Carro elétrico CHINÊS: Todo mundo CONTRA! Mas por que? Qual o real motivo? BYD cumpre sua promessa?
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Com certeza os carros elétricos chineses surpreenderam o mundo inteiro de pouco mais de um ano para cá, e no Brasil não foi diferente. Super modernos, muito equipados, com boa autonomia e sem precisar se preocupar com a vida útil da bateria eles conquistaram muitas pessoas que jamais pensavam em comprar um carro elétrico até então.
Mas como eles passaram recentemente de queridinhos dos brasileiros para carros odiados por muitos? O que está por trás da estratégia da BYD, GWM e CAOA Cherry que está incomodando o mercado, as montadoras tradicionais como Volkswagen, Chevrolet, Toyota, Honda, Fiat, Jeep e muitas outras?
Nese vídeo eu vou explicar a estratégia injusta que algumas montadoras chinesas estão adotando para dominar o mercado brasileiro de automóveis e acbar com as fábricas de veículos que possuímos no Brasil. É importante você entender tudo o que vou falar para que a gente possa exigir o que é melhor para nós brasileiros. É claro que os carros da BYD como Dolphin, King, Yuan e Song Pro são ótimos, assim como o GWM Haval PHEV19, Ora Skin, CAOA Cherry Tiggo 7 Sport e muitos outros carros chineses de ótima qualidade e preço muito baixo, mas por que esses carros são ruins para nós? Mesmo fabricando no Brasil os carros chineses podem tirar o emprego de milhares de pessoas! Como? Assista e descubra.
Mas se você não quer comprar um carro chinês e quer aproveitar para comprar um carro produzido no Brasil com ótimos descontos então esse vídeo também vai te ajudar demais! Vou te mostrar onde estão os carros novos com os maiores descontos nas concessionárias, preços que você não consegue encontrar a não ser que seja alguem da área, um especialista em comprar carros zero km. Vai comprar um carro novo? Então não jogue dinheiro fora, aprenda a economizar na compra do seu Honda HRV, Toyota Corolla Cross, BYD Seal, Hyundai Creta, HB20, Jeep Renegade, Renault Kardian, Fiat Fastback, VW T-Cross, e muitos outros que estão com preços lá embaixo!
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😅
E a moto Voltz???
Absurdo empresas pedindo imposto, quando o CERTO, seria reduzir impostos em geral.
É isso🙌
Não no Brasil. Aumentam para os concorrentes e os consumidores pagam mais caro.
O mesmo que acontece com o Varejo em geral. É foda.
Isso só vai acontecer se eles começarem a taxar patrimônio, mas isso nunca vai acontecer pois quem vota é quem mais vai ser afetado 😂
O mito do livre mercado caindo por terra. 😂
Engraçado, a Anfavea não fez nada quando estavam extorquindo os consumidores. Então, se a Anfavea parar de agir como um cartel. Parabéns a BYD e a GWM por oferecerem carros melhores e mais baratos.
Mais baratos sim, melhores não sei da onde
Os comentarios e o posicionamento do Felipe nesse vídeo ao meu ver foram em grande psrte muito infelizes e muito parciais. Se o Felipe ler mais e se aprofundar mais nas informacoes vai saber que esse processo de montagem da BYD e da GWM como SKD será APENAS no INÍCIO. Felipe não sabe ou nao comentou que posteriormente tanto BYD e GWM irao sim produzir peças e compononentes aqui no Brasil, assim como as demais tradicionais assim fazem. Inclusive a BYD vai ter escritorios de pesquisas e de desenvolvimento aqui no BRASIL, vai fabricar baterias aqui no BRASIL, está construindo verdsdeiros prédios para trabalhadores morsrem próximo das fábricas, que já estao negociando e trstando com fornecedores pra fornecimento de peças e acessórios... Será que Felipe nao sabe nada disso ou será que ele só fingiu que nao sabe ?!?!?! Adoro muito esse canal, mas esse video dele aqui quebrou minha confiança!
@@pavanati1 em carros elétricos os chineses estão a frente sim.
@@pavanati1
Basta comparar , daí melhores em tudo.
Só não quer reconhecer...
Gente. Chinês só faz coisa boa para eles. Para nós, brasileiros, só buchas. Esperem e verão.
A ANFAVEA nunca pensou no consumidor final.....quantos incentivos as montadoras brasileiras já tiveram e jamais reverteram para o consumidor ?? E a Ford que tinha uma tonelada de incentivo na Bahia....e simplesmente fechou e foi embora ?? Todo mundo quer só é pensar no seu próprio umbigo
Mas é claro a ANFAVEA é associação dos fabricantes de veículos e não dos consumidores o objetivo deles é proteger o mercado deles e aumentar os lucros.
Eu não entendi a parte da empresa brasileira! Não há empresa brasileira, meu amigo! Todas tem sua matriz fora do Brasil!
De certa forma tem a CAOA... em outros setores temos a Agrale na Agricultura. Se tivéssemos uma carga tributária menor acredito que podíamos ter mais "indústrias nacionais😢... estamos olhando pelo lado errado: devemos exigir menis impostos em produtos de consumo e bens duráveis: comida e carros por exemplo.
Sim é bem isso mesmo, no Brasil é tanto impostos que o governo come que não compensa fabricar no Brasil.
Só por montar e vender aqui ja precisa botar o preço um absurdo em tudo pra conseguir ter lucro i@@elicesarquirino5609
@@elicesarquirino5609eu concordo com quase tudo. Porém acho que a desoneração deveria priorizar itens básicos como comida (como vc disse). Para um país pobre, acho que carro estaria em segundo plano.
Muito suspeito ele mudar o discurso 🎤 😂😂😂
Ele está falando sobre a matéria prima ser fabricada aqui.
Eu até entendo o argumento do Felipe sobre necessidade de mais incentivos pra produção local, o problema é que quando isso acontece, as montadoras aumentam a margem de lucro em vez de repassar a redução de preço para os consumidores. Ou seja, elas têm mais é que rebolar pra competir com as chinesas
Pois é, a famosa ''ilusão'', a mesma coisa achar que ta tudo bem taxar as grandes empresas e achar que elas não vão repassar pro consumidor
A fábrica no Brasil cobre o prejuízo na matriz.
O problema de incentivo é que alguém tem que pagar. Se desonerar impostos, quem vai pagar é a população em geral. Aí o preço até pode baixar (se existir uma boa vontade inédita das montadoras), mas as custas de todos, até dos mais pobres que nem carro tem. Não faz sentido nenhum. É diferente de desonerar coisas de interesse público como obras de infraestrutura.
foi cirurgico greennice cube25 no seu comentario, que rebolem pra sobreviver como nos ou que va embora
Eu não vejo nenhum problema nessa proposta da BYD! Como consumidor, quero um produto bom e com preços decentes! Sou pobre e não quero pagar 70k ou 80k num lixo com rodas das "montadoras brasileiras"!
O real motivo é porque mas motadoras tradicionais querem seguir lucrando com o povo brasileiro... O carro elétrico agora não é bom porque a China é lider... quando era o Tesla quem fabricava, o conto do carro elétrico era outro... o carro elétrico era uma maravilha, o futuro do planeta...
Né mano , povo tem mt preconceito com carro chinês.
Eu torço por carros elétricos mais baratos.
Cara o que a Tesla tem a ver, Tesla nunca teve interesse no mercado brasileiro que é pequeno e cheio de burocracias, a prova tá ai a BYD daqui a pouco mete o pé tbm...
Quando era aquela ilusão do Tesla q nunca nem sonhou em vir aqui num preço acessível, a puxação de saco era livre. Obviamente falando de marcas chinesas gigantescas, fica mais difícil ter o mesmo alinhamento pq existe uma pressão gigante internacional (leia-se EUA) pra demonizar a China. E a China pelo menos hj n faz questão de ficar comprando gente pra provar ponto.
Os chineses estão à frente mesmo, é preconceito contra a China, muito bem dito por "ktovio" , se for Tesla é o melhor e não é.
“em relação às empresas brasileiras”
Qual marca de carro vendido nesse país e brasileira?
Que eu saiba Gurgel não existe mais.
Caoa cherry
@@brazukacunha4681Bem lembrado.
Sem dúvida, todas são yanques/europeias/sul coreanas. No máximo aqui trabalham como montadoras
@@brazukacunha4681 Caoa Cherry é tão brasileira quanto a BYD.
gostei da sua resposta inteligente
Quase sempre concordo com vc Felipe, porém acho que o que tem que ser cobrado é a diminuição dos impostos em geral, não somente benefícios específicos para o setor automotivo. Pagamos muitos impostos e não recebemos nada de retorno.
Montadora "nacional" na verdade são poucas corporaçôes estrangeiras cuja maior parte dos lucros vão para as matrizes no exterior. Ainda praticam preços de monopólio oferecendo produtos defasados e caros, o que é comprovado pelos grandes descontos que estão sendo dados após a chegada dos chineses. Não é problema dos brasileiros se as empresas americanas e européias não investiram a tempo na tecnologia dos elétricos, provavelmente porque já tinham mercados cativos em q eles praticavam preços de cartel, cartel este q está sendo abalado com a chegada dos chinesea
Exatamente!
Montadora nacional era a Gurgel. Foi atropelada pelo cartel chamado ANFAVEA.
É isso
É triste que no Brasil nós não damos valor o que é produzido aqui A GURGEL era pra ter tido incentivo. O povinho
@@arleymonteirosantosmonteir7851O governo na época que falhou com a Gurgel.
A culpa de nossos carros caríssimos é do protecionismos das montadoras, nossa importação esta cada vez menor justamente pelo fato de não precisar modernizar já que nos compramos sim carros de baixo custo pelo por um valor absurdo. Nosso mercado tem que se movimentar e ficar estagnado da forma que esta é inviável. O que deveria ser pedido é uma revisão dos custos que pagamos por carros nacionais defasados e caríssimos, graças a concorrência ganhos essa esmola que eles chamam de desconto.
Os comentarios e o posicionamento do Felipe nesse vídeo ao meu ver foram em grande psrte muito infelizes e muito parciais. Se o Felipe ler mais e se aprofundar mais nas informacoes vai saber que esse processo de montagem da BYD e da GWM como SKD será APENAS no INÍCIO. Felipe não sabe ou nao comentou que posteriormente tanto BYD e GWM irao sim produzir peças e compononentes aqui no Brasil, assim como as demais tradicionais assim fazem. Inclusive a BYD vai ter escritorios de pesquisas e de desenvolvimento aqui no BRASIL, vai fabricar baterias aqui no BRASIL, está construindo verdsdeiros prédios para trabalhadores morsrem próximo das fábricas, que já estao negociando e trstando com fornecedores pra fornecimento de peças e acessórios... Será que Felipe nao sabe nada disso ou será que ele só fingiu que nao sabe ?!?!?! Adoro muito esse canal, mas esse video dele aqui quebrou minha confiança!
Você esqueceu da carga tributária de 40%. Isso sim, encarece o preço dos automóveis no Brasil.
Alguns pontos enquanto vejo o vídeo:
- Carro elétrico nunca foi uma solução barata para as montadoras, mas a tecnologia era a mais acessível há 10 anos, do ponto de vista tecnológico. Além disso, o governo chinês incentivou a fabricação desse tipo de veículo porque um dos principais objetivos é retirar a mancha de poluição que fica concentrada nos grandes centros. Lembre-se, na China é comum que cidades tenham 10 milhões de pessoas.
- Montadora no país não significa que o lucro não vai pra fora. Pelo contrário, é comum que as multinacionais sustentem a pesquisa na Matriz. Não adianta montadora se não tem um plano de industrialização. Caso contrário, acontece o que fez a Ford, que decidiu sair de uma hora pra outra e deixou a cadeia de fornecedores a ver navios.
- Eu desconfio que esse esquema de montagem de veículos é algo comum até mesmo em outras indústrias. Aliás, tenho certeza que diversos carros montados aqui recebem componentes importados. A BYD vai continuar trazendo veículos de fora enquanto isso for vantajoso, inclusive desconfio que a linha de montagem só vá começar após a alíquota chegar em 25%.
- Falar que as montadoras no Brasil não têm incentivo é uma piada kkkkkkkkkkkkkkkkk. Cabe lembrar que quem paga o custo de proteger a "indústria nacional" é o consumidor brasileiro.
Melhor comentário!
Gabarito!
Ótimo comentário
Concordo contigo. As porcarias americanas, alemãs, italianas e até japonesas sempre fizeram isso, e a FORD, se preocupou em não demitir os funcionários?
Perfeito!
A boa e velha história de “eu jogo lixo no chão pra empregar o faxineiro”. Tornar um bem de consumo durável mais caro para cerca de 100 milhões de brasileiros pra criar subempregos para cerca de 10 mil é uma idiotice digna do Bananil.
Fazem a mesma coisa com celulares, televisores, roupas, e o brasileiro vai pagando o preço, perdendo acesso a produtos de qualidade.
Verdade, melhor seria as tradicionais de esforçarem e fazerem o mesmo que as chinesas, ou seja, melhorar suas carroças à preços mais acessíveis, e não forçar o governo a aumentar o imposto dos outros
@brazukacunhadisse tudo, tudo mesmo .😅😅😅😅😅😅4681
Pensamento de ineficiência sob a alegação de proteção. Felizmente mais pessoas estão entendendo que isso é uma falácia.
Felipe quando fala de economia, mostra-se realmente um ótimo youtuber automotivo.
Puxa Felipe, que tragédia este vídeo. Parece-me, corrija-me se eu estiver errado, que você está mudando de direção em relação à sua opinião sobre o carro elétrico chinês. Por favor, cite uma fonte de notícia mencionada por você que aponte uma diretiva do Governo Chinês para exportar o excedente de produção da indústria de lá? É preciso lembrar que em 2023 o Presidente Lula foi até a China e, conjuntamente com o Xi Jinping, anunciou a vinda das empresas chinesas para o Brasil. Depois disso, recorde-se, a Byd e GWM aterrizaram por aqui. Tenho um GWM e sou ex-proprietário de um Compass, não dá pra comparar, a tecnologia do carro chinês está a anos-luz na frente. É preciso dizer que a indústria automobilística não é brasileira, você sabe disso. E tem mais: o nível de automação hoje é absurdo, empregando uma parcela ínfima de pessoas na cadeia de produção. Enfim, acho que você deveria fazer uma reflexão!
Não temos montadoras "nacionais" os elétricos geral deveria era torcer para dar certo, porque só assim as montadoras diminuem suas margens e viva a concorrência e a diversidade de escolha.
Há anos ficamos sujeitos a comprar carroças caras dessas montadoras antigas, agora que vem uma com preço e qualidade, querem impedir e dificultar.
Mas realmente o incentivo deveria ser dado a empresas que adquiram peças Brasileiras.
Se "o preço está alto, está errado", não podemos considerar esses "descontos". Se o preço é 100, cobram 120 e baixam para 110 não é desconto. Se o preço é 100, anunciam desconto, e agora é 90, aí sim podemos considerar.
Exato, você resumiu um pensamento que tive quando ouvi um podcast do Sergio Habib, ex CEO da Citroen e atual da JAC, falando que carro não dava lucro... uma grande mentira, pois seguem exatamente esse raciocínio de inflacionar o preço primeiro pra depois alegar que perdem margem nos descontos, marketing e o caraii a 4
As fábricas brasileiras, durante a pandemia, aprenderam a obter maiores lucros com baixa fabricação. Os carros chineses estão mexendo com o mercado apostando no baixo lucro com a grande quantidade de venda. Tem que incentiva e sem taxação. Chega de impostos. Carro está excessivamente caro
Sou brasileiro mas não sou Otario, vou aguardar meu híbrido flex chinês suv compacto chegar
Aluguei 2 Nivus. O 1o saiu rebocado da minha garagem o segundo tinha um painel cheio de luzes de erro. A Volks não é mais a mesma há muitos anos.
Oh Felipe. Vc nesse vídeo condena a BYD por não fazer parcerias com empresas brasileiras na montagem de carros da BYD com componentes nacionais. A pergunta que fica é, tem empresas brasileiras disponíveis ou dispostas a produzir componentes nacionais com a mesma qualidade e preço que as chinesas sem afetar o preço dos carros? Então Felipe, da boca fora é muito fácil falar!
Concordo com vc, já tive vários veículos dessas tradicionais e hoje tenho um Dolphin e a qualidade dos materiais é muito superior aos "onix" da vida.
@@italosergiosoares9939 2 meses de DOLPHIN MINI, tudo de bom.
@rogeriosilva1155
Seu comentário é muito interessante, dado que essa ideia de globalização vai se degradar rapidamente nos próximos anos. Se voltarmos poucos anos no tempo vimos como os EUA quase quebrou a Huawei com proibições e imposições de tarifas. Vejo que ter suas próprias patentes e cadeia de suprimentos totalmente dentro de seus controles é a maior arma contra concorrentes e governos tiranos. BYD é o que é hoje por conta de sua posição muito concentrada em fabricar quase tudo internamente, tornando-se quase imune ao protecionismo cada vez mais explícito.
Os comentarios e o posicionamento do Felipe nesse vídeo ao meu ver foram em grande psrte muito infelizes e muito parciais. Se o Felipe ler mais e se aprofundar mais nas informacoes vai saber que esse processo de montagem da BYD e da GWM como SKD será APENAS no INÍCIO. Felipe não sabe ou nao comentou que posteriormente tanto BYD e GWM irao sim produzir peças e compononentes aqui no Brasil, assim como as demais tradicionais assim fazem. Inclusive a BYD vai ter escritorios de pesquisas e de desenvolvimento aqui no BRASIL, vai fabricar baterias aqui no BRASIL, está construindo verdsdeiros prédios para trabalhadores morsrem próximo das fábricas, que já estao negociando e trstando com fornecedores pra fornecimento de peças e acessórios... Será que Felipe nao sabe nada disso ou será que ele só fingiu que nao sabe ?!?!?! Adoro muito esse canal, mas esse video dele aqui quebrou minha confiança!
@@giovanniorlando2679 a byd ja fez foi adiar previsoes, acredito que a china precisa sim desovar o grande excesso da carros fabricados lá e isso vai continuar acontecendo em grande escala principalmente no Brasil, essa história de fabrica aqui só o tempo dirá mas acho que é só mais uma desculpa para o publico aceitar mais os carros com a promessa de nacionalizar
Esse comentário foi bobo. Eles otimizaram a mão de obra para ter um custo menor e entregar um preço acessível a nós consumidores! Isso aquece a economia e faz melhorar a condição de todos! Dizer que isso não é melhor que alguns empregos que não tem um volume significativo é bobagem!
Absurdo!!! Discordo completamente! Não faz a menor diferença na vida dos brasileiros quem fabrica o vidro e a tinta, queremos os carros na metade do preço! Que venha tudo pronto da China!
Sinceramente, ao invés de solicitar o aumento do imposto, pq essas outras empresas não lutam para reduzir a carga deles.
Porque eles querem que o consumidor se lasque ! Vendem pelo dobro do preço e até mais , e os tontos pagam !
Ontem eu dirigi um Dolphin Mini, Dolphin Plus e Seal. Os carros são maravilhosos! Eu que tenho carro turbo achava que os elétricos não chegariam perto, me enganei, além de andarem muito mais são confortáveis e bem acabados. Os dias de quem tem cabeça dura contra os elétricos chineses estão contados. Vai chegar o momento que a população vai perceber que as montadoras tradicionais só fizeram carroça pro nosso mercado.
Pois
carroças depois dos anos 2000, só plástico e multimidia e alguns itens de segurança
Confia
Falta estepe
Seu criterio pro carro ser bom é “andar bem”? 😂
Por mim não haveria montadoras no Brasil. Importaria td! Em nome de manter os empregos aqui (que no todo nem são tantos assim) o carro no Brasil tem um valor absurdo.
É muito estranho seus últimos vídeos fazendo uma explícita campanha contra BYD e GWM parece até que as montadoras tradicionais também no início não fizeram a mesma coisa.. ou não. Vamos ser mais isentos nas observações e ponderações. A competição é sempre salutar e bem vindas. As tradicionais que se mexam e ofereçam veículos melhores e com preços competitivos. O resto é conversa fiada com todo respeito.
O lobby da indústria nacional pode estar, sim, fazendo propaganda contra os elétricos chineses.
Ele tem um BYD. Pq ele faria campanha contra os chineses? Não tem lógica.
@@carloscerqueira473Porque a BYD não chama eles para os lançamentos.
@@gileanes3887 aí é coisa de criança birrenta. Não me chama, falo mal. Difícil.
Esse canal virou" lacração sincera" e faz tempo.
Ora ora Felipe. Lá vem vc falar de descontos. Mas estes descontos não são devido à maior concorrência? Temos que ver o que é melhor pra sociedade como um todo! Para cada emprego perdido, quantos consumidores se beneficiam, podendo comprar um carro mais barato, barateando os usados e fazendo até com que as montadoras aqui instaladas baixem seus preços? E a indústria automotiva não é mais tão empregadora assim. Tem muita coisa errada, dos dois lados.
Excelente análise!👏👏👏
Conceder mais incentivos fiscais? A grande maioria da população brasileira não possui carro e estaria financiando, via impostos, quem pode pagar por veiculos zero, claramente poucos iam ser beneficiados.
Realmente não faz sentido nenhum. Itens básicos de comida tem impostos altos e aí vai um carro de 200k tem desoneração. Não é ser contra baixar impostos, mas tem que começar pelas prioridades. Senão vou começar a protestar para desonerar um MacBook Pro por exemplo…. Pra que?
Exatamente! Sem contar que essa ladainha de empregos na indústria automotiva, como se necessariamente isso fosse bom ou necessário no Brasil, é uma visão economicamente equivocada. Vários países não possuem indústria automotiva e são mais ricos que o Brasil e têm acesso a carros com preço bem mais acessível que nós.
É muito simples quando alguém quebra um cartel centenário. Vai incomodar muito, a prova disso foi e é o lobby da Anfavea. A concorrência é excelente, independente se vc vai comprar ou não. Esse negócio ah vai perder emprego, ja vem montado, incentivo fiscais etc. A Anfavea pediu pra aumentar impostos em vez de baixar dos nacionais. Se eles não tem dó de nós pq vou deles.
Pra byd começar a fazer nosso mercado girar tem que fazer sentido financeiramente falando, por isso as montadoras tradicionais deveriam pedir condições melhores pra eles e não apenas ferrar a concorrência, porque assim nós consumidores teríamos ganhos e não somente percas como sempre foi
Pois é... mas a "Mancona" da Chevrolet ainda tem aquela correia dentada banhada a óleo que quebra com 30.000 km, a ausência de freios a disco na traseira e a impossibilidade de se colocar engate para tração de carretinha. Não é uma caminhonete.... e sim um tiro no pé.
Essa de mão por engate é de matar.
Cara, descordo do seu ponto de vista… Se puder disponibilizar um carro “mais barato” pro povo sofrido do Brasa, tem que disponibilizar… O pior carro do Brasil custa 80 mil reais e não é viável para a maioria do cidadão. O problema está no imposto que a máquina pública arrecada. O famoso custo Brasil. Aqui eles taxam o aço e depois taxam o carro pronto. Eh imposto em cima de imposto. Enquanto a massa está falindo, Brasília serve lagosta e vinho de 10 mil reais no almoço. E tudo custeado por quem só vê picanha na hora que está no supermercado. Olha e vai embora.
Ele já comprou o dele, e se taxar o zero km, o dele usado, por tabela se valoriza...é tão linear 😇
Para ser um "carro nacional" é necessário ter um índice de nacionalização das partes do veiculo, a byd promete em torno de 70%. Que é muito próximo e em alguns casos vai além de vários carros da Stellantes e de outras montadoras.
Achei esse vídeo meio estranho...
Exato. Existe regulamentação pra isso, mas o cara do vídeo não sabe (ou finge q não sabe).
Provavelmente ele só se informa por grupos de zap.
Vamos ser realistas, se fosse pra ser mais barato de verdade que fossem todos os carros do Brasil vendidos por importação, essa história de pagar caro pra proteger a “indústria nacional” é insensatez… Melhor pagar bem mais barato e não ter nenhuma montadora em solo nacional…
Onde se viu ter de pagar caro pra proteger multinacionais 🤔
Se isso for ser levado ao pé da letra e ao extremo, quem iria comprar os veículos depois? Ou melhor, quem iria comprar qualquer coisa? Já que não haveria emprego algum em solo nacional, visto que se abrir as comportas das importações, sem qualquer taxação, vamos ter de tudo importado, de alfinete à Ferrari.
@@fernandosouza5263 não aconteceria isso, a economia de um país não é baseada apenas um um tipo de produção, há diversos países que não tem indústria de produção local de veículos e nada muda, por exemplo não produzimos microprocessadores e nem por isso nossa economia sente a falta disso já que produzimos outras coisas e assim funciona a economia mundial, nem todos produzem tudo…
Pense assim, se um carro custa X pra ser fabricado no país de origem, gerando @ de lucro, e X + Y para ser fabricado no Brasil, o que a montadora (Multinacional) faz? Simples, vende ele por X+Y para o Brasileiro e manda o mesmo @ de lucro para a matriz, ou seja ela ganha o mesmo e você paga pelo custo da proteção da indústria nacional… Agora se custasse X pra produzir lá e X pra produzir aqui, ou seja a mesma coisa ou menos aí sim teríamos algum benefício da produção local sem impacto no preço, caso contrário só estamos pagando pra ter a indústria nacional feita por multinacionais 🤔
Sobre Camaçari: a Ford tinha direito benefícios fiscais e mesmo assim saiu do Brasil. A fábrica estava disponível para qualquer outra montadora mas ninguém quis comprar. Aí veio a Byd. Então, sobre os benefícios fiscais concedidos 'a fábrica de Camaçari, as outras montadoras não podem reclamar.
Vc está completamente errado, A CAOA tem bilhões em incentivos federais e estaduais p ficar aqui em Anápolis, que tambem são montados aqui igual a BYD fará na Bahia.
Saudade da época que este canal tinha conteúdo sincero e não era só um grande click bait para propagandas. Mas todo canal que cresce muito é assim mesmo.
Taxação Sincera
É simples.. os caras põem na balança o valor pra produzir nacionalmente e/ou trazer de lá e, pasmem! Trazer de lá sai muito mais barato!! Mais uma vez as políticas locais atrapalham o próprio povo brasileiro. Ou a gente acorda ou o governo do amor vai nos levar cada vez mais as ruínas
Engraçado que no tal governo do ódio o número de veículos vendidos, quando não estava em "ruínas", como você falou, estava bem menor do que agora...rsrs Vamos comentar com dados, com ciência e não com ódio e lacração.
@@fernandosouza5263 ótimo! Temos 4 mandatos de desgoverno do amor e 1 do outro com pandemia e guerra. Mas continue aí achando que tá uma maravilha, 🤡
Mas o programa mover ja vai dar 19,3 bilhoes de reais em incentivos fiscais para essas montadoras mais antigas, ate o ano 2028. Ja o fato do carro da BYD ja vir quase pronto é so um detalhe. Vao ser gerados muitos empregos mesmo assim.
Os comentarios e o posicionamento do Felipe nesse vídeo ao meu ver foram em grande psrte muito infelizes e muito parciais. Se o Felipe ler mais e se aprofundar mais nas informacoes vai saber que esse processo de montagem da BYD e da GWM como SKD será APENAS no INÍCIO. Felipe não sabe ou nao comentou que posteriormente tanto BYD e GWM irao sim produzir peças e compononentes aqui no Brasil, assim como as demais tradicionais assim fazem. Inclusive a BYD vai ter escritorios de pesquisas e de desenvolvimento aqui no BRASIL, vai fabricar baterias aqui no BRASIL, está construindo verdsdeiros prédios para trabalhadores morsrem próximo das fábricas, que já estao negociando e trstando com fornecedores pra fornecimento de peças e acessórios... Será que Felipe nao sabe nada disso ou será que ele só fingiu que nao sabe ?!?!?! Adoro muito esse canal, mas esse video dele aqui quebrou minha confiança!
Pois é, Também Achei Esse Vídeo Muito Estranho.
Será que a indústria nacional está fazendo propaganda contra os carros elétricos chineses?
Que indústria nacional?
So montam no Brasil, quase tudo é fabricado fora, e porque iriam fazer propaganda contra se podem fazer elétrico e híbrido a hora que quiser, e varias ja tem.
Sim ou claro?
Taxad não deixa baixar imposto.
Excelente história! Muito boa pesquisa! Além do mais , essa visão de engenheiro , que enxerga a cadeia de produção é o que poucos tem.
Tá mais que na hora do Brasil investir numa fábrica de baterias elétricas.
Que falta faz ter R$130.000,00 para comprar um bom carro hoje... Mas estamos vivos e chegaremos lá!!! Abs e boas compras aos que estão podendo!
Seria interessante abordar tbm. o pós venda, garantia, disponibilidade de peças , autonomia e principalmente "pontos de recarga" e ainda, se levarmos em conta a poluição de veículos podemos pensar no etanol que é nosso ;
Parece que o canal ta vendido pra industria automobilística nacional.
Pena
Quem Pagar mais eles fazem o vídeo agora, eu teria vergonha de chamar USAR esse Nome OPINIÃO SINCERA
Aparelho celulares não funcionam com gasolina e está muito bem adaptado em qualquer parte do mundo.
Isso não é novidade, o Cerato de primeira geração vendia bem pra caramba importado do méxico, o que fizeram atacaram com impostos e eliminaram as importadoras, vai acontecer o mesmo com elétricos importados e o Brasil não vai ter carro elétrico nacional, esquece! Quem comprar esse carros já esteja preparado, vai ter dificuldade pra peças, pra manutenção, carregadores daqui a pouco começam a dar problema... Por isso a BYD está cautelosa e com razão!
Quanto mais concorrência melhorar. E que as montadoras nacionais baixem seus preços..
É muito fácil pedir que o governo dê incentivos, isso vem sendo feito a 50 anos e jamais deixamos de pagar 5 x mais! Que tal pedir que o governo baixe impostos, é difícil, por que?
Um dos elétricos que poderia ser mais facilmente fabricado no Brasil seria o Kwid E - Tech , já que poderia aproveitar os componentes do modelo nacional a combustão.
Mas quanto a montagem dos carros chineses em Skd ou Ckd, era visto que isso ia acontecer, pois nao tem volume de vendas que justifique o investimento em ferramental.
Boa tarde, talvez seja a primeira vez que eu faço um comentário de algum vídeo no You Tube. Gostaria de parabenizá-los pelo canal, pois realmente vejo como muito informativo, objetivo e, sincero.
A respeito da capacidade de produção da indústria chinesa, uma pequena observação: a revista 4 rodas desse mês fala que a capacidade da China é de produzir 40 milhões de veículos/ano, sendo que ano passado produzidos 30 milhões, mas vendidos apenas 27, sendo que desses, 5 milhões foram para exportação, ou seja, vendeu 22 milhões internamente.
A indústria brasileira produziu 2,3 milhões de veículos em 2024.
Abração e parabéns, novamente.
Com todo respeito...mas imagino as indústrias nacionais indo pedir pra esse governo dar incentivo ou baixar imposto... Nárnia...mais fácil pedir pra tocar imposto nos outros.
As montadoras sempre fizeram isso aqui no Brasil. Quando a situação aperta vão lá e fazem lobby pra se favorecer, seja sobretaxando a concorrência ou impedindo o desenvolvimento de tecnologia nacional.
Sempre foram isso, melhorar seus produtos e oferecer melhores carros em preços mais competitivos??? Jamais.
Se não dispensam imposto nem em comprinha de 10 dólares, imagina chegar pedindo alguma isenção, haha!
Este governo só quer mais e mais dinheiro. Sempre falam de ganância de empresas, mas nunca falam do mais ganancioso de todos, que é o estado.
Uma conversa esses descontos aí. Tá na propaganda mas quando chega na concessionária não tem mais a versão daquele valor.
Acabei de comprar um carro esse fds depois de quase 2 meses de idas e vindas tentando um desses descontos anunciados na jeep, volks e toyota. Sempre tem um asterisco.....
Então na minha opinião tem que ter muita coragem pra comprar um carro zero, todos os modelos e versões estão com valor muito mais alto que o carro vale em si.
Escolha o que te agrade, é seu perfil e seja feliz sendo assaltado pra ter um carro.
Você tem que entender um elemento que está claro, isso é uma corrida contra o tempo, a BYD e as outras marcas chinesas têm que vender sim ou sim, Aí você verá como eles organizarão a linha de abastecimento daqui a cerca de 5 anos.
Não é só a produção do carro que gera emprego. Tudo gera, instalação de wallbox, construção e ampliação de usinas, pneu, estacionamento, lava rápido, vendedor... Qualquer coisa que venha pra movimentar vai aquecer a economia.
Fábricas no Brasil são inviáveis. Com nossas leis ambientais e trabalhistas, além dos nossos impostos abusivos, tem que fazer feito a Ford mesmo.
Exatamente
Conta outra! Aqui temos praticamente mão de obra escrava com o valor do salário mínimo em comparação com o dólar. Leis trabalhistas é apenas uma muleta para quem quer acabar com os direitos trabalhistas e escravizar os trabalhadores, ainda mais. Se somar todos os custos de produção do carro ainda fica bem menor que os custos para se produzir em dólar. O Brasil é o paraíso de mão de obra barata e baixo custo de produção se converter em dólar.
Impostos 😅😅😅😅 meu amigo se imposto fosse realmente o problema não teria montadora aí reduzindo valores de até 90 mil de uma vez só 😅😅😅😅
@@AlexapMendes o trabalhador é escravo dos impostos e encargos, a mão de obra não é barata só pq o trabalhador ganha pouco!
Zé vai terminar o supletivo e depois volta pra opinar.
Comprei o meu segunda-feira. No aguardo ansioso em recebê-lo até quarta.
Medo da concorrencia da China. Igual os empresários locais com medo e raivinha do aliexpress
BYD ,GWM ,COA CHERY !!!
Estás Empresas veio pra realmente se consolidar e dar melhores opções para o Publico Brasileiro fazer uma observação se temem as novas empresas que as mais tradicionais se adequem em também e vem para o Play para ser competitivas se não vão perder e muito 👊🏾
Opinião Sincera, que pena foi comprado.
Não julgueis para não ser julgado.
Obrigado por partilhar a vossa opinião sincera neste canal.
Me parece que muita pesquisa é feita por vocês antes de emitirem vossas opiniões.
Tenho assistido esse canal desde "alguns tempos"!!!
É logico que opiniões diferentes, sempre vão existir...., outros canais e pessoas!!!
Embora óbvio, lembro que o gosto ou a responsabilidade do veículo que adquirimos, ou elegermos como " queridinho" será sempre de cada um de nós próprios....
Continuem firmes com esse canal "Opinião Sincera", nos ajudando a tomar decisões quanto aos nossos veículos...
Deus vos abençoe. 🙏
Por anos a região Nordeste não recebeu indústrias. Com razão, o governo deve dar incentivos para quem tiver fábricas na região.
A FORD mesmo com incentivos caiu fora, incentivo burro não resolve!
Eu concordo tem que fábrica 100% nada de montagem aqui ..... ser não 👎 aumentar impostos... sim....
Será que vai ter fábrica....hahahahahha, cairam em mais um conto do Vigário, carro elétrico é golpe!
Mas falando sério, as promoções que temos agora estão muito boas, tudo por conta do reboliço chinês.
Golpe?? As grandes montadoras alemãs vão eletrificar toda a frota até 2031. Mercedes, Audi, BMW e Porsche vão ser elétricos…
Gostei do vídeo institucional da ANFAVEA, quem diria, o opinião sincera dono de BYD perdido nas tais isenções de quem tem fábrica no país, pq as demais não tem??!!
Ninguém mais lembra das guerras fiscais entre estados para permitir instalar montadoras em seus estados?? 20, 25 anos de isenção.
Competição no Brasil é foda, os que não querem sair da zona de conforto de seus automóveis de "prastico" pagando geral no lobby da defesa dos empregos. Piada.
É uma coisa muito nova ainda. Vai mudar muito. O brasileiro tá calejado de montadoras que chegam e vão embora, deixando todos na mão. Eu não diria que é um produto ruim, mas sim, o momento ainda não tá pra isso. Não tem infraestrutura alguma ainda pra acomodar esses carros. Quem comprou, foi na febre da novidade. Ja ja o mercado estabiliza e fica algo mais real em números de emplacamento.
Oi Felipe tudo bem ? Cara, se trazer já pronto, só pra montar e vender é mais barato do que ter uma linha de produção completa aqui no nosso país, acho que o problema não é a montadora escolher fazer assim pra manter o preço competitivo, o problema é o nosso país mesmo, carga tributária, insegurança jurídica… etc. se os preços continuarem como estão, ou caindo … melhor pra nós, a indústria nacional ( do jeito que está indo ) está condenada ao fracasso… a muito tempo…
Tem vários relatos de compradores de carro chinês híbrido com grandes problemas de desvalorização na revenda. Preço MUITO abaixo da média.
Pq é novidade. As pessoas tem receio em comprar de segunda mão.
Isso é conversa de UA-cam. Vá vc a o mercado tentar comprar um byd dolphin mini, ou dolphin GS, ou dolphin plus. Ou yuan plus. Barato. Vc não acha isso é história pra boi dormir
@@josearnor1606exato👏
@@josearnor1606 o que é história pra boi dormir? Só olhar para o passado isso já aconteceu!
@@organismovivo5683 me diga por favor. Onde eu encontro um Byd dolphin GS por 90 mil com 2 anos 2 anos e meio de uso???
Precisamos de mais carregamentos e não entendo pq a BYD não faz nada para melhorar a rede de carregamento
Salve Felipe!
Preço "errado" = Preço extorsivo.
O Brasil não é uma nação. Seguimos como Colônia de Exploração, sob as bençãos das nossas elites financeira e política.
O problema não são os carros elétricos, mas a origem deles na atualidade. Não quer ter problemas ?Compre um Prius, que está rodando pelo mundo desde 2011.
Acho que vocês do mercado de carro estão numa bolha. Todos os carros zero km estão em preços insanos, um carro novo deveria estar na faixa dos 50k. 150, 200 é preço de uma casa.
Daí temos que cobrar da bosta do governo que vem com uma taxação absurda em automóveis (e tudo)
Felipe moro aqui em Camaçari, conheço a fábrica bem! A conversa é que ela não vai usar nada do que a Ford tinha! Sendo que já tem a estamparia e prédio de pintura pronto! Porque desmanchar ao invés de adaptar?
Metade do vídeo é propaganda.
Um parente meu comprou um GWM Ora GT.
Não têm como comparar com um carro a combustão. Parece que você entrou no futuro. Eu sempre fui amante de carros V8 beberrões, mas depois de andar em um, mudei totalmente meu conceito!
sinceramente.. vão desistir igual a Shein... pois vão ver o quanto de taxa é cobrado aqui... a FORD foi embora devido a isso.. imposto pra todo lado.
Fora as extorsões, criminalidade, a FORD teve até cegonhas queimadas...
@@organismovivo5683 isso e refém de sindicatos e trabalhadores, pois sempre dão ganho de causa pra eles.. e muitos ai inventam atestados e doenças e não pode demitir.. brasil não é pra amadores não. é nisso ai que os estrangeiros desistem, quando olham q a maioria não quer trabalhar e só quer mordomia.
Eu só não comprei o Mini dolpin no lançamento por falta de incentivo fiscal no estado de São Paulo, só livre de rodízio, quanto em outros estados IPVA zero, comprei um a combustão no mesmo valor, fiz o teste drive no elétrico fiquei impressionado com a tecnologia, com certeza compraria fiquei receoso com a pós venda.
Carro a combustão polui na fabricação, polui no uso e polui no descarte! Carro elétrico polui menos
Sofremos 10 anos com o cartel de montadoras tão estrangeiras quanto às chinesas. Agora vimos uma pequena redução de preços e ainda elas estão lucrando. O ideal é deixar a briga rolar sem que alguém monopolize o mercado.
Tem o vídeo do Sérgio Habib, presidente da JAC Motors, onde ele diz:
"Desconfiem das promessas de investimento dos chineses. Eles prometem e não cumprem."
Ele disse que isso é cultural, falam o que o outro quer ouvir! Mas isso todas fazem olha as promessas de outras montadoras falando que vão investir bilhões, até parece em um mercado falido igual o brasileiro...
@@organismovivo5683 mas quais são as montadoras que mais empregam no Brasil? Provavelmente, ainda são as montadoras tradicionais.
Pelo o que eu vi, as promessas de investimentos das montadoras tradicionais irão durar até 2032, a Stellantis já vai lançar alguns modelos híbridos.
Então os chineses estão aprendendo com as montadoras “brasileiras”, que prometem e não cumprem. 😂 Não se compara a qualidade dos veículos chineses com os ultrapassados “nacionais”, acorda!
@@rogeriosilva1155 eu não estou comparando qualidade dos veículos de forma alguma, só estou dizendo uma coisa as montadoras tradicionais produzem os carros aqui em solo nacional, as chinesas querem praticamento só importar os veículos. Eu adorei essa invasão chinesa para que os preços começassem a cair, mas já deu pra ver que isso vai ser um sonho passageiro, pois eu acredito que o governo vai querer que eles produzam o carro aqui, não façam apenas a montagem.
@@guilhermebianchi6927 meu caro, não existe a menor possibilidade do governo fazer isso, ou seja é impossível!
Ao invés dos fabricantes locais pedirem aumento de impostos para os importados, o que agrada profundamente os políticos, tinham que exigir, é a redução dos impostos. Quem for mais competitivo irá progredir e crescer.
Deveriam também incluir no pacote o custo de produção que por aqui é muito alto.
Tá parecendo jaba patrocinado pela ANFAVEA 😂
Parece muito mesmo… nunca vi engenheiro querendo que as pessoas paguem mais impostos… tah difícil aturar tinha que diminuir impostos de forma geral
Enquanto brasileiro votar em governos que só querem aumentar imposto, vai ser assim. Tem que diminuir o custo Brasil (clt, iss, taxas e impostos diversos) e não aumentar sobre os e fora
So uma correção ao que foi dito a BYD ja disse que no primeiro semestre de 2025 fara a montagem dos carros com partes prontas vindas da china ja no segundo semestre nao trara tudo pra montar aqui e futuramente farão com que 75% do carro seja produzido aqui no brasil na própria planta de Camaçari na bahia .
Estou com o carro há 238 dias. Nesse período, gastei R$ 1692,10 pra rodar 22.914 kms, fazendo as médias do valor do km rodado de R$ 0,074, e de 2888 kms por mês, como se estivesse fazendo 74,5 kms por litro num carro a gasolina. Isso porque eu moro em prédio de condomínio. Imagine quem produz energia fotovoltaica em casa! Algo tão radical, polariza, gerando lovers e haters.
Carro a combustão é peça de museu. Quem manda as montadoras tradicionais oferecerem carroças aqui.
ESTA é uma equação em que o Sr. esqueceu de ADICIONAR uma variável sem a qual, nenhuma resposta seria honesta nem precisa: CARGA TRIBUTÁRIA. ENTRE pagar um valor estúpido por um produto que hoje é mais caro que um imóvel, OU comprar um importado ou até mesmo CKD e com isso retirar o peso excessivo da carga tributária, permitindo assim um produto um pouco mais "barato", eu acho que o melhor seria que TODAS AS MONTADORAS COM PLANTA NO BRASIL CAIAM FORA, para que o governo entenda que tributação excessiva não é sinal de arrecadação expressiva.
Engraçado se a fábrica estivesse instalada na região sul, aí sim você achava correto como e aqui no nordeste você acha errado vai entender.
Vc não entendeu nada no vídeo, que pena.
Burro
Viva os elétricos! Aqui em casa trocamos os dois usados a combustão por dois elétricos, um ORA e um Dolphin Mini! Uma maravilha!
Pura hipocrisia! Sou consumidor, estou pouco me fudendo para os empregos dos outros!
Aqui no Brasil sempre vem com essa história, se as empresas estivessem preocupadas com os trabalhadores, o salário no Brasil não seria o menor da América latina em comparação a PIP.
"aumenta pros carros de fora também, (...) nós todos ganharemos com isso".
até voltei para ouvir de novo. Imediatamente em seguida, fala da consequência "ruim", com um sorriso no rosto, que são os descontos que estão sendo cedidos pelas montadoras tradicionais.
🤡
Por mais que vc tenha condições, se dar uma boicotada e nao comprar por um tempo considerável, o desconto é maior.
As montadoras nacionais sempre pisaram e abusaram do custo em nosso mercado, sabendo que o consumidor brasileiro é apaixado por carro e paga o preco que for pedido.
Graças a Deus já conseguimos nos livrar da gasolina e do etanol e estamos com o byd dolphin. Arrependidos de não termos comprado antes. O conforto e a economia são absurdos. viva a invasão dos chineses.
É bom sempre lembrar que essa estória de "as montadoras precisam se adequar as regras de emissões" na realidade é ótimo para as montadoras, porque assim praticamente barram o surgimento de concorrentes e quando essas normas são publicadas significa que a tecnologia já existe é validada, funcional e principalmente viável economicamente.
abraço
Eu ainda acho que a eletromotricidade deveria ser incentivada para o transporte em.massa, de cargas e pra veiculos vocacionais ( ex distribuição de bebidas e coleta de lixo) noa grandes centros urbanos., com foco na redução da poluição e no custo por km rodado que poderia ser revertido para os usuários.