Excelente video maestro. Yo tengo una akt 125 con motor de varillas y me resultó super bacano. No tenía ni idea de su funcionamiento y su estructura. Muy bien explicado todo el proceso. Gracias por compartir su experiencia y conocimiento. 👏👏👏
Excelentes videos me gusta que eres muy detallista y casi no pausas los videos al hacer la cosas y explicas muy bien y eso de tener otra opción en caso de no tener una herramienta como te las ingenias ojalá subas más vídeos y saludos desde México
aprendi muchisimo con tus videos me empece a avivar ya que aqui en argentina en mi barrio los mecanicos te arruinan la moto.. para que te gastes todo tu dinero para que te la empeoren..... ahora me arrepiento de gastarme mis ahorros por llevarla al mecanico a cambiar las valvulas cosa que la moto no me prendio nunca mas
Hola, muchas gracias por el tutorial, me ha sido de gran utilidad, muy bueno para explicar. Mil gracias e infinitas bendiciones profe. Aahh... y saludos desde la ciudad de Guadalajara, Mex.
saludos desde caracas venezuela. felicitaciones es un buen maestro de mecanica. sencillo, explícito. muy buenos sus videos.siga adelante mucha gente se lo agradecerá.
un excelente vídeo gracias por compartir sus conocimientos le agradezco porque gracias a usted e arreglado mi moto en muchos detallitos amigo megustaria cuando se pueda hacer un vídeo de como se cambian los balancines de abajo de la moto akt 125 gracias saludos dios lo bendiga
Mi amigo excelentes tus vídeos, pero lo más importante es que siempre tienes presente a Dios ,qué el todopoderoso te guarde y te ilumine y q su misericordia sea sobre ti
Excelente manera de colocar las cuñas de las valvulas. Ingenioso. Buen video ¡ Es recomendable aplicar un poco de lubricante al cilindro antes de introducir el piston para no maltratar los anillos.
cuando pusiste las cucliyitas al primer golpe yo de :o muy buena esa maestro yo no sabia que asi se podian poner las cuñas de las válvulas ..un fuerte saludo desde MÉXICO
Buenas noches excelente video explicativo....tengo un problema con una corven triax 150 varillera se cortó el tornillo que sostiene y aprieta del eje de los balancines inferiores,lo tengo que cambiar es necesario sacar el cilindro del todo o me dará espacio si levanto el mismo hasta lo maximo que me permita el piston elevado sin que se salga? Asi puedo sacar el eje y los balancines....desde ya muchas gracias por su atencion y saludos desde Bs.As Argentina
Amigo buen video que buena explicación tengo una nkd se me quedo sin aceite la repare pero no puse las guías del bloque a la culata eso puede afectar el funcionamiento del motor???
Amigo " muy agradecido con tus videos ' si me permites mi opinion " para ese nivel de conocimiento deberías tener tu taller bn montado y mas completo, estas trabajando con las uñas amigo. Saludos desde monterey casanare.
HOLA BUENA NOCHE,TARDE,DIA...COMO SEA EN SU PAIS... BUEN VIDEO...ME ENSEÑARIA A HACER ESA HERRAMIENTA PARA PONER LOS SEGUROS DE LAS BALBULAS...SALUDOS DESDE BOLIVIA-CBBA...👻😁
Genial este video hermano . Hace un mes me cambiaron la tercera marcha de mi moto enduro 150 , pero cuando me la entregaron note que salía en primera sin fuerzas , seguido de eso empezó a tirar humo blanco o azul . Revise valvulas y note que el tornillo asienta de costado en la válvula, al ver este video saque una conclusión, asertada o no la cuento y pregunto , será que el retén d válvula o la válvula no está centrado. Ayuden con una solución x favor
consejo cuando vallan a colocar el seguro de el bulón tener cuidado por que despues que se caiga entre la caja de cambios toca desbaratar todo, es mejor tapar con un trapo para evitar que caigan cosas
Gracias x compartir tis conocimiento y t felicito x ser bien explícito,t saludo y xfa me puedes explicar xq las varillas c ponen demasiado duras. He calibrado valvulas varias veces y al pocp tiempo suenan y revisar estan nuevamente duras,no sr si sera x mal calibrado o sera algo con las cucharetas o balancines,o tal vez la leva xf si puedes ayudarme mi moto es QMC 150 ano 2012 t saludo desde Guayaquil, Ecuador
Buenas noches muchas gracias por su explicación tengo una pregunta tengo una moto 125 AKt y fue reponteciada a 150 ahorita esta botando mucho humo azul la destape le cambie las válvulas y los sellos hasta y voy bien tengo una duda le compre los solos anillos el cilindro tiene rayones mínimos la pregunta es. ¿Tengo que comprar el piston con los anillos o solamente los anillos? Otra pregunta si cambio los solos anillos tengo que mandarla a rectificar Si o No le agradezco su pronto respuesta att: miguel bosiga desde tunja boyaca
Excelente video maestro. Yo tengo una akt 125 con motor de varillas y me resultó super bacano. No tenía ni idea de su funcionamiento y su estructura. Muy bien explicado todo el proceso. Gracias por compartir su experiencia y conocimiento. 👏👏👏
T
Tgt
Vvv
Ttgttttttttvthgtvttttgggtg
Tvg
Excelentes videos me gusta que eres muy detallista y casi no pausas los videos al hacer la cosas y explicas muy bien y eso de tener otra opción en caso de no tener una herramienta como te las ingenias ojalá subas más vídeos y saludos desde México
aprendi muchisimo con tus videos me empece a avivar ya que aqui en argentina en mi barrio los mecanicos te arruinan la moto.. para que te gastes todo tu dinero para que te la empeoren..... ahora me arrepiento de gastarme mis ahorros por llevarla al mecanico a cambiar las valvulas cosa que la moto no me prendio nunca mas
Amigo nunca lleves al mecánico siempre reparala tu mismo te lo digo por experiencia me pasó lo mismo que a vos me cagaron varias veces los mecánicos
Vine porque de me hundió 3 veces las varillas, pero viendo tu técnica sé que mañana lo lograre.
Gracias crak
Buenas, gracias por compartir DIOS lo bendiga siempre 🙏
Dios te bendiga baron y te cada dia sabiduria y paciensia para seguir enseñandonos mas de todos sus conocimientos gracias.
Hola, muchas gracias por el tutorial, me ha sido de gran utilidad, muy bueno para explicar. Mil gracias e infinitas bendiciones profe. Aahh... y saludos desde la ciudad de Guadalajara, Mex.
Gracias por compartir ya q tengo un problema con las válvulas y otros detalles
Excelente moncos de usted estoy aprendiendo bastante maestro papa Dios le bendiga
saludos desde caracas venezuela. felicitaciones es un buen maestro de mecanica. sencillo, explícito. muy buenos sus videos.siga adelante mucha gente se lo agradecerá.
Excelente vídeo 👍 sigue así siempre muy buenas tus explicaciones...
un excelente vídeo gracias por compartir sus conocimientos le agradezco porque gracias a usted e arreglado mi moto en muchos detallitos amigo megustaria cuando se pueda hacer un vídeo de como se cambian los balancines de abajo de la moto akt 125 gracias saludos dios lo bendiga
Buen video bien explicado no tengo problemas con mi moto pero me gusta aprender para algún futuro . Gracias por el parcero
Hola Reparo mi moto , estoy suscrita en tus canales , eres un genio !! Soy Karen de Honduras , me gustaría que mi hijo aprendiera con tigo
Que buen vídeo, no había visto como era el sistema de varillas ya aprendí algo nuevo, gracias profe 👌💯👏👏
Que grande este tío, muchas gracias. Todo a detalle
Gracias maestro por compartir su conocimiento que papá Dios lo bendiga
Gracias mí hermano.... Muy buen vídeo... Usted es un sabio mi amigo... Saludos desde Planeta Rica Córdoba...
Vaya que buen video hermano no tengo fallas ni nada pero se me hizo interesante que claro eres al explicar 🖐️🇲🇽🏍️💨
gracias mi hermano de verdad con tus videos e aprendido y ahorrado muchisimo saludos desde vzla
Gracias por este video , y por favor , sigue así explicando como lo haces , detalladamente!!!! Gracias
Excelente vídeo, sencillo sin tanto tecnicismo. Fácil de comprender.
Buen vídeo bastante ingenio .sube más vídeos completo de armado y desarmado de motos .Explicas muy bien pareces maestro.
Grasias mi hermano por esos vídeos he aprendido mucho de usted
Gracias por compartir tus conocimientos saludes desde el salvador
Hermano...muy acertada su explicacion, justo lo que nesecitaba saber y bien explicado. Gracias
+David Rojas Ramirez me alegro amigo
Ola grasias por todo lo q enseñan de las motos saludos del cauca juan david d corinto bendiciones
Mi amigo excelentes tus vídeos, pero lo más importante es que siempre tienes presente a Dios ,qué el todopoderoso te guarde y te ilumine y q su misericordia sea sobre ti
Gracias por ese vídeo está bien explicado Dios te bendiga por tu conocimiento y compartirlo
Muchas gracias por su explicación, es muy oportuna y precisa.
Excelente manera de colocar las cuñas de las valvulas.
Ingenioso.
Buen video ¡
Es recomendable aplicar un poco de lubricante al cilindro antes de introducir el piston para no maltratar los anillos.
si claro siempre hay q aserlo por q si no rallamos el cilindro bien bien
+reparo mi moto. Moncos m
Buen bideo gracias esta muy bien esplicado
Excelente mi pana se ve q eres un buen mecánico ya he visto mucho vídeos pero los tuyos se llevan mi respeto
Tengo 20 años y soy un fanatico y mecanico del motor barillero en República Dominicana le llamamos cg200.. saludos
Buen video compañero. Muy buena explicación y muy recursivo, lo felicito.
Ésta máquina está muy buena para este trabajo, otra más que aprendí
Excelente video ..muy práctico ..y detallado mil gracias
Excelente video men.. ya q e llevado mi moto a talleres.. y no an podido dejarla bien
Asta que encuentro un video que explica paso a paso de lo que se deve de hacer buen vídeo
q elegancia de video Dios te bendiga muchas gracias
El video está buenísimo, me gustó porque mi moto es de ese mismo sistema. Por favor suba más videos con motores de varilla. Gracias
Excelente vídeo tutorial, saludos desde México amigo!!!
cuando pusiste las cucliyitas al primer golpe yo de :o muy buena esa maestro yo no sabia que asi se podian poner las cuñas de las válvulas ..un fuerte saludo desde MÉXICO
F
0l
gracias amigo. este canal debería de tener miles de suscriptores mas. espero sigas subiendo mas videos para que nos compartas todo tu conocimiento
+Vladimir Serrano gracias así será
Muy buen video, gracias lástima que nadie te ayudará a grabar. Pero se entiende todo en un 100% buena papá.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Exelente mecanico saludos desde venezuela hermano
Very good my friend! Dicho en cristiano..muy bien amigo!
Gracias y saludos!
Sos un genioooo. Muy bien explicado.. saludos desde bs as argentina...
+marito ortiz OK gracias mi amigo
Eres un crack poniendo los seguros de Válvulas, Master
la neta me gusto la forma en que lu puso
Muy buen vídeo amigo gracias dolo te faltó prenderla sería de lujo detodas maneras muchas gracias
Muy buen video gracias, bien explixado.
Pero falto explicar coko hizo el cuadre valvulas y como apreto los balancines del resto esta todo super bien.
Justo lo que andaba buscando. Buen video, ahora sí! Ahí te voy San Pedro 😄
Amigo quero aprender cómo usted de akt excelente mecanico
Buenas noches excelente video explicativo....tengo un problema con una corven triax 150 varillera se cortó el tornillo que sostiene y aprieta del eje de los balancines inferiores,lo tengo que cambiar es necesario sacar el cilindro del todo o me dará espacio si levanto el mismo hasta lo maximo que me permita el piston elevado sin que se salga? Asi puedo sacar el eje y los balancines....desde ya muchas gracias por su atencion y saludos desde Bs.As Argentina
Amigo buen video que buena explicación
tengo una nkd se me quedo sin aceite la repare pero no puse las guías del bloque a la culata eso puede afectar el funcionamiento del motor???
mejor explicado imposible, felicitaciones desde venezuela . muy original y sencillo.
Mi moto suena
Bediciones desde Guatemala, gracias por compartir con nosotros los videos, mi pregunta es si los tornillos llevan algúna numeración de torque?
Una buena guía para corregir la pérdida de aceite de la válvula de escape, gracias
+jose alfredo sierra mayorga OK amigo
Mejor explicado no puede ser que BERRAQUERA parcerito saludos desde Alemania ome Bendiciones
Amigo " muy agradecido con tus videos ' si me permites mi opinion " para ese nivel de conocimiento deberías tener tu taller bn montado y mas completo, estas trabajando con las uñas amigo. Saludos desde monterey casanare.
Más claro q el agua bien explicado 👍
eselente esplicacion megusto mucho gracias bacan
HOLA BUENA NOCHE,TARDE,DIA...COMO SEA EN SU PAIS... BUEN VIDEO...ME ENSEÑARIA A HACER ESA HERRAMIENTA PARA PONER LOS SEGUROS DE LAS BALBULAS...SALUDOS DESDE BOLIVIA-CBBA...👻😁
excelente profe una vez mas se ha usted lucido digno de un gran maestro el Dios de irrael le siga dando mucha mas saviduria
Genial este video hermano .
Hace un mes me cambiaron la tercera marcha de mi moto enduro 150 , pero cuando me la entregaron note que salía en primera sin fuerzas , seguido de eso empezó a tirar humo blanco o azul .
Revise valvulas y note que el tornillo asienta de costado en la válvula, al ver este video saque una conclusión, asertada o no la cuento y pregunto , será que el retén d válvula o la válvula no está centrado.
Ayuden con una solución x favor
Bien explicado. Lo haré yo mismo. Gracias
Excelente explicacion, gracias por compartir su conocimiento... muchos exitos...
Mi amigo gracias ya me has ahorrado mucho en mecanicos
Excelente video, excelente explicación, gracias amigo
Esta muy ingeniosola herramienta que iso para meter y sacar las cunclillitas o cuñitas
muy buena explicación lo felicito
Excelente maestro soy su fans
Hola amigo muy buen video de aprendizaje gracias por tus enseñansas.
Buen video no soy mecánico y arregle mi moto😅
Estaba echando humo.
Que grande amigo, muy bien explicado te ganaste un me gusta...
Buen trabajo profe también me gustaría que hicieras un video de la reparación de la honda cb110 me se ría muy util
muy buen video mano,y muy ingenioso lo que hicistes para meter las cuñas de las valvulas.Pero la marca (in) va para la admision no para el escape.
consejo cuando vallan a colocar el seguro de el bulón tener cuidado por que despues que se caiga entre la caja de cambios toca desbaratar todo, es mejor tapar con un trapo para evitar que caigan cosas
Lo q más me gustó fue la eramienta de sacar balbulas sencilla y práctica más fácil que la especial para ese trabajo
Muy bueno tu aporte.
Gracias por subir videos saludos desde México buen video
Gracias x compartir tis conocimiento y t felicito x ser bien explícito,t saludo y xfa me puedes explicar xq las varillas c ponen demasiado duras. He calibrado valvulas varias veces y al pocp tiempo suenan y revisar estan nuevamente duras,no sr si sera x mal calibrado o sera algo con las cucharetas o balancines,o tal vez la leva xf si puedes ayudarme mi moto es QMC 150 ano 2012 t saludo desde Guayaquil, Ecuador
Me gustó la forma como enseñas por eso me suscribi 👍
Buenas noches muchas gracias por su explicación tengo una pregunta tengo una moto 125 AKt y fue reponteciada a 150 ahorita esta botando mucho humo azul la destape le cambie las válvulas y los sellos hasta y voy bien tengo una duda le compre los solos anillos el cilindro tiene rayones mínimos la pregunta es. ¿Tengo que comprar el piston con los anillos o solamente los anillos? Otra pregunta si cambio los solos anillos tengo que mandarla a rectificar Si o No le agradezco su pronto respuesta att: miguel bosiga desde tunja boyaca
Buenos días un favor..
todos tus videos son muy buenos.
Nesesito comabiar toda la cabeza de fuerza de una Fazer ??? Gracias por tu ayuda 👍👍
Muy bien explicado. Gracias.
excelente el truco de las cuñas de las válvulas, gracias
Bien explicado moncos, gracias.
Excelente video amigo... gracias...
las mjores pa exelente video explicas rapido y claro
Me gusto la forma que esplicaste sigue adelante
excelente amigo gracias por compartir tus conocimientos
Lo mejor de lo mejor👌🤝
Cuando aprietas la cabeza o culata los 5 tornillos que sujetan la cabeza llevan alguna secuencia de apriete? Y llevan algún torque?
Grasias profe exelentes sus viideoss
Profe excelente video 👍
Mis respetos la herramienta de poner válvulas 👍
esta si la entendi muy bien ,,,,,,,,,,,,,,el paso apaso,,,,,buen video
Muy buen video. Que silicona le aplica a los sellos. Gracias
clasico motor "varrillero", indestructible!!
Total hermano mi varillera lleva mas de 50mil km y está full