Gruby remont, mam pytanie te tuleje co jest mechanizm różnicowy były ścisłe w tych otworach w obudowie tylnego mostu, nie wytłukły otworów jajowatych w obudowie tylnego mostu ? Bo w moim wytłukły otwory i latają luźno, zwłaszcza ta od strony koła tależowego, mo około 0,6 mm luzu. Półoski obie też poleciały na łożyskach środkowych, prawie milimetr luzu.
skoda że nie dodałeś że najpierw musisz ustawić atak na skrzyni w odległości 58+-0,15 mm mierzonemiędzy korpusem skrzyni a wieńcem koła stożkowego, I dopiero wtedy ustawiasz dyfer
ТИ СТРАШНИЙ СПЕЦІАЛІСТ .
Super łłłooo panie to będzie nawet jeździć 😁
Zakładasz większy orbitrol, a siłownik i pompa zostaje czy też zmieniasz?
Gruby remont, mam pytanie te tuleje co jest mechanizm różnicowy były ścisłe w tych otworach w obudowie tylnego mostu, nie wytłukły otworów jajowatych w obudowie tylnego mostu ? Bo w moim wytłukły otwory i latają luźno, zwłaszcza ta od strony koła tależowego, mo około 0,6 mm luzu. Półoski obie też poleciały na łożyskach środkowych, prawie milimetr luzu.
Nie , luzu mie było.
Czy w Mtz82 olej w skrzyni jest połączony z olejem dyfra czy osobno?
Jest ten sam olej
skoda że nie dodałeś że najpierw musisz ustawić atak na skrzyni w odległości 58+-0,15 mm mierzonemiędzy korpusem skrzyni a wieńcem koła stożkowego, I dopiero wtedy ustawiasz dyfer