Probamos el Renault 5 Copa Turbo del Tío Trompa [
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Fe de erratas: Por cosas del destino, en el audio en off comento que el Supercinco GT Turbo se lanzó en 1988, cuando en realidad se empezó a vender en su primera fase en 1985, cosa que, por cierto, sí acierto a decir en el vídeo del Supercinco GT Turbo (aquí: • PowerArt - #USPI: Rena... ) Disculpas!
Nos ponemos a los mandos del Renault 5 Alpine Turbo (conocido en España como Copa Turbo), de nuestro amigo Aitor, alias "Tío Trompa", un aficionado vitoriano que ha sabido seguir sacando partido a una joya familiar, incluyendo épicos viajes a Nürburgring con él.
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![Renault 5 Turbo Tribute 😍 / Maxi Turbo , Tour de Corse [RallyCatRacing]](http://i.ytimg.com/vi/cBfPF1wXd40/mqdefault.jpg)
Fe de erratas: Por cosas del destino, en el audio en off comento que el Supercinco GT Turbo se lanzó en 1988, cuando en realidad se empezó a vender en su primera fase en 1985, cosa que, por cierto, sí acierto a decir en el vídeo del Supercinco GT Turbo (aquí: ua-cam.com/video/Ym7-9A7LtRc/v-deo.html) Disculpas!
Se hace lo que se puede Guille, muchas gracias por vuestro trabajo.
segunda errata, el S5 Gt Turbo, también se vendió en España como Copa, de hecho, todos, hasta la Fase 2, salieron, los vendidos en España, que se empezaron a fabricar por Fasa en el 86 (los que venían como Copa), todos tenían el emblema en el maletero.
MENTIRA YO COMPRÉ UN R-5,COPA TURBO EN FERERO DEL 83.MATRICULA S-K. LO COMPRÉ EN DEUSTO, VIZKAYA Y PONÍA MADE IN BELGIUM, EN TODOS LOS MANGUITOS Y PIEZAS. ASÍ QUE INFÓRMATE BIEN.
Estaría guay que pudierais probar un Ami 8 ya sea Break o Berlina, me devolveríais a la infancia de inmediato.
No pasa nada guille, a diario nos equivocamos, de todas maneras gracias por esta puntualizacion
Joder qué preciosidad. El canal de Guillermo merece un espacio en la tv. Enhorabuena.
Molas el triple que un Más Que Coches!
Es que es incomparable con lo que se ve por la TV, para mí mil veces mejor, otro nivel.
A mí, sinceramente, me encanta el formato que han dado PowerArt a sus vídeos, sim compromisos con nadie y mostrando JUSTO LO QUE NOS GUSTA VER Y SABER.
Déjate de TV que nos tendríamos que tragar 45 min de anuncios para ver el video, esto es el presente. Guillermo, eres un máquina!!!
Tiene demasiado nivel para la TV.
Que le jodan a la tele. La televisión está muerta y bien podrida.
Cómo molan los vídeos old School! Más aparatos de estos y menos electrodomésticos, Guille. Y caña a la citroneta!
Que tal Antonio! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, acabamos de subir el episodio del legendario Lotus Esprit. Saludos...
El coche es un maquinon sin duda alguna, pero esas imagenes en un bosque otonal, con el azul de este coche y sus faros amarillos son dignas de un video de Petrolicius, enhorabuena a los 3 pero en este caso la palma se la lleva Diego!! Quien pillara ese coche en esa carretera
Un video de 10!! Un USPI que debería salir en el canal es el Trueno de Jorge Azcoitia ;)
Enhorabuena a POWERART por el vídeo y a Aitor por cuidar, mostrar y mejorar esta preciosidad de coche.
Toda esta vaselina antes de mi particular descontento; cuando nos hablasde la posición del motor y caja de cambios querría asomarme a ver exactamente lo que describes. Una buena toma del vano motor era necesaria, al igual que mostrar desde otros ángulos el interior (pedalier, cuadro de mandos, esa jaula,..)
No me quedaba agusto si no lo comentaba. Igualmente gracias por el vídeo, mi like y a seguir así.
¡Precioso ese R5 Alpine Turbo!
Bueno si quieres ver esa posición de motor busca un 4 latas que lleva la misma configuración, caja de cambio delante y motor longitudinal a continuación, por mi casa pasaron 4 je je
No me cansare de decirlo, da gusto ver y escuchar a alguien que sabe perfectamente de lo que habla, enhorabuena Guille y por favor sigue compartiendo tus conocimientos con los que no tenemos ni idea pero queremos aprender. Un saludo desde Madrid.
las imágenes en el bosque con ese azul alpine...brutal como todos vuestros videos
Precioso, soy un afortunado que conserva uno desde hace mas de 20 años, desde que tengo memoria siempre quise tener una unidad y no me desaria de el bajo ningun concepto. E tenido mucho y muy buenos coches, 3 205 rally, un 205 gti un xr2 1.6, pero este es mi coche de mi niñez, el que siempre quise tener y para mi no tiene precio. Muchas gracias por el video, lo habre visto 100 veces, precioso alpine.
Adoraba este modelo. Mi padre tenía un modesto gtl trucado a ts y se fue al desguace andando con 35años...fue una pena no haberlo conservado. Cuando era pequeño algún copa se veía todavía, pero nunca llegue a ver el turbo. Vaya sonido!!!me recuerda a un r8 ts que tenía mi tío, lo arrancaba y era ensordecedor
El R-5 copa amarillo con el capó delantero en negro, ese fue el que a mí de joven me entusiasmo.
Gracias por rememorar las viejas glorias de antaño !!!
Lo tuvo mi padre, una joya!!
@@jorcliosport Enhorabuena joven, eso evidencia que tu padre es un Crak !!!
¿De donde sois ?
Somos de Soria!! Hace ya unos años que no lo tiene, pero siempre habla de el con una sonrisa!!
@@jorcliosport Y no es de extrañar que lo recuerdo, pregúntale y verás las historias que te cuenta...pídele por cuando salía de la discoteca. Eran "el coche y tu padre" los más chulos con diferencia !!!
Y tú joven, intenta emular a tu padre, si es que puedes...jajaja... con todos mis respetos !!!
Salud y Kms...amigos !
Jajajajaja que grande eres!! Seguro que se lo pasaba bien con el amarillo por las discotecas, ojala algun dia podamos traer otro de vuelta a casa, seria un sueño!! Y por supuesto, siguiendo sus pasos estoy, las buenas costumbres y las pasiones no deben perderse, un saludo y un abrazo!!
guille es la primera vez que comento pero en esta ocasion me ha cautivado al minuto esta preciosidad.... felicitar a su propietario y a ti por la dedicacion a estas viejas glorias que solo unos pocos c apreciamos.... precioso el coche.... gracias alarga un poco mas los videos ...saben a poco
felicidades por tu trabajo amigo
Excelente vídeo.
El primer Supercinco GT Turbo apareció en 1985, con 115cv, tuve la ocasión de probar uno, el interior era un horno y le costaba mucho arrancar en caliente. A primeros de 1988 se le hizo un lavado de cara, y el motor ya subió a 120cv.
Dios dios dios dios, un pu## Renault 5 de los chulos chulos, pero que cosa tan bonita, sin ningún tipo de ayuda...totalmente básico, es una pasada de cacharro, que maravilla, que lo tiene preparado...mola, que lo va a preparar más....mola, decirte guille que me a emocionado este aparato, es que no tiene apenas pegas negativas...está de caramelo....envidia sana tengo....me as echo llorar de emoción guille te lo juro ...ese sonido roco, ese paso por curva genial, mola que flipas, mil gracias por este video que me a llegado al corazón de verdad, mil gracias a su dueño por tener en tan perfecto estado este juguete, un coche con alma, con vida, con sensaciones importantes, divertido, entrañable, un coche que ay que amarlo y mimarlo más que a uno mismo, ya sea este de "" competi "" o sea el modelo básico da igual, estos coches te aportan felicidad, tranquilidad, compañía, sacan lo mejor de ti mismo, estoy llorando mientras te escribo por la emoción de verlo, INFINITAS GRACIAS GUILLE por este maravilloso video, no imaginas lo feliz que me as echo, de corazón os doy las GRACIAS y en particular a ti te las doy, tus explicaciones y las del dueño excelentes, salu2 desde Asturias, nuevamente GRACIAS GUILLE
Se agradecen vídeos así, en los que se muestra el gran trabajo de aficionados al motor y a los coches ahora ya considerados "clásicos". Buen trabajo al dueño del r5 y vosotros.
Mitíco R5 Copa Turbo. Lo conocí por un amigo gallego de la universidad apasionado por los rallies allá por el 2010. Muy buena explicación técnica.
Precioso el coche... Son muy agradecidos en estetica estos coches al bajarlos. Tuve un R5 TS (estética Copa atmosférico de Fasa) y ya era una pasada.... No me quiero imaginar este. Y creo q de comportamiento van mejor que los GT turbo. Enhorabuena por el video.
¡¡¡Bendito sea Dios, qué maravilla de vídeo!!! Que nadie se engañe, Guille y su subconsciente al final le han tirado la caña (22:22)😂 ; el tema forjado & Quaife nos ha puesto palotes a todos... Increíble los frikazos del motor que hay por España y sus joyas. Mucho ánimo Guille en tu peregrinación por "la piel de toro" para revelárnoslas. Es nuestro Labordeta del motor. ¡Genial!
Qué bomba. Con esto comencé yo a mitificar a los coches... con los comentarios de mi padre y mi tío los días de la fiesta del pueblo cuando uno de los vecinos andaba con uno negro p'aquí y p'allá todo el día. "DIÓ', ISO NON HAI QUEN O PARE!!". Yo no entendía nada. Pero cómo molaba aquella lata gigante negra y ruidosa....
Mi primer coche fue un GT turbo fase 2, no olvidaré nunca la sonrisa que se me quedó al probarlo el primer día. También recordamos yo y mi cartera, por supuesto, sus 14 litros a los 100 en conducción normal. Un video genial chicos.
Un apunte que no sé si alguien ha comentado: sí que hubo un Renault super5 GT Turbo Copa. Si mal no recuerdo, fue la última serie que se vendió con 120 cv y llanta de cinco palos. Llevaba el anagrama Copa en el portón. Se lo compró un primo de mi padre cuando yo era pequeño, era M-KL de matrícula, de los últimos que se vendieron. Yo estaba enamorado de ese coche. Muy buen vídeo!
No hay mejor sensación que conducir estos bichos, yo tengo una Giulietta del año 80 y me alegra el día, la semana, el mes cada vez que lo conduzco!!!
Con esos km y viendo que en alguna parte del vídeo expulsa humo azulado "Evidente consumo de aceite" y según comenta se le hizo culata es evidente que tendrá problemas en los pistones "segmentos" y los cilindros seguro que padecen ovalamiento y conicidad.
Maravilloso video!
Esencia de la vieja escuela........Guille me encantan este tipo de vídeos, son coches que tienen alma cosa que ahora con los modernos se ha perdido. El concepto de coche ligero, atmosférico alto de vueltas y las sensaciones que transmiten es una pena que vaya desapareciendo de nuestras carreteras. Por favor más reportajes de proyectos con este tipo de coches porque se ve el enorme trabajo, esfuerzo e ilusión que sus propietarios les imprimen. Grande Aitor
Maravilla!!!!! Llevo esperando este vídeo desde que lo vi asomando en la cabecera de esta temporada!!
A ver si con este video finalmente la gente se entera de que el gt turbo no es un copa turbo ! jaja que preciosidad el copita!!
exacto Hector que razón llevas en aquellos años al parecer renault se le fue la mano con las chapitas de copa y en algún lado había que ponerlas aunque quiero recordar vagamente que en las tablas de venta de coches nuevos en aquellos años venían los 2 gt turbo y gt turbo copa haber si tengo hueco y lo miro eso si salir, todos salían con el pin de copa
Alberto, no existía versión Copa.
La versión que se vendía para los participantes de la copa de circuitos se denominó “Gt Turbo Competición”.
@@luisjesusrb claro por eso doy la razon a hector gt turbo competicion es del supercinco aunque como digo creo recordar de ver en una revista en el listado de precios de coches nuevos renault supercinco gt turbo y renault supercinco gt turbo copa (lo siento no me e parado a buscar por las revistas)
ya fasa renault tenia intencion de vender de 3000 a 4000 ejemplares el copa gt turbo en 1.040.700 pesetas y el gt turbo en 945.800 pesetas siendo los 2 exactamente iguales con la diferencia de las llantas (copa 195/55 en chapa y gt turbo 175/60 en aluminio)un tarado mas firme de amortiguacion muelles mas cortos y sin antinieblas para lacopa
Co-cha-zo, qué envidia (sana, por supuesto) me da Aitor.
A ver si me lo encuentro en alguna concentración u otro evento del motor, que el coche tiene una pinta estupenda y siempre es mejor verlo en persona XD.
Una pena lo del audio de la parte de la entrevista. No sé si, como ya han comentado, se podrían añadir subtítulos para facilitar el entendimiento (quizá UA-cam tenga alguna herramienta de edición que te permita añadirlos sin tener que subir de nuevo el vídeo).
Me encanta como el ciclista casi se parte el cuello XD,pero aparte de esta chorrada muy buen vídeo, como siempre.
Muy muy bonito el R5 copa!que recuerdos de niñez con mi padre que tenía uno igual que fue su primer coche...no lo tendría que aver vendido nunca 😢siempre se lo digo y la verdad que siempre se ha arrepentido,gran video muchas gracias 😊 🙏 se me ponen los pelos de punta cuando veo uno😜un saludo sigue así 🤗👍
Un tesoro, muchas gracias por el vídeo Guille y por prestar la máquina para la prueba, Aitor!!
En primer lugar soy un seguidor de tus vídeos desde hace ya tiempo. Me enamoro la primera temporada y los documentales de Tokyo y me está enamorando está temporada💪. Pero era por si algún día venidero podrías hacer un vídeo explicativo y ilustrativo de un gran Rey del worlrally Carlos, cómo es el Toyota Celica gtfour 6 generación de Carlos Sainz. Me parece un coche de los que te gustan a ti alerón grande y agresivo , capo , faldones, motorización ,etc... Me parece un coche clásico , potente para la época y una leyenda del motor. Bueno solo espero que algún día hagas algún vídeo de este gran automóvil 🤗 saludos y sigue así ,sin duda uno de los mejores youtubers o como lo quieras llamar , que prueban y analizan al detalle coches de todo tipo💪
17:10 Menudo petardazo
A cada vídeo te superas con creces Guille,es una maravilla escucharte,un saludo!!!!
Buenisiiimooo!!!! Q gran coche un espectáculo, Q envidia..... M encantaría tener uno
Que tal Ivan! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, acabamos de subir el episodio del legendario Lotus Esprit. Saludos...
Menudo aparatazo , por fin un video de Renault alpine en español , siempre me gustó este modelo impresionante coche
Un saludo a todo el equipo
que bonito coche y que puntero en su epoca recuerdo cuando tenia 18 años y conduci uno de la version normal y andaba mucho mas que mi seat 127 ese tenia que ser la bomba . lo que mas se echa de menos de los coches de antes es su lijereza muy buen video como siempre , me encantan las pruevas de coches de mi juventud
El 5 copa turbo es un coche que me encanta...me a encantado la explicacion de su mecanica aunque lastima que no se oye bien la historia del coche, que creo que es lo bonito, saber como se rescatan estas reliquias...felicidades guille!!
Dios a mis 43 y conduciendo por necesidad un sdi...
Me habéis hecho volver a los 18 cuando me compré mi primer coche un qsupercinco gt turbo de 2@ mano y como todos mis colegas me daban por muerto !!!que divertido era este coche como aluciné cruzandolo por aki y por allí me lo destrozó un mier... saltándose un semáforo...ahh que tiempos jeje
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Hola Guille y compañía. Un lujo traernos estas joyas de tan agradable manera. A modo de sugerencia, unos subtítulos cuando el audio no sea todo lo bueno que siempre es, serían buena, aunque más laboriosa idea... Happy roads!!!
Los tienes, solo lo tienes que activar. Los envío un suscriptor!
@@GuilleGarciaAlfonsin Genial, no se le escapa una a nadie en este canal!!! :-). Que lujo de suscriptores también. Muchas gracias y buen domingo, familia!
Me encanta el reportaje . coche mitico de mi juventud
cuando hablas de moverlo en las curvas con el acelerador...me ha traido recuerdos de mi primer coche, un 205, lo conducía asi. Me ha gustado lo contado y como lo has contado. La última parte con ruido, si se activa los subtitulos, se puede leer. Gracias
La explicación de los distintos modelos de 5 y súper 5 viene muy bien. Siempre me hacía un lío!
Saludos!
Este tio seria feliz conduciendo en Inglaterra, se pasa mas tiempo en el carril izquierdo que en el derecho XD
Realmente fantástico!! Reportaje y sobre todo ese R5. Cuídalo y sobretodo disfrútalo Aitor
Joder, como me divierte ver estos videos. Guille eres un crack. Un saludo a los dos y disfruta de ese coche.
Buena tierra!!!Excelente unidad y capitulo
Yo tuve un 5 Alpine turbo entrecel año 87 al 92 y el coche era un maquinon sin rival.
Ni los Kadet gsi, ni los glfs gti le hacian sombre.
En cuanto el sonido de motor tanto a relenti como acelerado una completa pasada.
Para mi ha sido uno de los mejores coches que he tenido y guardo buenos recuerdos de el
Si el ciclista del minuto 18:30 se te cruza antes te lo cargas.... Haced esto en circuito que no es muy caro...
En cuanto al coche, mola, y el video muy instructivo para todo menos para aprender a conducir jeje. 👍
Es lo que tiene creerse piloto
De verdad que no os entiendo...va circulando de lo más normalito ....que ganas de sacar pegas donde no las hay...
Menuda chorrada si va totalmente tranquilo y tiene visibilidad.
Y si le cae un rayo también seguro se muere...las bicis al carril bici,por favor
Gran video y cochazo, y ole los cojones de Aitor por bajarse hasta Nür, rodar y volver en su joya.
Con los GTturbo te has colado Guille jeje se lanzó a finales del 85 el fase1 😜
preciosidad de coche y preciosas carreteras donde habéis rodado. Enhorabuena al orgulloso dueño
Fantástico vídeo! 👌🏻👌🏻🔝🔝
Que bueno el vídeo.PERFECTO para pasar el rato entretenido
Precioso cinquillo, muy buen video.
Molan estos coches con historia propia.
Por cierto, alguien comenta la zona de opakua, pero a mi parecer podria ser okina, por lo menos algunas imagenes
Genial como siempre, se me cae la baba viendo estos coches. Por cierto mi primer coche fue un R5, pero un humilde GTL de cuatro velocidades y cuando querías exigirle lo poco que daba, entraba tanto calor que hasta se te cocían los pies jeje. Pero bueno, si cogías un camino de tierra, incluso te podías divertir y pasaba por donde muchos SUV no pasan hoy. Un saludo y a la espera del próximo vídeo.
Magnifico el reportaje y flipo como ronronea el R5. Donde esta grabado? El paisaje lo flipa también.
De los coches ochenteros que más me gustaría probar, además de peque estaba enamorado de él, me encantaba.
Es increíble cómo los coches de hace mas de 30 años están mejor hechos que las mierdas de hoy en día que si eléctricos que si 3 cilindros que vergüenza que en vez de evoluciónar vamos para atrás...un saludo Guille un pro como siempre.
Pura cultura !! Estos videos te tocan la fibra...
Muy buen video.👍👍.y sorprendido cn esa suspension de serie.👌👌
Mientras espero me veo otro 👌
Esto sí que son buenos días!
No entiendo la gente que pone dedo a bajo a los vídeos de Guillermo... Sigue asi!!
Mi primer coche fue un r5 de 3 puertas con techo solar y de haber durado un tiempo mas lo habria terminado de restaurar pero es lo ke tenia en akel entonces el tener 20 añitos y la cabeza loca 😁 la conduccion pura y dura era lo ke te hacia conducir de verdad!!!!
Que coche más gamberro por dioooos!!! Me encanta, lo vi en la retroclasica de Bilbao y me jodio no escucharlo arrancado. Menos mal que esta Guille para enseñarlo!!
Suena asi brbrbrbrbrbrbrbr bruuu bruuuuu un zumbidito bajito pero atractivo
Me voy
Bruummmmmmm
yo tuve uno con 18 años me
lo regalo mi padre, competí con el y fue campeón de andalucia de slalom, que maquina y que recuerdos
Que recuerdos.
Es verdad que se colocaba muy bien levantando el pie del acelerador aunque lo recuerdo bastante subirador
Vaya subidas y bajadas nocturnas que hacemos por hay con los zarrios jajajaja. Muy bonita carretera.
Ste tío sabe lo k se dice no como otros k solo hablan de pegatinas I ya secren k ya saben .. un saludo desde Galicia
Grandisimo coche!!! Y totalmente de acuerdo... en mi familia hemos tenido renault 5 de 1a generación y luego Renault 11 GTS y coincido... los asientos de serie eran horrendos; no agarraban casi nada y la tela se estropeaba con sólo mirarlo, pero si, grandísimo coche... y muy buena review!!!
Esta padre el coche Renault 5 saludos desde México.
Video del 21 turbo ..😏 eso sí era una bestialidad .
Después de reparar cientos...paragolpes eran de fibraaaa.no plástico..jjj un inciso!! Este jubilado chapista pintor..que eres es una delicia escucharte!!
Ese alpine es vestían guapísimo gracias por este video 😜
jajajaj que personaje el Aitor, si señor!!
Para cuando el accord type r del 2001?
esta sección es de lo que más mola del canal, sin duda. Como renolero... pues encantado de que hagáis reportajes de estos zarrios. Está bastante chula la unidad de Aitor, y el modelo tiene unas cuantas características mecánicas muy interesantes que desconocía. Lo de las barras de torsión traseras... es lo mismo que monta el R19 16v? o cambia un poco la cosa? Porque en el R19 yo juraría que no es independiente, que es un puente. Igual es como la del Clio 16v, más bien...
Tenéis que hacer un vídeo de un calibra 4x4, fantástico vídeo. Salu2
Muy buen reportaje y excelente resumen de como eran los R5 por sus particularidades. Creo que el R5 merece , por lo menos, igual trato que el Golf, aunque solo sea por los recursos de su evolución.
Que cochazo con historia los soplillos precioso clasico .buen trabajo como siempre guille un abrazo desde canarias
Video del 260Z que está construyendo para la próxima temporada! Seguid así magnífico canal! Saludos
El lunes
Genial análisis coml siempre
Pedazo de canal!!!!!
Hola Guille, este es sin duda el coche más bonito que has probado, aunque no se si es una opinión válida, dado lo mucho que me gusta.
Saludos.
Menuda maquina y que manos tiene que tener el tio trompa para manejar un aparato que si no se sabe llevar puede dar algo mas que un susto.
Hermoso video, lugares soñados y en mi auto urbano preferido, muy lindo video, gracias
Una belleza rara, y pura pasión. Es genial que aún hayan rodando por ahí casi originales, el Renault es una marca con mucha mística, es una pena que en Centroamérica (Costa Rica) no sean tan comunes por problemas al conseguir refacciones. Ya me gustaría a mí conducir el auto que más WCR ha ganado.
Qué pasada de coche, incluso el color y todo es perfecto.
Bestial el vídeo! Bravo!!!
Muy bonito, enhorabuena al propietario👌
Cochazo!! Una pregunta; el escape soplando a tope no calienta ese slick?
Entrevista a Jorge azcoitia y su ae86 por favor
Precioso! Una obra de arte.
El fallo en el audio me viene valiendo un cacahuate, el contenido del video es una joya! Os mando un fuerte abrazo desde México!
Muy buen video pero me he percatado quel coche en cuestión no esta bien porque suelta humo azul.
Fijaros con detenimiento y en una de las tomas se ve perfectamente lo que digo.
Saludos
Buen video, el problema mayor de este coche es cuando entraba el turbo. lo que producia mas de un susto.
Buen video!! Para cuando el astra gsi16v!! Que fue mi primer coche y tengo un gran recuerdo!!
Buen video, no te preocupes con el audio. Todo genial.
En mi primera visita al Ring en 2017 coincidí con él. Era una pasada el coche.
El coche que más me ha gustado y me gusta.
yo tuve un super cinco gtx 90 caballos, el coche que mas disfrute, aunque me acojonaba en algunos momentos de flipada, y es que de chaval te picas con nada y te la juegas bastante, hay que contolar el temperamento cuando conducimos la vida es larga y la de los demas tambien, saludos...
Pedazo de video.....da gusto este canal!!
He visto que patrocina el video Petronas, yo de verdad que no es por nada, pero es uno de los mejores aceites que he probado, llevo usando 5 años el 5w30 en 2 coches y es espectacular.
Me gusta mucho ese modelo aca en Mexico no se vendio la version turbo. Saludos desde Jalisco.