@@dustin8513 w 앞 숫자는 겨울을 뜻하지만 꼭 어는 걸 우려하는 수치가 아니라, 낮은 온도(20도 이하)에서 시동 시 모터에 무리 없이 재빠르게 오일을 순환시켜 엔진을 보호하는데 그 짧은 순간을 더 단축시키는 데는 0w가 가장 빠르기때문에 0w를 사용하는 거지 어는 걸 우려해서가 아닙니다 0w는 파오를 기반으로 하다보니 제조원가가 비싸니 광유를 베이스로 한 저가의 5w가 많이 유통되는겁니다. 차를 아끼고 오래 사용할 차주는 대부분 0w를 주입하죠
단순한 사람들을 설득할 수 있는 가장 간단한 말은, w 앞 수치는 낮을수록, 뒷 숫자는 높을수록 좋습니다. 즉 5w20 대비 0w40이 월등히 좋습니다. 이유인즉슨, 아까 냉장고 실험에서 보셨듯이 아침에 출근 시 엔진은 여름에도 20도 이하이므로 w 앞 수치가 낮을수록 시동 시 엔진의 마모가 확 줄어듭니다. 우리나라는 어차피 영하 40도 안 내려가는데 유동점 50까지가 무슨 소용이냐고 말하는 정말 한심한 유튜버들 많이 봤는데요~~ ㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네요 ㅋㅋㅋㅋ 유동점은 어는 구간이고요~ 온도가 영하 50도가 아니라 0도에서도 0w와 10w는 끈적임의 정도가 완전히 다릅니다 이 점도의 수치가 시동 시 엔진을 갉아먹는 수치인데, 같은 온도에서 시동 시 0w가 10을 갉아먹는다면 10w는 20을 갉아먹을 수도 있다는 것. 즉 무조건 더 갉아먹는다는 것인데, 시동 시 마모가 엔진 마모의 99%를 차지하므로, 0w만 사용한 엔진과 10w만 사용한 엔진의 내구성은 두 배 이상 차이가 난다는 게 정석이고요~ 뒷 수자인 열간 점성은 숫자가 놓을수록 좋은 이유는, 더 놓은 온도에서도 오일의 물성이 더 많이 살아있기때문입니다. 즉 w20은 150도에서 물성을 상당히 잃어버리는데반해 w40은 180도에서도 물성이 거의 살아있다는 거죠. 나는 시내만 살살 다니므로 w20이면 충분하다지만, 차가 언제 어디를 갈지 다 계획표를 세우고, rpm 2천 이상은 절대 밟지 않겠다면서 고속도로에서 민폐 제대로 끼쳐 제3자의 사고를 유발시키는 사람은 극히 드물죠. 운전하다보면 저단기어에서 고rpm을 사용하기도하고 급해서 자기도 모르게 4천 이상 돌리기도 하므로 일단은 최소 w30은 확보하는 게 좋으며, 가끔 쏘는 저는 0w40을 추천합니다. 0w30부터는 베이스유가 파오가 아니면 제조공정이 매우 복잡하니까 보통 파오가 베이스유이므로 일단 고급인 건 확실하거든요 ㅋㅋㅋ
다 맞는 말씀인데 몇 가지 추가하자면 콜드 크랭킹의 경우 자주 시동거는 차량에서는 0w와 5w가 큰 차이는 없습니다. 실린더 내벽이나 메탈베어링이 머금은 오일까지 전부 팬에 내려오는데는 일반적으로 일주일 이상의 시간이 걸립니다. 최근의 첨가제 패키지에는 그것마저 몇 달을 버티는 능력이 있어서 여간해서는 앞점도의 차이로 콜드 크랭킹 시 엔진 부품이 깎이지는 않아요. 이미 20여년 전 API SJ가 나오면서는 말씀하신 단점보다는 사실상 한겨울 시동후 오일 공급속도의 문제가 더 커요. 그것도 w앞 숫자 해당 온도 이상에서 시동 시 rpm의 보정으로 1,000rpm 이하로 떨어질 만큼만 예열을 하면 문제 없습니다. 0w도 단점은 있어요. 바로 증발량과 조금 더 빠른 물성변화지요. 아무래도 혹한 조건을 맞추기 위해 찰랑대는 기유가 많이 쓰였기 때문입니다. 처음 갈았을 때는 당연히 5w보다 모든 면에서 좋으니 0w를 자주 교환하는 것이 베스트이고, 차량을 주로 주차하는 공간이 지하주차장인 경우는 5w가 0w보다 유리합니다. 뒷자리 40점도는 100도 점도가 12.9 이상이어야 하는데 0w제품군은 13대, 5w제품군은 14대가 주를 이룹니다. 이는 사용중 점점 하락하는데, 0w-40점도가 30 점도인 12.9아래로 내러가는 시간이 당연히 더 빠릅니다. 쉽게말해 점도가 무너지는데 걸리는 시간이 5w제품군이 더 길기에 엔진보호에 유리하다는거죠. 시간이나 비용절감이 연비차이도 상쇄하기에 5w가 사용되는것에는 의미가 나름 있어요.
메이커 메뉴얼보다 오일 좀 더 5-10% 넣고 메뉴얼 점도 보다 5W40넣고 연비 조금 손해보는 것이 엔진에는 아주 좋음. 20짜리 절대 비추 엔진 스커핑 자주 일어나서 오일먹고 누유되고 현기차 20짜리 오일 빼고 30이나 40 넣고 다니는 것이 30-40만Km이상 충분히 타면서 엔진보호에 적합
어떤 분은 오일 소모 차량에 대해 10W제품을 추천하던데요 k8 lpg 타는 사람이 말하길 오일소모 본인은 5W 30넣고 소모가 안된며 저에게 추천 하던데요 그차 메뉴얼에는 0w 20 이라고 하던데요 어떤 유튜버는 10W를 오일 소모 차량에 추천 하던데요 어떻게 생각하시나요
보통 독일차량 같은 경우 저는 독일산 엔진오일을 주로 추천드립니다. 문의하신 차량처럼 좀 고출력의 차량같은 경우는 엔진오일의 선택이 굉장히 중요합니다.엔진의 내구성을 좌우하기때문입니다. 고출력 차량의 엔진오일은 사실 어떤게 좋다라고 말씀드리기가 좀 힘듬니다. 동호회쪽에서 많이 경험해 본 분들의 의견을 들어보시는 것이 어떠실런지요...슈퍼차저 오일 규격에 관해서도 너무나도 많은 이야기가 오고가고 있습니다. 조그만 동내 카센타의 정비사입니다...ㅎ
테스트 영상을 본적잇는데요 5w30이나 5w40이랑 같은회사 오일로 테스트한 연비 주행영상이였는데 거의 차이가 나지않앗습니다 재개인적인 생각은 냉간시에서의 연비차이가 나는것이지 열간시에는 차이가 미비하다는 거라 생각합니다 순정점도가 5w30기준으로 냉간시에도 조금묽고(냉간시에잘회전하는) 고온에서도 좀더 좋은 0w40을 추천하고싶내요 사계절로 써도 충분할거구요
앞의 W는 시동이걸리고나서는 아무 의미가 없습니다.. 0w나 5w 이숫자는 시동걸고나면 아무 의미가 없다는말입니다 뒷점도가 어찌보면 더중요하답말입니다.. 그리고 0W30이 RPM을 마니쓰는 사람들한테 적당하지않다는말도 정확한 표현은 아니라생각됩니다.. 0W30 중에서도 5W30보다 무거운 오일도 오일도 많습니다.. 그냥 메이저회사의 일반적인 오일쓰면 아무문제 없어요.. 잘보고갑니다
API SP 5W30 엔진 오일에 가끔 검아웃 같은 연료첨가제 넣어주고 5년주기로 흡기 매니폴드 탈거해서 슬러지 제거 하면 의외로 조용하고 진동도 좀 나아질겁니다 고급유 넣어주면 좋겠다만 현실적으로 어려우니 여러 주유소 돌아다녀보고 차에 맞는 주유소 찾는것도 괜찮더라고요...
W앞의 숫자는, 초기시동과 관련이 있고, 엔진운행(고온시_점도)과 관련된 20, 30이, 엔진오일에서 더 중요합니다. 실질적으로, 0w30이 5w20보다, 점도가 높습니다. 연비를 생각하시면, 5w20, 엔진정숙성을 고려하면, 0w30, 하지만, 같은 5w20이라도, 브랜드마다, 점도차이가 심합니다. 결국은, 본인차량에 맞는 엔진오일을, 찾기위해선, 많은 제품을 실험하거나, 동호회에서, 추천하는 상품을, 사용하는 방법 등이 있겠네요.
앞의 w는 겨울이라기보다 냉간시동시의 점도라고 생각하시면 됩니다.그러니 당연히 0w점도가 더 낮은거죠. 뒤의 숫자는 열받았을때의 점도니까 30보다는 20이 더 묽겠죠. 하지만 보통 오일의 점도는 앞의 w의 영향을 받아 낮은 수치가 기본적으로 더 묽어요. 즉 0w가 무조건 뒷 수자에 관계없이 묽어요.
화물차라고 하시니 너무 광범위합니다...대형 화물은 사실 저도 잘모릅니다..1톤 화물 같은 경우는 전용 엔진오일도 판매하고 있지만 점도로만 봤을때 새차때는 5W 30 이 대부분 기본 오일 점도이고 킬로수가 좀 있으시다면 10W 30 이나 5W 40도 괜찮다고 봅니다. 매연저감 장치가 달려있는 차량이라면 C3나 c2급 오일 쓰셔야 하구요.. 오일 교환하실 때 정비업소에서 상담한번 해보세요..ㅎㅎ
저는 사시사철 여름인나라에서 사는데요 도요타 알파드2004년식 모는데요 시내주행도 40키로이상 거의없고 외각에는 한달에 한번 나가고 달리면 80키로 정도 달리는데 엔진오일 무엇이 좋을까요? 지금은 10w 40인데 연비가 ㅠ 한 5키로 나오는 것 같아서요 한 수 가르쳐주시길 부탁드리겠습니다
엔진오일에 따른 연비나 힘의 차이는 사실 그렇게 크게 와닿지는 않습니다. 더운나라라 10W40 엔진오일을 주로 사용하는 것같습니다. 우리나라에서도 한여름을 5W30으로 사용합니다 점도를 조금 낮춰보는 것도 좋을 것같긴 하지만 제생각에는 연비가 안나오는 다른 기계적인 문제가 있지 않을까 생각이 됩니다. 엔진오일에 촛점을 맞추지 마시고 기계적인 결함을 한번 찾아보시는 것이 좋을 듯 합니다
Ig는 저점도가 권장오일 입니다. 엔진 소음 문제는 새차때는 그리 크게 못느끼실겁니다 만 마모도 문제는 바로나타나는게 아니니 제가 뭐라 말씀을 못드리겠네요 밟는 스타일이 아니시라면 저점도 합성유를 권해드립니다. 현대순점품 중에도 요즘나온 저점도오일은 합성유입니다. 밟는 스타일이시라면 30등급 추천드립니다.
안녕하세요...롱라이프 오일은 말 그데로 더 오래쓸수 있는 엔진오일 입니다.. 하지만 물어보신 1부터 4 라는 것으로 볼때 BMW 의 오일 등급인 LL-04 등급을 물어보시는 것 같습니다.. BMW 정품 오일은 잘 쓰지 않아서 저도 정확하지는 않지만 숫자가 휘발유 디젤 최신등급을 나누는 기준이라고 알고 있습니다.. LL 등급은 저도 한번 찾아봐야 겠네요..
2018년식 k5 lpi 엔진오일을 합성유로 알아보는 도중 제차 규격이 ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 이상 5w20 이렇게 나옵니다. 제가 본건 kixx pao1 0w30인데 제 차 규격에 0w30 오일을 넣어도 문제가 안생기나요? 추천은 5w20인데 0w30으로 해두 될지 문의 드립니다.
저는 0W 에 대한 안좋은 기억이 있어서 별로 좋아하지 않는 오일점도 중에 하나입니다. 하지만 요즘은 고급오일에 0W 30 등급이 기본이라 많이 사용하고있는 추세입니다만. 곧 여름철이 다가오니 더운날씨에는 5W 30 이 낫지 않을까 생각됩니다. 취급설명서도 잘보시면 상황에 따른 오일 점도가 틀리게 표시되어 있습니다. 저는 보통 겨울철에 0W 여름철에는 5W 이렇게 많이 추천드립니다
![[ #노가리 ]아무도 안 알려준 엔진오일 점도의 비밀 노보스 글라쯔 구매가이드!!!](http://i.ytimg.com/vi/aieWdkQEFC0/mqdefault.jpg)
오일 영상 정말 많이 찾아봤는데
이분 설명 간단명료 정확하시네
차량..메뉴얼에 나오는 점도지키면서 교환하시면됩니다 왠만하면 국산쓰시고 자주자주 교환해주시고 독일제니 수입이니 뭐니 다...필요없고 sk gs칼텍스 s--oil수 가성비 최고입니다 저렴하고 수입합성유 써서 비싸다고 10000km이상 타지마시고 국산 엔진오일 사용고 자주자주 교환해주는게 정답임
감사합니다
좋은 정보 잘 듣고 갑니다
앞에 0W라고 저점도 아입니다. 영하로 내려갔을때 덜 굳어서 5W보다 잘 흘러내릴뿐
본래 점성을 유지를 잘하고 있는 0W의 모습을 저점도라고 말씀하시다니요.. 5년전이라 지금은 저렇게 생각 안하실테니만..
설명좋았습니다ㅓ
막짤 ㅋㅋㅋㅋ
선생님 이번에도 많이 배우고 갑니다! 감사합니다! 점점 더워지는데 건강챙기시길 바라옵고 다음 영상 기대하겠습니다!
GDI나 터보 가솔린 엔진의 경우
거의 30 이상을 쓰시더군요
저 점도 오일의 경우 노킹이 더 심한 거 같고
제조사 정비 매뉴얼에서도 30~40을 권장하고 있습니다
0W20 쓰고있는데 담부터 5W30으로 바꿀래요..고속주행 좋아하니까요...연비보단 엔진보호가 더 중요해요.
고속위주저점도 시내주행5w30
구독과 좋아요는 기본! 혹시 dpf없는 디젤차 c3넣어도 괜찮을까요?
엔진오일은 개인취향의 영향이 크다고 생각되고, 0W 제품을 한 번 사용해 보시길 권해봅니다. 확실히 체감이 달라집니다.
모빌원 0W40 쓰는데 연비 안 좋아요.
한국도 겨울이 따뜻해져서
0W는 너무 오바하는 거 아닐까요?
혹시 0W30도 있나요?
보통 5w 30이 많잖아요?
@YP J 얘는 뭐래니?
@@dustin8513 w 앞 숫자는 겨울을 뜻하지만 꼭 어는 걸 우려하는 수치가 아니라, 낮은 온도(20도 이하)에서 시동 시 모터에 무리 없이 재빠르게 오일을 순환시켜 엔진을 보호하는데 그 짧은 순간을 더 단축시키는 데는 0w가 가장 빠르기때문에 0w를 사용하는 거지 어는 걸 우려해서가 아닙니다
0w는 파오를 기반으로 하다보니 제조원가가 비싸니 광유를 베이스로 한 저가의 5w가 많이 유통되는겁니다.
차를 아끼고 오래 사용할 차주는 대부분 0w를 주입하죠
@@애국자-k7n 동감합니다 0W 는 초기시동시 윤활이 더빠르기 부드럽기에 엔진에 무리가 덜 가리라 생각합니다 차는 초기시동시가 가장 마모률도 높으니 0W가 엔진오일이 더 좋다생각합니다.
요즘도 광유로 엔진 오일을 만들던가...
그룹3 를 합성유라고 하긴하는데 이건 광유일까 합성유일까...
좋은자료입니다ㅡ저는 5w30을 사용하다 카센타 추천으로 5w20을 처음사용해 봣는데 안좋습니다ㅡ차량 떨림ㅡ2000키로 타면 차가 안나갑니다ㅡ
단순한 사람들을 설득할 수 있는 가장 간단한 말은,
w 앞 수치는 낮을수록, 뒷 숫자는 높을수록 좋습니다. 즉 5w20 대비 0w40이 월등히 좋습니다.
이유인즉슨, 아까 냉장고 실험에서 보셨듯이 아침에 출근 시 엔진은 여름에도 20도 이하이므로 w 앞 수치가 낮을수록 시동 시 엔진의 마모가 확 줄어듭니다.
우리나라는 어차피 영하 40도 안 내려가는데 유동점 50까지가 무슨 소용이냐고 말하는 정말 한심한 유튜버들 많이 봤는데요~~ ㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네요 ㅋㅋㅋㅋ
유동점은 어는 구간이고요~
온도가 영하 50도가 아니라 0도에서도 0w와 10w는 끈적임의 정도가 완전히 다릅니다
이 점도의 수치가 시동 시 엔진을 갉아먹는 수치인데, 같은 온도에서 시동 시 0w가 10을 갉아먹는다면 10w는 20을 갉아먹을 수도 있다는 것. 즉 무조건 더 갉아먹는다는 것인데, 시동 시 마모가 엔진 마모의 99%를 차지하므로, 0w만 사용한 엔진과 10w만 사용한 엔진의 내구성은 두 배 이상 차이가 난다는 게 정석이고요~
뒷 수자인 열간 점성은 숫자가 놓을수록 좋은 이유는,
더 놓은 온도에서도 오일의 물성이 더 많이 살아있기때문입니다. 즉 w20은 150도에서 물성을 상당히 잃어버리는데반해 w40은 180도에서도 물성이 거의 살아있다는 거죠.
나는 시내만 살살 다니므로 w20이면 충분하다지만,
차가 언제 어디를 갈지 다 계획표를 세우고, rpm 2천 이상은 절대 밟지 않겠다면서 고속도로에서 민폐 제대로 끼쳐 제3자의 사고를 유발시키는 사람은 극히 드물죠.
운전하다보면 저단기어에서 고rpm을 사용하기도하고 급해서 자기도 모르게 4천 이상 돌리기도 하므로 일단은 최소 w30은 확보하는 게 좋으며, 가끔 쏘는 저는 0w40을 추천합니다.
0w30부터는 베이스유가 파오가 아니면 제조공정이 매우 복잡하니까 보통 파오가 베이스유이므로 일단 고급인 건 확실하거든요 ㅋㅋㅋ
정확 하십니다~
다 맞는 말씀인데 몇 가지 추가하자면 콜드 크랭킹의 경우 자주 시동거는 차량에서는 0w와 5w가 큰 차이는 없습니다. 실린더 내벽이나 메탈베어링이 머금은 오일까지 전부 팬에 내려오는데는 일반적으로 일주일 이상의 시간이 걸립니다. 최근의 첨가제 패키지에는 그것마저 몇 달을 버티는 능력이 있어서 여간해서는 앞점도의 차이로 콜드 크랭킹 시 엔진 부품이 깎이지는 않아요. 이미 20여년 전 API SJ가 나오면서는 말씀하신 단점보다는 사실상 한겨울 시동후 오일 공급속도의 문제가 더 커요. 그것도 w앞 숫자 해당 온도 이상에서 시동 시 rpm의 보정으로 1,000rpm 이하로 떨어질 만큼만 예열을 하면 문제 없습니다. 0w도 단점은 있어요. 바로 증발량과 조금 더 빠른 물성변화지요. 아무래도 혹한 조건을 맞추기 위해 찰랑대는 기유가 많이 쓰였기 때문입니다. 처음 갈았을 때는 당연히 5w보다 모든 면에서 좋으니 0w를 자주 교환하는 것이 베스트이고, 차량을 주로 주차하는 공간이 지하주차장인 경우는 5w가 0w보다 유리합니다. 뒷자리 40점도는 100도 점도가 12.9 이상이어야 하는데 0w제품군은 13대, 5w제품군은 14대가 주를 이룹니다. 이는 사용중 점점 하락하는데, 0w-40점도가 30 점도인 12.9아래로 내러가는 시간이 당연히 더 빠릅니다. 쉽게말해 점도가 무너지는데 걸리는 시간이 5w제품군이 더 길기에 엔진보호에 유리하다는거죠. 시간이나 비용절감이 연비차이도 상쇄하기에 5w가 사용되는것에는 의미가 나름 있어요.
@@bterry7493 그렇군요
좋은 정보 감사합니다
1.5가솔린 터보 신차길들이기 2000km 탔구요 수입산 5w30 합성오일 넣었습니다 저는 출퇴근으로 매일 40km정도 고속주행 20km정도 시내주행합니다 확실히 2500rpm 넘어가거나 공회전시 조용해진게 느껴집니다
고속주행을 매일 하신다면 파오를 베이스로 한 0w40 권장합니다.
요즘은 독일 가솔린터보차량들도 0w30을 권하고 순정으로사용하는추세더군요
그래서 리퀴몰리탑택시리즈빠였는데 5w30 5w40이것저것테스트삼아 사용해봐도
bmw g30 530i순정 쉘제품 0w30이가장연비나 소음면에서좋더군요
이전에는 쉘오일 거들떠도안봤었는데 5w30 리퀴몰리탑택4200보다 순정0w30이 오히려조용하더라구요... 이전 차 g80 380 na차량과 폭스바겐 뉴cc tsi가솔린2.0터보차량은 탑택4200 5w30이 가장정숙했었고 와이프차량 lf소나타cvvl 2.0na 차량은 0w30이 느낌이좋더라구요..차종마다 엔진마다 다르고 차량컨디션에따라 느끼는게 다다르더라구요...순정으로 저점도오일을 권하는이유가 있을거라생각합니다...엔진오일이 윤활목적도있지만 냉각효과 청정성 내마모성 극압성능등등 여러가지 성능에 영향을미치는점을보아 고점도오일이 오히려 신차나 컨디션이좋은 차량에는 마찰열상승으로 유온상승 냉각수온도상승 으로인해 터보차일경우 배기온상승 흡기온상승으로인해 출력과연비면에서 손실을보는상황도 일어날수있을거라생각합니다
차종마다 다다른것같습니만 가장좋은것은 순정규격과 점도를 지키면서 합성유를선택하고 mc2같은 메탈컨디셔너를 넣어주는게 저는 가장좋은거같습니다 가혹주행을가끔즐기시는분들은 순정점도에서 고온성능유지를위해 뒤쪽숫자만 한단계윗급 5w30경우 5w40으로 0w20경우 0w30으로
0w30경우 0w40으로 하는게좋다고생각하고...점도에큰영향을미치는 앞숫자 점도는 왠만하면 순정권장규격을 벗어나지않는게 오일압력유지면에서 좋다생각합니다.. 저도 차를좋아해 수십대의차량을거치며 개인적으로 느끼고 지금은 이런식으로 차량을관리하고 있습니다 제방법이 맞는지아닌지는 전문가가아니라 정답이라고 말할순없으나 제차량들의경우 항상신차같은 컨디션을위해 타이어교체시마다 약2년4만 하체로우암 쇼바 활대링크 스테빌등 고무부싱이들어간건다바꿉니다... 잡소리없고해도 과잉정비다할정도로 탱글탱글한 하체의그느낌이좋아서 하체올교환후 타이어교체 얼라이먼트를 보고있습니다...그만큼차량관리는확실하고 과하다싶을정도로잘하는데 오일선택이 젤힘든거같습니다
고점도는 조용해요
사실상 요즘 환경규제로인하여 저점도가유행하지만 고속은 30점도는가야 보호가좀더됨, 저점도를채택하는이유는 환경이요즘 중요시되었기때문에 그런거고 0w든 5w든상관없구요 본인 취향에 시내다 20 고속좀달리신다 30가시면됨 그리고 너무저점도를추구하다보니 보호가 몇년후에도 내구력이유지될지는의문 아는동생 1.6d스포티지 20년식삿는데 순정이 수퍼에코프리미엄 0w20 suv에 저게드가는거보고 좀 벙쪗음 걍 본인필링에맡기시길 전 0w30에코프리미엄 디젤타시는분들 추천 완전 첨가제많이들어가있고 소음도좀잡아줌ㅎ
페리 K9입니다
하루 110키로 정속
출퇴근합니다
0W30과 5W30 중
추천해주세요
잘봤습니다~
완전 쉽게 이해했어요.
전 한여름에만 10w30정도 쓰고
봄 가을 겨울엔 5w30쓰내요
어때요?
조재환 결론부터 말씀드리자면
비슷합니다..그냥 일상주행이라면요.
요즘엔 그냥0w40씁니다
웃긴건 뒷점도 30이나 40이나
연비가 거기서 거기더라구요
@@현종e 차나가는건 어때요?
조재환 일반차 기준 거기서 거기에여
일반운전하면서 140키로 이상 밟지도않아서요
@@현종e 아니 쭉쭉 치고나가요 스타트 굼 뜨지안고요 ? 몇키로 나가는말이 아니고요😁😁😁😁😁
2008년싼타페CM입니다
참고로밟는스타일입니다
5W-40사용해도되나요
와.. 감사해요.
확실하게 보여 주시고
설명도 귀에 쏙 들어와요!!!
추천과 구독 눌렀어요!!!
감사합니다,.ㅎㅎ
@@슬기로운자동차생활 아닌데 0w30 엔진 오일 소음이 많이 안나오는데 5w 30 고 알피엠에서 소음이 많이남
더뉴카니발하리 가솔린
합성유 추천부탁드려요.
연비.정숙성이요? 답변부탁드려요.
참고로 ,캐스트롤,아디놀, 둘중?
5w30 5w40 어떤걸 넣으면좋나요?
추천해주실만 합성유요?
와 이해했습니다 자동차의 목사시네요 ㅎ~^^
댓글 보고 빵 터졌습니다....
좋게 봐주셔서 감사합니다
사장님 안녕하세요! 쏘렌또18년식인데 50w30 하고0w30 중에 어느것이 마당
하고요 그중에 어느것이 연비가
잘 나옵니까?
거의 차이없습니다
엔진스트레스는 5w30이 더적겟죠
소리만 들어도 다르니
메이커 메뉴얼보다 오일 좀 더 5-10% 넣고
메뉴얼 점도 보다 5W40넣고 연비 조금 손해보는 것이
엔진에는 아주 좋음.
20짜리 절대 비추 엔진 스커핑 자주 일어나서 오일먹고 누유되고
현기차 20짜리 오일 빼고
30이나 40 넣고 다니는 것이 30-40만Km이상 충분히 타면서
엔진보호에 적합
안녕하세요 현대 1톤 리베로 차주입니다 요번에 합성오일 교환좀 할려구요 5w30 괜찮나요?? 40 사용하면 안돼나요?
하이브리드 차량의 엔진오일 점도에 대해서도 한 번 부탁드립니다. 영상은 잘 보고 있습니다.
하이브리드 차량 오일점도는 0W 20 이나 5W 20 입니다.
제가 오일에 따른 연비 테스트 올려논 영상이 있습니다.
연비적인 측면으로 너무 저점도를 고집하시기보다는
5W20 이나 5W30 도 좋다고 생각합니다.
슬기로운 자동차 생활 현재 하이브리드 차 사용중인데 하이브리드는 0w가 더 낫다고 하는데 0w30괜찮을까요??
구독과 좋아요는 기본! 혹 dpf미장착 차량에 c3엔진오일을 넣고 사용해도 될까요?
사용해도 무방합니다
@@슬기로운자동차생활 네 감사합니다.
3.0lpi차량인데
5w20이냐 5w30이냐 너무 고민됩니다..
밟는편은 절대 아니라서..
엔진오일 만드는 박사가 이야기하는 영상이 유튜브에 있으니 보세요.
엔진보호능력을 더 신경쓰고 싶다면 20보다 30사용하랍니다.
어딘가요??
형님 좋은 정보 구독 박고갑니당ㅜㅜbmw 320i f30 엔진 오일 추천 좀 부탁드려요ㅠㅠ차알못입니다
0w30 쓰시면 무난합니다.
좋은정보 감사합니다
구독합니다.^^
GDI엔진오일 제품추천 부탁드립니다
고속주행이 많습니다
딱히 정답은 없습니다..제차 아반테 MD 에는 모빌원 5W30 실버제품 사용하고있습니다..저도 고속주행 많이 하는데 악셀반응이나 고알피엠에서 밀어주는 맛이 있습니다...가격대비 가장 무난하다고 봅니다.
-2w60 아직안나왔나요? 미래에서 써봤는데 좋더라고요
어떤 분은 오일 소모 차량에 대해 10W제품을 추천하던데요 k8 lpg 타는 사람이 말하길 오일소모 본인은 5W 30넣고 소모가 안된며 저에게 추천 하던데요 그차 메뉴얼에는 0w 20 이라고 하던데요 어떤 유튜버는 10W를 오일 소모 차량에 추천 하던데요 어떻게 생각하시나요
엔딩이 대박
엔진보호를위해서라면40을넣은것이좋습니다....대신에연비는조금안나올수있습니다....연비보다는엔진보호가더중요하겠지요??ㅎㅎ노킹을방지하기위해는...
유익한 영상 갑사합니다. 제조사의 차량메뉴얼상 엔진오일 점도 기준이 연비기준으로 정햐진것 아닌지요?
아반떼 XD2004년식 입니다 가솔린 그리고합성유 기타등등 좋다고 비싼 것도 써봤읍니다 다거서 건거 갔읍니다 내자에 맞는 오일은 어떤게 좋을 까요? 정비들이 선택해준거도 별로고요^^
년식이 좀 있는 차량이네요...XD면 오일이 좀 소모되는 경향도 있고 너무 비싼 오일은 추천드리기 그러니 에스오일 세븐 추천드립니다
가격대비 성능도 괜찮고 평도 상당히 좋은 편입니다
@@슬기로운자동차생활 답변감사합니다^^그리고 년식 대비 차관리가잘대어서 찬고장없고 오일양 안줍니다 ㅋㅋㅋ
안녕하세요! 코나 하이브리드 1.6 GDI 차량 타고있는데 지금 엔진오일이 고민이네요ㅠㅠ 1년에 두번 갈려고하는데 여름용 겨울용 엔진오일 추천해주세요! 저는 시내주행 연비주행 위주입니다! 연비보다는 엔진보호가 최우선이라고 생각되는 엔진오일을 사용하고 싶습니다! zic zero 30 생각중입니다..ㅠ
지금은 지크 탑 제품이 많이 좋아졌다고 하는데...
예전 지크 0W 제품 초창기에 오일 받았다가 다 반품했던 기억이 있어서 저는 그닥 추천드리지 않습니다.
당시에 소음문제로 피드백이 그렇게 좋지 못했습니다.
엔진보호가 우선이시라고 한다면 5W 20 제품 추천드립니다.
@@슬기로운자동차생활 감사합니다! 뒤에 오는 숫자인 20과 30은 점도차이가 많이 나나요?
터보차량이라 5w40 샀는데 괜찮겠죠?
1.8tsi인데 엔진오일 미친듯이 빨리는데 고점도 오일쓰면 좀 나을까요? 5w30인데 10w40써볼까 생각중입니다.
글쎄요....좋은 방법은 아닌듯 합니다...
차라리 오일첨가제를 함께 써보시는것이 좋을 듯합니다
잘봤습니다.
쏘렌토 하이브리드 mq4 엔진오일 추천사양이 어떻게 되나요?
아우디 S4 3.0 V6 슈퍼차저 엔진인데요 평일에는 시내주행만 주로하고 주말에는 외곽도로 +시내주행을 합니다. 거기에 밟는스타일이라 주행시 비율적으로 고알피엠 20프로정도 씁니다. 이런경우 적합한 엔진오일이 뭐가 있을까요? 그리고 규격은 5W40이 맞을까요?
보통 독일차량 같은 경우 저는 독일산 엔진오일을 주로 추천드립니다.
문의하신 차량처럼 좀 고출력의 차량같은 경우는 엔진오일의 선택이 굉장히 중요합니다.엔진의 내구성을 좌우하기때문입니다.
고출력 차량의 엔진오일은 사실 어떤게 좋다라고 말씀드리기가 좀 힘듬니다. 동호회쪽에서 많이 경험해 본 분들의 의견을 들어보시는 것이 어떠실런지요...슈퍼차저 오일 규격에 관해서도 너무나도 많은 이야기가 오고가고 있습니다.
조그만 동내 카센타의 정비사입니다...ㅎ
0w50 추천하지만 비싸고 구하기 힘드니 0w40 추천합니다
운전특성에 따른 규격만 맞추면 되지 제조사는 의미 없습니다.
내차가 5w30을 권장하지않고
C5 0w20
A3B4 5w40 0w40권장하는데
그냥 30써도 될려나요
2017년식 sm6 lpg 차량을 타고 있는데, 이번에 엔진오일을 갈아야해서 지크 x7 5w-30으로 갈려고 하는데 괜찮을까요?
차가 잘나게하고 연비도 보는 오일있나요?😁😁😁👍👍👏👏
권장이 530.520인데 030을 넣어도 될가요?
0w 5w 저온점도만 가지고 판단하시는데요
고온점도 또한 반영해주셔서 종합적인 특징을 알았으면...합니다
뉴그랜저 하이브리드 엔진 오일 0w20 이랑 0w30 고민중입니다. 0w30 넣어도 엔진에 무리가 없을까요 엔진 소음을 줄이고 싶어서요
20 이나 30이나 별반 차이 없을것입니다.
오일 종류에 더 고민을 새보시는 것이 좋을 듯 합니다
@@슬기로운자동차생활 감사합니다
테스트 영상을 본적잇는데요
5w30이나 5w40이랑 같은회사
오일로 테스트한
연비 주행영상이였는데
거의 차이가 나지않앗습니다
재개인적인 생각은
냉간시에서의 연비차이가 나는것이지
열간시에는 차이가 미비하다는 거라
생각합니다
순정점도가 5w30기준으로
냉간시에도 조금묽고(냉간시에잘회전하는)
고온에서도 좀더 좋은
0w40을 추천하고싶내요
사계절로 써도 충분할거구요
헉 비싸네요;;;
뭔 이상한 실험을 하고계세요
앞자리는 저온 시동성문제지 온도 금방올라가는데 앞자리수가 뭔상관이에요
아니 owner's manual은 두었다 어데다 쓰지요? 자동차를 데자인한 엔지니어들이 쓴책인데
그것을 안 믿나요?
요즘 나오는 사용자메뉴얼에는 굉장히 광범위 하게 오일점도를 권장하고있습니다. 뭐 한가지만 쓰라고 권장하고있지는 않습니다
사용자메뉴얼을 안믿는다는것이아니라 메뉴얼상에서 나한테 알맞는 점도를 선택하셔야 하는것입니다.
그래서 메뉴얼에 주위 환경에 따라 사용 가능한 점도도 같이 표기 해주죠
제 차 기준으로 20점도 부터 60점도까지 나와 있더라고요 하지만 서킷에 달릴생각은 아직 없기에 30쓰고있습니다
20이랑 30이랑 또다른데... 이런비교는의미가없지않나요
고점도와 저점도를 분류할수있는게 w앞에 오는 숫자로 판단할수 있는건가요
W 기준으로 앞은 냉간시 특히 겨울철 냉간시 점도고 뒷숫자는 고온에서의 기준입니다 보통 뒷숫자가 20이하면 저점도 40이상이면 고점도 30이 그 둘사이 어딘가 라고 통용 되는것 같더라고요
혹시 지역이 어디일까요??가까우면 점검및 수리하고싶네요
2019년 구매함 쏘렌토 2.0 디젤인데요 첫 엔진오일 교환을 하려고합니다. 거의 대부분이 10킬로 내 시내주행이고 명절에나 고속도로를 나가는데 엔진오일 추천부탁드립니다. 무난한 가상비 좋은 제픔으로요
가성비 엔진오일로 이수화학 골드세븐 추천드립니다
참 설명을 알수없네요.. 0w20과 0w30비교해야지 왜 5W30과 비교하는지요??? 그럼 0W20과 0W30 중 얼렸을때 점도는 똑같은가요???? 정말 궁금해요!!!
자동차 매뉴얼에 써있는 권장 규격 쓰면 되는데...머무 소모적인 논쟁 아닌가 싶네요
맞습니다...하지만 점도 규격은 권장규격이 하나가 아닙니다.
상황에 맞추어서 사용하라고 나와있기 때문에 혼란이 온다고 생각됩니다.
온도에 따른 점도 규격도 확인이 필요합니다
네,메뉴얼 보니까 기본적으로 SAE점도와 함께 성능기준에 따른 국제규격(API, ACEA, ILSAC등) 도 같이 되어있네요. 특수한 목적이 있는 운전이 아니면 어지간하면 SAE 에 맞추면 될것 같습니다.
본인주행스타일에따라다른거죠
시내운전많이하면20
고속도로간간히타면30
고속도로위주운전이40
이정답입니다 권장규격은 거의다30으로되잇어요 그냥 중간점도라그런겁니다
시내운전많으면 20이좋은거에여
오너 매뉴알에 무슨 오일을 쓰라고 나와 있던데요.
제차가 쏘렌토마스터인데(요소수 들어감)
순정은 ow20입니다
이번에 공임나라에서 몬스터블러드 올인원
5w30으로 바꿨는데 괜찮을까요?
비싼 오일 쓰셨네요..ㅎㅎ
제가 취급해본 오일이 아니라 경험은 없지만 C2.3 다 만족하고 평도 나쁘지 않네요..
여름철에는 30 등급이 더 나을수도 있습니다...
걱정하지 마시고 사용하셔도 됩니다
앞의 W는 시동이걸리고나서는 아무 의미가 없습니다..
0w나 5w 이숫자는 시동걸고나면 아무 의미가 없다는말입니다
뒷점도가 어찌보면 더중요하답말입니다..
그리고 0W30이 RPM을 마니쓰는 사람들한테 적당하지않다는말도 정확한 표현은 아니라생각됩니다..
0W30 중에서도 5W30보다 무거운 오일도 오일도 많습니다..
그냥 메이저회사의 일반적인 오일쓰면 아무문제 없어요..
잘보고갑니다
맞음.
결론 메뉴얼데로 넣어라 끝
4기통 1.600cc 티볼리 가솔린
5w40 어떤가요?
악셀 밟을때 묵직하게 나가는거 좋아하고
엔진소음진동에 민감합니다.
연비는 신경안쓰구요.
지금은 0w30 들어가있습니다!!
티볼리 타면서 묵직하게 나간다고
ㅋㅋ
티볼리~~묵직~?ㅋㅋㅋ
트렁크에 물 한가득 싣으면 묵직해집니다
여름철에 0w가 좋아요?5w가 좋아요?왜요?
0w30와 5w30 비교 하자면 고온에서의 성질은 같다는 뜻인가요?
고온은 같습니다 0과 5에 차이는 저점도일때를 뜻합니다 0이 윤활이 더 좋습니다 0W가 오일성분자체가 더 좋게 만들어지는걸로 알고있습니다
2009미쓰비시 이클립스4기통 2.4 에는 어떤오일이 좋을까요?
글쎄요....ㅎㅎ
이클립스는 피드백이 없습니다..
구독자분 중에 이클립스 타이는 분 계신가요?
그랜저 ig디젤엔진에 15W-40 을 사용합니다. 혹시 문제가 있나요?
문제없음
아반때MD입니다
2013년 식입니다
중고차로 샀어요
엔진오일 추천 좀 해주세요
5천 키로 정해놓고
꾸준히 갈어 줄꺼라서....
저희집 차도 13년식 MD입니다..
제가 즐겨쓰는 오일은 모빌실버 5W30입니다.
엔진보호도 되고 고속에서 밀어주는 맛이 있습니다.
요즘은 좋은 오일이 많이 있습니다.
5W30 등급으로 자주교체해주시는것을 추천드립니다
API SP 5W30 엔진 오일에 가끔 검아웃 같은 연료첨가제 넣어주고 5년주기로 흡기 매니폴드 탈거해서 슬러지 제거 하면 의외로 조용하고 진동도 좀 나아질겁니다 고급유 넣어주면 좋겠다만 현실적으로 어려우니 여러 주유소 돌아다녀보고 차에 맞는 주유소 찾는것도 괜찮더라고요...
오일 공부 잘 ㅡ하고 갑니다 ^^
오홋 ~~ 미인을 ㅋㅋ
2012년식 스파크 1.0 엔진오일점도 0w-20 또는 5w-20 넣어도 괜찮을까요? 가끔 고속주행도하는편이라서
고속주행이면 0w보다 5w죠
@@user-altcj59083 감사합니다
2017 아반떼 ad gdi 1.6 합성유 추천해주세여 ㅠㅠ
안녕하세요...제차랑 같은 엔진이네요...
저는 제가 좋아하는 오일이 있습니다. 더 좋은 스팩의 오일들이 많이 있습니다만
제 느낌상 운전시에 안정감을 주는것 같아서 좋아합니다.
모빌1 실버 5W30 입니다.
아므거나넣고 타세요
@@한신욱-w2v뭘 아무거나 넣어...
오일 규격이 괜히 있는게 아님...
국산차라고 아무거나 막넣다 금방 망가져서 내구성 쓰레기다 라고 불평불만 하는사람 간혹 봄...
안녕하세요 오토바이 10-40을 쓰고있는데 경운기 엔진오일도 보니까 10W-40으로 나오는데 써도 될까요? 오토바이에
2행정 엔진은 제가 잘........
ㅋㅋㅋ
그랜저hg하이브리드입니다
오일추천부탁합니다!!^^
고점도 오일을 사용하면 아이들시에 엔진에 부하가 걸린다고 그러던데 괜찮나요?
어느정도 고점도 인가에 따라 차이는 있을 수 있지만 소형엔진에 고점도 오일이 조금 무거운건 사실입니다
특수 용도가 아니라면 일반적인 점도의 오일을 권해드립니다..ㅎㅎ
가솔린 디젤 lpg 전부 세븐골드5w30 넣어요...뻘짓하지말고...싸고 좋아요..경험자임...6리터 2만원도 안함...7천키로마다 교환해 주시구요....
지크X9 5W30과 비교하면 어떤가요?
7천이면 오래타시네요
레드라인 과 비교하면 어떤가요?
이건 PAO 랑 에스터를 혼합한건데 이거보다 선생님이 추천하신 엔진오일이 5천 RPM이상 땡겨도 충분히 엔진 보호능력이 좋나요..?
ig하이브리드차량 엔진오일추천부탁드립니다
ig허브 0w40은 괜찮은지요? 누가 모빌원0w40을 줘서..
40점도보다는 20 이나 30을 추천드리는게
터보튜닝 과급튜닝차들이 40점도를 많이사용하는데 열이 많기때문이 가장큰이유입니다 일반적인 차량에쓰기에는 민감한분들은 엔진이 무거운걸 느낄수도있어요~ 열확받고 고속주행에서는 밀어주는 느낌은 좀더좋을순있습니다^
2016 k5 디젤인데 5w30 할건데 몇리터 사야되나요??
보통 5리터 정도면 교환가능하고 잔류제거까지 한다면 1리터 정도 더 필요합니다
Bmw 520d 0w30 써도 되나요?
광유 도 마찬가진것같고요
20년식 cls53 amg 차량을 운행하고 있습니다. 저의 경우는 배기음과 팝콘을 즐기는 편이라 시내주행시에도 수동 기어 사용하면서 고rpm 주행을 하는데요(4~6000rpm) 선생님 말씀대로라면 5w40을 써야 할것 같은데 어떤가요? ^^ 30을 해얄지 40을 할지 답변 부탁드립니다
2020 k5 1.6터보인데요
터보씬 오일로써도되나요?
터보씬 꾀 평이 좋습니다.
오일하면 합성 오일 👍👍👏👏😁😁
이분 0W와 5W의 차이를 잘 모르시는것 같네요
그러면 0w30과 5w20중에 어떤게 더 묽은가요?
W앞의 숫자는, 초기시동과 관련이 있고,
엔진운행(고온시_점도)과 관련된 20, 30이,
엔진오일에서 더 중요합니다.
실질적으로, 0w30이 5w20보다, 점도가 높습니다.
연비를 생각하시면, 5w20,
엔진정숙성을 고려하면, 0w30,
하지만, 같은 5w20이라도,
브랜드마다, 점도차이가 심합니다.
결국은, 본인차량에 맞는 엔진오일을,
찾기위해선, 많은 제품을 실험하거나,
동호회에서, 추천하는 상품을,
사용하는 방법 등이 있겠네요.
앞의 w는 겨울이라기보다 냉간시동시의 점도라고 생각하시면 됩니다.그러니
당연히 0w점도가 더 낮은거죠. 뒤의 숫자는 열받았을때의 점도니까 30보다는 20이 더 묽겠죠. 하지만 보통 오일의 점도는 앞의 w의 영향을 받아 낮은 수치가 기본적으로 더 묽어요. 즉 0w가 무조건 뒷 수자에 관계없이 묽어요.
로체이노베이션lpg 엔진오일 점도좀 추천좀 해주세요
저는 가성비로 보면 LPG전용오일 추천드립니다.
LPG전용오일 국내오일제조회사에서 다 판매합니다.
메뉴얼에서 추천하는게 그 차에 맞는 규격 점도 입니다
선생님 20년식 모닝 1.0 가솔린
합성유 추천 부탁드립니다
화물차는 어떤오일넣으면되나요
화물차라고 하시니 너무 광범위합니다...대형 화물은 사실 저도 잘모릅니다..1톤 화물 같은 경우는 전용 엔진오일도 판매하고 있지만 점도로만 봤을때 새차때는 5W 30 이 대부분 기본 오일 점도이고 킬로수가 좀 있으시다면 10W 30 이나 5W 40도 괜찮다고 봅니다. 매연저감 장치가 달려있는 차량이라면 C3나 c2급 오일 쓰셔야 하구요.. 오일 교환하실 때 정비업소에서 상담한번 해보세요..ㅎㅎ
저는 사시사철 여름인나라에서 사는데요
도요타 알파드2004년식 모는데요
시내주행도 40키로이상 거의없고 외각에는 한달에 한번 나가고 달리면 80키로 정도 달리는데 엔진오일 무엇이 좋을까요?
지금은 10w 40인데 연비가 ㅠ 한 5키로 나오는 것 같아서요
한 수 가르쳐주시길 부탁드리겠습니다
엔진오일에 따른 연비나 힘의 차이는 사실 그렇게 크게 와닿지는 않습니다.
더운나라라 10W40 엔진오일을 주로 사용하는 것같습니다.
우리나라에서도 한여름을 5W30으로 사용합니다
점도를 조금 낮춰보는 것도 좋을 것같긴 하지만 제생각에는 연비가 안나오는 다른 기계적인 문제가 있지 않을까 생각이 됩니다.
엔진오일에 촛점을 맞추지 마시고 기계적인 결함을 한번 찾아보시는 것이 좋을 듯 합니다
점도높으면개꿀 주행거리쩗으면5년에한번가라두됨
4기통 5w30
6기통 5w40~0w40
8기통 이상 터빈 고알피엠차량
5w50~10w60
저속은 시내라 어차피연비포기 고속만 이득보자 5w40 추천
5w30이 충분하네요
참고로 시내주행 맗은편이고 가끔 고속도로 갑니다 그리고 차가 오래대나보니 좀밟는 스타일입니다 도로에 맞게 밟는 스타일입니다 ^^
그랜저ig 하브입니다. 5w20 을써야할지 30을 써야할지 고민입니다. 하브는 엔진이 돌았다안돌았다하다보니 저점도를 쓰라는데 엔진소음과 엔진마모도가 있다는데 사실인지요ㅠ
Ig는 저점도가 권장오일 입니다. 엔진 소음 문제는 새차때는 그리 크게 못느끼실겁니다 만 마모도 문제는 바로나타나는게 아니니 제가 뭐라 말씀을 못드리겠네요
밟는 스타일이 아니시라면 저점도 합성유를 권해드립니다. 현대순점품 중에도 요즘나온 저점도오일은 합성유입니다.
밟는 스타일이시라면 30등급 추천드립니다.
하브에 40까지는 추천 안드립니다.
5w-30에도 longlife 1부터 4까지 잇는데 이 롱라이프는 뭘 가르치는 지표인가요?
안녕하세요...롱라이프 오일은 말 그데로 더 오래쓸수 있는 엔진오일 입니다..
하지만 물어보신 1부터 4 라는 것으로 볼때 BMW 의 오일 등급인 LL-04 등급을 물어보시는 것 같습니다..
BMW 정품 오일은 잘 쓰지 않아서 저도 정확하지는 않지만 숫자가 휘발유 디젤 최신등급을 나누는 기준이라고 알고 있습니다..
LL 등급은 저도 한번 찾아봐야 겠네요..
4기유 pao급 0w30이 가장 이상적인오일이라생각합니다 디젤 2천이상 가솔린2.5이상은 0w40 내가좀쏘고다닌다?0w40 특히 싸구려 광유계합성이런거잘못넣으면 터보 작살납니다 4기유에스테르계 0w30~40답임
1.6 터보도 나름 2.5 자흡급 출력인데...40넣을까...
1.6 자흡 타고 힘딸린다고 5천 RPM 넘길정도로 고RPM 땡기며 다녀서 0W40 넣어봤는데 나쁘진 않긴했음 ㅋㅋ
2018년식 k5 lpi 엔진오일을 합성유로 알아보는 도중 제차 규격이 ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 이상
5w20 이렇게 나옵니다.
제가 본건 kixx pao1 0w30인데 제 차 규격에 0w30 오일을 넣어도 문제가 안생기나요? 추천은 5w20인데
0w30으로 해두 될지 문의 드립니다.
저는 0W 에 대한 안좋은 기억이 있어서 별로 좋아하지 않는 오일점도 중에 하나입니다.
하지만 요즘은 고급오일에 0W 30 등급이 기본이라 많이 사용하고있는 추세입니다만.
곧 여름철이 다가오니 더운날씨에는 5W 30 이 낫지 않을까 생각됩니다.
취급설명서도 잘보시면 상황에 따른 오일 점도가 틀리게 표시되어 있습니다.
저는 보통 겨울철에 0W 여름철에는 5W 이렇게 많이 추천드립니다