Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ラバー博士発狂案件
タイヤの伝道師が…（後は想像にお任せします）
アカデミーのな！
検証してましたよ！
みんな同じようなチャンネル見てるんですね
@@user-gj7ye3if4kまぁ有名どころだしな
タイヤメーカーで働いてますけど、普通に割れます。屋外で保管する場合は特に。茶色の物は老化防止剤であったり低温でもゴムらしさを保つWAXが主成分です。こいつらはタイヤから滲み出て表面を覆う事で保護するので洗い流す頻度が高ければ早く無くなります。サイド部分はゴムの厚みが薄いので、保護剤が無くなりやすいです。そうなるとそもそも回転時の変形が大きい部分なのでゴム部分が繰り返し変形を受け、紫外線や空気などによって劣化が促進されてしまうんですよね。まぁ、5年経てば交換の推奨時期なので、定期的にちゃんとメンテナンスしておいた方がいいですね。
水性のタイヤワックスでも良くないですか？
自分もゴムメーカーで働いてた時期あって、ゴムの耐久性、柔軟性でワックスが材料になってるの知っているのでゴム内のワックスに干渉する物はやめておいた方が良いって意見です。ワックス抜けは柔らかさにも影響するので硬化し、ひび割れのリスクに繋がるって考えが出来ます。
@@user-yb7xw1wf7d茶色い薬品の名前はA-28でしたっけ？僕も前タイヤ製造していたので覚えがあります。
水性のワックスが良いと聴きました。
@@cb4mus主コメントに口出してる割に、根拠や見解も薄く1番役立たずなコメントやな
タイヤ洗う云々より日に当たるかどうかで全然変わってくる気がする
整備士です。だいたいタイヤワックス油性使うとダメ中性と水性もありますが使うなら水性をおすすめします。洗うクリーナーだけでは痛まないと思われます。
山本です。専門外なのでわかりません。
詳しくないので教えて欲しいんですが、タイヤワックスで油性水性の他に中性てのがあるんですか？
日光が当たってる側、当たってない側で違うよね。ひび割れ具合は違うよね。洗おうが洗わまいが。一台一台同じ環境、走行距離…環境次第だど思う。アルミ洗ってれば、洗剤は、付きますから（笑）
最近かかとがひび割れてきました。メリット使ってます。
ケラチナミンいいよ
尿素クリームおすすめよよ
違うそうじゃないw
冬場は何かと大変ですね😢
私は馬油使ってます
ひび割れても、クリーナーの影響なのかの判断は難しい
その通り！素人の感想ではなく客観的データがほしいところです！
左右対称でクリーナー使用、未使用使い分けるのが顕著だと思う。誰かやってくれないかな笑
@@user-uq7jt5mt5s二週間に一回、洗って、三年目おわるくらいに、ひび割れでてきた事、二回あります。ただ、業者向けの強い液で洗ってなので、実際は少ないと思います。
えっと普段から乗ってる人の車と月一とかしか乗らない人でも差が出ますわなタイヤは撓む負荷を適度に掛けてる方が減るけど状態良い乗らないと硬化するから性能落ちるが見た目は減らない分、良かったりするが‥タイヤは薬品使わない方が無難かと逆に乗らないとか鑑賞目的ならタイヤワックスとか良いでしょうし結果どうでもよいか（笑）
たしかにピンキリですよね
ホイールクリーナーを使うと劣化はします。ただ、ホイールクリーナーだけじゃなく、洗剤でもダメージが出ます。ので、ホイールクリーナーはタイヤには使わない方がいいです。一番大事なのが、必ず洗剤を落としきるという所です。少しかかったところで、経年劣化を含めたら心配必要ないですが、洗剤が落としきれないで、タイヤに付着しっぱなしという部分です。人間も、洗剤に触れっぱなしは、かぶれますよね？同じ事です。
ひび割れることは無いですけどタイヤを守るその茶色い油分が流れてタイヤの劣化を促進させることは事実なので、その洗剤の成分でタイヤが割れるというより洗剤の成分で保護成分が落ち劣化が早くなり割れるスピードが早くなるといった感じ
フリーランスのメカやってます。経験談でお話しします。アルカリ系の液剤を使用するとタイヤ表面の油分が流れ出るのは事実です。ヒビ割れ関しては紫外線や乾燥によるゴムの硬質化から発生する現象ですので洗剤自体にヒビ割れを発生させる程の効力はありませんが、当然表面に油分がある方がゴムの保湿、紫外線や太陽光による乾燥のダメージを軽減しますので。長い目で見ると「アルカリ洗剤を使用しないほうが、ゴムの表面焼け等はしにくい」と考えております。ゴムの表面を脱脂したまま紫外線にさらしたり、温度変化が大きい環境下での連続使用でサイドウォール部分が赤っぽく変色する事があります。タイヤを意図的に洗浄していない車両（代車）と、毎回洗剤をつけてブラシで擦って洗っているレンタカーである程度差があるように見られました。
もし、洗浄後タイヤワックスを乾燥しないよう使用し続けたら保湿はされて、タイヤがは通常のように数年使えるという事にはなりますか？それとも結果、タイヤは洗剤不使用でブラシのみが良いのでしょうか。きっと皆さん洗車好きでタイヤもキレイに！と追求されているから、このタイヤ論争が絶えないのでしょうね。自分も気になるところです。
@@user-dq1qw4do5m私の5年間12本のタイヤで基本的に空気圧で潰れやすい箇所のひび割れ(経年劣化)は出た事ありますが、洗剤では割れてません。タイヤワックスだと数日は黒味がありますが、更に滲んできて赤みのある茶色の汚れが浮いてきます。それで半年〜1年放置してる物だと室内保管はうっすら汚れましたが、日光、雨の影響を受ける外だとワックスの乾燥に合わせて広い範囲に汚れが出ました。戦車頻度の高い週1洗車の方なら2週間に1度洗って、タイヤワックスがいいと思いますよ。毎週は金銭的に圧迫されるので余りオススメしません。
@@user-dq1qw4do5m ありがとうございます。長文になってしまいましたが参考にして頂ければ幸いです🙏まずおっしゃる通りタイヤワックスを継続して使用し続ける事でサイドウォール面は紫外線による変色や乾燥などはある程度防げます。ただし、外側のみです。温度変化の大きなトレッド面からも油分は滲みますし、車輪の内側にも同様にサイドウォールはありますので車両に装着した状態では「タイヤワックスによるタイヤの寿命向上は見込めない」いうのが自分の意見ですね🤔メンテナンスやDIYなど頻繁に行い、大切に乗られてるお客様を多く見てきましたが、やはり一番は3年前後の周期で新品に交換するのが最善のメンテナンスだと考えております。タイヤワックスやケミカルを適切に、丁寧に使用しているお客様こそ、内側のサイドウォールだけヒビが入ってて緊急交換なんてことも実はしょっちゅう有ります。定期的にリフトアップして下回りを見させて貰うのが良いと思いますよ🙆♂️「空気は抜けてないけど釘踏んでました」とかも実際は結構あったりしますので！又、タイヤの洗浄に関しては様々な方法がネットに掲載されていますが、自分は通常の洗車で使用する中性シャンプーを使用し、ブラシで洗浄しています。グリスやオイルが付着してしまったり、洗車後に水道水が乾いてカルキの跡が目立つ時はアルカリ洗剤を使用し、なるべく早めに大量の水で洗い流し、中性洗剤で中和した後に再度濯ぐことを自分は行っています。
どうせ減って変えるんだからタイヤが綺麗かどうかはどうでもいい。ホイールは綺麗にしたい
元タイヤ製造工場ですが、ハードクリーナーはオススメしません
半年毎にサマータイヤ、スノータイヤに履き替えて3~4年履きクリーナーやタイヤワックス使用したが割れは問題ないと思います。4年以降は多少割れが発生するかと思うが、経年劣化でも割れるので使用は良いと思います
8年かけて検証しました。結果ひび割れします。タイヤ :ルマン5使用年数 :4年ずつ2セットで検証駐車場 :同じ走行条件 :同じ（通勤/レジャー）4万弱1セット目は、1ヶ月に1回（洗車毎）にホイールクリーナ&タイヤワックスを施工。2セット目は、1ヶ月に１回（洗車毎）に中性ボディーシャンプー&タワシで擦るだけ。1セット目は3年目過ぎた辺りからサイドウォールにひび割れが発生。2セット目は何も起こらず。やっぱり違うんだ…と思いました。でもタイヤは黒光りしてる方がかっこいいですけどね。
ダンロップタイヤは何もしなくても3年ほどでヒビ割れしてきますよ✋ 私のビューロも3年目ですが細かいヒビ割れしてきましたw
@@180grs同じ使用条件でもホイールクリーナーとタイヤワックスを使用した方がより劣化が進んだって話じゃないの？何もしなくてもひび割れたって関係無くね？
@@MrSHOHEYHEY なんもせんでもビビ割れすごいメーカーなんやからケミカル使ったら余計するやろなって話。
2セット目は何もしなくても4年経っても何も起こらずって書いてありますね。
8年履きゃ割れるわ😂
中性洗剤使って落とすけど、まれにアルカリが強めの製品があって海外なんかはアルカリ成分が強めのが多くてそれで洗うと2、3年でカピカピになる正直タイヤは水洗いでいいホイールは中性洗剤で直接はかけないこれで問題ない
洗剤やクリーナーの影響より紫外線による影響の方が大きいので洗浄後の問題です。洗浄後そのまま放置が1番紫外線にやられます。なので保護成分の入った水性ワックスを塗っておけばクリーナー使っても大丈夫です。
2年も持たないタイヤ、ひび割れより溝がなくなる方が先
ひび割れる時期をノートとかに書いといて（ホイールクリーナー何回目の何日で割れたーって感じで）んで、ひび割れる前にメルカリで売れば大丈夫だし、多少割れてても安けりゃ買う人おるからひび割れる前に交換すればええんや
先日新しくタイヤ履き替えたけど、前履いてたタイヤは4年間約月一回の手洗い洗車でアーマーオールやパープルマジックのタイヤホイールクリーナーや中性洗剤で洗ってたけど特に目立ったひび割れは起きなかったけどな
タイヤ屋でもケミカル屋でも無い元公務員ですが、「通常よりもタイヤが硬化 劣化しやすくなるため使用禁止」とクリーナーと同時に艶出しのタイヤワックスも上から使用禁止の命令が来てましたね
凄いコメント欄のプロ達で答えが出てる
そう！好きにしたらええねん！
ディーラー整備士ですが、しょっちゅう入庫して、洗車してタイヤワックスを塗るけど、タイヤの製造年月に対して、しょっちゅう入庫してタイヤワックスを塗る車は、タイヤのヒビが早い。
洗いすぎなんじゃね体感だけど水性のワックスならあんまり問題ない気がする
ディーラーはどんなワックス塗ってるの？油性？水性？
わざと、油性を使ってるみたい。まぁ、それとなく、お客さんにはタイヤワックスは、オススメしていない旨、説明をして、どうしても塗ってくれと言う方には塗る方針でやっとります。ちなみに、フロント業務もやってるから、ワックス発注削減、工数削減になるとです。
40年近く車に乗り、洗車も洗剤で行っていますが、市販の洗剤、クリーナーなどで車やタイヤがダメになったということはないですよ。
外側は直射日光当たるんでなにやってもしなくてもヒビはいるし、こういうケアする人は近くで見るからヒビに気づきやすいのかも
月２回ほど洗車をしています。その際にタイヤ洗浄に使う洗剤は、UA-camである方が使われていて知ったエンクリやオイルクリーンというものです。吹き付けると泡が茶色く反応し、汚れが落ちている感じはします。しかし、1年ちょいでタイヤのショルダーがひび割れ始めました。いままでもタイヤの消耗が激しい運転をしていて2年毎には新品タイヤに替えていますが、ヒビ割れるのは初めてでした。タイヤ洗剤とは違いますが、洗剤が油分を落として劣化させるというのはあると思います。
色＝汚れ、と錯覚しがちですよね
タイヤ言うけどメーカーと商品名 言わないと
はい茶色に🤎なるからくりなんですよ❤よくわかりましたね栄養のある卵がないのと同じパプリカを食べさせてるだけなんですよあれ
スタンドで働いてた時に聞いた話だけどタイヤワックスが油性だとヒビ割れが早く起きて営業がしやすくなるからガソスタは油性ワックスを使用すると教えてもらった。長持ちさせたいなら水性のタイヤワックスを使えば油性よりは長持ちするみたいです！圧倒的に油性のが見た目は綺麗にみえるんですけどね！クリーナーは聞いた事ないので場違いな回答ですいません。
LOOKSのタイヤクリーナーは良いのかと。
よくいわれるけど、洗車の度に油性ワックス吹いても3年経ったってタイヤの割れなんてない。それ以上なんて先にタイヤの溝的に交換くるし。どういう条件で起きるのかわからん。まさか洗車もせずワックスを癖のように毎日シュッシュしてる変人の話なんかな。
カーシャンプーの原液で、週1でタイヤのサイドウォール洗ってた時期がありました。BSのレグノでしたが、3年目位にヒビだらけになりました。油分抜け切ったら駄目なのは本当かなと思います。今はノータッチ（水性タイヤワックス）吹いて、汚れが浮いた1日後にウエスで拭き上げしてます。3年目ですがヒビはまだ確認出来ていません。
ノーメンテのタイヤと洗浄、ワックスまでこまめにして来たタイヤを前輪後輪で分けてはいて試してた時があります。メンテナンスして来たタイヤは2年で細かなヒビ割れが出始めましたが、ノーメンテはヒビ割れはないですが汚いです笑笑使っていたワックスや洗剤にもよりますが、昔の商品には劣化を促進する物もあったと思います😅でもタイヤは綺麗な方が気持ちいいので、自分は洗います👍
熱い時に使用しなければ問題無いですよ。熱ければ、タイヤも溶けるしホイールもシミやブラシ傷が入り易くなりますよ。ひび割れは、泥汚れが付着しててもなりますよ。タイヤ洗浄剤の後ワックス等で汚れが付きにくくする方がいいですよ。洗剤を使った後、タイヤが白くなる場合はスコッチで削ってからワックスをした方がひび割れが起きにくい感じでした。
タイヤワックスも油性と水性でタイヤへの影響の違いもあるっていいますよね
オーナー自身が満足出来ればそれで良し
やっすい中華タイヤで屋根付きガレージ保管ですが、4年目でもひび割れなしです。過去でいえば同じメーカー、ブランドで数回履き替え経験あり。ちなみに黒光り派なので、タイヤクリーナー、タイヤワックスを2週間に1回の洗車の度に実施してます。結論、タイヤクリーナーやワックスはやりたい人は好きにすればいい
ほぼ同じ。戦車の度に油性ワックススプレーしてるけど3年時点では全く割れがないし、それ以上経ってから割れたって単純にタイヤの寿命としか思えないし、ワックスで割れるマンは本当に検証した上で言ってるのか怪しいね。全部体感の話しっぽいし。
タイヤクリーナー、レザーワックス使用して30年近く外見上の変化がでた事は1度もなし 他人は悪くなると言うけど明らかに性能に低下が視られない(制動距離が落ちる等)以上これからも使い続けるし人の車はほっといてくれ
確率などは無視でバーストとかを想像して言ってくるんじゃないですか？
どれくらいの頻度でタイヤ交換してます？
@@user-おとうふ 大体5年以内には交換(年間5~6千km)国産メーカーでタイヤショップでコスパの良いものと頼むとトーヨーの全込み7万弱215/60
@@user-おとうふ遅くなりました、年間走行7千未満でだいたい3年
現在は週2くらいで車体をアルカリ、酸性、中性で洗い、タイヤは横浜で水性で艶出し2年。現在は油性で１年。CARPROのやつ使ってますけどこんだけ洗っても全く問題なし。昔、ミシュランPSSやBSのREとかも長年週に1回ワンタッチしてましたが、ひび割れとかないですね。洗車ほとんどしない、妻の車のミシュランはひび割れ凄いです。
新車の頃はタイヤシャンプーワックス付けてた時、3年の車検でひび割れてた3年以降はそこまで徹底的に洗車しなくなって4年目の車検でもタイヤのひび割れは無かった車の使用頻度も、タイヤメーカーも全く同じなのにこの違いはなんでしょうか？以上です。
私は若い頃毎回アーマオー⭕️で洗車するたびにタイヤテカテカにしてましたが 明らかに劣化します ひび割れめちゃ早かったです 今は水洗いくらいしかやらなくなりやした
具体的に何年前の話なのかを明確にすべき
ケミカルを使用しない場合と比較していない事例だから検証とするなら不完全で無意味
@@user-ne7xl2tc5l 不完全と無意味とは違うけれどね。
ホイールもヒビ割れしますか？
めちゃくちゃ強いホイールクリーナー使って取れない汚れをサンポールで落とした。タイヤにめっちゃ付着してたけど無視。一年ほど経ってますが、ひび割れはないです。
クリーナー使うと保護剤が流れ落ちてしまうけど、あとからワックス塗っとけば大丈夫!メーカー的にはタイヤは何もしないのが1番ですけど
スプレーのタイプ使ってたらひび割れすごかったの思い出した
購入後1年たったノーマルタイヤです。すぐには割れませんでしたが使い続けて3ヶ月でひび割れ5ヶ月で完全に割れました。7月から12月の間です。
１０年程月３回ぐらいしか乗らない時期があった。タイヤを動かさないとたまに動かすことで負荷がかかりひびがサイドにもれなく出てました。車通勤になった際に替えて５年経ちますが水性スプレーを月１でかけてもひびは見られません。毎日乗ることも大事かと思います。
油／タイヤの汚れは、油／シリコンで落とせば綺麗でツヤツヤになりますよ？
新車タイヤを5年で同じタイヤに履き替えたので、また5年持つと思ってました。でも、ノータッチUVというクリーナーを使用し始めてから(洗車毎、月2くらい)2年もしないうちにタイヤ側面のみひび割れがひどく、タイヤを履き替えたほうがいいとセールストークを言われるようになりましたね。二度目は結局３年で履き替えました。以来、タイヤには水性クリーナーを使っています。
使用して３年目ののタイヤでしたがヒビは入りました。ただ自然劣化との判断は難しいです。
左右で、洗車のたびにクリーナー使う側と、使わない側で差が出るのか実際に検証するしかないよね😂
タイヤの銘柄にもよりますし同条件で検証しないとハッキリしなさそうな問題ですね。。イメージだとプラスチックにアルコールを付けると短時間でプラスチックは劣化しますよね？それと同じことがタイヤと洗剤で成り立つかってことですかね？
きれいなって満足するならok心配するならやらなければok
ホームクレンザーで洗っても泡が茶色くなりますよ😊汚れが取れてると思ってますが！
劣化が早まるというだけで、シュッとした瞬間にパキッといくわけじゃないよそら…
ひび割れだ事はないけど〜😂
茶色って主にブレーキダストや埃等じゃないんですか？
最近寒くてバイクのエンジンがかならなくて悲しいです(30代男性
タイヤに洗剤かけて放置したらどれぐらいでヒビ割れるんですか？教えてタイヤ博士〜
ホイールクリーナー使用したあとにタイヤワックス塗れば少しマシとかないんですかね？
基本アルカリ性のクリーナーは全てダメージが残ります。汚れ良く落ちる＝ダメージ強いなので当然ひび割れの確率も倍以上に跳ね上がりますし実際に2年で割れました。
私はいろんなタイヤつや出しを使って来ましたがひび割れた事は今までは無いですが安いつや出しは凄く艶がすぐに何日かで無くなります。高いタイヤの艶出しはやはり艶が長持ちしますね❗
タイヤ屋ですが、ある個人を相手にする配達業者さんがお客様への美観を気にして毎日全車両に塗ることを規則としていたんですが、それの影響でゴム製のタイヤバルブが全てひび割れてしまい全台分（約30台）交換したことありますねー。もちろん使用するワックスにもよるんですがけど、結構影響ありますよー。同時期に交換した法人さんの営業者も、メンテナンス頻度が高いドライバーさんの方がひび割れてる頻度高いので！
ひび割れた事はないけど使っては行けないホイールとかあるから気おつけないといけない
3年くらいで割れましたけど経年劣化ってのもあると思います今はハイグリップタイヤで1年交換なので綺麗にしたい時は気にせずタイヤ洗ったりもしてます！
水性のタイプなら問題ないけど油性タイプはタイヤの保護膜ではなくタイヤのゴムに含まれる油分持っていかれるのでひび割れ早くなる
常用してると表面の油抜けるのか白っぽくなるけど4シーズン乗ってもひび割れは無かったですね
同じクリーナー使ってＢＦなんちゃらのホワイトレターを洗ってますが黒い部分が、白くなっちゃいますね〜ひび割れは、してませんがまだ二年目だからかも。
汚れ防止にワックスタイヤ側面に塗ったらひび割れました。
ホイールクリーナーではなくシャンプーとワックス使ってる身からですが、3年間使い続けていますがひび割れはなく、あってもホワイトレターが少しずつ洗車する時に擦るので削られていく程度でしょうかね。ホワイトレターも修正用の商品売ってますしタイヤがひび割れてるわけでもないので全然使えると思います。
昔、タイヤクリーナー的な奴をよく使ってましたけど、その時確かに、タイヤがよくバーストしてましたね。
信越シリコンを洗車の度にタイヤに塗ってます。新車から4年が経ちますがひび割れはありません！
そもそもタイヤなんてのは5年以上使用すべきでは無い物だからいくらそのクリーナーを使ったとこで5年以内にひび割れる事は無いと思う
ホイールクリーナー使って完璧に洗い流さないとキャリパーが錆びます🫤車買い替えてから油汚れに強くて安い食器洗い洗剤使ってます😶
食器用洗剤のほうが可塑剤抜けやすそう
直射日光(紫外線)避けるのがなにより大事最近のクリーナーやワックスは昔のものより大分影響少ないそれでもギトギトつけすぎはNG回数も適度に
私は洗車ごとに洗い▶︎水性にてコーティングしてます。ローテーションもして、5年経って細かくヒビが入り始めた位です。アジアンタイヤでほぼ毎日使用してます。ゴシゴシしてますが問題あったことありません。黒いタイヤじゃないと見た目が嫌です。
あと、ホイールクリーナーはホイールだけに使いましょう用法を守っていただけると！(安物のとんでもないのもあるので商品購入はご慎重に)
何使っても紫外線浴びるたびに劣化はするし、距離関係なくタイヤは5年以上使うものではない。性能維持できる消費期限は4～5年でそれ以上はゴムが劣化してるから性能がた落ち出し危ない。
自分はスプレー缶のタイプを使っていましたが細かなヒビが入りました。ヒビが入ったスプレー缶は油性でした。タイヤをキレイにしたい時は、水性の物だとタイヤが長持ちします。
こう言う話しをしてると家の近所のおじさんがドヤ顔でアムウェイ商品持ってくる
タイヤワックスはタイヤに良くないとメーカーでタイヤ作ってる人が言っていたが、人それぞれの趣向でカーライフ過ごせばいい。
作ってる人ってのがどんな奴かにもよるね。ライン工かもしれない
聴いた話はどうでもいい実体験を話してくれ
@@user-cz8nw8mj1q工場の責任者。
ソナックスのシャンプーでタイヤ ホイールまで洗って たまにアーマオールかポリメイト雑巾に塗布させてタイヤに塗り込んでます
タイヤ気にするなら洗車じゃなくて整備しろ、と思う件
洗車も整備のうちってよくいいますよね！まあぼく1年くらい洗ってないけど
空気圧のほうが大事
綺麗にしてる人はちゃんと整備もしてる人が多い
タイヤも人の肌と一緒。泥でも化粧でも有れば油分が抜き取られ、ひび割れの原因になります。1番良いのは汚さない事。汚れたら、タワシなんかで擦るか、ケルヒャーで流すかするのが、ダメージ少ないかと思うと、客には説明してます。
新車購入後、約2年、2万キロ月一で洗車時にタイヤクリーナー使用していたが、かなりひび割れが酷くなってきたタイヤ表面の油分を落としてしまうからだと思われる。すぐにワックスを塗ってあげればよかったのかなと
タイヤワックスがキツイタイヤは作業者側からすると作業はしにくいですね。ヒビは最近のタイヤは入りやすい様に思います。気のせいならいいんですけど。
ボクはホイールクリーナーが高いから、リンナイのウルトラハード油汚れ用っての使ってますね。タイヤはホワイトレターが入ってるので一緒にホワイトレターの白い所もも綺麗にできて一石二鳥です。もちろん、洗車後は防汚の為にもタイヤワックスは塗ってます。仕事車で距離走る&スタッドレス期間が無いので丸2年でタイヤ履き替えてるので、ヒビ割れは分かりませんが問題はないと思います。
屋外駐車場に置いてある場合は太陽が当たる側（南側）のタイヤは劣化が早いですが、太陽が当たらない側の劣化はあまり気にならない程度ですね。なので屋内駐車場ではそこまで気にする必要は無いのかなって気がします。自分の車でいえば屋外駐車で年に数回洗いタイヤワックスを塗る程度ですがひび割れる前に摩耗で交換してしまう事が殆どなので分かりません。
強アルカリの製品は溶解してるからキレイになるのは当たり前。確実にタイヤにダメージを与えていると思います。タイヤ購入時に洗浄する場合は中性シャンプーを使い、水性タイヤワックスを塗るのが一番とプロに教わりました。
ホイールクリーナーではないかなどちらかというと水性のタイヤワックスかな？
ひび割れタイヤのオーナーで車を大切に扱ってる人が思い浮かばない
新車装着タイヤがダンロップsports maxx050月に2〜3回程度(一時は2日置きくらいに)タイヤワックス塗り、冬場を除いた5シーズン使用サイドウォール、ショルダー、トレッド面共々ひび割れは一つも無いです保管時も特に拘りなくママレモン使ってブラシ&スポンジで洗い乾いたらその時によってカバー掛けたり掛けなかったりで野外放置ヒビ割れがひどい人は何か別の原因もあるのでは？
新車装着のダンロップのエナセーブめっちゃヒビ割れしやすいからエナセーブとそれ以外で実験して欲しい
タイヤのゴムて ゴム樹脂を柔らかくするために 可塑剤て成分を 混入するのだけれど可塑剤て オイルなんだよねゴムであるタイヤに 油だとか油を溶かす成分を 着けて洗えばゴムから 柔らかくする成分が流れ出てしまうのは わかるよね
メーカーや銘柄による影響も大きいですね。ダンロップ、ファルケンは摩耗していなくてもサイドだけ割れやすいです。
手と同じで、油分を落としすぎると劣化します。その分油分を戻すようなコーティングなりすれば良いのです。
ひび割れますねー油性のタイヤワックスとかも悪さしますね
個人的な感想ですが タイヤクリーナーはたまにしか使わないとタイヤ表面が劣化する（割れるまでは試したことありませんが荒れる？）気がします イメージ的には一度着けたタイヤクリーナーの保護成分が無くなるイメージです 使うなら定期的に使い続けた方が良いという印象です
ハード走行しない人は気にしなくてもいいと思う。ただグリップ限界まで使う人はやめた方がいい。まじで急にグリップ無くなってすっ飛んでくから。
使い続けてどうなるかレポートお願いします
タイヤクリーナー使って夏タイヤを洗って日光も当たらなく風通しのいい所に保管してましたら1年目の夏タイヤの側面がひび割れしました。
強力なクリーナー使ったらアーマオールやポリメイト的なやつでテカテカになるまで塗りたくって保護したらいいんじゃない？
空気をわざと3キロくらい入れるとひび割れ見やすくなるし、見えてなかったひび割れでてきますよ
サイドウォールは紫外線などゴム硬化じゃあないですか？茶色はたんに汚れちゃいますか？
出てきた汚れの成分に何が含まれてるか調べてみたい
ダンロップはクリーナー使うと❌みたいなひび割れが出やすくなる感じがしますね。
ラバー博士発狂案件
タイヤの伝道師が…（後は想像にお任せします）
アカデミーのな！
検証してましたよ！
みんな同じようなチャンネル見てるんですね
@@user-gj7ye3if4k
まぁ有名どころだしな
タイヤメーカーで働いてますけど、普通に割れます。
屋外で保管する場合は特に。
茶色の物は老化防止剤であったり低温でもゴムらしさを保つWAXが主成分です。
こいつらはタイヤから滲み出て表面を覆う事で保護するので洗い流す頻度が高ければ早く無くなります。
サイド部分はゴムの厚みが薄いので、保護剤が無くなりやすいです。
そうなるとそもそも回転時の変形が大きい部分なのでゴム部分が繰り返し変形を受け、紫外線や空気などによって劣化が促進されてしまうんですよね。
まぁ、5年経てば交換の推奨時期なので、定期的にちゃんとメンテナンスしておいた方がいいですね。
水性のタイヤワックスでも良くないですか？
自分もゴムメーカーで働いてた時期あって、ゴムの耐久性、柔軟性でワックスが材料になってるの知っているのでゴム内のワックスに干渉する物はやめておいた方が良いって意見です。
ワックス抜けは柔らかさにも影響するので硬化し、ひび割れのリスクに繋がるって考えが出来ます。
@@user-yb7xw1wf7d茶色い薬品の名前はA-28でしたっけ？
僕も前タイヤ製造していたので覚えがあります。
水性のワックスが良いと聴きました。
@@cb4mus主コメントに口出してる割に、根拠や見解も薄く1番役立たずなコメントやな
タイヤ洗う云々より日に当たるかどうかで全然変わってくる気がする
整備士です。だいたいタイヤワックス油性使うとダメ中性と水性もありますが使うなら水性をおすすめします。
洗うクリーナーだけでは痛まないと思われます。
山本です。専門外なのでわかりません。
詳しくないので教えて欲しいんですが、タイヤワックスで油性水性の他に中性てのがあるんですか？
日光が当たってる側、当たってない側で違うよね。ひび割れ具合は違うよね。洗おうが洗わまいが。一台一台同じ環境、走行距離…環境次第だど思う。アルミ洗ってれば、洗剤は、付きますから（笑）
最近かかとがひび割れてきました。メリット使ってます。
ケラチナミンいいよ
尿素クリームおすすめよよ
違うそうじゃないw
冬場は何かと大変ですね😢
私は馬油使ってます
ひび割れても、クリーナーの影響なのかの判断は難しい
その通り！
素人の感想ではなく客観的データがほしいところです！
左右対称でクリーナー使用、未使用使い分けるのが顕著だと思う。
誰かやってくれないかな笑
@@user-uq7jt5mt5s二週間に一回、洗って、三年目おわるくらいに、ひび割れでてきた事、二回あります。
ただ、業者向けの強い液で洗ってなので、実際は少ないと思います。
えっと
普段から乗ってる人の車と
月一とかしか乗らない人でも差が出ますわな
タイヤは撓む負荷を適度に掛けてる方が減るけど状態良い
乗らないと硬化するから性能落ちるが見た目は減らない分、良かったりするが‥
タイヤは薬品使わない方が無難かと
逆に乗らないとか鑑賞目的ならタイヤワックスとか良いでしょうし
結果
どうでもよいか（笑）
たしかに
ピンキリですよね
ホイールクリーナーを使うと劣化はします。
ただ、ホイールクリーナーだけじゃなく、洗剤でもダメージが出ます。
ので、ホイールクリーナーはタイヤには使わない方がいいです。
一番大事なのが、必ず洗剤を落としきるという所です。
少しかかったところで、経年劣化を含めたら心配必要ないですが、洗剤が落としきれないで、タイヤに付着しっぱなしという部分です。
人間も、洗剤に触れっぱなしは、かぶれますよね？
同じ事です。
ひび割れることは無いですけどタイヤを守るその茶色い油分が流れてタイヤの劣化を促進させることは事実なので、その洗剤の成分でタイヤが割れるというより洗剤の成分で保護成分が落ち劣化が早くなり割れるスピードが早くなるといった感じ
フリーランスのメカやってます。経験談でお話しします。
アルカリ系の液剤を使用するとタイヤ表面の油分が流れ出るのは事実です。
ヒビ割れ関しては紫外線や乾燥によるゴムの硬質化から発生する現象ですので洗剤自体にヒビ割れを発生させる程の効力はありませんが、当然表面に油分がある方がゴムの保湿、紫外線や太陽光による乾燥のダメージを軽減しますので。
長い目で見ると「アルカリ洗剤を使用しないほうが、ゴムの表面焼け等はしにくい」と考えております。
ゴムの表面を脱脂したまま紫外線にさらしたり、温度変化が大きい環境下での連続使用で
サイドウォール部分が赤っぽく変色する事があります。タイヤを意図的に洗浄していない車両（代車）と、毎回洗剤をつけてブラシで擦って洗っているレンタカーである程度差があるように見られました。
もし、洗浄後タイヤワックスを乾燥しないよう使用し続けたら保湿はされて、タイヤがは通常のように数年使えるという事にはなりますか？
それとも結果、タイヤは洗剤不使用でブラシのみが良いのでしょうか。
きっと皆さん洗車好きでタイヤもキレイに！と追求されているから、このタイヤ論争が絶えないのでしょうね。
自分も気になるところです。
@@user-dq1qw4do5m私の5年間12本のタイヤで基本的に空気圧で潰れやすい箇所のひび割れ(経年劣化)は出た事ありますが、洗剤では割れてません。
タイヤワックスだと数日は黒味がありますが、更に滲んできて赤みのある茶色の汚れが浮いてきます。それで半年〜1年放置してる物だと室内保管はうっすら汚れましたが、日光、雨の影響を受ける外だとワックスの乾燥に合わせて広い範囲に汚れが出ました。戦車頻度の高い週1洗車の方なら2週間に1度洗って、タイヤワックスがいいと思いますよ。
毎週は金銭的に圧迫されるので余りオススメしません。
@@user-dq1qw4do5m ありがとうございます。長文になってしまいましたが参考にして頂ければ幸いです🙏
まずおっしゃる通りタイヤワックスを継続して使用し続ける事でサイドウォール面は紫外線による変色や乾燥などはある程度防げます。
ただし、外側のみです。温度変化の大きなトレッド面からも油分は滲みますし、車輪の内側にも同様にサイドウォールはありますので車両に装着した状態では「タイヤワックスによるタイヤの寿命向上は見込めない」いうのが自分の意見ですね🤔
メンテナンスやDIYなど頻繁に行い、大切に乗られてるお客様を多く見てきましたが、やはり一番は3年前後の周期で新品に交換するのが最善のメンテナンスだと考えております。タイヤワックスやケミカルを適切に、丁寧に使用しているお客様こそ、内側のサイドウォールだけヒビが入ってて緊急交換なんてことも実はしょっちゅう有ります。
定期的にリフトアップして下回りを見させて貰うのが良いと思いますよ🙆♂️「空気は抜けてないけど釘踏んでました」とかも実際は結構あったりしますので！
又、タイヤの洗浄に関しては様々な方法がネットに掲載されていますが、自分は通常の洗車で使用する中性シャンプーを使用し、ブラシで洗浄しています。
グリスやオイルが付着してしまったり、洗車後に水道水が乾いてカルキの跡が目立つ時はアルカリ洗剤を使用し、なるべく早めに大量の水で洗い流し、中性洗剤で中和した後に再度濯ぐことを自分は行っています。
どうせ減って変えるんだからタイヤが綺麗かどうかはどうでもいい。
ホイールは綺麗にしたい
元タイヤ製造工場ですが、ハードクリーナーはオススメしません
半年毎にサマータイヤ、スノータイヤに履き替えて3~4年履きクリーナーやタイヤワックス使用したが割れは問題ないと思います。
4年以降は多少割れが発生するかと思うが、経年劣化でも割れるので使用は良いと思います
8年かけて検証しました。
結果ひび割れします。
タイヤ :ルマン5
使用年数 :4年ずつ2セットで検証
駐車場 :同じ
走行条件 :同じ（通勤/レジャー）4万弱
1セット目は、1ヶ月に1回（洗車毎）にホイールクリーナ&タイヤワックスを施工。
2セット目は、1ヶ月に１回（洗車毎）に中性ボディーシャンプー&タワシで擦るだけ。
1セット目は3年目過ぎた辺りからサイドウォールにひび割れが発生。
2セット目は何も起こらず。
やっぱり違うんだ…と思いました。
でもタイヤは黒光りしてる方がかっこいいですけどね。
ダンロップタイヤは何もしなくても3年ほどでヒビ割れしてきますよ✋ 私のビューロも3年目ですが細かいヒビ割れしてきましたw
@@180grs
同じ使用条件でもホイールクリーナーとタイヤワックスを使用した方がより劣化が進んだって話じゃないの？
何もしなくてもひび割れたって関係無くね？
@@MrSHOHEYHEY なんもせんでもビビ割れすごいメーカーなんやからケミカル使ったら余計するやろなって話。
2セット目は何もしなくても4年経っても何も起こらずって書いてありますね。
8年履きゃ割れるわ😂
中性洗剤使って落とすけど、まれにアルカリが強めの製品があって海外なんかはアルカリ成分が強めのが多くてそれで洗うと2、3年でカピカピになる
正直タイヤは水洗いでいい
ホイールは中性洗剤で直接はかけない
これで問題ない
洗剤やクリーナーの影響より紫外線による影響の方が大きいので洗浄後の問題です。洗浄後そのまま放置が1番紫外線にやられます。なので保護成分の入った水性ワックスを塗っておけばクリーナー使っても大丈夫です。
2年も持たないタイヤ、ひび割れより溝がなくなる方が先
ひび割れる時期をノートとかに書いといて（ホイールクリーナー何回目の何日で割れたーって感じで）
んで、ひび割れる前にメルカリで売れば大丈夫だし、多少割れてても安けりゃ買う人おるから
ひび割れる前に交換すればええんや
先日新しくタイヤ履き替えたけど、前履いてたタイヤは4年間約月一回の手洗い洗車でアーマーオールやパープルマジックのタイヤホイールクリーナーや中性洗剤で洗ってたけど特に目立ったひび割れは起きなかったけどな
タイヤ屋でもケミカル屋でも無い元公務員ですが、「通常よりもタイヤが硬化 劣化しやすくなるため使用禁止」とクリーナーと同時に艶出しのタイヤワックスも上から使用禁止の命令が来てましたね
凄いコメント欄のプロ達で答えが出てる
そう！好きにしたらええねん！
ディーラー整備士ですが、しょっちゅう入庫して、洗車してタイヤワックスを塗るけど、タイヤの製造年月に対して、しょっちゅう入庫してタイヤワックスを塗る車は、タイヤのヒビが早い。
洗いすぎなんじゃね
体感だけど水性のワックスならあんまり問題ない気がする
ディーラーはどんなワックス塗ってるの？
油性？水性？
わざと、油性を使ってるみたい。
まぁ、それとなく、お客さんにはタイヤワックスは、オススメしていない旨、説明をして、どうしても塗ってくれと言う方には塗る方針でやっとります。ちなみに、フロント業務もやってるから、ワックス発注削減、工数削減になるとです。
40年近く車に乗り、洗車も洗剤で行っていますが、市販の洗剤、クリーナーなどで車やタイヤがダメになったということはないですよ。
外側は直射日光当たるんでなにやってもしなくてもヒビはいるし、こういうケアする人は近くで見るからヒビに気づきやすいのかも
月２回ほど洗車をしています。
その際にタイヤ洗浄に使う洗剤は、UA-camである方が使われていて知ったエンクリやオイルクリーンというものです。
吹き付けると泡が茶色く反応し、汚れが落ちている感じはします。
しかし、1年ちょいでタイヤのショルダーがひび割れ始めました。
いままでもタイヤの消耗が激しい運転をしていて2年毎には新品タイヤに替えていますが、ヒビ割れるのは初めてでした。
タイヤ洗剤とは違いますが、洗剤が油分を落として劣化させるというのはあると思います。
色＝汚れ、と錯覚しがちですよね
タイヤ言うけど
メーカーと商品名 言わないと
はい
茶色に🤎なるからくりなんですよ❤
よくわかりましたね
栄養のある卵がないのと同じ
パプリカを食べさせてるだけなんですよ
あれ
スタンドで働いてた時に聞いた話だけどタイヤワックスが油性だとヒビ割れが早く起きて営業がしやすくなるからガソスタは油性ワックスを使用すると教えてもらった。長持ちさせたいなら水性のタイヤワックスを使えば油性よりは長持ちするみたいです！
圧倒的に油性のが見た目は綺麗にみえるんですけどね！クリーナーは聞いた事ないので場違いな回答ですいません。
LOOKSのタイヤクリーナーは良いのかと。
よくいわれるけど、洗車の度に油性ワックス吹いても3年経ったってタイヤの割れなんてない。それ以上なんて先にタイヤの溝的に交換くるし。どういう条件で起きるのかわからん。まさか洗車もせずワックスを癖のように毎日シュッシュしてる変人の話なんかな。
カーシャンプーの原液で、週1でタイヤのサイドウォール洗ってた時期がありました。
BSのレグノでしたが、3年目位にヒビだらけになりました。油分抜け切ったら駄目なのは本当かなと思います。
今はノータッチ（水性タイヤワックス）吹いて、汚れが浮いた1日後にウエスで拭き上げしてます。3年目ですがヒビはまだ確認出来ていません。
ノーメンテのタイヤと洗浄、ワックスまでこまめにして来たタイヤを前輪後輪で分けてはいて試してた時があります。
メンテナンスして来たタイヤは2年で細かなヒビ割れが出始めましたが、ノーメンテはヒビ割れはないですが汚いです笑笑
使っていたワックスや洗剤にもよりますが、昔の商品には劣化を促進する物もあったと思います😅
でもタイヤは綺麗な方が気持ちいいので、自分は洗います👍
熱い時に使用しなければ問題無いですよ。
熱ければ、タイヤも溶けるしホイールもシミやブラシ傷が入り易くなりますよ。
ひび割れは、泥汚れが付着しててもなりますよ。
タイヤ洗浄剤の後ワックス等で汚れが付きにくくする方がいいですよ。
洗剤を使った後、タイヤが白くなる場合はスコッチで削ってからワックスをした方がひび割れが起きにくい感じでした。
タイヤワックスも油性と水性でタイヤへの影響の違いもあるっていいますよね
オーナー自身が満足出来ればそれで良し
やっすい中華タイヤで屋根付きガレージ保管ですが、4年目でもひび割れなしです。過去でいえば同じメーカー、ブランドで数回履き替え経験あり。
ちなみに黒光り派なので、タイヤクリーナー、タイヤワックスを2週間に1回の洗車の度に実施してます。
結論、タイヤクリーナーやワックスはやりたい人は好きにすればいい
ほぼ同じ。戦車の度に油性ワックススプレーしてるけど3年時点では全く割れがないし、それ以上経ってから割れたって単純にタイヤの寿命としか思えないし、ワックスで割れるマンは本当に検証した上で言ってるのか怪しいね。全部体感の話しっぽいし。
タイヤクリーナー、レザーワックス使用して30年近く外見上の変化がでた事は1度もなし 他人は悪くなると言うけど明らかに性能に低下が視られない(制動距離が落ちる等)以上これからも使い続けるし人の車はほっといてくれ
確率などは無視でバーストとかを想像して言ってくるんじゃないですか？
どれくらいの頻度でタイヤ交換してます？
@@user-おとうふ 大体5年以内には交換(年間5~6千km)国産メーカーでタイヤショップでコスパの良いものと頼むとトーヨーの全込み7万弱215/60
@@user-おとうふ遅くなりました、年間走行7千未満でだいたい3年
現在は週2くらいで車体をアルカリ、酸性、中性で洗い、タイヤは横浜で水性で艶出し2年。現在は油性で１年。CARPROのやつ使ってますけどこんだけ洗っても全く問題なし。昔、ミシュランPSSやBSのREとかも長年週に1回ワンタッチしてましたが、ひび割れとかないですね。洗車ほとんどしない、妻の車のミシュランはひび割れ凄いです。
新車の頃はタイヤシャンプーワックス付けてた時、3年の車検でひび割れてた
3年以降はそこまで徹底的に洗車しなくなって4年目の車検でもタイヤのひび割れは無かった
車の使用頻度も、タイヤメーカーも全く同じなのにこの違いはなんでしょうか？
以上です。
私は若い頃毎回アーマオー⭕️で洗車するたびにタイヤテカテカにしてましたが 明らかに劣化します ひび割れめちゃ早かったです 今は水洗いくらいしかやらなくなりやした
具体的に何年前の話なのかを明確にすべき
ケミカルを使用しない場合と比較していない事例だから検証とするなら不完全で無意味
@@user-ne7xl2tc5l 不完全と無意味とは違うけれどね。
ホイールもヒビ割れしますか？
めちゃくちゃ強いホイールクリーナー使って取れない汚れを
サンポールで落とした。
タイヤにめっちゃ付着してたけど無視。
一年ほど経ってますが、ひび割れはないです。
クリーナー使うと保護剤が流れ落ちてしまうけど、あとからワックス塗っとけば大丈夫!
メーカー的にはタイヤは何もしないのが1番ですけど
スプレーのタイプ使ってたらひび割れすごかったの思い出した
購入後1年たったノーマルタイヤです。すぐには割れませんでしたが使い続けて3ヶ月でひび割れ5ヶ月で完全に割れました。7月から12月の間です。
１０年程月３回ぐらいしか乗らない時期があった。タイヤを動かさないとたまに動かすことで負荷がかかりひびがサイドにもれなく出てました。車通勤になった際に替えて５年経ちますが水性スプレーを月１でかけてもひびは見られません。毎日乗ることも大事かと思います。
油／タイヤの汚れは、油／シリコンで落とせば綺麗でツヤツヤになりますよ？
新車タイヤを5年で同じタイヤに履き替えたので、また5年持つと思ってました。でも、ノータッチUVというクリーナーを使用し始めてから(洗車毎、月2くらい)2年もしないうちにタイヤ側面のみひび割れがひどく、タイヤを履き替えたほうがいいとセールストークを言われるようになりましたね。二度目は結局３年で履き替えました。以来、タイヤには水性クリーナーを使っています。
使用して３年目ののタイヤでしたがヒビは入りました。ただ自然劣化との判断は難しいです。
左右で、洗車のたびにクリーナー使う側と、使わない側で差が出るのか実際に検証するしかないよね😂
タイヤの銘柄にもよりますし同条件で検証しないとハッキリしなさそうな問題ですね。。イメージだとプラスチックにアルコールを付けると短時間でプラスチックは劣化しますよね？それと同じことがタイヤと洗剤で成り立つかってことですかね？
きれいなって満足するならok
心配するならやらなければok
ホームクレンザーで洗っても泡が茶色くなりますよ😊汚れが取れてると思ってますが！
劣化が早まるというだけで、シュッとした瞬間にパキッといくわけじゃないよそら…
ひび割れだ事はないけど〜😂
茶色って主にブレーキダストや埃等じゃないんですか？
最近寒くてバイクのエンジンがかならなくて悲しいです(30代男性
タイヤに洗剤かけて放置したらどれぐらいでヒビ割れるんですか？
教えてタイヤ博士〜
ホイールクリーナー使用したあとにタイヤワックス塗れば少しマシとかないんですかね？
基本アルカリ性のクリーナーは全てダメージが残ります。汚れ良く落ちる＝ダメージ強いなので当然ひび割れの確率も倍以上に跳ね上がりますし実際に2年で割れました。
私はいろんなタイヤつや出しを使って来ましたがひび割れた事は今までは無いですが安いつや出しは凄く艶がすぐに何日かで無くなります。高いタイヤの艶出しはやはり艶が長持ちしますね❗
タイヤ屋ですが、ある個人を相手にする配達業者さんがお客様への美観を気にして毎日全車両に塗ることを規則としていたんですが、それの影響でゴム製のタイヤバルブが全てひび割れてしまい全台分（約30台）交換したことありますねー。
もちろん使用するワックスにもよるんですがけど、結構影響ありますよー。
同時期に交換した法人さんの営業者も、メンテナンス頻度が高いドライバーさんの方がひび割れてる頻度高いので！
ひび割れた事はないけど使っては行けないホイールとかあるから気おつけないといけない
3年くらいで割れましたけど
経年劣化ってのもあると思います
今はハイグリップタイヤで
1年交換なので綺麗にしたい時は
気にせずタイヤ洗ったりもしてます！
水性のタイプなら問題ないけど油性タイプはタイヤの保護膜ではなくタイヤのゴムに含まれる油分持っていかれるのでひび割れ早くなる
常用してると表面の油抜けるのか白っぽくなるけど4シーズン乗ってもひび割れは無かったですね
同じクリーナー使って
ＢＦなんちゃらのホワイトレターを
洗ってますが
黒い部分が、白くなっちゃいますね〜
ひび割れは、してませんが
まだ二年目だからかも。
汚れ防止にワックスタイヤ側面に塗ったらひび割れました。
ホイールクリーナーではなくシャンプーとワックス使ってる身からですが、3年間使い続けていますがひび割れはなく、あってもホワイトレターが少しずつ洗車する時に擦るので削られていく程度でしょうかね。
ホワイトレターも修正用の商品売ってますしタイヤがひび割れてるわけでもないので全然使えると思います。
昔、タイヤクリーナー的な奴をよく使ってましたけど、その時確かに、タイヤがよくバーストしてましたね。
信越シリコンを洗車の度にタイヤに塗ってます。
新車から4年が経ちますがひび割れはありません！
そもそもタイヤなんてのは
5年以上使用すべきでは無い物だから
いくらそのクリーナーを使ったとこで
5年以内にひび割れる事は無いと思う
ホイールクリーナー使って完璧に洗い流さないとキャリパーが錆びます🫤
車買い替えてから油汚れに強くて安い食器洗い洗剤使ってます😶
食器用洗剤のほうが可塑剤抜けやすそう
直射日光(紫外線)避けるのがなにより大事
最近のクリーナーやワックスは昔のものより大分影響少ない
それでもギトギトつけすぎはNG
回数も適度に
私は洗車ごとに洗い▶︎水性にてコーティングしてます。ローテーションもして、5年経って細かくヒビが入り始めた位です。アジアンタイヤでほぼ毎日使用してます。ゴシゴシしてますが問題あったことありません。黒いタイヤじゃないと見た目が嫌です。
あと、ホイールクリーナーはホイールだけに使いましょう
用法を守っていただけると！
(安物のとんでもないのもあるので商品購入はご慎重に)
何使っても紫外線浴びるたびに劣化はするし、距離関係なくタイヤは5年以上使うものではない。性能維持できる消費期限は4～5年でそれ以上はゴムが劣化してるから性能がた落ち出し危ない。
自分はスプレー缶のタイプを使っていましたが細かなヒビが入りました。
ヒビが入ったスプレー缶は油性でした。
タイヤをキレイにしたい時は、水性の物だとタイヤが長持ちします。
こう言う話しをしてると家の近所のおじさんがドヤ顔でアムウェイ商品持ってくる
タイヤワックスはタイヤに良くないと
メーカーでタイヤ作ってる人が言って
いたが、人それぞれの趣向でカーライフ
過ごせばいい。
作ってる人ってのがどんな奴かにもよるね。
ライン工かもしれない
聴いた話はどうでもいい
実体験を話してくれ
@@user-cz8nw8mj1q工場の責任者。
ソナックスのシャンプーでタイヤ ホイールまで洗って たまにアーマオールかポリメイト雑巾に塗布させてタイヤに塗り込んでます
タイヤ気にするなら洗車じゃなくて整備しろ、と思う件
洗車も整備のうちってよくいいますよね！
まあぼく1年くらい洗ってないけど
空気圧のほうが大事
綺麗にしてる人はちゃんと整備もしてる人が多い
タイヤも人の肌と一緒。泥でも化粧でも有れば油分が抜き取られ、ひび割れの原因になります。1番良いのは汚さない事。汚れたら、タワシなんかで擦るか、ケルヒャーで流すかするのが、ダメージ少ないかと思うと、客には説明してます。
新車購入後、約2年、2万キロ
月一で洗車時にタイヤクリーナー使用していたが、かなりひび割れが酷くなってきた
タイヤ表面の油分を落としてしまうからだと思われる。
すぐにワックスを塗ってあげればよかったのかなと
タイヤワックスがキツイタイヤは作業者側からすると作業はしにくいですね。ヒビは最近のタイヤは入りやすい様に思います。気のせいならいいんですけど。
ボクはホイールクリーナーが高いから、リンナイのウルトラハード油汚れ用っての使ってますね。
タイヤはホワイトレターが入ってるので一緒にホワイトレターの白い所もも綺麗にできて一石二鳥です。
もちろん、洗車後は防汚の為にもタイヤワックスは塗ってます。
仕事車で距離走る&スタッドレス期間が無いので丸2年でタイヤ履き替えてるので、ヒビ割れは分かりませんが問題はないと思います。
屋外駐車場に置いてある場合は太陽が当たる側（南側）のタイヤは劣化が早いですが、太陽が当たらない側の劣化はあまり気にならない程度ですね。
なので屋内駐車場ではそこまで気にする必要は無いのかなって気がします。
自分の車でいえば屋外駐車で年に数回洗いタイヤワックスを塗る程度ですがひび割れる前に摩耗で交換してしまう事が殆どなので分かりません。
強アルカリの製品は溶解してるからキレイになるのは当たり前。
確実にタイヤにダメージを与えていると思います。
タイヤ購入時に洗浄する場合は中性シャンプーを使い、水性タイヤワックスを塗るのが一番とプロに教わりました。
ホイールクリーナーではないかな
どちらかというと水性のタイヤワックスかな？
ひび割れタイヤのオーナーで車を大切に扱ってる人が思い浮かばない
新車装着タイヤがダンロップsports maxx050
月に2〜3回程度(一時は2日置きくらいに)タイヤワックス塗り、冬場を除いた5シーズン使用
サイドウォール、ショルダー、トレッド面共々ひび割れは一つも無いです
保管時も特に拘りなくママレモン使ってブラシ&スポンジで洗い乾いたらその時によってカバー掛けたり掛けなかったりで野外放置
ヒビ割れがひどい人は何か別の原因もあるのでは？
新車装着のダンロップのエナセーブめっちゃヒビ割れしやすいからエナセーブとそれ以外で実験して欲しい
タイヤのゴムて ゴム樹脂を
柔らかくするために 可塑剤て
成分を 混入するのだけれど
可塑剤て オイルなんだよね
ゴムであるタイヤに 油だとか
油を溶かす成分を 着けて洗えば
ゴムから 柔らかくする成分が
流れ出てしまうのは わかるよね
メーカーや銘柄による影響も大きいですね。
ダンロップ、ファルケンは摩耗していなくてもサイドだけ割れやすいです。
手と同じで、油分を落としすぎると劣化します。
その分油分を戻すようなコーティングなりすれば良いのです。
ひび割れますねー
油性のタイヤワックスとかも悪さしますね
個人的な感想ですが タイヤクリーナーはたまにしか使わないとタイヤ表面が劣化する（割れるまでは試したことありませんが荒れる？）気がします イメージ的には一度着けたタイヤクリーナーの保護成分が無くなるイメージです 使うなら定期的に使い続けた方が良いという印象です
ハード走行しない人は気にしなくてもいいと思う。
ただグリップ限界まで使う人はやめた方がいい。
まじで急にグリップ無くなってすっ飛んでくから。
使い続けてどうなるか
レポートお願いします
タイヤクリーナー使って夏タイヤを洗って日光も当たらなく風通しのいい所に保管してましたら1年目の夏タイヤの側面がひび割れしました。
強力なクリーナー使ったらアーマオールやポリメイト的なやつでテカテカになるまで塗りたくって保護したらいいんじゃない？
空気をわざと3キロくらい入れるとひび割れ見やすくなるし、見えてなかったひび割れでてきますよ
サイドウォールは紫外線などゴム硬化じゃあないですか？茶色はたんに汚れちゃいますか？
出てきた汚れの成分に何が含まれてるか調べてみたい
ダンロップはクリーナー使うと❌みたいなひび割れが出やすくなる感じがしますね。