Идеальная система влагоотделителя для гаражника выглядит так. Воздух из головы компрессора попадает в здоровенный радиатор и охлаждается там до температуры окружаюшей среды (в радиаторе должно быть много паралельных каналов а не один змееобразный, и радиатор должен выдерживать давление которое дает компрессор.- это нужно чтобы зимой конденсат не замерз в радиаторе и не порвал его). Потом уже охлажденный попадает в стандартный влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата(конденсата будет в 3-4 раза больше сливаться чем при стандартной схеме) .Потом в ресивер и на силикагель ( некоторые силикагели пылят, а некоторые очень сильно пылят, надо смотреть при покупке). А потом в микронный фильтр (коалесцентный в идеале, но тут надо все подбирать-будет плохо очищенный воздух коалесцентный умрет быстро)
Главное максимально охладить воздух перед стандартным центробежным фильтром. Чем сильнее охлажден воздух тем меньше он может удержать в себе влаги и паров масла тем больше ее выпадет в виде росы. Центробежные фильтра могут отделять только сконденсированную в росу воду. Есть еще один лайфхак -воздух после радиатора и перед входом в центробежный фильтр проходит через узкую трубочку(сопло) и потом попадает в широкую трубу подсоединненную к центробежному (стандартному) влагоотделителю. Пока в ресивере мало воздуха воздужх с головы сжатый под бОльшим давлением пройдя через узкую трубочку резко расширяется что приводит к его еще большему охлаждению и еще большему влагоотдделению в центробежном влагоотделителе (в колбе может появиться снег). Но это надо или хорошо расчитывать или нудно и долго подбирать под конкретную голову и конкретный ресивер. И эта система тем эффективнее работает чем больше разность давлений в ресивере и с головки компрессора. Тоесть когда компрессор качает 10атм. а в рессивере уже 9 то эфыективность системы уже очень мала. А когда в рессивере 0 а с головы идет 10 очков эффективность максимальна. И так каждый цикл. Ресивер потом уравняет влажность за счет своего обьема. Эта система эфыективна для инструментов работающих с большими постоянными расходами воздуха ( пневмо болгарки пневмошлифмашины итд.)
Я использую старый огнетушитель, с ввареными входом и выходом в него. Внутри пусто, вход выше, выход ниже и приварил их по касательной, чтобы был эффект циклона. На дне сливной кран. Здесь теплый, нагретый давлением воздух охлаждается проходя по холодным тонким стенкам. Для большего эффекта можно его поместить в яму. Сам не верил, но сколько красил машин - ни одного брака. Эффект осушения хорошо виден даже при пескоструе. Не забивается сопло, как это бывает без осушителя, от влажного воздуха с песком.
Перед осушиванием воздуха, его охладить нужно. Я на выход компрессора взял радиатор масла от УАЗ, установил его в воду, радиатор подключил к рессиверу ЗИЛ с низу, рессивер установил вертикально, а с верху, выход на осушитель-регулятор давления воздуха с пропускной способностью 3000 л/м, и оставшиеся, влага в воздухе оседает в этом осушитель-регуляторе. Это я делал для пескоструя, влага отделяется ноомально, без всего этого было 5 минут работы и песок мокрый становился, п сейчас нормуль, всю Приору отписочил😊 без каких-либо проблем с влагой в воздухе.
По видео у тебя все через наоборот. Воздух с компрессора подаётся сначала в топливный фильтр тонкой очистки топлива потом в селикогель потом в мочалки для посуды и потом в пистолет. Не лучше ли в низ на влаго отделителя наложить мочалок потом селикогель а потом уже сухой воздух прогнать через фильтр тонкой очистки топлива. Это у тебя не система влагоотделения а тупо прилепили все в одну кучу не вдумываясь в процесс
У меня стоит такой-же влагоотделитель, работал года 2-3 ну и время от времени менял силикагель и все було гуд, но на прошлой недели начал красить бампер а вернее уже лачить и полезли кратера, их было очень много и очень мелкии. Частично решил эту проблему заменой шланга и заменой лака на другого производителя. В итоги кратеров на всем бампере ну может штук 10. Вот теперь думаю что нужно делать отдельно выход из компрессора для мелких нужд, продувки и т.д. А влагоотделитель использовать только для покраски как у тебя. Еще в планах сделать змеевик из медной трубы и прикрутить его от головы компрессора, а выход в ресивер, и поместить его в конистру или ведро с холодной водой, что бы охладить воздух.
Сильно амбициозно заявлено , про "самый лучший". Парень , просто из компрессора пропусти воздух через змеевик из медной трубы или еще чего подобного, помещенный в ведро с водой и на выходе из этого змеевика собери капельную влагу циклонным влагоотделителем , всё просто . и без вот этих мочалок , салфеток , затычек , селикагеля который сушить нужно и т.д. . змеевик+циклонник работают безотказно без всяких расходников и с огромными интервалами обслуживания.
Силикагель необязательно покупать каждый раз новый, достаточно его прогреть до восстановления цвета до первоначального (достаточно 70-80 градусов), И желательно купить не кошачий наполнитель, а именно технический "индикаторный". Стоит, правда недёшево. Собственно промышленные осушители воздуха по такой схеме и сделаны, только 2 колонны, работают поочередно, 1 колонна - осушает, а в другой в это время восстанавливается поглотитель (подогрев с доп продувкой из 1 колонны).
6:07 Менять силикагель не надо. Он вечный (если туда кошки не ходят))) Его нужно сушить, - долго и при высокой температуре. А у тебя он такой мокрый, что уже в сухой воздух добавляет собственную влагу.
@@AHiLE-Z- Силикагель применяют не для масла, а для воды. Силикагель испокон веков сушат перед первым использованием и потом по мере надобности (периодически).
@@ВладимирМарков-ь9й низнаю из каких покон веков его сушат ,я его использую как масловлаго уловитель ,и жлобиться из-за 300р .за 3 кг селикагеля по мне так себе .3 кг мне хватает на год ,это минимум . иногда и больше . меняю каждые 2-3 месяца чтобы не дай бог не набызгало на деталь ,селикагель в разы дешевле материала а самое главное времени на переделку косяка .
Мне кажется любой сухой материал можно использовать: древесный уголь, опилки, бумагу, ткань. Главное большой объём и вовремя заменить. Можно и высушивать наполнитель. Но помимо воды и масло может попадать, если компрессор изношенный.
Все это конечно хорошо, но компрессор должен от стены минимум 50 см. стоять для хорошего обдува мотора, а так сильно греться будет и КПД заметно падает
У меня похожий влагоодделитель только до него стоит охладитель в виде змеевика из нержавейки нашел в чермете . Смысл в том чтобы убрать максимум влаги до фильтра , чтобы продлить его ресурс .
@@АлександрОлейников-г5ц Капли оседают в рессивере , если не охладить влага идёт дальше . В нормальных компрессора это предусмотрено в виде змеевика возле шкива .
когда у меня был маленький компрессор была проблема с водой. когда собрал сам по моему от советского экскаватора двух паршневой и поставил ресивер на 500 л и воздуха хватает и влаги нет
Есть в Гугле если картинки открыть осушитель для компрессора. Правильная конструкция по другому устроена. Воздух заводится сверху тк горячий остывая конденсируется и вода/масло стекает вниз, а чистый берётся в систему снизу через сквозную продольную трубку. Немного переделать и огонь, молодец. Селикагель я бы следующей ступенью поставил. Воздух в этой колбе должен крутиться отбрасывая воду на стенки а там мешок и губки для посуды)
Пххпп, как ни странно, этот компрессор настолько немощный что у меня такой же влаги не давал вообще, всегда сухой воздух, если он начал греться и давать влагу у тебя, это значит что у тебя с ним чтото не так, и судя по ему внешнему виду, то его давненько не обслуживали))
Всё почти хорошо... ты мне скажи, ты когда спускаешь нижний кран с влаго делителя то с него что то вытекает? Думаю не хрена с него не вытекает, ну если только пару капель и то наврятли...... меняй кошкину радость хотя бы раз в пол года!
Следите за уровнем масла иначе компрессор сильно нагревается если нет дополнительного ресивера если у вас на пятьдесят литров рестаер основной то будет конденсат вода рекой будет литься я вот сам думаю купить чтоль фабричный вроде недорого стоит мне покоаска не нужна только пескоструй и грунтовка деталей а этот колхоз сейчас уже не нужен дороже выйдет
Селикогель от трения воздуха и трения своих шариков, производит!!! Милион мелких частиц. Они попадають в шланг и в пистолет. Далее кратера, мусор и перекрас
Каким влагоотделителем пользуетесь вы?
Классно!!! А что за фильтр от инжектора? Бензиновый или?
Идеальная система влагоотделителя для гаражника выглядит так. Воздух из головы компрессора попадает в здоровенный радиатор и охлаждается там до температуры окружаюшей среды (в радиаторе должно быть много паралельных каналов а не один змееобразный, и радиатор должен выдерживать давление которое дает компрессор.- это нужно чтобы зимой конденсат не замерз в радиаторе и не порвал его). Потом уже охлажденный попадает в стандартный влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата(конденсата будет в 3-4 раза больше сливаться чем при стандартной схеме) .Потом в ресивер и на силикагель ( некоторые силикагели пылят, а некоторые очень сильно пылят, надо смотреть при покупке). А потом в микронный фильтр (коалесцентный в идеале, но тут надо все подбирать-будет плохо очищенный воздух коалесцентный умрет быстро)
Главное максимально охладить воздух перед стандартным центробежным фильтром. Чем сильнее охлажден воздух тем меньше он может удержать в себе влаги и паров масла тем больше ее выпадет в виде росы. Центробежные фильтра могут отделять только сконденсированную в росу воду. Есть еще один лайфхак -воздух после радиатора и перед входом в центробежный фильтр проходит через узкую трубочку(сопло) и потом попадает в широкую трубу подсоединненную к центробежному (стандартному) влагоотделителю. Пока в ресивере мало воздуха воздужх с головы сжатый под бОльшим давлением пройдя через узкую трубочку резко расширяется что приводит к его еще большему охлаждению и еще большему влагоотдделению в центробежном влагоотделителе (в колбе может появиться снег). Но это надо или хорошо расчитывать или нудно и долго подбирать под конкретную голову и конкретный ресивер. И эта система тем эффективнее работает чем больше разность давлений в ресивере и с головки компрессора. Тоесть когда компрессор качает 10атм. а в рессивере уже 9 то эфыективность системы уже очень мала. А когда в рессивере 0 а с головы идет 10 очков эффективность максимальна. И так каждый цикл. Ресивер потом уравняет влажность за счет своего обьема. Эта система эфыективна для инструментов работающих с большими постоянными расходами воздуха ( пневмо болгарки пневмошлифмашины итд.)
Я использую старый огнетушитель, с ввареными входом и выходом в него. Внутри пусто, вход выше, выход ниже и приварил их по касательной, чтобы был эффект циклона. На дне сливной кран. Здесь теплый, нагретый давлением воздух охлаждается проходя по холодным тонким стенкам. Для большего эффекта можно его поместить в яму. Сам не верил, но сколько красил машин - ни одного брака. Эффект осушения хорошо виден даже при пескоструе. Не забивается сопло, как это бывает без осушителя, от влажного воздуха с песком.
у меня приступ эпилепсии от этого видео
Отвергаешь-предлагай
@@AvtoRemonter что эпилепсию предложить ?
@@SS18.. понятно всё с тобой🤣
Красавец!!!!ну камерой не болтай!!!!у меня к концу видио от болтанки морская болезнь вспомнилась!!!!!лайк!!!!!подписка
Перед осушиванием воздуха, его охладить нужно. Я на выход компрессора взял радиатор масла от УАЗ, установил его в воду, радиатор подключил к рессиверу ЗИЛ с низу, рессивер установил вертикально, а с верху, выход на осушитель-регулятор давления воздуха с пропускной способностью 3000 л/м, и оставшиеся, влага в воздухе оседает в этом осушитель-регуляторе. Это я делал для пескоструя, влага отделяется ноомально, без всего этого было 5 минут работы и песок мокрый становился, п сейчас нормуль, всю Приору отписочил😊 без каких-либо проблем с влагой в воздухе.
По видео у тебя все через наоборот. Воздух с компрессора подаётся сначала в топливный фильтр тонкой очистки топлива потом в селикогель потом в мочалки для посуды и потом в пистолет. Не лучше ли в низ на влаго отделителя наложить мочалок потом селикогель а потом уже сухой воздух прогнать через фильтр тонкой очистки топлива. Это у тебя не система влагоотделения а тупо прилепили все в одну кучу не вдумываясь в процесс
Фильтр правильно он поставил, так как силикагель обратно летит в компрессор
У меня стоит такой-же влагоотделитель, работал года 2-3 ну и время от времени менял силикагель и все було гуд, но на прошлой недели начал красить бампер а вернее уже лачить и полезли кратера, их было очень много и очень мелкии. Частично решил эту проблему заменой шланга и заменой лака на другого производителя. В итоги кратеров на всем бампере ну может штук 10. Вот теперь думаю что нужно делать отдельно выход из компрессора для мелких нужд, продувки и т.д. А влагоотделитель использовать только для покраски как у тебя. Еще в планах сделать змеевик из медной трубы и прикрутить его от головы компрессора, а выход в ресивер, и поместить его в конистру или ведро с холодной водой, что бы охладить воздух.
Веришь нет,но такая же херня 1 в 1 началась
не гундосьте ! парень нормально развивается . молодчага .лайкос однозначно !
Сильно амбициозно заявлено , про "самый лучший". Парень , просто из компрессора пропусти воздух через змеевик из медной трубы или еще чего подобного, помещенный в ведро с водой и на выходе из этого змеевика собери капельную влагу циклонным влагоотделителем , всё просто . и без вот этих мочалок , салфеток , затычек , селикагеля который сушить нужно и т.д. . змеевик+циклонник работают безотказно без всяких расходников и с огромными интервалами обслуживания.
Силикагель необязательно покупать каждый раз новый, достаточно его прогреть до восстановления цвета до первоначального (достаточно 70-80 градусов), И желательно купить не кошачий наполнитель, а именно технический "индикаторный". Стоит, правда недёшево.
Собственно промышленные осушители воздуха по такой схеме и сделаны, только 2 колонны, работают поочередно, 1 колонна - осушает, а в другой в это время восстанавливается поглотитель (подогрев с доп продувкой из 1 колонны).
6:07 Менять силикагель не надо.
Он вечный (если туда кошки не ходят)))
Его нужно сушить, - долго и при высокой температуре.
А у тебя он такой мокрый, что уже в сухой воздух добавляет собственную влагу.
Как ты масло собираешся сушить ?да и стоит он не так дорого ,чтобы его сушить .
@@AHiLE-Z- Силикагель применяют не для масла, а для воды. Силикагель испокон веков сушат перед первым использованием и потом по мере надобности (периодически).
@@ВладимирМарков-ь9й низнаю из каких покон веков его сушат ,я его использую как масловлаго уловитель ,и жлобиться из-за 300р .за 3 кг селикагеля по мне так себе .3 кг мне хватает на год ,это минимум . иногда и больше . меняю каждые 2-3 месяца чтобы не дай бог не набызгало на деталь ,селикагель в разы дешевле материала а самое главное времени на переделку косяка .
Привет! Если эту колбу поместить в холодное место, то эффективность должна вырасти! Например, можно опускать её в яму гаража ;)
Селикагель просушил в духовке и засыпал вновь.
👍Спасибо! Было познавательно.
Мне кажется любой сухой материал можно использовать: древесный уголь, опилки, бумагу, ткань. Главное большой объём и вовремя заменить. Можно и высушивать наполнитель. Но помимо воды и масло может попадать, если компрессор изношенный.
Все это конечно хорошо, но компрессор должен от стены минимум 50 см. стоять для хорошего обдува мотора, а так сильно греться будет и КПД заметно падает
Гласен и компрессор в холодильник спрятать тоже эффект будет но дорого
Спасибо за видос!!! Просто и четко!!! Поварить толстую нержу простым инвертором без проблем!!!
У меня похожий влагоодделитель только до него стоит охладитель в виде змеевика из нержавейки нашел в чермете . Смысл в том чтобы убрать максимум влаги до фильтра , чтобы продлить его ресурс .
как может змеевик удалить влагу? Он может только кондиционировать её в капли, но не как её удалить!
@@АлександрОлейников-г5ц Капли оседают в рессивере , если не охладить влага идёт дальше . В нормальных компрессора это предусмотрено в виде змеевика возле шкива .
когда у меня был маленький компрессор была проблема с водой. когда собрал сам по моему от советского экскаватора двух паршневой и поставил ресивер на 500 л и воздуха хватает и влаги нет
Силикагель по идее сушится в духовке и используется многократно
Согласен
Есть в Гугле если картинки открыть осушитель для компрессора. Правильная конструкция по другому устроена. Воздух заводится сверху тк горячий остывая конденсируется и вода/масло стекает вниз, а чистый берётся в систему снизу через сквозную продольную трубку. Немного переделать и огонь, молодец. Селикагель я бы следующей ступенью поставил. Воздух в этой колбе должен крутиться отбрасывая воду на стенки а там мешок и губки для посуды)
2 года уже воды не видел в системе-значит работает
На металло приемке уже нержавейку не прожают а если и продадут то предложат такую цену что в купе с остальными комплектующими можно фабричный купить
Спасибо за видео, только купи штатив под камеру, тяжело смотреть, а так то норм.
Видео интересное и полезное но съёмка конечно... пока досмотрел голова закружилась
Молекулярное сито вместо силикагеля, и на выходе блокфильтр из активированного угля, а так все тоже
Пххпп, как ни странно, этот компрессор настолько немощный что у меня такой же влаги не давал вообще, всегда сухой воздух, если он начал греться и давать влагу у тебя, это значит что у тебя с ним чтото не так, и судя по ему внешнему виду, то его давненько не обслуживали))
Хотел диз поставить изза бардака в гараже.
Но поставил Лайк 👍 потому что не полинился раскрутить показать внутри.
Когда в гараже активно занимаешься ремонтом,порядок существует максимум сутки. А так после каждой машины уборка,но бывают сбои😉
А ты что, такой чистюля? Не нужно судить человека по порядку
Всё почти хорошо... ты мне скажи, ты когда спускаешь нижний кран с влаго делителя то с него что то вытекает? Думаю не хрена с него не вытекает, ну если только пару капель и то наврятли...... меняй кошкину радость хотя бы раз в пол года!
Мачалки железная чем может помочь от влаги обоснуй пожалуйста
Отбивает влагу кто то стенки елочкой ставит кто то губки
Точно так сделал , всё из нержавейки. Лайк 👍 за труды!
Сколько обошлось? И размеры трубы
@@molotoff6819 труба на 70 , всё взял на работе . Сварщик сварил аргоном .
Спасибо!
Привари сверху фланец, надежнее будет.
Следите за уровнем масла иначе компрессор сильно нагревается если нет дополнительного ресивера если у вас на пятьдесят литров рестаер основной то будет конденсат вода рекой будет литься я вот сам думаю купить чтоль фабричный вроде недорого стоит мне покоаска не нужна только пескоструй и грунтовка деталей а этот колхоз сейчас уже не нужен дороже выйдет
Селикогель от трения воздуха и трения своих шариков, производит!!! Милион мелких частиц. Они попадають в шланг и в пистолет. Далее кратера, мусор и перекрас
ты что с бадуна? че так камера трясется)))
селикагель очень пылит, могут быть проблемы при покраске и с лаком
Вот как избавиться от пыли силикагеля , влагу и масло он уберет , но появляется другая проблема пыль от него
@@Дмитрий-я1л5ха если поверх него заткнуть фильтр ,типа воздушного . Кусок поролона.
Голова закружилась аж
Надо к врачу тогда
@@AvtoRemonter тебе намекают чтобы ты камеру по медленнее водил правдо дизкамфорт чувствуешь,а так тема классная ставлю лайк.
@@AvtoRemonter дааа к врачу неплохо бы .... оператору ....
Лайк
Что ты камерой дёргаешь?
Точку росы не измеряли?
Мне не настолько скучно. У меня два режима-работает и не работает. Эташтуковина работает отлично. А где и какие там точки мне не интерестно😃
женские колготки? а бывают мужские?
Я в наше время ничему не удивляюсь😁😆
А если колготки порвутся?(
Бывают детские
Что это за фильтр от ваза, бензиновый что-ли?
Бензиновый,инжекторный
Здравствуйте, губка начинается с самого дна?
Приветствую. Нет. Примерно по центру трубы вварены прутки чтобы она на них ложилась
@@AvtoRemonter спасибо
А ещё на алиэкспресс стоят они 400р.
Из резины воздух не проходит?
Нет
@@AvtoRemonter нужно чтоб ровная поверхность была чтоб воздух не проходил или необязательно?
Панты научись снимать сначала мастер
Научись писать сначала комментатор🤣
КАМПРЭССОР
Хорош камерой трясти
Много текста
Очень просто и эфективный способ как избавиться от конденсата на всегда в шлангах есть в видео на моем канале.
Ты с начало камеру держать научис
Слишком много текста
Не смотри
научись снимать нормальный контент. это ужасно
А у тебя прям бомба🤣
@@AvtoRemonter красава