приобретать ИЖ-П5 с коляской спутник!!!
Лазил на Авито , действительно в Коврове ещё Совы и Зиды продают, а живых единицы по цене почти нового китайца на 250кубов, у нас в Ростовской области вообще экзотика, явы, ижи с ними, Восходы уже редкость, не говоря о минсках, искал потому что не люблю пластик, но увы , нет ничего вечного.
Да их было выпущено не много. Но транспортные компании решают вопрос.) Цена в 25000 это не цена нового китайца. Новый китаец сейчас стоит 80 000. Тот же ЗиД 250. Мне по итогу Курьер встал в 50-60 тысяч. И конечно я в него верю гораздо больше чем в любого китайца.
@@Moto-ZID Транспортные компании решают вопрос однозначно, но человеческий фактор?, один человек честный , другой живёт принципом наеби ближнего, как брать если не щупал , не смотрел, а опираться на слово честное ,это кота в мешке покупать.
@@Sereja_UGR найди в ВК Сергей Нисифоров в Коврове. Он занимается запчастями на ковровскую мототехнику. Человек проверенный и ответственный, знаю лично. Уже многим людям помогал купить здесь технику. Так же отправлял моему знакомому в Ростов на Дону. vk.com/id343459559
а чем отличается восход 3м 01 от восхода 3м? так же 6ыстр греется 3м01? и плохо заводиться?
Все зависит от ваших навыков и прямых рук. У меня Восход 2 с кулачковым зажигание заводился на первый кик. А с 3М вообще проблем не знал.
ua-cam.com/video/kknak3UBX-M/v-deo.html
На восходе 3м-01 двигатель как на сове 175. Это главное отличие.
У 3м01 другая поршневая, из-за этого другой картер,там, где под цилиндр, ещë у 01 есть лепестковый клапан. Про коробку не знаю, наверное одинаковые, а могут быть ещё и колен валы разные..
норм! +!
ему бы версию в полноценном эндуро, мотор то вобще неплох
Добрый день зеркало от какого мотоцикла стоят
Родные
вопрос, а такая приборка на 3м пойдёт?
Если 3М с траверсой под демпферы руля, то с оригинальными резинками панели приборов поставить можно.
У Восходов была проблема со второй передачей и с запуском мотора. В ЗИД Курьер -200 эту проблему решили?
КПП почти такая же. Изменены передаточные числа на 3 и 4 передаче. Кулисы КПП при нормальной эксплуатации хватает на 15 - 20 тысяч километров. Потом нужен ремонт. Тут ни чего не изменилось. Но мотор у него перебирается элементарно. За 4 - 5 часов можно сделать капиталку со снятием и установкой. Я сделал еще проще. У меня лежит второй откапиталеный мотор в запасе.
Мля был у меня восход 3м вообще не каких проблем не знал не с коробкой не с чем то ещё.
На счет заводки ни каких проблем у меня нет. На карбюраторе поднимается флажок подсоса, 1 раз проворачиваешь без зажигания и на второй проворот он заводиться.
Да, с заводкой проблем небыло никогда!
не со второй, а c 4 передачей проблемы у них с шестернёй на которую звёздочка на цепи идёт начинает гавкать на скорости исправляется подкладом регулировочной шайбы между картером и шестерёнкой
Восходы бы делали в Каврове я бы купил2шт а не китайский Альфа,илиМинск или Иж с коляской или Запорожец.а приходится выручать Китай по его цене.а по сути все запчасти на японскую Хонду китай.к сожалению.
Разница в тяге моторов 175 и 200 большая?
У меня не было 175 ой поршневой. По сравнению с Восходом 3М на порядок веселее.
Чуть легче идет в подъемы, не более. Были оба варианта поршневой. Далекая уже юность.
@@romatar982 Ну у меня мотор запилен от заводских огрехов. 110 на 15ое звезде вижал на почти не прикатанном моторе)
Разница в конструкции. У 200 тоньше кольца и правильные замки. На 175 они как на 3м.
@@Kot_Be3deCcyIIIuU кольца 3мм. Разницы в толщине с 3М не заметил.
на курьере это родная резина? если нет то какая была с завода?
Спереди родная резина. В начале была 3.0х18 Петрошина на обоих колесах. Потом сзади поменяли на тайваньскую Golden Boy 3,25х18.
@@Moto-ZID ,вы первый его владелец?
Paul Sunday Нет. Я собирал его практически с рамы. А если точнее даже раму дорабатывал.
@@Moto-ZID у меня с завода стояла от минска 3/18
@@user-ie2hh8fi6l вот фото из заводского музея pp.userapi.com/c840436/v840436736/788e3/Bq5fxhISDAM.jpg
😀👍💖💖💖💖🇷🇺
Их ещë в официальных мото магазинах продают?
Их с 2005 года не выпускают. А покупать или нет дело каждого. Но по качеству куда выше китайских поделок. По технологиям конечно уже отстал от современных мотоциклов.
Первый мот был 3м01 хороший мотак!!! была СОВА 200 разницы почти не какой,а ходили оба 115 км легко!!!
Это по родному спидометру? По родному у меня бы и 140 показало)
Продают сейчас в магазине такие зид200 и сколько стоит
С 2005 года не продают. На Авито есть.
щас китайцы до 206 000 р доходит
18 радиус колеса))))) это посадочный диаметр
Я живу в Эквадоре, мне достается мотоцикл этой неизвестной марки в Латинской Америке, катушка зажигания повреждена, может кто-нибудь сказать мне, если вы можете получить его
Какая модель мотоцикла?
Катушка зажигания может подойти от современных мотоциклов, где установленно CDI-зажигание.
Ставил на Сову 200 выпускную систему от Курьера. Мотик поехал заметно бодрее. Резонатор дал о себе знать. Единственное что сделал, отрезал заднюю часть с позорным соском и поставил хром затычку от Совиной флейты.
Специально не стал этого делать. Этот сосок отводит выхлопные газы в сторону от пассажира. Если с маслом переборщить ветром может на спину накидать.
А вообще сейчас уже другой выхлоп)
Подскажи где взять такой мот нет ни где
Их было выпущено 3800 штук с 96 по 2005 год. Много "очумелых" владельцев их угробило. Так что всплывают, но редко. Нужен с документами?
Да хотелось бы
@@user-hc1rk6yb4z мониторь в этой группе vk.com/club6791842. Ближе к лету думаю будут появляться.
@@Moto-ZID в урюпинске 30000р
@@user-hc1rk6yb4z в урюпинске 30000р
а расход какой?)
После запила мотора, при крейсере 80-90 показало 4.5 литра.
Осторожней. На иже колодки изношенные клиники дисе
А разная ли мощность у совы и курьера?
По паспорту нет. Но резонатор другой и характеристика мотора другая. Плюс передаточные числа в коробке не много другие.
@@Moto-ZID тоесть курьер мощнее да?
@@st0rmberg ну может не много. На езде разницы не заметишь.
@@Moto-ZID хорошо
у курьера коробка другая
Яву шаху продаешь ?
Давно продана.
лампочка там тоже своя стоит родная 35/35...,спидометр у вас не родной стоит,а от ижа,родной абсолютно другой и проградуирован до 140 км/ч....по обогатителю-флажок расположен одинаково у всех-с правой стороны...,по амортизатору-шток у них сделан из сыромятины-не термообработан и не хромирован,малейшее попадание песка,и он как наждачкой будет изъеден в месте работы по сальнику...,
Я в видео и не сказал что это родной спидометр. Да это от ИЖа. Т.к. мне прислали не тот из интернет-магазина. По диаметру и передаточным числам они взаимозаменяемы. Лампочка у меня стоит заводская 35/35Вт. Покупалась вместе с новой фарой в комплекте. Шток у меня новый. Точился - закаливался - хроммировался слоем хром в 3 раза толще положеного по нормативам. И заводской был тоже хромирован. У меня побывало штук 5 таких аммортизаторов и везде был хром. Ни одного гнутого. У всех были надиры из за вытертого грязесъемника. Между ним и сальником набивалась грязь и надирало шток. У меня грязесъемник из полиуретана. Сноса ему нет. Но что у кого то гнуло слышал. Не знаю в чем заключается проблема.
О том что ошибся с флажком обогатителя уже писал в коментариях. Есть такой косяк, но я сам его и написал. Проблема в том что мотоцикл по заводу обозначен как дорожный. На крайний случай можно в лесу по грязи покататься. Но его молодеж использует как супер-пупер кросс. Задирают "на козла", прыгают и используют как попало. По тому и происходят на мой взгляд такие поломки.
родной! под конец ставили с суточным пробегом
@@user-lo3bp4mk9n у меня мотик 1999 года-мокрый асфальт,спидометр тоже стоит с большим циферблатом,и с суточным пробегом,так же присутствует красная зона после 90 км,и он проградуирован до 140 км.
@@user-ie2hh8fi6l сколько себя помню большие спидометры были крайне ненадежны штук с десяток видел МОТО СОВА! У ВСЕХ НЕ РАБОТАЛИ!
На последней скорости начал слушать видео в итоге выключил совсем ну не люблю я когда нудно и медленно с тормозами произносят речь
Този мотор китайски ли е
Мотор российский.
а второй накрытый, это сова чтоль?
Ява 634
Диаметр 18 дюймов, а не радиус.
Да. Списибо. Конечно диаметр.
Колеса на курьере 18 ДИАМЕТРА!!!!!!!!!!
да не радиуса, а диаметра
блин, задолбали, чё вы такие, не шарящие, что R -это не радиус, а обозначение радиальной шины
(((
восход 3м 01
О чем вы?
а вот его ОТЕЦ-ua-cam.com/video/kknak3UBX-M/v-deo.html
Ему цвет хаки цену 50 касорей я купилбы алфа нахрен ненужна.
К сожаления за 50 косарей сейчас даже китайскую 125 ку новую не купить. А 200 ближе к 100тыс. У нас таких цен ни когда не будет. Лучше зарплаты поднимать.
@@Moto-ZID вы правы но прошлое ижы явы риги уралы они остались в памяти что касаеца цен они при сср тоже стоили буть здаров за одну зарплату некупиш если только ригу .
Про плавность хода-ты просто на Чезете не ездил
Я о серийных отечественных мотоциклах говорил, а не про спортивные иномарки.
Передние тормоза очень важны,торможение 60\40 именно передними тормозами самое эффективное замедление,поэтому и поставили дисковые!! В целом фильм хорош,но много ляпов и "отсебятины"
Согласен ляпы есть. Но я не видеоблогер. Как в начале видео и сказал, я просто решил снять сравнительный обзор.
А в чем отсебятина?
@@Moto-ZID ,некоторые детали,узлы,унификация с прежними моделями не соответствует с тем что вы сказали, думаю не суть так важно,в целом полезной информации достаточно что бы иметь представление об этой модели.
Ясно. Может тогда поправите меня в коментариях. Что бы все знали, а я добавлю в описание к видео.
@@Moto-ZID ,лучше снимите еще видео! Побольше эксплуатации!
На Яве 19 колеса,алее
Алее, на заднем фоне под тряпкой Яву не видишь? Можешь мне не рассказывать какие у нее колеса)
@@Moto-ZID алее, на видео только и слышно радиус да радиус... Любой школьник, более или менее шарящий в технике знает, что это диаметр в дюймах, а буковка R означает совсем другое...
@@user-ne5xc5sq7k мягкое с тёплым путаешь! Радиус это тип размера, а дюйм это единица измерения. Радиус колеса - 18 дюймов! А не 18 радиусов! В школе то учились?
@@Moto-ZID читайте внимательнее мой комментарий. 18 дюймов это ДИАМЕТР, именно ДИАМЕТР определяет размерность колеса, никак не радиус, о чем и было сказано в коменте выше. Отвечаю на вопрос: в школе учился без троек, окончил без троек колледж и университет...
@@user-ne5xc5sq7k ну да. Как то не заметил. Имел ввиду конечно диаметр. Приношу свои извинения)
СССР развалился в 97 !? Или я не прав ? И вы сами то свое видео перед тем как выкладывать смотрели ?- лампой переносной подсветить руки отсохнут ?
автор с будуна по ходу
Раздельная система смазки полное говно и все кто понимает хоть немного убирают её, а он мля доработал))))
Вот это ты мне глаза открыл. а я хожу уши заткнув ни кого неслушаю, а тут Бах. Выкатывают! Нужно хоть не много в теме быть, а не просто слухами питаться! Легендарная Ямаха RD350 крутилась до 11000об./мин и была на раздельной смазке! И все работало. Почти все 2Т скутеры на раздельной смазке. Ездят пока мотор не развалится. Я вскрывал мотор после установки и смотрел как внутри все смазано. Все в отличной маслянной пленке. На заводе не дураки работают. Понимаю что делают. И тестирование она проходила больше года до запуска в серию.
@@Moto-ZID я тебе про зидовские двигатели!!! А ты мля сровнил ямахи хонды, артист)))
Это не я придумал. Это ответ разработчика. Я то как раз знаю о чем говорю. www.motovelosport.ru/articles/2005%2002%2020%20oiling%20system%202t/2005%2002%2020%20oiling%20system%202t%201.php и это
vk.com/club64158474?z=photo-64158474_456239061%2Falbum-64158474_185345517
За передние тормоза не соглашусь имею ввиду восход 3м у меня была проблема задние колодки клинило при резком нажатии поэтому научился тормозить передними тормозами так что люди охуевали )))