Le principe était bon mais la fiabilité du produit fini à été un fiasco total il était tout le temps en panne parait-il,de plus par rapport à un tram fer ou meme le Translohr impossible d'allonger les rames car il était considéré comme un véhicule routier comme un trolleybus un peu apres le seul.avantage qu'il avait c'est que si il y avait un souci sur la ligne il pouvait passer en mode diesel et passer ailleurs que la ligne proprement dite comme le Mettis de Metz ou le Busway de Nantes.
Un mal (c'est triste en effet) pour un bien. Ce tram a fait dégoûter les Caennais à prendre les transports, il fallait une solution rapidement. Nancy va aussi devoir s'embêter à changer son TVR en un mix Tram fer + BHNS.
Tu peux les mettre dans la catégorie des ratés en matiere de transport lol car ce TVR a été un fiasco total sur Caen en tout et pour tout il à roulé 15 ans c'est tres peu comparé aux trams fer Citadis de Montpellier et d'Orléans qui sont en route depuis presque 20 ans maintenant et si on prend les premiers TFS de Nantes qui ont plus de 30 ans maintenant et il y a d'autres exemples sur Grenoble,Strasbourg,le T1 en région parisienne ou encore les TFS ex-Rouen qui roulent toujours à Gaziantep en Turquie.
Une catastrophe ce TVR . Un gouffre financier pour les pannes récurrentes, de plus le fait de passer les pneus au même endroit créait très vite des ornières sur la voie qui devenait complètement défoncée ! Je ne comprends pas ce qui s'est passé dans la tête des ingénieurs ! Pour le côté hybride il fallait opter comme en Australie ou au canada pour des bus avec guidage optique lors du passage en voie.( les pneus reposent sur des sortes de rails plats sur un revêtement spécial ce qui limite le phénomène d'usure) ua-cam.com/video/PLbhhdoCdl0/v-deo.html
![[Caen] Croisement de tramway Twisto - Gare SNCF](http://i.ytimg.com/vi/xneOBWXfmEQ/mqdefault.jpg)
![[Caen] Croisement de tramway Twisto - Gare SNCF](/img/tr.png)
à l'époque, comme tout caennais je detestais ce tram, maintenant il me manque
Mdr, le petit chien était déjà là.
Je viens encore de le voir hier.
RIP In Peace (2002 - 2017)
Quel dommage...
Le principe était bon mais la fiabilité du produit fini à été un fiasco total il était tout le temps en panne parait-il,de plus par rapport à un tram fer ou meme le Translohr impossible d'allonger les rames car il était considéré comme un véhicule routier comme un trolleybus un peu apres le seul.avantage qu'il avait c'est que si il y avait un souci sur la ligne il pouvait passer en mode diesel et passer ailleurs que la ligne proprement dite comme le Mettis de Metz ou le Busway de Nantes.
Un mal (c'est triste en effet) pour un bien. Ce tram a fait dégoûter les Caennais à prendre les transports, il fallait une solution rapidement. Nancy va aussi devoir s'embêter à changer son TVR en un mix Tram fer + BHNS.
Elles sont collector ces vidéos désormais Billy et le nouveau tram fer qui le remplace ouvre aujourd'hui tu pourras faire de jolies vidéos...
À l'occasion oui avec plaisir. Je suis content d'avoir quelques vidéos de ce vestige !
Tu peux les mettre dans la catégorie des ratés en matiere de transport lol car ce TVR a été un fiasco total sur Caen en tout et pour tout il à roulé 15 ans c'est tres peu comparé aux trams fer Citadis de Montpellier et d'Orléans qui sont en route depuis presque 20 ans maintenant et si on prend les premiers TFS de Nantes qui ont plus de 30 ans maintenant et il y a d'autres exemples sur Grenoble,Strasbourg,le T1 en région parisienne ou encore les TFS ex-Rouen qui roulent toujours à Gaziantep en Turquie.
j'adore sa bravos
Merci
il exiter une chansons sur tramay c'est la chanteuse renata harbulot mais la chanson est ouytube sur tram si tu m'aime la musique découvrir
Une catastrophe ce TVR . Un gouffre financier pour les pannes récurrentes, de plus le fait de passer les pneus au même endroit créait très vite des ornières sur la voie qui devenait complètement défoncée !
Je ne comprends pas ce qui s'est passé dans la tête des ingénieurs ! Pour le côté hybride il fallait opter comme en Australie ou au canada pour des bus avec guidage optique lors du passage en voie.( les pneus reposent sur des sortes de rails plats sur un revêtement spécial ce qui limite le phénomène d'usure)
ua-cam.com/video/PLbhhdoCdl0/v-deo.html
sa gére je voudrai sa a Montauban 82
oh non ce truc tombe en panne h24
Aqui no Brasil tem projeto.
waou tram de caen