Muelles progresivos para la horquilla delantera con aceite sae15 y amortiguador de r6 así la llevaba yo y es otro mundo…adicionalmente la cambié la goma trasera por una 140 y por supuesto cambiar la relación de transmisión por una más corta, al poner una goma más ancha el desarrollo se alarga y hay que compensarlo, con eso al final verás que la moto va mucho mejor pero se empiezan a notar las carencias del chasis…jajaja el cambio merece la pena, por cierto muy buen vídeo gran trabajo sobre la Gs500f, felicidades!
Buenas! El combo que comentas da un cambio brutal a la moto, pero a la par, como indicas, acabas notando otras carencias... En cuanto a la goma en 140, yo la llevo así, pero simplemente por poder acceder a otra gama de neumáticos (actualmente llevo unas Road 5 que van increiblemente bien). Y muchas gracias por el comentario!!
Buenas. Le acabo de poner muelles Hagon y aceite 15w en la horquilla. Menuda diferencia . Estoy pensando ponerle el amortiguador de R6. JoséAntonio tu cómo llevas los ajustes de precarga, compresión y extensión en este amortiguador. Merece la pena? Gracias
Merece mucho la pena el amortiguador de la r6, el cambio es grande, los ajustes dependen de tu pesi, estilo conduccion etc, dejalos de origen y luego puedeis ir investigando! Que la disfrutes!
Acabo de ver este video justo a tiempo, compre una GS500E de segunda mano y ya vino con amortiguador trasero de R6, pero tengo que cambiar los retenes de la horquilla delantera, así que voy a aprovechar a cambiar también esos muelles, ya que la he notado bastante inestable de adelante. Excelente video!
Buenas! Me alegro de que hagas el cambio, si vas solo con el amortiguador de la R6 la moto va algo descompensada al ir con una suspensión mucho mas dura y deportiva de atrás pero adelante iría demasiado blanda
Hola compi!!! Qué liado estoy xd. Pues pedazo de vídeo y muy bien explicado. Hay gente que hacen más cosas a las suspensiones, pero las mejores son las que has mencionado tú. Yo de momento y como conduzco suave casi siempre (algún homenaje me doy) no noto mucho la diferencia, pero es verdad que alguna vez si hice tope. Atrás siempre la tengo al 6 porque voy con mi mujer y/o con mi guaja casi siempre, además llevo baúl y un montón de herramientas que si te las digo todas no te lo creerías (podías hacer un vídeo de eso😉). Nada más que añadir. PD: Creo recordar que en nuestro tracrorcillo también se les puede montar el amortiguador de las Suzuki GSX....un saludaco y sigue así 😉✊👊.
Buenas! Disculpa la tardanza en contestar, he estado super liado estas semanas y apenas he podido ponerme a contestar los comentario pendientes hoy... Como siempre, leo tus comentarios y gracias por pasarte por el vídeo! En cuanto al amortiguador de la GSXR, me suena haber leido algo pero que no encajaba 100% y había que hacer alguna pequeña modificación. Me suena haberlo leído en algún foro... Un saludo!!
Hace 6 días que tengo la GS500F, y es el único fallo que la encuentro. La suspensión, incluso maniobrando por el garaje, tocas un poco el freno, se hunde, rebota, y te desestabiliza andando. Gran video! A ver si hace bueno de una vez y podemos salir a disfrutar!
Totalmente de acuerdo Mario, solo tienes que subirte en cima de la moto y intentar hacer balancin con tu peso para ver lo muchisimo que barquea, en una frenada fuerte antes de entrar a una curva te puede comprimir casi toda la horquilla y desestabilizarte justo antes de entrar en curva... Es un punto flaco de la moto, pero si aprendes a usarla así no lo notaras demasiado. Animo y a salir estos días que hace muy bueno por fin! (Ayer estuve 8 horas de ruta con la moto hehe)
Buenas, ya tengo casi localizado el amortiguador de r6. Que aceite recomiendas para horquilla, solo con aceite más denso sería suficiente o mejor también los muelles
Hola, excelente video! A ver si puedes ayudarme... Tengo una Suzuki Bandit 400 del año 95 y las suspensiones tienen el mismo problema que las tuyas, sabrías decirme si tu moto y la mía montan el mismo amortiguador trasero?? Si es así, deduzco que también me sirve el de la R6, no??? Algo recuerdo a ver leído por ahí...🤔 Gracias de antemano
Nosotros llevamos el trasero apretado al máximo.. Para ir a dúo... Luego el aceite de barras es un 20..densidad más alta... La moto mejora mucho. La pinza delantera es una nissin de las antiguas... Al parecer mucho mejor que la ajp.
Olá amigo. Bela moto, parabéns. Como faço para comprar o kit completo de carenagens da GS500F? Eu tenho uma GS500E 2009, aqui no Brasil, e gostaria de transformá-la em uma GS500F. Obrigado.
O conjunto de carenagem original é muito caro e difícil de encontrar, pois a moto não é fabricada desde 2009. Eu recomendo procurar carenagens usadas, se você puder encontrar alguma. Muita sorte!
@@boguibogvlog Perfeito, Muito obrigado pela dica. Eu achei tudo separado pelo Ebay mesmo.. Acredito que tem que comprar e enviar para serviços de redirecionamento de fora mesmo que sai mais barato. Acho que vai ser interessante até mesmo porque minha moto reformada e pintada na cor da GSX 750F Azul, então a cor não importa, vai ter que repintar.
Bueno...mi socio Le puso hace un par de meses el amortiguador de la gsx 600 F.. Tiene regulación en recarga y rebote... Es mucho más firme.. Le costó 30€..lo recomiendo.. Es otra moto
Estoy con ganas de una gs500 y estoy mirando cosas para mejorar las suspensiones como tapón de horquilla con precarga para el muelle ajustable por sí os sirve de algo
Yo tengo una GS500E del 91... Y a parte de ser más potente (52cv), decían que frenaba mejor etc... Eso no he tenido oportunidad de comprobarlo, ya que no he probado más GS Pero si que es cierto que mi horquilla delantera tiene reguladores junto a los semimanillares
El amortiguador trasero de la r6 del 2006 tiene botella de aceite, en la gs500f hay sitio para esa botella? Ya que el original no la trae y antes de comprarlo hay que asegurarse
Yo tengo una Bandit 600S del 2002 la SACS y el amortiguador trasero va estupendo, pero el delantero, es demasiado blando, pesa mucho el tren delantero con esos cuatro en línea que lleva, más el carenado, la araña etc... Metiéndole un aceite de más grado, creo que un 15 creo recordar, se nota, muy mucho. De todas maneras, por lo menos la mía, se siente cómoda en carreteras de curvas amplias, en carreteras ratoneras, al final te pasa factura por su peso y no estaría de más, cambiar la bomba del freno delantero, en conducción sport, termina perdiendo el tacto, saludo 👍
Buenas! Buena moto la Bandit, de hecho a mi me encanta visualmente, aunque prefiero la que es totalmente naked. En cuanto a curvas ratoneras, estoy de acuerdo contigo, estas motos creo que se desenvuelven mejor en curvas medías a velocidad media de 120 aprox, en curvas lentas el peso juega en contra y en rapidas la parte ciclo no suele acompañar pero para un uso "amateur" van perfectas :D
Buenas Mario, en cuanto a la suspensión delantera, son indetectables, en cuanto al amortiguador de la R6, desconozco 100% si debe ser homologado, lo que si puedo decirte es que no conozco a nadie a quien le hayan dicho nada por tenerlo, al ser un elemento que no está a la vista suele pasar muy desapercibido. Un saludo!
Esos cambios no hace falta homologar, amortiguador por ejemplo debe mantener la altura original, a la horquilla más de lo mismo, se le suele añadir un emuladorse de aceite que mejora el paso de éste y junto con los muelles y su aceite mejora mucho. También se puede cambiar la bomba de freno y el latiguillo por uno metálico pero no la pinza de freno ni el tamaño del disco... Se considera reforma añadir un carenado aunque sea de ese modelo si el orinigal no lo lleva, también cambiar el tamaño de las llantas aunque en esto depende de quien encuentres en la ITV pues la ley dice que puede ser más ancha si no supera un +-5% de la circunferencia.
Buenas!! Puedes comprar el amortiguador trasero original de Suzuki, sin embargo te voy adelantando que las piezas originales siempre son muy caras, en este caso 387€. Yo personalmente no creo que merezca la pena esa inversión. En cuanto a un amortiguador de R6 nuevo, me imagino que el problema será el mismo, un precio elevadísimo. No suele compensar mucho comprar estos elementos nuevos. Sin embargo, por aquí te dejo la web donde puedes ver los componentes originales Suzuki y en concreto el amortiguador trasero. www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/500-MOTO/GS-E/2007/GS500H-K7-P02P19P54-/SUSPENSION-FRENO-RUEDA/TRIANGULO-DE-SUSPENSION/7879000/7879064/P/6526 www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/piezas_de_repuesto_de_asignacion/6210001D22000 Espero que te sea de ayuda! Un saludo!
Te diría que ninguna otra directamente, usar otro tren delantero requiere hacer modificaciones, no hay nada "plug and play" como pasa con el amortiguador trasero por desgracia. Un saludo!
Muelles progresivos para la horquilla delantera con aceite sae15 y amortiguador de r6 así la llevaba yo y es otro mundo…adicionalmente la cambié la goma trasera por una 140 y por supuesto cambiar la relación de transmisión por una más corta, al poner una goma más ancha el desarrollo se alarga y hay que compensarlo, con eso al final verás que la moto va mucho mejor pero se empiezan a notar las carencias del chasis…jajaja el cambio merece la pena, por cierto muy buen vídeo gran trabajo sobre la Gs500f, felicidades!
Buenas! El combo que comentas da un cambio brutal a la moto, pero a la par, como indicas, acabas notando otras carencias... En cuanto a la goma en 140, yo la llevo así, pero simplemente por poder acceder a otra gama de neumáticos (actualmente llevo unas Road 5 que van increiblemente bien).
Y muchas gracias por el comentario!!
Buenas. Le acabo de poner muelles Hagon y aceite 15w en la horquilla. Menuda diferencia . Estoy pensando ponerle el amortiguador de R6.
JoséAntonio tu cómo llevas los ajustes de precarga, compresión y extensión en este amortiguador. Merece la pena?
Gracias
Merece mucho la pena el amortiguador de la r6, el cambio es grande, los ajustes dependen de tu pesi, estilo conduccion etc, dejalos de origen y luego puedeis ir investigando! Que la disfrutes!
Acabo de ver este video justo a tiempo, compre una GS500E de segunda mano y ya vino con amortiguador trasero de R6, pero tengo que cambiar los retenes de la horquilla delantera, así que voy a aprovechar a cambiar también esos muelles, ya que la he notado bastante inestable de adelante. Excelente video!
Buenas! Me alegro de que hagas el cambio, si vas solo con el amortiguador de la R6 la moto va algo descompensada al ir con una suspensión mucho mas dura y deportiva de atrás pero adelante iría demasiado blanda
El amortiguador de la gsx 600 F...es válido tambien
Totalmente! Es el punto débil de la moto, buen vídeo!
Gracias por el comentario Diego!!
Puedes explicar como poner un semimanillar gravias saludos 🤗
Buenas quisiera preguntar y qué amortiguador crees que llevaría una gs500 e del 1990?
Hola compi!!! Qué liado estoy xd. Pues pedazo de vídeo y muy bien explicado. Hay gente que hacen más cosas a las suspensiones, pero las mejores son las que has mencionado tú. Yo de momento y como conduzco suave casi siempre (algún homenaje me doy) no noto mucho la diferencia, pero es verdad que alguna vez si hice tope. Atrás siempre la tengo al 6 porque voy con mi mujer y/o con mi guaja casi siempre, además llevo baúl y un montón de herramientas que si te las digo todas no te lo creerías (podías hacer un vídeo de eso😉). Nada más que añadir.
PD: Creo recordar que en nuestro tracrorcillo también se les puede montar el amortiguador de las Suzuki GSX....un saludaco y sigue así 😉✊👊.
Buenas! Disculpa la tardanza en contestar, he estado super liado estas semanas y apenas he podido ponerme a contestar los comentario pendientes hoy...
Como siempre, leo tus comentarios y gracias por pasarte por el vídeo!
En cuanto al amortiguador de la GSXR, me suena haber leido algo pero que no encajaba 100% y había que hacer alguna pequeña modificación. Me suena haberlo leído en algún foro...
Un saludo!!
Hace 6 días que tengo la GS500F, y es el único fallo que la encuentro. La suspensión, incluso maniobrando por el garaje, tocas un poco el freno, se hunde, rebota, y te desestabiliza andando. Gran video! A ver si hace bueno de una vez y podemos salir a disfrutar!
Totalmente de acuerdo Mario, solo tienes que subirte en cima de la moto y intentar hacer balancin con tu peso para ver lo muchisimo que barquea, en una frenada fuerte antes de entrar a una curva te puede comprimir casi toda la horquilla y desestabilizarte justo antes de entrar en curva... Es un punto flaco de la moto, pero si aprendes a usarla así no lo notaras demasiado. Animo y a salir estos días que hace muy bueno por fin! (Ayer estuve 8 horas de ruta con la moto hehe)
Buenas, ya tengo casi localizado el amortiguador de r6.
Que aceite recomiendas para horquilla, solo con aceite más denso sería suficiente o mejor también los muelles
Gran tutorial yo lo próximo la mía le toca suspensión
Seguro que notarás mucha diferencia!
Hola, excelente video! A ver si puedes ayudarme... Tengo una Suzuki Bandit 400 del año 95 y las suspensiones tienen el mismo problema que las tuyas, sabrías decirme si tu moto y la mía montan el mismo amortiguador trasero?? Si es así, deduzco que también me sirve el de la R6, no??? Algo recuerdo a ver leído por ahí...🤔
Gracias de antemano
Buenas, no te podría asegurar que usen el mismo amortiguador :( Lo siento
Nosotros llevamos el trasero apretado al máximo.. Para ir a dúo... Luego el aceite de barras es un 20..densidad más alta... La moto mejora mucho. La pinza delantera es una nissin de las antiguas... Al parecer mucho mejor que la ajp.
Muy buenas. Tienes enlace paraconseguir lo necesario??
Sirve el modelo de la r6 del 2002?
Olá amigo. Bela moto, parabéns.
Como faço para comprar o kit completo de carenagens da GS500F?
Eu tenho uma GS500E 2009, aqui no Brasil, e gostaria de transformá-la em uma GS500F.
Obrigado.
O conjunto de carenagem original é muito caro e difícil de encontrar, pois a moto não é fabricada desde 2009. Eu recomendo procurar carenagens usadas, se você puder encontrar alguma. Muita sorte!
@@boguibogvlog Perfeito, Muito obrigado pela dica. Eu achei tudo separado pelo Ebay mesmo.. Acredito que tem que comprar e enviar para serviços de redirecionamento de fora mesmo que sai mais barato. Acho que vai ser interessante até mesmo porque minha moto reformada e pintada na cor da GSX 750F Azul, então a cor não importa, vai ter que repintar.
Bueno...mi socio Le puso hace un par de meses el amortiguador de la gsx 600 F.. Tiene regulación en recarga y rebote... Es mucho más firme.. Le costó 30€..lo recomiendo.. Es otra moto
La suspencionm de la GS500F, del 2008, da miedo, tomar curvas !!! La Gs450S(81), MUY SUPERIOR , tuve los dos modelos.Una involucion!!!
Estoy con ganas de una gs500 y estoy mirando cosas para mejorar las suspensiones como tapón de horquilla con precarga para el muelle ajustable por sí os sirve de algo
Buenas! Muy bueno ese aporte, lo voy a investigar!
Yo tengo una GS500E del 91...
Y a parte de ser más potente (52cv), decían que frenaba mejor etc...
Eso no he tenido oportunidad de comprobarlo, ya que no he probado más GS
Pero si que es cierto que mi horquilla delantera tiene reguladores junto a los semimanillares
El amortiguador trasero de la r6 del 2006 tiene botella de aceite, en la gs500f hay sitio para esa botella? Ya que el original no la trae y antes de comprarlo hay que asegurarse
Buenas, si, cabe perfectamente, pero debe de ser como el de esta imagen: http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_17262-MCO20134737620_072014-O.jpg
El timón como se llama,, el estilo
Semimanillares :)
Yo tengo una Bandit 600S del 2002 la SACS y el amortiguador trasero va estupendo, pero el delantero, es demasiado blando, pesa mucho el tren delantero con esos cuatro en línea que lleva, más el carenado, la araña etc... Metiéndole un aceite de más grado, creo que un 15 creo recordar, se nota, muy mucho. De todas maneras, por lo menos la mía, se siente cómoda en carreteras de curvas amplias, en carreteras ratoneras, al final te pasa factura por su peso y no estaría de más, cambiar la bomba del freno delantero, en conducción sport, termina perdiendo el tacto, saludo 👍
Buenas! Buena moto la Bandit, de hecho a mi me encanta visualmente, aunque prefiero la que es totalmente naked. En cuanto a curvas ratoneras, estoy de acuerdo contigo, estas motos creo que se desenvuelven mejor en curvas medías a velocidad media de 120 aprox, en curvas lentas el peso juega en contra y en rapidas la parte ciclo no suele acompañar pero para un uso "amateur" van perfectas :D
donde podría adquirir ese kit para la suspensión delantera en Chile?
Buenas, siento decirte que no tengo ni idea de dónde puede adquirirlo en LATAM :( yo vivo actualmente en España
y en colombia??
Sabes si estos cambios necesitan homologación por reforma en la ITV??
Buenas Mario, en cuanto a la suspensión delantera, son indetectables, en cuanto al amortiguador de la R6, desconozco 100% si debe ser homologado, lo que si puedo decirte es que no conozco a nadie a quien le hayan dicho nada por tenerlo, al ser un elemento que no está a la vista suele pasar muy desapercibido.
Un saludo!
Esos cambios no hace falta homologar, amortiguador por ejemplo debe mantener la altura original, a la horquilla más de lo mismo, se le suele añadir un emuladorse de aceite que mejora el paso de éste y junto con los muelles y su aceite mejora mucho.
También se puede cambiar la bomba de freno y el latiguillo por uno metálico pero no la pinza de freno ni el tamaño del disco...
Se considera reforma añadir un carenado aunque sea de ese modelo si el orinigal no lo lleva, también cambiar el tamaño de las llantas aunque en esto depende de quien encuentres en la ITV pues la ley dice que puede ser más ancha si no supera un +-5% de la circunferencia.
Sabes de alguna suspension trasera que vendan nueva? yss vende para las gs500 hasta el 2001 pero no encuentro ninguna para la mia del 2007....
Buenas!! Puedes comprar el amortiguador trasero original de Suzuki, sin embargo te voy adelantando que las piezas originales siempre son muy caras, en este caso 387€. Yo personalmente no creo que merezca la pena esa inversión. En cuanto a un amortiguador de R6 nuevo, me imagino que el problema será el mismo, un precio elevadísimo. No suele compensar mucho comprar estos elementos nuevos. Sin embargo, por aquí te dejo la web donde puedes ver los componentes originales Suzuki y en concreto el amortiguador trasero.
www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/500-MOTO/GS-E/2007/GS500H-K7-P02P19P54-/SUSPENSION-FRENO-RUEDA/TRIANGULO-DE-SUSPENSION/7879000/7879064/P/6526
www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/piezas_de_repuesto_de_asignacion/6210001D22000
Espero que te sea de ayuda! Un saludo!
Que suspensión delantera le puedo colocar aparte de la original?
Te diría que ninguna otra directamente, usar otro tren delantero requiere hacer modificaciones, no hay nada "plug and play" como pasa con el amortiguador trasero por desgracia. Un saludo!
@@boguibogvlog te agradezco amigo
Hay quien dice que se puede cambiar el tren delantero por el de una gsxf se sabe algo de eso?