어느 나라가 도심 곳곳에 30 50 정책을 사용하는지 말도 안되는 자유 억압하는 속도 정책 고속도로도 너무 낮은 속도로 인해 퇴근시간 전에부터 교통체증 되고 110키로 도로가 80 -90키로로 달리고 모든 차량이 다 100키로로 달리니 사고 유발되고 스트레스 받고 도로 정체되는 것을 월급만 받아 먹고 국민 고통은 안중에도 없는 더불어 공산당..
실제로 그렇습니다. 퇴근길이 그런데요, 지난번에 50미터 이상 늘어서서 차량들 기다려본 적도 있었어요... 그냥 좀 빨리 지나가기라도 하든가 기다리는 운전자 생각은 없고 세월에 네월아 휴대폰 보며 걷는 사람들 보면 화가 ....;;;;;;; 그러다가도 사람 뻔히 건너야 하는데도 무시하고 지나가는 차량 보면 저런 인간들 때문이 이런 뭐같은 법이 생겼지 싶고 참 그렇네요;;
사고는 1-1에서 나는 것이 아니라 2-1에서 발생한다. 차량용신호등이 파란불일때는 1-1의 보행자신호등은 적색이다. 그러니 보행자가 건너지 않는다. 그런데 그때 2-1의 보행자신호는 파란불인 경우가 많다. 우회전하는 차량은 진입차로에 다가오는 차량을 보기위해서 자신의 좌측을 살피게 되는데, 보행자는 자신의 우측에 있다. 그래서 사람을 치게 되는 것이다. 보행자신호를 4개 동시신호로 바꾸면 사고발생원인을 없앨 수 있다.
정말 복잡해 죽겠네 ㅠ 횡단보고 앞에서 건너지도 않으면서 핸폰 보면서 그냥 서 있는 인간들도 있더라... 창문 내리고 물어보았다. 건너실 거냐고?? 이러고 살아야 된다는 의미로 이해가 된다 ㅠ 횡단보도 나오면 그냥 속도를 확 낮추고 보행자 유무 확인하면서 서서히 통과하면 되지 않을까 싶다. 그리고 횡단보도 건너는 사람들도 제발 조심 좀 하자. 갑자기 튀어들지 말고 !!!
지금 법이 얼마나 엉터리닌가 하면 횡단보도 근처에 서있던지 다가오는 보행자가 있슴 무조건 일시정지 라는데, 그럼 일시 정지했다 치자 그러고 그냥 바로 출발하면 되는거냐? 아님 보행자가 건널때까지 기다려야 하는거냐? 건널지 안건널지 어떻게 아냐? 관심법 써야하냐? 그런식이면 사람많은 번화가의 편도 1차선 도로 같은곳에 신호등 없는 횡단보도 얼마나 많은데 저 법대로라면 하루종일 서있어야한다
신호등 없는 휭단보도 일시정지 해야 하지만 신호등 있는곳에 사람이 건널지 안 갈널지 모르는 곳에서 일시정지 의무 없어야합니다. 불법을 행할 사람을 위해 의무를 주는것은 부당합니다. 도로위는 어떤 경우에도 불법여부를 명확하게 해야 준법의식을 가집니다. 무조건 차에게 더 큰 의무를 주는 것은 물론 생명을 베려함이 있으나 심지어 어른이 아이들 손잡고 무단휭단 등 문제가 심각합니다. 빨간 불에도 달려드는 보행자 처벌해야 합니다.
신호등이 잇는 곳인경우 자동차 신호이면 천천히 신호에 맞춰서 지나가면 돼겟지요. 신호등이 적색이면 보행자 신호일가능성이 아주 높습니다. 즉 일단 멈춰야겟지요 안그러면 신호위반이 될가능성이 아주 높아요. 사람이 잇고 없고의 문제가 아니죠. 황단 보도를 2개 통과해야하는데 1차횡단보도는 차량 바로 앞에잇고 2차횡단보도는 우회전하면 나오겟죠. 차량신호가 녹색이라면 1차횡단보도에서는 보행자 신호가 적색일것이며 2차횡단보도는 녹색일확률이 높아요. 그래서 정지하지않고 천천히 우회전하다가 2차횡단보도에서 보행자가 지나가면(보행자신호일가능성이 높으니) 정지후 지나가는거고요. 차량신호가 적색이라면 1차횡단보도는 보행자 신호가 녹색일확률이 높아요 2차횡단보도는 적색일 확률이 높고요. 그래서 무조건 정지후 보행자가 없으면 우회전후 또 보행자가 없으면 지나가는거고요. 차량신호는 보행자 신호와 연동돼니 둘다를 생각해보면 상당히 합리적인 법률입니다. 진짜문제는 신호등이 없는 교차로에요. 뜨문뜨문 사람들이 게속 지나가면 차량이 못지나가는수가 있어요. 보행자가 양보해주지 않는다면요. 법률취지는 보행자 보호입니다 우회전사고의 30%가 보행자 사고입니다.
저도 공감합니다. 보행자신호가 빨간색인데도 슬슬 걸어가는 사람들 보면 진짜 한숨나오죠. 갑자기 뛰어 들어오는 아이들이나 어르신들 보면 가슴 철렁하고요. 다만 브레이크 한번 밟아서 무지한 사람이든 실수한 사람이든 사고가 나지 않게 예방할 수 있다면, 일시정지는 교통방해를 최소화하면서 안전을 위하는 행위라고 생각합니다.
@@tonylee9691 네 저도 선생님 생각에 동의합니다. 저는 35년전 무단휭단 중학생이 제차 조수석 뒤편에 부딪혔는데 그집 가족들 병원에서 밤 12시면 애가 잠을 못 잔다고 전화를 해서 괴롭힘을 당한 경험이 있습니다. 옆 병실에 교통사고로 얼굴을 다친 처녀가 성형하고 당시 2백만원 합의 본것을 보고 자기 손주는 머리가 아프다며 2천만원 요구하며 외상도 없는 아이가 2달을 입원했습니다. 그런 아이를 제 아내는 2달을 식사를 만들어 매일 병문안 했습니다. 당시 보험들기 직전에 난 사고 였는데 결국 돈 밖에 해결이 난망했습니다. 그런 상처가 결국 무단 휭단 사고시 사고 원인을 제공한 자에게 엄정한 법적용을 해야 한다는 생각을 갖게 되었습니다.
우회전 일시 정지를 하려면 횡단보도를 10m 후방에 설치해야 한다. 횡단보도가 사거리에 바짝 붙어있으니 차가 45도 상태로 직진도로를 막아선 상태가 되어 차량소통에 큰 방해를 준다. 한데 첫번 째 횡단보에만 일단정지를 한다면 앞의 전제는 의미가 없다. 물론 그래도 10m 후방에 인도를 물리는 게 좋을 것이다. 정확한 사실관계를 알게되어 감사드린다.
1-1번 횡단보도에서 정지했을 때 우측2-1 횡단보도에 사람이 있는지 보이지 않는 횡단보도가 생각 보다 많이 존재합니다. 그래서 1-1횡단보도를 조심히 지나 2-1횡단보도를 살피며 우회전 하면서 2-1횡단 보도 앞에서 정지확인 후 진행하고 있습니다. 고로 1-1무조건 정지 보다 2-1횡단보도에서 무조건 일시정지가 맞다고 생각합니다.
차량에 대한 규제는 충분히 이해 됬는데 아직도 보행자가 건너려는건지 말려는건지... 이게 너무 헷갈리고 짜증납니다 보행자도 횡단보도 안건너려면 횡단보도에서 1미터 이상 접근을 못하도록 해야되지 않나 싶네요. 아예 미보행시 접근금지 선을 만들던지. 모든 횡단보도 우회전 신호를 만들던지 앞으로 가야할 길이 머네요.. 보행자 우선인건 맞는데 이러다 갑툭튀 보험사기도 증가하지않을까 싶기도 하고 .. 어린애들 이런걸로 장난 치는거 보면 가슴 졸리고.. 암튼 좋은영상 잘봤습니다 개선될 부분 빨리 빨리좀 개선 됐으면 좋겠습니다.
@@ASH-gq3kc 가면 신호위반인데, 일시정지라뇨ㅎㅎㅎ 신호위반하면서까지 가도 된다고 설명하는건 아니지않나 싶어서 되묻는거지요. 아마도 보행자 숨어있다가 갑툭튀 보험사기 많이 생길것 같네요. 넓은 도로야 주정차 차들도 없고 그렇지. 주정차 차들있는곳에선 보행자가 안보이는 도로 많죠
횡단보도 앞에서 사람이 건너지 않고 전화기 붙들고 계속 통화하다가 차량이 지나려 하는데 사람이 뛰어 들어와서 부딛히면? 실제 벌어지는 일입니다. 그 사람 통화 다 끝날때까지 기다려야 된다? 그 사람이 갑자기 튀어 나올지 모르니까 계속 기다려야 된다? 횡단보도에서 갑자기 뛰어들어도 된다?
![[정꿀쇼] 검찰의 구속영장 청구··· ‘명태균 게이트’ 진상 밝혀지나 | 1심 선고 앞둔 이재명, 비명계도 꿈틀? | 윤 대통령 대국민 담화 기억나는 한 장면은?](http://i.ytimg.com/vi/_W_E9iJxm3k/mqdefault.jpg)
이럴꺼면 횡단보도 마다 우회전 신호등을 달아야하는거 아닌가요??
그러면 지들도 머리가 아플껄요ㅋㅋㅋ ...도대체 언제 파란불로 만들지? 신호가 짧은 사거리는 만들기도 애매할듯
정지만 하면되는데 꼭 그걸 신호등을 봐야 알정도면 운전하지 말아야할거 같긴하네요.
그냥 도로교통관련 운전면허시험 다시 보는것이 더 좋은방법 아닐가요? 동네보면 비보호좌회전 지멋대로 하는애들 유턴 지멋대로 하는애들 너무 많음
그럼 세금이 나가니까, 세금을 걷기위해 저런 일을 벌이는 것과 그 목적이 상충되게 됩니다.
그걸 노린거여. 예산 빼먹을려고. 수천억 넘게 들텐데..
그 행정비용은 어쩌려고..
이 방송을 듣고도 100%믿지못하는 이 현실
행단보도 앞에 차단기 설치해 주세요 그러면 사고가 반이상 줄어들것 입니다
그래 차단기 설치해라
국민세금으로ㅎ
@@pumju1029 뭐 얼마나 든다고 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 이게 맞다. 무슨 고라니도 아니고
법발의하신 국회의원 나리들께서 대리기사분 없이 직접 자차로 피크타임 출퇴근시간에 한달만 운쟌해보시면 좋겠다는바람이있네요 과연...어째될려나요
원래 지켰어야 하는건데.니들이.안지킨거고 나라가 니들 벌금 안물린거라고 이사람아.
@@spongee22 너 면허없지!
계속 사고나서 이런 법안이....
어느 나라가 도심 곳곳에 30 50 정책을 사용하는지 말도 안되는 자유 억압하는 속도 정책 고속도로도 너무 낮은 속도로 인해 퇴근시간 전에부터 교통체증 되고 110키로 도로가 80 -90키로로 달리고 모든 차량이 다 100키로로 달리니 사고 유발되고 스트레스 받고 도로 정체되는 것을 월급만 받아 먹고 국민 고통은 안중에도 없는 더불어 공산당..
뭐가 불만인데? 우회전시 계속 사고나는걸 지켜보자고?
신호등 없는 횡단보도우회전시 사람통행 많은곳은 차량들이 하루종일 서있어야할듯
공감합니다...
실제로 그렇습니다. 퇴근길이 그런데요, 지난번에 50미터 이상 늘어서서 차량들 기다려본 적도 있었어요... 그냥 좀 빨리 지나가기라도 하든가 기다리는 운전자 생각은 없고 세월에 네월아 휴대폰 보며 걷는 사람들 보면 화가 ....;;;;;;; 그러다가도 사람 뻔히 건너야 하는데도 무시하고 지나가는 차량 보면 저런 인간들 때문이 이런 뭐같은 법이 생겼지 싶고 참 그렇네요;;
하루종일 서있더라구요 우회전할려고하면 옆에 직진차량와서 몇대 못빠지고 우회전할려고하면 사람신호등파란불들어와서 차 못가고 갈려고하면 직진차선 신호등 빨간불에 직진차선 신호등 또들어오고 개판임 ㅋ
@@l.o..e6135 파란 불에 건너는 보행자를 보고도 화나신다는 말씀이신가요?
@@Fat7ance 그런말을 쓴적도 없는데 사회에 불만이 많나보다 너는?
첫번째 횡단보도보다 보통 2번째 횡단보도에서 사고가 많이 나는데 엉뚱하게 첫번째 횡단보도에 일시정지는거 이상하네요.
사고를 막기 위해서 2번째 횡단보도를 지금보다 10M~20M 뒤로 설치하면 사고 엄청 줄어든다고 생각 합니다.
그러니까요.
첫번째 횡단보도는 바로 앞에 보이니, 법 도입 전에도 3초정도 멈췄다가 움직이지 않았나요.
요지는 천천히 가야한다는 것. 멈췃다가 출발하면 속도가 줄어든 상태에서 움직이게 되니 사고가 줄어든다는 거죠. 휭단보도를 더 안쪽으로 설치하는 건 맞다고 보이고요
첫번째 횡단보도는 빨간불이여도 신호등이 파란불이 아니면 걍 지나가는게 국룰
첫번째 신호등은 직진길에 있어서 사람이
잘보임
코너에서 횡단보도가 사각지대 발생하져
에이필러요 큰차는 사각지대 오지구요
그러니 님말이 맞아요
@@유씨유트브 우회전 차선이라서 직진차선애 대형차량이 있으면 녹색불횡단보도 건너오는 사람 안보일 가능성은? 일시정지하고 우회전하면 급하게 뛰어오는 사람 사고예방 가능하고, 회전방향 서행이라서 그쪽도 사고예방 가능. 일시정지하고 가면 사각지대가 더 커지나?
황당한 법개정임 직진신호등에서 사고나는거보다 우회전후 사고가 더많을것 같은데 직진신호만 지키고 우회전후 횡단보도는 동일하다면 과연 실효성이 클가요
설명겁나 못하네
@@____xxx____ 이게 어렵다고 징징대는게 레전드네 ㅈㄴ 알아먹기 쉬운데
사고는 1-1에서 나는 것이 아니라 2-1에서 발생한다. 차량용신호등이 파란불일때는 1-1의 보행자신호등은 적색이다. 그러니 보행자가 건너지 않는다. 그런데 그때 2-1의 보행자신호는 파란불인 경우가 많다. 우회전하는 차량은 진입차로에 다가오는 차량을 보기위해서 자신의 좌측을 살피게 되는데, 보행자는 자신의 우측에 있다. 그래서 사람을 치게 되는 것이다.
보행자신호를 4개 동시신호로 바꾸면 사고발생원인을 없앨 수 있다.
그렇죠 이게 현실성이 있겠네요...생각해 보니 저기 그림처럼 1-1 횡단보도 2-1 횡단보도 동시에 신호 설정하면 될거 같은데.. 1-1 차량 직전 신호시 2-1도 보행자 정지신호니까 우회전도 상관없이 주행하면 되는데..
@@부당한신세계 차선으로 진입할 때 솔더체크하는 것이 FM입니다. 신호등이 내 신호이면 내 주행로에 보호막이 생깁니까? 모든 사람, 차량들이 신호, 기어들기 순서 등을 지킨다면 사고가 일어나지도 않겠지요.
@@부당한신세계 내 신호가 파란불일때도 직진이든 좌회전이든 우회전이든 무조건 좌우 다 살펴야합니다.
혹시 모를 신호위반 차량에 대비하기 위해서...
교차로에서 사고나는것이 왜 사고 납니까?
누군가 신호 위반하기 때문이죠.
법은 오해의 여지없이 명백하게 만드는게 기본 원칙인데, 진짜 이법 만든 사람은 지능 검사부터 해야한다.
전방 빨간불이면 횡단보도 전에 정차가
어려워????????????????
뇌가없냐??????????
전방 빨간불이면 횡단보도가 초록불일수도있는데
당연히 정차후 출발을 해야 안전 하지않나?
지금까지는 서행으로 어찌어찌 우회전 하다 사고쳐 나는거아냐
뇌가없어?
@@KKFFSSDDSSEEWWQQ 면허는 있냐? 어휴
@@KKFFSSDDSSEEWWQQ 어휴.. 2번째 신호등에서는 왜빼냐. 10중에 가장 쉬운 1만 적어놓고 이게 어렵냐고 윽박지르는 니 지능부터 걱정된다야. 특히, 마지막 부분은 전문가도 솔직히 명확하게 정리를 못해주는구만 뭔... ㅉㅉ
더불어민주당 윤관석이 대표발의했습니다 만든 놈이지요 돈봉투서건에 현재 연루
참나 어렵게 하네
시험문제도아니고 이게 실제운행중에 적용할만큼 뚜렷한 이해가 가는 법안인가? 권력층들은 음주운전 뺑소니 뭐를해도 안걸리고, 일반 시민들은 시험문제지같이 헷갈리는 법안을 이해가 되지도 않는데 현실에서 시험을 치르고 있는 꼴이네...
마지막 보행자 관련 내용은 참 어처구니 없네.
공단 직원도 문제가 있다고 하는 법을 시행하면 코에 걸면 코걸이 꼴..
이건 헷갈리게 만들어서 삥뜯는 법안이지.
민주당 의원들에게 물어 봐야지~~~~
정말 복잡해 죽겠네 ㅠ 횡단보고 앞에서 건너지도 않으면서 핸폰 보면서 그냥 서 있는 인간들도 있더라... 창문 내리고 물어보았다. 건너실 거냐고?? 이러고 살아야 된다는 의미로 이해가 된다 ㅠ
횡단보도 나오면 그냥 속도를 확 낮추고 보행자 유무 확인하면서 서서히 통과하면 되지 않을까 싶다. 그리고 횡단보도 건너는 사람들도 제발 조심 좀 하자. 갑자기 튀어들지 말고 !!!
제발이요 보행자도 기본을좀해라. 운전자는 기본사람을조심한댜그요. 뭘자꾸 단속한대 죄인취급하냐
일반 넓은 도로에서도 열받겠지만
진짜 개 빡치는 상황이 언제 펼쳐지냐면
편도 2차선에
1차선 좌회전
2차선 직진 우회전인 경우
정체 개 작살남
차량용 우회전 신호등을 전부 설치하는게 빠르겠다..... 그만큼 무단횡단도 벌금좀 올리고
이거지
저도 그말 했는데 시에선 경찰이랑 상의가 되어야되고 뭐라뭐라 하더라구오
앞으로 우회전 신호등 늘린다고 함. 시간이 필요함. 신호등 만드는 것도 필요하지만 경찰에서 전국 모든 사거리에 신호교통체계를 새롭게 짤 시간도 필요함.
그러게요. 계도기간에 우회전 설치작업만 미리 전국적으로 해뒀어요 없었을 해프닝이네요...
그거설치할려고 세금걷는중ㅎㅎ
보행자 안전도 지키고 원활한 통행을 위해서 횡단보도 위치를 교차로 바짝 붙이지 말고 뒤쪽으로 조금씩 위치를 옮기면 가장 합리적으로 해결될거 같은데요..
가까우면 시야도 확보안되고 일시정지때문에 직우차로일 경우 뒷차가 박을거 같아서 무섭습니다.
난 경동시장앞교차로 신호체계처럼 했음좋겠네요.
차는차대로 신호주고 보행자신호만따로주는신호체계요.
우리나라만 코너에 붙어있음 진짜
그러면 상방에 신호를 또 만들어야해서 비용이 더 들거임.
비용생각하면 해외에서 바보라서 그렇게 하는게 아닌....인사사고보다 나으니까
아니 무슨 도교법이 수능보다 어렵게
입법한거야😢 근데 이 법을 만든놈들과연 제대로숙지하고 지킬까
민주당에게 물어보세요
어떤 놈이 이따위 법 만들었어
횡단보도에 발 걸치고 갈듯 말듯 하면 교통 흐름 좋아 지겠다
보행자가 길 건너려는 표시를 운전자에게 하라니 레전드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋ
적극적 표현을 해 주기를 바람...코메디네요.ㅎ
누가 귀찮게 손으로 신호해주냐 그냥 쳐다만 보고있지
일시정지 했더니 뒤에서 버스 빵빵대고 난리던데 제발 신호등 만들어주세요~~~~~ 의사표현 빵터짐 ㅋㅋ
빵빵거라면차 세우고 신고. 다만 파란불인데 세우면 빵빵거려도 할 말 없죠
생각보단 빵 빵 대는 운전자 많아요
신호등 있으면 제일좋은데요
무조건 지키면 되니까
@@정호영-r7d 6만원인가 과태료 물리니 신고하세요
@@tab697 6만원 보단 벌점이 문제임
횡단보도 다가오는 보행자가 있을시 일시정지후 길건널지 의사를 물어보고 우회전 하라니 말이여 방구여..
건널거에요???? 녹음해 놓았다가 필요시 바로 녹음기 틀어서 의사 확인하라고 하는게 낫겠습니다 그려....
모든 차량에 마이크와 스피커 달아야 겠네요
후후~ 건너실건가요?
차량에 클락션을 두개 달아서 하나는 빵빵, 다른 하나는 "건널겁니까?" 음성나오는 걸로 만들어주세요.
@@천지인-n3i ㅎㅎㅎ
진짜 법을 아무 생각 없이 만드는구나
혹시 내 아이 가족이 피해볼수 있으니 좆같아도 이해해봐야지요ㅜ
ㄹㅇ 형량을 쳐 높힐생각해야하는데 무지성으로 만드니 악법들이 만들어지는듯
형량 높히면 졸음운전 음주운전 보복운전 핸드폰하는거 다사라짐
@@이대겸-k9x 쟤들은 그렇게 주장하는데 정작 현실은 오히려 더 많은 사고를 더 불러올것같아서요
@@이대겸-k9x 내아이 가족을 위해 차량 전면 금지 인정?
전방에 빨간불에 횡단보도에 정차하는게 어렵나?
횡단보도에 초록불이면 어떻할라고
도박을 쳐 할려고하지?
그냥 진짜 제발 우회전 신호 만들고 이런 애매한 상황만 생기는 규정 따위 없어졌으면 하네요
예.산.
우회전 신호등 만들면
교차로 교통혼잡 엄청 심해집니다 알고나 말하쇼
@@j.k1345 님 말하는 꼬락서니 보니 최소한 그쪽보다는 내가 더 많이 알것 같은데..교통 혼잡 심해진다는 명확한 팩트 어디 한번 들이대고 한번 씨부려 보시지? 님 뇌피셜 그딴거 말고
이렇게 복잡하게만들어서 위반하게되는것보다는 신호등 만들어서 안걸리는게 더 좋을듯...
모든 교차로의 횡단보드를
X자형으로 만들고
차량신호등에도 횡단보드처럼
10초부터 카운트다운 했으면
좋겠다는...ㅎㅎ
정보감사합니다
그냥 신호등 설치해서
모든 차와 모든 보행자가 신호에 따라 이동하면 어려울것 없을듯 합니다만...
우회전 신호등을 설치 하지 않는 이유는 차량 통행에 엄청 비효율적이기 때문입니다. 그래서 우회전은 자율 적으로 대신 사고나면 너 책임.. 이렇게 운전자에게 다 떠넘기는 거지요
@@생명의샘-c7g 모든 차량이 빨간불에 1ㅡ1표시에서 일시 정지가 더 막히죠
우회전 신호등 만들면 일시 정지할 필요가 없으니 더 원활합니다
현재 1ㅡ1에서 일시정지라 더 막혀요
횡단 보도를 사거리 에서 20m 떨어진 곳에 다가 설치하면 차량 밀리는 현상이 줄어들것이다
한심한 법 이구나.
오히려 더 헥갈리는데
결론은 단속을 하기위해서 만들어진 운행방법
불편보다 생명이 우선이면
행당보도를 사거리에서 좀더 안쪽으로 만들면 되는게 아닌가
벌금형은 무대책으로 세금만 뜯겠다로 밖에 안보인다
코너상가의 가치를 올리기 위한 건물주의 꼼수
@@trodoro ㅔ
정말 동의해요! 혹은 아예 모든 사거리 횡단보도 동시 파란불이어도 좋은 것 같아요.
그럼 보행자들이 최단 거리의 원리에 따라 횡단보도가 없는 기존 횡단보도 자리로 걷게 되어서 더 위험해짐. 어쨌든 같은 조건에서는 보행자 우선 원칙에 따라 보행자 편의를 먼저 생각해야함.
횡단보도
......아니 1-1횡단보도에서 일시정지하고 보행자 없어서 서행으로 코너돌고 2-1 횡단보도에 보행자 없는거 같아서 서행으로 그냥 지나가도 되는거면 얼마전 덤프트럭에 사고나서 돌아가신 어머님 같은 사고가 또 발생할 수 있는거 아닌가? ....뭘 개선 하려고 바꾼거야
우회전 안하고 집가기 알아봐야겠다...
좌회전 유턴= 우회전..
보행자 신호가 적색인 순간 횡단보도가 의미를 상실하는데 일시정지하라는 게 말이 됩니까?
그말은곧
신호빨간불일때도 무단행단하란말
이지요 ㅎㅎ
횡단보도 다 없에고 육교 만들어요
탁상행정이죠 두번신호등은 이해가는데
탁상행정이죠 우회전 신호등은 신호와상관 없시 일단멈춤 우회전 직진신호등 일단멈춤은 아닌것같다
무단횡단하는 사람조차도 일단은 보호하자는 취지죠. 차량들이 함부로 우회전 안하면 사고예방 가능하니까요. 조금 답답한 측면도 있지만, 보행자를 보호하는대는 효과 있어보입니다.
보행자 의사????? 장난하냐........ㅋㅋㅋㅋㅋ
1번에서보단 2번에서 사고가 더 많이 나지않나????
앞으론 1번에서 사고도 늘어날 듯...
일시정지후 신호확인 다하고 출발하는 순간 보행자신호로 바뀌는 상황에서
보행자가 보행자 신호만 보고 뛰어들면.. 바로 사고로 이어져서..
지금 법이 얼마나 엉터리닌가 하면
횡단보도 근처에 서있던지 다가오는 보행자가 있슴
무조건 일시정지 라는데, 그럼 일시 정지했다 치자
그러고 그냥 바로 출발하면 되는거냐? 아님 보행자가 건널때까지
기다려야 하는거냐? 건널지 안건널지 어떻게 아냐? 관심법 써야하냐?
그런식이면 사람많은 번화가의 편도 1차선 도로 같은곳에
신호등 없는 횡단보도 얼마나 많은데 저 법대로라면 하루종일 서있어야한다
신호등 없는 휭단보도 일시정지 해야 하지만 신호등 있는곳에 사람이 건널지 안 갈널지 모르는 곳에서 일시정지 의무 없어야합니다. 불법을 행할 사람을 위해 의무를 주는것은 부당합니다. 도로위는 어떤 경우에도 불법여부를 명확하게 해야 준법의식을 가집니다. 무조건 차에게 더 큰 의무를 주는 것은 물론 생명을 베려함이 있으나 심지어 어른이 아이들 손잡고 무단휭단 등 문제가 심각합니다. 빨간 불에도 달려드는 보행자 처벌해야 합니다.
어린이, 심신 노약자, 정신나간 사람, 착오 등으로 건너는 사람들이 있습니다.
자꾸 멀쩡한 사람 기준으로만 세상을 보지 마시고 평균 이하의 인간도 배려하는 따뜻한 마음을 가지시길...
@@을지이도 네 그렇군요 배려하며 살겠습니다. 문제는 멀쩡한 사람들이 그렇습니다.
신호등이 잇는 곳인경우 자동차 신호이면 천천히 신호에 맞춰서 지나가면 돼겟지요.
신호등이 적색이면 보행자 신호일가능성이 아주 높습니다. 즉 일단 멈춰야겟지요 안그러면 신호위반이 될가능성이 아주 높아요.
사람이 잇고 없고의 문제가 아니죠.
황단 보도를 2개 통과해야하는데 1차횡단보도는 차량 바로 앞에잇고 2차횡단보도는 우회전하면 나오겟죠.
차량신호가 녹색이라면 1차횡단보도에서는 보행자 신호가 적색일것이며 2차횡단보도는 녹색일확률이 높아요.
그래서 정지하지않고 천천히 우회전하다가 2차횡단보도에서 보행자가 지나가면(보행자신호일가능성이 높으니) 정지후 지나가는거고요.
차량신호가 적색이라면 1차횡단보도는 보행자 신호가 녹색일확률이 높아요 2차횡단보도는 적색일 확률이 높고요.
그래서 무조건 정지후 보행자가 없으면 우회전후 또 보행자가 없으면 지나가는거고요.
차량신호는 보행자 신호와 연동돼니 둘다를 생각해보면 상당히 합리적인 법률입니다.
진짜문제는 신호등이 없는 교차로에요. 뜨문뜨문 사람들이 게속 지나가면 차량이 못지나가는수가 있어요. 보행자가 양보해주지 않는다면요.
법률취지는 보행자 보호입니다 우회전사고의 30%가 보행자 사고입니다.
저도 공감합니다. 보행자신호가 빨간색인데도 슬슬 걸어가는 사람들 보면 진짜 한숨나오죠. 갑자기 뛰어 들어오는 아이들이나 어르신들 보면 가슴 철렁하고요. 다만 브레이크 한번 밟아서 무지한 사람이든 실수한 사람이든 사고가 나지 않게 예방할 수 있다면, 일시정지는 교통방해를 최소화하면서 안전을 위하는 행위라고 생각합니다.
@@tonylee9691 네 저도 선생님 생각에 동의합니다.
저는 35년전 무단휭단 중학생이 제차 조수석 뒤편에 부딪혔는데 그집 가족들 병원에서 밤 12시면 애가 잠을 못 잔다고 전화를 해서 괴롭힘을 당한 경험이 있습니다. 옆 병실에 교통사고로 얼굴을 다친 처녀가 성형하고 당시 2백만원 합의 본것을 보고 자기 손주는 머리가 아프다며 2천만원 요구하며 외상도 없는 아이가 2달을 입원했습니다. 그런 아이를 제 아내는 2달을 식사를 만들어 매일 병문안 했습니다. 당시 보험들기 직전에 난 사고 였는데 결국 돈 밖에 해결이 난망했습니다. 그런 상처가 결국 무단 휭단 사고시 사고 원인을 제공한 자에게 엄정한 법적용을 해야 한다는 생각을 갖게 되었습니다.
모든법이 명확해야한다!
새로 바뀐도로교통법은 시행부터헷갈리는코에걸면 코걸이귀에걸면귀걸이식이면 어찌 만인의 법이라고 하겠는가?
당장 고쳐라! 신호데로
지키면 될것아닌가?? ?
경찰차 옆에 타고 평소에 얼마나 잘지키는지 보고 싶네
안지킴
딱지 없으니 패스ㅋ
신고해줍시다 ㄱ
경찰이 법 개정했냐ㅋ 국회의원이 발의 하지 ㅋ
@@이현우-j3y9b 단속은 경찰이 할거 아냐? 넌 국회의원이 운전하는거 봤냐?
11:00 설명하면서도 어이가 없죠
일시 정지후 안전획인하고 출발하는 순간 보행자 신호 점등과 동시에 보행자 횡단시작 깜짝이야 아직은 어렵네요.
이런적 진짜 많아요. 앞에 정지 신호일때 3초뒤에 1-1 보행신호로 변경된적...
생각해 보니 저기 그림처럼 1-1 횡단보도 2-1 횡단보도 동시에 신호 설정하면 될거 같은데.. 1-1 차량 직전 신호시 1-1보행자 신호 및 2-1도 보행자 정지신호니까 우회전도 상관없이 주행하면 될거 같은데...
인터뷰하는 교수도 저 이야길 10분동안 하려니 개짜증나나 보다. 아마 본인도 저거 지키려면 짜증날걸?
애당초 무단횡단이라는 불법행위를 보호하려다 보니 생긴일이다.
그나마 이영상이 제대로 알려주네요 간단히정리하자면
1. 우회전후 만나는 2-1횡단보도는 보행자 신호상관없이 보행자없거나 건너려는보행자없으면 천천히 그냥가도됨 일시정지의무없음 - 작년7월바뀐법
2. 우회전하기전 만나는1-1횡단보도는 1-2신호가 파란불이면 그냥가도되고 빨간불일때는 보행자3번신호등 상관없이 일시정지했다가 보행자없거나 건너려는사람없을경우 천천히지나가도됨-올해1월바뀐법
우회전 일시 정지를 하려면 횡단보도를 10m 후방에 설치해야 한다. 횡단보도가 사거리에 바짝 붙어있으니 차가 45도 상태로 직진도로를 막아선 상태가 되어 차량소통에 큰 방해를 준다. 한데 첫번 째 횡단보에만 일단정지를 한다면 앞의 전제는 의미가 없다. 물론 그래도 10m 후방에 인도를 물리는 게 좋을 것이다. 정확한 사실관계를 알게되어 감사드린다.
2번째 횡단보도에서 보행자 신호인데 서행으로 가다가갑자기 튀어나온 자전거나 보행자만나 사고나면 독박이라는게 함정 ..
보행자 안전이 가장 중요하고, 내 가족이 보행자 입장일 수 있기 때문에 취지는 좋은데,, 후방추돌하기 좋을듯ㅋㅋ
다같이 지키려 한다면 후방추돌 할일이 왜 나오죠?
후방추돌하는 차량은 일시정지 의사가 없던 거니, 과실 100%죠
이제껏 우회전 차량에 관대햇다구요?차량은 신호를 지키는데 보행자가 신호위반햇는데 왜 운전자를 처벌하고 보행자는 왜 처벌 안하나요? 법을 만들때는 모두가 공감하는 법을 만들어야 하지 안나요?
운전면허 따기 너무 쉽고 엄중한 안전 교육이 없어서 개나소나 맘편히 운전대 잡는게 근본적인 문제다. 저따위 개법은 현실적인 개선 효과도 없고 불편하기만한 탁상공론 + 세금징수 수단에 불과함
경찰은 우회전 두번째 행단보도 일시정지 잡는데 여긴 두번째 행단보도는 서행 진행해도 된다고
교차로에 있는 차량 신호등이 적색이면, 첫번째 횡단보도앞에서 무조건 일시정지, 두번째 횡단보도는 이전과 동일
보통 2번 횡단보도에서
사고가 많은데 법이 이상하네요
적신호보고 무조건 일시정지했는데 확인하고 돌려고 출발햇더니 1-1에 보행신호 들어오는 경우도 있더라구요
@@비호-j1e 그러게요.
법이 이상하네요.ㅋㅋ
2번에서 사고나는데 참 법이 답답합니다
2번째 만나는 횡단보도에서 사고가 많은 걸로 알고 있는데 왜 1번째 만나는 횡단보도에서 일시정지 조건이 생겼나요? 장난하는 법인가요? 모든차량이 줄줄이 일시정지 해야하는 것도 말이 안되네요 ~
그렇죠.. 보통 화물차가 2-1 횡단보도 우회전시 사각지대가 생겨서 이 현상으로 이 법을 만든거 같은데 이건 뭐 취지와 완전 다른법을 만들었네요..
저런식으로 우회전 통행을 적용하면 오히려 차사고 위험이 더 큰 곳이 있다.
현장을 바로 알고 오해의 여지가 없도록 법을 만들어야 한다
1-1번 횡단보도에서 정지했을 때 우측2-1 횡단보도에 사람이 있는지 보이지 않는 횡단보도가 생각 보다 많이 존재합니다. 그래서 1-1횡단보도를 조심히 지나 2-1횡단보도를 살피며 우회전 하면서 2-1횡단 보도 앞에서 정지확인 후 진행하고 있습니다. 고로 1-1무조건 정지 보다 2-1횡단보도에서 무조건 일시정지가 맞다고 생각합니다.
그렇게 되면 좌측에서 오는 차량과 사고 가능성이 있습니다
그럼 횡단보도 대기중인사람하나 있으면 100대고 200대고서야대네ㅋㅋㅋㅋ
보행자가 표시하라는데 그럼 뒷차한테 계속어떻게그러냐고ㅋㅋ
머리 나쁘면 운전 못하고 벌점 많이 맞아서 면허도 취소되겠네요 ㅎㅎㅎ 뭔 법이 이러냐?
이제는 횡단보도 쪽으로 걸어오는 사람 을 관심법으로 건널지 말지까지 알아봐야하니 ㅋ
아파트입구가 큰도로에 있어요. 우회전해서 들어가야 되는데 입구에 신호없는 횡단보도 있어요. 유동인구가 많은곳인데 사람이 계속지나가면 다지나갈때까지 집에 못가나요? 이사가야하나요? ㅜㅜ
횡단보도를 각10미터씩 뒤로물리면 사고 80%는준다 우회전하자마자 나오는힁단보도는 사고유발을 일으키는원인이라고본다
유투브 보고 댓글 달기는 처음 입니다. 정말 궁금한걸 쏙쏙 머리에 들어오게 질문해 주셔서 너무너무 감사합니다.^^
이런 돌아이법을 만든걸 그대로 추인하는 국회의원이나 언론이나, 이걸 용인하는
대한민국. 나라가 이모양. 이꼴이,
11:04 ㅋㅋㅋ 저 교수라는 분도 따지니까 모르네 흐지부지하게 넘어가네 ㅋㅋ
어려울거 없고
1. 횡단보도나 횡단보도 들어가는 보도(인도)에 기다리는 사람이 있다면 무조건 일시정지
2. 앞쪽 신호등 빨간불일때의 횡단보도에서는 무조건 일시정지
3. 그 나머지는 무조건 서행
앞차가 우회전 한다고해서 일시정지 없이 따라가지말것
참으로웃기는법이군요외그렇게어려워요보행자신호버턴을설치하면됨니다
방송듣는순간 더 헷깔린다 ~~~
설명하시는분도 헷깔려하시는듯 설명하심
내가방법을 주겠노라
1.신호등에 따라하면된다
녹색신호등 --> 차선다
빨간신호등 -->차지나간다
참 말도 안되는 탁상행정이다. 우측에서 좌회전 신호받믄 차 있을 때도 서야히냐? 미친...
마자. 이게 제일 이상하다.
세금 걷으려고, 무단 행단 불법행위자도 보호하려는 이 시국에 순진하게 우회전 신호등 설치 이야기 하는 사람들은
아직도 상황판단을 못하는듯. 옛날에는 지금보다 차도 훨씬 적었는데 그땐 몰라서 저런것 안한줄 아냐?
그럼 어떤넘들이 두번째 신호등서 무조건 일시정지 하라한거냐?
나두 궁금하네요 그렇게 알고있었는데 .
차량에 대한 규제는 충분히 이해 됬는데 아직도 보행자가 건너려는건지 말려는건지... 이게 너무 헷갈리고 짜증납니다 보행자도 횡단보도 안건너려면 횡단보도에서 1미터 이상 접근을 못하도록
해야되지 않나 싶네요. 아예 미보행시 접근금지 선을 만들던지. 모든 횡단보도 우회전 신호를 만들던지 앞으로 가야할 길이 머네요.. 보행자 우선인건 맞는데 이러다 갑툭튀 보험사기도 증가하지않을까 싶기도 하고 .. 어린애들 이런걸로 장난 치는거 보면 가슴 졸리고.. 암튼 좋은영상 잘봤습니다 개선될 부분 빨리 빨리좀 개선 됐으면 좋겠습니다.
1번 상황에서 직진은 적색, 횡단보도 초록색 일때,
일시정지후 사람없으면 가면 된다고 했는데,
이건 이제 신호위반 아니란 말인가요?
원래 신호위반이었는데.
사고 나면 신호위반 독박이죠
아뇨 그건 그대로이고 일시정지 의무만 추가로 생긴겁니다
@@ASH-gq3kc 가면 신호위반인데, 일시정지라뇨ㅎㅎㅎ 신호위반하면서까지 가도 된다고 설명하는건 아니지않나 싶어서 되묻는거지요. 아마도 보행자 숨어있다가 갑툭튀 보험사기 많이 생길것 같네요. 넓은 도로야 주정차 차들도 없고 그렇지. 주정차 차들있는곳에선 보행자가 안보이는 도로 많죠
우회전시 횡단보도에 녹색불이면 신호위반 아닙니다. 비보호좌회전 할 때 횡단보도 녹색줄이어도 진행 가능하죠. 좌우회전 시에, 차량신호에 위반되지 않은 상태에서 횡단보도 지나갈 때 녹색신호는, 보행자와 사고가 나지 않는 한, 위잔 아니죠
한국에서 등록된 차량들 2500만대 돌파함... 좁아터진 나라에 차는 드럽게 많으니 주차난, 교통난, 교통사고 사고율 세계 탑5위 포에버
보행자와 서로 눈치보다 같이 움직이게 됨 ..
헷갈려
보행자가 손짓 하겠냐고 다 폰보믄서 가는데
경찰들이 3개월동안 계도했다는데
계도란 무엇인가 ? 내가 생각 하기엔 계도란 계도하는 3개월동안 불법하는 사람들을 잡아서 3개월 후부터는 이런식으로 운전하면 단속한다고 경고 해주는게 계도기간이라 생각하는데 여러분들은 어떻게 생각 합니까 ?
우회전시 두번째 횡단보도가 신호등 없는 유동인구가 많은 곳이 많습니다. 이때는 우회전이 거의 불가능한데 이런곳에 대한 조치는 없는건가요?
네 없습니다
새벽에 사람들 다 빠질때까지 절대 움직여선 안됩니다
네
슬금슬금 한명씩 나타나도 못감ㅋ
도로는 차를 이용하기 편리하게 되어야 하는데 점 점 어려워진다.
과속방지턱이 너무 많다.
그래서 차가 망가진다.
속도제한 신호가 많고 넘 낮은 속도로 제한한다.
이러다 걸어다녀야지 차가 필요하겠냐?
건너려는 사람이 애매하면 차 세워두고 시동끄고 문잠그고(혹시라도 그 사이에 도난 당할 수 있으니)그사람에게 물어보고 결정하면 될것임.
그리고 경찰들도 제대로 교육이 필요합니다.
이정도의 지식을 갖고 단속해야지 어설프게 대충 알고 생사람 잡지말고.
킹받네. 첫번째 횡단보도에서 정지선마다 모든차 일시멈춤하면 붐비는 도로에서 나는 언제 출근하냐
그냥 우회전 신호만들어줘요 제발
오늘 정확하게 알았어요 감사합니다 ❤
육안으로 0을 단속한다. ㅎㅎ 이런 골때리는 법을 누가 발의했는지 하라는법은 발의 안하고 이런 병맛같은 민식이법과 우회전법을 만든 국개의원들은 꼭기억해야합니다. 총선얼마안남았다.
시행령 이하는 국개가 아니고, 경찰 공돌이들이 만듬
아 이런걸 경찰이 만들수도 있구나....
병맛같은 법안 많이 만든 그 당도 투표 제외대상ㅋ
바퀴 휠이 멈추는게 보이면 0키로이래용
민주당 화이팅!
계속 사고나니 규제가 생기는건 이해함. 근데 이런 보편적 규제말고, 교통사교율 높은 운전자들에게 운전면허 안주는 법안도 필요함.
귀에 걸면 귀걸이..
코에 걸면 코걸이..와~
범칙금으로 세수를 채우는구낭.😢
횡단보도앞에 전체가 아닌 도로바로앞에만이라도 아파트처럼 차단기 아래위가아닌 좌우로
설치하면 사람도 차도 사방지되지않을까요. ~~~
횡단보도 앞에서 사람이 건너지 않고 전화기 붙들고 계속 통화하다가 차량이 지나려 하는데 사람이 뛰어 들어와서 부딛히면? 실제 벌어지는 일입니다.
그 사람 통화 다 끝날때까지 기다려야 된다? 그 사람이 갑자기 튀어 나올지 모르니까 계속 기다려야 된다? 횡단보도에서 갑자기 뛰어들어도 된다?
빵빵빵~~~ 하면서 가세요^^
@@seminlee1688 빵빵 하면 사람한테 그랬다고 화내면서 욕하고 덤벼들어 싸움 하는 사람도 있어요.
실제 딱지 끈기고 무효화했다는
한문철 변호사영상 18512회 보시면
이해가 빠를겁니다.
개떡같은 법좀 집어 치워라 짜증난다.
그동안 운전 어떻게 했길래 다들 이 난리임..생각해보면 당연한것들인데
모든 사거리에 대각선 횡단보도 설치하는 것이 낫지...
말만 보행자 보호 한다며 그럴싸하지 ~~
운전자 삥 띁는 법안 이다
연속으로지나가는 운전자 애매하게 실수해도 삥 띁기니
그럴바에 편안히 신호 지키면서 우회전 하라고 우회전 신호등설치가 정답입니다
많은 운전자를 힘들게 하는 법이네요...
한대씩 한대씩 섯다 우회전 하는것보다 신호등 설치가 더빨리 우회전 할수 있어요...
우회전 신호등을 전부다 다는게 제일 좋은거 같습니다. 횡당보도에 사람이 서있는데 안건널거 같아서 지나갔는데 단속되면?? 결국 횡돈보도에 사람이 있으면 지나가면 단속자에 따라서 걸릴수도 있고 안걸릴수도 있고 되는거군요....
그럼 횡단보도가 파란불이란건데 우회전 신호등이 있어도 빨간불이었을거고. 그럼 어차피 우회전신호 있어도 못가는데요
@@hohoho831 ㅋㅋㅋ
눈으로 확인합니다~!!😢
저 교수도 어버버하는데 일반인들은 햇갈리지
그냥 집어 쳐라 ㅋㅋㅋ
보행자신호가 빨간불일경우 보행자는 보행자신호가 녹색으로 바뀌길 기다리고 서 있습니다.
그렇게 서있겠죠 계속~~~쭈욱~~
질문
그럼 자동차는 어디든 보행자가 서있으면 못지나가는거 아닌가요?
보행자가 횡단보다 부근에서 서 있어서 일시정지했고 보행자 움직임이 없어 출발할려고 하는데 보행자가 갑자기 움직이면 어떻게 처리되나요?
10대면 10대 모두 횡단의사를 다 확인하고 가야되겠죠 ㅋㅋ
보행자신호 무시하라네... 그리고 인도에서 건너지 않고 서있음 모든차는 하루 종일 못감....ㅋㅋ 내일 장난좀 칠까보다...
보행자 보호 좋다
무단횡단자 까지 보호를 해주기 위해
엄한 운전자를 처벌 하는건 넌센스지
운전자가 호구냐
호구보단 예비살인자지
보행자도 엄벌해서 이중으로 해야 더 효과적인걸 왜 모를까
미쿡식임
스탑사인에서는 무조건 일시 정지 ....
1초면 충분 좌우 살피고 감속 섰다 출발하면 사람도 인지하고 서로 주의가 가능하다 안그런가
동시신호 횡단보도 첫번째는 지나고 세번째는 정지. 그러면 대각선 횡단보도를 막고 서. 있어야 되는데 이때 사람들이 욕해요. 어쩌죠 ?
1번 위치에서 1-1 횡단보도 신호등이 파란색 이더라도 일시정지 후 서행으로 지날갈수 있는건가요(보행자 없는 경우)?
그렇다고 하네요.
2번에서 사고나는데 1번에서 서행후 정차 그리고우회전.법이 참 이상합니다
저도 이게 제일 궁금했는데...
어떤 뉴스를 틀어도 1-1 보행자 녹색불일때 가야될지 말아야할지 말이 없더라구요...
질문해주신분 답변해주신분들 고맙습니다.
이 영상보고 완벽 이해 했습니다.
행단 보도를 10m이상 벌려놔야 사고를 줄일 수있음