Εξαιρετική παρουσίαση που πραγματικά καλύπτει κάθε φάσμα και πτυχή του αυτοκινήτου και κυρίως, πολύ ενδιαφέρον αυτοκινητάκι. Πραγματικά δεν του λείπει τίποτα (με μόνη εξαίρεση το cruise control που σίγουρα θα το θέλαμε) και βλέπουμε ότι σε κάθε τομέα έχει γίνει μελετημένη δουλειά χωρίς να κόβουν από χαζά πράγματα καθιστώντας το αυτοκίνητο ακατάλληλο προς αγορά (όπως έχουμε δει με πάρα πολλά micro cars πχ). Δεν ξέρω γιατί σε πολλούς φαίνεται εξωφρενική η τιμή αλλά την βρίσκω αρκετά ενδιαφέρουσα για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας αμιγώς ηλεκτρικό. Άψογη δουλειά για ακόμη μια φορά Δημήτρη και σε ευχαριστούμε.
Ευχαριστώ Δημήτρη! Νομίζω οτι οι περισσότεροι που βρίσκουν εξωφρενική την τιμή είναι γενικά όσοι δεν έχουν ασχοληθεί ακόμα πολύ με την ηλεκτροκίνηση και άρα δεν έχουν πλήρη εικόνα της αγοράς.
Σιγουρα θα ειναι καλυτερο σε καποιους τομεις απο το σπρινγκ αλλα η dacia ειναι αναγνωρισμενη μαρκα και φθηνοτερο το σπρινγκ οσο για το mg νομιζω ειναι ετη φωτος καλυτερο
Σε ολα σχεδον τα ηλεκτρικα αυτοκινητα ειναι ηλεκτρονικα περιορισμενη, αλλα υπαρχει λογος, με μεγαλυτερη ταχυτητα θα αδειαζε η μπαταρια πολυ ταχυτερα, επισης υπαρχει και το θεμα ταχυτητας περιστροφης του ηλεκτροκινητηρα (rpm) που δεν πρεπει να ξεπερνα καποιο οριο
@@GetElectricGR Την άλλη φορά που θα ξανακούσω στην αρχή του video ηλεκτρονική μουσική του κιλού απλά θα κλείσω τον ήχο μέχρι να εμφανιστείς εσύ για να ακούσω τις εξαιρετικές σου παρουσιάσεις και γνώσεις γύρο από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οταν αξιολογείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλό θα ήταν να αναφέρετε αν η αντιπροσωπεία διαθέτει όλα τα ανταλλακτικά του, όπως επίσης τους κατάλληλους τεχνικούς, για κάθε πιθανή, ή απίθανη βλάβη.
Καλησπέρα, εννοείται οτι υπάρχουν ανταλλακτικά και τεχνικό τμήμα υποστήριξης σύμφωνα με την εταιρεία, όπως αναφέρουν όλες οι εταιρείες άλλωστε. Δεν είμαι και στις αποθήκες της κάθε εταιρείας όμως, ούτε μπορώ να αξιολογήσω τους τεχνικούς της. Αυτό ισχύει για ΟΛΟΥΣ τους εισαγωγείς και αντιπροσώπους αυτή τη στιγμή, από τον πρώτο σε πωλήσεις μέχρι τον τελευταίο.
Δυστυχώς οι τιμές Κίνας δεν ισχύουν στην Ευρώπη... υπάρχουν αυτοκίνητα με 12.000 ευρω στην Κινα που στην Ευρώπη κοστίζουν σχεδόν 20.000. Γενικά είναι αρκετά καλή η τιμή για τα specs του
@@GetElectricGR Το καταλαβαίνω. Όμως η άποψη μου είναι ότι αν το ελληνικό κράτος θέλει περισσοτερους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να μην χρεώνει τόσο πολλά λεφτά για μια μάρκα που είναι σχεδόν άγνωστη στην Ευρώπη.
Λεπτομέρεια, αν είδα καλά 4:48 η μπαταρία προεξέχει δημιουργώντας γωνίες-κόγχες που μπορούν σκαλώνοντας να φάνε όλη την ορμή του οχήματος σε μια γωνίτσα αν γίνει λάθος και βρει από κάτω. Πχ μου έχει τύχει σε επαρχιακό να βγω για στάση δεξιά από το δρόμο και λόγω πως δεν υπολόγισα καλά το ύψος της ασφάλτου από το χώμα να βρω άγαρμπα, όλα γίνονται μια φορά στη ζωή. Θα παίξει ζημιά χωρίς ενιαίο προστατευτικό που να δημιουργεί επιφάνεια ολίσθησης ώστε να καβαλήσει αντί να σκαλώσει, θέλει προσοχή. Νομίζω τα ηλεκτρικά από κάτω είναι πιο φλατ συνήθως.
Το πρόσεξα κι εγώ και το έχω μεταφέρει στους ανθρώπους αλλά το θεωρώ λίγο δύσκολο να συμβεί, είναι ψηλό το αυτοκίνητο, βέβαια αν πας να περάσεις πάνω από καμια κοτρώνα 20 πόντους θα βρει
Δεν υπαρχει κανενα ηλεκτρικο αυτοκινητο ποσο μαλλον οικογενειακο το οποιο να μπορει να καλυψει ολες τις μεταφορικες αναγκες ΩΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟ.Εαν εχεις την πολυτελεια αγοραζεις οποιαδηποτε ηλεκτρικη προταση για δευτερο.Εγω προσωπικα εαν ειχα πολλα χρηματα ΓΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΤΟΚΙΝΗΤΟ θα αγοραζα ευχαριστως ενα IONIQ 5 N......Στο τελευταιο χωριο θα βρεις βενζινη.....στο δρομο.Με το ηλεκτρικο δεν θα φτασεις ποτε εκει.Θα σε φαει το αγχος που θα βρεις φορτιστη ικανο στο εθνικο δικτυο να εχεις βαλει κοφτη στο μυαλο μην ξεπερασεις τα 100 χιλιομετρα την ωρα και μεινεις στην ερημια!!!Με ενα θερμικο με 120 μουλαρια φθανω Αλεξανδρουπολη απο αθηνα σε λιγοτερο απο οκτω ωρες για πλακα χωρις σταση με τα προβλεπομενα ορια ταχυτητας.Με το ηλεκτρικο απλως πας και γυρνας ανετα χωρις φορτιση μεχρι την Μαλεσινα!!!
Εντάξει, σίγουρα θα διαφωνήσουν όσοι έχουν ένα Model 3/Y, ένα Skoda Enyaq, ένα Ioniq 5, ένα KIA EV6, γενικα οτιδηποτε μεγαλο και με μεγαλη μπαταρια. Αυτοι ηδη το εχουν σαν πρωτο οικογενειακο εδω και καιρο και δεν εχουν προβλημα ιδιαιτερο. Τωρα για κατι αρκετα μικροτερο οπως ειναι το Yudo καλή ώρα, αν οι διαδρομές σου είναι εντός πόλης, άντε και σε ακτίνα 150 χλμ (χωρίς φόρτιση) ή 250-300 χλμ (με μια ταχυφόρτιση και στάση για καφέ/φαί), είναι εφικτό. Το πορτ μπαγκαζ δεν είναι τεράστιο αλλά για μια τριμελή οικογένεια κάτι γίνεται. Απλώς αποδέχεσαι οτι θα ταξιδεύεις με 110-120 και τέλος, αν θέλεις να πάρεις ηλεκτρικό SUV. Αν δεν θέλεις, προφανώς και τίποτα δεν θα σου αρέσει.
@@GetElectricGR Αυτοι λοιπον που εχουν οσα αναφερεις δεν τα εχουν ως μοναδικο αυτοκινητο .Παρακολουθησες καθολου βιντεο αθηνα Θεσσαλονικη με τεσλα??Καλοκαιρι με 100 σαν σαλιγκαρι για να φτασεις ΠΟΥ???Να πληρωσεις κι ενα σαρανταρι το ελαχιστο στον ταχυφορτιστη....Ακριβη πολυτελεια το ηλεκτρικο και καθολου οικολογικη εαν εξετασουμε τη διαδικασια παραγωγης των μπαταριων.Εαν οι μπαραριες αποκτησουν το μισο βαρος και την διπλασια χωρητικοτητα το συζηταμε ...
Νομίζω ότι γενικά έχει αλλάξει το design των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια και ίσως δεν ταιριάζει σε όλα τα γούστα. Προσωπικά μου άρεσε εμφανισιακά, ίσως και περισσότερο από άλλα μοντέλα της κατηγορίας του (και λίγο ακριβότερα)
Επίσης εντάξει, προσωπικά με ενδιαφέρει περισσότερο το λειτουργικό κομμάτι πάρα το εμφανισιακά, μέχρι ένα σημείο πρέπει να είναι ΟΚ ο σχεδιασμός αλλά από εκεί και πέρα, προτιμώ κάτι με καλή αυτονομία και ωραία λειτουργια, πάρα κάτι πανέμορφο με specs που δεν με καλυπτουν
Εξαιρετική παρουσίαση που πραγματικά καλύπτει κάθε φάσμα και πτυχή του αυτοκινήτου και κυρίως, πολύ ενδιαφέρον αυτοκινητάκι. Πραγματικά δεν του λείπει τίποτα (με μόνη εξαίρεση το cruise control που σίγουρα θα το θέλαμε) και βλέπουμε ότι σε κάθε τομέα έχει γίνει μελετημένη δουλειά χωρίς να κόβουν από χαζά πράγματα καθιστώντας το αυτοκίνητο ακατάλληλο προς αγορά (όπως έχουμε δει με πάρα πολλά micro cars πχ). Δεν ξέρω γιατί σε πολλούς φαίνεται εξωφρενική η τιμή αλλά την βρίσκω αρκετά ενδιαφέρουσα για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας αμιγώς ηλεκτρικό. Άψογη δουλειά για ακόμη μια φορά Δημήτρη και σε ευχαριστούμε.
Ευχαριστώ Δημήτρη! Νομίζω οτι οι περισσότεροι που βρίσκουν εξωφρενική την τιμή είναι γενικά όσοι δεν έχουν ασχοληθεί ακόμα πολύ με την ηλεκτροκίνηση και άρα δεν έχουν πλήρη εικόνα της αγοράς.
Είναι φοβερό το είδα στα Χανιά πριν ένα μήνα περίπου.
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση!!!πάμε τώρα να πάρουμε κι ένα 👍👍
Εγώ είχα κάποτε Yugo, μετράει;
Δικαιουσαι ένα μικρό...δωρεάν...😊
Με mg4 στα 24500 και dacia spring στα 19 αυτο στα 21 ειναι κλοπη
Αρκετά καλύτερο από το Spring σε πολλούς τομείς, γνώμη μου. Το MG4 είναι ικανός ανταγωνιστής του βέβαια
Σιγουρα θα ειναι καλυτερο σε καποιους τομεις απο το σπρινγκ αλλα η dacia ειναι αναγνωρισμενη μαρκα και φθηνοτερο το σπρινγκ οσο για το mg νομιζω ειναι ετη φωτος καλυτερο
Για μένα παίρνεις MG4 εάν είσαι σε πόλη εάν είσαι επαρχία εξοχή κλπ με κατσικοδρομους παίρνεις αυτό λόγω διαφορά ύψους από κάτω
Μου θυμίζει FìatPunto...
Εξαιρετικό!!
Ευχαριστούμε για την αναλυτικότατη παρουσίαση!
Ευχαριστω κι εγω!
Η τελική αν κατάλαβα καλά είναι στα 130-135 , είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη η τόσο φτάνει ο συγκεκριμένος ηλεκτροκινητήρας ;
Σε ολα σχεδον τα ηλεκτρικα αυτοκινητα ειναι ηλεκτρονικα περιορισμενη, αλλα υπαρχει λογος, με μεγαλυτερη ταχυτητα θα αδειαζε η μπαταρια πολυ ταχυτερα, επισης υπαρχει και το θεμα ταχυτητας περιστροφης του ηλεκτροκινητηρα (rpm) που δεν πρεπει να ξεπερνα καποιο οριο
Το αμάξι είναι μια χαρά!!!!
Αυτή η κωλομουσική στην αρχή με τα πλήκτρα μου έσπασε τα νεύρα.
Την επόμενη φορά θα βάλω ιντρο με ροκιές ή ρέγκε... :D
@@GetElectricGR Την άλλη φορά που θα ξανακούσω στην αρχή του video ηλεκτρονική μουσική του κιλού
απλά θα κλείσω τον ήχο μέχρι να εμφανιστείς εσύ για να ακούσω τις εξαιρετικές σου παρουσιάσεις και
γνώσεις γύρο από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Βάλε κάτι ελληνικό. Στην Ελλάδα βρίσκεσαι.
9:11 γενικά, δεν είναι ντροπή να λες ότι έχεις "yudo"..
Ντροπή είναι να πεις ότι έδωσες 27000 για Yudo!...
Τα ηλεκτρικά είναι ακριβή τεχνολογία, αυτο που κοστίζει περισσότερο είναι οι μπαταρίες.
@@greekartvlog8712επαναλαμβάνω, για Yudo, όχι για peugeot e208!...
😂
Yodo όπως λέγαμε κάποτε Yugo
Peugeot e-208 δυστυχώς από €36.000 αυτή τη στιγμή...
LFP ειναι η μπαταρια;
Ναι
Οταν αξιολογείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλό θα ήταν να αναφέρετε αν η αντιπροσωπεία διαθέτει όλα τα ανταλλακτικά του, όπως επίσης τους κατάλληλους τεχνικούς, για κάθε πιθανή, ή απίθανη βλάβη.
Καλησπέρα, εννοείται οτι υπάρχουν ανταλλακτικά και τεχνικό τμήμα υποστήριξης σύμφωνα με την εταιρεία, όπως αναφέρουν όλες οι εταιρείες άλλωστε. Δεν είμαι και στις αποθήκες της κάθε εταιρείας όμως, ούτε μπορώ να αξιολογήσω τους τεχνικούς της. Αυτό ισχύει για ΟΛΟΥΣ τους εισαγωγείς και αντιπροσώπους αυτή τη στιγμή, από τον πρώτο σε πωλήσεις μέχρι τον τελευταίο.
Πολύ ακριβά δεν είναι για ένα μικρό κινεζικο αυτοκίνητο;; Στην Κίνα τέτοια πωλούνται μισό τιμής η ακόμα πιο λιγότερα.
Δυστυχώς οι τιμές Κίνας δεν ισχύουν στην Ευρώπη... υπάρχουν αυτοκίνητα με 12.000 ευρω στην Κινα που στην Ευρώπη κοστίζουν σχεδόν 20.000. Γενικά είναι αρκετά καλή η τιμή για τα specs του
@@GetElectricGR Το καταλαβαίνω. Όμως η άποψη μου είναι ότι αν το ελληνικό κράτος θέλει περισσοτερους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να μην χρεώνει τόσο πολλά λεφτά για μια μάρκα που είναι σχεδόν άγνωστη στην Ευρώπη.
Λεπτομέρεια, αν είδα καλά 4:48 η μπαταρία προεξέχει δημιουργώντας γωνίες-κόγχες που μπορούν σκαλώνοντας να φάνε όλη την ορμή του οχήματος σε μια γωνίτσα αν γίνει λάθος και βρει από κάτω. Πχ μου έχει τύχει σε επαρχιακό να βγω για στάση δεξιά από το δρόμο και λόγω πως δεν υπολόγισα καλά το ύψος της ασφάλτου από το χώμα να βρω άγαρμπα, όλα γίνονται μια φορά στη ζωή. Θα παίξει ζημιά χωρίς ενιαίο προστατευτικό που να δημιουργεί επιφάνεια ολίσθησης ώστε να καβαλήσει αντί να σκαλώσει, θέλει προσοχή. Νομίζω τα ηλεκτρικά από κάτω είναι πιο φλατ συνήθως.
Το πρόσεξα κι εγώ και το έχω μεταφέρει στους ανθρώπους αλλά το θεωρώ λίγο δύσκολο να συμβεί, είναι ψηλό το αυτοκίνητο, βέβαια αν πας να περάσεις πάνω από καμια κοτρώνα 20 πόντους θα βρει
👍👍👍
Δεν υπαρχει κανενα ηλεκτρικο αυτοκινητο ποσο μαλλον οικογενειακο το οποιο να μπορει να καλυψει ολες τις μεταφορικες αναγκες ΩΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟ.Εαν εχεις την πολυτελεια αγοραζεις οποιαδηποτε ηλεκτρικη προταση για δευτερο.Εγω προσωπικα εαν ειχα πολλα χρηματα ΓΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΤΟΚΙΝΗΤΟ θα αγοραζα ευχαριστως ενα IONIQ 5 N......Στο τελευταιο χωριο θα βρεις βενζινη.....στο δρομο.Με το ηλεκτρικο δεν θα φτασεις ποτε εκει.Θα σε φαει το αγχος που θα βρεις φορτιστη ικανο στο εθνικο δικτυο να εχεις βαλει κοφτη στο μυαλο μην ξεπερασεις τα 100 χιλιομετρα την ωρα και μεινεις στην ερημια!!!Με ενα θερμικο με 120 μουλαρια φθανω Αλεξανδρουπολη απο αθηνα σε λιγοτερο απο οκτω ωρες για πλακα χωρις σταση με τα προβλεπομενα ορια ταχυτητας.Με το ηλεκτρικο απλως πας και γυρνας ανετα χωρις φορτιση μεχρι την Μαλεσινα!!!
Εντάξει, σίγουρα θα διαφωνήσουν όσοι έχουν ένα Model 3/Y, ένα Skoda Enyaq, ένα Ioniq 5, ένα KIA EV6, γενικα οτιδηποτε μεγαλο και με μεγαλη μπαταρια. Αυτοι ηδη το εχουν σαν πρωτο οικογενειακο εδω και καιρο και δεν εχουν προβλημα ιδιαιτερο. Τωρα για κατι αρκετα μικροτερο οπως ειναι το Yudo καλή ώρα, αν οι διαδρομές σου είναι εντός πόλης, άντε και σε ακτίνα 150 χλμ (χωρίς φόρτιση) ή 250-300 χλμ (με μια ταχυφόρτιση και στάση για καφέ/φαί), είναι εφικτό. Το πορτ μπαγκαζ δεν είναι τεράστιο αλλά για μια τριμελή οικογένεια κάτι γίνεται. Απλώς αποδέχεσαι οτι θα ταξιδεύεις με 110-120 και τέλος, αν θέλεις να πάρεις ηλεκτρικό SUV. Αν δεν θέλεις, προφανώς και τίποτα δεν θα σου αρέσει.
@@GetElectricGR Αυτοι λοιπον που εχουν οσα αναφερεις δεν τα εχουν ως μοναδικο αυτοκινητο .Παρακολουθησες καθολου βιντεο αθηνα Θεσσαλονικη με τεσλα??Καλοκαιρι με 100 σαν σαλιγκαρι για να φτασεις ΠΟΥ???Να πληρωσεις κι ενα σαρανταρι το ελαχιστο στον ταχυφορτιστη....Ακριβη πολυτελεια το ηλεκτρικο και καθολου οικολογικη εαν εξετασουμε τη διαδικασια παραγωγης των μπαταριων.Εαν οι μπαραριες αποκτησουν το μισο βαρος και την διπλασια χωρητικοτητα το συζηταμε ...
Σε ένα νησί πχ Πάτμος φτάνει και περίσσευει. Σήμερα στην Πάτμο Σίφνο Σέριφο κλπ κλπ η βενζίνη είναι στα 2,4€ το λίτρο
@@BotsisAnargyros Και πού ξέρεις ότι σε 5 χρόνια δε θα έχει τρύπες από τις σκουριές;
Δεν ειναι ασχημο καθολου, εαν ειχε 15Κ, ταβανι 18Κ θα το επαιρνα ισως...
Σα κινέζικο φαίνεται...
πατάω
0-50 😁
@@GetElectricGR κορνες δικές μου
27000 για αυτή την ασχήμια;;...
Νομίζω ότι γενικά έχει αλλάξει το design των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια και ίσως δεν ταιριάζει σε όλα τα γούστα. Προσωπικά μου άρεσε εμφανισιακά, ίσως και περισσότερο από άλλα μοντέλα της κατηγορίας του (και λίγο ακριβότερα)
Επίσης εντάξει, προσωπικά με ενδιαφέρει περισσότερο το λειτουργικό κομμάτι πάρα το εμφανισιακά, μέχρι ένα σημείο πρέπει να είναι ΟΚ ο σχεδιασμός αλλά από εκεί και πέρα, προτιμώ κάτι με καλή αυτονομία και ωραία λειτουργια, πάρα κάτι πανέμορφο με specs που δεν με καλυπτουν
@@GetElectricGRτο προφίλ είναι yaris 15ετιας.....
6,5Κ επιστροφή απο το κράτος.. 20 και κάτι χιλιάρικα είναι ΟΚ.