ИНКЕРМАН. Реконструкция путепровода на трассе "Симферополь-Бахчисарай-Севастополь". Демонтаж плиты
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2022
- На развитие канала:
Сбербанк: 4274320056291779
Юмани 410014473849276 yoomoney.ru/to/410014473849276
Прочие мои соцсети:
Дзен: zen.yandex.ru/id/60096758eff9...
Телеграм: t.me/channelindustrial
Rutube: rutube.ru/channel/23548684
Группа в VK: tmpfm2
Одноклассники: ok.ru/group/61065881845904
Instagram: / tmpfm2 - Наука та технологія
На развитие канала:
Сбербанк: 4274320056291779
Юмани 410014473849276 yoomoney.ru/to/410014473849276
Прочие мои соцсети:
Дзен: zen.yandex.ru/id/60096758eff945671507bad7
Телеграм: t.me/channelindustrial
Rutube: rutube.ru/channel/23548684
Группа в VK: vk.com/tmpfm2
Одноклассники: ok.ru/group/61065881845904
Instagram: instagram.com/tmpfm2/
Спасибо за видос. Только путепровод этот нифига не местного значения, это один из заездов в город, там был очень большой трафик, всегда. Очень важный обьект.
Привет всем из Балаклавы)) Хорошего настроения=)
Алексей здравствуйте, вам и всем кто рядом не хворать. Интересненько! Очень информативно,все в Вашем стиле! Удачи!
Добрый вечер, Алексей спасибо за обзор
С удовольствием смотрю Ваши подробные обзоры строительства северного обхода Краснодара в сентябре и январе месяце. Хотелось увидеть что там произошло за четыре месяца этого года. Кроме того, интересно что изменилось на развилке у хутора Белый. Спасибо Вам за Ваше время, труд и терпение вложенные в создание этих исторических фильмов. Никто больше в интернете таких съёмок не делает!
Согласен с вами, Алексей очень профессиональный человек.
Всем доброго вечера из Петербурга смотрим новый ролик Алексея из Севастополя!
Спасибо за схему-карту - СТАЛО БОЛЕЕ ПОНЯТНО что к чему.
Спасибо, Алексей, за подробный репортаж. Очень интересно.
Спасибо за обзор , Алексей .
Долгая процедура, интересно конечно было бы глянуть на работу крана..
Спасибо за указание места, где происходят работы на карте, спасибо
Спасибо за видео.
Алексей , спасибо за видос! Интересное место !!!
Ещё через речку мост надо сделать нормальный.
Ничего себе "путепровод местного значения". Один из въездов в Севастополь..
Вот они сволочи конечно. Не могли дождаться когда Тавриду достроят, чтобы город полностью не перекрывать. Стоять по 2-3 часа приходится. И это летом. Гении просто.
хорошо ещё один путепровод будут демонтировать новый построят
👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Мне кажется этот мост ещё бы лет 200 простоял. Впечатляет прочность. Ну, стальные балки может и можно использовать, а вот бетон с гладкой арматурой, уже всё! Жалко.
Пропускная способность не дотягивает?
Техсостояние не дотягивает
Он утраханный в щи.
Прочности там не было никакой.
@@user-zg4dv5br8z ну, я не мостостроитель, личное впечатление.
@@TMPFM2 спасибо за ответ.
мост 5 человек разбирали год(должны были сдать в декабре 22г!!В марте 23го -нагнали техники и рабочих и аврально работать стали!!-На полтора года создали неудобства жителям и детям посёлка ГРЭС!!Пенсионеры пешком поднимались с рынка и магазинов из Инкермана,дети с опаской катались на великах и самокатах,-больше -негде одна дорога,и по ней пустили весь транспорт,пробки по 40 минут были!!!-Спасибо ХОРОШИМ,УМНЫМ людям!!!((((
Узнать бы где объезд?
Про бетон... В доме 1970 года постройки менял коммуникации, вызвал спецов с алмазной коронкой для сверления фундамента под каныгу "сотку". Мужик был в ах... крайне удивлён. На фундамент 20 см он затратил в 2 раза больше времени, чем на современный ж/б 40 см... Как понять??? В 1970 х цемент был другой или что??? Когда прошёл алмазом и достал из коронки кусок выпиленного бетона - он был тёмно синего цвета на срезе... Современный бетон значительно светлее на срезе...
Я тоже как то учайстфовал в подобном мероприятии водопровод череззз хундамент протягивали. Пять суток долбили его двумя отбойными молотоками ящик пик в хлам бетон зелёный,1968 года! Чё за цемент? Никто не знает.
Где-то попадалась информация,что бетон лет 50 набирает прочность,а потом так же медленно начинает его терять.
Тогда ещё хорошо помнили войну и закладывали прочность с хорошим запасом.
А зачем его демонтировать полностью? Есть подозрения что аварийный? Или хотят повысить максимальную разрешённую нагрузку? Сама конструкция из 4-х балок выглядит мощно.
А, понял, состояние признали неудовлетворительным, аварийным.
Советский металл, который ещё сотню лет простоял-бы заменят на современный "железобетон", которые лет через десять придётся "восстанавливать". А это бабосики в местный бюджет и в карман местных "бюджетодержателей".
@@user-gf9wt6ts7z в России несколько лет назад была серия разрушений путепроводов через Ж/Д пути.
А если бы этот путепровод рухнул через пол года, что бы вы написали? "Куда смотрит власть?! Инфраструктура разваливается! Всё бабло распилили и нихрена не делают!!!" 🤭
@@user-by5yo5ex3y а вы сами были на том "путепроводе"??? Ну, чтоб говорить про "через пол года рухнет"???
Для справки - у нас уже в моду вошло "перестилание" асфальта каждые два-три года! причём укладывают его обычно в дождь или сразу в снег - чтоб весной вместе с талыми водами сошёл. Про разметку, которой хватает максимум на пол года(а обычно через месяц-два смывается дождём) я вообще молчу.
И да, чисто к слову2 - на кольце у "якоря" покрытие уже который раз "латают"?? расползается их "горка". Да и сами балки, что перегон держат уже сыпаться начали. Да и про бесполезный путепровод чуть не доезжая якоря промолчу - вот к чему приводят несогласованности в проектах! И это всё ДЕНЬГИ!
А что там мост в Керчи?
Интересно, как зовут человека, который распорядился начать работу по замене моста??? Горожане должны знать имя такого хорошего человека!!!
Сохранится две полосы движения или расширят до четырёх?
а зачем там 4-х полосный путепровод если сама дорога двухполосная? )
2 полосы, сам путепровод станет шире
Возможно стоило сначала работы на ялтинском кольце завершить, а потом еще и этот мост закрывать.
🔥💥🙏👍🤘💪✌️😁😀🤪
Объекты по строительству и реконструкции, которые в Севастополе (и в Крыму) осуществляются на собственные деньги и собственными кадрами - это всё очень- очень туманно по срокам сдачи.
🤫
Алексей не совсем так. официальный ответ: Выполнение работ по устройству временной объездной дороги по указанному Вами маршруту влечет за собой необходимость выполнения комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Существующая ширина проезжей части не позволяет обеспечить безопасность дорожного движения, при этом уширение проезжей части предполагает необходимость принятия указанного участка в оперативное управление ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя» и дальнейшего выполнения большого количества капиталоемких работ, в том числе переустройство сетей газоснабжения, вырубку зеленых насаждений. Дополнительно сообщаем, что в соответствии с требованиями нормативной документации при перспективной интенсивности дорожного движения на отмеченном Вами участке выявлена необходимость обустройства регулируемого железнодорожного переезда, оборудованного шлагбаумом и устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей транспортных средств о подходе к переезду поезда. На основании вышеизложенного сообщаем, что указанные мероприятия в рамках реконструкции путепровода не предусмотрены проектной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы. (Простым языком умрите в летних пробках, так как мы не стали заворачиваться и обустраивать объезд). Уже фура на этой дороге немного убрала газопровод и столб. До последнего дня по нему ездили камазы набитые камнем и другая техника. Насколько известно поставить знак ограничения тонажности помогло бы отсрочить ремонт аварийного моста до ввода в эксплуатацию ялтенкого кольца. Но как говорится, кто думает деньги выделили надо срочно освоить о людях никто не думает оставив в город, а оборудовать обьезд световой сигнализацией (как вариант). Но нет единственный вьезд по строящейся дороге. любая авария на ялтенском и многочасовые пробки (в том числе и скорой) обеспечены, а за частую это жизни. Очень жаль что у нас дип. транспортом руководят люди с низкой квалификацией.
Подскажите, где этот объезд? Можете сказать улицы, чтобы в навигаторе найти🙏
@@user-vt3xx7qk8k там теперь ужасная дорога разбита вся я бы не советовал там ехать, а так посмотрите видео видите там на заднем фоне машины едут (вот они все на объезд едут по ангарской улице до поворота на ТЭЦ(на карте обозначено как главная контора ТЭЦ переезжате жд переезд и через тепловик выезжаете на ул. Яблочкова возле почты ГРЭС)) но дорога там действительно один раз проехать и больше не захочешь.
У нас всегда так ломать не строить голова не болит. Надо было объезд то подготовить,дорогу за щебенить,расширить и за асфальтировать. Да ну на фиг это нужно.
Нет возможности
@@TMPFM2 как это нет возможности?! Да не может быть! Если конечно только это не проезд,а проход. То тогда уж да, извините.
@@user-Colhchim давайте.
Разрезать в длину и два пешеходных моста готовы, где нибудь...
Клёпанных)
Или на металолом сдадут
Взорвать не проще этот путепровод??
Над действующими ЖД ветками?
...сколько же денег на всех этих стройках на лево уйдет...???!!!...
Позанимайтесь подсчетами ,о результатах доложите. Только без домыслов, на основе фактов.