Взлет и крах российских «БАУ»

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 147

  • @zloy_tushkanchik
    @zloy_tushkanchik 2 роки тому +19

    Классная машина. Полноценный пятитонник со спальником и категорией прав Б. Никакая газель рядом не валялась. Жаль что всё так сложилось.

  • @rentraktrade8325
    @rentraktrade8325 4 роки тому +28

    Я спецом купил такой авто в 2019 году, из-за ухода производителя и проблем с запчастями, мне достался за копейки, все детали слизаны с разных производителей, да пришлось вбить в восстановку , да потянуло на изврат, типа 17,5 колес, но цена покупки, восстановки и содержания - ни в какое сравнение с ценой даже старой ивеки/маскота, а там тоже проблем будет и за совсем другие деньги. Машина встала на линию и отбила себя за 2 месяца. Считаю очень хорошей машиной, кормлю дорогим маслом, топливом и смазкой, горя не знаю.

  • @ГОСУДАРСТВО-ЭТОМЫСергейКарцов

    Купил за 60 тыс. вложил за год ещё 60. Машина окупилась за 1 месяц и стабильно приносит только прибыль. Работает как часы если следишь за форсунками и поставил механический датчик давления масла - вовремя подкидывать вкладыши новые нужно - они мягкие долго не ходят. И сразу кольца свежие. Так машина без замены коленвала и гильз прошла 650 тысяч без Жора масла. Если руки не из жопы - машина отличная - за копейки обслуживается - ни какая другая так быстро не окупается

    • @MotorProject
      @MotorProject  2 роки тому +3

      Самое интересное, до сих пор по Москве ездят живые экземпляры. Только вчера один видел.

    • @Алмас-ж6э
      @Алмас-ж6э 2 роки тому +1

      Подскажите пожалуйста интернет магазин,где можно заказать запчасти на данный автомобиль?

  • @эльдаркорочкин-э4л
    @эльдаркорочкин-э4л 4 роки тому +15

    Приходилось в одно время поработать на "Фениксе"!!! Мои впечатления такие - автомобиль не для людей!!!))) Руль чуть ли не вплотную расположен к двери, колени опять же упираются в этот руль!!! Если откроешь форточку, то лобовое стекло будет грязное ИЗНУТРИ (забрасывает грязь из под колеса)!!! Стойки зеркал переваривали (расширяли) с нови, так как они почему то не рассчитаны под широки фургон (с которым он идёт)!!! Ну и естественно автомобиль жёсткий!!! И ещё кучу недостатков по мелочи!!!
    В общем ощущения при езде, как в старой инвалидке, только ещё пару тройку тон можешь везти!!!)))

  • @Антон-л1б3з
    @Антон-л1б3з 3 роки тому +20

    Не могу на здания старых Советских заводов смотреть, сердце кровью обливается! Из производственной страны, превратились в страну некчёмыша, с олигархами жирующими во главе!

  • @Ded_peresident
    @Ded_peresident 2 роки тому +8

    А когда то ...когда '' галоши'' только выпускали ...мы помогали Китаю.. а теперь у них технологии освоить не можем)

  • @USSR82-84
    @USSR82-84 Рік тому +5

    Ваф и по сей день служит с 2012г. Лей солярку хорошую ломатся особо нечему ,форсунки не дешовые евро 3 поменял и всё за фильтрвми следи меняй вовремя .ремонтирую сам .таскает 5-6тонн. Самое то 4 тоны .Категори В.втцентр москвы вьезд разрешон.по докам 960кг. Грузоподьмность проходима

  • @Andr98677
    @Andr98677 4 роки тому +7

    У меня 13 год, колеса с ободами, уголок и кувалда и шиномонтаж не нужен!

  • @Olegs1989.
    @Olegs1989. 4 роки тому +6

    Я работал на них. Подвеска душу вытрехает, зимой холодно в кабинете приходилось утеплитель и ставить дополнительную помпу. А кпп это нечто. 1передача очень короткая а переход с 3передачи на 4 передачю большой провал. Это я про 5ступенчатую кпп. Авто было 2012г. А плюс есть. Я ездил на 1тоннике по документам категория В. А на весы заехал пустым был вес 3.4т. По документам он пустой должен весит 2.5т. брать можно 2-4 тонн. Итого общий вес был 6-7т. На поминаю категория В полная масса (общая масса) не более 3.5т и не более 8 мест в ключая водителя.

    • @The_swork
      @The_swork 4 роки тому

      1 я могла быть ползучей, или маневровой (бывают пишут трогаться со второй) и это большой плюс потому что при этом меньше горит сцепление

    • @Roman.8111
      @Roman.8111 4 роки тому +1

      Да не свисти 2.5 он и весит столько же свободно и берет у меня сейчас такой 2006г

    • @Roman.8111
      @Roman.8111 4 роки тому

      Да ещё передние рессоры удлинённые так что на много мягче.

  • @ПавловичПро
    @ПавловичПро 4 роки тому +9

    В 12 году покупал два таких 1044 е-3 (рейст, 12V), примерно по 600 руб каждый (тент). Через несколько лет кабина начала гнить, в машине зимой дубак, разобрал кабину, обклеил и переделал патрубки обдува, сделал патрубки в ноги. При высоком росте ваши коленки будут у вас на ушах, кабина тесная. Зимой без мокрого фена хрен заводится! Крейсерская скорость 80 км. Ручник зажимает кардан, так себе..Тормоза только на воздухе, воздух кончился и прощайся, пиши завещание)) Теперь о хорошем: груза не боится, крепкий, как Краз, грузил до 5 тон, но самый оптимальный вес 4 тонны. Расход солярки не большой примерно 10-12 клитров. Категория В. Запчасти не дорогие. Короче говоря по городу на доставку (строй материалов) лучше машины нет. На дальняк машина не годится. в 17 году продал одного за 380, другого за 400, пробеги слегка за 100 тыс..

    • @MotorProject
      @MotorProject  4 роки тому +4

      Все названные минусы характерны вообще для всех китайских грузовиков той поры, поскольку машины рассчитаны именно на китайские условия применения. На рост китайских водителей и климат, когда круглый год температуры выше ноля.

    • @ВасяВссин-з5с
      @ВасяВссин-з5с 3 роки тому

      Сам как думаешь, стоит газель рефу, поменять на китайца рефу? Нужен совет.

    • @ПавловичПро
      @ПавловичПро 3 роки тому +1

      @@ВасяВссин-з5с я брал китайца из-за хорошей грузоподъемности для работы по городу. На межгород лучше Газель.

    • @sharif7777
      @sharif7777 3 роки тому +4

      Когда в рессивере воздух кончается то колодки зажимает на мертво как на зилу , так что завищаение можешь отложить.

    • @ПавловичПро
      @ПавловичПро 3 роки тому +1

      @@sharif7777 на 1044 стоят обычные тормозные камеры, не путать с энергоаккумуляторы. Воздух кончился и тормозов ноль!

  • @АлександрРябков-т3о
    @АлександрРябков-т3о 6 місяців тому +1

    У меня 33462 пробег 620000, ремонтирую всё сам. Доробатываю тоже сам. Купил 6 лет назад с пробегом 170000. Ездил и до Новокузнецка с Екб. До этого был 1044 евро2 он послабее оказался(двигатель)

  • @zov2346
    @zov2346 4 роки тому +8

    Я бафик 3т брал в 12году тент за 600т.р а в 17-18 он стоил уже почти лям триста, при оставшемся хреновом качестве сборки и покраски. Результат закономерен, а машинка сама по себе нормальная, манëвренная и удобно с моторчиком ковыряться с откидывающей кабиной.

  • @The_swork
    @The_swork 4 роки тому +7

    Что за бред с полукольцом в покрышках? Их без шиномонтажа можно перебрать

  • @АсланМагомедов-ж1м
    @АсланМагомедов-ж1м 4 роки тому +8

    С 409 змз и гбо с завода не плохая альтернатива газели была

  • @СтроительствоДомов-в9с

    Спасибо за интересный ролик. Тоник на тонну бы уазу продали, что бы тот свою недогазель не городил. А выпускал аналог портера. Востребованная была бы машина.

    • @MotorProject
      @MotorProject  4 роки тому +3

      Кстати, я знаю, что на Тоник некоторые ставили движок о Жигуленка.

    • @вагур
      @вагур 4 роки тому +1

      Ребята, Тоник и Профи это земля и небо. Есть оба два, знаю о чём пишу.

    • @pavlikmorozov9160
      @pavlikmorozov9160 4 роки тому +1

      @@вагур что лучше?

  • @ДавидКнязев-е6ж
    @ДавидКнязев-е6ж 3 роки тому +5

    У самого 33462, рабочий аппарат, правда гниет страшно и холодно как в морозилке!

  • @НикитаПавлов-щ7ы
    @НикитаПавлов-щ7ы 4 роки тому +9

    1044. Техника для работы по городу и области
    На дальняк тяжело,
    С 3 тоннами спокойно со второй передачи трогается,
    И для такой грузоподъёмности 12-14 литров и скорость 110 на дизеле.
    Но зимой незаведешь. И ненагрееш без доработок.

  • @MrBorsoft
    @MrBorsoft 4 роки тому +5

    После универа начинал там свою карьеру «конструктора» в 2010м. Ностальгия…)

    • @MotorProject
      @MotorProject  4 роки тому +2

      Дмитрий, видимо, Вам здесь повезло, потому что проект запомнился именно множеством конструкторских нововведений в китайский мягко говоря далеко не прогрессивный грузовик.

    • @MrBorsoft
      @MrBorsoft 4 роки тому +5

      MotorProject, в то время большинство изменений уже были внедрены. Да и делали их в основном китайцы, на основании наших отчётов об испытаниях. А на моем счёту помню какой-то локализованный кронштейн для печки Тоника и куча работы по растаможке компонентов с переводом китайских инвойсов в гугле)

    • @victordynamo1171
      @victordynamo1171 4 роки тому

      @@MrBorsoft а сейчас тоже по специальности работаете?

    • @DedBredun
      @DedBredun 4 роки тому

      @@MrBorsoft что же вы их не выдрессировали инвойсы делать хотя бы на инглише?))

    • @MrBorsoft
      @MrBorsoft 4 роки тому

      victor dynamo плюс-минус) с уклоном в электронику и айти

  • @НиколайЕрыгин-в6н
    @НиколайЕрыгин-в6н 3 роки тому +4

    Это ГАЗовцы постарались, в 2014 выходит НЕКСТ , да и дизеля начали ставить .

  • @Alexander-gh7kz
    @Alexander-gh7kz 4 роки тому +8

    Вот и нахрен было в ВТО лезть??? Что выиграли?

    • @war68code
      @war68code 4 роки тому +5

      да ваще нахрен занавес ломали... надо было построить стену типа китайской, только без прорех, чтоб ни одна падла не просочилась из буржуйского ада в социалистический рай, и не притащила с собой соблазнительные цацки, которые смущают народ, подрывая потриотизьм.

    • @ХарисовРинат-о6я
      @ХарисовРинат-о6я 4 роки тому +6

      @@war68code Да не , просто надо было входить туда грамотно. Но набралось много торгашей, которые готовы были ради прибыли мать родную на панель продать, что они и сделали...что и продолжают делать...

  • @igorevolus
    @igorevolus 3 роки тому +8

    как всегда чиновники всё обгадили , жаль машина нужна на рынке

  • @runoflife87
    @runoflife87 4 роки тому +3

    Уж если материнская компания так схлопнулась, что говорить. Надо было лицензированием заняться.

  • @Sergei_TS
    @Sergei_TS 2 роки тому +10

    При Володе Путине только воровство да торговля ресурсами развивается, жалко, вполне был неплохой дизелек, был бы спрос, китайцы его бы допилили под наши реалии. Простой, довольно надёжный, тяговитый, без серьезных косяков.

  • @DedBredun
    @DedBredun 4 роки тому +6

    Грустно было услышать о гибели очередного станкостроительного завода, да и вообще заводов...(
    А машинки были интересные, и сейчас бы имели спрос, если бы по финансам приемлемые были.

  • @АлексейГерасименко-ж1г

    Продажи рухнули из-за внезапно нахлынувшего патриотизьма...))

  • @ВладимирБулатов-г1ю

    А в нашей стране с начала 2004г. всегда так. Сам не ам и другим не дам. Честной конкуренции нет. Честным бизнесом вообще заниматься нельзя.

  • @zek8800
    @zek8800 3 роки тому +2

    Очень жаль. Хорошая техника со своими недостатками!

  • @простой-ы8е
    @простой-ы8е 4 роки тому +8

    такие грузовички с кабиной над мотором китайские особенно это ппц даже при среднем столкновении кабина как фольга сминается , был человек с ногами и остался без ног .

    • @Mihalich555
      @Mihalich555 4 роки тому

      Точно, чудом жив остался при ДТП

  • @Evgenkr
    @Evgenkr 4 роки тому +4

    У нас такая машина до сих пор трудится, полторашка, таскает 4 куба леса спокойно :)

  • @ramfaza
    @ramfaza 4 роки тому +4

    Знакомый на этом baw прогорел, ломались нормально так

  • @danugo1350
    @danugo1350 2 роки тому +2

    Капитализм,в последней стадии-империализм,согласно Марксу (((.

  • @durui866
    @durui866 3 роки тому +2

    Что лучше купить? Бав или Валдай?

    • @dazdraperma
      @dazdraperma 3 роки тому +3

      Если категория с то Валдай. Если б то бау.

  • @ВладГоринов-н7х
    @ВладГоринов-н7х 4 роки тому +6

    Помойка, одни петли дверей чего стоят

  • @Олег-т2э-о3ы
    @Олег-т2э-о3ы 7 місяців тому

    Компрадоры обеспечили работой целых 300 человек, охренеть

  • @ВодянойЗмей
    @ВодянойЗмей 3 роки тому +2

    Вот это да. Прям блицкриг. С отличной подготовкой, квалифицированными кадрами, упорной работой. Но непродолжительным действием и сокрушительным провалом.

  • @Roman58977
    @Roman58977 4 роки тому +1

    А ведь чуть было не купил его в 2008м году.

  • @ЗдравствуйтеЗдравствуйте-л3ч

    В нашей стране все умирает.....

  • @Plotnikkk
    @Plotnikkk 4 роки тому +4

    В как. странах своих производителей заказами поддерживают, а наши... эх, да что в сотый раз говорить...

  • @СтепанШмелев-р9в
    @СтепанШмелев-р9в 3 роки тому +1

    Китайцы дизлайки поставили🐹

  • @РоманРоман-м2г
    @РоманРоман-м2г Місяць тому

    Хороший автомобиль

  • @ckorobov3164
    @ckorobov3164 4 роки тому +3

    Китайский хлам как ни переделывай все равно будет хлам. Затраты будут одинаковы с теме, если машину с нуля создать.

  • @pavlikmorozov9160
    @pavlikmorozov9160 4 роки тому +2

    У меня был 2007 года евро 2.

  • @antiliberas
    @antiliberas 4 роки тому +1

    Туда им дорога!Есть 3-4 тонники Isuzu,Hino,Fuso,Hyundai.А скоро выйдет новый Валдай!

  • @neofitinok4443
    @neofitinok4443 3 роки тому +4

    Все прос..ли с таким ,,управлением,,... ☝😡

  • @отецтеребон-ф4ф
    @отецтеребон-ф4ф 4 роки тому

    У меня не бау а юджин 1041!в 2007купили его за 720тыс!проехали 22000!стуканул движок !разаалилась кпп кардан и мост!продали мне за 150!

  • @Потемкин-к3з
    @Потемкин-к3з 4 роки тому +2

    Да, думал, китаец китаец, единственно буква "Ф" в названии смущала. Много их было в Петербурге и Лен. области.

  • @Artemix85
    @Artemix85 4 роки тому +4

    Может и к лучшему зачем эти корыта нужны

    • @victordynamo1171
      @victordynamo1171 4 роки тому +3

      а что не корыто?за такие деньги

  • @АраКац
    @АраКац 3 роки тому +3

    В России бизнес не прет

    • @АлександрАлександр-ы6я
      @АлександрАлександр-ы6я 3 роки тому +1

      Так правильно бюрократов и государевых надзирателей слишком много на квадратный километр.

  • @straus8998
    @straus8998 4 роки тому +2

    Кто помнит Ульяновского праворульщика????)))))

  • @nataliy340
    @nataliy340 3 місяці тому

    4:48 ул академика Варги

  • @отецтеребон-ф4ф
    @отецтеребон-ф4ф 3 роки тому +3

    Если усилить газель то она будет понадежней этого хлама !и запчасти дешевле ,у меня юджин 1041 движок такой же !если его перегружать то лопнут поршни пополам вдоль пальца!

    • @pavlikmorozov9160
      @pavlikmorozov9160 3 роки тому +11

      Был в 2007 года baw,по 3 тонны грузил и все норм.Сейчас газель с умз.Вот где хламина.

    • @отецтеребон-ф4ф
      @отецтеребон-ф4ф 3 роки тому

      @@pavlikmorozov9160 это не повезло !а так они норм ходят только электроника ненадежная!

    • @pavlikmorozov9160
      @pavlikmorozov9160 3 роки тому +2

      @@отецтеребон-ф4ф охлаждение никакое на 4216,и это не только у меня.Вечно выходят из строя какие нибуть датчики,чек то и дело горит,ручки бардачков вечно отламываются.При 20 тыс.наебнулся генератор.Я не говорю что китаец супер грузовик,но и газель не лучше.

    • @отецтеребон-ф4ф
      @отецтеребон-ф4ф 3 роки тому +1

      @@pavlikmorozov9160 движок в газель поставить нужно от вольво 940он вообще не ломается!

    • @pavlikmorozov9160
      @pavlikmorozov9160 3 роки тому +1

      @@отецтеребон-ф4ф на них штаер неплохие движки были

  • @junkman6456
    @junkman6456 4 роки тому +2

    Это Toyota Dyna серии U60-90, построенная в 1984-1994 гг.
    Сделано в Китае - ну что это ?! Старый хлам.

    • @АлексейГерасименко-ж1г
      @АлексейГерасименко-ж1г 4 роки тому

      Дааа,я бы сейчас взял бы Тойоту Дину по "тем" технологиям... Или Форд Транзит 2.5ТД с нуля-воообще была бы вещь....

  • @Александр-л3э9н
    @Александр-л3э9н 4 роки тому +4

    машына хлам кабины для китайцев хлам полный

  • @ВладимирСередин-с6ш

    3.14 здеть -- не мешки ворочать .

  • @АртёмЗверев-э9э
    @АртёмЗверев-э9э 4 роки тому

    А я взял себе такой)

  • @Олександр_Сапожко
    @Олександр_Сапожко 4 роки тому +4

    Не мог в названии написать BAW? Пришлось гуглить что за БАУ.
    Дизлайк тебе за это)))

    • @MotorProject
      @MotorProject  4 роки тому +6

      Александр, не будь строг: одолели критики, что пишу названия на латинском.

    • @Олександр_Сапожко
      @Олександр_Сапожко 4 роки тому +4

      @@MotorProject ок но аббревиатуру лучше писать на оригинальном.
      Попробуй сам погугли "БАУ" и ты поймешь о чем я.

    • @straus8998
      @straus8998 4 роки тому +1

      Нормальные люди понимают, что такое Бау, да и Фау тоже))). Хотя лохам не понять))))

    • @ЮрийЕшану-н5ц
      @ЮрийЕшану-н5ц 4 роки тому +1

      @@Олександр_Сапожко БЕЗ ГУГЛА СКОРО И ЖОПУ НЕ ПОДОТРУТ.

    • @Олександр_Сапожко
      @Олександр_Сапожко 4 роки тому

      @@ЮрийЕшану-н5ц виключи Caps Lock

  • @АраКац
    @АраКац 3 роки тому +1

    Как всегда не поперло

  • @МайклаДжексона-я6м
    @МайклаДжексона-я6м 10 місяців тому

    .

  • @kirillshevchenkooo
    @kirillshevchenkooo 4 роки тому

    я так понял они такие российские, как и я )вахаха

    • @MotorProject
      @MotorProject  4 роки тому

      Даже с формальной точки зрения - российские.

  • @Mr13861
    @Mr13861 4 роки тому +9

    Зато Крым наш

  • @ЛідіяСкорина
    @ЛідіяСкорина 4 роки тому +3

    Пустая болтовня

  • @ludalevcenko3106
    @ludalevcenko3106 4 роки тому

    супер джет100

  • @antiliberas
    @antiliberas 4 роки тому +1

    Туда им дорога!Есть 3-4 тонники Isuzu,Hino,Fuso,Hyundai.А скоро выйдет новый Валдай!